Blogmotive to jest coś czego mi brakowało na polskim youtube. Luźne omówienie mechaniki i estetyki samochodu, bardzo dobry montaż, świetny język prowadzącego, który trafi myślę do wszystkich. No nic ino oglądać!
Blogo dla mnie jesteś mistrzem montażu. Bezapelacyjnie. Oglądanie Twoich filmów jest czystą przyjemnością I bardzo lubię wracać na Twój kanał. Keep going 😉
Jestem posiadaczem takiego autka i ciesze sie słysząc takie słowa. To samochód dający naprawdę duzo frajdy a mało kto go zna i zwraca uwagę. Szczerze mowiac to jeszcze rok temu szukając hondy nie wiedziałem ze istnieje fokus st pierwszej generacji a teraz... jestem bardzo zadowolonym właścicielem takiego 😉 pozdrawiam
Super kolejny odcinek, jak zwykle warto było czekać! Dzięki za uwagi o nosie ale jak byś o nim nie wspomniał nie było by tematu no i sceneria czasami mogła by być inna. Reszta BARDZO
Zawsze mówiłem masa ważniejsza niż moc ! :D Bmw stosunkowo ciężkie, a stare HH to właśnie ta lekkość. Filmy co niedziele od teraz ! Widać że bawisz się montażem coraz więcej, tak trzymać.
Nawiązujesz do Audi A3 ze swojego filmu, piszę dlatego, że właśnie poprzednio miałem Focusa 1.8 TDCI z 2003 ze 100lecia forda, i teraz mam A3 z 2001 roku, czepiłeś się tej A3 w swoim filmie, a to jest na prawdę wyważone auto i z mniej dyskusyjnym wnętrzem. gust. oby dwa auta mają swietne zawieszenie! ale, ta rdza! mimo, ze auto mam starsze, to mając focusa nie mogłem spać spokojnie z myślą, że z każdym dniem ubywa mi samochodu. I za kilka lat zrobię sobię SWAP na 1.8t nie martwiąc się czy blacha jest ok.
2:39 - No i kto by pomyślał, że w 2024 roku w kwestii Focusów ST wyjeżdżających z fabryki z mocą mniejszą niż katalogowa nie zmieni się nic... :) Ach te nieśmiertelne dygresje! P.S. Blogo, tęsknimy. Cokolwiek Pan teraz robi, przesyłam dużo zdrówka i życzę, żeby moto-zajawka z tych filmów była u Pana non stop obecna - bo dzięki niej ja sam wracam do prawie wszystkich testów i vlogów z kanału z częstotliwością raz na rok 😍
Fajnie było by gdybyś miał okazję przetestować Accorda TypeR, oczywiście zadbanego i zdrowego ;-) baaardzo fajny i niedoceniany sedan. W razie czego pomogę w znalezieniu takiego egzemplarza
Pamietam jak w 94 moze 95 roku nie pamietam przymierzalem sie do Focusa i poszedlem do salonu to zrobil na mnie wrazenie. Bryla przede wszystkim. Wnetrze za to mnie przerazilo. Dwadzescia minut szukalem popielniczki, masakra. Po 30 minutowej jezdzie deska przednia poszla na drugi plan. Swietnie sie prowadzil. Taka nowka salonowa.
Wiem ,że tutaj o STSie ale dodam coś trochę nie na temat od siebie.Focusy to były fajne auta i pod wieloma względami biły na głowę konkurencje .Sam miałem "foke" i tak pewnie prowadzącego się auta w tym segmencie po prostu nie było!Focus był poza konkurencją. Mało tego WSZYSTKO (prawie)mogłem wymienić na podwórku własnymi rękoma-bajka !:) .ALE...Auto byłby może długowieczne gdyby nie geniusz producentów bo dosłownie zostało "zaplanowane" na jakiś okres eksploatacji przez ,który było pancerne a potem sypało się wszystko a najbardziej pierścienie na tłokach i blacha.Focus po 300 tysiącach to właściwie był samochód ,który hamowało się jak Flinstonowie(piętami) :) .Niestety czas pokazał ,że rdzewiejące nadwozie i astronomiczna konsumpcja oleju to nie były pojedyncze przypadki a istna plaga w tych autach na co dowodem mogą być złomy ,które zalegają teraz głównie skorodowanymi Focusami mk1..
Jak zawsze wykonanie po mistrzowsku, chociaż trochę za dużo NOSA. hyhy. Foczka jest super autem (miałem trzy) tylko szkoda że oprócz Nas kocha ją bardziej i czule, RDZA ! Pozdrawiam
one były stosunkowo lekkie wiec z momentem szeroko rozłożonym na niskich obrotach,dobrze przyspiesał miały swoje wady ,jak każde auto ale zwróćcie uwage ile ich jeździ jeszcze ja widuje często
Porównanie do Hondy pod względem mechanicznym to profanacja :) mam na myśli Typer Ep3. Tamten silnik to magia, moc, kultura i sportowy klimat w czystej postaci - opowiedz o nim. St170 bardzo fajny ale jeśli Cossworth robił głowice to powinno to być co najmniej konkurencyjne z silnikami typu K20.
@@KennyMcKornick nie rozumiesz. Napisałem przecież że nie ma co porównywać do k20. Cossworth pomógł zrobić silnik w St170 a jest co najmniej dekadę za Honda k20 z tego samego okresu. To pokazuje gdzie byli wtedy japończycy jeśli chodzi o silniki wolnossace w sportowych modelach.
@@kobi1993 tak ale " lżejszy wersję " bardziej cywilne i do takiego prędzej porównał bym ten silnik Forda/ Cossworth'a. Choć rzecz jasna poza akcja serwisowa w k20 2.0 155k z Accorda w 2003 i 04r na wałek ssący to silniki Hondy są fajniejsze i bezawaryjne.
Jak zwykle wyszło mega, fajne poczucie humoru, nie męczące jak to robi wiekszosc.Wszystko cacy tylko jest jeden minus, powinienes czesciej wrzucac takie materiały :D Pozdro czekam na wiecej.
To mi się bardzo podoba. Testy ciekawych samochodów (np Alfa GTV) lub ich ciekawych wersji (jak tutaj). Fajnie by było gdybyś miał możliwość stestowania wszystkich hot heczy (Fokus RS, Megane RS (albo R26R), Civic Type R itd)
Przyszedłęm ze szpadlem - mam (jeszcze) Mondeo mk4, miałem Fokę II i... w obu robiłem zawiechę. I w obu przypadkach usłyszałem, że nie ma gorszego zawieszenia do rooty, niż te w Fordach. Dywaniki z tyłu... FSZYSTKIE FORDY znane mi to majo...
W świętej pamięci escorcie ostatniej generacji (poprzednik focusa) tylne nadkola parowały razem z solanką. Podłogi były tylko kawałki dla zarysu, żeby pamiętać o jakiejkolwiek podłodze. No i sam decydował o nagłym skręcaniu na przeciwny pas. Ale żadne eszysześ nie zastąpi zimowej potęgi driftu na ręcznym! Pozdro Blogo!
mam 190cm wzrostu i się z Tobą nie zgodzę. Mam już prawie rok mk1 z 1.8b (bez gazu) i jest mi dobrze, mam miejsce ale jednak wolę wygodniejsze samochody
Przy 5,5k ma najwyższy moment na standardowym wykorbieniu Dlatego potem by wyłącznie zyskać na mocy przełącza się na ostrzejszy Dlatego tak możesz zachwycać się szerokim momentem A potem skokiem mocy po wpięciu się ostrego wałka
Tu nie ma żadnych ostrych krzywek. Wałki rozrządu mają tylko jeden profil. Zmienna faza rozrządu jest tylko na wałku ssącym i przyspiesza fazy rozrządu płynnie do 40°. Kopniak mocy, jaki czuć w tym aucie w okolicach 6k obrotów, to kolektor dolotowy, który przełącza kanały z długich na krótkie
Moment jest szeroko rozłożony dzięki tej zmiennej fazie i zmiennej geometrii kolektora dolotowego. Jedną z dwóch rzeczy odłączyć i przestaje jechać z dołu całkowicie.
W końcu kolejny vlog! :) Jak zawsze bardzo miło się ogląda. Ale teraz zadam pytanie które wszyscy chcą zadać - Co z Najtwojszą? jakiś status update by się przydał!
posiadałem to auto i faktycznie ma w sobie to cos ;) auto do zabawy w dość niskiej cenie i znowu mnie kusi żeby kupić (mam już 2 focusy mk1 i mk3) więc sie waham bo 3 auta to już "tłok" jedyny problem z ST 170 że trzeba ogarnąć moduł IMD(B?) a poza tym to dobry Fordzik za rozsądną cene
Nigdy nie zrozumiem co jest takiego ładnego w Focusie. Ani ta deska ładna,ani ta linia. Bardzo chciałbym Cię zobaczyć w Fordzie KA. Jestem ciekawy jak byś go ocenił. Każdy film,piętro wyżej. Oby tak dalej!
Wszystko fajnie, mi też się podoba i nawet rozważałem poważnie zakup, ale jest jedna podstawowa wada. To jest hot hatch a ten focus jak na hot hatcha jest niemiłosiernie wolny. Jakiś koleś powiedzmy w Colcie Ralliart 150KM a niedajboże 180KM zrobi z ciebie mielonke z pasztetem. Nie tędy droga.
Dlaczego na siłę przyciemniłeś obraz? Odcinek zajebisty jak zawsze ale trochę to psuje efekt. Jakieś przyciemnienia po rogach, na chuj to. Najbardziej to widać jak w 13:00 pokazujesz środek, strasznie ciemno jest. Może się przypierdalam za bardzo, ale szczerze to każden jeden test oglądam z wypiekami na twarzy. Porównaj sobie odcinek z Chevroletem, wszystko zajebiście jasne i o wiele lepszy efekt. Już kończę, czekam na więcej jak zawsze :)
Te zbliżenia na nos mogłeś sobie darować. Wiem że masz dystans do siebie, ale niespecjalnie coś takiego mam ochotę oglądać. Gdybyś o tym sam nie powiedział to nikt by nie zwrócił uwagi.
Witam ciekawy film na temat focusa jestem posiadaczem MK1 2004 r sprowadzony że stanów z silnikiem 2.3 150 km sedan czy jesteś w stanie wydać opinie na temat samochodu
Drogi Blogu Motivu materiał jak zwykle czadowy ;) ... tylko niestety Focus wgl. mnie nie kręci - ta stylistyka fordowska, ta linia taka puntowata... no może się za bardzo czepiam Fordów ale jeśli chodzi o autka tego typu, tj. hot-hatch'e, król jest tylko jeden - CIVIC!!! Pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej ;)
Śruby mimośrodowe do ustawiania zbieżności na wahaczach z tyłu zawsze są absurdalnie skorodowane, mimo że reszta jest jeszcze spoko. I to w każdym Fordzie.
Jest film i jest focus taka niedziela mi się podoba !! Co do auta bo też mam fokę: Jak chcesz zrobić zbierzność to najpierw kupujesz cały zestaw tylnego zawieszenia 1000zl + ewentualnie płacisz komuś za wymianę no bo śruby pękają itd (po co się wku###) więc dodajmy 300zl. Jak coś to jeszcze robisz przod na jajo i dopiero potem zbierzność . Jak już to zrobisz to jedziesz w trasę i masz banana na ryju bo jak to jeździ w zakrętach to za mało znaków w komentarzu by się zrobiło. Tak gnije!! Progi i podłoga to jedno ale ja po zakupie wymieniłem cały układ hamulcowy w sensie wężyki i rurki na miedziane. Zgnite, sparciałe a jeździć trzeba bezpiecznie więc znów dolicz kilka stówek. Co do dywaników, jest to zaleta na trasie bi nie słychać kamieni jak uderzą w nadkole od środka ale trzeba raz na jakiś czas wsadzić tam lance od myjki u wymyć a po zimie to już najlepiej je wyjąć i wymyć tam w środku. Co do wnętrza to uwielbiam tą kierownice, mam 180cm wzrostu i wydaje mi się że fotel z ręczną regulacją wysokości schodzi niżej. Fakt może i telefon spadnie i będzie widać rowka kierowcy od tyłu ale wystarczy dobrać odpowiednią pozycję za kierownicą i problem znika 😉 bardziej denerwuje mnie tandetne wykonanie plastikowej deski rozdzielczej. Ten panel od radia do klimatronika, raz go wyjmiesz a potem w zimę trzeszczy że myśli nie słychać. Jak by one nie gniły i trzymały moc to były by dla mnie prawie bez wad 😅 @Blogo ile tam tych filmów jeszcze masz do zmontowania? Będzie co oglądać całą zimę ? 😀
Mam ST w kombi, wszyscy pytają co to za przód dziwny (lampy mam inne ,,morette valeo" + okrągłe halogeny zamiast siatek jak tu). Biegi długie, ze świateł inni 1- 2, ja jedynka dopiero. Mam go od nowści (05. 2000 r.) całe życie pod chmurką, więc progi musiałem w zeszłym roku robić, silnik od nowości nieotwierany i wycieków nie ma (526 000 km) ale oleje, filtry na czas robione. Służy dłuższy czas jako auto robocze, ale chyba będzie trzeba zacząć myśleć o zostawieniu go w garażu, bo na swoje lata fajnie się odpycha i zakręty bierze... Fajny materiał zrobiłeś o niedocenianej marce. Mam kilka fordów młodych, ale foka nie jest na sprzedaż- za dobrze mi służy, a za mało dawali mi ze względu na przebieg, nikt nie patrzył na stan i wersję, więc ma u mnie dożywocie...- albo szrot, albo klasyk. 😉
Gdybyś nie zaakcentował dygresji o pryszczach nikt by na nie, nie zwrócił uwagi xD
Dokładnie, i te zbliżenia co chwilę.
Dokładnie , połowa filmu skupia się na nosie , na którym gówno jest ....
Mlodyhagis pierwszy raz na tym kanale? ;)
Eee tam, nos zasłonił pryszcze ;-)
Dlaczego ten Pan już nie nagrywa? :( Jego testy to było to coś! brakuje go mocno.. tak jak dobrej blachy w ST170.
Blogmotive to jest coś czego mi brakowało na polskim youtube. Luźne omówienie mechaniki i estetyki samochodu, bardzo dobry montaż, świetny język prowadzącego, który trafi myślę do wszystkich. No nic ino oglądać!
Blogo dla mnie jesteś mistrzem montażu. Bezapelacyjnie. Oglądanie Twoich filmów jest czystą przyjemnością I bardzo lubię wracać na Twój kanał. Keep going 😉
No to zbliżenia na nos! Normalnie Oskar! :D
Zlomnik jest miszczem
Idealny początek niedzieli. Czekałem czekałem i się doczekałem :) pozdrawiam
206 RC ma zmienne fazy od 4200 obr/min...i 177 Km...do tego fajny zawias, kubły i kręci się do 7400. Mocno niedoceniane auto. I nie rdzewieje!
W corolli, zmienna faza, załącza się przy 6500rpm. Kręci do 8500.
i też na sześć biegów ?:)
@@arek3963 Tak...?
Jestem posiadaczem takiego autka i ciesze sie słysząc takie słowa. To samochód dający naprawdę duzo frajdy a mało kto go zna i zwraca uwagę. Szczerze mowiac to jeszcze rok temu szukając hondy nie wiedziałem ze istnieje fokus st pierwszej generacji a teraz... jestem bardzo zadowolonym właścicielem takiego 😉 pozdrawiam
Gdy wstajesz w niedzielę, a tu taki suprajs.
#niebawem #koherentnie
Kurde chłopak, Ty tak opowiadasz o tych samochodach że, każdy z nich zaraz obczajam do kupienia ;)
Haha! Mam tak samo. Jak to się fachowo nazywa? Trendsetter?
Mam to samo ahaha
Influencer
ta pasja, z którą mówisz, akcentujesz słowa, to zaangażowanie w twoim głosie - są absolutnie magnetyczne :D
Stary jesteś nr 1 jeśli chodzi o testy aut
Super recenzja, super montaż i super prowadzący. Oby wiecej takicj materiałów.
Poranne nabożeństwo punkt 9 z Blogo i focusem. CHECK
Rób to co robisz, jesteś świetny. Cała rodzinka ogląda
Cullah na bicie jak zawsze niezawodny
Blogomotive ,więcej , częściej uwielbiam cię oglądać sympatyczny z ciebie gość
Przez Twoj film, kupiłem sobie ST170. Dziękuję
minely ponad 2 lata, są jakieś negatywy z którymi spotkaleś sie przy st170?
@@moistygg Wygląda , że nie ma właściciela i samochodu ...
Wrócił komentarz przy przydzielaniu klocków, świetny test!
Wgląd fokusa zawsze mi się podobał i podoba nadal, według mnie ma ponad czasowy wygląd
Dla mnie Focus mk1 to marzenie z dzieciństwa i zawsze kojarzy mi się ze sportem w szczególności za jedną personą Colinem McRae
Zdecydowanie najlepszy film na polskim motoryzacyjnym yt. Przez Pana właśnie kupiłem st'ka 170 xd, cudowna rzecz.
Super kolejny odcinek, jak zwykle warto było czekać! Dzięki za uwagi o nosie ale jak byś o nim nie wspomniał nie było by tematu no i sceneria czasami mogła by być inna. Reszta BARDZO
Zawsze mówiłem masa ważniejsza niż moc ! :D Bmw stosunkowo ciężkie, a stare HH to właśnie ta lekkość.
Filmy co niedziele od teraz !
Widać że bawisz się montażem coraz więcej, tak trzymać.
Nawiązujesz do Audi A3 ze swojego filmu, piszę dlatego, że właśnie poprzednio miałem Focusa 1.8 TDCI z 2003 ze 100lecia forda, i teraz mam A3 z 2001 roku, czepiłeś się tej A3 w swoim filmie, a to jest na prawdę wyważone auto i z mniej dyskusyjnym wnętrzem. gust. oby dwa auta mają swietne zawieszenie! ale, ta rdza! mimo, ze auto mam starsze, to mając focusa nie mogłem spać spokojnie z myślą, że z każdym dniem ubywa mi samochodu. I za kilka lat zrobię sobię SWAP na 1.8t nie martwiąc się czy blacha jest ok.
Swietny film. Czekam na nastepny!
2:39 - No i kto by pomyślał, że w 2024 roku w kwestii Focusów ST wyjeżdżających z fabryki z mocą mniejszą niż katalogowa nie zmieni się nic... :) Ach te nieśmiertelne dygresje!
P.S. Blogo, tęsknimy. Cokolwiek Pan teraz robi, przesyłam dużo zdrówka i życzę, żeby moto-zajawka z tych filmów była u Pana non stop obecna - bo dzięki niej ja sam wracam do prawie wszystkich testów i vlogów z kanału z częstotliwością raz na rok 😍
Pryszczata kichawa idealnie pasuje do tego auta
Kurcze człowieku rób tego więcej to pokazuje zajebista perspektywę zajebistego człowieka. POZDRAWIAM
Wpadlem tu przez przypadek i zostaje 😁 super robote robisz oby tak dalej!
Ja tak samo tylko trochę wcześniej od Ciebie zacząłem oglądać :)
No wreszcie film kręcony na Bemowie :D Jak zawsze kozak robota :)
Fajnie było by gdybyś miał okazję przetestować Accorda TypeR, oczywiście zadbanego i zdrowego ;-) baaardzo fajny i niedoceniany sedan. W razie czego pomogę w znalezieniu takiego egzemplarza
Jak zwykle fajny material ale podczas zblizen zamykalem oczy
Dobrze sie oglądało
Blogomotive z rana jak pyszna kawa ! :)
Pamietam jak w 94 moze 95 roku nie pamietam przymierzalem sie do Focusa i poszedlem do salonu to zrobil na mnie wrazenie. Bryla przede wszystkim. Wnetrze za to mnie przerazilo. Dwadzescia minut szukalem popielniczki, masakra.
Po 30 minutowej jezdzie deska przednia poszla na drugi plan.
Swietnie sie prowadzil. Taka nowka salonowa.
Focus debiutował w 98. :D
W 94 może 95 to oglądałeś co najwyżej Escorta w salonie :P
Radczak82 Moze tak dawno bylo moze sie pomylilem.
Nie ma to jak czepiać się rdzy w fordzie, jeżdżąc e46 :D
Bo ten focus (jak to ford) gnije dużo bardziej od e46 dlatego się czepia, proste.
jestes kretynem.
Chciałem kupić i szybko zrezygnowałem, dzięki, bo bym na minę wleciał :D
ejj ziomeczku oglądam ten film już setny raz..samochód i film jest super, pomimo rdzy na samochodzie i pryszczy na nosie.. :) pozdrawiam!
Wiem ,że tutaj o STSie ale dodam coś trochę nie na temat od siebie.Focusy to były fajne auta i pod wieloma względami biły na głowę konkurencje .Sam miałem "foke" i tak pewnie prowadzącego się auta w tym segmencie po prostu nie było!Focus był poza konkurencją. Mało tego WSZYSTKO (prawie)mogłem wymienić na podwórku własnymi rękoma-bajka !:) .ALE...Auto byłby może długowieczne gdyby nie geniusz producentów bo dosłownie zostało "zaplanowane" na jakiś okres eksploatacji przez ,który było pancerne a potem sypało się wszystko a najbardziej pierścienie na tłokach i blacha.Focus po 300 tysiącach to właściwie był samochód ,który hamowało się jak Flinstonowie(piętami) :) .Niestety czas pokazał ,że rdzewiejące nadwozie i astronomiczna konsumpcja oleju to nie były pojedyncze przypadki a istna plaga w tych autach na co dowodem mogą być złomy ,które zalegają teraz głównie skorodowanymi Focusami mk1..
To nie jeździłeś alfami, które są wryte w asfalt na zakrętach, taka sytuacja
długie przełożenia są najlepsze
Jak zawsze wykonanie po mistrzowsku, chociaż trochę za dużo NOSA. hyhy. Foczka jest super autem (miałem trzy) tylko szkoda że oprócz Nas kocha ją bardziej i czule, RDZA ! Pozdrawiam
one były stosunkowo lekkie wiec z momentem szeroko rozłożonym na niskich obrotach,dobrze przyspiesał
miały swoje wady ,jak każde auto ale zwróćcie uwage ile ich jeździ jeszcze ja widuje często
To dla mnie jedno z tych autek, które jeśli chodzi stylistykę wyprzedziło swoją epokę.
Wow, Blogo super Ci to wyszło. Jestem mega zajarany :D A pryszczow nikt by nie zauważył #serio
Super FELGI!!! I oczywiście NOS!!!
Zajebisty kapelusik a'la idiana jones ;D a recenzja jeszcze lepsza
Porównanie do Hondy pod względem mechanicznym to profanacja :) mam na myśli Typer Ep3. Tamten silnik to magia, moc, kultura i sportowy klimat w czystej postaci - opowiedz o nim. St170 bardzo fajny ale jeśli Cossworth robił głowice to powinno to być co najmniej konkurencyjne z silnikami typu K20.
K20 to silniki montowane w type r'ach. Albo sie pomyliles albo Cie nie zrozumialem. Pozdrawiam
@@KennyMcKornick nie rozumiesz. Napisałem przecież że nie ma co porównywać do k20. Cossworth pomógł zrobić silnik w St170 a jest co najmniej dekadę za Honda k20 z tego samego okresu. To pokazuje gdzie byli wtedy japończycy jeśli chodzi o silniki wolnossace w sportowych modelach.
K20 były też w Accordach, Civicach i Streamach i nie mówię tu wcale o sportowych wersjach tych modeli bo miały ledwo ponad 160 kucy
@@kobi1993 tak ale " lżejszy wersję " bardziej cywilne i do takiego prędzej porównał bym ten silnik Forda/ Cossworth'a. Choć rzecz jasna poza akcja serwisowa w k20 2.0 155k z Accorda w 2003 i 04r na wałek ssący to silniki Hondy są fajniejsze i bezawaryjne.
Jak zwykle wyszło mega, fajne poczucie humoru, nie męczące jak to robi wiekszosc.Wszystko cacy tylko jest jeden minus, powinienes czesciej wrzucac takie materiały :D Pozdro czekam na wiecej.
W momencie premiery takie ST było moim marzeniem...dziś prysło
Dziś już nie ma :( :)
Wstałem,zrobiłem kawkę,spowrotem do łòżka,oglądam!!!🤠
oglądam kazdy twoj odcinek ( łapkuje UP) , nie wiem skad bierze sie taka mała popularnosc , najchetniej wchodze własnie na twoj kanał
Bardziej rasowy jest jeszcze Ford Escort Rs Cosworth ... to było moje marzenie .
Oglądam bo lubie, nie dla tych czesto złom samochodów
Ciesze się że zasubskrybowałem twój kanał 😊
Stary obejrzałem wszystkie Twoje filmy. Ponownie. Mam mega ochotę wyjść z Tobą na piwko, wzbudzasz u mnie większe zaufanie niż mój szwagier.
Widzę że odcinek był nagrywany między innymi na Bielanach i to na mojej ulicy a mianowicie Kwitnącej :)
Ejj Ziomeczku już chyba pora setny oglądam ten vlog... Fajny samochód i sam vlog też. Pozdrawiam
To mi się bardzo podoba. Testy ciekawych samochodów (np Alfa GTV) lub ich ciekawych wersji (jak tutaj). Fajnie by było gdybyś miał możliwość stestowania wszystkich hot heczy (Fokus RS, Megane RS (albo R26R), Civic Type R itd)
Przyszedłęm ze szpadlem - mam (jeszcze) Mondeo mk4, miałem Fokę II i... w obu robiłem zawiechę. I w obu przypadkach usłyszałem, że nie ma gorszego zawieszenia do rooty, niż te w Fordach. Dywaniki z tyłu... FSZYSTKIE FORDY znane mi to majo...
W świętej pamięci escorcie ostatniej generacji (poprzednik focusa) tylne nadkola parowały razem z solanką. Podłogi były tylko kawałki dla zarysu, żeby pamiętać o jakiejkolwiek podłodze. No i sam decydował o nagłym skręcaniu na przeciwny pas. Ale żadne eszysześ nie zastąpi zimowej potęgi driftu na ręcznym! Pozdro Blogo!
Bmw e92 tez ma nadkola z "dywanika" i działa wycisza i oczyszcza się bardzo dobrze
Witam :) kawał dobrej roboty :) Łapka pozdrawiam
Wyciskacz łez ... poryczałem się . 😀😀😀
Mam takiego focusa i mam prawie 190cm wzrostu i siedzi mi się w nim bardzo wygodnie :D
mam 190cm wzrostu i się z Tobą nie zgodzę. Mam już prawie rok mk1 z 1.8b (bez gazu) i jest mi dobrze, mam miejsce ale jednak wolę wygodniejsze samochody
Stara Astra GSI.. :). A też były wersje z głowicą cosswortha :) może kiedyś dorwiesz do bloga taka :)
Nigdy tak szybko nie uderzylem w powiadomienie
Focus fajny, też mi się podobał zawsze ☺. Ale paaanieeee kogo obchodzą czyjeś pryszcze. ... Męczące trochę te zbliżenia na Twoje diody. ...😢
Zabawne akurat ;D
Jak juz udało sie zapomnieć o tym pryszczu to ponownie mi o nim przypomniales😂
Przy 5,5k ma najwyższy moment na standardowym wykorbieniu
Dlatego potem by wyłącznie zyskać na mocy przełącza się na ostrzejszy
Dlatego tak możesz zachwycać się szerokim momentem
A potem skokiem mocy po wpięciu się ostrego wałka
Nie przepraszaj bo masz rację. Powinno pójść jakieś sprostowanie.
Tu nie ma żadnych ostrych krzywek. Wałki rozrządu mają tylko jeden profil. Zmienna faza rozrządu jest tylko na wałku ssącym i przyspiesza fazy rozrządu płynnie do 40°.
Kopniak mocy, jaki czuć w tym aucie w okolicach 6k obrotów, to kolektor dolotowy, który przełącza kanały z długich na krótkie
Moment jest szeroko rozłożony dzięki tej zmiennej fazie i zmiennej geometrii kolektora dolotowego. Jedną z dwóch rzeczy odłączyć i przestaje jechać z dołu całkowicie.
W końcu kolejny vlog! :) Jak zawsze bardzo miło się ogląda. Ale teraz zadam pytanie które wszyscy chcą zadać - Co z Najtwojszą? jakiś status update by się przydał!
Zajebiście wygląda
Ciekawa baza do zabawy ;D
Blogo - swojski chłop jesteś !
posiadałem to auto i faktycznie ma w sobie to cos ;) auto do zabawy w dość niskiej cenie i znowu mnie kusi żeby kupić (mam już 2 focusy mk1 i mk3) więc sie waham bo 3 auta to już "tłok" jedyny problem z ST 170 że trzeba ogarnąć moduł IMD(B?) a poza tym to dobry Fordzik za rozsądną cene
17:38 Ten kozacki efekt kurzu :3
Czekamy teraz na test mondeo MK3 ST ,kozak auto!!
Dolot powietrza do akumulatora z filmu wynika 😁
Kurde marzy mi sie zobaczyc tutaj toyote corolle e12 ts z 1.8 192konie.
Trzymam kciuki ❤
Spoko test, a tak swoją drogą to by się przydała jakaś tabelka z przyznanymi klockami dla każdego z aut.
O zmiennych fazach w ST170 musisz się jeszcze douczyć...
Nigdy nie zrozumiem co jest takiego ładnego w Focusie. Ani ta deska ładna,ani ta linia.
Bardzo chciałbym Cię zobaczyć w Fordzie KA. Jestem ciekawy jak byś go ocenił.
Każdy film,piętro wyżej. Oby tak dalej!
Fura fajna i nadal ładna linia 😎
Wszystko fajnie, mi też się podoba i nawet rozważałem poważnie zakup, ale jest jedna podstawowa wada. To jest hot hatch a ten focus jak na hot hatcha jest niemiłosiernie wolny. Jakiś koleś powiedzmy w Colcie Ralliart 150KM a niedajboże 180KM zrobi z ciebie mielonke z pasztetem. Nie tędy droga.
Dlaczego na siłę przyciemniłeś obraz? Odcinek zajebisty jak zawsze ale trochę to psuje efekt. Jakieś przyciemnienia po rogach, na chuj to. Najbardziej to widać jak w 13:00 pokazujesz środek, strasznie ciemno jest.
Może się przypierdalam za bardzo, ale szczerze to każden jeden test oglądam z wypiekami na twarzy. Porównaj sobie odcinek z Chevroletem, wszystko zajebiście jasne i o wiele lepszy efekt. Już kończę, czekam na więcej jak zawsze :)
Przyszedłem przeczytać komentarz od Złoma na temat tych pryszczy :/
Te zbliżenia na nos mogłeś sobie darować. Wiem że masz dystans do siebie, ale niespecjalnie coś takiego mam ochotę oglądać. Gdybyś o tym sam nie powiedział to nikt by nie zwrócił uwagi.
Kur... ogladalem jeszcze podczas sniadania 🤢
Coście tacy wrażliwi?!
Blogomotive,
E46 320i z M52TUB20 ma 190 Nm przy 3500 obr/min, w gwoli wyśnienia nieścisłości z 11:05.
Marczy może i tyle ma 320i ale była mowa o E46 323i.
stg4u
z tym że 323i ma silnik 2.5 litra.
Tyle lat minęło, a w Focusie Mk3 FL dalej z tyłu w nadkolach dywaniki :D
Cos mysle ze zdecydowanie lepszego a jednoczesnie bardzo podobnego z tamtych lat? Civic type-r ep3. Chetnie użycze jesli tylko zechcesz do UK przybyc😁
Fordy miały być tanie i atrakcyjne, taka filozofia. Fokus był spasiony! To następca eskorta, a wielkości Sierry. Ciężki "Jak kloc z betonu" -(Doda.)
Fajny Focus i bardzo ładny takie auto dla kawalera ;)
Witam ciekawy film na temat focusa jestem posiadaczem MK1 2004 r sprowadzony że stanów z silnikiem 2.3 150 km sedan czy jesteś w stanie wydać opinie na temat samochodu
Drogi Blogu Motivu materiał jak zwykle czadowy ;) ... tylko niestety Focus wgl. mnie nie kręci - ta stylistyka fordowska, ta linia taka puntowata... no może się za bardzo czepiam Fordów ale jeśli chodzi o autka tego typu, tj. hot-hatch'e, król jest tylko jeden - CIVIC!!! Pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej ;)
Spoko kapelusz
Śruby mimośrodowe do ustawiania zbieżności na wahaczach z tyłu zawsze są absurdalnie skorodowane, mimo że reszta jest jeszcze spoko. I to w każdym Fordzie.
dobry Gość 😁
Jest film i jest focus taka niedziela mi się podoba !! Co do auta bo też mam fokę:
Jak chcesz zrobić zbierzność to najpierw kupujesz cały zestaw tylnego zawieszenia 1000zl + ewentualnie płacisz komuś za wymianę no bo śruby pękają itd (po co się wku###) więc dodajmy 300zl. Jak coś to jeszcze robisz przod na jajo i dopiero potem zbierzność . Jak już to zrobisz to jedziesz w trasę i masz banana na ryju bo jak to jeździ w zakrętach to za mało znaków w komentarzu by się zrobiło.
Tak gnije!! Progi i podłoga to jedno ale ja po zakupie wymieniłem cały układ hamulcowy w sensie wężyki i rurki na miedziane. Zgnite, sparciałe a jeździć trzeba bezpiecznie więc znów dolicz kilka stówek.
Co do dywaników, jest to zaleta na trasie bi nie słychać kamieni jak uderzą w nadkole od środka ale trzeba raz na jakiś czas wsadzić tam lance od myjki u wymyć a po zimie to już najlepiej je wyjąć i wymyć tam w środku.
Co do wnętrza to uwielbiam tą kierownice, mam 180cm wzrostu i wydaje mi się że fotel z ręczną regulacją wysokości schodzi niżej. Fakt może i telefon spadnie i będzie widać rowka kierowcy od tyłu ale wystarczy dobrać odpowiednią pozycję za kierownicą i problem znika 😉 bardziej denerwuje mnie tandetne wykonanie plastikowej deski rozdzielczej. Ten panel od radia do klimatronika, raz go wyjmiesz a potem w zimę trzeszczy że myśli nie słychać.
Jak by one nie gniły i trzymały moc to były by dla mnie prawie bez wad 😅
@Blogo ile tam tych filmów jeszcze masz do zmontowania? Będzie co oglądać całą zimę ? 😀
54...
@@Blogomotive WOW!
Blogomotive tabelllkaaaa
Czekam na recenzję volvo 850 w Twoim wykonaniu, mam nadzieję, że jest w kolejce
Mam ST w kombi, wszyscy pytają co to za przód dziwny (lampy mam inne ,,morette valeo" + okrągłe halogeny zamiast siatek jak tu).
Biegi długie, ze świateł inni 1- 2, ja jedynka dopiero.
Mam go od nowści (05. 2000 r.) całe życie pod chmurką, więc progi musiałem w zeszłym roku robić, silnik od nowości nieotwierany i wycieków nie ma (526 000 km) ale oleje, filtry na czas robione.
Służy dłuższy czas jako auto robocze, ale chyba będzie trzeba zacząć myśleć o zostawieniu go w garażu, bo na swoje lata fajnie się odpycha i zakręty bierze...
Fajny materiał zrobiłeś o niedocenianej marce.
Mam kilka fordów młodych, ale foka nie jest na sprzedaż- za dobrze mi służy, a za mało dawali mi ze względu na przebieg, nikt nie patrzył na stan i wersję, więc ma u mnie dożywocie...- albo szrot, albo klasyk. 😉