Por que a Ford vai fechar a fábrica? Entenda o verdadeiro motivo por trás dessa decisão
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- Опубліковано 6 лют 2025
- Assim como eu, muitos brasileiros ficaram chocados com mais essa notícia de que a fábrica de caminhões e automóveis da Ford em São Bernardo do Campo vai fechar.
Vou explicar o que está por trás dessa decisão, como foi que a Ford chegou nessa decisão e qual o futuro da montadora no Brasil e no mundo.
Se vc veio assistir esse vídeo depois da noticia que a Ford fechou as fabricas em 2021 da um like 👍
kkkk essa foi foda...
Mendigo de likes
Parabens pela matéria!!! Muito bem fundamentada , profissional e extremamente esclarecedora ! Forte abraço.
Ford??! Pufff🤢🤢🤮🤮...Aqui é Chevrolet amigão 💪💪
Monzão Tubarão 2.0 no sangue💪💪💪
Não.
Meu Honda Civic é ano 2004, automático, com 150.000 km. Faz tudo que um zero de 120 mil faz. Vale 17.000,00. Vou passar mais 15 anos com ele.
É isso aeeee Waldick eu tbm esse carro é um dos melhores não vou vender.nunca 🤣🤣🤣🤣
Já precisou retificar o motor ?
minha s10 cabine dupla a gasolina tá com 215 mil km. zeradinha, nem ipva pago mais!!!! e não abri motor, somente manutenção normal, peças que se desgastam. e faço 11 km por litro!!!
ano 2003
Que emoção ser brasileiro fracassado!!!
Quer vender um fiesta a preço de bmw aí quebra mesmo...
Onix, polo, argo também tem preço de BMW
E sempre tem trouxa pra comprar
exagerou, todos os carros estão equiparados em preço
@David Diniz Fora do Brasil, talvez, pois é esta a comparação que se faz, dos carros zero vendidos aqui, versus os zeros tops vendidos fora do Brasil e não Brasil versus Brasil.
THYTO isso sempre vai existir mestre infelizmente kkkkk
Futuro chegou! Aqui Jaz Ford Brasil (1919-2021)+
Foi tarde kkk
@@marcosfernandes4931 palhaços
JA DEVIA TER IDO ANOS ANTES
KA 2021 ficou quase 50mil!!! Tem que fechar mesmo...
Em tempo, o mesmo se aplica às outras montadoras anos antigas no Brasil (GM, Fiat e VW), qquer merda custa de 40mil pra cima
Ford é melhor que chevrolet, fiat e vw
20~25 anos atrás o brasil só comprava ford,gm,volks,fiat e chevrolet. Agora temos hyundai,toyota,honda,nissan,jeep,chery,mercedes,bmw,renault,audi,citroen,peugeot,land rover,mitsubishi e outras menos conhecidas
Tudo a preço de diamante!
Toyota vende a mais de 50 anos
@@irineupereiradasilva8790 o problema é que os carros são fora da realidade da maioria
GM é Chevrolet. E BMW, Mercedes, etc são importados. Não existe fábrica aqui.
Por mim que a Fiat, a GM e a VW tomem no koo também, passaram 70 anos vendendo carroça no Brasil e agora querem reclamar que Hyundai, Honda e Toyota dominaram o mercado...
Quanto tempo nos aguentamos até a VW por uma merda de um vidro elétrico ou uma merda de um câmbio automático na merda do gol ?
Quanto tempo aguentamos a Fiat vendendo lata e plástico a preço de BMW ?
Quem é que não se sente um palhaço tendo que pagar mais caro por um Prisma do que o resto do mundo paga por um Camaro ?
E olha que as orientais também abusam mas eu não deixo mais ngm do meu convívio comprar carro que não seja Honda, Hyundai ou Toyota, acabei de convencer meu sobrinho a largar a merda do Ford Ka por um HB20 !
Carros simples ,mas absurdamente caros . Ai quebra mesmo ,o povo está acordando e cada vez vai ficar mais difícil dessas empresas nos escravizar.
São caros por causa dos impostos que nesse país podre tem ,e as indústrias não tem nada a ver com isso
@@edvaldoaparecidomariano2018 ,Negativo,os impostos para empresas não são tão altos ,os preços são elas que fazem ,querem ter a margem de lucro altíssima.
O nome disso é imposto. .graças a 14 anos de governo socialista.
Isso não é culpa do " capitalismo malvadão " não viu. kkkkkk
@@neymp356 o cara admite mas ao mesmo tempo não quer admitir. .RS
Vai morar em Portugal então já que você quer pagar mais barato nos carros. Que mentalidade anti - capitalista nojenta essa sua .
Boa
O Brasil precisa de uma reforma tributária.
Antes disso precisamos do Hexa.
neblinasp nao acredito num desgraça dessa , tu nasceu foi cagado porra.
Reforma ética e de caráter primeiro. O grande problema do Brasil é o brasileiro.
Concordo!
O BRASILEIRO em geral precisa TOMAR VERGONHA NA CARA e parar de comprar carro O KM é um carro bom , SIM!!, é um carro econômico em termos de combustivel , SIM!!, mas de adianta pagar 30 , 40 mil REAIS ou mais e o mesmo carro com os mesmas coisas em outros países serem mais baratos , o BRASILEIRO de origem pobre não tem DINHEIRO pra custear as despesas que um carro O KM tem , IPVA, seguro , manutenção e etc , então Brasileiros BURROS que só pensam em desfilar de carro novo no carnaval , que nao ta nem ai pro futuro do seu bolso ,acordem , vai comprar carro usado assim como eu tenho é uma alternativa para que o governo abaixe esse VALOR ABSURDO QUE É UM IMPOSTO EM CIMA DO VALOR DO CARRO e assim um dia possamos pagar em um carro O KM com valor digno e justo pra todos !!!!
Parabéns pelo excelente vídeo! Opinião sincera se faz com honestidade e informações embasadas.
Ford saindo e a Toyota não dando conta da demanda no Brasil!
Mesmo com carros mais caros... Mas o Ka é o segundo mais vendido do Brasil, só perde para o Onix
@@OpiniãoSincera 👍
Verdade Ferreira, eu achava que a Ford so tomava decisões equivocadas no Brasil como a fusão com a VW, mais os erros são em escala global.
@@OpiniãoSincera Vocês poderiam fazer um comparativos entre as categorias de carros, exemplo:
*Subcompactos
*Compactos
*Picapes
*Suv
*Sedans
Ou por faixa de preço:
Exemplo Ford Ka vs Ônix
Toyota e Toyota, qualidade de materiais empregados muitíssimo maior entre outras coisas.
Praticamente todas as montadoras estão perdendo mercado, povo não vai pagar mais uns 3 carros por preço de 1, seminovo muito mais barato
Também tu gasta um monte com a manutenção e a desvalorização é a jato.
Hoje paga-se esse absurdo por um carro graças ao Sindicato dos Metalúrgicos que acham que patrão não é trabalhador, e que o funcionário tem que ter Cesta Básica, Vale Transporte, Bolsa Educação, Abono de Férias, Participação nos Lucros, etc, etc, etc e etc. Descomplicando, seu foco esta errado.
se forcesta a lógica o semi novo vai valorizar. agora a pergunta.. como vai ter semi novo se ninguém compra o novo e vender o usado?
Descomplicando ! vdd
@@wilsonrcioffi5471 iram comprar carro com ano mais baixo, mais barato ainda, isso leva tempo até acabar os usados, até lá as montadoras já teram ou abaixado os preços ou perderam produção, fora montadoras novas que estão ganhando mercado
Tem um detalhe que você não sabe.
Quando a ford nacionalizou o Fista, ela investiu em novas prensas e ferramental, bom, nessa mesma época uma empresa vizinha da Ford fechou e seu terreno foi comprado por uma incorporadora que construiu (e isso levou alguns anos)um condomínio gigante, e levou outros bons anos para habitar esse condomínio, quando isso aconteceu os moradores se incomodaram com o barulho das prensas no turno da noite e reclamaram ao poder público e exigiu que a Ford parasse esse turno, agora imagina você, investe pesado e só pode produzir METADE da sua capacidade, agora que a fábrica precisa ser modernizada ela vai E COM RAZÃO fecha a produção, pois os setores administrativos e P&A vão continuar normalmente, cadê a prefeitura? Cadê o judiciário? Afinal a Ford esta lá décadas antes!
Aliás alí foi a primeira empresa automobilística de SBC, A Willis Overland na década de 1950! Por quê estáo escondendo isso?
Essa história do condomínio foi uma cagada do prefeito Mauricio Soares(PT na época) que quebrou a lei do ZUPI( zona de uso prioritariamente industrial) e com isso liberou para construção de condominio bem ao lado da estamparia da Ford(absurdo total isso) Uma canalhice feita contra a Ford...
@@charlesalexandre5634
Isso mesmo Charles, eu trabalhei em Sbc nessa época, o Maurício Soares foi advogado do sindicato dos metalúrgicos, mas depois se filiou ao psdb.
Bom saber disso. Valeu pela informação!
E mais uma vez temos a maldita mão de sindicatos dando uma bela de uma ajuda pra acabar com o pais
@@claudioleao8791 Sindicatos, uma praga getulista que persiste no Brasil. Enquanto não se controlar essa erva daninha o Brasil não progredirá.
Vídeo explicativo sem meias verdades, só aqui mesmo!!!!Parabéns .
Muito boa a análise.
Trabalhei muitos anos na Ford Caminhões. Lembro-me perfeitamente , produzíamos de um lado da Av. Henry Ford no Ipiranga, os famosos motores V8 gasolina que eram usados nos caminhões e na F100, veículos que eram montados no outro lado da rua. Da noite para o dia, a fábrica de motores teve seu destino selado pela matriz, fechem as portas. A partir de hoje, o Diesel será o carro chefe. Fechou-se a fábrica, demitiram-se os funcionários .
No inicio da década de 80, a Ford Ipiranga - Montagem- estava capengando...Os bons tempos de linha de montagem cor verde oliva ( fornecíamos muito para as forças armadas...Brasil, Paraguai) havia acabado e a concorrência aumentando. Isto andou até que a matriz presenteou aquela planta com a linha Cargo. Foi a tábua da salvação.
Em seguida advém a Autolatina. Um desastre em termos de parceria. Ford e VW tomaram na cabeça.
Hoje, a Ford com a planta de caminhões instalada em SBC, fecha suas portas. "Desruptura"...creio que se assemelha muito ao termo "mudança de paradigmas". Quem trabalhou em montadora ouviu muito este termo. E os paradigmas continuam. A exemplo disso, uma fábrica da Ford, carregar em suas costas, 2400 processos trabalhistas, torna-se inviável. O Sindicalismo industrializado levou a isto . Em SBC, com a filosofia Petista levou a esta situação. Isto porque A verdade é uma só. As montadoras em geral, se não forem modernizadas, enxugadas, fecharão uma após a outra. A força braçal, músculos, grande atrativo em tempos passados para as matrizes já não atraem . Hoje os resultados dos lucros não contam mais com este componente. Claro está a posição da Ford e outras montadoras que investem ainda no Nordeste onde a força de sindicatos e o custo da mão de obra são mais baixos. O que conta hoje é cérebro, inteligência aplicada a obter resultados a baixo custo. Se outras montadoras não se modernizarem irão pelo mesmo caminho. Uma após a outra.
Complementando o que o parceiro falou sindicato que protege vagabundos,com isso as empresas não estão suportando o sistema.
O sindicato pensa que tá ajudando o trabalhador mas na verdade eles estão fechando as portas eu não sou empresário mas todas as negociações vocês tem que pensar nos dois lados
Melhor comentário
👍 👍 👍
Trabalhei 25 anos GM são José dos Campos ,aconteceu a mesma coisa sindicato acabou com a GM, em 1988 quando eu entrei na GM tinha 12000 funcionários hoje tem pouco mais de 3000
Infelizmente o ABC está se tornando uma Detroit. Hoje acho que há mais gente que mora no ABC e trabalha em outras regiões da Região Metropolitana de São Paulo do que o contrário.
Excelente tema!
Se daqui a alguns anos o Opinião Sincera acabar vou lamentar muito!🤗
Eu também Leo! Mas sou um camaleão, vou achar assunto para continuar fazendo aquilo que tanto amo!
@@OpiniãoSincera Tenho certeza disso!!!!!
Acredito ser bem dificil, pessoas como nós que gostam de carros, não iriam aceitar facilmente andar nos ovinhos que eles com certeza iriam oferecer.
A não ser que como sempre, tudo seja amparado por uma serie de regulações do estado, impedindo a compra ou impossibilitando, através de imposto e valores@@OpiniãoSincera
@@OpiniãoSincera Você tem Q.I. para isso, rapaz! Parabéns pelo Canal! Um forte abraço!!!
@@OpiniãoSincera E Galerados Do Canal 2019
tiveram 2 opções:
Ou baixam o preço, ou fecham.
Preferiram fechar.
LUCRARAM ATÉ DEMAIS AQUI COM OS.TONTOS PAGANDO 40.000 EM CARRO LIXO.
Os mais lixos tão custando bem mais que 45mil
O pior não é comprar carro lixo e sim não ter dinheiro para compra-lo.
@@diledaalveslima2952 difícil um assalariado ter dinheiro à vista para comprar um carro zero.
Repetindo quem mais lucra sobre carros novos é o GOVERNO. Impostos chegam a 114% e querem culpar as montadoras???
@@jotajota6997 se eles estão lucrando tanto, por que elas decidiram sair do Brasil ent? Essa turma apenas repete oq ouve, n tem pq perder tempo explicando pra eles.
Tenho um Siena 2011. Não dá problema. Manutenção barata. Econômico. Também vou ficar com ele por mais uns 10 anos.🚗🚗
Fiat dificilmente sairá do Brasil.
10 anos ? 😵
@@wilsonvianello7933 time que está ganhando não se mexe 😀
@@marcelonascimento3428 tem razão, "mas", daqui a pouco tem gente com um FIAT semi novo !🚗🚗 ☺
Por mim pode quebrar todas ....querem vender carros a preço de ouro de 18 kilates
Por essas e outras razões que prefiro ter um Fusca antigo conservado
Mas isso é por causa dos impostos
@@Nuxi10. Não é só os impostos, eles enfiam a faca em nós Brasileiros, só ver o preço da Apple contra a Samsung em eletrônicos por exemplo.
Impostos? Adicionando impostos o Brasileiro ainda mais mais dois carros em cima de um
@@TheRafael5286 isso é política da Apple, ela sabe q é um aparelho Premium aki no Brasil, então como já vai ser caro por causa do impostos, qm paga 5k em celular, paga 6500, pq não aumentar a margem de lucro?
Explicou, com detalhes, aquilo que em síntese todo mundo está careca de saber. Empresa existe para dar lucro, fazer dinheiro para sócios, diretores e acionistas. Reduzir custos para maximizar lucros...
Obrigado
O povo acordou
Pagar 70 pila em um New fiesta kkkkk vão se catar
Concordo com vc
Graças ao Estado.
mas pagam igual quantia numa merda de um HB20, carro duro dos infernos!
@@AtilaGandra e só tem plástico
60 mil num gol seco pode né...?! Kkkkkkkkk...
Seu comentário de 8:13 minutos até 8:30, foi de cortar meu coração pois temos idades parecidas e amor aos carros e parece que o mundo novo acabou com isso. Forte amigo, seu relato, de coração trouxe-me lagrimas aos olhos. Sério mesmo.
Muito feliz está explanação. Já está inviável comprar, manter um automóvel aqui no brasil. Carro compartilhado será uma boa mesmo!
A maioria das pessoas nem percebe quantos dias trabalham por ano só para manter o sonho de consumo. Embelezar a garagem! Diga-se de passagem acrescentam um bom 1/6 no custo da casa ou mais no aluguel. Vivemos pra financiar a industria. Que venha os compartilhados, bem mais honesto.
Não ter lucro, fazendo carros pequeno por 70 mil? Fato é que Ford sempre tratou os mercados emergentes com descaso. No Brasil e Argentina, fabricaram Corcel e Falcon cada um por 20 anos.
ihw
n
O new fiesta esta a partir de 49.900
VErdade, alguns anos atras foi divulgado um balanço da ford onde constava que no mercado latino eles tinha 18% das vendas em veiculos e 40% do lucro total da empresa, somos a galinha dos ovos de ouro, em 2009 quando a gm americana quase faliu o presidente americano veio aqui conhecer nossa fabrica e ficaram admirados como aqui a empresa ia bem, so em 2015 a nossa gm se encolheu com a crise do governo dilma, mas hoje é lider de vendas e mercado, com modelos projetados aqui mesmo, ainda que nao tenham a mesma qualidade dos velhos monzas, vectras e omegas, porem seguem com boa imagem na opinao publica
A culpa não e da ford e sim do nosso país cheio de imposto
GRAÇAS A DEUS uma análise sensata, sem essa de ideologia esquerda x direita !!
E coloca aí também que o pós venda da Ford é um lixo, um dos motivos a mais que levou a Ford levar paulada nas vendas !!
Muito bom o comentário! Coerente
Na verdade isso tem SIM um viés político. Infelizmente. Ao defender que o fechamento das fábricas foi por conta dos direitos trabalhistas, tá dizendo (em outras palavras) que o ideal é o trabalhador sem direitos.
Se tu procurar ver a opinião de alguém formado na área, vai ver que o maior motivo disso tudo foi os impostos. Mas quase ninguém vai tocar nesse assunto, pq ao dizer que a culpa é dos impostos, vai acabar colocando o povo contra os políticos (Seja dir ou esq).
No Brasil pagamos um imposto real acima de 54% sobre veículos. Em outras palavras, o carro que vc paga 80k era pra custar no máximo 40k. E sem precisar tirar o plano de saúde dos trabalhadores.
Se tem alguém que tem que ser penalizado nisso tudo, não é o trabalhador.. mas sim o político! Eles dizem que a arrecadação tá baixa... mas tá baixa pro luxo que eles querem.. auxílio paletó, auxílio moradia, gabinete com 9 assessores. Corta TODAS essas mordomias de TODOS os políticos que da noite pro dia a arrecadação acaba ficando mais que suficiente, inclusive permitindo baixar os impostos!
Outro detalhe: Maior punição contra políticos corruptos. Cadeia mais severa ou até pena de morte. "Milagrosamente" vc vai ver o país melhorando rapidinho!
@@DanielOliveira-rx1si
Pra min é culpa do estado com sua carga tributária insana quanto a os sindicalistas que só pensam neles mesmos,não existe sindicatos que não tenha ligação com políticos e lobistas,quem sempre se fode são os trabalhadores e os otários dos consumidores.
@Tx 223 em 1929 os Estados Unidos passavam pela "grande depressão"... pra tentar sair dessa crise absurda, Roosevelt instaurou o "New Deal", que em resumo, era o seguinte: Ele ia tirar ao máximo os direitos trabalhistas e impostos das empresas. pq fazendo isso os empresários teriam mais margem de lucro... e com essa grana, poderiam voltar a contratar e aos poucos o país sairia da depressão. Todos concordaram, era um plano perfeito! Colocaram em prática... e após as empresas começarem a acumular lucros (com a redução dos impostos e direitos trabalhistas), o que os empresários fizeram? Aproveitaram que a NYSE (bolsa norte americana) tava em queda e compraram ações!
Mas e os funcionários que iam contratar? Nada? Nada!!! E esse exemplo que você deu da esposa e tal, me lembrou exatamente disso!
O que realmente começou a ajudar a saída da grande depressão foram medidas sociais! Pq o povo tendo o que comer, poderia buscar emprego sem desespero e teria uns trocados pra girar o mercado! E o que terminou definitivamente com a crise foi a vitória do final da guerra mundial!
Em resumo, isso foi provado historicamente que não funciona. Se o empresário tiver mais lucro, tudo indica que ele vai investir o lucro em outros pontos. Ele não é obrigado a contratar, só pelo fato de não existir mais CLT (por exemplo). Precisamos aprender com os erros do passado, e não ficar repetindo o erro sempre!
Não existe capitalismo sem Estado. Desenvolvimento tecnológico de massa depende de investimento em pesquisa, de benefícios fiscais, etc. Sem estado, não tem isso, especialmente em pais subdesenvolvido.
A Ford tá saindo exatamente por isso. Tá saindo porque a população é pobre, não tem perspectiva de mercado e o Estado tá com as amarras para gastos excedentes (tetos
de gastos).
Lembrem que na última crise das montadoras foi o Estado que salvou as coisas, GM por exemplo.
Carros no brasil são superfaturados aí ninguém compra pô
Verdade
PARABÉNS você explicou realmente a raiz do que está acontecendo na Ford.
A concorrência é cruel. Com todos os subsídios dados pelo governo, com o dinheiro do povo. Nunca vi uma montadora ou concessionária baixar seus preços, suas margens. E o povo, comprando carroças como se fosse Ferrari. Não dá, tchau. Por quê o que é bom nos Estados Unidos não vem para cá, exemplo: série F-150 e outros. Francamente, brasileiro precisa largar de ser burro e gastar tanto dinheiro em coisa mediana só pra dizer que tem carro. Tchau!!!
Meu primo tem uma F-150 em bostom, ele disse que é incrivel
Falou muito bem, chega de mamar nas tetas do governo, demorou, suma, vai tarde sangue-suga maldita...
Por min a forde vai embora tarde.o Brasíl podia muito bem ter suas própia marca ou fabricar seus própios carrao mas baratos e com alta tecnológia e naõ ficar dependendo dessas multinacionais seria lucro porquer naõ levaria nosso dinheiro pra fora, agora eu lamento é o povo que vai ser desempregado.
@Jair Paiva é verdade, eu era a picape :-)
sim as montadoras aqui enche o carro com adesivos coloridos e dizem que são carro versão esportivo só que o carro não tem nem 100 cv e muito menos torque, os idiotas vão lá e compram ostentando de carro "esporte" as versões esporte mesmo não vem pra cá, no caso da Ford pq não trouxe a linha ST do fiesta e vendia por preço justo?!, eu aposto que o carro ia vender muitas unidades, mas já sabem que brasileiro paga caro em carroça pq inovar ?.
O Brasil precisa de uma reforma tributaria urgente.
A mesma já está em discussão no congresso.
Reforma tributária para o povo poder comer bem, vestir bem e morar bem o que é mais importante. carro vem em terceiro ou quarto plano.
@@vagnersilva5081 na realidade em relação a tudo pq a reforma tributária deve envolver muito mais a economia, o combate a inflação
Melhor reforma é tirar esse fascista psicopata do poder.
@@trjuniortc Ui
Parabéns! Análise mais lúcida e desprovida de paixões que vi sobre o caso.
Carro compartilhado no Brasil? Vai sonhando!
Tinha aqui na minha cidade as bicicletas compartilhadas. Não durou três meses. O preço de meia-hora dava para comprar uma bicicleta nova!
Kkkkkkkkkkkk
Sinto lhe informar mais isso já chegou no Brasil , mais precisamente em São Paulo carros compartilhados ,!!.O app para procurar os carros se chama Turbi
Fora os roubos que vão ter.
Zumbis é que querem carro compartilhado qualquer um pega. Um ser pega o carro para fazer maldade ai vem outra sem saber e pega este mesmo carro, to fora.
@@wagwesley Sim, isso tem tudo para dar errado no brasil...
Vai ser otimo para os "ilícitos" apenas
Sabe porque a fábrica fechou? Eu tenho um caminhão Ford Cargo. Depois de vários anos sendo cliente Volkswagen caminhões eu havia dado a chance a Ford. Foi o maior arrependimento em se tratando de veículos comerciais. O caminhão é excelente em si. Mas... O pós venda da montadora norte americana é péssimo! Peças de reposição caríssimas. Preços de revisão mais caro ainda. O problema é a ganância. O olho maior do que a testa. Por isso que a VW ganha de lavada. Lamentável agora eu ter ficado com um caminhão fora de linha...
Hoje em 2021, tá um mimimi danado e a mídia disseminando notícias falsas sobre o assunto...
oi?
Verdade
É,realmente e falso q a Ford está metendo o pé do Brasil e indo para Argentina.
Verdade...dá até nojo.
Se fosse todas as montadoras que tivessem falido era ruim más se é só a Ford nao existe outra explicão a não ser a concorrencia ja que Honda e RENAUT praticamente brigam pelo o quartos lugar que era da Ford nos numeros de vendas no Brasil.
Por isso recomendo de verdade tudo o que disse no vídeo estão de parabéns o que são informações válidas na hora de comprar o seu zero ou seminovo Fica a dica
CAR SHARING JÁ EXISTE NO BRASIL, VOCÊ DEIXA SEU CARRO ESTACIONADO E QUANDO VOLTA ALGUÉM JÁ LEVOU, VAI FAZER ALGUNS ASSALTOS E DEIXAR EM ALGUM LUGAR.
Kkkkkkk boa. Triste mas é verdade.
E isso quando não tacam fogo......Realmente isso no Brasil não da certo !...Aqui na cidade vizinha,tentaram fazer isso com bicicleta,jogaram a bicicleta no mar,E isso por que as bicicletas eram de uso GRÁTIS.
comprem Honda ou Toyota seminovo e seja feliz....foda-se essas 4 grandes
Só não compra a Hilux não
Hilux capota fácil. E manutenção é o olho do cu.
O corrola é top
Isso ai é so pra playboy
Honda é a pior coisa, Toyota sim
Quer vender fiesta preço Mercedes Benz tá tirando
U$12.000 (U$6.000 pós imposto) não está caro amigo, tanto que a Ford tem prejuízo com a venda. É que o dinheiro do seu país (o Real) derreteu e parece que vc ainda não percebeu.
O BRASIL 1 tem muito impostos é não tem benefício por esses impostos e nois e q trabalhamos como e escravos lá o salario minimo 1200DOLAR em 6 meses eles compra esse carro aqui e 950 demora do uma 10 anos em média conversão e conversa par ano o dormir vamos vê do Brasil DEVERIA adotar o dólar e aí vcs acha q bois ganharia quanto ao mês?
@PC GAMER MIL GRAU mano vc tem noção do que tá falando??vc sabe como era a vida no Brasil de quem trabalhava sem direitos? Cara nós não somos os EUA lá não tem direito mas vc ganha o dobro daqui e as coisas são muito mais baratas no Brasil o 13 salário as férias dentre outras coisas muitas vezes tiram as famílias do vermelho vc diz que nos damos trabalho para as empresas, mas vai falar pro seu querido governo tira a desgraça dos impostos absurdo que eles fazem as empresas pagar por que isso sim e que pesa nós somos humanos e não animais que quando não presta vc encosta por que os políticos não cortam os direitos deles pq o senhor Jair Bolsonaro não faz corte orçamentário em toda base política tirando auxílio paletó auxílio moradia e auxílio transporte auxílio alimentação auxílio doença pq todos eles ganham o suficiente pra manter tudo isso, os cara não vão aumentar nosso salário e ainda querem tirar a única coisa que ainda faz compensar trabalhar no Brasil, infelizmente o fanatismo nos deixou cego de acreditar que um homem pode nos tira da merda e assim seguir suas decisões cegamente sem ver as suas reais consequências futuras cara me desculpa mas se vc não e rico vc com certeza trabalha e um dia vc vai se arrepender amargamente do que vc tá falando, e volto a repetir aqui a gasolina não e barata água e energia são um absurdo comida nem se fala então meu amigo se tirarem os direitos falo sem medo de represálias o brasileiro vai passar fome principalmente pais de família que fazem milagre com o que ganham.
Concordo com todos os argumentos acima expostos.Entretanto há muito tempo a Ford não investe pesado no mercado do Brasil.A Ford(no Brasil)hj tem uma linha de produtos com poucas opções e são extremamente caros.A GM por exemplo: desenvolveu ao longo do tempo uma gama ampla de produtos destinados a todos os bolsos.Coisa que a Ford não fez.
@PC GAMER MIL GRAU a Alemanha tem muitos direitos trabalhistas, além de que há muitos sindicatos poderosos e é a economia mais forte da Europa. Calma, ai, fera. Culpa somente a CLT e os sindicatos brs é safadeza
Pra quem está chegando aqui pela primeira vez, ou está voltando aqui após um ano, aqui vão algumas observações extras:
A Ford anda mau das pernas há algum tempo, e não é só no Brasil. A Ford teve muito prejuízo em escala global, especialmente na Europa, onde mesmo os veículos asiáticos (Hyundai e Toyota especialmente) engoliram a fatia de Mercado dos carros da Ford. A Ford acabou fechando fábricas na Europa em 2019, fechou fábricas na Austrália em 2016, e isso iria chegar cedo ou tarde no Brasil (mesmo vindo com aviso há cerca de um ano, surpreendeu pela rapidez da conclusão desse processo).
Não vai parar por aí, a Ford planeja retirar fábricas de toda a América do Sul, não só no Brasil mas também na Argentina está difícil produzir também, a América do Sul talvez possa ver a sua maior recessão econômica desde os anos 80, e a Ford sabe disso.
A situação econômica e tributária do Brasil já não ajudava em nada, mas o Golpe Fatal que a Ford levou por aqui foi o lançamento do Territory, não emplacou e deu um prejuízo gigantesco para a companhia.
A Ford vai se tornar, especialmente no Brasil, parte daquilo que era antes de 1960, vai viver de exportações da América do Norte e *talvez* abrir fábricas no Sudeste Asiático no futuro (o Sudeste Asiático no futuro será o próximo polo tecnológico, e a Tailândia já é um dos polos de Fabricação de Automóveis).
Ou seja: sim, ainda teremos Mustang e F-150 no Brasil, mas a Ford vai mudar seu portfólio de produtos para o modelo pré-1960: chegarão muitos veículos importados, primariamente SUVs e Picapes, a Ranger continuará vendendo aqui e em pouco tempo terá sua produção transferida para o México, provavelmente a marca Lincoln irá desembarcar aqui (para competir com Audi e Mercedes Benz), e carros de segmentos inferiores vão sair mesmo.
Aviso: com a GM é diferente, a primeira geração do Onix (hatch e sedan Prisma) adiou bastante esse processo, mas a mesma coisa acontecerá com a GM daqui uns anos, é só uma questão de tempo - o próprio Onix de nova geração é hoje praticamente importado da China, a Silverado mexicana irá desembarcar aqui no segundo semestre de 2021, a Equinox já é importada, e a S10 e Trailblazer vão passar a ser importadas da Tailândia (mercado para o qual elas foram projetadas).
Parabéns uma boa análise de modo global, uma realidade, so faltou acrescentar a substituição. Dos carros movidos a diesel e gasolina' por carros elétricos, automaçao e tecnologias digital! Uma nova realidade!
Ótima explicação.
isso é chantagem par OBTER mais vantagens
Eu acho q não é chantagem , antes de sair para toda a mídia q a fábrica iria fechar um site especializado em carros anúncio q o focus e o fiesta iriam sair de linha nas Américas e só seriam comercializados na Europa por q estes carros estavam dando prejuízo tanto na América do Sul,central e do Norte, aqui no Brasil andam vendendo New Fiesta a 79 mil , assim não tem como não falir..
Como de costume, excelente comentário! !!!
Obrigado Davis
Infelizmente é verdade. A empresa não vai ficar mantendo uma fábrica que só da prejuízo.
O Brasil precisa urgente de uma reforma tributária, um assalariado ganha no máximo 2.000 reais e um carro popular custa 40.000, nos EUA um cidadão comum ganha na média 3.000 mês e um carro popular custa 8.000
Com os preços que eles vendem os carros, é disso pra pior ,lá nos EUA os carros são mais baratos e melhores ,aqui fazem o contrário, por que sabem que o brasileiro paga mesmo sendo caro....ai não vende o suficiente e acaba nisso !!!
Quero ver se vender barato se o lucro não aumenta.
Exemplo disso são os carros fabricados no Brasil e vendidos pra países vizinhos e la são vendidos pela metade do preço que se vende no Brasil....
Então eu não tenho pena da Ford, só lamento pelos funcionamento.
Forte abraço!
E povo brasileiro, façamos como nossos irmão De países vizinhos, carro caro não compra e ponto final!..
Td eh explicado nesse link deem uma olhada
ua-cam.com/video/ifp3L0xYmF4/v-deo.html
Td eh explicado nesse link deem uma olhada
ua-cam.com/video/ifp3L0xYmF4/v-deo.html
Complicado é ver o governo que continua ambicioso aonde a cada dois carros novos ganha um através dos impostos abusivos que todos são obrigados a pagar.
Ai eu te pergunto, pq sera que os carros e tudo no EUA é mais barato, sera que lá tem CLT ? Quanto custa um funcionário lá ? Qual o nível de liberdade econômica dos eua e do brasil ?
O preço alto tbm tem o dedo do governo nisso, eu vi numa reportagem q os impostos etc são muito altos diferente de outro países q vem os carros fabricados aqui no Brasil bem mais baratos
Essa ideia de compartilhamento no BR vai demorar um 100-500 anos.
Tomara que sim qie demore mesmo
eu acho que uns 3 seculus imagine a facilidade do ladrão de carro e o status do brasilerio ao comprar um carro melhor que o do vizinho na verdade essa ideia de carro compartilhado não vai pegar rsrsrs temos que ter um possante na garagem nem que for um fusca rsrsrsrsr
Talvez não , esse lance de carro compartilhado tem bem a cara do Mercado brasileiro , pelo fato de ser um país difícil de comprar carro, os EUA você pode ter um carro muito barato , talvez o americano não abriria mão de seu carro particular que só ele usa.
o mercado já saturou amigo, lembre-se quem manda nas mudanças não é um indivíduo e sim comportamento de todos
@@spyder978 Respeitosamente discordo. Conheço muita gente que tinha carro e preferiu abrir mão desse caríssimo conforto pra andar de uber somente quando precisa.
Baixar preços? Acertar o câmbio problemático? Naoooo, vamos tirar do mercado
Problemas mais comuns dos Fords modernos: TBI falha do nada, Direção Elétrica gera folga na coluna de direção, Câmbio Robotizado dispensa comentários e a cereja do bolo é a falta de preparo das concessionárias que fazem diagnósticos incompatíveis com o problema.
O Powershift foi apenas a ponta do iceberg.
@@marceloho1984 Será que esta folga na coluna de direção é culpa da direção ser elétrica ou são as peças que são frágeis mesmo?
@@alexdusfri_Br na verdade, todos os carros com direção elétrica com assistência na coluna dá essa folga. BMW, Fiat, Citroen, Mercedes, Honda quase todos apresentam essa folga, já o da Toyota nunca vi dar problema...
Eu, o "oreia seca Marcelo", acredito que deveria ser vendido um kit de reparo original e não a substituição de todo o conjunto, bem aos moldes dos carros dos anos 80/90 onde tinha reparo pra tudo.
E no caso dos Fords, para trocar uma caixa de direção elétrica, volante, quadro de instrumentos, tela e outras coisas eletrônicas precisam ser recadastrados na Central Eletrônica, caso contrário a peça não funcionará. E se não tiver o scanner automotivo correto, não será possível cadastrar a nova peça.
Isso só encarece a manutenção e diminui a vida útil do veículo.
Rapaz nique tá comprando mas é só olhar nas empresas e estradas não vê quase caminhão ford
Produtos estao ficando ruins não só da Ford.
Muito interessante a sua análise. Eu sou leigo mas pareceu demonstrar bastante conhecimento no setor.
A Honda fechou na Europa, a GM saiu da Austrália e lá ninguém reclamou. A Chevrolet estava há mais de cem anos lá na Austrália!
Lá e primeiro mundo
Vc acha que não reclamar é uma qualidade?
Europa foi a falencia depois dessa
O estrago so é grande em paises pobres. Simples
@@f.r.s6041 governos anteriores ? Tem mais de 350 bilhões deixados em caixa pelos governos anteriores... ta chato já esse papo de governo anterior, o cara ta a 2 anos cagando e andando pra nós colega.
Má qualidade, preço alto e peças muito caras.
Esse vídeo esta bem atual em janeiro de 2021, nem precisa atualizar editar muito...Adeus FORD
Pensando nas 6 mil demissões ,
Deus cuide deles 😔
Agora é hora do governo investir em empresas nacionais de fabricação de automóveis e dar adeus nas empresas estrangeiras !!!
Por favor, pé no chão. Isso nunca vai acontecer, por um monte de motivos que acho que não estou afim de listar aqui.
Já era para ter feito isso há muitos anos. Montadora totalmente nacional.
As estrangeiras cobram o dobro do valor pq tem pagar royalties.
Brasileiro vem sendo extorquido há muitos anos
Só uma pergunta: Por que "o governo investir" ? Imagino que ainda somos um país capitalista ! Ou não ?
Não conseguem controlar uma pandemia, vão conseguir investir na indústria nacional. Acorda!!!
So mentalidade tercermundista. So pensam Que o governo pode resolver ate a morte. A Ford nem deve ter investido aqui no Brasil. Quando México tem o duplo das reservas de ouro do que o Brasil da na cara que México e melhor mercado pra nos. E muito menos burocrático do que o Brasil. Alem disso brasileiro e o único que ama pagar un absurdo por um lixo de carro e adora passar sua carisma propriedade por sima de quebramolas e buracos.
Eu fui colaborador da empresa e tinha certeza absoluta que aquela planta, como outra que ainda está em atividade, estavam com os dias contados a partir do momento que construíram a planta de Camaçari.
Na época em que a Ford vendia F1000, Corcel... Belina... DelRey... Você tinha bons carros por um preço razoável... Derepente começou a inventar moda... Por exemplo cambio Power shift... KKK... Piada pronta... E mais Ka por 70 paus... Essa é para inglês ver... Hoje carros ultrapassados... Preço exagerados... Ecosport no seu lançamento sucesso... Aí fica 20 anos a mesma coisa... E derepente... Tira o estepe traseiro... O carro perde completamente a sua identidade... E vem com mimimi de pneus run flat... Onde o custo é de 1 Barão... O Ford... Vai tarde e aproveita e tira toda sua gama de linha... Seja um pouco mais humilde e aprende a vender carros como a concorrente japonesa... Leia se TOYOTA... vai e não volta mais para o Brasil... Vai vender Ford na Tailândia...
Corcel, Belina e Del Rey não são Ford autênticos.
São Renault.
O que seria derepente?
Tem razão, os carros atuais tem espessura de "lata de cerveja" e tem gente que fica se achando pagando 70mil num Ká.
E tera que enfrentar o campeao de vendas: CRETA
Amigo, você não viu quantas Pessoa perderão seus empregos?
Quanto dinheiro em impostos os governos municipais, estaduais e federais deixarão de receber ?
Com carros caros ou não fará falta em diversas partes, perder uma empresa dessa no mercado brasileiro, apesar dos pesares.
O problema é que o governo dá um incentivo desgracado para as empresas e depois desconta em impostos, do nosso bolso !!!
Subsídio
Fala sobre a saída da Ford, agora, 2021, do Br.
@BUFA de formiga sim, tivemos décadas com governos de esquerda que só incham o estado e consequentemente cobram mais e mais impostos ao longo dos anos. Sufocando tanto empresas qnto a população em geral. Pagamos impostos abusivos pra manter o estado ineficiente.
Nessa daí ele viajou na maionese , que no futuro tu alugar carro kkkkk nos Estados Unidos pode até dar certo , mas no Brasil kkkkkk nunca povo não tem cultura pra esse tipo de serviço .
@@douglasviana001 sim, porém se no Brasil está dando prejuízo e eles estão acreditando nessa tendência, faz sentido sair do Brasil para investir no que acredita, já que aqui n está dando lucro.
@@roccomarques6760 Nem só por isso, muita burocracia desnecessária e muito risco de investimento se perdido
A "direita" brasileira está ruim também, e colabora para esse sistema que deixa investidores fora do país,mas para resumir o motivo rapidamente, a Ford está passando por uma crise e para piorar, o Brasil é um país onde você tem que investir muito,lucrar pouco e ainda lucrar em REAL,uma moeda horrível na atualidade.
@@douglasviana001 a gente não tem essa cultura ainda, porque o carro ainda é acessível a uma parcela da população que precisa dele por conta da precária situação dos transportes públicos. Mas isso também vai depender de como as cidades crescem e funcionam, se nossas cidades fossem mais planejadas e urbanizadas favorecendo o transporte ativo, como caminhada e bicicleta, a gente dependeria muito menos de veículos automotivos e poderíamos mesmo só alugar.
Parabéns aos Sindicatos que se acharam tão espertos.
Não visse o vídeo né
Cara, que explicação maravilhosa. Ganhou mais um inscrito.
Verdade! Imparcial, simples e objetivo! Sem viés ideológico ou político! Parabéns! Mais um
Inscrito também!
Boa resposta!!
Eu ia falar a mesma coisa... rsrs O cara é muito bom! não esquece de ativar o xiniiiinhooo !
Ele só não explicou o que que o car sharing tem a ver com as mudanças de projetos e fechamentos de fábricas....
Muito obrigado pessoal e sejam todos muito bem vindos ao canal! Abração
Quando falam de São Bernardo do Campo, eu lembro da fábrica abandonada da Gurgel ! 😢😢😢
eu conheci sr gurgel e a fabrica. quando quebrou. centenas de familias. em rio clar e região. ficaram numa situação lascada... tinha primos que trabalhavam. la... passaram uma situação dificilima. esta turma fala que deve fexar e foda-se e se esquecem que são milhares de familias
O Gurgel tinha bons projetos, um deles era o utilitário carajás elétrico, quando ele apresentou esse projeto e o protótipo ele foi esquecido e eu não vi mais falar dele e de que alguém do governo da época ou particular se atrevesse a financiar o projeto estranho não???
@@OMitoclasta o carajas que eu tenho um. nunca foi elétrico. este foi o Itaipu e salvo engano o g800. procure nosso grupo. onde reunimos donos e admiradores que é o Gurgel valente. veja a página gurgel carajas o jipao da gurgel. eu sou um carayito simples estou restaurando o meu carajas. é devo usar até o meu fim kkkk pq ele vai durar muito ainda. os caras hoje querem carros que mais lembram avioes executivos m tudo automatizados. carro pra mim é algo que te leve e traga com conforto e segurança. sou da epoca dos fuscas . opala. etc. tudo que é muito sofisticado. quanto mais sofisticação mais itens para dar problemas. brasileiros não tem bolso para manter carros tão sofisticados. principalmente quando já com algum tempo de uso. meu tipo de carro hoje e o uno. pé de bode. não da manutenção e é um jipe
@@OMitoclasta Não tem nada de estranho, a Gurgel não era livre de problemas, mas o pior deles era a pressão das 4 pelo não surgimento de uma industria local, o nosso governo investiu através de empréstimos no velho fusca e deixou a Gurgel afundar, muito dinheiro circulou nessa decisão. Se o Gurgel elétrico tivesse vingado, hj tlvz estivesse ditando regras de mercado. Um projeto 30 anos a frente do seu tempo...
A época a Gurgel não ganhou a certificação de carro popular para o BR 800, ficando sem a isenção de IPI e outros subsídios, isso por LOB da Ford, VW , GM e FIAT. O próprio governo brasileiro quebrou a única indústria nacional automobilística e que estava dando certo e crescendo a passos largos. Os carros da Gurgel estavam caindo no gosto do Brasileiro.
Ai você mandou bem. informações, mas com uma Opinião Sincera
, é tudo que se espera; parabéns de verdade!!!
Vcs são um canal de credibilidade. Confio muito nas informações de vcs . Pra falar verdade, pra mim vcs são referências. Abraço a todos aí da equipe!!!
Muito obrigado Pedro, ficamos muito felizes em saber disso. Estudamos bastante antes de fazermos os vídeos.
Fico triste em saber que milhares de pessoas vão perder seus empregos, vi no Fantástico que algumas famílias tem gerações e gerações de trabalhadores da Ford em SBC, mas cá entre nós que o segmento de caminhões já é dominado pela Volkswagen (e MAN), Volvo, Scania e Iveco, a participação da Ford caminhões no Brasil é pequena.
Independente do lado humano, que em negócios não existe, a decisão foi completamente equivocada. A Ford Brasil criou um nicho de mercado (ecosport) e surfou na onda sem evoluir o carro. Os concorrentes chegaram e a ford foi ficando para trás. Nunca investiu no excelente sedan que possuía, o Focus - sempre com destaque em vendas na Europa, e sempre foi leniente com uma rede de concessionarios em geral, incompetente. Insistiu em produtos errados - como o powershift - que trouxe péssima fama aos seus carros. Em relação a linha F no Brasil, permaneceu totalmente defasada, pra não dizer arcaica. A Ranger é a cabine dupla com maior índice de desvalorização dentre as concorrentes. A Ford nunca se propôs a ampliar a linha no Brasil e dizia que não trazia o mustang porque o custo de adaptação ao combustível era alto demais. Isso denota que a ford brasil sempre obrou e andou pro mercado brasileiro. A própria rede de revendedores deve estar com sérios problemas a partir dessa decisão. A ultima burrice foi esse ecosport, menos potente e com pneus runflat, cujo custo de 1 pneu no mercado de reposição gira em torno de R$ 990,00... E se furar no sertão de goiás, que borracheiro arruma isso?
Car sharing no Brasil? Pago pra assistir. Na Europa, onde começou ainda é insipiente.
Agora a pergunta que fica é: será que os milhares de consumidores de produtos ford - em especial daqueles modelos que acabaram de virar mico na mão deles (incluso caminhões da linha cargo)- vão comprar ou mesmo aconselhar a compra de outro produto dessa marca? Lamento pelos colaboradores e pelos que acreditaram nos produtos dessa empresa.
Eu comprei meu primeiro carro em 2008, o segundo em 2010, o terceiro em 2014, o quarto em 2019. Os três primeiros carros foram Fords. O quarto carro não é Ford.
@Jorge von Atzingen dos Reis É um Chevrodino, ou Jurassiclet?
@@rogerioale767 não é importante. O ponto é que eu somente tive carros Ford, eu gostei deles. Mas a Ford atual me fez desistir de comprar carros da Ford. A Ford está cometendo suicídio.
@Jorge von Atzingen dos Reis EU to quase me casando com um chrysler 300m, 2000 com teto solar! KKKKKKKK
Investir dinheiro em terra de comunista é um risco muito alto
Apoio essa é a tendência carro mais próximo. E bom que viajo em carros diferentes que é viajar e conhecer veículos diferentes.
os próprios diretores das fabricas falaram que cada carro produzido custa o equivalente a 30% do valor que é vendido, ou seja para ficar simples, um carro que é vendido a 100 mil reais custou para fabrica 30 mil reais para ser produzido, querem lucrar muito e com isso vemos uma grande empresa fechando as portas, pq para eles compensa mais importar um carro do que fabrica-lo no brasil
Comprei um HB20 de entrada (Unique motor 1.0). Paguei 40 mil pelo carro. Desses 40 mil, 19 mil (quase metade do valor do carro) são impostos (federais e estaduais). Tudo constando na nota fiscal.
@@andrepoa550 Isso fora os impostos que a fabrica paga e nao aparece na nota,e vai falar isso para petista para ver? Quase infarta.
@@homemdosaco315 Sim. E nós, brasileiros, ainda pagamos 50% de impostos no litro da gasolina. Se precisarmos comprar um pneu novo, 45% do valor são impostos. E ainda tem o IPVA todo ano. Seguro contra roubo caro (pois vivemos num país tomado pela bandidagem).E imposto de renda, etc. O Estado nos rouba, estupra e quebra as nossas pernas. E que retorno temos desse mesmo Estado? A saúde pública péssima (se vc não tiver plano de saúde ou dinheiro pra pagar particular, tá lascado), a educação nas escolas públicas é péssima, a segurança pública é um desastre, as ruas e estradas sucateadas. / E essa turma da qual vc se referiu ainda quer mais Estado... querem que o Brasil vire uma Venezuela.
Vc esta certo sobre os impostos, já adquirimos uma Amarok que na "Nota Fiscal" tinha a retenção de 78 mil de impostos no total de 160 mil do veiculo, é o fim!
Imposto é um dos problemas aqui, mas a Ford está mudando no mundo todo, não só aqui.
Sou do Rj e curto muito os vídeos de vcs e agora inovando não só mostrando os carros como tb o porq de algumas coisas internas relacionadas aos mesmo antes de chegar às nossas mãos!
Vida longa ao Canal!
Agradecemos muito por nos seguir, Leandro.
Antes fazíamos mais vídeos durante a semana com outros temos, não somente avaliação de carros. Mas por causa dos nossos trabalhos, não conseguimos mais fazer. Agora estamos tentando retomar isso.
A Ford caminhão só fechou porque não envestio ém um desenho melhor dá gabine e foi perdendo as vendas.
@@tarciziobina4270 a Ford Caminhões perdeu vendas porque ela não investiu em outros segmentos
Honestamente os carros no Brasil são os mais caros do mundo! !
Se pensar o tanto que já foi lucrado roubando o brasileiro! !
A gente paga um pato ,pq o Brasil não investiu em ferrovias igual os estados unidos que tem trem para todos os lados levando passageiros,produtos e matéria prima!
Se tivesse essas ferrovias seríamos outro Brasil com mais trabalho, quando o Brasil foi tentar produzir o seu carro nacional teve uma empresa de fora que fudeu e não deixou! !
Agora dizem que estão quebrados sendo que sempre roubaram nos valores? ?
Adeus vão logo embora! !!
Ninguém roubou nada,até porque você não é obrigado a comprar carro de montadora alguma.
@@edmilsondasilva7498 A montadora cobra o preço que quiser.Mas brasileiro quer ostentar né.
Raquel Adrien Isso é verdade!
Vou apagar a msn assim acho que fui Grosso desculpe.
Ser Grosso com mulher eu fico muito mal, desculpe.
São os mais caros e os mais lixos
Obrigado por dividir sua análise conosco, valeu 🤜🏻🤛🏻
Volks e Fiat podem sair tambem, uma perdeu o jeito de fazer carro bom, a outra nunca prestou, kkk
A Ferrari vem da onde meu amigo?! Ah tá....
Manteve a liderança de mercado por anos e o carro não é bom?!... Entendi!
@@ferapelomundovlog eu tive um Uno e era muito pior que o Corsinha do meu pai, mesmo sendo 5 anos mais novo. Ferrari só tem comando administrativo ou societário ou essas coisas, desconheço mistura entre Fiat e Ferrari na parte de engenharia.
Líder de vendas às vezes é mais por condições de compra/venda e marketing certeiro, o Ônix vende muito, mesmo com problemas de segurança...
Mas tudo bem, eu estou errado.
Os fiatero axa mesmo que Ferrari tem peças Fiat dentro,. Só pra rir mesmo, vw e dona do grupo Porsche e meu amigo não tem nada a ver um carro com outro, ...só a linha de suv da Porsche que usa mecânica Audi , fora isso não existe carrera gt3 com motor de golf gti,......
Amigo, se os preços dos carros estão altos, mesmo tendo concorrência, imagina com a saída das empresas do Brasil.
@@clovismoura4869 não foi o que aconteceu comigo. Na cidade meu Uno fazia 10km/l e o Corsa 12... só na estrada que era melhor, fazia uns 17 e o da GM 16. Mas como eu usava 99% na cidade não adiantava nada. O Uno era 2001 e o Corsa ano 96. Que bom que na sua experiência foi o contrário, felicidades e fiques com Deus!
No Brasil, as montadoras não tem lucro, mas sim, 'sobrelucro'. Os carros produzidos aqui chegam às concessionárias custando 4 a 5 vezes o seu valor real, e a Ford falando em prejuízo?, hum, muito estranho, aí tem....
Pode não ser 5 vezes por causa dos impostos em cascata, mas que tem lucro tem. Vi um comentário de um cara aqui, eles estipulam que vão lucrar 10$, se lucram 8$ dizem que tiveram prejuízo de 2$ e não lucro de 8$.
@dorival siqueira Não? Como vc explica então, matematicamente, um carro popular, um VW gol por exemplo, que o custo final é de 8 a 10 mil reais, e na concessionária sai por 40 mil?. É claro que, isso não é uma regra absoluta, não vale pra todos os modelos de carro. Mas isso se deve graças a carga extorsiva de impostos e taxas sem fim, que incidem sobre o produto final, e a montadoras precisam lucrar tbm, mas é inegável que, se aproveitam desse motivo pra praticar um preço abusivo.
Não... ela tinha lucro, fechou só de birra mesmo
Nosso Brasil tem um dos maiores impostos do mundo, fazendo com que carros comuns saiam muito caro no Brasil. Exemplo: Ford Focus, no Brasil 77 mil reais, nos EUA o mesmo carro com acabamento superior 20 mil reais. Governo ladrão o governo brasileiro. Não vejo a Ford fechando uma fábrica, só porque pretende investir em carros de aluguel por período, vejo a Ford fecha está fábrica pelo alto custo da mão de obra e pelos impostos.
Mas dá uma olhada no vídeo inteiro, o verdadeiro motivo é um pouco mais profundo
O governo é um dos problemas sim, mas as montadoras não são santinhas não. Elas oferecem aqueles carros super completos e bem acabados porque lá a concorrência é voraz, então obriga as empresas sempre a oferecer o máximo do máximo possível. O mercado daqui não é competitivo, as empresas aqui lutam para oferecer o mínimo possível para o consumidor porque os concorrentes também se contentqm com a mediocridade
@@felipefranca6668 kkkkkkkkkkk eeee pt. E os altos impostos em cima dos carros? Taxas de importacao? Obrigatoriedade de componentes nacionais nos carros? Impostos altos em cima de motor maior que 1.0? E a proibicao de carros a diesel??? Eeeee pt. Antes de escrever merda culpando montadora e isentando o estado,leia mais,se informe mais para nao passar vergonha.
20 mil? De onde tirou isso filho.
Focus custa 19 mil dólares, que dá por volta de 71 mil reais.
@@homemdosaco315 ...concordo em parte! O governo tem culpa sim. Mas é em não investir no desenvolvimento do mercado interno, na abertura de industria nacional. Tínhamos um concorrente nacional que era promissor, que era a Gurgel, daí o que o governo da época (do presidente Fernando Collor de Mello) fez? Abriu o mercado para os carros importados, o que ampliou a concorrência da Gurgel, que estava no seu auge, e se viu indo a falência por não conseguir acompanhar o desenvolvimento tecnológico das grande montadoras estrangeiras, com seus carros cheio de inovações.
oglobo.globo.com/economia/ha-20-anos-brasil-reabria-os-portos-aos-carros-importados-comecava-uma-revolucao-3031668
Ok sua explicação foi realmente clara,objetiva e abrangente. Agora minha dúvida é como uma fábrica com o poderio da Ford possa dar prejuízo? 1 recebe subvenções do estado e união com redução de impostos e outros. 2 monta seu lucro cobrindo todo seu custo de produção . 3 fabrica os carros de acordo com a sua demanda. Tanto que é verdade as vezes dão férias coletivas aos empregados. 4 o carro brasileiro é um dos mais caros no mundo, e os fornecedores da fábrica normalmente tem seus preços muito parecidos de uma região para outra. Então, como explicar o prejuízo?
Você tinha razão: Já fechou. Agora, quem comprou está com carro fora de linha. E agora? Como fica a turma que compra carro pelo facelift?
Eu tinha dito sobre a questão do Sindicato, chega um momento que a paciência do empresário que acaba.
Além dos carros serem umas bostas e bombas , comprei meu focus Titanium em 2016 por 90 mil reais fiquei 2 anos tive várias dores de cabeça, fiquei meses sem o carro por culpa da ford , e perdi no mínimo 45 mil reais pra me desfazer dele , mas o mais importante que vendi 🙌🙌
Lamento por vc, pode este preço, comprava um corolla ;
@@Labsofti-Tv não gosto do Corolla, oferece pouco, por um preço elevado, comprei um Civic Touring , tô muito feliz, carro é infinitamente melhor , e por ser um Honda , tenho certeza que não terei dor de cabeça, como o da ford
Legal daqui a pouco o povo brasileiro vai ter que decidir direito ou trabalho!
Carros feios, de baixa qualidade e caríssimo, o povo acordou .....acabou o encanto!
Wow! Que bola cantada beeeeem antes da bomba de hoje!.
Belíssima explicação! Lamentável para os afetados.
O agronegócio gera pouquíssimos empregos a indústria gera milhares de empregos, o investimento na reindustrialização do Brasil é primordial.
Mas no final quem te alimenta é o agronegócio ou vc vai comer um volante? Kkkkk
@@calcaapertada1922 Tem muitos mais brasileiros ganhando dinheiro fabricando volante do que plantando milho.
o consumo mudou e muito, meu pai sempre teve um carro do dia a dia e outro pra viajar, hoje ele tem apenas um e não troca mais depois de 3 anos. Estive um tempo na Bélgica e no Japão, e o comportamento dos jovens de lá é utilizar transporte público e bicicleta. No Brasil também ocorreu uma desaceleração no mercado automotivo, pois o futuro é incerto e o custo de vida está altíssimo. E há também há muitas outras variantes, como a tecnologia limpa etc etc. Então a mudança vem pelo corte de custo mesmo, a Ford para não deixar morrer a marca vai ficar apenas para camionetes e chassis.
Sempre que ouço "carro autônomo" me dá um "frio na espinha".
Boa explicação!
Abraço!
carro autônomo pra mim é me chamar de otário mongolóide, pra deficientes serve.
Willian, acho mais seguro autonomo do que minha minha mulher dirigindo para mim, kkkk
Ótima explicação, isso só mostra que algo de errado não estava certo
Obrigado Robson
@@OpiniãoSincera eu que agradeço, sou fã desse canal
Aqui no Brasil essa forma de aluguel de veículos não funcionará!!
Em quase lugar nenhum do mundo irá funcionar. Isso ai é bobeira
Quem iria dizer isso sobre bicicletas 5 anos atrás? Pesquise sobre China e usa sobre bike rental. Aqui em Boston tem bicicleta de rental no lixo.
Carro já é barato demais . Vai acontecer em 2 anos max.
Isso ja existia nos EUA e europa fazem 10 anos e diminuiu ou acabou em muitas cidades porque o Uber é mais barato e tem mais vantagens(Sem responsabilidades em caso de acidentes,chofer e estacionamento).
No Brasil vai demorar pq somos incivilizados, mas vai chegar sim
Vai ser bom para os ladrões de carros ele vão adorar essa ideia kkkk
Boa explicação gostei daqui algum tempo vai ser assim mesmo o mundo está mudando a cada dia as mudanças continuarão temos que nos adaptar🤗🤗
Fabricas orientais estão se agrupando para virem ao Brasil.
Elas querem os 300% de lucro que os brasileiros dão às montadoras nacionais.
Ótima explicação, bem abrangente, parabéns.
Muito obrigado Felipe.
Melhor canal automotivo (acima do acelerados) na minha opinião. Parabéns!
O profeta, o Nostradamus, o vidente, o esclarecido, o homem com a visão além do alcance.
No modelo capitalista existe uma relação direta entre trabalho, capital e consumo. Se não há emprego não há renda e por consequência não há consumo. Essa mudança é tão radical, disruptiva, que acho que vai levar umas boas décadas para acontecer.
Nada .....a tecnologia estão ai
A verdade é que não tá vendendo nada e só olhar as estradas e empresas quase não se vê caminhão ford pergunte para os motoristas de caminhao se eles tivessem que comprar um caminhão zero km vê se algum fala em ford
Acabou foi o jogo de lobistas do setor em Brasília para Ford, Wolkswagen, Fiat, etc
KKKKKKKKKKKKKKKKK é mesmo? O que as pessoas de Brasilia vão fazer para repor, essas milhares de vagas de emprego diretos e indiretos?
Vão abaixar as calças e mostrar as nádegas.
Vdd, o quartel acabou.
@@vinicius9424 O governo não eh pai de ninguém amigo, o mercado tem que se regularizar sozinho
@@daniboy164 No caso do Brasil ele está se regiulando muito bem . A crise do desemprego vai só se alastrando, no governo do Bozo, se liga.
Ainda que o canal de vocês perca a razão de ser no futuro, continuarei acompanhando qualquer que seja a transição sua para novos negocios. suas análises são ótimas e continuarão sendo mesmo que o objeto delas se torne serviços ao invés de bens materiais.
Foi anunciado que a fábrica de Camaçari irá fechar também.
Subsídios do governo na Ba pra Ford, acabou.....
QUE FECHE TUDO E SE MANDE
@@batuiranovaterra3556 exato. Já foi a mercedez e a Ford por mim poderia fechar todas e sumir do nosso país. Bando de parasitas.
Tô vendo o carro compartilhado no Brasil kkkkk
Os que não forem para desmanche irão ser destruídos rapidinho. Brasileiro é pior que bicho...
Concordo Alex, acho que isso não vai dar certo, na minha opinião carro não será mais item principal.
Compartilhado aqui? Piada.
Vão ser depenados em poucos dias.
Análise perfeita !
Muito obrigado Armando
Parabéns para as outras montadoras, pois conseguem crescer e ter lucro no Brasil, um país onde as leis e os governos trabalham contra as empresas e o povo honesto e trabalhador..
Infelizmente muitos empregos foram perdidos, mais isso é um negócio, sem lucro inviabiliza qualquer negócio, pode ser tendência, mais acho que é um futuro distante, assim espero, minha geração ama carros, é triste imaginar que no futuro isso pode acabar.
Show de comentário.
Valeu Joao
Pena , sou fã veículos comercias da marca .
Mas sendo assim , aceitar dói menos .
Tá mais de q na hora do país ter sua fábrica de carros e deixar de ser espantalho dos especuladores externos. .
Tarde demais ! Lembra da Gurgel ?
CAOA tá aí...
Melhor vídeo sobre o assunto. Vai de encontro ao que eu avaliava.
Muito boa explicação,de fácil entendimento..
Obrigado Lucas
O ideal seria que fechassem todas as montadoras porque quer vender carro no Brasil a preço de ouro se liga 52 mil num ford Ka porcaria cheio de plástico.
Brasileiro e o único besta que paga um absurdo por automoveis nacionais e internacionais. Nem Mexicano, Boliviano etc. e tao besta. E nos EUA nos temos costume trocar automóvel a cada 5 anos. E o preço agora parece aceitável por o troco USD/BRL, mas quando o real comence subir de valor o que o Brasileiro paga por um carro vai virar um absurdo.
Vão tarde! Vou ficar mais uns 15 anos com minha dakar diesel 2012.
Muita sensatez seu ponto de vista