sehr schön! wie eine rolex , nur etwas größer...läuft echt sauber , hammer sound...kann man sich kaum vorstellen was die drehmoment haben bei so wenig rpm
Gefällt mir, mit dem Blick ins Kurbelgehäuse. Der Sound dieser schönen Maschine kann sich Hören lassen. Sehr schön hergerichtet dieser Motor. Respekt!!!!
Beautiful. If I'd been born in the early 20th century, I'd have liked to have been a mechanic on a u-boat, despite the danger and hearing loss... Just to work with these beauties!
Einfach nur geil dieser Sound, das Pfeifen des Turbos und das Schnattern der Ventile, eben M*A*N. MASCHINENFABRIK AUGSBURG NÜRNBERG. Gibt nix besseres als MAN!
Ja diese Wunderbare Erfindung ist Made in Germany.Zuverlässig und für ewig gebaut. Es lebe Wolfgang Petersen der uns die U-Boot Thematik so realistisch nahebrachte. Und nicht zu vergessen, Lothar -Günther Buchheim der die grandiose und echte Romanvorlage geliefert hat.
@Sergiusz Statkiewicz ....die sitzen im Casino und feiern unsere Versenkung!! Not yet kameraden, NOT YET :-))) (Ich fang fast an zu heulen jedes Mal wenn ich die Szene sehe) :-))
Danke, dziekuje, thank you for the most amazing sound I have reard so far. Is sounds like symphony to me. And please, keep this masterpiece going for further generations🤝
Auf einem U-Boot bin ich nie gefahren. Aber auf dem Schulschiff Deutschland von 1981 -1982 als 42er. Ich habe die MWM V16 Stromaggregate mit bis zu 900 KW gefahren.
Mein Fatie hat ein Küster Der AIGLON /Gironde ( Holländer) vonab den Bau, und daïn steht ein G6V42 von 1955. Dieser sieht genau das selbten aus diese soll dann ein G8V42 sein und vielleicht der A vor Turbo, das höre ich doch gut. Herlichen Grüßen aus der Niederlande
diese Maschiene war als linksdrehende im Binnenschiff verbaut auf dem ich in den Neunziger Jahren gearbeitet hab! das Schiff hatte den Namen Elke Bruhn!
Hallo wow sehr schöner motor sehr gut dargestellt !!! also ich denke es scheint mit ein G8VU33 ! alleine schon wegen der drehzahl . das sind mehr als 350 umdrehungen . der g8vu33 glaube ich dreht 500 umdrehungen pro minute . hat einen abgasturbolader mit leichtmetallkolben ! pumpe düse direkteinspritzung und wie schon gesagt ne trockensumpfschmierung . 33 steht für den hub von 33cm ! ich selber habe den kleinen bruder restauriert den G3VU33 ohne turbo . und der klang macht süchtig :-)
G8V28,5/42AU. Steht noch in zwei Binnenschiffen. Tiffany ex. Maria-Marlene (war das Schiff meiner Eltern) und Maik (heute?) 800PS bei 375U/min. 8Zylinder, Kolben Durchmesser 28,5cm, Hub 42cm, (A)bgasturbolader von Brown Boveri, (U)msteuerung
To Day built MTU the Engines for Tanks and Ships. Its nice to see how this engines works in ships or Tanks. Built for run a live long, greetings from Germany.
Aber meine wahre Leidenschaft bei den Schiffsdieseln sind die 2 Takt Langsamläufer ist der M.A.N K9Z 78/140 D - Cap San Diego. der Läuft auch schon ab 30 Rpm sauber und rund. Aber Turbo geladen müssen beide sorten sein.
aqui no Brasil muito motores de U-boat AINDA são usados junto a geradores pra fornecer energia eletrica para fabricas(modernizados é claro) e é obvio dizer que eles foram importados ANTES do inicio da guerra
Ich kann mich jetzt nicht an die genaue Typen-Bezeichnung erinnern, aber RS34 war es nicht. Mal sehen, ob ich das vom Eigentümer in Erfahrung bringen kann.
This ones definitely turbocharged. Germans did have some u boat engines testing exhaust driven supercharging. Turbochargers weren't the standard at that point of time.
wie wartungsintensiv ist ein motor in der größe wohl? hat der enormen verschleiß und muss ständig gewartet werden oder baut man den einmal zusammen und geht da nie wieder ran
Ich würde sagen das Pfeifen kommt von dem Schwungrad .Ich könnte mir gar nicht vorstellen das zu damaliger Zeit nur an einem Turbolader gedacht wurde Es sollte ein Abgaslader eingebaut werden wenn ich es so bei Wikipedia deuten soll.
Pfeifendes Schwungrad. Ich tuh mir ein wenig schwer mit diesem Gedanken, was meine Kenntnisse von der Technik angeht. Ich denke eher an Turbolader, Lüfter, Wapu oder ähnliche Anbau teile wie Lima, Wapu, Generator oder sonstige Anbau Geräte.
Es gab damals schon Turbolader, den Büchilader für den MAN des Typ XXI, der aber weggelassen wurde, da er Probleme im Schnorchelbetrieb machte. Die Diesel der Typen VII haben keinen Turbo, sondern ein mechanisch angetriebenes Gebläse, den Rootskompressor.
Ich denke da an Trockensumpf Schmierung. Da gibt es auch sowas bei Gelände Hocker, oder auch Schnelle Hocker bei denen es sowas gibt, wie hohe G Kräfte oder so.
der sound ist so geil! wusste nicht das die so langsam drehen-obwohl ich 2wk bücher verschlinge kann wer U-boot bücher aus oder über den 2ten empfehlen - nur deutsche bitte auf die propaganda der briten kann ich dankend verzichten
Deutsche Qualität und Ingenieuskunst... Schön dass so etwas noch zu spüren und erleben ist...
Das ist Deutsche Wertarbeit !
The old engines were beautiful as well as functional . Love these old engines .
And louder than a politician's excuses.
sehr schön! wie eine rolex , nur etwas größer...läuft echt sauber , hammer sound...kann man sich kaum vorstellen was die drehmoment haben bei so wenig rpm
Gefällt mir, mit dem Blick ins Kurbelgehäuse. Der Sound dieser schönen Maschine kann sich Hören lassen. Sehr schön hergerichtet dieser Motor. Respekt!!!!
Sehr schöner Klang, das gibt Gänsehaut....
Turbo
I keep coming back to this. This engines beat is like nothing I've heard on low revs.. like bongos.. super!
Same here. A few times a year I've got to come back and see it again.
As much as I appreciate the piece I'm SO glad you did not run the Das Boot theme over the sound of a great old engine running
Beautiful. If I'd been born in the early 20th century, I'd have liked to have been a mechanic on a u-boat, despite the danger and hearing loss... Just to work with these beauties!
A mechanic on an airship would be my choice !
Was für ein Sound.Da bekomme ich doch gleich wieder Gänßehaut.
Turbo
What a brilliant machine and a great noise.
Einfach nur geil dieser Sound, das Pfeifen des Turbos und das Schnattern der Ventile, eben M*A*N. MASCHINENFABRIK AUGSBURG NÜRNBERG. Gibt nix besseres als MAN!
A turbo
Ja diese Wunderbare Erfindung ist Made in Germany.Zuverlässig und für ewig gebaut. Es lebe Wolfgang Petersen der uns die U-Boot Thematik so realistisch nahebrachte. Und nicht zu vergessen, Lothar -Günther Buchheim der die grandiose und echte Romanvorlage geliefert hat.
Superschöne Aufnahme mit einem klasse Sound 👍👍👍👍
Seeing the crank revolving behind the glass panels is kewl!
Man diesel engines from this era are works of art and built to last , just epic
French farmers started using these in the 60's on their farmer to power water pumps, saws, generators,
I had to watch this a second time with my subwoofer maxed out! Very awesome video!
Er läuft, ich glaube er läuft :-)))
Na, wer sagt denn, daß Marmelade keine Kraft gibt?
@Sergiusz Statkiewicz ....die sitzen im Casino und feiern unsere Versenkung!! Not yet kameraden, NOT YET :-))) (Ich fang fast an zu heulen jedes Mal wenn ich die Szene sehe) :-))
Halt durch...halt durch...
Das ist der Rhythmus, bei dem man mit muss. :D
Geiles Teil. Deutsche Wertarbeit. Die damaligen deutschen Ingenieure , die besten der Welt ... Leider heute selten
heute sind die ingineure doch nicht schlechter in ger
+Olaf Sönnichsen ich meinte ja damit das solch technische Errungenschaften selten sind da sie ja nur einmal gemacht werden können
?
Ein Dieselmotor als "technische Errungenschaft"?
Deutsche Erfindung!! Rudolf Diesel, schon mal was davon gehört?
Dat is doch der Knilch, den die Leuts nach sagen, der hätte wat mit dem Diesel Motor am Hut. Grins
Super , einfach nur klasse
Jetzt brauchen wir noch ein Boot
Und dann ab ins Mittelmeer 😎
Was ein geiler sound und das nach 70 Jahren DEUTSCHE WERTARBEIT
omg listen to this amazing engine mixed with the turbo noise :-)!!!
that's a blower
@DanRage47 to see crankshaft
Danke, dziekuje, thank you for the most amazing sound I have reard so far. Is sounds like symphony to me.
And please, keep this masterpiece going for further generations🤝
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg или MAN Искусство исполнения инженеров Германии. Превосходно !
MAN! Die Motoren aus Augsburg und Nürnberg sind einfach die besten.
Ja das stimmt. Bin Augsburger und deswegen überzeugt von dieser firma
***** ja ich verstehe haha 😀
wunderbare Technik
MAN made and still makes the best diesels anywhere. German engineering at its best.
Echte Schönheit, eine Deutsche Symphonie!
I love Germans.
Toller Sound des Turbo-Pfeifen !
Турбо свыстка
Alle drei Wahnsinnige!
I love the engine
Ich liebe den Sound
"Achten Sie mir auf den Schmieröldruck" :-)
Ja, Herr Oberleutnant! ;)
Haffschlappe Das schafft was weg was!
Aber so richtig ! :-)
samanli2014 blöde Sau! ;-)
Is klaaa!
Wahnsinnige Fahrt voraus!
Auf einem U-Boot bin ich nie gefahren. Aber auf dem Schulschiff Deutschland von 1981 -1982 als 42er. Ich habe die MWM V16 Stromaggregate mit bis zu 900 KW gefahren.
I thought it was gonna run away in the beginning...
DAS waren noch Motoren, nicht son Schrott wie heute und KEIN Diesel Skandal 😜👍
Kraftwerk!
"Achten Se mir auf'n Schmieröldruck!"
this video is a impressive depiction of kinetic energy inside this engines
press 7 for techno :)
das Boot..leider verstarb Klaus Wennemann.Einer der besten Filme.mit weltweitweit positiv.die grauen Wölfe.gruss an Heinrich(Gespenst).
Auf die Diesel können Sie sich verlassen Herr Kaleun...
Wo kann man den denn mal Live sehen und hören? Wundervoll!
Johann in Aktion😎😅
Music to my ears.
Mein Fatie hat ein Küster Der AIGLON /Gironde ( Holländer) vonab den Bau, und daïn steht ein G6V42 von 1955. Dieser sieht genau das selbten aus diese soll dann ein G8V42 sein und vielleicht der A vor Turbo, das höre ich doch gut.
Herlichen Grüßen aus der Niederlande
And we want to swap this for batteries and electric motors?????
Wow. Was ein Sound:)
German engineering.The best in the world.
Sad I know but I could watch and listen all day lol
Holy man, this things big.
UNGLAUBLICH ,Hut ab !!!!!
geiler Sound
Impressive!!
diese Maschiene war als linksdrehende im Binnenschiff verbaut auf dem ich in den Neunziger Jahren gearbeitet hab! das Schiff hatte den Namen Elke Bruhn!
Any figures on this engines torque output? I'd imagine it's high, diesel plus inline engine
This engine sound is very similar to the Cockerill Ougree 2R-616-E Diesel-Electric locomotive.
I wonder how many of those are laying at the bottom of the oceans ??
Hallo
wow sehr schöner motor sehr gut dargestellt !!!
also ich denke es scheint mit ein G8VU33 ! alleine schon wegen der drehzahl .
das sind mehr als 350 umdrehungen .
der g8vu33 glaube ich dreht 500 umdrehungen pro minute . hat einen abgasturbolader mit leichtmetallkolben ! pumpe düse direkteinspritzung und wie schon gesagt ne trockensumpfschmierung . 33 steht für den hub von 33cm !
ich selber habe den kleinen bruder restauriert den G3VU33 ohne turbo .
und der klang macht süchtig :-)
G8V28,5/42AU. Steht noch in zwei Binnenschiffen. Tiffany ex. Maria-Marlene (war das Schiff meiner Eltern) und Maik (heute?)
800PS bei 375U/min.
8Zylinder, Kolben Durchmesser 28,5cm, Hub 42cm, (A)bgasturbolader von Brown Boveri, (U)msteuerung
Rohr eins, los!
Rohr zwei, los!
Rohr drei, los!
Rohr vier, los!
and u boat got 2 of this monsters. impressive germane technology minght.
4 on the IXD2...4! :D
To Day built MTU the Engines for Tanks and Ships. Its nice to see how this engines works in ships or Tanks. Built for run a live long, greetings from Germany.
Ist diese motor für uboot type VIIC/42 gebaut? Das Model war nie benutzt
Made in germany the best
Achso und OHNE Partikelfilter HA,HA,HA
Ich habe gern den fenster for Kirbelwelle! Alle dem Knockenwelle!
Pure masterpiece
Auf schleichfahrt Fahrt. Und dann alles was drinn Ist Li. Drei mal Wansinige Fahrt vorraus. .-)
This is my new favorite song
I get a "goose skin" if i hear the noise of an 4 Stroke Diesel Engin.
Aber meine wahre Leidenschaft bei den Schiffsdieseln sind die 2 Takt Langsamläufer ist der M.A.N K9Z 78/140 D - Cap San Diego. der Läuft auch schon ab 30 Rpm sauber und rund. Aber Turbo geladen müssen beide sorten sein.
eine waaahnsinns maschine.. Ingenieurskunst
aqui no Brasil muito motores de U-boat AINDA são usados junto a geradores pra fornecer energia eletrica para fabricas(modernizados é claro) e é obvio dizer que eles foram importados ANTES do inicio da guerra
What types of U-boats installed this engine ?
3 x Wahnsinnige LI, alles was drin is, alles was drin is.....
omg this sound
Ich kann mich jetzt nicht an die genaue Typen-Bezeichnung erinnern, aber RS34 war es nicht. Mal sehen, ob ich das vom Eigentümer in Erfahrung bringen kann.
sounds so smooth. how is it oiled?
I wish they had a better view of the crankshaft
MAN made?
quisiera tenerlo en mi casa
🤔
Wo steht der U-Boot-Motor? Wo kann man den besichtigen?
In Kiel im Maschinenmuseum Kiel-Wik
for a ww2 engine this sounds turbocharged or is that just intake sound
+Brian Martinez
It is turbocharged.
The concept of "turbocharger" wasn't in place until the 60's This is what it used to be called the supercharger. It is not entirely the same.
Mihai Pascu then what causes that whistling?
Mihai Pascu the first turbocharger was attached to an engine in 1918
This ones definitely turbocharged. Germans did have some u boat engines testing exhaust driven supercharging. Turbochargers weren't the standard at that point of time.
Anyone knows the lowest and the highest RPM in this video?
2:28 relaxing..
dat precision engineering
das ist warum alle u-boot mechanikern sind taub.
Ein Motor is laut genug und ein U-Boot hatte ZWEI Dieselmotoren
man motor heil german engines!! the sound of those is pure earporn!!!!!
wie wartungsintensiv ist ein motor in der größe wohl? hat der enormen verschleiß und muss ständig gewartet werden oder baut man den einmal zusammen und geht da nie wieder ran
Super
Diesel or spark ignition?
wieviel U/min macht das?
Ich würde sagen das Pfeifen kommt von dem Schwungrad .Ich könnte mir gar nicht vorstellen das zu damaliger Zeit nur an einem Turbolader gedacht wurde Es sollte ein Abgaslader eingebaut werden wenn ich es so bei Wikipedia deuten soll.
Abgasturbolader gabs auch damals schon
Pfeifendes Schwungrad. Ich tuh mir ein wenig schwer mit diesem Gedanken, was meine Kenntnisse von der Technik angeht. Ich denke eher an Turbolader, Lüfter, Wapu oder ähnliche Anbau teile wie Lima, Wapu, Generator oder sonstige Anbau Geräte.
bobl78 ja die Firma Eberspächer, Junkers und KKK haben schon damals hervorragende Turbolader gebaut für Schiffe und Flugzeuge
Es gab damals schon Turbolader, den Büchilader für den MAN des Typ XXI, der aber weggelassen wurde, da er Probleme im Schnorchelbetrieb machte. Die Diesel der Typen VII haben keinen Turbo, sondern ein mechanisch angetriebenes Gebläse, den Rootskompressor.
I think it will do way much more than 570HP
mich wundert daß da nicht mehr Öl im Kurbelgehäuse rumspritzt
Ich denke da an Trockensumpf Schmierung. Da gibt es auch sowas bei Gelände Hocker, oder auch Schnelle Hocker bei denen es sowas gibt, wie hohe G Kräfte oder so.
Was he the ghost in the engine room?
the engine goes liek the uboat is crash diving
der sound ist so geil!
wusste nicht das die so langsam drehen-obwohl ich 2wk bücher verschlinge
kann wer U-boot bücher aus oder über den 2ten empfehlen - nur deutsche bitte auf die propaganda der briten kann ich dankend verzichten
nyy79 Ich empfehle dir auf jeden Fall den Roman "Das Boot" von Lothar-Günther Buchheim!
Buchheim hat noch mehr Bücher über UBoote geschrieben. Das Boot ist nur das bekannteste.
Wunderbar!! What kind of blower did this use? Sounds like a mechanical/centrifugal.