Tog ved Sorø 1989
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2024
- Den 9. marts 1989 kom følgende forbi : My 1152, Mz 1456, Me 1501, Me 1531, Mz 1438 Øst for Sorø og Mh 414, Mz 1446, Mz1461 og Me 1529 vest for Sorø. Bemærk iøvrigt de meget støjende træsveller der lå dengang. Motorlyden bliver næsten kvalt i skinnestøj.
fin film
Noorj hvor en dejlig omgang tog.
Ser ud som om det har været en smadderhyggelig dag!
Rigtig interessant video, og flot kvalitet når man tænker på, optagesen er mere end 20 år gammel.
herrlige tog, og så er det jo en glimrende video, godt klippet sammen
Ang. An-vognen, så bemærkes det at det var før typen fik sløjfet døren under styrerummet. Virkelig hyggelig video
Buena coleccion de material
Total nice video
3:40 Jeg havde ikke regnet med at ME kunne trække så mange vogne, 11 så vidt jeg kunne se.
Har du nogen ide om hvad det er for nogle elmaster der står langs siderne af jenbanen i starten af videon? Det ligner kørestrøms master som ikke er blevet bygget færdige.
Meget usædvanlig herlig video. Ja så ser man sørme også et klip med gode gamle, nu afdøde desværre, Knud Verner. Helt klart 5 stjerner.
5***** saludos.
lo pongo en mis Favoritos.
Fedt med en gammel An-vogn i stammen :D
Usædvanlig video
Mz står til at kune trække 2000 tons, altså de gamle Mz. Mz 3 og 4 må tage 2500 tons. Me er noget højere gearet (175 km/t) mod Mz på 143 Km/t. De har samme effekt i Motoren. Jo men vi dieseltosser kan jo kun være glade for at de har forhalet det.
Ved du hvad MZ kan trække. Jeg tror den er stærkere end ME, men det kan godt være jeg tager fejl. Jeg synes det er flovt at hovedstrækningen i Jylland (Fredericia - Aarhus - Aalbog) ikke er blevet elektricificeret for længst. Tyskerne er meget mere effektive og bedre til tog end vi er.
7 år senere, er den stadig ikke electricificeret! De er noget hurtigere til det i Tyskland!
Det var Bns-vognene der fik afblændet denne dør. Jeg så den første afblændede vogn i 1985. Derefter kom de lidt efter lidt.
Det var helt stang sikkert også.
ja kom så gammle
Er der nogen, der ved, hvornår elektrificeringen blev afsluttet?
@alexjensen80 Det er nu ikke filmet med et gammeldags filmkamera, men et Canon E 70 videokamera.
Ja, dengang kunne man også se MY, MH og MZ III på Vestbanen - herligt
Sjovt man faktisk også kan høre at det er filmet på et rigtig filmkamera
Me kan trække langt mere end 11 vogne. 11 vogne = 440 tons, Me må køre med 1600 t. Ja det er de nye elmaster til kørestrøm der er under anlæg.
Yes ok
Hvad var grunden til at døren på styrevognen (Bns?) blev fjernet?
De blev brugt så sjældent, at den træk der var og vedligehold af vulst ikke var det værd.
Var ideen med døren den samme som med MAerne, hvis du ved det selvfølgelig? :)
Vigtigheden af dørene i Bs-vognene var jo stor, da alle passagerer jo skulle have mulighed for at besøge restaurantvognen, som kun fantes i den ene togdel og da togfører og betjent skulle kunne assistere hinanden. Ang. Bns, så giver det jo mulighed for at anvende vognen hvor som helst i toget.
Interessant, så lærte jeg noget nyt :)
Tak for svaret og de glimrende videoer
Ja, nærmest en mangelvare.