У меня тоже не заводится ниже нуля градусов. Скорее всего не хватает компрессии. Поставил подогреватель Бинар 5S. В любой мороз заводится без проблем на горячем моторе.
Доброе время суток.Подскажите решили проблему?Я тоже из Витебска.Та же беда с транзитом,только ещё хуже стал заводится,раза после 20го 30го бывает только.И стало внезапно,вечером заглушил,утром не завёл,хотя заводился всегда идеально,даже зимой.
Здравствуйте! Причин может быть не одна!( Надо начинать с малого, исключить подсос воздуха,первое проставить клапан на подачу,или канистру под капот,,, проверить все топл, соединения,в баке,заборник,.ну и конечно же, ТНВД,форсунки!)))
@@transit2-region Спасибо, я так и сделал. Теперь звоню в теплый гараж и разберусь где воздух. Хотел ещё спросить по поводу насоса подкачки электрического, его в кабину и на кнопку, а ставить перед фильтром или перед ТНВД?
В первую очередь поставить прозрачные шланги силиконовые от фильтра до тнвд и с обратки тнвд в бак сантиметров 30, и при глушении машины идти смотреть идет воздух или нет по трубкам ,если пузыри не идут , то уже дальше смотреть зажигание, клапана регулировать ,форсунки ,тнвд,а если идут то разбираться от куда или в обратке или на впуске . долго маслает_ смотря сколько долго ,многое зависит какое зажигание стоит. С утра можно газовую горелку во впуск ,чтобы не насиловать стартер и а ккум , а вобще не мешало бы на кнопку вывести факельную свечу , делов на полчаса .
О каком зажигания идёт речь? Там ТНВД ВЕ Бош механическое. Вся проблема в компрессии. Не достаточно ее что бы достичь минимальной температуры в цилиндрах.
Здравствуйте. На факельную свечу что нужно, только питание и кнопка, предохранитель какой мощности? Просто хочу тоже фильтр простой поставить, на старом корпусе фильтра датчик какой-то к факельной свече, без него будет работать?
@@СпартакДондонов Здравствуйте на моем транзите у старого хозяина фактльная свеча работает с двух кнопок первая прогревает свечу через 15 секунд нажимаешь вторую кнопку открывается клапан подачи топлива держишь обе 15 секунд потом заводишь причём на свечу сделан отдельно жигулевский тормозной бачек при снятом воздухане видно когда идёт пар соляры а когда загорается при чем на пару заводиться лучше и ещё когда у меня сломался насос низкого давления поставил универсальный электрический с азона за 400 теперь топливо кочает сразу до вращения стартера
Была такая же проблема исчезла после замены топливного фильтра и корпуса поставил со старого Форда с барашком стоял закручивался пластмассовой гайкой сосал воздух через корпус там резиновые кольца стоят ночь простоит пол фильтра солярки уходит
@ИльяПетров-к6к газелевский низкого давления,синего цвета,да,жужжит,но проблем решает больше чем создает хлопот,на завоздушенной топл системе можно спокойно годами ездить
привет с Витебской области..я думаю нет смысла ставить клапан обратки, ставь прозрачные шланги топливный фильтр от пассат б 3 дизель и хотел узнать какой стоит стартер редукторный или нет ....с насосом я думаю у вас все хорошо.....
у меня ТНВД бош была проблема, текло с задней плиты, поменял кольцо, потом передний сальник и самое интиресное что под давлением на стенде все хорошо он не тек а когда ставил на машину когда ее заводишь все гут а когда она стоит соляра уходила в абратку и есче как проверил я что сальник, снял крышку грм и покачай грушей и смотри под шкив на сальник он у меня тек только при низком давлении или когда машина заглушена уходила в обратку ......Я думаю слабавата компрессия у меня тоже при ниской температуре плохо заводится 2 аккумулятора новых стартер без редуктора, стартера не хватает а вот когда я с утра подкидываю пускавое на акумы заводится с пол абарота даже в -15 ЭТО ТОЛЬКО МОЕ МНЕНИЕ.......... форд транзит сила......
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
У меня тоже не заводится ниже нуля градусов. Скорее всего не хватает компрессии. Поставил подогреватель Бинар 5S. В любой мороз заводится без проблем на горячем моторе.
Доброе время суток.Подскажите решили проблему?Я тоже из Витебска.Та же беда с транзитом,только ещё хуже стал заводится,раза после 20го 30го бывает только.И стало внезапно,вечером заглушил,утром не завёл,хотя заводился всегда идеально,даже зимой.
Здравствуйте!
Причин может быть не одна!(
Надо начинать с малого, исключить подсос воздуха,первое проставить клапан на подачу,или канистру под капот,,, проверить все топл, соединения,в баке,заборник,.ну и конечно же, ТНВД,форсунки!)))
@@transit2-region Спасибо, я так и сделал. Теперь звоню в теплый гараж и разберусь где воздух. Хотел ещё спросить по поводу насоса подкачки электрического, его в кабину и на кнопку, а ставить перед фильтром или перед ТНВД?
Правильно сказал один парень,была такая же проблема,поменял все фильтры,и конечно же топливный,незнаю какой повлиял,но завелась с пол оборота!!!
В первую очередь поставить прозрачные шланги силиконовые от фильтра до тнвд и с обратки тнвд в бак сантиметров 30, и при глушении машины идти смотреть идет воздух или нет по трубкам ,если пузыри не идут , то уже дальше смотреть зажигание, клапана регулировать ,форсунки ,тнвд,а если идут то разбираться от куда или в обратке или на впуске . долго маслает_ смотря сколько долго ,многое зависит какое зажигание стоит. С утра можно газовую горелку во впуск ,чтобы не насиловать стартер и а ккум , а вобще не мешало бы на кнопку вывести факельную свечу , делов на полчаса .
Спасибо за дельный совет!!
@@transit2-region если интересно, переодически бываю в Витебске сам с Полоцка, можно и пересечься, может что и подскажу
О каком зажигания идёт речь?
Там ТНВД ВЕ Бош механическое.
Вся проблема в компрессии.
Не достаточно ее что бы достичь минимальной температуры в цилиндрах.
Здравствуйте. На факельную свечу что нужно, только питание и кнопка, предохранитель какой мощности? Просто хочу тоже фильтр простой поставить, на старом корпусе фильтра датчик какой-то к факельной свече, без него будет работать?
@@СпартакДондонов
Здравствуйте на моем транзите у старого хозяина фактльная свеча работает с двух кнопок первая прогревает свечу через 15 секунд нажимаешь вторую кнопку открывается клапан подачи топлива держишь обе 15 секунд потом заводишь причём на свечу сделан отдельно жигулевский тормозной бачек при снятом воздухане видно когда идёт пар соляры а когда загорается при чем на пару заводиться лучше и ещё когда у меня сломался насос низкого давления поставил универсальный электрический с азона за 400 теперь топливо кочает сразу до вращения стартера
Подогрев двигатель поставь и поставь электро клапан убери штатную подкачка напрямую подсоедини
Приветствую. Причина простая, какой топливный фильтр стоит? Поставьте лукас и не волнуйтесь
Утром проверь наличие топлива в фильтре,если полный,то попробуй сделать впрыск чуть раньше.
У меня тоже такой проблемой летам заводидса без проблем как зима начинает пока не греш не заводится
Была такая же проблема исчезла после замены топливного фильтра и корпуса поставил со старого Форда с барашком стоял закручивался пластмассовой гайкой сосал воздух через корпус там резиновые кольца стоят ночь простоит пол фильтра солярки уходит
Свечи накаливания отказали, попробуй на следующее утро открутить патрубок воздушного коллектора и горелкой греть
У меня свеча отключена вообще!(
Ставь електронасос топливньій с газели и проблема с развоздушкой уйдет,при морозе используй ефир,заводиться как спичка
Я поставил универсальный низкого давления заводится хорошо только тарахтит громче дизеля
@ИльяПетров-к6к газелевский низкого давления,синего цвета,да,жужжит,но проблем решает больше чем создает хлопот,на завоздушенной топл системе можно спокойно годами ездить
@@ВалентинТалейкин возможно и лучше но газовский я так понимаю для инжектора там давление больше и стоит в 3 раза дороже
Друг мой. ты решил проблему???
@@pulsgoogelface6651 проблему не решил,,но выяснил,,,подмерзает водичка в баке!!!и потом вот такая ситуация!!!а бак не снимал!!!(
Приветствую земляк, получилось решить проблему?
Компресию мерели? Большой пробег двигателя?
Здравствуйте! компрессию не мерил,пробег по 10му кругу наверное 500т+))))
Если не всё цилиндры одновременно схватывают, проверяйте свечи накала.
привет с Витебской области..я думаю нет смысла ставить клапан обратки, ставь прозрачные шланги топливный фильтр от пассат б 3 дизель и хотел узнать какой стоит стартер редукторный или нет ....с насосом я думаю у вас все хорошо.....
Здравствуйте! стоит Выговский фильтр,стартер редукторный!
шланги меняли на прозрачные@@transit2-region
@@АР4А-ш8ф пока не заморачивался
Здравствуйте, скорее всего это ТНВД
Здравствуйте!
А что может в насосе заканчиватся!??))
@@transit2-region возможно плунжеры или втулки 🤔
у меня ТНВД бош была проблема, текло с задней плиты, поменял кольцо, потом передний сальник и самое интиресное что под давлением на стенде все хорошо он не тек а когда ставил на машину когда ее заводишь все гут а когда она стоит соляра уходила в абратку и есче как проверил я что сальник, снял крышку грм и покачай грушей и смотри под шкив на сальник он у меня тек только при низком давлении или когда машина заглушена уходила в обратку ......Я думаю слабавата компрессия у меня тоже при ниской температуре плохо заводится 2 аккумулятора новых стартер без редуктора, стартера не хватает а вот когда я с утра подкидываю пускавое на акумы заводится с пол абарота даже в -15 ЭТО ТОЛЬКО МОЕ МНЕНИЕ.......... форд транзит сила......
Проверяй компрессию
У меня все тоже самое, если вибастой не греть
Поменять кольца