Kilka lat zajmowalem sie regeneracja. Kilka rad: okulary ochronne i grobe rekawice - szklo moze peknac. Uwazac na uchwyty zeby nie polamac. I nie dotykac odblysnika golymi lapami - tluszcz ciezko usunac nie uszkadzajac odblysnika. I jeszcze kwestia estetyki - klej byl bialy wiec dobrze jest urzyc jakiegos jasnego, albo ewntualnie przezroczystego kleju.
Ten używany odbłyśnik to też ch*ja wart. W nowym można się przeglądać 😉 Sam regenerowałem lampy ksenonowe w tym tygodniu. Regeneracja odbłyśnika 100 zł na sztukę, jutro będę składał całość - myślę że efekt będzie :) A sam poradnik spoko
tyle,ze ten jego nowy uzywany odblysnik tez nie byl w zadobrym stanie. Wygladal lepiej niz stary ale pewnie i tak swiecil podbnie slabo, wiec nie bylo nawet co porownywac.
Po papierze powinna być pasta do plastików. A szlifować recznie od samego początku - więcej czasu i wysiłku ale mniejsze prawdopodobieństwo, że uszkodzicie / zdeformujecie powieszchnię lampy. Moja rada to papier 600, potem 1200, potem 2500, porem pasta ( np. meguiars plastix). Efekt murowany. potem raz na jakiś czas przetrzeć klosze normalną pastą, którą nabłyszczacie swój samochód, ale bez przesady
Zrobisz filmik na temat dolewania oleju 2T do silników diesla? Czy To naprawdę działa i wspomaga smarowanie silnika? Myślę że temat ciekawy a i sporo z nas diesla ma i chętnie by o niego zadbalo :)
a ja do rozklejania lamp z tworzywa właśnie użyłem piekarnika :) wystarczy mierniik uniwersalny z funkcją pomiaru temp, wyszło ok 90 stopni jak dobrze pamiętam i całość ładnie się rozkleiła. Dodam że klosz niebył klejony na taki jak na filmie - ciągnał się(jak klej na gorąco) ;) fajny film jak zawsze :)
Do renowacji kloszy plastikowych polecam zestaw Motip- color matic , robi robotę, wystarczy papierkiem 600-800 i 1200 i na to podkład i lakier z zestawu .
kurczę... pominąłeś aspekt na którym mi zależało najbardziej... wnętrze klosza i zewnętrze. Mam szklany, z zewnątrz, jakbym w burze piaskową wjechał, a w środku po ostatnim myciu zdarła mi się częściowo powłoka ochronna (czy jakiś iny lakier). Jak to ratować, żeby nie kupować nowego. ale łapa w górę :)
Michu zrób sprostowanie zanim ci biedni ludzie zaczną rozklejac lampy np z valeo gdzie jest twardy klej który nie reaguję na temperature. Wiedz że mnóstwo lamp można tak zepsuć. Najprościej składa się tzw. sznurem butylowym.
Odcinek w dobrym momencie, bo na dniach chciałem rozebrać lampę w swoim Toledo bo jedna nowa druga od środka syf 😀 gites
7 років тому+105
Michu nigdy sie nie czepiałem Twoich filmów ale teraz muszę. Tytuł filmu powinien brzmieć jak wymienić odbłysnik lub jak rozkleic lampę. To co tu zrobiłeś nie ma nic wspólnego z regeneracją. Zaciekawił mnie ten materiał bo mam lampy hella od A6 C5 z bardzo zniszczonym odblysnikiem przez psełdo ksenony poprzedniego właściciela. I co ? Dowiedziałem się że mogę je wymienić. Mógłbyś to sprostować w kolejnym odcinku
Sprawdź co znaczy słowo regeneracja, a potem się czepiaj....
7 років тому+38
Regeneracja części - działanie polegające na przywróceniu właściwości użytkowych częściom zużytym lub uszkodzonym. Może ona mieć charakter obróbki kompleksowej, w wyniku której przywraca się częściom wymagany kształt, wymiary, parametry i właściwości niezbędne do dalszej pracy. Co autor zrobił ze zużytym odbłyśnikiem ? Wymienił na inny, nie poddał go jakiejkolwiek obróbce
On zregenerował reflektor, a nie odbłyśnik. Czyli do reflektora ta definicja pasuje ale film nazwany "Regeneracja WNĘTRZA reflektora" a on wnętrza nie regenerował.
Łysemu się nie udało polakierować, dlatego że lakier nie będzie się trzymał na wypolerowanej powierzchni po trizactcie. Trzeba było walić tuż po 800ce ręcznej. Albo nawet 500 na maszynce. Szkoda że na youtuba nie da się dodać zdjęcie. Pare tygodni temu robiliśmy takie lampy do maserati granturismo i jest ogień! Powodzenia
co do renowacji kloszy to papier 1000, 2000, pasta ostro sciera na wełnie i pasta finiszowa. Co do zabezpieczenia to proponuje folie ochronne typu xpel. pozdr
Tak zwane "mleko" mogło wyjść dla tego że lampa została odtłuszczona czymś agresywnym. Z kolegą za pierwszym razem odtłuszczaliśmy acetonem... efekt był taki sam... za drugi wystarczyło umyć płynem do szyb i wyszło gitara. Pozdrawiam
W tej okrągłej lampie z Lancii Lybry to trzeba było silniki posprawdzać i układ. Sam klosz to pikuś. Odbłyśniki to jest sztuka zrobić! Wiem bo zjadłem zęby na lancii. Pozdro
Te pordzewiałe konektory-wsówki na przewodach też do wymiany, polecam również sprawdzić-przeczyścić styki w przekaźniku załączającym światła (jak go nie ma to we włączniku świateł), to też poprawi sprawność świecenia lampy.
A ja polecam przy starszych autach zrobić tak zwana solucje na przekaźnikach . 2,5 kwadrat kabel dać bezpośrednio z Aku do żarówki rozłączając przekaźnikiem który atomiast jest załączony przez stare zasilanie żarówki . Testowane w pasacie B3 z 88 r i w astrze z 96r w obu przypadkach różnica diametralna
Wydawało mi się, ze to zbyt skomplikowana praca z reflektorami. Jednak po obejrzeniu tego filmu stwierdzam, że byłabym sobie w stanie poradzić. Jeśli się nie uda to zawsze pozostają fachowcy z AutoGamma. Ciekawe czy daliby naprawić moją ewentualną fuszerkę 😀
Tak jak to widziałaś na filmie, to mistrz fuszerki a nie żaden fachowiec. Raczej mitoman pseudo wszystko wiedzący zarazem nie mający wiedzy profesjonalnej tylko podworkowa.
Podoba mi się przedstawienie na wstępie pokazanie, wytłumaczenie jak podejść, rozgryźć, i co cenie najbardziej u ciebie że nie podmieniasz gotowych elementów jak robisz lub film nie jest przewijany i idziesz na łatwiznę wszystko jest pokazane od podstaw aż chce się oglądać twoje filmy pozdrawiam i dzięki za pomoc biorę się za przeróbkę reflektorów,
Pod lakier max papier 1000. Lakier zniweluje "grubość" papieru i powierzchnia będzie idealna, a chyba nie trzeba tłumaczyć że i dlaczego lakier będzie się lepiej trzymał ;) Sprawdzone kilka razy
Jeśli kleju jest dużo i umiejętnie rozkleimy lampę nie rozciągając kleju na zewnątrz można spokojnie sklejać na stary klej i lampa nie będzie parować. Mówię to z praktyki nie z teorii.
Na koniec przykleił na klej, założył spinki źle, bo zakłada się nakładając od strony szkła i dociska na plastik, czyli odwrotnie jak to jest na wideo pokazane. Logiczne, że można uszkodzić klosz dociskajac metalową spinke na szkło, ZAWSZE robi się to od strony szkła na plastik. Skrajną głupotą jest owijanie reflektora gumką żeby docisnac klosz do kleju, spinki są tak silne, że potrafią docisnac klosz do uszczelki bardzo szczelnie, której tam nie ma, tym bardziej docisną do kleju. Jednym słowem, ja bym oddał temu Panu te lampy spowrotem i żądał zakupu nowych zarzucając jemu, że zniszczył mi lampy i wyskrobał, wyrwał oryginalną uszczelke zamieniając na prymitywne klejenie silikonem. Panie z warsztatu, nie masz pojęcia za co się bierzesz to zabierz swoje łapska od prostej technologi zanim ja zepsujesz. Jeśli zauważysz, że ktoś grzebał przy lampach wcześniej, poinformuj klienta o tym fakcie i zaproponuj wymianę reflektorów bo opary kleju pod wpływem temperatury uszkodza lustro, tak jak żeś widział, gdy je otworzyłeś, bo ktoś taki sam mądry jak Ty, już je wcześniej przed Tobą spierdolił.
Kurcze, że tak powiem brzydko ZAJEBISTY ma Pan kanał, bardzo podobał mi się odcinek z dojeżdżaniem silnika z golfika ;D Może moje zdanie jest tutaj za przeproszeniem gówno warte ale niech Pan robi dalej to co Pan robi bo wychodzi to znakomicie ! Pozdrawiam i życzę sukcesów :)
Wszyscy wcześniej juz wszystko powiedzieli na temat regeneracji stąd ja dodam z innej beczki, ze rozgrzanej opalarki nie wolno kłaść bokiem tylko wydmuchem do góry. Ogólnie ogląda sie Ok.
Taka regeneracja lamp z wierzchu to nawet nie jest półprofesjonalne, to jest półamatorka. Spray jest super, ale do sztachet za stodołą i kukurydzą. Tarcie papierem wodnym (na krzyż nie okrężnymi ruchami jest prawidłowo) jest zbędne. Wystarczy w zupełności 500-800 na szlifierce. I lakier oczywiście dwuskładnikowy, nawet w puszce jak nie masz chociaż chińskiego małego pistoletu za 50zł.
Obawiam się, że gdybyś założył papier 500 na maszynę to klosz nie nadawałby się do niczego. 800 jak trzesz ręcznie, jak maszynowo to można zacząć nawet od 1000 na mokro.
penetrus taa? ua-cam.com/video/SNVYC6ZVv4U/v-deo.htmlm5s radzę objerzeć od tego momentu jaka gradacja papierów, bodajże 240 na krążku. Myślisz że pisałem to bez sprawdzenia tego tak jak ty?
Nie ważne w jak dobrej kondycji macie zaślepki reflektora i tak warto raz na jakiś czas popsikac je silikonem w sprayu lub nawet plakiem, odczekać z 5-8 minut żeby się wgryzło i wytrzeć do sucha. Tym sposobem przelotki w drzwiach w moim aucie po 16 latach nie mają mikro pęknięć
Silikon po wyschnięciu robi się gumowaty i uszczelnia, ale to nie to samo, co oryginalny klej, który i po 20tu latach nadal będzie plastyczny. Panowie, od dawna się zajmujecie regeneracją? Bo jak od 2 -3 lat, to żeby po tym czasie były reklamacje, robota musiałaby być na prawdę spier**ona. Moim zdaniem nie ma sensu kombinować, bo uszczelniacz do reflektorów kosztuje 2 dychy.
Silikonem to sobie możecie panowie obkleić kolanko w zlewie, wytrzyma do kolejnego remontu mieszkania. Klosz lampy jeżeli przychodzi do niego ramka/wzornik klei się na klej do szyb który prawidłowo po nanoszeniu wyrównuje się wąską szpachelką. Nie czepiam się ale jak ma być primo to polecam tak zrobić, bo robiłem takie klosze w 2 zabytkowych Mercedesach i jeżdżą już tak 7 lat bez efektu pary.
Podobnie pomyślałem. Kiedyś bawiłem się tak z szybką z plexi, papierem udało mi się usunąć drobne zarysowania, ale przejrzystości nie było, było właśnie mleko. Dopiero jak przejechałem po niej pastą polerską zrobiła się przejrzysta. Tylko czy w takim przypadku lakier by się trzymał - nie mam pojęcia - bo takiego czegoś nigdy nie próbowałem. To co zrobił Michu czyli polakierowanie po kloszu - mleku było wiadome, że zostanie mleko.
nie będzie się trzymał lakier na wypolerowanym kloszu, używając gradacji 600/800/1000/1200/1500 i 2000 a następnie lakier 2k. efekt będzie mega i trwałość dobrze zrobionej lampy to dobre kilka lat :)
Zrobicie test paliw shell v-power (oleju napędowego oraz benzyny) czy rzeczywiście zwiększają moc silnika? Najlepiej na silniku benzynowym doładowanym i wolnossaku, aby zobaczyć jaka będzie różnica w mocy
Marcin Wawrzyniak sam nie testowałem, ale kilka osób na forach mi odradzało, twierdząc iż kwas octowy ulatniający się ze świeżego niezaschniętego jeszcze silikonu, może wejść w reakcję chemiczną z metaliczną powłoką odbłyśnika i spowoduje jej uszkodzenie.
Marcin Wawrzyniak dobry bedzie polecam czerwony 😀nie no żart obyś dobrze odtłuscił bedzie trzymał mozna też drobnym papierem 800 zmatowac powierzchnie klejone wtedy połączenie będzie jeszcze bardziej trwałe pozdro
Muchy a co sądzisz o solucji na przekaźnikach ? Czyli żarówka bezpośrednio zasilana grubym przewodem z Aku . Rozłączanie/ załączenie przez przekaźnik .
Witam uwielbiam Twoje filmy wszystkie dobrze pokazuja i przygotowuja do prac. Jednak nie mam zdolnosci manualnych i mam pytanie czy da rade zrobic lampy w mojej niuni e39 polifit
Ktoś tu myli tytuły, to nie jest regeneracja wnętrza reflektora, tylko wymiana odbłyśnika i czyszczenie lampy w środku. Myślałem że będzie oddawał odbłyśnik do metalizoawnia czy ma jakieś domowe druciarskie sposoby które działają nie na długo ale działają.
Gówniana? Jak masz ochotę odnowa zdzierać lakier wykończyć papierami wodnymi i lakierować z pistoletu to gratuluję, najlepiej to odrazu kupić nowy bo po co kombinować haha
Ciekawe jest to że gościu z programu 101 napraw, rozklejając lampy mówi żeby rozgrzać opalarką albo wsadzić do piekarnika, ponadto mówi jeżeli nie uszkodziliśmy "wiązki" kleju to nie trzeba dawać nowego tylko kleimy na stary. A michu na odwrót. Więc co jest ok?
Z doświadczenia ze swoimi lampami mogę napisać że składanie na stary klej jest o kant tyłka rozbić :P podgrzałem w piekarniku i wyglądało ok. ale parowały że... ch** by to strzelił.
A w moim Audi A4 Avant B5 2.8V6 30V w reflektorach nie mam żadnego kleju tylko gumowe uszczelki i po 20 latach ciągle reflektory nie parują i dobrze świecą. Nawet odbłyśniki wyglądają prawie jak nowe. Raz je do tej pory rozbierałem, dokładnie wyczyściłem i wygląda na to, że nadal będą długo i dobrze świecić. Ciekawe, że teraz robią już zupełnie inne plastikowe reflektory i użytkownicy mają z nimi niemałe problemy.
Siema wszystkim ja od siebie jedynie mogę dodać, że można było zlikwidować cześć "mleko" używając szlifierki orbitalnej(która używana była w odcinku) do tego twardy pad i np. Menzerna 400
Takie pytanko. Na alledrogo często można znaleźć oferty takich podłużnych pasków(wyglądają jak glowsticki) LED które mogą służyć jako dzienne i czasami mają nawet możliwość robienia za kierunkowskazy. I tu się rodzi pytanie: czy można sobie na legalu wsadzić takie coś do fabrycznego reflektora? Dla mnie troszkę dziwne, ale pewnie znajdą się tacy co to kupili.
Nie można na legalu, bo lampy nie mają homologacji na to. Na nielegalu można, ale jak to wygląda taki led z alledrogo. Jedzie Sebix starym Leonem, a w przednich lampach wieśniackie ledy jak z choinki.
Michu nie chce się przypierd...c ale pokazałeś jak wymienić odbłyśnik a nie jak go zregenerować. Pokaż proszę jak faktycznie zregenerować odbłyśnik i/lub czy jest to rentowne. Pozdrawiam
a Cóż Ci po nawet najlepiej zregenerowanym wnętrzu reflektora (oprawki, kontakty, regulacje itp.) gdy odblask kijowy? Niektóre lampy mają odblaski już nie do zdobycia.. Niestety w amatorskich warunkach nie ma możliwości odtworzenia warstwy odblaskowej, gdyż fabrycznie odbywa się to poprzez galwanizację (np. w starych motocyklach) lub obecnie najczęściej przez naparowywanie próżniowe warstwy aluminium. Koszt regeneracji, o ile wkład nie jest stopiony od temperatury to około 100 - 150 zł za sztukę reflektora. Czy warto? Pewnie. Wtedy regeneracja całej lampy od środka plus "nowy" odbłyśnik, a na koniec odnowienie szkła i mamy cacuszka na kolejne kilka lat. Przykład BMW E30, odblaski z tworzywa, notorycznie wypalone, nowe reflektory w ASO pewnie ponad 1000 zł (dokładnie nie pamiętam), nowej produkcji zamienniki - odradzam. Warstwa odblaskowa po krótkim czasie "odłazi" od podłoża. Niestety nie wiem jak temat wygląd w innych samochodach. Mimo to dalej uważam, że warto regenerować. Pozdrawiam.
A tak trochę z innej beczki czy jest opcja że podczas odpalania samochodu z kabli mona zepsuć swój akumulator tylko nie w tej samej chwili a na przestrzeni czasu np pół roku ?
W programie 101 napraw ostatnio odbłyśnik wymieniał i lampę sklejał na tym samym kleju. Mówił, że klej odzyskuje swoje parametry po podgrzaniu. I komu wierzyć ??
Nie ma. Regeneracja odbłysnika polega na napyleniu nowej warstwy. Umieszcza się odbłysnik w próżni, gdzie znajduje się żarnik, który pod wpływem temperatury napyla warstwę aluminium lub srebra. To tak w telegraficznym skrócie ;)
Uwierz mi, że czymkolwiek byś nie pryskał tego reflektora od Lybry - zrobi się z niego mleko. Próbowałem. Ogólnie lepiej kupić używkę za 60 zł i mieć spokój.
Nie wspomniałeś o ważnej rzeczy aby byle czym nie przecierać odbłyśnika ani go nie palcować, gdyż nie będzie go można już wyczyścić bo się porysuje i zabrudzi. Co do regeneracji plastikowego refa. 800 1000 (potem może być 1200 /1500 / 2000 //do wyboru) kolejno trizact p3000 -- na bączku porządne zjechanie kolejno gąbka mleczko i polerka na błysk kolejno aplikacja podkładu, lakieru itp. Pozdrawiam
Lysy co z lampami ktore maja klipsy zintegrowane z kloszem jak sie polamia to co wtedy zaciski stolarskie i przerobka frontu zeby pasowalo nie hejtuje ale takie lampki tez by sie przydalo pokazac tam jszt troche wyzsza szkola jazdy pozdro
powiedzmy że troche zjebałeś akcje z ,,regeneracją,, drugiej lampy ,powinienes usunąc pierwszą warstwę na mokro papierem 600 następnie również na mokro 1500 i na koniec 2500,później wszystko opłukać i zrobić polerkę+pasta farecla i na koniec bezbarwny, efekt jest bez porównania do tego co ci wyszło
Łysy ale takie coś wsadzasz do tej lampy... ten drugi odbłyśnik wcale nie jest w dużo lepszym stanie.(7:24) I tak nie będzie świecić prawidłowo. Szkoda czasu i kleju. Jak już rozklejać lampe to zrobić porządnie.
Kiedys w bmw e36 e46 i vw corrado byly uszczelki gumowe i zaciski i to bylo dobre szczelne rozwiazanie a nie na jakis klej gdzie klosz do jednej lampy 600zl😂
Następnie NIGDY!!! Nie używamy metalowych narzędzi, tak jak to fuszerkasz pokazał, jak to robi srubowkretem bo możemy zbić klosz i polamac elementy plastiku. Do tego służy łyżka plastikowa jaka się używa np. do tapicerki, podwazania klipsów.
Kilka lat zajmowalem sie regeneracja. Kilka rad: okulary ochronne i grobe rekawice - szklo moze peknac. Uwazac na uchwyty zeby nie polamac. I nie dotykac odblysnika golymi lapami - tluszcz ciezko usunac nie uszkadzajac odblysnika. I jeszcze kwestia estetyki - klej byl bialy wiec dobrze jest urzyc jakiegos jasnego, albo ewntualnie przezroczystego kleju.
Ten używany odbłyśnik to też ch*ja wart.
W nowym można się przeglądać 😉
Sam regenerowałem lampy ksenonowe w tym tygodniu. Regeneracja odbłyśnika 100 zł na sztukę, jutro będę składał całość - myślę że efekt będzie :)
A sam poradnik spoko
Witam. Mogłeś pokazać jak świeci w ciemnym pomieszczeniu ze stary, a potem nowym odbłyśnikiem. Pozdrawiam.
Brak porównania sprawia, że filmik niczym się nie wyróżnia na tle innych tego typu na YT.
Przed i po zawsze powinno być jako motywator do działania :D
tyle,ze ten jego nowy uzywany odblysnik tez nie byl w zadobrym stanie. Wygladal lepiej niz stary ale pewnie i tak swiecil podbnie slabo, wiec nie bylo nawet co porownywac.
krobier dlatego ten film tak na wyrost powstał i nic konkretnego nie wnosi.
Po papierze powinna być pasta do plastików. A szlifować recznie od samego początku - więcej czasu i wysiłku ale mniejsze prawdopodobieństwo, że uszkodzicie / zdeformujecie powieszchnię lampy. Moja rada to papier 600, potem 1200, potem 2500, porem pasta ( np. meguiars plastix). Efekt murowany. potem raz na jakiś czas przetrzeć klosze normalną pastą, którą nabłyszczacie swój samochód, ale bez przesady
Zrobisz filmik na temat dolewania oleju 2T do silników diesla? Czy To naprawdę działa i wspomaga smarowanie silnika? Myślę że temat ciekawy a i sporo z nas diesla ma i chętnie by o niego zadbalo :)
a ja do rozklejania lamp z tworzywa właśnie użyłem piekarnika :) wystarczy mierniik uniwersalny z funkcją pomiaru temp, wyszło ok 90 stopni jak dobrze pamiętam i całość ładnie się rozkleiła. Dodam że klosz niebył klejony na taki jak na filmie - ciągnał się(jak klej na gorąco) ;) fajny film jak zawsze :)
Do renowacji kloszy plastikowych polecam zestaw Motip- color matic , robi robotę, wystarczy papierkiem 600-800 i 1200 i na to podkład i lakier z zestawu .
kurczę... pominąłeś aspekt na którym mi zależało najbardziej... wnętrze klosza i zewnętrze. Mam szklany, z zewnątrz, jakbym w burze piaskową wjechał, a w środku po ostatnim myciu zdarła mi się częściowo powłoka ochronna (czy jakiś iny lakier). Jak to ratować, żeby nie kupować nowego.
ale łapa w górę :)
grzesiektg ua-cam.com/video/VTEkJ0kgvMA/v-deo.html
skąd wiedziałeś, ze mam Volvo? :P
grzesiektg Przeczucie. Uwielbiam Volvo i wyczuwam je na odległość.
Michu zrób sprostowanie zanim ci biedni ludzie zaczną rozklejac lampy np z valeo gdzie jest twardy klej który nie reaguję na temperature. Wiedz że mnóstwo lamp można tak zepsuć.
Najprościej składa się tzw. sznurem butylowym.
Dokładnie, na wszystkich filmikach o rozklejaniu pokazują zawsze rozklejanie z miękkim klejem, a o twardym nikt nie wspomni.
I co się stanie? Nic się nie stanie, bo się nie rozklei.
Nic się nie stanie o ile ktoś nie założy że po prostu za słabo podważa :P
Większość takich zabaw kończy się wymianą lamp. Poprostu ludzie myślą że za słabo grzeją i tak topią klosze i oprawy.
i łamią obudowę/klosz
Odcinek w dobrym momencie, bo na dniach chciałem rozebrać lampę w swoim Toledo bo jedna nowa druga od środka syf 😀 gites
Michu nigdy sie nie czepiałem Twoich filmów ale teraz muszę. Tytuł filmu powinien brzmieć jak wymienić odbłysnik lub jak rozkleic lampę. To co tu zrobiłeś nie ma nic wspólnego z regeneracją. Zaciekawił mnie ten materiał bo mam lampy hella od A6 C5 z bardzo zniszczonym odblysnikiem przez psełdo ksenony poprzedniego właściciela. I co ? Dowiedziałem się że mogę je wymienić. Mógłbyś to sprostować w kolejnym odcinku
Sprawdź co znaczy słowo regeneracja, a potem się czepiaj....
Regeneracja części - działanie polegające na przywróceniu właściwości użytkowych częściom zużytym lub uszkodzonym. Może ona mieć charakter obróbki kompleksowej, w wyniku której przywraca się częściom wymagany kształt, wymiary, parametry i właściwości niezbędne do dalszej pracy.
Co autor zrobił ze zużytym odbłyśnikiem ? Wymienił na inny, nie poddał go jakiejkolwiek obróbce
Też przez chwile wydawało mi się że Łysy będzie pokazywał jak od nowa nanieść warstwę odblaskową
Maciej Pikuła nie nie w długie tylko w soczewke. Tam też jest odbłyśnik
On zregenerował reflektor, a nie odbłyśnik. Czyli do reflektora ta definicja pasuje ale film nazwany "Regeneracja WNĘTRZA reflektora" a on wnętrza nie regenerował.
Łysemu się nie udało polakierować, dlatego że lakier nie będzie się trzymał na wypolerowanej powierzchni po trizactcie. Trzeba było walić tuż po 800ce ręcznej. Albo nawet 500 na maszynce. Szkoda że na youtuba nie da się dodać zdjęcie. Pare tygodni temu robiliśmy takie lampy do maserati granturismo i jest ogień! Powodzenia
co do renowacji kloszy to papier 1000, 2000, pasta ostro sciera na wełnie i pasta finiszowa. Co do zabezpieczenia to proponuje folie ochronne typu xpel. pozdr
Tak zwane "mleko" mogło wyjść dla tego że lampa została odtłuszczona czymś agresywnym. Z kolegą za pierwszym razem odtłuszczaliśmy acetonem... efekt był taki sam... za drugi wystarczyło umyć płynem do szyb i wyszło gitara. Pozdrawiam
Zmywacz antysilikonowy albo benzyna ekstrakcyjna kosztuje 7zł~10zł ...
W tej okrągłej lampie z Lancii Lybry to trzeba było silniki posprawdzać i układ. Sam klosz to pikuś. Odbłyśniki to jest sztuka zrobić! Wiem bo zjadłem zęby na lancii.
Pozdro
Faktycznie, pokazałeś jak wymienić odbłyśnik na inny. Co w przypadku, gdy chcielibyśmy odświeżyć stary odbłyśnik? Da radę to zrobić samemu?
Te pordzewiałe konektory-wsówki na przewodach też do wymiany, polecam również sprawdzić-przeczyścić styki w przekaźniku załączającym światła (jak go nie ma to we włączniku świateł), to też poprawi sprawność świecenia lampy.
A ja polecam przy starszych autach zrobić tak zwana solucje na przekaźnikach .
2,5 kwadrat kabel dać bezpośrednio z Aku do żarówki rozłączając przekaźnikiem który atomiast jest załączony przez stare zasilanie żarówki . Testowane w pasacie B3 z 88 r i w astrze z 96r w obu przypadkach różnica diametralna
Wydawało mi się, ze to zbyt skomplikowana praca z reflektorami. Jednak po obejrzeniu tego filmu stwierdzam, że byłabym sobie w stanie poradzić. Jeśli się nie uda to zawsze pozostają fachowcy z AutoGamma. Ciekawe czy daliby naprawić moją ewentualną fuszerkę 😀
Tak jak to widziałaś na filmie, to mistrz fuszerki a nie żaden fachowiec. Raczej mitoman pseudo wszystko wiedzący zarazem nie mający wiedzy profesjonalnej tylko podworkowa.
Lubię oglądać twoje filmy jesteś gość serwisu 💪 polecam oglądać filmy.... Pozdrowienia od Ciastka Bydgoszcz Fordon 😉
Podoba mi się przedstawienie na wstępie pokazanie, wytłumaczenie jak podejść, rozgryźć, i co cenie najbardziej u ciebie że nie podmieniasz gotowych elementów jak robisz lub film nie jest przewijany i idziesz na łatwiznę wszystko jest pokazane od podstaw aż chce się oglądać twoje filmy pozdrawiam i dzięki za pomoc biorę się za przeróbkę reflektorów,
Mam kumpla który wygląda tak samo jak Mich tylko my mówimy na niego Muminek, spoko film pozdrawiam
Pod lakier max papier 1000.
Lakier zniweluje "grubość" papieru i powierzchnia będzie idealna, a chyba nie trzeba tłumaczyć że i dlaczego lakier będzie się lepiej trzymał ;)
Sprawdzone kilka razy
Nie mogę sie doczekać aż ktoś napisze co spierdolił 😀
Jeśli kleju jest dużo i umiejętnie rozkleimy lampę nie rozciągając kleju na zewnątrz można spokojnie sklejać na stary klej i lampa nie będzie parować. Mówię to z praktyki nie z teorii.
czarny klej :O no to grubo xD panie Fix (przeźroczysty :D ) do szyb w tubie styka i nic nie paruje Polecam :)
Na koniec przykleił na klej, założył spinki źle, bo zakłada się nakładając od strony szkła i dociska na plastik, czyli odwrotnie jak to jest na wideo pokazane. Logiczne, że można uszkodzić klosz dociskajac metalową spinke na szkło, ZAWSZE robi się to od strony szkła na plastik.
Skrajną głupotą jest owijanie reflektora gumką żeby docisnac klosz do kleju, spinki są tak silne, że potrafią docisnac klosz do uszczelki bardzo szczelnie, której tam nie ma, tym bardziej docisną do kleju.
Jednym słowem, ja bym oddał temu Panu te lampy spowrotem i żądał zakupu nowych zarzucając jemu, że zniszczył mi lampy i wyskrobał, wyrwał oryginalną uszczelke zamieniając na prymitywne klejenie silikonem.
Panie z warsztatu, nie masz pojęcia za co się bierzesz to zabierz swoje łapska od prostej technologi zanim ja zepsujesz. Jeśli zauważysz, że ktoś grzebał przy lampach wcześniej, poinformuj klienta o tym fakcie i zaproponuj wymianę reflektorów bo opary kleju pod wpływem temperatury uszkodza lustro, tak jak żeś widział, gdy je otworzyłeś, bo ktoś taki sam mądry jak Ty, już je wcześniej przed Tobą spierdolił.
michu moim zdaniem fajne odcinki ja zregenerowałem sobie halogeny jestem zadowolony dzięki wielkie zaoszczędziłem kilka zł:)
Kurcze, że tak powiem brzydko ZAJEBISTY ma Pan kanał, bardzo podobał mi się odcinek z dojeżdżaniem silnika z golfika ;D
Może moje zdanie jest tutaj za przeproszeniem gówno warte ale niech Pan robi dalej to co Pan robi bo wychodzi to znakomicie !
Pozdrawiam i życzę sukcesów :)
Wszyscy wcześniej juz wszystko powiedzieli na temat regeneracji stąd ja dodam z innej beczki, ze rozgrzanej opalarki nie wolno kłaść bokiem tylko wydmuchem do góry. Ogólnie ogląda sie Ok.
Taka regeneracja lamp z wierzchu to nawet nie jest półprofesjonalne, to jest półamatorka. Spray jest super, ale do sztachet za stodołą i kukurydzą. Tarcie papierem wodnym (na krzyż nie okrężnymi ruchami jest prawidłowo) jest zbędne. Wystarczy w zupełności 500-800 na szlifierce. I lakier oczywiście dwuskładnikowy, nawet w puszce jak nie masz chociaż chińskiego małego pistoletu za 50zł.
Obawiam się, że gdybyś założył papier 500 na maszynę to klosz nie nadawałby się do niczego. 800 jak trzesz ręcznie, jak maszynowo to można zacząć nawet od 1000 na mokro.
penetrus taa? ua-cam.com/video/SNVYC6ZVv4U/v-deo.htmlm5s radzę objerzeć od tego momentu jaka gradacja papierów, bodajże 240 na krążku. Myślisz że pisałem to bez sprawdzenia tego tak jak ty?
To wtedy pogadamy o odblaśnikach jak masz namiar na jakieś zamienniki do lamp do skody ta nawin ten temat dzieki
Nie ważne w jak dobrej kondycji macie zaślepki reflektora i tak warto raz na jakiś czas popsikac je silikonem w sprayu lub nawet plakiem, odczekać z 5-8 minut żeby się wgryzło i wytrzeć do sucha. Tym sposobem przelotki w drzwiach w moim aucie po 16 latach nie mają mikro pęknięć
Do klejenia lamp tylko "Sznur butylowy" zakladamy, podgrzewamy w piekarniku i zaciskamy, i jak OEM.
trzeba mu dać taką lampę do "regeneracji", może się Janusz czegoś nauczy.
Jak mam zaczepy na lampie to sylikonem zaklejam i sie trzyma, ważne aby nie parowało, przyajmniej nastepnym razem moge znów łatwo rozkleić lampe
Silikon po wyschnięciu robi się gumowaty i uszczelnia, ale to nie to samo, co oryginalny klej, który i po 20tu latach nadal będzie plastyczny.
Panowie, od dawna się zajmujecie regeneracją? Bo jak od 2 -3 lat, to żeby po tym czasie były reklamacje, robota musiałaby być na prawdę spier**ona.
Moim zdaniem nie ma sensu kombinować, bo uszczelniacz do reflektorów kosztuje 2 dychy.
Silikonem to sobie możecie panowie obkleić kolanko w zlewie, wytrzyma do kolejnego remontu mieszkania. Klosz lampy jeżeli przychodzi do niego ramka/wzornik klei się na klej do szyb który prawidłowo po nanoszeniu wyrównuje się wąską szpachelką. Nie czepiam się ale jak ma być primo to polecam tak zrobić, bo robiłem takie klosze w 2 zabytkowych Mercedesach i jeżdżą już tak 7 lat bez efektu pary.
Widzę reflektory z kultowego passata b4. W końcu jakiś VAG;)
Dobra rada przed zastosowaniem klej polozyc na kaloryferze aby sie nagrzal. Latwiej wycisnac
Generalnie wszystko spoko nie mam zastrzeżeń ale jakbyś przed lakierowaniem wypolerowal lampę to by wyglądała jak nowa ;)
mangovelove Gdyby spolerował a następnie użył lakieru to lakier by sie nie mial jak trzymac i by najzwyczajniej pociekł
Sama polerka bez lakieru
Podobnie pomyślałem. Kiedyś bawiłem się tak z szybką z plexi, papierem udało mi się usunąć drobne zarysowania, ale przejrzystości nie było, było właśnie mleko. Dopiero jak przejechałem po niej pastą polerską zrobiła się przejrzysta. Tylko czy w takim przypadku lakier by się trzymał - nie mam pojęcia - bo takiego czegoś nigdy nie próbowałem. To co zrobił Michu czyli polakierowanie po kloszu - mleku było wiadome, że zostanie mleko.
nie będzie się trzymał lakier na wypolerowanym kloszu, używając gradacji 600/800/1000/1200/1500 i 2000 a następnie lakier 2k. efekt będzie mega i trwałość dobrze zrobionej lampy to dobre kilka lat :)
Ostatni. Przestańcie wypisywać kto pierwszy, a kto zasrany, bo to już jest nudne.
xD
Patryk4315b czego się spidzuewasz po polmozgach z gimnazjum
Pierwszy!
Michu jesteś kozak tylko powiedz jak usunąć piasek ze środka reflktora
Siema może filmik na temat wodorowaniu bo ostatnio coraz częściej słychać o tym a dokładnie rzadko kto wie co to jest i co daje pozdrawia.
dobrZe ze tym razem sie nie sprzedales
4:21 odkręcasz regulacje wysokości a przykręciłeś na jubudu czy jak bo nie pokazałeś? I teraz będziesz miał opcje doświetlania koron drzew?
Zrobicie test paliw shell v-power (oleju napędowego oraz benzyny) czy rzeczywiście zwiększają moc silnika? Najlepiej na silniku benzynowym doładowanym i wolnossaku, aby zobaczyć jaka będzie różnica w mocy
nie wszystkie lampy da się rozkleić, np. w Vagach lampy Valeo tylko młotek i nowy klosz.
Racja 4 godz zeszlo z rozklejeniem
Michu a jak wygląda sprawa z malowaniem lamp wewnątrz ? odbłyśniki oczywiście nie tykane ale reszta pomalowana na czarny mat. Legalne czy nie ?
jak najbardziej, elementy chromowane/metalizowane ozdobne nie odpowiadają za odbicie światła :)
Ehhh. Myślałem, że będzie o regeneracji odbłyśników. Źle myślałem.
e tam zapierdol odbłysnik sprayem w chromie i juz xD
gdzie moge takie cos kupic w sprayu-tylko to ma byc chrom -jak napisales
A silikon silnikowy odporny na wysoką temperaturę też nadał by się do sklejenia lampy?
Marcin Wawrzyniak sam nie testowałem, ale kilka osób na forach mi odradzało, twierdząc iż kwas octowy ulatniający się ze świeżego niezaschniętego jeszcze silikonu, może wejść w reakcję chemiczną z metaliczną powłoką odbłyśnika i spowoduje jej uszkodzenie.
Marcin Wawrzyniak dobry bedzie polecam czerwony 😀nie no żart obyś dobrze odtłuscił bedzie trzymał mozna też drobnym papierem 800 zmatowac powierzchnie klejone wtedy połączenie będzie jeszcze bardziej trwałe pozdro
Oglądam sobie spokojnie reklamy A tu nagle Michu 🤣
Muchy a co sądzisz o solucji na przekaźnikach ? Czyli żarówka bezpośrednio zasilana grubym przewodem z Aku . Rozłączanie/ załączenie przez przekaźnik .
Witam uwielbiam Twoje filmy wszystkie dobrze pokazuja i przygotowuja do prac. Jednak nie mam zdolnosci manualnych i mam pytanie czy da rade zrobic lampy w mojej niuni e39 polifit
Lampy jak w moim vw b4 :> szkoda ze ten filmik nie w wakacje :(
Ciekawostka przyrodnicza, Nissan Alemra n16 lift plastikowe odbłyśniki się stopiły ;)
Ktoś tu myli tytuły, to nie jest regeneracja wnętrza reflektora, tylko wymiana odbłyśnika i czyszczenie lampy w środku. Myślałem że będzie oddawał odbłyśnik do metalizoawnia czy ma jakieś domowe druciarskie sposoby które działają nie na długo ale działają.
Co do tego "mleka" też mi takie wyszło po pomalowaniu puszką. Po wyschnięciu ręczna polerka pastą i plastik odratowany
Kamil Kamylowsky mleko wychodź dlatego że jest zbyt niska temperatura materialu malowanego i otoczenia
Raczej metoda gówniana.
Gówniana? Jak masz ochotę odnowa zdzierać lakier wykończyć papierami wodnymi i lakierować z pistoletu to gratuluję, najlepiej to odrazu kupić nowy bo po co kombinować haha
Ty a jakby tam folie amelinową tam dac ??
To „mleko” lampy powinno zniknąć jak zaczekasz by lakier wysechł. ;P
Fajnie ale jaki to klej i jaka temp rozklejania ?
Ciekawe jest to że gościu z programu 101 napraw, rozklejając lampy mówi żeby rozgrzać opalarką albo wsadzić do piekarnika, ponadto mówi jeżeli nie uszkodziliśmy "wiązki" kleju to nie trzeba dawać nowego tylko kleimy na stary. A michu na odwrót. Więc co jest ok?
Z doświadczenia ze swoimi lampami mogę napisać że składanie na stary klej jest o kant tyłka rozbić :P
podgrzałem w piekarniku i wyglądało ok. ale parowały że... ch** by to strzelił.
A w moim Audi A4 Avant B5 2.8V6 30V w reflektorach nie mam żadnego kleju tylko gumowe uszczelki i po 20 latach ciągle reflektory nie parują i dobrze świecą. Nawet odbłyśniki wyglądają prawie jak nowe. Raz je do tej pory rozbierałem, dokładnie wyczyściłem i wygląda na to, że nadal będą długo i dobrze świecić. Ciekawe, że teraz robią już zupełnie inne plastikowe reflektory i użytkownicy mają z nimi niemałe problemy.
Siema wszystkim ja od siebie jedynie mogę dodać, że można było zlikwidować cześć "mleko" używając szlifierki orbitalnej(która używana była w odcinku) do tego twardy pad i np. Menzerna 400
Jakiego kleju dokladnie najlepiej uzyc jakas nazwa ?
czy partyzantą nazywasz rozklejanie w piekarniku czy skelajanie na tym samym kleju?
Pytanie, co to za klej i czy w pozniejszym okresie mozna lampe ponownie rozkleic jak to jest mozliwe przy starym kleju?
Reflektor z Lybry!
Tylko po to zjechałem w komentarze, bo też miałem takie przeczucie ;)
Ja właśnie mam też Lybre i z zaciekawieniem czekałem na finał i efekt WooW... Niestety nic nowego nie wynioslem z tego filmu.
Michu a jak mam tylko brudne,czym najlepiej wyczyścić,pozdro!!!!!!
Czym skleić pęknięty uchwyt w odbłyśniku ?
W latach 70 tych byl srebrny proszek wsypywalo go sie do srodka i lustro bylo jak nowe.
Takie pytanko. Na alledrogo często można znaleźć oferty takich podłużnych pasków(wyglądają jak glowsticki) LED które mogą służyć jako dzienne i czasami mają nawet możliwość robienia za kierunkowskazy. I tu się rodzi pytanie: czy można sobie na legalu wsadzić takie coś do fabrycznego reflektora? Dla mnie troszkę dziwne, ale pewnie znajdą się tacy co to kupili.
Nie można na legalu, bo lampy nie mają homologacji na to. Na nielegalu można, ale jak to wygląda taki led z alledrogo. Jedzie Sebix starym Leonem, a w przednich lampach wieśniackie ledy jak z choinki.
Michu dawaj odcinek o "Blow off valve'ach" ;)
Michu nie chce się przypierd...c ale pokazałeś jak wymienić odbłyśnik a nie jak go zregenerować. Pokaż proszę jak faktycznie zregenerować odbłyśnik i/lub czy jest to rentowne. Pozdrawiam
Tytuł filmu jest jak zregenerować wnętrze lampy :), a nie jak zregenerować odbłyśnik./
a Cóż Ci po nawet najlepiej zregenerowanym wnętrzu reflektora (oprawki, kontakty, regulacje itp.) gdy odblask kijowy? Niektóre lampy mają odblaski już nie do zdobycia.. Niestety w amatorskich warunkach nie ma możliwości odtworzenia warstwy odblaskowej, gdyż fabrycznie odbywa się to poprzez galwanizację (np. w starych motocyklach) lub obecnie najczęściej przez naparowywanie próżniowe warstwy aluminium. Koszt regeneracji, o ile wkład nie jest stopiony od temperatury to około 100 - 150 zł za sztukę reflektora. Czy warto? Pewnie. Wtedy regeneracja całej lampy od środka plus "nowy" odbłyśnik, a na koniec odnowienie szkła i mamy cacuszka na kolejne kilka lat. Przykład BMW E30, odblaski z tworzywa, notorycznie wypalone, nowe reflektory w ASO pewnie ponad 1000 zł (dokładnie nie pamiętam), nowej produkcji zamienniki - odradzam. Warstwa odblaskowa po krótkim czasie "odłazi" od podłoża. Niestety nie wiem jak temat wygląd w innych samochodach. Mimo to dalej uważam, że warto regenerować. Pozdrawiam.
A tak trochę z innej beczki czy jest opcja że podczas odpalania samochodu z kabli mona zepsuć swój akumulator tylko nie w tej samej chwili a na przestrzeni czasu np pół roku ?
Pytanie: Czy szlifujac i polerujac nie zrobi nam sie soczewa, ktora bedzie zmieniala wiazke swiatla?
Zrobi się prawie na pewno, dlatego w Du*ę można wsadzić sobie to całe regenerowanie.
Reflektory się kupuje
Nowe
Kompletne
Oryginalne.
W programie 101 napraw ostatnio odbłyśnik wymieniał i lampę sklejał na tym samym kleju. Mówił, że klej odzyskuje swoje parametry po podgrzaniu. I komu wierzyć ??
+telefon1356 no wierz dalej telewizji a daleko pojedziesz
telefon1356 tamten typ to jakiś MakGajwer więc mógł użyć do tego ziemniaków i by mu wyszło
Co za bzdura, klej nakłada się zawsze nowy, ponieważ stary nigdy nie będzie miał takiej przyczepności...
Ja kleiłem na starym kleju i wyszła gitara nic nie paruje nie cieknie itp.
słuchaj Łysego pojedziesz jeszcze dalej.
Michu a można zamiast tego kleju uszczelnić np silikonem ?
Witam, to prosty reflektor, zróbcie w skodzie superb 1
Pytanie za 10 pkt. Czy można sobie zregenerować sam odbłyśnik, są jakieś lakiery?
Nie ma. Regeneracja odbłysnika polega na napyleniu nowej warstwy.
Umieszcza się odbłysnik w próżni, gdzie znajduje się żarnik, który pod wpływem temperatury napyla warstwę aluminium lub srebra. To tak w telegraficznym skrócie ;)
@@krzychun20
Czy są jakieś poważne firmy które to robią jak należy?
Uwierz mi, że czymkolwiek byś nie pryskał tego reflektora od Lybry - zrobi się z niego mleko. Próbowałem. Ogólnie lepiej kupić używkę za 60 zł i mieć spokój.
POda PAn link do tego kleju co wklejał pan szkło w klosz?
Nie wspomniałeś o ważnej rzeczy aby byle czym nie przecierać odbłyśnika ani go nie palcować, gdyż nie będzie go można już wyczyścić bo się porysuje i zabrudzi.
Co do regeneracji plastikowego refa.
800
1000
(potem może być 1200 /1500 / 2000 //do wyboru)
kolejno trizact p3000 -- na bączku porządne zjechanie
kolejno gąbka mleczko i polerka na błysk
kolejno aplikacja podkładu, lakieru itp.
Pozdrawiam
Od kiedy lakier czy podklad się trzyma na wypolerowanej powierzchni?
Klej do szyb nie będzie za mocny?
Lysy co z lampami ktore maja klipsy zintegrowane z kloszem jak sie polamia to co wtedy zaciski stolarskie i przerobka frontu zeby pasowalo nie hejtuje ale takie lampki tez by sie przydalo pokazac tam jszt troche wyzsza szkola jazdy pozdro
powiedzmy że troche zjebałeś akcje z ,,regeneracją,, drugiej lampy ,powinienes usunąc pierwszą warstwę na mokro papierem 600 następnie również na mokro 1500 i na koniec 2500,później wszystko opłukać i zrobić polerkę+pasta farecla i na koniec bezbarwny, efekt jest bez porównania do tego co ci wyszło
O tak lampa od Passka B4 :D
Na końcu byś wypolerował porządnie i by wyglądało jak nowe, oczywiście bez lakieru :D
Pod ten klej primer by się przydał jeszcze tak jak szybę wklejasz
Hej jakis namiar bym prosil na mk4 garage hce sie poradzic skladam stary motocykl juz 21lat
Łysy ale takie coś wsadzasz do tej lampy... ten drugi odbłyśnik wcale nie jest w dużo lepszym stanie.(7:24) I tak nie będzie świecić prawidłowo. Szkoda czasu i kleju. Jak już rozklejać lampe to zrobić porządnie.
Wszystko super ale to nie ma nic wspólnego z regeneracją reflektorów. Tytuł odcinka powinien brzmieć: Jak wymienić odbłyśnik w reflektorze.
w lampach z xenonami / bixenonami zasada jest identyczna, czy trzeba na coś jeszcze zwrócić uwagę?
Na silikon biały posklejać, Wazzup uczył i trzymało :D
Czy ten okrągły to jest reflektor z Lancii Lybry ?? Mam taką z mega zmatowiałymi reflektorami
Łysy taśma klejąca zamiast sznurka byłaby o niebo lepsza :)
ciekawe ze od czasu kiedy logo allegro pojawia sie na filmikach juz Michu pogubil alledrogo.. :D
Pp 2 latach można śmiało powiedzieć, że Łysy się kompletne pogubił.
A kto ogląda i je?
Kiedy film z hamowni itp. z Superbem? Czekam czekam i nic 😕
Kiedys w bmw e36 e46 i vw corrado byly uszczelki gumowe i zaciski i to bylo dobre szczelne rozwiazanie a nie na jakis klej gdzie klosz do jednej lampy 600zl😂
Następnie NIGDY!!! Nie używamy metalowych narzędzi, tak jak to fuszerkasz pokazał, jak to robi srubowkretem bo możemy zbić klosz i polamac elementy plastiku. Do tego służy łyżka plastikowa jaka się używa np. do tapicerki, podwazania klipsów.
Szlifowanie pod katem maszyna bez miekkiego dysku to niezadobry pomysl haha:)
co to jest za klej? potrzebuje nazwy
Nowsze lampy już zabezpieczają przed rozklejeniem na ciepło, specjalnymi klejami. Co z czymś takim zrobić?
Nie polerujesz klosza?
Witam,jest ktoś w stanie napisać jakiego kleju, silikonu użyć do sklejenia lamp plastikowych,aby ewentualnie była możliwość rozklejenia.