🛵MAXSYM400 到底是不是一台好車？！🤔不藏私「優點」「毛病」與「小改裝」大分享！😊
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- Опубліковано 4 лип 2024
- 2024年是我們入手這台重機「SYM MAXSYM400」的第三年了。
這些日子來，我們騎著這台車，去過很多地方，看過無數美景。
讓我們的生活豐富趣味了許多，為了讓這些回憶能夠留住，它也間接催生了這個頻道。
雖然Vincent不是專業車評，但他想把這三年下來與MAXSYM400相處的點點滴滴，與大家分享！
騎了三年 無悔續騎！！！
#insta360 #maxsym400 #msi #maxsym #gt #adxtg #brera #forza #burgerman #ninja #改装 #三陽 #sym #adv #400 #aeon #brera #宏佳騰 #adv #honda #xadv
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●サイト名⇒ ノスタルジア（英語表記＝Nostalgia）
●作曲者⇒ 甘茶（英語表記＝Amacha）
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●サイト名⇒ 甘茶の音楽工房（英語表記＝Music Atelier Amacha）
●作曲者⇒ 甘茶（英語表記＝Amacha）
●URL⇒ amachamusic.chagasi.com/ - Авто та транспорт
![[IN測試] 二次衝擊 - SYM Maxsym TL 508](http://i.ytimg.com/vi/xacB0JNs2fA/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 二次衝擊 - SYM Maxsym TL 508](/img/tr.png)
車主親身體會比車評講的好妹喜400是台好車只要車不亂改國產車不輸進口車的懂玩車的人是懂的車帶給你們的回憶謝謝你的分享祝褔你們夫妻平安喜樂
其實可能是我們比較懶 都騎原廠的 比較不用動腦筋啦！
Maxsym 400是一台很適合我們夫妻的車，所以我完全可以體會你所說的
四百多公斤的雙載出遊 (我一個人就佔了一百XD ) ，馬力足夠用
不論環島或爬山，非競技狀態下都騎得很輕鬆
看完你這部片的前一天才從台南騎回宜蘭
我也是三年車，只是才跑兩萬公里
在奔五即將到達的路上，雖然偶爾有感覺到體力變差的狀態
但這車的悠閒 + 足夠的動力
還是讓我們享受了一些開車感受不到的樂趣
很高興看到了你的影片
一種遇見同好的開心
很高興知道也有人跟我們一樣 喜歡夫妻同行出遊 更難得的是對這台車的同感🤭未來若有機會在路上看到我們 一定要讓我們知道 一起拍張照片留念喔🙏🏻☺️
大哥，你講起來就像是專業車評啊，剪輯師影片處理的也很不錯ㄋ!
您不甘嫌啦！😝 我就把自己的心得依序講講而已🙏
非常正確的騎乘大羊車之觀念，大中小羊 CVT無段變速系統，起步時千萬別摧足油門加速起步，因為是皮帶無段傳動，與檔車 齒輪鏈條緊密咬合完全不同， 如果看到十字路口變綠燈，羊車加足馬力衝出去，車主完全是腦袋有問題的外行人，O百公里加速 檔車宜，但羊車萬萬不可，悠閒騎乘可使羊車使用年限增加 好保養，所以車主是位內行車主，悠閒騎乘才是王道。
其實我也是以前經驗累積啦！加上噸位大 加速也跑不快 就安安分分慢慢來囉！不過 我從不會擋道 若發現後面車逼近 我還是會多加一點油的啦！🤭
小弟是前 TL 車主，當初也有試駕過 400 ，覺得兩台車都很棒，但兩台都有的一個缺點就是 Keyless 哈哈，我去經銷商希望能幫我改外銷版的傳統鑰匙，但好像跟儀表有連動很麻煩，所以最後打消念頭，大哥說得對，越簡單的東西越可靠
您客氣了 我與您同感啦！因為過去身處電子科技產業 知道了其實越簡單的設計 使用年限越可能長久。放在生活上也是 簡單生活 粗茶淡飯 也可以活得更久 原理好像都一樣吼🤭
我覺車主分享的內容不輸專業車評，實用又深具參考性。我的maxsym400 也快三年了，卻只跑6000公里，最遠的一次是雙載台北-台中-高雄來回，這是一部長途旅行的好車，因不常騎唯一壞過是電池。曾經在花蓮也發生過類似車主快原倒的情況，當下也是老婆趕緊下車順便在車邊檔一下讓我成功拉回車身，除了高一些，重一些，這就是一部妥善率高且好騎的速可達。
謝謝您的留言 我現在才發現 跟我們有同樣感覺的騎士們還真不少喔🤭
感謝分享很實用我的改裝也和您很相仿，買了快2年多騎不到6千，還是看你的視頻最實在
謝謝老觀眾 我們都是為了更方便才改些小零件 這樣也不用動到重要部件 安全許多
超實用的車主心得分享！推一個👍
謝謝您的支持 給我們繼續分享影片滿滿的動力🤭
非常實用的感受謝謝 在台灣其實蠻可惜的 想騎方便的路要買有顏色的牌
最近剛好要買黃牌車 這個影片非常受用謝謝😊
太棒了 能夠幫到車友 是我們最開心的事情😊
演算法讓我看到一個很實在的愛車人，謝謝你的分享
謝謝您的支持 未來我們會持續分享自己的旅遊體驗給大家喔
感謝分享 真的很實用
謝謝您的留言 給我們很大的鼓勵喔！🥰
感謝心得分享
我去年十一月牽車
目前總里程五千七百公里
幾乎都是單人騎乘(母胎單...艸)
偶爾載手腕不能長時間使用的人夫去品咖啡
我的目前心得...?
個人就是喜歡雙指針儀表!!! 雙指針儀表讚啦!!!
車屁股的燈眉也很喜歡!!!
牽車的隔周...車就沒電了
車行的師傅來停車場先幫我換顆電池
發動後自行騎回車行檢查
發現車廂燈真的不會關(丟手機進去攝影的)
之後師傅調整(凹?)了一點車廂燈開關角度的樣子
出保了一顆電池
不過自己也買了一顆汽車用的行動電源備著
我買夾子頭的款式
這樣汽車也能用
但...希望不會用到它...
有裝一個在蝦O買的45L的後箱(賣家標阿斯圖坦) 用GT的貨架(車行說有做鎖點強化)
上個月才用它從車埕帶了三支梅酒回家~
身高178 體重110 雙腳無法平踏地面 久了就習慣了
屁股頂著饅頭的情況下 膝蓋距離手套箱約一至兩指距離
我自己是覺得腳掌放在斜踏板上的姿勢最舒適
但屁股痛的時候得改踩在踏板最後側用蹲的(接著換大腿痠XD)
風鏡調整在高位置行駛在西濱時
我的臉還是直接撞風
曾考慮過要換加長型的風鏡
在西濱保持GPS 90 km/hr連續行駛一個半小時後
手掌開始會麻 尾椎也開始會痛 後頸也漸漸...
還沒想到可以怎麼改善Orz
後避震預載設定在中間值
壓西濱的伸縮縫時 車屁股會彈起來再重重墜下來回晃個兩到三下
經過社區地下停車場的破碎舊水泥地時 可以清楚感受到路面的坑洞
曾經在北宜約50公里小時左右入右下坡彎 貼太內線又重煞導致車頭沉下去 磨到右下方的鯊魚鰭 命大沒摔XD
覺得前面彈簧阻尼都不夠
後面阻尼不夠
有考慮換改裝的
原廠輪胎個人覺得...堪用?
在行駛一些有弧度的路口壓過"乾"的標線(停止線or行穿線)時會有些許偏移的感覺
動力目前覺得剛剛好
遇到會開車的狗或有手持式360度環景A柱的駕駛時
還算有辦法盡速逃離閃躲
感謝您的分享 風鏡加長真的蠻不錯的 可以試試喔
減肥會有更好的體驗
手麻可以考慮不要長時間出力，靠不同施力點來騎乘
我身高166 從我開始騎重機就是墊腳 現在騎TL 一樣墊腳! 習慣了 但我有個習慣 我停車休息一個點之後要離開時 我會用牽的 把車牽到要騎的方向後再上車^^
厲害厲害 TL相對來說友善很多 是一台不錯的車👍👍👍
前陣子我的GTS剛好掛了..正在考慮弄一台來騎😂
可以在社團內找找 看有沒有二手的喔👍
SYM真的可以考慮找些像這樣的普通車主來心得分享
謝謝您的好評 看來Vincent的分享有得到共鳴與認同😊
舊400更好...原本要買結果看到跟原本舊400完全不一樣，只好一直考慮...買508...但還是休旅比較好騎
我也與您同感 覺得這台車還是對我自己比較好的選擇喔
這臺車1座椅寬還高，180還不一定能雙腳平踏，2前雙碟煞車很夠用，後面碟片也大夠用，前後一起煞很夠用3腳踏點也很大夠用4馬力34P也夠用加速快5後胎160/60-14很穩6前燈Led的夠亮也夠用，如果買Forza350'要268000/278000買Xmay300要253000,差價80000和65000元加92汽油可騎了61000/51000公里後所花的錢才和這兩者的車價一樣多！
同感 您的心得與我相同
絕對是好車一台! 我是23年8月買的已經騎1萬1了，上班通勤旅遊環島都靠這台車。
走東岸每公升可跑32+ 也很省油喔！
請問一下喔😓我身高１７０腿不長，騎這台通勤上下班，腳踩地的部分會有壓力嗎？
@@kenny59672 不會喔！
有疑慮的話還是去車行看車試試吧。
@@esc200320001 好喔👍感謝😄
我是騎AK 自己喜歡就是好車 。尤其再掛箱子出遊極方便…也剛入手insta 360準備仿效架設方式..深深受用…..
的確 自己喜歡 就是好車👍🏻也很高興能與您分享架設方式 記得球頭螺絲先跟您的愛車合一下喔 不確定是否也是M6
我的朋友也跟您一樣同款車 這台詬病的地方是後面的懸吊系統 當然一個人騎行很夠用 當雙載同行加上後箱重量增加一倍 上快速道路加上側風 跳動感增加後座會很不安 因為後輪有抓地不穩的感覺 小小建議可參考
未來要是有改裝 應該第一個就會考慮換掉後避震器了
好車
同感☺️
Vincent哥你好
謝謝你的分享很實用務實 對新車友很有幫助
想請問幾個你有改裝問題：
1.風鏡哪一款有連結嗎？
2.風鏡4顆圓頭螺絲哪裡買有連結嗎？
3.救車行動電源那款有連結嗎？
4.電瓶快接線頭哪裡改？
以上謝謝
X寶上搜尋
1.天飛仕工廠店
2.mdetail.1688.com/offer/724734162715.html?spm=a360q.8274423.0.0.7c2c4c9aiCjRH3
3.線：EC5母头+铜鼻+防尘盖30CM 行動電源：tinyurl.com/2cnaxq89
4.自己DIY喔
收到謝謝
2014年車主路過
前輩您好😊
想問那個行動電源在哪裡買的？救車線也有網址嗎？謝謝您
都是在X寶上面搜尋 線：EC5母头+铜鼻+防尘盖30CM 行動電源：tinyurl.com/2cnaxq89
Costco有賣“Battery Tender"牌的救車行動電源，在北美算是知名品牌，只是不便宜，一個要三千多元，促銷時二千七百多元，但是值得就是了！
不要在網路上買便宜的救車行動電源，因為若是內含鋰電池品質不良時，往往無法退換！我是焦慮心頗重的車主，因此買了四個救車行動電源分別充飽後放在各機車汽車上備用，其中一個最便宜的是在汽車材料行花1600元所買的，另一個是飛利浦促銷時所買的，其餘兩個中的一個是旅美時購自亞馬遜，一個是購於Costco促銷的"Battery Tender"牌，這四個皆無問題，日前獲得開修車店的友人相贈一個客戶汰換舊車中的救車行動電源，只是因為屬舊品，因此在試用急救汽車時能起動的次數有限而不及新品的八次十次，僅四,五次就力竭了，因此我將其充飽後就放在機車座廂內當做救急備用，不料日前某天打開座廂取安全帽時赫然發現該行動電源竟然鋰電池膨脹而撐開了外殼，原來是因為行動電源置放於座廂內經白天夏日的照射而內含鋰電池受熱膨脹，經檢視後發現內含的鋰電池是“大陸製造”的，所幸未因夏日炎陽照射而自燃，否則後果不堪設想！
經與友人交談後得知“許多大陸製的鋰電池的蓄電容量灌水誇大不實”，且鋰電池的cell之間的阻隔絕緣製作得不確實而會短路自燃，包括我所購買的電動滑板車和電動自行車，我的三輛電動滑板車皆網購於台灣，兩台為歐美品牌，電池續航里程皆無問題，僅有一台購自新北市三重的本地貿易商“貼標”大陸製，本以為本地貿易商應該會對於品質有所控管，不料所加購的兩支可抽換式的鋰電池棒竟然都僅充電一兩次就“陣亡”了，網路廣告所聲稱的“可續航30公里以上”亦只能航行不及15公里（鋰電池棒容量僅5.2安培小時）；至於我在momo網站上所購買的台商的“i freego"牌14吋小輪電動自行車，我刻意購買續航能力最遠的“可續航150公里”款，結果竟然是大陸製的貼牌貨，充飽電後連80公里都騎不到，進口的台商全無品質管控！
往後的電動車輛再也不買台商進口的“貼標”大陸貨了！
謝謝您的分享！電池怕高溫環境這件事情 真的是要非常注意！
@@TRACY_VINCENT
如今我把救車行動電源都放在家中通風良好處，而不放在車上，寧可爬樓梯上下樓拿！
您好，我也是maxsym400車主，想請問您的手機架如何安裝，有店面資訊參考嗎？
我是自己買零件安裝的 你可以參考這個連結 裡面有很多種 tinyurl.com/2f7me5mf
你好!我也是400車主，請問救車充電寶在那裡買?電瓶救車線怎麼接?謝謝你
X寶上搜尋
線：EC5母头+铜鼻+防尘盖30CM 行動電源：tinyurl.com/2cnaxq89
您好可詢問一下照後鏡增高螺絲規格？謝謝
我忘記是M8還是M10 但我是在北市環河南路伸倫五金行買的 您若在北部 可以騎去當場合一下 馬上安裝喔
@@TRACY_VINCENT 謝謝
學長好，之前我的也有發生過2次漏油情形，我的問題出在齒輪油卸油螺絲處，後來每次有更換齒輪油時會一併把卸油螺絲墊片換掉。
謝謝您的分享 下次換油時 我也來把墊片換掉試試看
齒輪油用全合成的50000內不用換！
裝50公升的箱子還不會超過把手寬！
我遇到是油尺墊片 但拿的時候掉了沒有補
後來沒發現漏油
好奇問一下 如果沒有雙載需求不買大羊您會選擇哪台呢XD
如果不雙載也不買大羊 Vincent會買有DCT的檔車喔
@@TRACY_VINCENT
建議不要買雙離合器的車輛，無論是汽車或是機車！
“雙離合器”（德文縮寫“DSG":Doppelkupplungsgetriebe;英文“DCT"：Dual Clutch Transmission)其實是VW集團利用F1賽事的參賽車廠“不計成本以爭取勝利”的手法以下放到一般民眾日用車上之噱騙一般消費者的詐騙伎倆！因此VW在其廣告內容中聲稱“DSG雙離合器將讓你的加速快上0.1秒”，但是蹊蹺在於在F1賽事中相差0.1秒就可能勝負立判；但是在一般民眾的日常行車，塞車都不只一分鐘了，誰還在乎那“快上0.1秒”？
車廠參加F1賽事時傾囊出賽不計成本，因此一場賽事一家車廠可能派出七,八輛車參賽，為求勝利遂不計毀損地裝上了雙離合器系統，所謂的雙離合器系統就是兩組離合器，一組專顧奇數檔位，另一組專顧偶數檔位，當車手升檔切入奇數檔位時，另一組離合器則已經“瀕臨嚙合”（marginally engage)入下一個偶數檔位而在磨耗離合器，這對於財大氣粗的參賽車廠而言根本就無所謂，因為參賽各車上的雙離合器原本就打算只用於這一場賽事後就報廢的，若是有一輛勝出了，那麼這輛賽車就會被洗淨打蠟後移置入車廠的名人堂博物館而成為鎮館的展示品，車上的雙離合器無論磨耗得有多糟糕，都不會再被車廠所關切！失敗的賽車就此直接軋成廢鐵報廢！
問題在於“參賽車廠可以一套雙離合器僅用一場賽事，但是一般消費者的日常用車可以如此虛耗嗎？”
所以雙離合器就是VW當年哄抬所謂的“新科技”而欺騙消費者的手法，當年VW的廣告炒作得沸沸揚揚，結果兩千餘輛帶有雙離合器DSG的福斯Golf來台後全部中箭落馬而無一倖免！連福特也被VW所騙而跟進推出了雙離合器的各款車（福特的雙離合器系統稱為“ PowerShift"，結果跟VW的DSG一樣糟糕而新車變速箱故障頻仍，福特這才發現上了VW吹噓誆騙的惡當而改回單離合器變速箱！
機械工程的車類製造永遠是“越簡單就越少毛病”！VW為了促進銷量而把F1賽場上的不入流的伎倆拿來吹噓以譁眾取寵而欺騙消費者，實不足取！
好奇有推薦的輪胎嗎
我的話 還是推薦原廠胎 MAXXIS
@@TRACY_VINCENT 想再請問一下，保養時會特別選SBC+重車認證店做保養嗎🤔
平常換油是自己DIY嗎🤔
謝謝回答😁
很可惜這台不適合跑山過彎
嗯嗯 好幾次都轉彎磨到底盤後 在山裡就都變成慢慢騎了！
設計還停留在2000年代的車
謝謝您的留言👍 青菜蘿蔔 各有人愛啦！🤭
這款車在歐美的評價頗優！
可能是歐洲人的身高體型 比較能夠駕馭這樣的重量與座高 我猜的🤭
不論我買的是多便宜的車 會漏油就是品質很有事 有這種隱患 誰知哪天在路上會不會漏很大 然後縮缸顧路 .. 我會馬上修好它
相信您的車一定顧得很好 向您看齊👍