Good review, you neglected only the tires they must be good quqlity,i like the design and details in this bike but, i hope that the engine last for years the fiability of the engine is themost important thing
Indeed, I don’t have much experience in using multi-purpose vehicle tires. I can only say that the sliding on gravel roads is mostly within the controllable range. The engine of this car is a completely new design, so the reliability part will take a long time to be verified. It is speculated that it was redesigned based on the Maxsym 400 engine. If the Maxsym 400 is a fairly mature engine system, it has good reliability.
SYM has companies and dealers in the Philippines, but it is not sure whether this car will be sold in the Philippines. Does Honda sell the XADV bike in the Philippines?
@@nathan55688 yes, honda sells x-adv here in ph. I hope SYM brings adxtg here so more competition, more choices. That type of adv scooter and 400CC engine will really sell well here. X-ADV 750 is too much for most of us.
@@cat-as-trophy It has just been launched in Taiwan recently, and delivery is expected to begin at the end of the month. It will be sold in the Taiwan market for a period of time, and some minor problems with the new car will be removed before it can be sold in overseas markets. It is estimated that it will be launched in overseas markets in 2025.
@@cat-as-trophy For those of you who know it, this model is indeed designed based on the XADV architecture. It can be regarded as a reduced or simplified version of XADV. The advantages of this architecture can be clearly felt on ordinary bad roads or unpaved roads. It is speculated that it should be launched early next year. Overseas listing
They are exported overseas, but currently they are mainly sold in Japan, Europe and Southeast Asia. In other places, they are produced and sold in cooperation with local car manufacturers, so they are not necessarily under the SYM brand.
Μπράβο ωραία παρουσίαση ωραία μηχανή χαιρετισμούς από Ελλάδα
Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση
又帥又實用 配備又不錯。 黃牌的第一選擇。本田不考慮 維修點少 幾乎在市中心才有點。除非你住那附近 不然 不考慮。沒手套箱 就用外掛 改裝的 不影響 放飲料杯
內行喔，沒有的就自己改
We are waiting for this in Greece, your review is very helpful.
Greetings..
You're welcome, please remember to click like and share.
對阿 為什麼一定要喜歡擋車 或是只能是擋車
我就不喜歡擋車 反而喜歡大羊
會騎 跟 會喜歡 是兩碼子事
是的，因用途、需求或各種原因，每個階段的喜好偏愛都不一定一樣，大羊具有腿部活動空間大、騎姿舒適的優勢，選自己喜歡的就好
Good Video,good bike.
Greetings from Germany
Thank you for your affirmation.
耐森介紹的好清楚、無人能比。
感謝你不嫌棄啦，每個人介紹的方式不同而已，而且每個人的觀點不一定一樣，謝謝
介紹詳細專業
謝謝，這次剛好也有專業車媒支援一下，又剛好有XADV車友一起去試駕
Nice review my friend, from Greece....
Welcome Greek friends.
Good review, you neglected only the tires they must be good quqlity,i like the design and details in this bike but, i hope that the engine last for years the fiability of the engine is themost important thing
Indeed, I don’t have much experience in using multi-purpose vehicle tires. I can only say that the sliding on gravel roads is mostly within the controllable range. The engine of this car is a completely new design, so the reliability part will take a long time to be verified. It is speculated that it was redesigned based on the Maxsym 400 engine. If the Maxsym 400 is a fairly mature engine system, it has good reliability.
請教耐森大大你好👋如果把價格動力擺一邊硬要你選X －A D V與劍齒虎你會如何選購呢？
老實說我喜歡XADV的騎乘感受，但是因為腿短因素，停下來的時候還是不輕鬆，ADXTG對我來說會輕鬆很多，所以我才敢嘗試在碎石路面動力滑胎，後來才知道應該是要在土路上滑胎會比較容易，碎石路太滑了，是技術比較好或是腿很長的人會比較適合
感觉非常优秀的这款车
從多功能車的角度來看，確實相當具有競爭力
Espero tener en España pronto tengo una 400 Max y me va bien
Este dispositivo podría lanzarse en los mercados extranjeros a finales de este año o principios del próximo.
也希望三陽可以引進國外的Husky 150(歐洲叫ADX 125),不過如果真的進來就和MMBCU搶市場了😂😂
有聽過這台，先看ADXTG國內市場的接收度如何，然後他們應該會考量白牌車的部分
應是高低吸油口吧！防止cavitations 而缺油冷卻潤滑！或加裝電動泵及油冷排增加機油散熱.
哇賽，這麼專業
双机油泵很好，防止引擎拉缸！
500CC以下級數中算是相當少見的設計
Linda! Manda para o Brasil com parceria da dafra que eu compro duas.
Há uma chance e estima-se que as vendas no mercado externo comecem em 2025.
這台sym 單缸400車重就已經213kg,xadv750全車整備重也才236kg
停下來移車的時候會感覺有213kg，可是騎起來的感覺非常輕巧好操控，我可以體會XADV車主Kevin說那種像大一點的白牌車的感覺，我也不理解怎麼做到的
感谢分享。个人还是觉得CB350比较香😊
選自己喜歡的車就好，CB350具有輪徑大的優勢，只要換上多功能胎，跨越障礙的能力也是相當不錯的
這些路況許多街車或速可達也能做到 !
街車大輪徑比較容易，但速克達就不一定了，碎石路和土路會滑動是常態，難操控上能否穩定就和機械結構有很大關係了；另外就是胎紋不同，抓地力好的道路胎到這種碎石路、土路，抓地力會變得很差，很滑不好控制行進方向
@@nathan55688 是的，做得到跟做的好是不一樣的。
風鏡感覺跟 maxsym gt 可通用 ， 不知道輪胎J值跟 maxsym gt 是不是相同？
這我就不曉得了，因為後搖臂的結構不同，所以不知道是否通用，你的Maxsym GT想換多功能胎嗎？
可以试驾三阳哈士奇吗？
目前台灣沒有這款車可以試
0:40 我記得司馬庫斯從6月1號開始禁止重機進入嗎？還是這段影片是6月1號之前鎖拍攝的？
不是禁止進入啦，是特定時段汽車和重機限定單向通行，主要是入山的道路狹窄不好會車，影片中的片段是去年初拍的，還差點在那裡面倒車，當天車友在回程的路上也倒車，詳細內容有興趣的話請看影片連結 ua-cam.com/video/eo0-skYq9no/v-deo.html
@@nathan55688 了解感謝
Cuando llega a españa?
Quizás 2025
兩個問題：1.車重達213公斤。 2.售價壓在22.8比較有競爭力。
第1個問題我可以回答，在牽車的時候你會感受到213公斤的車重，但是上路後卻是感覺很輕盈，感覺像是150的白牌車，山路過彎的感覺和TL相仿，穩定性和貼地性相當不錯，和一般CVT變速箱在後軸、雙避震器的架構，以及外觀走跨界風格的換殼大羊，並不是單純改個避震器可以追上的差異。
至於價格方面要看用料，這次三陽給的機構相當優，市區靈活性和山路操駕體感和紅牌車相仿，只是動力沒這麼大，就像影片中說的，我和XADV車主都感覺兩台車的操駕體驗有點像，但是車身更輕盈，如果騎過XADV就會知道我說的那種感覺。
至於值不值得，我覺得見仁見智，如果單純通勤、道路騎乘的話，Maxsym GT的CP值更高，舒適性更高，但是如果有跑山路、偶爾會去重機長途旅行，各個拍照打卡點都在巡水田的範圍，哈哈，ADXTG會更有樂趣。
油耗多少？加油是加無鉛多少的？
加92或以上的無鉛汽油，官方提供的油耗是市區21.68km/l 高速35.09km/l 平均 25.6km/l，實測的部分要等有機會借到車拍長途旅遊的影片才知道
24:07笑死後面在調戰鬥把手
哈哈哈，被你發現了，現場因為有多組媒體在拍攝，為了避免干擾，我們已經把車拉遠一點了
@@nathan55688 不過都沒有人教調整把手
@@a125985201 因為我有特別問三陽的技術人員，才知道冠座底下的結構還可以前後對調，而且對調之後直接變成加高後移，真是神奇的設計
@@nathan55688 試乘會當天有去看過真的不太理解怎麼弄🤣怕手太短
@@a125985201 要先把上冠座和車把手先拆掉，再把下冠座拆下掉頭，裝回去就可以了，164騎覺得還OK也，或是如果買車之後先騎一段時間看看，覺得有需要再掉頭後移
這車外型我想買.但兩年后..哈哈哈.三種車不能買
國產車有好有壞，因為數量較多，折舊比照白牌車，好處是零件取得便宜，後勤服務店家也多，選自己喜歡的就好，如果很在意折舊的話，可以換成租車的方式
will SYM bring it to philippines?
SYM has companies and dealers in the Philippines, but it is not sure whether this car will be sold in the Philippines. Does Honda sell the XADV bike in the Philippines?
@@nathan55688 Yes, honda sells x-adv here in ph. Hoping for adxtg's arrival, maxsym 508 and husky adv 150 are already here.
@@nathan55688 yes, honda sells x-adv here in ph. I hope SYM brings adxtg here so more competition, more choices. That type of adv scooter and 400CC engine will really sell well here. X-ADV 750 is too much for most of us.
@@cat-as-trophy It has just been launched in Taiwan recently, and delivery is expected to begin at the end of the month. It will be sold in the Taiwan market for a period of time, and some minor problems with the new car will be removed before it can be sold in overseas markets. It is estimated that it will be launched in overseas markets in 2025.
@@cat-as-trophy For those of you who know it, this model is indeed designed based on the XADV architecture. It can be regarded as a reduced or simplified version of XADV. The advantages of this architecture can be clearly felt on ordinary bad roads or unpaved roads. It is speculated that it should be launched early next year. Overseas listing
水泥路轉產業道路被火花羅放鳥.....幫QQ"
厲害，被你看出來了，那段路岔路太多，第1次跑沒跟上就找不到是哪條路了，火花羅本身就有騎多功能車的經驗，再加上拍攝當天火花羅應該已經跑過很多趟了，還好後來三陽的工作人員出來救場，才繼續跟上
@@nathan55688 可以TEG火花羅出來,火花羅壞壞🤣
我比較想多跑幾趟，應該可以試出來更多感想，目前最深的印象就是只要路面太爛，站起來騎就對了，膝蓋和大腿可以變成第2段避震器，人穩住，車就可以繼續往前輾壓過去，這才是多功能車輕越野的騎法，有很多路段我是坐在前後座的中間，這樣要站起來最快最方便，只是當時沒時間架設另一台攝影機自拍，所以畫面上看不出來
想到鞋子墊高，找遍整個市場，所有前腳掌墊高鞋墊的鞋，只有女生才有，乾～
@Losozen.goodman1111 可以找修鞋的幫忙訂作，但是原本這雙鞋的鞋底最好是平的，比較好黏，我是買材料回來，自己用奈米膠(黏鞋子專用)黏的
看看那個儀表板，白天烈日下，看數據深深覺得很吃力
實際感受還好也，它和XADV的儀表一樣是立起來的，上面還有個小帽沿，所以幾乎沒有明顯的反光問題，只是拍攝頻率和螢幕頻率不同步，所以呈現出來的感受不如肉眼所看到的
拍攝跟實際看又不同...
@@yuweime 是的，老實說對比度比舊款的XADV還要好，新款XADV因為是全彩螢幕，對比和亮度都可以調，這就沒法比了
貴了些
多功能車和跨界車款是完全不同架構的車，如果只是都會區使用和通勤使用的話，他們家Maxsym GT會更便宜，但是如果是多功能大羊的話，目前算是XADV之外唯一的選擇，而且價格還便宜了一半
期待9月1日的到來，看看到時候是不是賣 27.8萬 😌
台灣三陽就是打死不賣ADV150
在國外都賣多久了
出這台400
我還不如買本田ADV350
寧願給國外廠商割😂😂😂
國內賣的是更新款的KRN125，買車是這樣的，自己主觀喜歡或適合就好，希望你找到最適合自己的車
Ma in Italia arriva?....😮
Sì, SYM ha già società e distributori in Italia. Si ipotizza che tra poco verrà quotata in Italia.
@@nathan55688 grazie per l'informazione
Please bring here in the pilipines i buy this
It should be launched overseas next year.
騎這台去越野，
人緣要夠好，
不然倒車沒人幫忙😅
多功能車只能輕越野，遇到高底起伏太大、爛泥巴路、軟沙路面...等，還是要純種越野車才能走，這種車只是讓我們在較差路面，還能保有良好的循跡性，比較好控制方向，講白點就是這種路況不用減速太多直接輾壓過去
其實在路邊看到倒車，大家都會願意伸手幫忙的，尤其是在荒郊野外，連對面來的會車都會友善的伸手打招呼了，無所謂人緣好不好的問題，如果你是擔心車重太重，一堆多功能車，包括XADV都比這台重的多，那他們倒車怎麼辦???
Please send it to phillipines. Adx 400tg
It should be launched overseas next year.
Well i like it a lot but that dash is horrible... why???
What's part of dash let you fell horrible?
@nathan55688 it's small and too dark and looks a bit outdated compared to xadv and zontes 368g.
@@Khonsu_2701 Don't worry, this is very subjective, just choose what you like.
光是後輪沒有引擎重量甩動 路感天差地
是的，越是顛頗路面差異越是明顯，而且過彎時的穩定性也高
可惜了沒油耗跟極速方面的資訊以及養護方面的資訊
換機油1.8公升，如果連機油濾心一起換是2.1公升，至於其他消耗和Maxsym 400差不多，濕式離合器片的更換和TL差不多，官方提供的油耗是市區21.68km/l 高速35.09km/l 平均 25.6km/l，下次如果有機會把車借出來再拍長途試駕心得
@@nathan55688 感謝你 謝謝提供
@@張景洲-h3p 不用客氣
Xadv 油耗真的省
@@dperson594 內行喔，我的是Forza 750，前陣子長途26左右，山區竟然可達27~30
Tell sym to make this global, we often got shit model from sym here, while good model limit to some countries
They are exported overseas, but currently they are mainly sold in Japan, Europe and Southeast Asia. In other places, they are produced and sold in cooperation with local car manufacturers, so they are not necessarily under the SYM brand.
@@cat-as-trophy If the minor issues with the new car are resolved in Taiwan, the new car will be available in overseas markets.
NHẬP XE VÀO VIỆT NAM ! 💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Sẽ có cơ hội xuất khẩu ra thị trường nước ngoài trong năm tới.
镂空后摇臂设计败笔，显得没质感，山寨的感觉，寒冷冬季易结冰，不易清理！
後搖臂鏤空設計是國際慣例，只是大多數的廠商把平整面做在外側，鏤空面做在內側，三陽則是相反，把鏤空面向外側，實際上沒差，真要清理的話用水槍噴洗比較快
前土除會不會跟九妹普拉斯一樣材質？摳摳摳摳……一整路響不停
試車當下沒發現這個問題，另外我也有一台九妹，使用2年沒出現你說的狀況，可能是我的前叉內管有改過，阻尼不同
我的九妹噗拉屎沒這問題耶,沒改過
建議回廠檢查前土除螺絲扭力是否鬆脫了
價格盤子價腦殘的會買
那買適合自己的車就好
東西貴不貴,關乎你口袋深不深,跟愛不愛
價格是依據每個人的喜好和錢包，對於錢包夠深的人，沒有盤子價格，對於錢包空空的人，什麼價格都很盤。
這是在替誰急？光陽？XD 過一段時間就知道價格值不值了
看來火哥是腦殘