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素直に受け入れるところと、シャッター下ろしてるところが、メリハリ効いてて面白かったです😆
TANAMOBAさん、ありがとうございます🎵間違えた所は一応正しておかないとと思いまして😅結構間違いが有ると思いますので、助言はありがたいですけど、マウントジジイは勘弁です😂
無事取付完了ですね！！車いじりは難しいですが見てると楽しいです！！勉強になりました！！
吉田さん、こんにちは！おもちゃ感覚でやってますが、たまにご指摘いただくのもありがたいです🎵
対応処置動画、為になります。昔は正解が分からず色々弄ってましたが動画なんて無かったので仲間内であーだこーだ言ってました。今はある意味いい時代だと思いますね😄
コボさん、こんにちは！ホント昔は試行錯誤したり、L型乗ってた時は「L型チューニングバイブル」なんて油まみれになる程見ながらやってましたねぇ😆そういった意味では、確かに良い時代になりました♪
キャブセッティング間違って、プラグが真っ白😭
@@kobo-works エンジン逝っちゃう😱
今はインジェクションにECUセッティングでPC必須😑
今の車のエンジン、自分で出来る箇所はほぼ皆無ですよねぇ😅
奇麗に移設できましたね、ばっちりです、さすが。
DAIさん、こんにちは！ノーマルケース買うか迷ったのですが、勿体ないので穴埋めしました😆
私の場合はエアクリフィルター後からタービン前の配管にバイパスさせて吸わせてます。その方がより真空引きになるので。
コメントありがとうございます🎵なるほど！それはとても参考になります！ありがとうございます👍
@@Tokusench社外のほとんどのエアクリはフィルターの後にバイパスされてます。それを考えるとフィルターの前にあるのは真空引きにならないので吸いが弱いと思います。
@@hotaruikahunter コメントありがとうございます。この後の改良で変更してあります。
これの前の動画へのコメントと勘違いしてました。因みにJB64の場合、今回の配管がタービン直前となります。
お疲れ様です（ ＾ω＾）・・・フィルター洗って使えるのは、エコですね～勉強になりました‼…👏👏👏+👍NICE
釣り小屋さん、こんばんは～！このフィルターは価格はちょっと高いですが、エコの上に性能も良いので気に入ってます🎵ノーマルフィルターを定期的に交換することを考えると、長い目で見たらこちらの方が経済的です😄
色々、取り付け場所ってあるんですねぇ😊✨💕👍🏻
naluseiさん、こんにちは！ちょっとした違いなのですけどねぇ～教えてくださった方には感謝です🎵
こんにちは。僕のコメントのせいで面倒なことさせちゃったみたいで申し訳ありません。今後はコメントせずに陰ながら視聴、応援しておきます。
@@snaf-kn さん、こんばんは！イエイエ！逆にお教え頂き感謝しております👍️ちゃんとした経路になり、気分が良いです😄今後とも宜しくお願いします( ´ ▽ ` )ﾉ
エアフィルターにはドライヤーやコンプレッサーなどは使用不可です。K&Nの取説に明記されています。
ありがとうございます。すっかり忘れてました😅
素直に受け入れるところと、シャッター下ろしてるところが、メリハリ効いてて面白かったです😆
TANAMOBAさん、ありがとうございます🎵
間違えた所は一応正しておかないとと思いまして😅
結構間違いが有ると思いますので、助言はありがたいです
けど、マウントジジイは勘弁です😂
無事取付完了ですね！！
車いじりは難しいですが見てると楽しいです！！勉強になりました！！
吉田さん、こんにちは！
おもちゃ感覚でやってますが、たまにご指摘いただくのもありがたいです🎵
対応処置動画、為になります。昔は正解が分からず色々弄ってましたが
動画なんて無かったので仲間内であーだこーだ言ってました。
今はある意味いい時代だと思いますね😄
コボさん、こんにちは！
ホント昔は試行錯誤したり、L型乗ってた時は「L型チューニングバイブル」なんて油まみれになる程見ながらやってましたねぇ😆
そういった意味では、確かに良い時代になりました♪
キャブセッティング間違って、プラグが真っ白😭
@@kobo-works エンジン逝っちゃう😱
今はインジェクションにECUセッティングでPC必須😑
今の車のエンジン、自分で出来る箇所はほぼ皆無ですよねぇ😅
奇麗に移設できましたね、ばっちりです、さすが。
DAIさん、こんにちは！
ノーマルケース買うか迷ったのですが、勿体ないので穴埋めしました😆
私の場合はエアクリフィルター後からタービン前の配管にバイパスさせて吸わせてます。
その方がより真空引きになるので。
コメントありがとうございます🎵
なるほど！それはとても参考になります！ありがとうございます👍
@@Tokusench
社外のほとんどのエアクリはフィルターの後にバイパスされてます。
それを考えるとフィルターの前にあるのは真空引きにならないので吸いが弱いと思います。
@@hotaruikahunter コメントありがとうございます。
この後の改良で変更してあります。
これの前の動画へのコメントと勘違いしてました。
因みにJB64の場合、今回の配管がタービン直前となります。
お疲れ様です（ ＾ω＾）・・・
フィルター洗って使えるのは、エコですね～
勉強になりました‼…👏👏👏+👍NICE
釣り小屋さん、こんばんは～！
このフィルターは価格はちょっと高いですが、エコの上に性能も良いので気に入ってます🎵
ノーマルフィルターを定期的に交換することを考えると、長い目で見たらこちらの方が経済的です😄
色々、取り付け場所ってあるんですねぇ😊✨💕👍🏻
naluseiさん、こんにちは！
ちょっとした違いなのですけどねぇ～
教えてくださった方には感謝です🎵
こんにちは。僕のコメントのせいで面倒なことさせちゃったみたいで申し訳ありません。
今後はコメントせずに陰ながら視聴、応援しておきます。
@@snaf-kn さん、こんばんは！
イエイエ！逆にお教え頂き感謝しております👍️
ちゃんとした経路になり、気分が良いです😄
今後とも宜しくお願いします( ´ ▽ ` )ﾉ
エアフィルターにはドライヤーやコンプレッサーなどは使用不可です。K&Nの取説に明記されています。
ありがとうございます。
すっかり忘れてました😅