Rozloučení s tratí č. 903 Sázava u Žďáru - Přibyslav pohledem Jiřího Kanského
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2020
- Farewell to line No. 903 Sázava u Žďár - Přibyslav
lokomotiva/locomotive:
0-4-0 No. 213.902 (1435 BS 200) (built by ČKD, works no.2207 of 1947) depot Praha Zlíchov
kamera / camera: Jiří Kánský
termín / date: 22. 4 . 2006
více informací / more information: cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDe...
www.vlaky.net/zeleznice/sprav...
#Vlaky
#Lokomotivy
#Trains - Авто та транспорт
Dominikovi Schönovi moc děkuji za uvedení tohoto snímku na youtube. Vůbec jsem nevěděl o jeho existenci. Potěší o to více, že jde o velmi kvalitní záznam, neb nejenže ho točil šikovný kameraman, ale patrně použil i na tehdejší dobu moderní a docela drahou technikou - digitální kameru. To v první polovině roku 2006 nebyla v ČR vůbec běžná technika, amatéři běžně tehdy ještě natáčeli na videokamery.
Toto video je opravdu zajímavé - Like. Když jsem jezdíval z Prahy do Brna, tak jsem tu trať vždy pozoroval. Podle mého bývalého kolegy dříve patřila Železničnímu vojsku. Něco jako trenažer.
Grandijozni moc líbí a velmi zdárný video velký Mega like
Musím napsat, že mně překvapilo, že tam ta trať byla ještě v roce 2006 a k tomu sjízdná. Díky za video.
Díky za komentář...
Ale jen právě úsek Přibyslav - Sázava byl jednou z mála výjimek, kde koleje zůstaly i víc než 52 let po zprovoznění nové tratě. Naprostá většina ostatních úseků byla zrušena hned na konci roku 1953, kdy byla zprovozněna nová trať.
Jedním z mála zachovalých (ale t. č. stejně nesjízdných) úseků je Tišnov - rozvodna Čebín (- ještě před cca 20? lety i dále směr lom Drásov?).
To musí bejt nějakýho cestování, dojet s tim až ke Žďáru :)
Teď už jen na kole... :)