5:04 Mylisz sie Marku. Zasieg wzrosl poniewaz 1.9 TDI produkuja paliwo. Silnik zasysa powietrze atmosferyczne, dzieki wysokiej kompresji dochodzi do oddzielenia molekol wodoru i wegla od tlenu. Sitko na wtryskiwaczu zatrzymuje atomy tlenu, przelatuja przez nie jedynie gotowe lancuchy weglowodorowe i przewodami paliwowymi trafiaja do baku\osadnika. Ukladem wydechowym do atmosfery powraca czysty tlen. Korek wlewu sluzy do okresowego upuszczania gromadzacego sie paliwa, co zapobiega wybuchom. Prosze nie wprowadzac widzow w blad. :)
Mam identycznego 1.9 BLS, panewki zrobione i wleciał chip 139KM@328Nm. Spalanie to bardzo duża zaleta trasa to ok 5L miasto przy deptaniu 7L. Bluemotion jest niższy o 1.5cm i ma wszystkie biegi dłuższe, nie tylko 5. Przed chipem vmax 210 wg. licznika.
Miałem Octavię z takim motorem... 6/7 litrów średnia przy dynamicznej jeździe. Z tym że nie miałem komputera który by to pokazywał, tylko liczyłem po tankowaniu. Może by się udało spalić mniej, ale jak ci nie wyświetla ile pali to jakoś bez stresowo ten gaz się depta....
1.6 chodzi lepiej bo jest CR alwww mojm odczuciu nie jest taki "narowisty". CR po prostu delikatniej oddaje moc w stosunku do PD. Nie wiem jak w passacie b6/b7 ale mam Golfa 6 plus z 1.6 właśnie spalanie poniżej 5 to mam bez napinania się. Po mieście to wiadomo podobnie jak tu.
Po Trojmiescie jak sobie ostatnio smigalem swoim B47 190 koni udalo mi sie zejsc do 5.0 llitrow , moze i dzwiek klekota jest straszny, ale oszczednosc na paliwie w tych czasach na plus :D
Dźwięk klekota jest zajebisty. Wolę głośną i wibrującą, ale niezwykle równą pracę 1.9 tdi pd, niż nierówną, "szeleszczącą awarią" pracę jakiejś benzyny. Czasami głośniej to lepiej, niż słuchać jakiegoś cichszego nierównego stukania, cykania i szurania, a od groma benzyn tak właśnie pracuje.
Chciałbym też żebyś zobaczył jaka jest różnica przy niskich ciśnieniach w kołach i może zaczął to kontrolować na próbach autostradowych jak i ecodrivingowych.
@@adder421 napraw to auto skoro tyle pali. 2.0 tdi 140 PD po pół roku sprzedałem z wynikiem z dystrybutora 6.0. Przy 120 spokojnie schodzi w okolice 5.5
ja mam 1.9 sdi i też jest spalanie xd 3.7-4.0 jak ciśniesz to z 5 ale średnie spalanie z 900km trasa codziennie 25km praca 25 dom 4.7/100 więc chyba bardzo dobrze ale mocy brak xd coś za coś
Mam w domu superba 2 GreenLine czyli właśnie ten silnik i ta skrzynia, I mieszane uczucia, długość tej skrzyni to błogosławieństwo na autostrady ale wielka lipa na miasto, są dziwne przełożenia biegów i przy 50km/h na 4 biegu jest ok. 1100 obrotów co przy tej mocy i masie auta jest nieakceptowalne, na 3 biegu za to prawie 2tys obrotów, 4 bieg zabija dwumase i poduchy a 3 irytuje przez głośności we wnętrzu
w b6 było tylko 1.9/105, 1.9/110 to było w B5(i to przed liftem, bo to był jeszcze silnik na pompie, w b5LF był już 100km albo 130 z 6 biegową skrzynią), ale nie we b6
Mam 1.6 tdi 105 koni po chipsie i średnia z 25 tysięcy kilometrów przejechanych (75/25 miasto/trasa) to 5,9 litra. Przy jeździe 80/90 potrafi zejść nawet do 3,4-3,5 litra na setkę. Po filmie: u mnie na jałowym pali 0,3-0,4 litra na godzinę według komputera. Przy odpalonej klimie 0,5 litra.
siema moim zdaniem - zamulanie auta, jezdzic na trójce na obrotach 1000 szkoda dwumasy i turbinki, sam mam golfa 4 1.9tdi 90koni na pompie i staram sie nie jezdzic ponizej 1600 1700 obrotów bo to mordęga dla diesla, podkreślam moim zdaniem. Fajny odcinek pozdrawiam :)
W tym golfie nie masz dwumasy to raz. Jak jedziesz ze stała prędkością bez mocnego wciskania gazu to nic się nie ma prawa stać. Ten model ma obniżone obroty jałowe. Zreszta jakbym miał auto za 2k to bym sobie dupy nie zawracał takimi głupotami. Jebal na zimnym, nie patrzył na obroty a jak padnie to na szrot i po następnego. Szkoda życia na to. To jak nie przyciskać mocno gąbki do naczyń. Po co.
waga na skupie by była bardziej wiarygodna, dokładna i wygodna oraz mniejszy koszt, bo jak ktoś mu da auto z 1/4 zbiornika to tego paska za 4 paczki by musiał zatankowac
Niby dobry wynik ale dla mnie nie warte meczenia sie z tym silnikiem. Jezdzilem takim i jako dupowoz spoko ale totalny brak jakichkolwiek emocji. Moje e91 325d manual z silnikiem n57 po chipie na 290 koni/600nm z ostatnich 30000km pokazuje mi na komputerze srednie 6.0l/100km czyli realne okolo 6.4-6.5l/100km, 70/30 trasa/miasto. Moge przebolec ten litr czy dwa wiecej.
wszędzie komentarze polaczków o tym że ich diselki po czipsikach takie zajebiste a tesla nie dość że robi wszystkie spod świateł to i jeszcze jazda za 1/4 ceny ropy xD Ale elektryki to fuj i takie nieprawilne :D
A jak napisałem w któryś odcinku z 2.0 tdi wyposażony w start stopy eko ficzery w super hiper ultra dsg i spalił więcej niż ten dziadziuś to dostałem odp, ze waga rovi wrażenie. Owszem robi, ale kiedyś 1.9 Tdi mial 105 km, dzisiaj 2.0 ma 150 eko rozwiązania i pali więcej.
Do tego akumulator kosztuje ponad 2x tyle do tego dziadostwa START-STOP i kompa trzeba podpinać, żeby wymienić, trzepie budą niemiłosiernie w mieście i jeszcze rozrusznik zużywa. Ja to wyłączyłem na stałe i nie widzę żadnej różnicy w spalaniu, a jeżdżę 70/30 trasa/miasto. Ciekawe, czy normalny akumulator podejdzie, bo ten start-stop to jakąś tam energię odzyskuje, czy coś, ale w temacie aż tak nie jestem.
Tylko jeśli chodzi o to b8 2.0 TDI biturbo, to jest kilka małych różnic: 105 KM vs 312 KM, fwd vs AWD, wyposażenie jakie, bezpieczniejszy nowy, Vmax 193 vs 263 gps, 12.4 do 100 vs 5.1 do 100.😜 To są ZNACZNE różnice.👍
No to i tak samolot jest w porównaniu do 1.9 TDI, nie ukrywajmy.👌 Mój 190 KM z DSG miał 5.6 l przy niższej średniej predkosci, ale też 7.7 do 100 i jakoś 230 gps z niego wyciągnąłem.🙂 To dwie B8 z mojego kanału.
Jak jedziesz normalniej to spali ponad 6 do 7 przecież to są testy gdzie petrol jezdzi jak najbardziej przewidywalnie się da bez wciskania gazu chociażby do połowy. Jechałby tak jak na co dzień i by spalił z 6-6.5
Spalanie na wolnych w tych silnikach powinno oscylować w granicach 0.4 l. Prawdopodobnie silnik o oznaczeniu BKC, taki sam miałem w Touranie - na trasie Kolonia-Kraków (2400km) spalił nam 4.2 l/100 liczone po paragonie ze srednią prędkością 100km/h. Częstą wadą są wycierające się szklanki i od dołu silnika montowana turbina (zmienna geometria bez dolnej osłony silnika bardzo szybko koroduje w polskich warunkach).
@Petrolhead Number One spalanie 0.7 na jałowym coś dużo powinno być 0.4 0.5 w końcu klima off. Pamiętam że takie większe spalanie na jałowym może być spowodowane źle ustawionym rozrządem delikatnie przestawionym warto tam zajrzeć albo pompowtryski coś tam nie domagają
@@pawe6821 Może to być też zacinające się sprzęgło klimatyzacji albo spory pobór prądu ;) W 1.9 8V na fasolkach (górne koło rozrządu) można poprawić czas nacisniecia przez krzywkę na pompowtrysk. W tym wypadku trzeba "cofnąć" koło w stronę ściany grodziowej i spalanie oraz dynamika (w granicy błędu pomiarowego :D) poprawią się.
@@pawe6821 Akurat w Passacie B6 i pokrewnych nie da się klimy wyłączyć całkowicie, ponieważ sprężarka nie ma sprzęgła, a jedynie zawór sterujący wydajnością. Co do spalania na postoju to każdy PD, a i nawet pierwsze VAGowskie CR (np CBAB w Passacie B6) na rozgrzanym palą prawidłowo od 0.5l do 0.7l/h z klimą. Jeśli pokazuje Ci mniej to pewnie ktoś grzebał w korektach spalania w liczniku. 0.4l/h to może pokazać 1.4 TDI PD w Polo, albo Fabii.
6,8l z silnikiem 1.9 tdi jest jak najbardziej prawdopodobny. Siostra ma Seata Leona z 2008 roku i powiem szczerze, że jestem zszokowany jak to auto żre, bo spalaniem tego się nie da nazwać... VAG sobie z tym spalaniem i ekologią mocno w kule leci. I tyle... Dla porównania, kuzynka ma Peugeota 207 1.6 HDI i średnio spala 4,2l...
A jechałeś kiedyś z siostrą? Ja z kim nie jeżdżę to widzę u niego masę błędów w stylu przyspieszanie jak widać że na światłach jest czerwone i lada chwila trzeba będzie hamować, dziwna i niepotrzebna nerwowa jazda itp itd. Może tu szukać przyczyny? ;)
@@Ari9310 No siostra nie jest piratem drogowym, w dodatku robi krótkie trasy. Mi się udało nim zejść do 5,5l jak jeździłem trasy Tomaszów-Łódź, czyli teren niezabudowany i kawałek ekspresówki.
@@80spolishdiva24 Mam Passata variant b6 highline plus(2010) 2.0TDI 170KM, z chipem do 210KM, wszystko skóra, klima, grzane fotele itp; samochód waży 1770kg. Po autostradzie, depcząc robię 10.5L/100km, vmax 255km/h. Normalną jazdą po autostradzie robię 4.2, może 4.4L, po mieście 6.0-6.2(jest system start-stop). Przykro mi, że Twoja siostra nie potrafi prowadzić pojazdu ekonomicznie.
@@theslavicimmigrant4795 to nie wina mojej siostry, bo auto ma kilku kierowców i trudno zejść poniżej 6l. Osobiście uważam, że trafili na jakiś bardzo nieudany egzemplarz albo bity i nawet o tym nie siedzą.
Przy takich testach, zawsze pojawia się pytanie, co jest rozsądniejsze, diesel, czy hybryda? Nawet z twojej tabelki wynika, że kilka pierwszych miejsc zajmują same Toyoty w hybrydzie. Ja sam przesiadłem się z Paska w dieslu do hybrydy, bo jednak w dłuższej perspektywie, hybryda jest jednak tańsza w utrzymaniu.
Nowe silniki diesla rozgrzane na postoju bez klimy schodzą do 0.3l/h (mój już nie jest taki nowy, bo ma prawie 10 lat i 235kkm przebiegu, ale tyle pokazuje).
Kurła pamiętam jak w 2006r jeździłem Seatem Cordoba 1 gen z 1.9 TDI na zwykłej pompie 110km wersja Magnus albo jakoś tak,ale to wtedy robiło przeciąg 😉a najniższe spalanie na kompie miałem chyba 3.5 l ach wtedy to było, pozdrawiam
@@pawe6821 no właśnie ,więc ciekawe ile wycisnął by z takiego Seata a dodam że w tamtych czasach nie myślałem o ekodrivingu tylko narmalna jazda pozamiejska, a tam wkradł się błąd było to Toledo I generacji sedan
@@Petrolhead_Number_One Nie neguję tego, ale jak wynika z filmu miastem o małym natężeniu ruchu, nawet jak na godziny poza szczytem. W Warszawie czy Krakowie średnia wyjdzie od 5 do 12 km/h, ciągłe korki, wjazd na skrzyżowanie za drugim lub trzecim razem i szybko się okaże, że każdy samochód ma spalanie zbliżone do 9...10 litrów. Tak samo będzie w małych miastach na krótkich dystansach
1. Rozgrzany silnik 2. Wysoka temperatura otoczenia i bardzo mały ruch i bardzo krótki odcinek wynik był oczyiwsti. PS w swojej zmodzonej i ciezszej o 300 kg 530d jestem wstanie na trasie zrobić 4,9 litra przy prędkości sredniej 110 km/h takze zaden wyczyn na tego slabeusza jak 3.0 z 2x wiekszą mocą spali podobnie w identycznych warunkach. Jeżeli natomiast wyjedziemy z zimnym motorem na miasto z duzym ruchem typu Warszawa godzina 7:30 i mamy do przejechania przez wisłę lub z góry na dół to zgodnie z ruchem szcztywym. Gwarauntuje, ze pastuch dobije powyzej 10 litrów na setkę jak nie 13 :)
Przy średniej 110 km/h 4.9 nie da rady. 530d nie spali mniej ani podobnie. Szczególnie w mieście będzie największa różnica. Też bez sensu 500 km w kółko jeździć, by pokazać, że tyle spali.
Nie wiem, czy wiesz, ale aby prędkość średnia wyszła ci 110 km/h, musiałbyś jechać przez większą część trasy w okolicach maksymalnej dopuszczalnej prędkości na autostradach w Polsce, czyli 140 km/h. Jeżeli przy takich prędkościach sześciocylindrowy diesel pali ci 4.9, to gratuluję wyobraźni..
jak auto sprawne to żadne zatruwanie, malutka ue takie pierdoly wymyśla żeby ułatwić europejskim producentom a Chiny i USA są o wiele większe i w piździe te normy mają
Komputer auta napewno zaniżył spalanie, spokojnie można tutaj dodać 0,5 l więcej. Zwykle 2,0 tdi w aucie z 2015 roku zaniża spalanie o pół litra. Kiedy jakaś wycieczka po jakimś ciekawym Niemieckim miasteczku?
5:04
Mylisz sie Marku.
Zasieg wzrosl poniewaz 1.9 TDI produkuja paliwo.
Silnik zasysa powietrze atmosferyczne, dzieki wysokiej kompresji dochodzi do oddzielenia molekol wodoru i wegla od tlenu. Sitko na wtryskiwaczu zatrzymuje atomy tlenu, przelatuja przez nie jedynie gotowe lancuchy weglowodorowe i przewodami paliwowymi trafiaja do baku\osadnika. Ukladem wydechowym do atmosfery powraca czysty tlen.
Korek wlewu sluzy do okresowego upuszczania gromadzacego sie paliwa, co zapobiega wybuchom.
Prosze nie wprowadzac widzow w blad.
:)
Dlatego wycina się z tych silników katalizator, bo tylko blokuje przepływ, a powietrzem z rury można spokojnie oddychać.
Mistrz
W końcu test spalania samochodu dla Kowalskiego. Nadal brakuje testów starszych samochodów z grupy PSA i Renault z silnikami 1.6 Hdi i 1.5dCi
Bo częściej stoją u mechanika w naprawie
@@maziar8045 od kiedy 1.6 HDi stoi u mechaników?XD
Kto by te chrupki oglądał
@@bogumil144 wolę oglądać chrupki niż samcohodu na które nigdy mnie nie będzie stać 🙂
@@maciejstankiewicz9430 Więcej wiary w siebie 👍👍
Mam identycznego 1.9 BLS, panewki zrobione i wleciał chip 139KM@328Nm. Spalanie to bardzo duża zaleta trasa to ok 5L miasto przy deptaniu 7L. Bluemotion jest niższy o 1.5cm i ma wszystkie biegi dłuższe, nie tylko 5. Przed chipem vmax 210 wg. licznika.
Wartościowy komentarz
Miałem Octavię z takim motorem... 6/7 litrów średnia przy dynamicznej jeździe.
Z tym że nie miałem komputera który by to pokazywał, tylko liczyłem po tankowaniu.
Może by się udało spalić mniej, ale jak ci nie wyświetla ile pali to jakoś bez stresowo ten gaz się depta....
1.6 chodzi lepiej bo jest CR alwww mojm odczuciu nie jest taki "narowisty". CR po prostu delikatniej oddaje moc w stosunku do PD. Nie wiem jak w passacie b6/b7 ale mam Golfa 6 plus z 1.6 właśnie spalanie poniżej 5 to mam bez napinania się. Po mieście to wiadomo podobnie jak tu.
Po Trojmiescie jak sobie ostatnio smigalem swoim B47 190 koni udalo mi sie zejsc do 5.0 llitrow , moze i dzwiek klekota jest straszny, ale oszczednosc na paliwie w tych czasach na plus :D
Dźwięk klekota jest zajebisty. Wolę głośną i wibrującą, ale niezwykle równą pracę 1.9 tdi pd, niż nierówną, "szeleszczącą awarią" pracę jakiejś benzyny. Czasami głośniej to lepiej, niż słuchać jakiegoś cichszego nierównego stukania, cykania i szurania, a od groma benzyn tak właśnie pracuje.
@@bapr3887 Ćpałeś, nie pisz.
@@bapr3887 zgadzam sie nowy c 200 pracuje jak by panew obróciło
Dobry wynik 💪👍
Chciałbym też żebyś zobaczył jaka jest różnica przy niskich ciśnieniach w kołach i może zaczął to kontrolować na próbach autostradowych jak i ecodrivingowych.
Ja gdzieś niedawno znalazłem informację w kilku miejscach że nie dopompowane opony co najwyżej o kilka procent podnoszą spalanie także bez szału...
@@Ari9310 Nawet 5% przy spalaniu 5l/100km to 0.2 l
@@Pexerable tylko że tam była mowa chyba do 3%, wystarczy ciut wolniej czy bardziej delikatniej jechać i już różnica się niweluje... ;p
przydałoby się sprawdzić ile LEGENDA pali przy 140 w 5 osób bo są tacy co twierdzą że 5l
@@adder421 napraw to auto skoro tyle pali. 2.0 tdi 140 PD po pół roku sprzedałem z wynikiem z dystrybutora 6.0. Przy 120 spokojnie schodzi w okolice 5.5
To nie jest legenda.
@@jarekp1986 zalezy jaka skrzynia
ja mam 1.9 sdi i też jest spalanie xd 3.7-4.0 jak ciśniesz to z 5 ale średnie spalanie z 900km trasa codziennie 25km praca 25 dom 4.7/100 więc chyba bardzo dobrze ale mocy brak xd coś za coś
Mam w domu superba 2 GreenLine czyli właśnie ten silnik i ta skrzynia, I mieszane uczucia, długość tej skrzyni to błogosławieństwo na autostrady ale wielka lipa na miasto, są dziwne przełożenia biegów i przy 50km/h na 4 biegu jest ok. 1100 obrotów co przy tej mocy i masie auta jest nieakceptowalne, na 3 biegu za to prawie 2tys obrotów, 4 bieg zabija dwumase i poduchy a 3 irytuje przez głośności we wnętrzu
2000 rpm to optymalne obroty dla 1.9 tdi, ale czy jest wtedy aż taki głośny? No nie powiedziałbym.
@R10 YT z tego powodu oraz z powodu dynamiki powinna być skrzynia 6stka
Pierwsze słyszę o 1.9/110 w B6, na pewno było 2.0CR/110.
Jakoś tak było faktycznie.
2.0 TDI BM ma juz start stop, 2009r.
w b6 było tylko 1.9/105, 1.9/110 to było w B5(i to przed liftem, bo to był jeszcze silnik na pompie, w b5LF był już 100km albo 130 z 6 biegową skrzynią), ale nie we b6
110 cr mam i pali podobnie
Mam 1.6 tdi 105 koni po chipsie i średnia z 25 tysięcy kilometrów przejechanych (75/25 miasto/trasa) to 5,9 litra. Przy jeździe 80/90 potrafi zejść nawet do 3,4-3,5 litra na setkę.
Po filmie: u mnie na jałowym pali 0,3-0,4 litra na godzinę według komputera. Przy odpalonej klimie 0,5 litra.
Mam Passata b6 2.0tdi 140km, zawsze myślałem że to król spalania, ale 1.9tdi jest zdecydowanie lepszy pod tym względem.
1.6 tdi jeszcze lepszy, nie mówiąc o passacie to 1.2tdi był król
@@kuba65381.2 tdi???🤔
@@bigkahuna444 skoda fabia, VW polo
siema moim zdaniem - zamulanie auta, jezdzic na trójce na obrotach 1000 szkoda dwumasy i turbinki, sam mam golfa 4 1.9tdi 90koni na pompie i staram sie nie jezdzic ponizej 1600 1700 obrotów bo to mordęga dla diesla, podkreślam moim zdaniem. Fajny odcinek pozdrawiam :)
taka jest prawda
Turbinka przy 1000 to w ogóle pracuje?
W tym golfie nie masz dwumasy to raz.
Jak jedziesz ze stała prędkością bez mocnego wciskania gazu to nic się nie ma prawa stać.
Ten model ma obniżone obroty jałowe.
Zreszta jakbym miał auto za 2k to bym sobie dupy nie zawracał takimi głupotami.
Jebal na zimnym, nie patrzył na obroty a jak padnie to na szrot i po następnego. Szkoda życia na to. To jak nie przyciskać mocno gąbki do naczyń. Po co.
@@radgal6633 ona pracuje jak przekręcisz kluczyk w stacyjce jakbyś nie wiedział.. 😉
Fajnie jakbyś robił test ze litrazujesz czyli tankujesz do pełna i po 100 km dopełniasz jest to najbardziej wiarygodnie
waga na skupie by była bardziej wiarygodna, dokładna i wygodna oraz mniejszy koszt, bo jak ktoś mu da auto z 1/4 zbiornika to tego paska za 4 paczki by musiał zatankowac
Super odcinek pozdrawiam
Czy 1.6 TDI nie były już wyłącznie z zasilaniem Common Rail? Jeśli tak, to nie dziwi lepsza kultura pracy i mniejszy hałas.
były
Chcesz mieć rzetelny test spalania to weź zatankuj auto pod korek, zrób na mieście 50 czy 100 km i ponownie zatankuj do pełna
Nie chcę. Jest ok
@@Petrolhead_Number_One Dlatego twoje testy spalania są nierzetelne 👎
Nie są. Podkreślam zawsze, że są orientacyjne. O co chodzi?🙂 Rzetelne byłyby pomiary jedynie stacjonarne na rolkach tak w ogóle.
Czas na Volvo S80 albo V70 albo V90 to ciekawe dyliżanse @Petrolhead Numer One
Skoda octavia 1.9 tdi 110km paliła około 7 litrów w mieście .
Co do spalania na postoju to stara vectra wg. komputera spala 0,3-0,4l z silnikiem 1.9
1.9 tdi 110 koni w pastuchu b6 nie było jedynie 2.0 tdi było wykastrowane na 110
Przetestuj ford focus 1.5 TDCi
Paanie tyle to ja mam w Priusie spalania gazu po mieście :) A cema gazu do ceny ropy wiadamo jak się ma :)
Jest prius 3 w rankingu spalania.👍
Może przetestujesz coś mniejszego? Np. 1.4 tdci/hdi? :)
Pozdrawiam prowadzącego 👍
Już w dwóch firmowych drzwi przy listwach musialem załatać🙃
Też mam B6, ale 2.0 TDI z DSG to nawet w trasie mi tyle nie pali, a w mieście 2 razy więcej.
Niby dobry wynik ale dla mnie nie warte meczenia sie z tym silnikiem. Jezdzilem takim i jako dupowoz spoko ale totalny brak jakichkolwiek emocji. Moje e91 325d manual z silnikiem n57 po chipie na 290 koni/600nm z ostatnich 30000km pokazuje mi na komputerze srednie 6.0l/100km czyli realne okolo 6.4-6.5l/100km, 70/30 trasa/miasto. Moge przebolec ten litr czy dwa wiecej.
Tylko po co ci te 290 jak nigdy ich nie wykorzystujesz? Bo sorry ale mi nie wmówisz że wykorzystujesz tą moc i masz spalanie 6,5 litra.
@@Bartolome0 taka moc nie jest wykorzystywana tylko do zamykania licznika xd na pewno jest bardziej dynamiczny i wyprzedzanie jest przyjemniejsze
wszędzie komentarze polaczków o tym że ich diselki po czipsikach takie zajebiste a tesla nie dość że robi wszystkie spod świateł to i jeszcze jazda za 1/4 ceny ropy xD Ale elektryki to fuj i takie nieprawilne :D
A jak napisałem w któryś odcinku z 2.0 tdi wyposażony w start stopy eko ficzery w super hiper ultra dsg i spalił więcej niż ten dziadziuś to dostałem odp, ze waga rovi wrażenie. Owszem robi, ale kiedyś 1.9 Tdi mial 105 km, dzisiaj 2.0 ma 150 eko rozwiązania i pali więcej.
Do tego akumulator kosztuje ponad 2x tyle do tego dziadostwa START-STOP i kompa trzeba podpinać, żeby wymienić, trzepie budą niemiłosiernie w mieście i jeszcze rozrusznik zużywa. Ja to wyłączyłem na stałe i nie widzę żadnej różnicy w spalaniu, a jeżdżę 70/30 trasa/miasto. Ciekawe, czy normalny akumulator podejdzie, bo ten start-stop to jakąś tam energię odzyskuje, czy coś, ale w temacie aż tak nie jestem.
Tylko jeśli chodzi o to b8 2.0 TDI biturbo, to jest kilka małych różnic: 105 KM vs 312 KM, fwd vs AWD, wyposażenie jakie, bezpieczniejszy nowy, Vmax 193 vs 263 gps, 12.4 do 100 vs 5.1 do 100.😜 To są ZNACZNE różnice.👍
@@Petrolhead_Number_One nie chodzi o B8 240 w serii. Były różne warianty na kanale ;)
No to i tak samolot jest w porównaniu do 1.9 TDI, nie ukrywajmy.👌 Mój 190 KM z DSG miał 5.6 l przy niższej średniej predkosci, ale też 7.7 do 100 i jakoś 230 gps z niego wyciągnąłem.🙂 To dwie B8 z mojego kanału.
We Wro nie raz osiągałem zawrotną średnią prędkość 11 km/h 😂
Panocku gdzieś Pan kupił te oksy
Muzyczka w tle, jak w moim intro, to szanuję 😁💪 A Passatini wiadomo, ECO fura 😁
Mam zwykle bez blue i mi pali najmniej 7-8 l po miescie
To coś jest zjebane
Moje jebane bxe paliło 5-6 na trasie ale sobie pozwalałem 😂 w passacie w takim samym kolorze jak na filmie w sedanie tylko
@@agodych9742 ja mam bls a ile ci po miescie pali
@@marcinrzepka7463 6-7 na jednym baku robiłem 1000 po mieście, Szczecin rozjebany teraz to koreczki, nie ma gdzie się bujnac 😂
Jak jedziesz normalniej to spali ponad 6 do 7 przecież to są testy gdzie petrol jezdzi jak najbardziej przewidywalnie się da bez wciskania gazu chociażby do połowy. Jechałby tak jak na co dzień i by spalił z 6-6.5
Spalanie na wolnych w tych silnikach powinno oscylować w granicach 0.4 l. Prawdopodobnie silnik o oznaczeniu BKC, taki sam miałem w Touranie - na trasie Kolonia-Kraków (2400km) spalił nam 4.2 l/100 liczone po paragonie ze srednią prędkością 100km/h. Częstą wadą są wycierające się szklanki i od dołu silnika montowana turbina (zmienna geometria bez dolnej osłony silnika bardzo szybko koroduje w polskich warunkach).
Rozpędziłem się, silnik w passeratti to na pewno nie o oznaczeniu BKC bo to wersja Bluemotion - nie doczytałem :D
@Petrolhead Number One spalanie 0.7 na jałowym coś dużo powinno być 0.4 0.5 w końcu klima off. Pamiętam że takie większe spalanie na jałowym może być spowodowane źle ustawionym rozrządem delikatnie przestawionym warto tam zajrzeć albo pompowtryski coś tam nie domagają
@@pawe6821 Może to być też zacinające się sprzęgło klimatyzacji albo spory pobór prądu ;) W 1.9 8V na fasolkach (górne koło rozrządu) można poprawić czas nacisniecia przez krzywkę na pompowtrysk. W tym wypadku trzeba "cofnąć" koło w stronę ściany grodziowej i spalanie oraz dynamika (w granicy błędu pomiarowego :D) poprawią się.
@@kamilkulig8294 klimatyzacja była na OFF przy próbie Petrola
@@pawe6821 Akurat w Passacie B6 i pokrewnych nie da się klimy wyłączyć całkowicie, ponieważ sprężarka nie ma sprzęgła, a jedynie zawór sterujący wydajnością.
Co do spalania na postoju to każdy PD, a i nawet pierwsze VAGowskie CR (np CBAB w Passacie B6) na rozgrzanym palą prawidłowo od 0.5l do 0.7l/h z klimą. Jeśli pokazuje Ci mniej to pewnie ktoś grzebał w korektach spalania w liczniku. 0.4l/h to może pokazać 1.4 TDI PD w Polo, albo Fabii.
6,8l z silnikiem 1.9 tdi jest jak najbardziej prawdopodobny. Siostra ma Seata Leona z 2008 roku i powiem szczerze, że jestem zszokowany jak to auto żre, bo spalaniem tego się nie da nazwać...
VAG sobie z tym spalaniem i ekologią mocno w kule leci. I tyle... Dla porównania, kuzynka ma Peugeota 207 1.6 HDI i średnio spala 4,2l...
A jechałeś kiedyś z siostrą? Ja z kim nie jeżdżę to widzę u niego masę błędów w stylu przyspieszanie jak widać że na światłach jest czerwone i lada chwila trzeba będzie hamować, dziwna i niepotrzebna nerwowa jazda itp itd. Może tu szukać przyczyny? ;)
@@Ari9310 No siostra nie jest piratem drogowym, w dodatku robi krótkie trasy. Mi się udało nim zejść do 5,5l jak jeździłem trasy Tomaszów-Łódź, czyli teren niezabudowany i kawałek ekspresówki.
@@80spolishdiva24 Mam Passata variant b6 highline plus(2010) 2.0TDI 170KM, z chipem do 210KM, wszystko skóra, klima, grzane fotele itp; samochód waży 1770kg. Po autostradzie, depcząc robię 10.5L/100km, vmax 255km/h. Normalną jazdą po autostradzie robię 4.2, może 4.4L, po mieście 6.0-6.2(jest system start-stop).
Przykro mi, że Twoja siostra nie potrafi prowadzić pojazdu ekonomicznie.
@@theslavicimmigrant4795 to nie wina mojej siostry, bo auto ma kilku kierowców i trudno zejść poniżej 6l. Osobiście uważam, że trafili na jakiś bardzo nieudany egzemplarz albo bity i nawet o tym nie siedzą.
@@80spolishdiva24 Możliwe; nigdy nie jeździłem innym Passatem, jedyne co innego miałem z VAG to A5 3.0TDI
Przy takich testach, zawsze pojawia się pytanie, co jest rozsądniejsze, diesel, czy hybryda?
Nawet z twojej tabelki wynika, że kilka pierwszych miejsc zajmują same Toyoty w hybrydzie. Ja sam przesiadłem się z Paska w dieslu do hybrydy, bo jednak w dłuższej perspektywie, hybryda jest jednak tańsza w utrzymaniu.
Hybryda w gazie.
@@Umroczkowski1990
Ale to już tylko na taryfę.
@@pozejstroniedrogi8702 nie, do jazdy na codzień.
@@Umroczkowski1990
Ale to trzeba by mieszkać w Krakowie.
@@pozejstroniedrogi8702 Nie, wystaczy jeździć autem i umieć liczyć.
Przy obecnej cenie benzyny i gazu oszczędzasz POŁOWE na kazde 100km.
Passat w TDI i props leci ☺☺☺
й1цйй
Nowe silniki diesla rozgrzane na postoju bez klimy schodzą do 0.3l/h (mój już nie jest taki nowy, bo ma prawie 10 lat i 235kkm przebiegu, ale tyle pokazuje).
Leon 2009 2.0 TDI na wolnych latem z klimą 0.5 zimą 0.6-0.7
V6 tdi które autor tematu miał kiedys w a6 po wygrzaniu jak zejdzie na 650 obr na jalowym pokazuje 0.4
Szkoda że jechałeś Paskiem wersja "Bieda Edition"
1.9 TDI i 5.3 l jakaś chyba pomyłka. Powinno być 3x mniej!
Panie, a ma to dwumase?
Kurła pamiętam jak w 2006r jeździłem Seatem Cordoba 1 gen z 1.9 TDI na zwykłej pompie 110km wersja Magnus albo jakoś tak,ale to wtedy robiło przeciąg 😉a najniższe spalanie na kompie miałem chyba 3.5 l ach wtedy to było, pozdrawiam
Przecież on tym passatem zrobił spalanie jadąc z kieblasy na Szczecin 3.5l
@@pawe6821 no właśnie ,więc ciekawe ile wycisnął by z takiego Seata a dodam że w tamtych czasach nie myślałem o ekodrivingu tylko narmalna jazda pozamiejska, a tam wkradł się błąd było to Toledo I generacji sedan
Przetestuj 1.6 HDi 90 a będzie w topce
Ciekawe jak Sharan 2.0Tdi by wypadł.
Golf 5 z 1.9 tdi pali mi 6 nie da się mniej tylko że z 6 skrzynia
Wskazania komputera też trzeba brać +/-
Da sie je skalibrować więc mogą być prawdziwe
Ziobro zaskoczenia. W kwestii spalania:
Pompa wtryskowa < pompowtrysk < commonrail (mówiąc o 1.9 i 2.0)
ciekawe ile nowe pastuchy pala?
Mniej niz nowe eco autobusy
6.8 l/100 km to wynik deklarowany przez producenta w MIEŚCIE, a nie w Szczecinie i to przy rozgrzanym silniku ;)
Pomiary wg norm robi się na rozgrzanym silniku, Szczecin jest miastem.
@@Petrolhead_Number_One Nie neguję tego, ale jak wynika z filmu miastem o małym natężeniu ruchu, nawet jak na godziny poza szczytem. W Warszawie czy Krakowie średnia wyjdzie od 5 do 12 km/h, ciągłe korki, wjazd na skrzyżowanie za drugim lub trzecim razem i szybko się okaże, że każdy samochód ma spalanie zbliżone do 9...10 litrów. Tak samo będzie w małych miastach na krótkich dystansach
@@magdalenapytlakowska9486 wszystkie moje testy są robione o zbliżonych porach, by było odniesienie.
takie tt 8j robiiii wraaażenieeee nie to co taki passsatt
Gdzieś Pan kupił te oksy
Gepetto BoneyM, na kod Petrol20 zniżka 20% dla widzów.
1. Rozgrzany silnik 2. Wysoka temperatura otoczenia i bardzo mały ruch i bardzo krótki odcinek wynik był oczyiwsti. PS w swojej zmodzonej i ciezszej o 300 kg 530d jestem wstanie na trasie zrobić 4,9 litra przy prędkości sredniej 110 km/h takze zaden wyczyn na tego slabeusza jak 3.0 z 2x wiekszą mocą spali podobnie w identycznych warunkach. Jeżeli natomiast wyjedziemy z zimnym motorem na miasto z duzym ruchem typu Warszawa godzina 7:30 i mamy do przejechania przez wisłę lub z góry na dół to zgodnie z ruchem szcztywym. Gwarauntuje, ze pastuch dobije powyzej 10 litrów na setkę jak nie 13 :)
Krzysztof wstawaj, zesrałeś się
co ty pierdolisz xD
Przy średniej 110 km/h 4.9 nie da rady. 530d nie spali mniej ani podobnie. Szczególnie w mieście będzie największa różnica. Też bez sensu 500 km w kółko jeździć, by pokazać, że tyle spali.
318d z programem efficent dynamics przy 120 pali 4.8 i ni uja mniej więc nie sądzę że 530d zrobi 4.9 przy 110.
Nie wiem, czy wiesz, ale aby prędkość średnia wyszła ci 110 km/h, musiałbyś jechać przez większą część trasy w okolicach maksymalnej dopuszczalnej prędkości na autostradach w Polsce, czyli 140 km/h.
Jeżeli przy takich prędkościach sześciocylindrowy diesel pali ci 4.9, to gratuluję wyobraźni..
BMW 118d 2006 r. spaliło mi minimalnie 4.9 L/100 w lato, w zime może dojść do 6.1
Jako wybitny specjalista od zatruwania dizlem od razu podejmuje się opisać :
...jest Passat...jest zajebiście
jak auto sprawne to żadne zatruwanie, malutka ue takie pierdoly wymyśla żeby ułatwić europejskim producentom a Chiny i USA są o wiele większe i w piździe te normy mają
To nie ten passat 🙈
2.0 TDI CR 170KM z 2010 roku mi po około 7-8 litrów po miescie.
Skrzynia DSG
Opony 235/40 i felgi 18.
Spalanie normalne?
Normalne
Ma tych laciach normalne ,
Na takich walcach i 170km to spalanie ok.
Ten sam silnik i opony 235/45 felgi 17 i pali mi w mieście lekko powyżej 5,5 - 6,5 l. DPF i EGR off. Przed tym palił mi te 7-8 l jak tobie.
Norma, tyle ze serii moze nie trzymać
Komputer auta napewno zaniżył spalanie, spokojnie można tutaj dodać 0,5 l więcej. Zwykle 2,0 tdi w aucie z 2015 roku zaniża spalanie o pół litra. Kiedy jakaś wycieczka po jakimś ciekawym Niemieckim miasteczku?
Bzdura, moje Audi pali tyle ile komputer pokazuje albo nawet zawyza
@@krzysztofr5173wszędzie audi... Jak ja nie cierpię tej marki
Pół litra chyba żaden Vag nie zawyża.👌
@@piotrs3169 no coz poradzic. Jak dobrze pokazuje. Moze kalibracja komputera
@@krzysztofr5173 przeliczane z tankowania pod korek i to co pokazuje komputer a realnie spala to jest różnica
👍
Kurcze, Hybrydy się chowają :p
We No sprawdź jeszcze raz.
🤦
@@lubek520 No sprawdź jeszcze raz.
@@lubek520 Sprawdziłeś w linku podpiętym?
Zauważyłeś ze pierwsze 9mc to hybrydy?
Chyba naprawdę nie zrozumiałeś XD Chodziło Mi w przenośni że jak na auto spalinowe to jest to świetny wynik.. że też trzeba tłumaczyć 💁
Coś tak jakby kierownica była krzywa
zajebiscie kurwa moja lancia lybra 19 jtd to nawet 4 lity idzie atostrada 5.5 w polsce 130 140 pozdro
Tylko przy b6 to maleństwo.
Ma ten passat DPF ???
Tak
Jeb. Masło konfidenta ze Stargardu Szczecinskiego.heh.xd.bo to moze być Gdański to sorry
JASIU JASIU 2.0 LITRY TDI 110 NIE 1,9 TDI JASIU