Yamaha MT-10 SP - R1 с тёмной стороны силы
Вставка
- Опубліковано 27 лют 2020
- На-ко-нец-то! Доделал обзор одного из лучших литровых нейкедов современности - Yamaha MT-10 SP. Приятного просмотра!
Подробнее о моем блоге:
Мой канал посвящен мотоциклам, а также всему, что с ними связано. А иногда еще и автомобилям. :) В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением мотоциклом и беру интервью у известных мотоциклистов.
Если вам понравилось моё видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут:
/ turbotingol
А НЕглупые вопросы можно присылать вот сюда:
tingol
#Yamaha #мото #литр - Авто та транспорт
Просмотр, лайк, плюс в карму 👍 Ждём МТ 03/07 2020 😉
Канал огонь , видосы огонь , доступно ,просто , полезно рассказываешь 👍🏻
Спасибо!
@@TurboTingolКакую резину посоветуешь на МТ? Спасибо.
С 2х каналов лайк закинул! Двойной лайкище, спасибо за годный обзор
Спасибо))))
лайк и подписка бро за мото и то что все что знаешь рассказываешь
Спасибо!
@@TurboTingol бро и я тоже любитель мото и несколька фото есть которых я снял в нашем городе и как толька выложу в свой вк то тебе скажу и ты раскажешь все что знаешь об этих мотоцыклах ок бро
Как всегда очень интересно рассказал и показал! А если отношения с Ямахой хорошие может стоит ожидать обзор XSR900? Было бы круто!
В пресс-парке XSR'а в этом году не будет. Если получится найти его по знакомым, сделаю обзор.
Супер 👍👍👍
На 5.30 Антон Власов? И мне показалось или рычаг сцепления сильно загнут?! А вообще клевый ролик, как и всегда, собственно,Дим!
Мотоцикл и правда классный.
долго я ждал от вас этого обзора !))) Так для себя и не могу решить что купить Его или bmv s1000r ,?
.
Да уж, согласен, подзадержался) S1000R - тоже очень хороший мотоцикл, я про него сделаю обзор в конце марта - начале апреля. Я бы вам рекомендовал на обоих посидеть, и если оба будут вам удобны, тогда выбирать глазами и сердцем.
@@TurboTingol Спасибо так и сделаю !)))вжж, тыр-тыр-тыр, уиии!
Привет что тут думать ?ямаху бери должен быть надёжен
Я бы взял МТ-10) Что в принципе и сделал, хотя машина у меня БМВ и хорошо отношусь к этой марке, но s1000r внешне морально устарел... отвратительный свет у него. Но конечно посидите, но думаю выберете все таки ямаху)
Сухой вес 190 кг это не много...это офигенно!!
По сравнению с другими топами это много
Спасибо за видео!
Не подскажите: если взять полный выпуск Акрап - его нужно настраивать? Если да, то кто в Москве грамотно/правильно наладит на этот мот?
Да, по уму любой выхлоп надо настраивать, иначе в нём кроме звука никакого толку не будет. Есть, конечно, вариант поставить одну банку (т.е. не избавляться от катализатора), но она звук не радикально поменяет, а только сделает его чуть погромче. В этом случае можно обойтись без настройки. По поводу настройки... Боюсь, я не знаю в Москве ни одного специалиста, который мог бы перенастроить штатные Ямаховские мозги. Т.е. в случае с MT-10 SP, скорее всего, придется вместе с выхлопом покупать еще и piggyback-контроллер для штатных мозгов (например, Dynojet Power Commander или Woolich Racing Log Box). Ну или можно снять штатный мозг и отправить его по почте зарубежным тюнингерам, чтобы они прошили его под вашу спецификацию. Но это геморройный и не идеальный вариант.
@@TurboTingol Спасибо за развернутый ответ!
Помимо того, что полный выпуск выйдет 130к руб + где-то 20-30к руб за пауер коммандер - это всё "добро" ещё и никто не сможет настроить(... а если и смогут - то от 500-1000$ какая-нибудь команда на MRW.
Так понимаю, ещё нужен фильтр нулевого сопротивления?..
Всё это "хозяйство" выйдет минимум в 200.000руб. Вопросы - отпадают)...
@@kasqutec8335 нет, нулевик не обязателен. Тюнинг - недешевое удовольствие)))
@@TurboTingol а как насчёт Winde Moto? По-моему, они всё настраивают
Самый лучший обзор мт 10 сп, чем у других мото блогеров... но почему такой расход топлива большой 7, 5... из за расхода топлива уже не хочется брать мот лучше мт9трайслер.
Спасибо!
У меня 8.5л по городу😳
Бери 07...там расход 4 литра...😁
3 года назад комент оставлен, видос сейчас просто смотрю) Вчера брал в прокат на сутки 9 трейсер. Вообще не понял этот мот, находясь в городе. По трассе ехать долго да, он кайфовый. А вот в городе к меня вызывал дискомфорт. Сравниваю с мт10. Трейсер выше, длиннее, шире. Не так удобно в массивном трафике передвигаться. Плюс ближе к 150 начинает воблить, но пишут что можно это убрать.
👍👍👍
говорят что мт-07 привезут в этом году, снимите обзор плиз, если так
Обязательно сниму.
Замена глушака ничего ровно не меняет. А вот выхлоп поменять у нас в Казахстане проблема, прошивать негде. Греется в жару нереально, ляжки держать невозможно.Греется бак, рама и даже ножки. По расходу, в первый день у обсох на трассе, хватило бака на 150 км
Отличный обзор ....
5:45 - потекло снизу;)
Это он от удовольствия, что мотор высоко крутят)))))
Жаль приемника фазера нет у ямахи(
Ну вот не совсем понятно его применение для города. Вес не самый маленький, до 4000 не резвый, а до 7000 его крутить успевать не будешь ибо светофоры, да и расход радовать не будет. На трассе он должен лучше себя вести, но нет ветровика
Применение - получение удовольствия от вжж, тыр-тыр-тыр, уиии! Кстати, ветровики на них очень часто ставят, но они полностью портят весь внешний вид.
TurboTingol Это понятно))) Просто из обзоров складывается мнение что тот же MT-09 для города более оправдан нежели mt-10, он легче, крутящий раньше, маневреннее, цена ниже. Это не говорит о том что mt-10 хуже, просто вопрос о применении в городе. Не ездил ни на том ни на другом и вообще уверен что мой gsx-s750 дешевле и не хуже обеих ))
@@borix1547 Честно? Катался на мт09 очень нервный, уставал от его дерганости... 10-ка даёт на выбор тулить или спокойно тошнить)
Ты смешной.
У джета cbr в его гайде по настройке есть один жееесткий косяк.. так что сомнительный образец.... всем dave moss парни))
Да у Джета хватает косяков, если докапываться до видосов, но объективно он в мотиках разбирается сильно лучше среднестатистического российского мотоциклиста.
@@TurboTingol соррян но там прям косячиииище... по статической просадке заднего амморта.... но в целом да разбирается лучше чем в среднем
@@ipostuplenie по-конкретнее можно? Очень интересно в чём промах
На низах, бодрее чем мт09?..
нет
Полтора он сейчас стоит😪
Прямоток на этом мотике звучит очень, очень громко, назойливо громко. Имейте в виду прежде чем покупать прямоток, особенно с короткими глушителями
Звук на двухцилиндровый мотор совсем не похож, на 4 цилиндрувую вэшку - может быть. Если поставить коротыш вместо стандартной банки - то звук будет хорошо слышен пилоту и людей не сильно тревожить не будешь. В "А" режиме мотоцикл очень спокойный, филигранности там не нужно совсем, в стандартном немного бодрее. В "В" режиме да, становится дерганный. Хотя некоторым и этого мало и они лезут в ЭБУ и крутят соотношения по открытию ручки и дросселей. В городе да, в районе 8-9 литров. Хотя от мотора хотелось более низового характера. Седушка очень деревянная , как на доске сидишь. И на подкате не стоит крутить колесо если вы сушите цепь или прогреваете перед смазкой, выскочит чек по датчику скорости даже если трекшен выключить и придется подтирать ее потом.
У мт-10 нет низов ?😂😂😂
Да хера там настраивать??? Не ну если мозга нет то иинехер туда лезть...А так один раз вникнуть...ничего сложного.Физика 6 класса...