Неужели всё хорошо? Набережная Марка Шагала. Москва, ЗИЛ
Вставка
- Опубліковано 26 чер 2022
- В Москве на территории бывшего завода ЗиЛ продолжаются массовые строительные работы. Часть территории уже сдана и открыта, часть ещё строится, а местами до сих пор поля и старые здания. Один из открытых проектов - первая очередь набережной Марка Шагала, которая уже доступна всем жителям. В этом видео мы пройдёмся по ней и посмотрим плюсы и минусы пока ещё незаконченного проекта.
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donationalerts.ru/r/rogac...
ДОНАТ С ОТВЕТОМ ЛИЧНО --- www.donationalerts.com/askme/...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to/410012973742410
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmitryrogachev
КРИПТОВАЛЮТЫ ----- Binance Pay ID 419978801
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/DmitryRogachev
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/rogachev
TELEGRAM ----- t.me/rogachevdmitry
RUTUBE ----- rutube.ru/channel/1079390
---
Видео на заказ ----- topic-62319088_47024684
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств). - Авто та транспорт
Там будет хорошо, когда деревья повзрослеют и дадут тень. Лет через 10. Но всё равно, радуют эти первые попытки ландшафтного дизайна. Пусть учатся, может что и получится.
Всмысле «получится»?)) как в ссср сажали деревья?
Был тут ещё весной, неприятно удивил этот "металлический лес". Велодорожка явно сделана на десяток снимков для прессы.
Этот 900м участок сделали два года назад, я была там в августе 2020г. Очень красиво. Потом закрыли, и никак не могли открыть. За это время доделали причал(ы) и детскую площадку с зеркалами. Закрывали видимо, чтобы набережную не разрушили. Это становилось местом отдыха рабочих, валялся мусор.
Сейчас, когда открыли, есть ещё одно отличие- цветы и трава не такие, как тогда. Я все-таки эту набережную считаю лучшей в Москве.
Да, сейчас уже все лавочки выгорели, смотрится не ново, как в 2020. Лучшая Набережная будет в Покровское-Стрешнево
Отдельное спасибо за материал про "яжемамок")))))) Это без сарказма, ибо зае.... ! Дмитрий, очень интересно, давно хотела побывать на набережной, но что-то не понимала, как туда выйти. Только от МЦК Зил, видимо. Спасибо за наводку и интересный контент!
Дмитрий, спасибо за обзор, он замечательный! Но само исполнение набережной так себе. Нет единой идеи, концепции, что ли. Для чего все это и для кого? Это может быть актуально на сегодня (и то не факт), но не на века. Пройдет десяток лет (в лучшем случае) и все это пойдет под полную реконструкцию, потому что будет не ко времени и вообще придет в упадок. Полная безвскусица и непродуманность. Вообще, как по мне, лучше бы ЗИЛ работал в полную мощь и делал полезные вещи.
Более менее норм получилась набережная несмотря на недостатки
11:48 Или просто сел передохнуть, если долго шёл и немного устал. Но о комфорте здесь конечно речь идти не может.
Если бы я был такой умный вчера, как ты сегодня!
Зачем там такая широченная дорога, построенная в лучших традициях междугородней автострады? Надо сокращать до 2+2, добавлять велодорожку и парковочные места.
@@dog-foxfo2887 а где москвич в здравом уме купит себе квартиру?
@@lione77700 Наверное в Новых Ватутинках. (сарказм)
А когда общественный транспорт пустят? Остановки есть. Может ждут, когда всю набережную доделают или все набережные ?
Дмитрий, в этом месте Москва судоходна, и пешеходный мост (на такую ширину реки - тем более) - строение весьма затратное и технологически, и материально.
Там, где есть детские площадки желателен забор у проезжей части, и разделитель на низком уровне на нём, либо отделять сами площадки.
Дмитрий то что вы назвали остатками бывшего завода Зил этим не является . Это вполне работающий завод Гелиймаш .
Спасибо за видео, буду мимо проезжать, зайду.
Привет,Дима! Сделали не реальную красоту из автомобильного завода Зил.Лучше оставили бы завод.
Очень прилично.👍
Мост строят, но строят его не в сторону нагатинской, а в сторону Проектируемый проезд № 4062, даже уже отчитались что 60% готово. Мост через затон Новинки, думаю моста не видать до Нагатинской набережной, ибо рядом проспект Андропова с метромостом+ мцк мост) ( хотя я бы был рад отдельному мосту до Нагатинской набережной)
трасса победила набережную
Пустое пространство между набережной и парковкой очень похоже на трамвайный коридор от Варшавки до Угрешской.
А мама с коляской пошла по велодорожке, потому что велодорожка (сейчас) пустынна, более живописна, чем "тротуар" (и слева травка, и справа травка), и покрыта не твёрдым мрамором/гранитом (согласитесь, что разница есть - "идти по камню" и "идти по асфальту").
Интересно было бы посмотреть обзор на новый ЖК Лесная Отрада.
сквер как на Ленинградке - там тоже сквер с лавочками между двумя проезжими частями
неплохо.
Мне кажется сейчас самое лучшее время для посещения этого парка, так как в будущем тут поедут машины, много машин. А заборы... Короче говоря, на новых улицах всегда есть заборы, но потом их убирают.
есть небольшой шанс что там пойдёт трамвай, а если там будут делать его делать то рельсы поставят сразу хорошие(надеюсь на это), а значит там будет очень тихо. Я жил несколько лет в Париже и травай у меня ходил прямо за окном и единственное что я слышал это шум от машин
@@user-ot3sm5ls4mне, ну это врятли
Вообще в заборах не вижу ничего плохого...
Живу в Корее уже несколько лет, тут очень много подобных заборов. Наоборот, хорошо, что их ставят - предостережение от дурaкoв
Сразу лайк
Виселицы классные
Посмотрев видео, я решил съездить туда. Только что вернулся. Место очень классное!
согласен, но можно было бы обойтись там без этой дороги
@@user-ot3sm5ls4m какой дороги?
@@user-sf5rl5ox9t там есть широкая дорога между Набережной и жк
@@user-ot3sm5ls4m автобусы в считанных метрах от набережной и домов не будут лишними.
В капоте тоже типа такова настроили
прикольно
Москва это один сплошной человейник! Но всё равно Дмитрий спасибо за видос! Всё равно интересно куда Москва развивается.
не нравится, слишком мало зелени, вот то ли дело филевский район
Так Филевскому парку сколько лет? А тут 3 года назад была огромная свалка
Марк когда-то здесь и Шагал. Но это не точно. А набережную сделали относительно недурно.
Как правильно Дмитрий сказал: "Нуу, такое...". Эдакое Недозарядье. И печально то, что скорее всего все набережные бывшей московской промки будут реконструироваться похожим недообразом, с большими автомагистралями, отделяющие саму набережную от домов.
Если про саму набережную говорить, то я бы ещё добавил деревьев рядом с парапетом, как в Парке Горького - это создаёт хорошую 2х-рЯдовую тень на пешеходном пространстве рядом с водой. Плюс деревья у парапета позволяют выделить около них зоны комфортного стояния/опирания на парапет/сидения, чтобы проходившие люди не прижимались слишком близко к парапету.
Ну и кортеновская сталь ("ржавая") на горизонтальных поверхностях, к тому же не защищенных тенью от деревьев - очень нехорошее решение.
Ну и в целом Зиларт - довольно-таки искусственно спланированное пространство - почему-то дома вдоль набережной повернуты фасадом не целиком к этой набережной, а стоят под углом, из-за того, что сетка улиц ориентирована по пр-ту Лихачева, хотя ничего не мешало бы сделать менее механистично и дома вдоль уреза воды повернуть целиком к ней.
12:40, кстати, эти плакаты на остановках, с рекламой музея московского транспорта, повесили как раз в тот момент (или незадолго до этого), как музей ЗАКРЫЛИ, СЦУКО, НА РЕКОНСТРУКЦИЮ!!!
Сейчас оно открыто? Или чё?
ЗЫ: А по сабжу - какие, нахрен, переходы?! Там даже дорога не открыта нифига. Там почти тупик! Там всё только строится!
Посоветовали бы жк в Шагале квартиру
Да, депрессивненько )
При таком количестве человейников и отсутствии парковок для авто, вся эта красота превратится в парковку для жителей района
Штрафовать если будут, то нет
заборчики времен лужковской москвы вдоль дороги это конечно ужас, благоустройство хорошее только вдоль реки, а что к жк относится - там всё не очень
да там хуже, но при этом это квартальня застройка и в будущем эти ошибки можно будет исправить в отличии от Пиковских домов. Ливнёвка там хорошая луж почти нету, деревья взрослые сажают, дворы закрытые, а велодорожки плохие
Отличное пространство... все ровно и ухожено...
Ну, тут будут богачи сидеть)) цены от 13 млн.р в Зиларте))))
за однокомнатную?
@@lagudenis в центре двухкомнатные брежневки по 36 кв м по 10 стоят
@@user-ql9zc4dw4y в центре чего? Урюпинска?36 метров, это как маленькая однушка или большая студия....
@@lagudenis в центре Москвы
@@user-ql9zc4dw4y в 12 ти этажке на Шелепихе? 37 метров за 12 лямов..
Ну это вообще не Москва теперь. Манхеттен какой-то.
Кому в голову пришло назвать набережную именем маляра? А столбы освещения понравились - напомнили виселицы.
Хорошее видео. Спасибо.
неуютно и некомфортно. Даже, когда вырастут деревья,
посмотри где ты живёшь и спроси это комфортно?
Завод жалко
А чего его жалеть?
нет
завод не перевезли
лайк
12:12 Грузовики путаются не потому, что тупые, а потому что никто толком не объяснит куда "это" надо везти.
ЗиЛарт, иопта! А дальше разбирайся как хочешь. Потом тебе телефончик скинем.
На телефончик отвечает ТПшечка (независимо от пола [или гэндера, как сейчас это новомодно]), которая ничешуя не знает как найти место разгрузки, или советует проехать грузовику там, где "легковушечка её красненькая замечательненькро проходит"!
УДС во всех этих новых районах проектировали "проавтомобильные" вредители.
Заборчики, мегауказатели, как на шоссе, - это вообще сказочно.
Проблема России в проектировании и ГОСТах. Что важно чинуше? отчитаться о выполненной работе по всем ГОСТам, а то что текущее сочетание ГОСТов это просто сюр, никого не парит. Из этого хочется создать анекдот: встретились как-то архитектор, проектировщик и чиновник... дальше можете сами продолжить. Встретились они и, на мой взгляд, получилась Россия. Из чиновник в данном анекдоте в роли "русского" в аналогичном (прим. обладающего кривой логикой, но всегда побеждающего)
@Бот Бегемот Пусть будет без ГОСТов, но с нормальным надзором по соблюдению одобренного проекта. И тогда никакие нормы не будут портить проекты.
@@codeer3810 а вы будите жить в доме который построен не по СНИП, а как дизайнеру захотелось? Ну подумаешь фундамент треснул, ну лестничный марш упал, лифт заклинило в шахте, но зато как красиво!!!
@@agafonovaevgeniay858 Хорошо, признаю. Неправ. Но есть такие нормы, что портят проект: вынуждают на чём-то сэкономить, что-то ликвидировать. Наличие таких норм меня удручает.
@@codeer3810 это какие нормы заставляют экономить? СНИП как раз заставляет не экономить на строительстве! А то что вы имеете в виду, так это внешний декор на котором экономит застройщик и архитектор
Набережная Марка Шагала
Нет, блин, бульвар Конверт Полз
Пирс
я там шагал, где срал Шагал
А где классно ???
Позвольте таки поинтересоваться, а куда шагала эта пресловутая Марка?
Марка шагала из славного города Витебск
Приравнены к выходу на проезжую часть - то есть их никто не будет ловить, никак не будут штрафовать, а если такому ходунку удастся из укрытия резко выпрыгнуть к тебе под колёса, то ты со всех сторон виноват, потому что рряяя страшные маффынки убивают божественных пешеходов.
Я у мамы урбанист 😂
Опять те же грабли: велодорожкам - мягкий асфальт, пешеходам - костоломный керамогранит, который местами уже раскорячило в разные стороны. В моём районе такое же несчастье устроили, но пока остаётся альтернатива - дворы. Можно, как в известном челленче, пройти из А в Б, ни разу не выходя на улицу. На ЗИЛе таких козьих троп, увы, нет.
С другой стороны, всё не так страшно - местного населения здесь ещё долго не будет, инвестиционные дома продолжат стоять пустыми. А не местным сюда ехать особенно и незачем - чай, не Патрики и не Покровка 😉.
@Бот Бегемот Именно так. Сидеть взаперти бетонного мешка, даже если внутри него "благоустройство" - ну такое. Опять же, там сейчас печёт немилосердно. Выйдут как миленькие!
@Бот Бегемот выпить в общественном месте? С вашими советами ОВД Даниловский план по штрафам выполнит за неделю!
@Бот Бегемот это пусть в вашем колхозе бухают на улице, а у нас принято культурно выпивать в соответствующих местах! Не реально не приятно смотреть на куски выпивох на улице!!!
Почему-то во всех новых районах не предусмотрены стоянки для автомобилей жителей.
А, в этом районе наверное как в Бутово где-то будет построен большой платный гараж. А на придомовой территории можно будет парковать личные автомобили по чётным или нечётным числам на другой стороне дороги. Кто забыл перепарковать - тому штраф ;)
Я полагаю житель со своим имуществом должен помещаться в своём доме, а за его пределами ему никто ничего не должен. С чего бы вдруг город кому-то бесплатно выделял землю для хранения собственности? Небольшой гостевой парковке при доме наверное стоит быть, но нужны какие-то механизмы принуждения, чтобы она не превратилась в склад особо редко двигающихся машин.
Район позиционируется как жилье премиум класса, стоят многоуровневые стоянки и подземные гаражи, но народ экономит на парковочном месте и хочет ставить авто на халяву
@Бот Бегемот а с чего это стоянки должны быть бесплатными? Или мы будем как в США где авто реальная необходимость в виду плачевного развития ОТ?
@Бот Бегемот а чего лахта, давайте уж сразу сведём аргументацию к Гитлеру чтобы уж градус маразма в потолок упереть? Но и вашей воображаемой лахте я легко отвечу на ваш выбор аргументом хотите с капиталистической, хотите с социальной стороны. Социально парк это благо универсальное и общедоступное, ценное само по себе, не требующее выполнения потребителем дополнительного условия. В отличии от улично-дворовой парковки, которая является благом только для части автовладельцев, той части, которая отказывается нести эксплуатационные расходы на свой автомобиль и покупать себе подземный паркинг. Таким образом при выборе сделать хорошо всем, или сделать хорошо части за счёт остальных, город обязан выбирать первое. С капиталистической же точки зрения всё ещё проще - дом рядом с парком стоит дороже, чем дом среди парковочной площади, что есть совершенно объективный критерий. А если город вдруг снесёт парк и раскатает там парковку, то в странах с развитой судебной системой владельцы окружающей недвиги отсудят за этот манёвр нехилое бабло в качестве компенсации.
@Бот Бегемот посмотрите на Европу, там вашей любимой Лахтой даже и не пахнет, но парковки вокруг платные! Основная цель платных парковок это не тупо сбор денег, а разгрузка уличнодорожной сети! Вспомните что творилось в Москве в 90е и начало 2000х а сейчас с этим полный порядок