да уж... если вы по трассе тоже катаете,то добавили своему уазу болтанки.на бездорожье конечно будет смягчать,а на дороге начнет плавать еще больше.серьги надо было родные оставлять,а вот под верхний кронштейн ставятся кубики и машине болтанки добавится лишь только от высоты добавленной.качения от длинных серьг уже не будет
@@ilya-yaz763 это пока новые втулки-не особо понятно,но вот если это сейчас убрать и поставить кубики и маленькие серьги,то разница в плавании(лево-право) будет заметна. кстати втулки на длинных серьгах разбивает быстрее-прошел через это все.отказался от рессор и воткнул пружины вкруг.причем клюшки к раме сделал через наконечник,отказавшись от втулок
Прошу прощения, это мой авто и я езжу на перегоны от бездорожья до бездорожья, странно но у меня нет этой проблемы. Проверено в процессе эксплуатации, всем добра.
Супер познавательное видео!!
Продолжайте в том же духе)
Удачи вам
Спасибо большое!
Хорошая задумка , а главное все доходчиво объяснил 👍 обязательно сделаю так же! 💪🏾
@@Baisangur83 спасибо
Сверху их всегда меньше разбивает
Самара, земляк, подписался. Взяли буханку , будем делать немножко👍
Успехов в постройке!
@@ilya-yaz763 спасибо
Мне больше резина нравится.
смысл на пресс идти-не у всех он есть.там достаточно одного удара молотком
👍
При установки втулок, смазывать их нужно? Или на сухую ставят?
Я графиткой смазывал. Если есть опасения можете мыло использовать.
Ребята как там передвигаетесь по по городу не плющят" или переделки вписаны ?
По городу никак. Только в полях
День добрый.При повороте на право,короткая рулевая тяга не трется об рессору?
Неа
да уж...
если вы по трассе тоже катаете,то добавили своему уазу болтанки.на бездорожье конечно будет смягчать,а на дороге начнет плавать еще больше.серьги надо было родные оставлять,а вот под верхний кронштейн ставятся кубики и машине болтанки добавится лишь только от высоты добавленной.качения от длинных серьг уже не будет
Всё работает на 5+, по трассе на это машине больше 80 не ездят
@@ilya-yaz763 это пока новые втулки-не особо понятно,но вот если это сейчас убрать и поставить кубики и маленькие серьги,то разница в плавании(лево-право) будет заметна.
кстати втулки на длинных серьгах разбивает быстрее-прошел через это все.отказался от рессор и воткнул пружины вкруг.причем клюшки к раме сделал через наконечник,отказавшись от втулок
Прошу прощения, это мой авто и я езжу на перегоны от бездорожья до бездорожья, странно но у меня нет этой проблемы. Проверено в процессе эксплуатации, всем добра.
Ну в газели вроде болтанки нет
@@user-qt2yl8ys3e так там и рессоры шире на 2см и на сайлентблоках уже
А передние как поменяли не показали. Рессору снимали?
Аналогично задним.
Он про передние втулки задних рессор спрашивал. Рессору снимали для этого?
@@mikhalkinpv конечно нужно
Почему серьги от газели целиком не купили с пальцами?у них пальцы другие что ли?
У них пальцы толще в диаметре и длиннее
Каким сверлом рассверлили серьги ? Диаметр ?
Сверло брал зуборовское, диаметр не помню, брал на 0.3 меньше чем диаметр шдицевой у шпильки.
@@ilya-yaz763 понятно, надо сначала мне узнать диаметр сверла что бы купить съездить а то когда разберу не на чем будет ехать в магаз
@@Alim_B вечером могу написать
@@ilya-yaz763 буду признателен
@@Alim_B аозьмите 20.5 сверло. Шпильки только прессом загонять.
Уставший, после работы наверное...
Верно!
Я подписалась на вас, потому что на машине буханка написано : You Tube на полном приводе
Спасибо 😄
Зачем 38 ставить колёса-мосты карданы сцепление всё рвет- трансмиссия на это не рассчитана.
Если аккуратно ездить, ходить будет