Ich würde sagen: Der Schutzstreifen hat höchstens Alibifunktion für die Kommunen. Im Übrigen dürften die wenigsten Autofaher wissen, dass auch mit Schutzstreifen der Seitanabstand immer noch gilt
Ja, aber "Wir haben doch schon wieder achttausend Kilometer neue Radinfrastruktur(*) geschaffen!" macht sich immer gut im Wahlkampf... (*) Meistens dann: Schutzstreifen. 80 cm breit. In der Dooringzone.
Solche Stellen haben in der Bauausführung eigentlich eine andere Aufgabe: Denn viele Autofahrende "denken" ja inzwischen dass sie bei einem markiertem Fahrradweg auf der Fahrbahn KEINEN Abstand halten müssen, und so soll der Radschutzstreifen eigentlich dafür sorgen, dass der Autofahrende "erkennt" dass der Abstand zum Überholen NICHT ausreicht, denn es ist ja nur noch ein "Radschutzstreifen", und damit soll der Autofahrende dann "ausgebremst" werden, um die Engstelle hinter dem Radler zu passieren. Das Ergebnis dieser Überlegungen kann man dann hier sehen...
Ich würde sogar sagen stellenweise haben die Situation sogar noch verschlechtert. Durch die Linie denken Autofahrer nun, dass das eine eigene Fahrspur wäre und überholen mit noch weniger Seitenabstand.
@@Throkiwo in Peru? Und ja das ganze gestrichelte Linien gepinsel ist für die Statistik, dass sich wieder jemand selber auf die Schulter klopfen kann. Viele Schutztreifen sind dermaßen gefährlich.
Dieser Peru-Spruch ist einfach mal sowas von dämlich (sorry). Plappert diesen Demagogen doch nicht jeden Müll nach! Die Radwege in Peru sind größtenteils durch Kredite finanziert. Die Aufträge gingen zum großen Teil an deutsche Firmen und wirtschaftliche Zusammenarbeit ist in Zukunft wichtiger als heute. Aber diese demagogen holen diesen Schmarrn immer raus wenn es um Fahrradinfrastruktur in Deutschland geht. Lustigerweise ist denen oft auch nur dann Fahrradinfrastruktur in Deutschland überhaupt wichtig - wenn man nämlich gegen die pöhse Regierung hetzen kann. Wenn in Peru keine Radwege gebaut würden, hätten wir hier auch nicht mehr Radwege! Es gibt genug andere Themen wo man die Regierung kritisieren kann. Dazu zählt unsere gesamte Verkehrspolitik von Totalausfall Wissing. Aber Radwege in Peru gehören nicht dazu.
@@treki3206 Absolut. Hübsche Tiere (ich versuche aber auch jede niedliche Katze zu streicheln 😀), die Sonnenaufgänge morgens aufm Hinweg... das macht schon viel mehr Spaß als im Auto. :)
Sehe ich auch so. Tiere, die dagegen nerven sind Schnecken, ich versuche ja auch die nicht zu überfahren, aber die machen es einem häufig recht schwer.
2:12 - _* Igel! Iiiiigell!!*_ 🦔 // 6:26 - wenn jemand so nett ist, zuhört und sich entschuldigt ... warum dann noch ewig weiter diskutieren? Um sie sich dann doch noch zum Feind zu machen?
@@arnejunge3704 Ja, nur irgendwannwann kann man es dann auch mal wieder gut sein lassen. Von mir wäre nach der Hälfte der Zeit dann schon die Frage gekommen, ob er mich für blöd hält und dass ich es verstanden hätte. Ich hatte schon die Phantasie, dass er jetzt ein paar Teelichter zu den Tüchern auf den Boden stellt und einen Gesprächskreis zum Thema "Abstand vom Fahrradfahrer" bildet. Gut, dass in Bayern die Menschen geduldig sind. In Norddeutschland hätte ihm die dame schnell erklärt, dass "jetzt gut is"..
8:00 ja es geht nen Berg runter. Die Betreiber des Turmes mögen keine Radfahrer und haben deswegen schon 4 geschwindigkeitshuckel (super bei 8-12% Steigung hoch zu) auf der Straße angebracht. Und wie der Zufall so will ist das Auto einer der Betreiber und macht das mit Absicht
@@MS1980-g2jdie huckel sind gegen schnelles herunter fahren gemacht und nicht für schnelles hochfahren. Man könnte mal den kopf anstrengen dann hätteste dir selber die antwort gebracht. Aber klar beleidige weiter ohne verstnd
Ich war von der Aussage der KFZ Fahrerin übrigens überrascht, beim Überholen waren es keine 60 cm. Wieviel Unwissenheit die hatte. In ihrer Freizeit hat sie mit Pferden zu tun, Pferde reagieren übrigens sehr empfindlich auf nahes vorbeifahren.
Ich wusste das bis vor ein paar Jahren auch nicht, ich hatte noch anno 1989 "ausreichend Abstand" gelernt. Auch wusste ich nicht, wie Radschutzstreifen funktionieren, bis ich mal auf Dashcamvideos gestoßen bin.
@@Scrollwinder das war ja das Problem, ausreichender Abstand ist keine genaue Meterangabe. Hier mussten erst Gerichte entscheiden was ausreichend ist und dies wurde wiederum vom Gesetzgeber in Gesetzestext überführt. Das heißt es war eigentlich immer 1,5m, wurde halt nur ignoriert.
@@Scrollwinder ich sage immer "beim Arbeitsrecht kennen sich viele aus und informieren sich über die neuesten Regelungen, im Verkehrsrecht nicht." In den letzten Jahren ist wirklich neu hinzugekommen, dass ist auch erstmal zu verstehen und wissen. Zollstock ist einfach mal so ein Trick, wenn man keinen Smartbzum daneben stellen hat (ohne Spiegel ist er 165 cm breit)
@@MS1980-g2jSchon immer wäre übertrieben. Die Einschätzungen von Gerichten reichen aber in die 90er Jahre zurück, was für den größten Teil der Bevölkerung im Sinne des Zeitpunktes des Erwerbs der Fahrerlaubnis einen schon immer nah kommen dürfte. Mein Schwager hat Anfang der 2000er seinen Führerschein gemacht, ich 2008. Uns beiden wurde unabhängig voneinander in unterschiedlichen Fahrschulen und bei unterschiedlichen Fahrlehrern klar gemacht, dass beim überholen von Radfahrern 1,5m einzuhalten sind um im Fall eines Unfalls in der Frage keine Schuld zu haben. Ist man nicht deutlich über 40 Jahre alt, so sollte man zumindest davon gehört haben. Bis 2020 war eine beliebte Ausrede bei gefährlichen Überholvorgängen und Hinweis auf besagte Urteile "Steht nicht in der StVO", es konnte also schon damals von Vorsatz ausgegangen werden. Dass man von Mindestabständen nichts mitbekommen haben möchte halte ich übrigens bei dem Medienecho 2020 für unwahrscheinlich. Nicht unmöglich, aber eben unwahrscheinlich.
4:27 Da kam doch noch nie jemand, also kommt da auch heute keiner! Eine bessere Erkenntnis, um ein Überholen abzusichern gibt es nicht. Verkehrsbeobachtung ist völlig überbewertet.🙃
hat eigentlich schon JEMALS bei IRGENDWEM die Polizei einen dieser Abstandsverstöße bemerkt, den Betreffenden rausgezogen und dann auch entsprechend sanktioniert? Nein, bei mir auch nicht.
Es gibt immer mal wieder aufwändige Kontrollaktionen, wo die Polizei dann mit aufgemalten Markierungen arbeitet oder einfach in Straßen kontrolliert, wo grundsätzlich nicht überholt werden darf. Aber natürlich alles viel zu wenig - und viel hilfreicher wären wohl Fahrradstaffeln mit einem "Openbikesensor" (oder ähnlichem) am Rad, die direkt ahnden könnten...
Habe ich noch nicht bemerkt. Das die Polizei mich mit zuwenig Abstand überholt kam aber schon ein paar mal vor. Und nein, keine Einsatzfahrt, sondern Fahrt zurück zur Wache zum Schichtwechsel. Ich wohn in der Nähe der Wache, ich kenn die Zeiten wann die ausschwärmen und zurück kommen.
Ich habe noch nie eine mitbekommen, hier sagt die Polizei sie könnten das an sich nicht kontrollieren, würden aber was machen, wenn sie es sehen. Haben sie aber auch noch nie, noch nicht mal, als sie selber im Gegenverkehr etwas ausweichen mussten wegen dem Überholer. Dafür wurde ich schon von der Polizei selber zu dicht überholt.
Da sich viele die 1,5m schlecht vorstellen können, sage ich dann gerne, dass zwischen uns (KfzFahrrad) noch ein Smart durchfahrten können muss. Die Breite können sich viele vorstellen
1:04 Kann ich dir sagen warum an diesen Stellen die Radwege in schutzstreifen übergehen. Weil das genau so vorgeschrieben ist. Der Radfahrstreifen darf hier garnicht fort geführt werden weil die Fahrbahnbreite durch die Verkehrsinsel nicht mehr ausreicht. An solchen Stellen RECHTZEITIG links rüber ziehen so das kein Platz mehr bleibt um zu überholen und nach der Insel wieder nach nrechts ziehen. 6:25 :-O Wenn sie das wirkli ch macht dann ist das doch mal was positives.
2:41 Finde ich auch. Wohne in der Nähe eines Naturschutzgebiets (mit Autobahnlärm im Hintergrund, kann man sich auch nicht ausdenken...), da sehe ich öfter mal Greifvögel. Ist schon klasse, wie elegant die durch die Luft gleiten können. Aus dem Auto kann ich die zwar auch manchmal sehen, muss da aber doch auf die Straße achten und kann auch nicht mal eben so mitten auf der Strecke anhalten. Auf dem Rad mach ich einfach etwas langsamer und schaue den Vögeln kurz zu.
1:10 Genau deshalb werden aus den Radwegen an solchen Stellen Schutzstreifen. Da sowas aber nicht kontrolliert wird…wo kein Kläger da kein Richter 😢 2:41 Ich finde das ne Mega Action, das war der beste Clip im ganzen Video 😉 5:10 Die wurden von Nahtodradler überrascht, hatten gar nicht damit gerechnet und waren deshalb paralysiert. Für die Menschen kam Nahtodradler wahrscheinlich völlig aus dem Nichts. Deshalb hielten sie ihren Hund nicht zurück. 5:45 Das ist das klassische Fahren ohne nachzudenken. Das ist das Motto „Da ist ne Lücke, da pass ich rein., dann fahr ich rein.“. 😢 6:17 Das war ein tolles Positiv-Beispiel und schlägt halt im Grunde in die selbe Kerbe wie bei 5:45: Viele Leute fahren halt ohne nachzudenken. Die sehen nur ne Lücke, denken sich „Da pass ich rein, dann fahr ich rein.“. Die Fahrerin hat ihre Fahrweise überdacht und angepasst, hoffen wir, dass es so bleibt. Ich hätte sie wahrscheinlich nicht angesprochen sondern wäre einfach weiter gefahren. ❤ 8:22 Hm, also wenn ich ne Panne unterwegs habe, die ich unterwegs auch nicht repariert bekomme, kommt einer von helden.de vorbei und schiebt mein Rad für mich nach hause oder wie soll man das verstehen? 😂
@@sylaina6776 Ich habe die Pannenhilfe selbst noch nie in Anspruch genommen aber oft sind die örtlichen Kooperationspartner auch Kooperationspartner des ADAC. Kurz: Es sind oft die gleichen die da ausrücken. Es wäre ja auch irgendwie Quatsch ein paralleles System zu integrieren.
Zu 02:10: Damit wollen sie natürlich ihren Reifenhändler beeindrucken. Denn dieser verdient damit ja auch gut. :D Zu 05:11: Geht ja noch. Mich hat die Woche ein RTW-Fahrer beim Linksabbiegen angeschaut und ist dennoch einfach abgebogen. BTW, ich war Fußgänger mit einem Regenschirm in der Hand und der RTW hat diesen auch berührt. Mich hätte er auch berührt (angefahren), wenn ich nicht im letzten Moment stehengeblieben wäre. Und nein, der hatte keine Einsatzfahrt und war Wartepflichtig. Aber weder er, noch sein Beifahrer wirkten sichtlich erschrocken. Beide schauten mich mit einem Blick an, warum ich mich erdreiste, an einer Kreuzung über die Straße zu gehen. Zu 07:57: R.I.P. Speichen. :D
Der Igel war Klasse! Da kommt man wieder ein bisschen runter. Wenn ich mir hier so diese Fälle anschaue, macht mir das echt bisschen Bange für weitere Fahrradtouren. Ist so eine Action Cam am Fahrrad denn später vor Gericht oder wegen Anzeige erstatten auch rechtlich sauber? Irgendwelche Empfehlungen?
3:15 Lemminge! Und der Taxifahrer kann nicht die drei vier Sekunden noch hinter dem Hindernis warten, Ikaris ist schließlich noch nicht vorbei! 3:33 Jein! Denn warum sind die denn einfach in der Engstelle, obwohl sie das Hindernis auf ihrer Seite haben? Weil sie dem ersten einfach ohne Sicht gefolgt sind!
Wenn man außerorts eh beim überholen die Spur wechseln muss, kannst du als Radfahrer dann nicht in der Mitte der Spur fahren ? So hast du nach rechts locker über 1 M zum ausweichen
Ich bin ja lastenrad Fahrer deswegen kann ich gut nachvollziehen wie sich einige davon fühlen auf dem Rad es ist nur furchtbar wenn man umgebracht wird oder eine Gefahr gebracht wird
4:19 Ich würde auf meinem Fahrrad so eine Selbstmord fahrt gar nicht machen und da sieht man doch das es Ausweichmöglichkeiten gibt, ist zwar ne Schotter Piste aber besser als Aus-blutend anner Seite liegen und im Fieber Wahn brüllen :"Ich hatte Recht"
hi, Gohan hier auf der strecke ist durchgehend 60km/h erlaubt da es gut bergab geht fahre ich je nach wind lage zwischen 35 und 45 Km/h und die kurve bei 4:30 nehme ich als Autofahrer mit maximal 60 km/h daher sollte es kein ding sein da kurz vom gas zugehen aber man muss das Fahrrad ja sofort überholen
0:52 Genauso in Engstellen mit parkenden Autos, wenn nebeneinander fahrende Radfahrer damit den entgegenkommenden Radfahrer in die Dooring-Zone zwingen. ... Aber man darf es doch. (... nicht, wenn man andere Verkehrsteilnehmer dadurch behindert oder gefährdet)
1:02 das ist bei uns in Düsseldorf auch so. Ich vermute(!), dass hat mit den Überholabstand zu tun?! Ist bei einem Schutzstreifen 1,5m nicht klar geregelt und somit faktisch an der Stelle ein Überholverbot bei Fahrzeugen. Bei Radwegen (mit dicker Linie) ist das nicht so klar formuliert, oder? Oder aber: Der Grund liegt in der Breite der Fahrzeuge. Wahrscheinlich bleibt an der Stelle nicht genug Fahrbahnbreite für einen echten Radweg. An den Stellen die ich kenne, wird nach dem Überweg der Schutzstreifen allerdings wieder zum Radweg.
6:05 Die Antwort auf der Frage ist. Beim Dooring mit dem Auto wäre der Parkende komplett selber schuld, beim Dooring mit dem Radfahrere, bekäme dieser eine Teilschuld.
einer freundin fuhr ein pkw voraus, der vor ihr auf die rechtsabbieger spur fuhr und ohne zu blinken anhielt. sie wollte den pkw über die geradeausspur umfahren, um den abbiegevorgang zu vollenden, als dieser unvermittelt die tür aufriss. sie hat eine teilschuld bekommen und ihr pkw war wirtschaftlicher totalschaden. begründung: zu wenig abstand.
6:54 bis dahin is ja alles okay, die Dame hats verstanden und alles i.O. Aber danach? So ne Interaktion bzw. Kommunikation kann bei vielen Leuten genau das Gegenteil bewirken..
Wann darf man nicht in eine Kreuzung einfahren? Wenn man sie nicht verlassen kann und auf ihr warten müsste. Mussten die Radfahrer warten? Nein, weil sie keine 2 m breit sind und 1,5 t wiegen um 100 kg Mensch zu bewegen. Wenn man das offensichtliche nicht kapiert, schreibt man solche Kommentare.
@@JuergenHoppe1 Danke fürs persönliche Beleidigen. §11 StVO Abs. 1 schreibt nichts von Mindestbreite oder Gewicht. Dort steht auch nichts von "darf auf Fußgängerüberwegen, auf denen Fahrradfahren verboten ist trotzdem gemacht werden". Oberste Priorität ist in dieser Situation: Kreuzung räumen. Zusätzlich einfahrende Verkehrsteilnehmer (egal ob motorisiert oder nicht) vergrößern den Stress der Leute, die die Kreuzung freiräumen müssen und sie müssen auch noch auf plötzlich auftauchende zusätzliche Hindernisse reagieren obwohl sowieso schon eine erhöhte Stresssituation vorhanden ist.
@@andreasobermeier6231 Bitte, gern geschehen. Wenn man sich dadurch persönlich beleidigt fühlt, werde ich ganz sicher nicht dagegen sprechen. Fakt ist, man darf in eine Kreuzung einfahren, wenn man nicht auf ihr warten muss. Fußgänger werden da genauso durchgehen, weil auch sie die Kreuzung nicht blockieren. Der zusätzliche Stress ist übrigens meistens dann, wenn andere Autofahrer von der Seite kommend sich noch dazustellen. In sofern bleibt der Stress "in der Familie".
@@JuergenHoppe1 Fußgänger dürfen durchgehen weil ihre Spur nicht blockiert ist. Fahrradfahrer dürfen nicht einfahren weil ihre Spur blockiert ist. Man kann als Radfahrer trotzdem einfahren und rechts verbotenere Weise auf den Fußweg fahren oder man kann es auch sein lassen und Verbote achten. Man kann in einer Antwort einen persönlichen Satz einbauen oder es auch sein lassen und sachlich bleiben.
@@Singa91 Naja man kann ja auch kurz mal sagen : "Hast mich übersehen" Dann entschuldigt sich die andere Person und dann ist doch gut. Muss man denn immer dem anderen den Ganzen § Katalog vortragen und rumbrüllen: " Ähhhhhh ich zeig dich an". Ich kann mir vorstellen das viele Sachen beim Ordnungsamt und der Polizei ignoriert werden. Wenn jede Melde stelle pro Tag 100 Anzeigen annehmen muss wegen Sachen die passieren Weill sich alle in ihrer Ehre gekränkt fühlen dann werden die auch alle Burnout bekommen und dann herrscht erst recht Anarchie auf den Straßen. Zumal bestimmt am empfang und beim Telefon-Dienst bestimmt keine 1000 Beamten sitzen die nur dafür zuständig sind Irgendwelche Anzeigen anzunehmen. Früher um die 2000er Wende hat das doch auch alles geklappt das Autos von Fahrrädern Seppariert wurden.
@@miristwusrtichhabdurst1429hier brüllt niemand. Und der Rest ist auch wieder irgendein dümmlicher Whataboutismus, der nichts mit der Situation zu tun hat
0:42 das war sicher supr wichtig das handy gespräch das sind regeln ,licht usw nebensächlich0:49 deshalb habe ic hein problem mit dem nebeneinander fahrer weil die radis erst gar nicht auf die idee kommen platz zu machen zum anderen sind sie mit reden beschäftig und bekomme nnichts mit was um sie herum passiert und sind langsamer1:23 wir habe doch jetzt das selbstbestimmungsgesetzt vieelcht fühlt er sich ja als rad
3:27 Sehr Fragwürdig finde ich den 3 Meter Breiten weg rechts von der Fahrbahn wieso wird der nicht benutz wozu ist er da ? Und das rumgeheuhle :"ÖH meine Reifen " aber für Denunzianten Kamera und Halterung ist genug Geld da.
@@Singa91 O.K. und wenn nachts Irgendwelche besoffenen, die Schilder abbauen dann kann ich auch machen was ich will, Es ist ja kein Schild da was mir vorschreibt zu tun ?
@@Singa91 Wieso Dumm, Es ist ja so das besoffene oder nicht-besoffene aus irgendwelchen Gründen Schilder abbauen. Das passiert doch bestimmt Tag-täglich aber darüber wird wahrscheinlich keine Statistik geführt. Und immer gleich Militantisch schreiben: " Du bist der Dumme Weill ich anderer Meinung bin, ist auch nicht das richtige". Weill Ich kann dann auch ne 3 Sache Gut finden das sind die Öffentlichen Verkehrsmittel lieber Entspannt Mitfahren und dann Autos und Fahrrädern ihre Wege wegnehmen damit die Tram und der Bus bei mir direkt vor der Haustür hält und alle 5 minuten abfährt.
1:47 hat mein Adlerauge da hinten die Polizei gesehen ich fahre schnell wie ein Rowdie aber dafür sicher und habe ein Polizei Signal in meinen Augen... da gabs safe ne verfolgungsjagd oder???
Ja du darfst sogar auf der B1 mit dem Rad fahren, so lange da kein entsprechendes Schild steht. Dass das lebensgefährlich ist, ist eine ganz andere Sache.
Autofahrer müssen immer überholen besonders Radfahrer😢😢 dann wundert man sich andauernd warum ist tote oder Unfälle gibt warum haben die autofahrer keine Geduld das sollte man einfach mal so ein bonsen Fahrer fragen
7:30 Immer dieses Belehren... 1. Sie hätte es wissen müssen, hat ja hoffentlich nen Führerschein. 2. Selbst als die Sache erledigt und geklärt war, hört der Einsender nicht auf zu diskutieren und zu belehren. Spätestens dann hätte ich ihn bei aller Einsicht verscheucht..
1:20 "Der fährt hier mit wenig abstand am Radfahrer vorbei " ? Wie ist denn der Radfahrer dort hin gekommen ? Radfahrer dürfen wieder unter 1,50m an Autos Ran fahren, das ist O.K. Super Gleichberechtigung.
Der fährt aufm Radweg, das darf er gar nicht. Und dass der Überholabstand nur für Kraftfahrzeuge gilt, hat triftige Gründe, die du aber offensichtlich nicht raffst
Hallo Ja die Fahrradgenießer sind schon toll. Immer ein Auge auf das Verkehrsgeschehen / Teilnehmer haben oft ganz angeregt Diskutieren die Aussicht bewundern, die anderen können ausweichen oder stehenbleiben. Schließlich Sie sie es die da herkommen. Das beobachte ich bei allen Alters und Zweiradklassen (Bio-Rad, Pedelec, E Roller) Gruß
0:58 Vermutlich, damit dort das Überholen wegen fehlendem Abstand verboten ist - interessiert nur keinen solange "es klappt". Ist es nicht so, dass zum Radweg auf der Fahrbahn keine 1,5m eingehalten werden müssen (oder habe ich das falsch im Kopf)? Ich fahre bei sowas dann auch etwas mehr Mitte (Liegedreirad), so dass es schon optisch eng wird. Das traut sich dann auch keiner und danach mache ich natürlich "wieder auf".
Es steht bei Radwegen nicht explizit in der StVO, gilt allerdings trotzdem. Zumindest sieht dass das Bundesverkehrsministerium so: "Nach Sinn und Zweck der Vorschrift kann nichts anderes [Der vorgeschriebene Überholabstand, Anm. von mir] für Radfahrstreifen gelten; auch dann nicht, wenn diese den Radverkehr und den übrigen Fahrverkehr durch bauliche Vorrichtungen voneinander trennen (sog. Protected Bike Lanes)." - Bundesrat Drucksache 591/19 ("Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften" vom 07.11.19 )
Entweder das, oder die Straße wird durch diese Querungshilfe so schmal, dass keinen Platz mehr für einen richtigen Radfahrstreifen ist. So schaut es hier zumindest aus.
@@TheWampam Leider sind die ganzen Schutzstreifen-Normen noch aus der Zeit, als es keinen Überholabstand gab - entsprechend ist an dieser Stelle tatsächlich eine Aufteilung 2,25+1,5 in der ERA 2010 so empfohlen. Das ist der gleiche Mist wie die 4,5 m Restfahrbahn, damit eine Begegnung zweier PKW zwischen den Linien möglich ist. Davon abgesehen, dass Schutzstreifen und Querungsinsel eigentlich eh inkompatible Konzepte sind: Schutzstreifen sind geeignet, wenn der Autoverkehr gering ist oder eine dominierende Fahrtrichtung hat (z.B. morgens aus den Wohngebiet raus). Querungsinseln sind für Straßen, wo der Verkehr zu hoch ist, um sie in einem zu überqueren.
Ich bin ja lastenrad Fahrer deswegen kann ich gut nachvollziehen wie sich einige davon fühlen auf dem Rad es ist nur furchtbar wenn man umgebracht wird oder eine Gefahr gebracht wird
Ich bin ja lastenrad Fahrer deswegen kann ich gut nachvollziehen wie sich einige davon fühlen auf dem Rad es ist nur furchtbar wenn man umgebracht wird oder eine Gefahr gebracht wird
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Ich würde sagen: Der Schutzstreifen hat höchstens Alibifunktion für die Kommunen. Im Übrigen dürften die wenigsten Autofaher wissen, dass auch mit Schutzstreifen der Seitanabstand immer noch gilt
Ja, aber "Wir haben doch schon wieder achttausend Kilometer neue Radinfrastruktur(*) geschaffen!" macht sich immer gut im Wahlkampf...
(*) Meistens dann: Schutzstreifen. 80 cm breit. In der Dooringzone.
Solche Stellen haben in der Bauausführung eigentlich eine andere Aufgabe:
Denn viele Autofahrende "denken" ja inzwischen dass sie bei einem markiertem Fahrradweg auf der Fahrbahn
KEINEN Abstand halten müssen,
und so soll der Radschutzstreifen eigentlich dafür sorgen,
dass der Autofahrende "erkennt" dass der Abstand zum Überholen NICHT ausreicht,
denn es ist ja nur noch ein "Radschutzstreifen",
und damit soll der Autofahrende dann "ausgebremst" werden,
um die Engstelle hinter dem Radler zu passieren.
Das Ergebnis dieser Überlegungen kann man dann hier sehen...
Ich würde sogar sagen stellenweise haben die Situation sogar noch verschlechtert.
Durch die Linie denken Autofahrer nun, dass das eine eigene Fahrspur wäre und überholen mit noch weniger Seitenabstand.
@@Throkiwo in Peru?
Und ja das ganze gestrichelte Linien gepinsel ist für die Statistik, dass sich wieder jemand selber auf die Schulter klopfen kann. Viele Schutztreifen sind dermaßen gefährlich.
Dieser Peru-Spruch ist einfach mal sowas von dämlich (sorry). Plappert diesen Demagogen doch nicht jeden Müll nach! Die Radwege in Peru sind größtenteils durch Kredite finanziert. Die Aufträge gingen zum großen Teil an deutsche Firmen und wirtschaftliche Zusammenarbeit ist in Zukunft wichtiger als heute. Aber diese demagogen holen diesen Schmarrn immer raus wenn es um Fahrradinfrastruktur in Deutschland geht. Lustigerweise ist denen oft auch nur dann Fahrradinfrastruktur in Deutschland überhaupt wichtig - wenn man nämlich gegen die pöhse Regierung hetzen kann.
Wenn in Peru keine Radwege gebaut würden, hätten wir hier auch nicht mehr Radwege!
Es gibt genug andere Themen wo man die Regierung kritisieren kann. Dazu zählt unsere gesamte Verkehrspolitik von Totalausfall Wissing. Aber Radwege in Peru gehören nicht dazu.
Scheiß auf Action! Mehr Igel!
Ich seh auf dem Weg zur Arbeit auch Mäuse, Hasen, Rehe, Hühner und Ziegen...
das sind die Momente, weshalb es sich lohnt mit dem Rad zu fahren.
@@treki3206 Absolut. Hübsche Tiere (ich versuche aber auch jede niedliche Katze zu streicheln 😀), die Sonnenaufgänge morgens aufm Hinweg... das macht schon viel mehr Spaß als im Auto. :)
Sehe ich auch so.
Tiere, die dagegen nerven sind Schnecken, ich versuche ja auch die nicht zu überfahren, aber die machen es einem häufig recht schwer.
letzten Mittwoch 3 Marder vor mir rüberhuschen gehabt, kein Videobeweis
2:12 - _* Igel! Iiiiigell!!*_ 🦔 // 6:26 - wenn jemand so nett ist, zuhört und sich entschuldigt ... warum dann noch ewig weiter diskutieren? Um sie sich dann doch noch zum Feind zu machen?
aber Du siehst, die Frau wusste über den gesetzlichen Abstand gar nicht bescheid. Leider. Es kam sehr glaubwürdig von ihr rüber, wie sie es sagte.
Nee, irgendwann langt es halt. Und er hat es ihr ja ruhig erklärt.
@@arnejunge3704 Ja, nur irgendwannwann kann man es dann auch mal wieder gut sein lassen. Von mir wäre nach der Hälfte der Zeit dann schon die Frage gekommen, ob er mich für blöd hält und dass ich es verstanden hätte. Ich hatte schon die Phantasie, dass er jetzt ein paar Teelichter zu den Tüchern auf den Boden stellt und einen Gesprächskreis zum Thema "Abstand vom Fahrradfahrer" bildet. Gut, dass in Bayern die Menschen geduldig sind. In Norddeutschland hätte ihm die dame schnell erklärt, dass "jetzt gut is"..
@@gwideaa stimmt, als Norddeutscher war ich viel zu ausführlich. 3 Sätze weniger hättens auch getan
Das am Ende war wohl das friendlyste Roadrage der Geschichte.
Manchmal wird mir fast schlecht, wenn ich die Fahrten auf Landstraßen sehe, über die ich - Gott sei Dank - nicht fahren muss. Danke für den Igel
8:00 ja es geht nen Berg runter. Die Betreiber des Turmes mögen keine Radfahrer und haben deswegen schon 4 geschwindigkeitshuckel (super bei 8-12% Steigung hoch zu) auf der Straße angebracht.
Und wie der Zufall so will ist das Auto einer der Betreiber und macht das mit Absicht
Dürfen auf der Fahrbahn auch normale Autos fahren?
@@sedidandanazu535ja Autos fahren da aber auch Busse manchmal. Dazu Radler und fussgänger.
@@MS1980-g2jdie huckel sind gegen schnelles herunter fahren gemacht und nicht für schnelles hochfahren.
Man könnte mal den kopf anstrengen dann hätteste dir selber die antwort gebracht.
Aber klar beleidige weiter ohne verstnd
@@MS1980-g2j ja Opa Klugscheisser
@@MS1980-g2j Erstmal mit einer persönlichen Beleidigung einsteigen? Schwach. 👎
2:00 Kompensation für das in der Hose! Das Auto sagt schon alleine alles
Ich war von der Aussage der KFZ Fahrerin übrigens überrascht, beim Überholen waren es keine 60 cm. Wieviel Unwissenheit die hatte. In ihrer Freizeit hat sie mit Pferden zu tun, Pferde reagieren übrigens sehr empfindlich auf nahes vorbeifahren.
Ich wusste das bis vor ein paar Jahren auch nicht, ich hatte noch anno 1989 "ausreichend Abstand" gelernt. Auch wusste ich nicht, wie Radschutzstreifen funktionieren, bis ich mal auf Dashcamvideos gestoßen bin.
@@Scrollwinder das war ja das Problem, ausreichender Abstand ist keine genaue Meterangabe. Hier mussten erst Gerichte entscheiden was ausreichend ist und dies wurde wiederum vom Gesetzgeber in Gesetzestext überführt.
Das heißt es war eigentlich immer 1,5m, wurde halt nur ignoriert.
@@Scrollwinder ich sage immer "beim Arbeitsrecht kennen sich viele aus und informieren sich über die neuesten Regelungen, im Verkehrsrecht nicht." In den letzten Jahren ist wirklich neu hinzugekommen, dass ist auch erstmal zu verstehen und wissen. Zollstock ist einfach mal so ein Trick, wenn man keinen Smartbzum daneben stellen hat (ohne Spiegel ist er 165 cm breit)
@@MS1980-g2jSchon immer wäre übertrieben. Die Einschätzungen von Gerichten reichen aber in die 90er Jahre zurück, was für den größten Teil der Bevölkerung im Sinne des Zeitpunktes des Erwerbs der Fahrerlaubnis einen schon immer nah kommen dürfte.
Mein Schwager hat Anfang der 2000er seinen Führerschein gemacht, ich 2008. Uns beiden wurde unabhängig voneinander in unterschiedlichen Fahrschulen und bei unterschiedlichen Fahrlehrern klar gemacht, dass beim überholen von Radfahrern 1,5m einzuhalten sind um im Fall eines Unfalls in der Frage keine Schuld zu haben. Ist man nicht deutlich über 40 Jahre alt, so sollte man zumindest davon gehört haben.
Bis 2020 war eine beliebte Ausrede bei gefährlichen Überholvorgängen und Hinweis auf besagte Urteile "Steht nicht in der StVO", es konnte also schon damals von Vorsatz ausgegangen werden.
Dass man von Mindestabständen nichts mitbekommen haben möchte halte ich übrigens bei dem Medienecho 2020 für unwahrscheinlich. Nicht unmöglich, aber eben unwahrscheinlich.
@@MS1980-g2j Das sagen Gerichturteile schon seit einigen Jahren aus. Z.B. das Kammergericht Berlin bereits 2002 (Urteil vom 12.09.2002 - 12 U 9590/00)
Gerne auch mehr schöne Radl-clips reinstreuen wie der Igel. Ich finde die machen sich gut 🙂!
Sei froh das die Scooter stehen. Oftmals hab ich die schon liegen sehen. Besonders gut wenn man einen Rollstuhl schiebt.
4:27 Da kam doch noch nie jemand, also kommt da auch heute keiner! Eine bessere Erkenntnis, um ein Überholen abzusichern gibt es nicht. Verkehrsbeobachtung ist völlig überbewertet.🙃
Geschätzt kapieren es ca 10% derjenigen die man anspricht. Die anderen beleidigen einen bloß.
Oder schreien "Fahr halt gefälligst am Raaaand!!!!"
1:08 Das Wissen leider viele Autofahrer nicht, deswegen nenne ich ihn mittlerweile: Fahrradschmutzstreifen
Meine Bezeichnung für die Dinger ist Fahrradmordstreifen.
hat eigentlich schon JEMALS bei IRGENDWEM die Polizei einen dieser Abstandsverstöße bemerkt, den Betreffenden rausgezogen und dann auch entsprechend sanktioniert?
Nein, bei mir auch nicht.
@@gajustempus ja in einer der Road-rage Folgen hat die Polizei mal kontrolliert kontrolliert.
Es gibt immer mal wieder aufwändige Kontrollaktionen, wo die Polizei dann mit aufgemalten Markierungen arbeitet oder einfach in Straßen kontrolliert, wo grundsätzlich nicht überholt werden darf. Aber natürlich alles viel zu wenig - und viel hilfreicher wären wohl Fahrradstaffeln mit einem "Openbikesensor" (oder ähnlichem) am Rad, die direkt ahnden könnten...
Habe ich noch nicht bemerkt. Das die Polizei mich mit zuwenig Abstand überholt kam aber schon ein paar mal vor. Und nein, keine Einsatzfahrt, sondern Fahrt zurück zur Wache zum Schichtwechsel. Ich wohn in der Nähe der Wache, ich kenn die Zeiten wann die ausschwärmen und zurück kommen.
@@FahrradDashcamDeutschland und? Gabs da außer ein "du du du, das darfst du aber nicht!" auch etwas anderes für die betroffenen Autofahrenden?
Ich habe noch nie eine mitbekommen, hier sagt die Polizei sie könnten das an sich nicht kontrollieren, würden aber was machen, wenn sie es sehen. Haben sie aber auch noch nie, noch nicht mal, als sie selber im Gegenverkehr etwas ausweichen mussten wegen dem Überholer. Dafür wurde ich schon von der Polizei selber zu dicht überholt.
Da sich viele die 1,5m schlecht vorstellen können, sage ich dann gerne, dass zwischen uns (KfzFahrrad) noch ein Smart durchfahrten können muss. Die Breite können sich viele vorstellen
1:04 Kann ich dir sagen warum an diesen Stellen die Radwege in schutzstreifen übergehen. Weil das genau so vorgeschrieben ist. Der Radfahrstreifen darf hier garnicht fort geführt werden weil die Fahrbahnbreite durch die Verkehrsinsel nicht mehr ausreicht. An solchen Stellen RECHTZEITIG links rüber ziehen so das kein Platz mehr bleibt um zu überholen und nach der Insel wieder nach nrechts ziehen.
6:25 :-O Wenn sie das wirkli ch macht dann ist das doch mal was positives.
7:44 Sie sagte doch, sie wird es sich merken, und er labbert als noch weiter
2:41 Finde ich auch. Wohne in der Nähe eines Naturschutzgebiets (mit Autobahnlärm im Hintergrund, kann man sich auch nicht ausdenken...), da sehe ich öfter mal Greifvögel. Ist schon klasse, wie elegant die durch die Luft gleiten können. Aus dem Auto kann ich die zwar auch manchmal sehen, muss da aber doch auf die Straße achten und kann auch nicht mal eben so mitten auf der Strecke anhalten. Auf dem Rad mach ich einfach etwas langsamer und schaue den Vögeln kurz zu.
1:10 Genau deshalb werden aus den Radwegen an solchen Stellen Schutzstreifen. Da sowas aber nicht kontrolliert wird…wo kein Kläger da kein Richter 😢
2:41 Ich finde das ne Mega Action, das war der beste Clip im ganzen Video 😉
5:10 Die wurden von Nahtodradler überrascht, hatten gar nicht damit gerechnet und waren deshalb paralysiert. Für die Menschen kam Nahtodradler wahrscheinlich völlig aus dem Nichts. Deshalb hielten sie ihren Hund nicht zurück.
5:45 Das ist das klassische Fahren ohne nachzudenken. Das ist das Motto „Da ist ne Lücke, da pass ich rein., dann fahr ich rein.“. 😢
6:17 Das war ein tolles Positiv-Beispiel und schlägt halt im Grunde in die selbe Kerbe wie bei 5:45: Viele Leute fahren halt ohne nachzudenken. Die sehen nur ne Lücke, denken sich „Da pass ich rein, dann fahr ich rein.“. Die Fahrerin hat ihre Fahrweise überdacht und angepasst, hoffen wir, dass es so bleibt. Ich hätte sie wahrscheinlich nicht angesprochen sondern wäre einfach weiter gefahren. ❤
8:22 Hm, also wenn ich ne Panne unterwegs habe, die ich unterwegs auch nicht repariert bekomme, kommt einer von helden.de vorbei und schiebt mein Rad für mich nach hause oder wie soll man das verstehen? 😂
Helden.de hat für die Pannenhilfe Kooperationspartner vor Ort die dann vorbei kommen.
@@FahrradDashcamDeutschland Ah, ok. Also quasi der ADAC fürs Fahrrad wobei der ADAC ja da auch was in petto hat...
@@sylaina6776 Ich habe die Pannenhilfe selbst noch nie in Anspruch genommen aber oft sind die örtlichen Kooperationspartner auch Kooperationspartner des ADAC. Kurz: Es sind oft die gleichen die da ausrücken. Es wäre ja auch irgendwie Quatsch ein paralleles System zu integrieren.
Zu 02:10: Damit wollen sie natürlich ihren Reifenhändler beeindrucken. Denn dieser verdient damit ja auch gut. :D
Zu 05:11: Geht ja noch. Mich hat die Woche ein RTW-Fahrer beim Linksabbiegen angeschaut und ist dennoch einfach abgebogen. BTW, ich war Fußgänger mit einem Regenschirm in der Hand und der RTW hat diesen auch berührt. Mich hätte er auch berührt (angefahren), wenn ich nicht im letzten Moment stehengeblieben wäre. Und nein, der hatte keine Einsatzfahrt und war Wartepflichtig. Aber weder er, noch sein Beifahrer wirkten sichtlich erschrocken. Beide schauten mich mit einem Blick an, warum ich mich erdreiste, an einer Kreuzung über die Straße zu gehen.
Zu 07:57: R.I.P. Speichen. :D
Zu 7:57 ne meine Räder sind okay und das Video war mit voll federung an
Danke für das Video
5:33 Shame on Sandmerkelchen!!! Absteigen nächstes mal!!!ELF
Wenn du über den Igel drüber fährst haste einen platten Igel und Reifen. (oh, so böse)
2:18 🦔
Die mag ich auch sehr gerne sehe die Igel manchmal am Abend.
Mein Lieblingsvideospiele-Held ist Sonic the Hedgehog.
2:12: Korrekt! Ich hab schon mal Wildschweine oder nen Biber morgens gesehen.
Iiiiiigeeellll!!!! 😍
Der Igel war Klasse! Da kommt man wieder ein bisschen runter. Wenn ich mir hier so diese Fälle anschaue, macht mir das echt bisschen Bange für weitere Fahrradtouren. Ist so eine Action Cam am Fahrrad denn später vor Gericht oder wegen Anzeige erstatten auch rechtlich sauber? Irgendwelche Empfehlungen?
4:49 Der Radfahrer fährt vorausschauend und achtet auf seine Umgebung, genau so fahre ich auch mit meinem Rad
IGEL!!!! Keine bzw. weniger Aktion, viel mehr IGEL!!!
Wenn man sieht wie wenig Überholabstand die Autofahrer halten , sollte man als Radfahrer in der Mitte der Straße fahren und nicht am Straßenrand.
3:15 Lemminge! Und der Taxifahrer kann nicht die drei vier Sekunden noch hinter dem Hindernis warten, Ikaris ist schließlich noch nicht vorbei! 3:33 Jein! Denn warum sind die denn einfach in der Engstelle, obwohl sie das Hindernis auf ihrer Seite haben? Weil sie dem ersten einfach ohne Sicht gefolgt sind!
Nah Igel-Power und ab geht's!
Wenn man außerorts eh beim überholen die Spur wechseln muss, kannst du als Radfahrer dann nicht in der Mitte der Spur fahren ? So hast du nach rechts locker über 1 M zum ausweichen
Dann fahren die einen hakt direkt um. Juckt so Leute nicht.
1:03 Ihm hat das Überholmanöver auch enorm viel gebracht.
viele leben eben im hier und jetzt-für später bleibt da keine zeit ... oder für rücksicht und vorausschau...
Ich bin ja lastenrad Fahrer deswegen kann ich gut nachvollziehen wie sich einige davon fühlen auf dem Rad es ist nur furchtbar wenn man umgebracht wird oder eine Gefahr gebracht wird
7:30 ist das unangenehm.
4:19 Ich würde auf meinem Fahrrad so eine Selbstmord fahrt gar nicht machen und da sieht man doch das es Ausweichmöglichkeiten gibt, ist zwar ne Schotter Piste aber besser als Aus-blutend anner Seite liegen und im Fieber Wahn brüllen :"Ich hatte Recht"
Was du machst interessiert keinen, du hast nämlich keine Ahnung von der StVO
hi, Gohan hier auf der strecke ist durchgehend 60km/h erlaubt da es gut bergab geht fahre ich je nach wind lage zwischen 35 und 45 Km/h und die kurve bei 4:30 nehme ich als Autofahrer mit maximal 60 km/h daher sollte es kein ding sein da kurz vom gas zugehen aber man muss das Fahrrad ja sofort überholen
0:52 Genauso in Engstellen mit parkenden Autos, wenn nebeneinander fahrende Radfahrer damit den entgegenkommenden Radfahrer in die Dooring-Zone zwingen. ... Aber man darf es doch. (... nicht, wenn man andere Verkehrsteilnehmer dadurch behindert oder gefährdet)
Der Iiiiiiiigel❤❤❤❤
1:02 das ist bei uns in Düsseldorf auch so. Ich vermute(!), dass hat mit den Überholabstand zu tun?! Ist bei einem Schutzstreifen 1,5m nicht klar geregelt und somit faktisch an der Stelle ein Überholverbot bei Fahrzeugen. Bei Radwegen (mit dicker Linie) ist das nicht so klar formuliert, oder?
Oder aber: Der Grund liegt in der Breite der Fahrzeuge. Wahrscheinlich bleibt an der Stelle nicht genug Fahrbahnbreite für einen echten Radweg. An den Stellen die ich kenne, wird nach dem Überweg der Schutzstreifen allerdings wieder zum Radweg.
6:05 Die Antwort auf der Frage ist. Beim Dooring mit dem Auto wäre der Parkende komplett selber schuld, beim Dooring mit dem Radfahrere, bekäme dieser eine Teilschuld.
Weil das Auto nicht ausweichen könnte ?
Was vom Radler dann sogar von den Gerichten "erwartet" wird ?
Schau mal einer an, wie bekloppt die Welt ist...
einer freundin fuhr ein pkw voraus, der vor ihr auf die rechtsabbieger spur fuhr und ohne zu blinken anhielt. sie wollte den pkw über die geradeausspur umfahren, um den abbiegevorgang zu vollenden, als dieser unvermittelt die tür aufriss. sie hat eine teilschuld bekommen und ihr pkw war wirtschaftlicher totalschaden. begründung: zu wenig abstand.
6:54 bis dahin is ja alles okay, die Dame hats verstanden und alles i.O. Aber danach? So ne Interaktion bzw. Kommunikation kann bei vielen Leuten genau das Gegenteil bewirken..
5:28: und trotzdem fahren alle drei Radfahrer in die blockierte Kreuzung (weil die Regeln anscheinend doch nicht gelten oder warum?)
Wann darf man nicht in eine Kreuzung einfahren?
Wenn man sie nicht verlassen kann und auf ihr warten müsste.
Mussten die Radfahrer warten? Nein, weil sie keine 2 m breit sind und 1,5 t wiegen um 100 kg Mensch zu bewegen.
Wenn man das offensichtliche nicht kapiert, schreibt man solche Kommentare.
@@JuergenHoppe1 Danke fürs persönliche Beleidigen. §11 StVO Abs. 1 schreibt nichts von Mindestbreite oder Gewicht. Dort steht auch nichts von "darf auf Fußgängerüberwegen, auf denen Fahrradfahren verboten ist trotzdem gemacht werden". Oberste Priorität ist in dieser Situation: Kreuzung räumen. Zusätzlich einfahrende Verkehrsteilnehmer (egal ob motorisiert oder nicht) vergrößern den Stress der Leute, die die Kreuzung freiräumen müssen und sie müssen auch noch auf plötzlich auftauchende zusätzliche Hindernisse reagieren obwohl sowieso schon eine erhöhte Stresssituation vorhanden ist.
@@andreasobermeier6231 Bitte, gern geschehen. Wenn man sich dadurch persönlich beleidigt fühlt, werde ich ganz sicher nicht dagegen sprechen.
Fakt ist, man darf in eine Kreuzung einfahren, wenn man nicht auf ihr warten muss. Fußgänger werden da genauso durchgehen, weil auch sie die Kreuzung nicht blockieren. Der zusätzliche Stress ist übrigens meistens dann, wenn andere Autofahrer von der Seite kommend sich noch dazustellen. In sofern bleibt der Stress "in der Familie".
Autsch 🤣
@@JuergenHoppe1 Fußgänger dürfen durchgehen weil ihre Spur nicht blockiert ist. Fahrradfahrer dürfen nicht einfahren weil ihre Spur blockiert ist. Man kann als Radfahrer trotzdem einfahren und rechts verbotenere Weise auf den Fußweg fahren oder man kann es auch sein lassen und Verbote achten. Man kann in einer Antwort einen persönlichen Satz einbauen oder es auch sein lassen und sachlich bleiben.
Wie viel Abstand darf man halten mit einem Fahrrad zu parkenden Landstraßen und auch mit dem 50 ccm Roller? Werde mit beiden zu dicht überholt!
06:26 das ist in Mammendorf
Igel ❤🦔☺️
6:38 Super wieder Mütterchen Belästigen, Mach das mal bei nem Auto in dem 3 Brüder oder 3 Kammeraden sitzen, das wäre unterhaltsam
Vllt sollte Mütterchen erstmal vernünftig Autofahren und andere nicht gefährden
@@Singa91 Naja man kann ja auch kurz mal sagen : "Hast mich übersehen" Dann entschuldigt sich die andere Person und dann ist doch gut. Muss man denn immer dem anderen den Ganzen § Katalog vortragen und rumbrüllen: " Ähhhhhh ich zeig dich an". Ich kann mir vorstellen das viele Sachen beim Ordnungsamt und der Polizei ignoriert werden. Wenn jede Melde stelle pro Tag 100 Anzeigen annehmen muss wegen Sachen die passieren Weill sich alle in ihrer Ehre gekränkt fühlen dann werden die auch alle Burnout bekommen und dann herrscht erst recht Anarchie auf den Straßen. Zumal bestimmt am empfang und beim Telefon-Dienst bestimmt keine 1000 Beamten sitzen die nur dafür zuständig sind Irgendwelche Anzeigen anzunehmen. Früher um die 2000er Wende hat das doch auch alles geklappt das Autos von Fahrrädern Seppariert wurden.
@@miristwusrtichhabdurst1429hier brüllt niemand. Und der Rest ist auch wieder irgendein dümmlicher Whataboutismus, der nichts mit der Situation zu tun hat
Beim Mercedes hätten Jochheim und Mertens gefehlt, die dem Typen mal paar Takte erzählen 😂
2:12 war das schon in der abenddämmerung? igel, die tagsüber unterwegs sind, deuten auf ernährungsmangel oder krankheit hin.
Jetzt hatter sich angesteckt.
@@b00mbes war am hellichten Tag
1:03 Vor Verkehrsinseln immer mittig fahren.
Igel ist kult
2:55 so muss man reagieren... kein bock auf hupkonzert...
0:42 das war sicher supr wichtig das handy gespräch das sind regeln ,licht usw nebensächlich0:49 deshalb habe ic hein problem mit dem nebeneinander fahrer weil die radis erst gar nicht auf die idee kommen platz zu machen zum anderen sind sie mit reden beschäftig und bekomme nnichts mit was um sie herum passiert und sind langsamer1:23 wir habe doch jetzt das selbstbestimmungsgesetzt vieelcht fühlt er sich ja als rad
1:43 Wo soll der Motorradfahrer
sonst Fahren die Straße ist zu gefährlich.
3:27 Sehr Fragwürdig finde ich den 3 Meter Breiten weg rechts von der Fahrbahn wieso wird der nicht benutz wozu ist er da ? Und das rumgeheuhle :"ÖH meine Reifen " aber für Denunzianten Kamera und Halterung ist genug Geld da.
Das ist ein Fußweg. Verstehst du das nicht?
@@Singa91 O.K. und wenn nachts Irgendwelche besoffenen, die Schilder abbauen dann kann ich auch machen was ich will, Es ist ja kein Schild da was mir vorschreibt zu tun ?
@@miristwusrtichhabdurst1429 was Dümmeres ist dir jetzt nicht eingefallen?
@@Singa91 Wieso Dumm, Es ist ja so das besoffene oder nicht-besoffene aus irgendwelchen Gründen Schilder abbauen. Das passiert doch bestimmt Tag-täglich aber darüber wird wahrscheinlich keine Statistik geführt. Und immer gleich Militantisch schreiben: " Du bist der Dumme Weill ich anderer Meinung bin, ist auch nicht das richtige". Weill Ich kann dann auch ne 3 Sache Gut finden das sind die Öffentlichen Verkehrsmittel lieber Entspannt Mitfahren und dann Autos und Fahrrädern ihre Wege wegnehmen damit die Tram und der Bus bei mir direkt vor der Haustür hält und alle 5 minuten abfährt.
@@miristwusrtichhabdurst1429weil das dümmliches Geblubber ist, mit dem du kaschieren möchtest, dass du keine vernünftigen Argumente hast.
1:47 hat mein Adlerauge da hinten die Polizei gesehen ich fahre schnell wie ein Rowdie aber dafür sicher und habe ein Polizei Signal in meinen Augen... da gabs safe ne verfolgungsjagd oder???
Kusss
ist es bei 4:14 eigentlich erlaubt mit dem fahrrad auf einer 60ger strecke zu fahren?
Das ist eine ganz normale Landstraße.
Ist es grundsätzlich.
Ja du darfst sogar auf der B1 mit dem Rad fahren, so lange da kein entsprechendes Schild steht. Dass das lebensgefährlich ist, ist eine ganz andere Sache.
Der Igel, top! sonst jeden Tag überall in Deutschland.....
IGELCHEN!!!!
Autofahrer müssen immer überholen besonders Radfahrer😢😢 dann wundert man sich andauernd warum ist tote oder Unfälle gibt warum haben die autofahrer keine Geduld das sollte man einfach mal so ein bonsen Fahrer fragen
7:30 Immer dieses Belehren...
1. Sie hätte es wissen müssen, hat ja hoffentlich nen Führerschein.
2. Selbst als die Sache erledigt und geklärt war, hört der Einsender nicht auf zu diskutieren und zu belehren. Spätestens dann hätte ich ihn bei aller Einsicht verscheucht..
Und hinterher hätte ich beim überholen nochmal extra wenig Abstand gehalten.
@@marcusgippert1996 hä war doch ein nettes Gespräch
2:40 Nein das macht Fahrrad fahren nicht aus, das macht zu Fußgehern aus und mal den Tag chillen ohne Hektik von A nach B
2:00 Fahrradfahrer wenn sie aufs Auto umsteigen.
Typischer Autofahry
6:30 Die Spiegelung im Lack solltest du noch verpixeln^^
1:20 "Der fährt hier mit wenig abstand am Radfahrer vorbei " ? Wie ist denn der Radfahrer dort hin gekommen ? Radfahrer dürfen wieder unter 1,50m an Autos Ran fahren, das ist O.K. Super Gleichberechtigung.
Der fährt aufm Radweg, das darf er gar nicht. Und dass der Überholabstand nur für Kraftfahrzeuge gilt, hat triftige Gründe, die du aber offensichtlich nicht raffst
ich verstehe kaum ein Wort
Hallo
Ja die Fahrradgenießer sind schon toll. Immer ein Auge auf das Verkehrsgeschehen / Teilnehmer haben oft ganz angeregt Diskutieren die Aussicht bewundern, die anderen können ausweichen oder stehenbleiben. Schließlich Sie sie es die da herkommen.
Das beobachte ich bei allen Alters und Zweiradklassen (Bio-Rad, Pedelec, E Roller)
Gruß
0:58 Vermutlich, damit dort das Überholen wegen fehlendem Abstand verboten ist - interessiert nur keinen solange "es klappt". Ist es nicht so, dass zum Radweg auf der Fahrbahn keine 1,5m eingehalten werden müssen (oder habe ich das falsch im Kopf)?
Ich fahre bei sowas dann auch etwas mehr Mitte (Liegedreirad), so dass es schon optisch eng wird. Das traut sich dann auch keiner und danach mache ich natürlich "wieder auf".
Es steht bei Radwegen nicht explizit in der StVO, gilt allerdings trotzdem. Zumindest sieht dass das Bundesverkehrsministerium so:
"Nach Sinn und Zweck der Vorschrift kann nichts anderes [Der vorgeschriebene Überholabstand, Anm. von mir] für Radfahrstreifen gelten; auch dann nicht, wenn diese den Radverkehr und den übrigen Fahrverkehr durch bauliche Vorrichtungen voneinander trennen (sog. Protected Bike Lanes)." - Bundesrat Drucksache 591/19 ("Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften" vom 07.11.19
)
Entweder das, oder die Straße wird durch diese Querungshilfe so schmal, dass keinen Platz mehr für einen richtigen Radfahrstreifen ist. So schaut es hier zumindest aus.
@@TheWampam Leider sind die ganzen Schutzstreifen-Normen noch aus der Zeit, als es keinen Überholabstand gab - entsprechend ist an dieser Stelle tatsächlich eine Aufteilung 2,25+1,5 in der ERA 2010 so empfohlen. Das ist der gleiche Mist wie die 4,5 m Restfahrbahn, damit eine Begegnung zweier PKW zwischen den Linien möglich ist.
Davon abgesehen, dass Schutzstreifen und Querungsinsel eigentlich eh inkompatible Konzepte sind: Schutzstreifen sind geeignet, wenn der Autoverkehr gering ist oder eine dominierende Fahrtrichtung hat (z.B. morgens aus den Wohngebiet raus). Querungsinseln sind für Straßen, wo der Verkehr zu hoch ist, um sie in einem zu überqueren.
Ich bin ja lastenrad Fahrer deswegen kann ich gut nachvollziehen wie sich einige davon fühlen auf dem Rad es ist nur furchtbar wenn man umgebracht wird oder eine Gefahr gebracht wird
Ich bin ja lastenrad Fahrer deswegen kann ich gut nachvollziehen wie sich einige davon fühlen auf dem Rad es ist nur furchtbar wenn man umgebracht wird oder eine Gefahr gebracht wird