【モトブログ／CB400SB】壊れた！バイク＆55歳 ド素人の整備作業動画
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- Опубліковано 17 жов 2024
- 初めて高速走ったら壊れたバイク ⤵
動画ネタから始まった案件でもあり、
動画ネタの為、自力でなんとかしたい（貧乏故に）
（途中、55歳も壊れかかる）
前回動画に沢山のコメント（アドバイス）をいただきました。
本当にありがとうございました。
私は一人ぼっちではない、UA-camの皆様からの
応援（勝手に思っている）に応えるべく、
2週間かけてやれる事をやりました。
さて、結果はいかに？
【目次】
12:40 熟女の笑い声が聞きたい方向け（少しです）
オープニング＆エンディング作成：娘
★田舎住まいの”おっちゃん＆熟女”のチャンネルに是非遊びに来てねー🤗★
/ @aoji_ginko
#モトブログ#CB400SB#素人#バイク修理
本当にいい奥さんですね、こんな奥さん欲しい！
それに何より、ここまで作業できるなんて素晴らしい、天晴です。
見てて気持ちよかった、特に奥さんが出てくると、気持ちが和むし、
晴れやかな気持ちになります。
また、楽しい？！動画をお願いします。
ありがとうございました。
続けて視聴していただけたんですね。凄く嬉しいです。
私の作業は事前に詳しく調べもせず適当だったのにも関わらず改善したのは
完全なラッキーでした。（途中何度も挫折しましたが）
前回の動画当たりから、嫁が”素”をさらけ出すようになってしまい、
でも逆にそれが視聴者様に”ウケ”たようで、このチャンネルのターニングポイントでした。
これからもよろしくお願いします。
感動しました！参考にさせていただきます！
ところで切断したケーブルはどうやって修復したのでしょうか？
こんばんは！
適当作業ですので参考にはしないでくださいね～😅
途中切断したのは不具合の見つかったステータコイルのケーブルですので、そのまま処分しました。
@@aoji_ginko
なるほどです。ありがとうございます！
いや、これはすごいですね～！最後に電圧上がった場面では思わず拍手してしまいました。復活おめでとうございます!!
ほんとにありがとうございます！
私も嬉しさの余り叫んでました。エエ歳こいて（笑）
応援、ありがとうございました。
バイク愛がひしひしと伝わりそのハンパないバイク愛見習います。やっぱり奥さんの会話とあの絵の踊りで爆笑🤣してしまいました、、最高です。
動画ネタの都合で引くに引けなくなってしまったって感じです（笑）
笑いの少ないチャンネルでしたが、最近変化が起きてるみたいで・・・🤣
ありがとうございます。
急にオススメでてきて、なぜかドキドキしながら見てしまった。ラストの謎の感動。
本当に正しいか疑心暗鬼になりながら修理すると、治った時めっちゃ安心しますよね。
知識ついたり同じ箇所やる時はもっと自信もってできるし。
こんばんは。ドキドキしていただき、ちょっぴり感動・・・
そういう風な感想をいただけると、ほんと嬉しいです😂
挑戦したかいがありました。ありがとうございました。
すごい、そして自分の事のように嬉しかったです
こんばんは。ありがとうございますー🤣
私もめっちゃ嬉しかったです！
おはようございます！
すごい！！！
高評価100回押したいくらい！すごい！
あおじさんおめでとうございます！！！
僕なら5回は心折れてますｗ
非常に勉強になったし、いい動画だー
普段見れない場所も見られて興味津々だったし
あおじさんの頑張りもギンコさんのつっこみも！
最高＾＾
でもこうやって色々覚えていくんですね。
いやー勉強になりました！
そらさん、こんばんは！
高評価100回、ありがとうございます😍
お気持ちは受取ましたよ～（笑）
そらさん、私は途中何回か絶望しましたよ。正直、やらなきゃよかったと😅
「いい動画だー」って凄く心に響きました。
めっちゃ嬉しいです、ほんとに。
（今回の動画にぎんこさんは要らないですが、前回の続きなんで仕方なく 笑）
そうそう、社外品のジェネレーターが速攻でダメになったら、
次も自分で交換できそうです。（撮影は絶対にしませんが😅）
※もうこんな編集イヤです（笑）
自分も５７でｘｒ４００ｒ、ｓｒ４００乗ってイジッテマス。
作業しながらのつぶやきが最高に共感します。
直ったときは嬉しくて動画と一緒に感動しました。
原因を一個一個ツブシテゆく出来る男～！素晴らしい！
いえいえ、今回はたまたまです。日頃から何一つ出来ない男です🤣
作業中、殆ど撮影を忘れてました。こういう作業は念入りに下調べしてやるべきですね。勉強になりました😅
こんばんは、凄い！自分で交換したんですね。
オイルがにじまないと良いですね(^O^)
復活おめでとうございます。
Arai様 欲しいヘルメット№１😁
ありがとうございます。動画ネタなんで仕方なくです。
ほんとにド素人なのに無茶してしまいました。
オイル滲み＆漏れ、現状、最大の懸念点です。
暫く注視していきます。
最後 これまでの苦労が報われた瞬間、感動しました〜😄お疲れ様でした❗️
ちょっとでも感動していただけた・・・それだけでこの動画に価値はありました。
ほんとに嬉しいです。ありがとうございました🤣
自分と同じ匂いがします。開けてから考える、カッターでガスケットとる。でも不器用な方ではないですね～。復活おめでとうございます。私なら壊してるｗ
こんばんは。コメントありがとうございます😊
この時は後戻りもできず、結果を考えずにヤルしかなかったです。
たまたま復活しましたけど😅
ほんとにラッキーでした。
「自分で直す」そのメカへの愛。カッコイイです。
こんばんは。ありがとうございます。
そんなカッコいいもんじゃないんですよ～😅
動画ネタで始めて、あげくに想定外のトラブルに見舞われ、その流れで
引き返せなくなってしまいました（笑）
前回の動画から神回、神シリーズになると感じていましたが、まさにそうなりましたね😊
そして、一気に登録1,000人超えのUA-camrに駆け上りましたね！
自分のことのように嬉しいです😆
あおじさん、本当におめでとうございます㊗️
いろんなことを乗り越えてこられたあおじさんを尊敬します！
これからも頑張ってくださいね😊
そして、ずっと応援しています！
シャアさん、こんばんは！
そういえば前回動画がまだ再生回数上がっていない時にシャアさんがそんなコメントくれていたので、私は「？」だったんですよ。自分でもまさかここまで伸びるとは思ってなかったので。
1000人超えの件、今の実力から考えるとあり得ない事なんですが、それでもやっぱり嬉しかったです。ありがとうございます。
って、いうか、最近更新が止まっていますので心配していましたが、多忙なのかな？
@@aoji_ginko 様
おめでとうございます！自分が応援する人物とチャンネルは伸びる！というジンクスができそうですね😊
おめでとうございます！昨日というか今日の深夜、やっとあおじさんの動画を見ることができて、1,000人達成、すごく嬉しかったです！報われたな〜って😊
実は今も職場です。まだまだ仕事しなくてはいけなくて、自分が動画アップできなくなった理由については、そらさんやよこ田さん、beyond the speedさんの動画のコメント欄で報告してますので、ご覧ください。お祝いムードのあおじさんのチャンネルコメント欄には、申し訳なくてとても書けませんでした。
あおじさんのことは、今までと変わらず、これからもずっと応援します！よろしくお願いします🙇♂️
では、タバコ休憩終了。仕事に戻りますね😊
シャアさん、すみません。怒られそうですが、ちょっと「ホッと」しました。
まさか不幸事が起きたのでは？とまで
疑いはじめていましたので。
仕事が超多忙なんですね。
私も会社員で、もう30数年になります。確かに身を削ってでも頑張らなければならない時はありました。でも最近は限界まで頑張らなくなりました。おかげ様で「窓際」どころか、外壁まで出てしまいましたが。
でも、責任感が強く真面目であろうシャアさん、自分の体と心が壊れるまでヤッちゃあ、ダメですよ。そこまでしたって所詮会社にとって私達は駒ですので。
抜ける所は上手に抜いて、自分を大切にして欲しい。
だから、「頑張って下さい」とは言いません。
絶対に無理して限界を超えないでください！
@@aoji_ginko 様
ありがとうございます🙇♂️
やっぱりあおじさんは優しいですね。
車種によって違いますがオイル抜かないとジェネレーターへアクセス出来ないの大変でしたね。。。
レギュレター代余計出費かもしれませんがのちに必要になるかもなので大切に置いておきましょう♪
自分で調べてやれる事は自分でする！
バイクもそれに応えてくれるはず☆彡
奥様のキャラホンマにおもろいです。
電圧上がれ～と手に汗握りながら奥様のキャラで爆笑WWW
最高の動画でした！
こんばんは！オイル抜かなくてもアクセスできる車体もあるんですね！
”絶対コレ”と決めつけていたレギュレーターではなかったのは流石にショックでしたが、おっしゃる通りストックしておきますね。
動画も気持ちよくみていただけたようで、また、嫁キャラで笑っていただけて大変嬉しいです。
ありがとうございました🤗
こんにちは。初コメです。御貴殿よりも若干年上の爺です( ´艸｀)。当方も2014製のスパボルを転がしています。素人と御謙遜されてますけど、結構な工具フェチとお見受け致しました。悪態つきながらもチャレンジして原因追及し完治させる気合が素晴らしい☆彡。願わくば「作業台」があると腰への負担が軽くなりますよね♪。奥さんとの掛け合いも楽しい。登録させて頂きます。今後も、ちょくちょく覗かせて頂きます。
こんばんは。コメントありがとうございます。
同じような年代なんですね。2014年式、NC42の後期でしょうか（LEDヘッドのカッコイイヤツ）。
以前から車の方で簡単な弄り等していましたので多少は持っていました。でも安物工具ばかりです。
確かに作業台とか憧れます。その台にバイスなんか付けてると”それっぽい”ですし。
屋根とかポートとかがあれば尚更良いのですが・・・。
ありがとうございます。今後とも宜しくお願いします。
3年前の動画に恐縮ですが、コメントさせていただきます
あおじさんのLet,s Begin魂に感激しました わたしのFX-2(古;)も15年くらい前に全く同じ状況になって
ヤフオクでレギュレター買って換えて直らず、同じく中古ステーターコイル換えたら直ったことがありました。
あの時の感動が蘇りました。自分は69歳ですが、購入後44年経過のFX-2も健在です。
ありがとうございます。
この時は動画を撮っていたので、後戻りできなくなってたような気がします（笑）
前回からの続きが気になってました。
中盤でのハンパない絶望感、後戻り出来ないゆえの風通しの良い屋外作業…。
私もよくあるパターンで、ご夫婦間の会話から何から何まで思わず笑いながら共感しました(^^;)。
無事に作業終了♪おめでとうございます！
前回から見ていただき本当に感謝いたします。
そうなんです、絶望感を克服するには１週間の間隔が必要でした。
本当はジェネレーターの発注（笑）
こういう作業は、屋内でしたいです。もう風でも泣かされました。
（屋内の場所なんてありませんけど）
夫婦間の会話、多少の差はあれど、どこのお宅様でも似たような感じなんでしょうね。
ありがとうございました。
お疲れ様です。いゃ〜貧乏､金欠って素晴らしいですね👍私も同じですが、自己解決能力がどんどん付いてくる。私も周りから､本当に自分でやるの？と言われますが出来ないことは､空を飛ぶ事と子供を産む事ぐらいでしょ、と言い放ち、チャレンジします。今後も､バイクに限らずいろーんな問題事あるかとは思いますが、チャレンジ！していきましょう！ご活躍を期待してます。
ありがとうございます。
潤沢な資金があればバイク屋さんへ直行だったと思います😆
初めまして。
普通にレギュレターのパンクかと思ったら、オルタネーターだったんですね。 部品の中でも高価なやつばかり、えらい目に遭いましたよね。
充電系とか、燃ポンとか即立ち往生だから大変ですよね。
普段バイクいじりをあまりされないのでしたら、その絶望感との隣り合わせに立ち向かうチャレンジングスピリット、感服いたしました。
私もCB乗りなんで、普段の予防整備を念入りにします。
面白い動画、ありがとうございました。
ありがとうございます。
何回か心が折れた記憶が残ってます（笑）
テスターをマスキングテープで留めてるとこがナイスです。
自分で整備すれば知識も愛着も増すので頑張ってください。
ただ、知識不足はかえってダメージを大きくして取り返しがつかなくなることもあるので
サービスマニュアルを入手されたほうが良いかと。
ちなみにクランクケースカバーボルトの締め付けトルクは
サービスマニュアルによると12 N·mとなっております。
こんばんは！テスター固定のマスキングテープを褒めていただけるとは夢にも思いませんでした。
でも、嬉しいですー🤣
そうですよね・・・今回はたまたま運が良かっただけで、素人とは言え正しい作業じゃないですよね。
途中、ダメージを大きくしたような感じもしましたが、ほんとに結果オーライでした。
サービスマニュアルってお高いのでしょう？
締め付けトルク値の情報、ありがとうございました😍
感動しました( -`ω-)bもう途中失礼なんですが絶対これはアカンやつやん😂💦思って見てましたが、もう久々釘付けUA-camでした‼️
晩飯食ってたら電圧上がってませんでしたね😂✌️
こんばんは。ありがとうございます。全然失礼ちゃいますよー、どう見ても成功するように見えませんよね（笑）
確かに晩飯食べてたら作業は放棄していたかもしれません😅
おすすめに出てきて拝見しました。同世代の方が頑張って維持してる姿を微笑ましく見させていただきました。
老婆心ながらガスケット交換が必要な作業はサービスマニュアルがないと怖いですよ。ガスケットにオイルを塗布したり配線の通るところは液状ガスケットが必要な場合もあります。
電圧上がって良かったと思いました。良いバイクライフを。
こんばんは。ダメ元で頑張ってみたんですが、結果オーライで本当に幸運でした。
そうですよね、サービスマニュアルもなし、予備知識もなし、自分でもこんな適当な事やったと思います。そうそう液状ガスケットなんかも部分的に必要かもしれません。
でも用意してませんでした。
ありがとうございました。
私はエンジンオイル交換とチェンシコくらいしか自分でできてないのですが、初めて出来たときの嬉しさはわかる気がします！しかし、ジェネレーター交換は、まじでスゴイ！と思いました。
こんばんは。私も、つい数か月前に初めてオイル交換を自分でしました。
その時は、確かに嬉しかったですね。何か「整備したどー」って感じで🤣
今回は、ほんとに結果オーライのラッキー以外、考えられないです。自分でも（笑）
めちゃ親近感覚えます。(笑)
それにしても奥様素敵です。
バンバン傷口に塩すりこむ一言一言。
でも愛情感じて良いキャラです。😁
まぁバイク復活して良かったですね。
こんばんは！親近感を持っていただけるって凄く嬉しいですー🤗
でも、やっぱり”嫁キャラ”ですね😂
バイク復活、本当にラッキーでした。ありがとうございます。
CB直ってよかったですね。
これからもバイク大事にしてください。
応援してます。
嫁様に負けないように！！
こんばんは！ありがとうございます。
結果オーライでしたが治ってくれてほんとに良かったです。
恐らく、いつまでたっても嫁にはかなわないかな～と思います🤣
ジェネレーターでしたか！
直って良かったです。
しかし奥さんのキャラ最高(*｀ω´)b
ジェネレーターでした。でも交換して電圧上がって良かったです。
でないと、嫁さんに何言われるか（笑）
ジェネレーターが逝くにしては、バイクが新しい様に思われますが…💧
スプロケとチェーンを替えてるって事は、そこそこ走られてる車両になるんでしょうか？…💧
こんばんは。2010年式でメーターでは12600Kくらいです。
走行距離も車検証での記録から、まあ嘘でもなさそうなんですが、オイル交換の頻度や
年数での劣化なんでしょうか・・・😨
お疲れさまでした～ バラス勇気が凄い
蓋開けるのはモンキー迄でやめました
奥様の神対応？ ホッとしますねー
知人のＣＢもジェネレーター壊れたことあったみたいです
そのあとレギュレーターも逝っちゃって
バッテリーが沸いたとか言ってました
ジェネレーターも予備で取っておいても良いかもです
こんばんは。コメントありがとうございます😄
作業方法を調べるでもなく、知識も無いままぶっつけ本番。
心のどこかに「やるだけやってアカンかったらバイク屋さんへ連絡しよ！」
みたいな他力本願的な考えが、あったと思います。
しかし動画の流れ上、引くに引けなくなっていきましたので、
途中泣きながらでも作業続行するしかなかったです😅
ヤフオクで買ったレギュレーターは中古ですが予備にしておこうと思います。
ありがとうございました。
いつも、楽しみに観させて貰ってます…🤓
イヤ〜あおじさん、凄いですね〜👍
バイクに、トラブルは付きものですが…
ショップに、持ち込むのでは無く…
取り敢えず、自分で修理を試みる…
正しく、言われてた…
経験は金ですね✨
私などは、バイクの修理やメンテは…
全部、ショップに丸投げですから…
ホンマに、頭が下がる思いです…😃
これは、ほんとにたまたまでした。
ラッキーでしたね😅
自分でなおしたら愛着も湧いてくるからめっちゃいいですよねー！
こんばんは！
たまたまというか、ほんとにラッキーでした。オイルが滲んでこない事を祈るばかりです😅
自分でやろうと思えるの凄いです😅自分だったら即バイク屋送りしちゃいますよ😣尊敬します
ありがとうございます。尊敬なんてとんでもないですよ。
心は終始泣いてました😆
カバーのボルトなどの長さが違うヤツは、段ボールにカバーの絵を書いて、ぶっ刺していくと分かりやすいですよ。
足元におくと蹴っ飛ばすかもしれないので！
こんばんは！他の方も同じようなご意見いただきました。
考えてみると確かに理にかなっていますよね。
勉強になりました。ありがとうございます😊
「やった！」思わず動画なのに嬉しくて声が出ました。
経験や助言も無い作業ってマジ下がりますよねｗいやーほんと正解引いて良かった良かったｗ
ありがとうございますー😄
ほんとにラッキーでした。ジェネレーター交換してもダメだったら
もう打つ手なしでした。😅
いやあ良かったですね。
同い年ですが、2年前に同じようにジェネレータ交換しました。レギュレータから交換してだめで。
ガスケット部もオイル漏れして、オイル抜き、ガスケット再購入までして直しました。
その後は順調でしたが。自分はアプリリアでしたので、パーツもアメリカから取り寄せて難儀したのを
思いだ出しました。いやあ本当に良かったですね。
こんばんは。私の場合、情けないですがレギュレーターを交換するスキルも無かったです。
それにしてもオイル漏れは辛かったと思います。実際、作業してみてオイル漏れしない事を祈りましたもん😅
海外のバイクだと、パーツ取り寄せだけでも大変なんですね。
ありがとうございました。
ジェネレーターに関しては社外品選んで正解だと思います、純正をわざわざ買っても同じ症状が再発します。
近年のホンダは電気関連の設計が他社よりも数段劣るので（素人設計?）ホンダは優等生は最早過去の話。
こんにちは！金銭面と、原因が特定出来ていなかった為、社外品選択となりましたが、そういっていただけると何か「ほっと」します。
ありがとうございました。
おめでとうございます！！ オルタの焼け短絡はなぜかホンダ車に多いｗｗ 成功も失敗とかもこれからに活きますからね～～
オラのカミさんも同じで深夜までガレージに籠ってると強烈な一言来ますよ でも、心配なんだからと思います(o^―^o)ﾆｺ
ありがとうございますー😊
ホンダ車ってこういうの多いんですね。いやだいやだ😅
ガレージって凄く羨ましいー 男のロマンです。
奥さまもお優しいですね🥰
あおじさん凄い😳
ようなおしたなぁ！
私には無理です(キッパリ)
素人のレベルじゃ無いって
もしかして...特別な訓練でも
再生数と登録者の伸びも凄い↑
UA-camに申請してプロデビューですね👍
何か一気に動画の質が上がってるの感じます。
よこ田さん、こんばんは！
ほんまに、よう治ってくれました。
自分でも信じられません、今でも。
（まあ、この後、オイル漏れや社外ジェネの不具合の恐怖に縛られそうですが）
日本で特別な訓練を受けているのは「よこ田さん」だけですよ🤣
そうですね、ほんとに有難い事です。
（自分、厳しいUA-camの世界で辛い日々を味わってきましたので感慨深いものがあります）
結局、前回動画が私のチャンネルにはありえないような再生回数になりましたので
その分、登録者様数が上がりました。
何か、全てに感謝している毎日です。
災い転じてってかんじですね👍
CB400SB復活したし良かったです。
UA-cam契約して収入貰わないと☝️
収益化承認されました🤣
自由気ままに走る が好きなので ボッチ している59歳です。私は 故障､自分で修理 ならまずバイク屋に行きます 電話でも、症状伝えて治すトコ見当つけて 部品調達して の方が無駄な出費抑えられるし、ネットの情報も参考になりますけど 餅は餅屋 やはり本職が頼りになります。
奥さん 楽しくて頼りになる方みたいで良いですねぇ 夫婦でバイク乗るようにされると良いのでは？
こんばんは。コメントありがとうございます。
私、基本的にバイクはソロなんです。ほんと、たま～にタンデムもあるのですが、他のライダーさんと走る事はしないです。そう、”自由気まま”が楽なんです。
今回、動画ネタから始まった案件でしたので、その流れでこうなってしまいました。ちなみに嫁の足は”原付スクーター”でバイクに興味はありません😅
@@aoji_ginko ボッチライダーも 万歳(笑) そうなんですね、うちも奥さんはバイクにはあまり興味ありません､中免持ちで 125のスクーターに乗るだけです｡去年 22の末娘が自動車学校(大型二輪)に行き始めた時『私も行こうかな』 と奥さんが まぁ言うだけで行動は起こしませんでしたけど
４月 誕生日の娘 自分へのプレゼント とか言ってバイク購入してました、私たちに内緒で(怒) 原付二種のスクーターとアメリカンな125しか乗ってないのに いきなり1100㏄だなんて… 心配の種がどんどん大きくなってます。
奥様、中免持ってられるんですね。凄いと思います。原２のスクーターって色んな意味で最強のような気がしますので良い選択かな～と（ご主人様的には、中免の意味ないやん・・・かもしれませんが）
娘さんの事となると心配ですよね。
すごく気持ちわかります。
あぁー、わかりますわかります。
やればやるほど「これ、俺、いけんか？」
と・・・。
大抵私は早めに引き返し、ショップという名の金にものを言わせてしまいますが・・・。
あおじさんすごいです。
動画撮影・編集も大変だったと思います。
そのぶん、楽しかったです！
ありがとうございます。
正直、作業は絶望感＆挫折続きで大変でした。
でも、おっしゃる通り、編集・・・これがそれ以上の地獄でした。
まあ、ここだけの話でお願いします（笑）
やりましたね！
誰でも最初は初心者です。
6mmのボルトは1.2k程度、8mmのボルトは2.4k程度で締めるのが基本です。
マニュアルなどが無くて分からない時は大体この位のトルクを目安にすれば大丈夫ですよ。
あとクランクケースなどは、対角線上同士のボルトを順番に締めていくとケースが歪まず均等に締められます。
これからも色々と挑戦してみて下さい。
ありがとうございます！
知識も無いし適当な性格なので、今回は完全に結果オーライでした😅
トルク値の目安、締め付け順の情報、感謝いたします！
こんばんは
レギュレーターやジェネレーターを自分で交換するなんて凄い！
(∩´∀｀)∩
復活おめでとうございます！
本当にありがとうございます。結果オーライでしたが、
治ってくれてよかったです。
（後々のトラブルにおびえているのも事実なんですが😅）
おめでとうございます。バイク屋さんで修理してもらった時より、自分で修理成功したときの達成感と喜びははるかに大きいですよね。
ダイナモ(ジェネレータ）であってて良かった。最初に乗ったバイクも同じ症状だったので。
ありがとうございます。
今回、たまたま自分での修理が成功？しましたが、本当にラッキーでした。
本心、出来ればレギュレーターであって欲しかったです。
あ、でもレギュレーターにアクセスするのに挫折しましたね（笑）
とれたぁ・・の安堵の声に涙がこぼれました( ;∀;)
でも、中々素人には参考になる分解作業
ありがとうございます
こんばんは。ありがとうございます。
私は作業途中と動画編集途中で何回も泣いたのは内緒でお願いします😅
適当作業ですので、絶対真似しないで下さいね～！ しないと思いますが😂
あおじさん、順番からすると正解です。次回の動画でまさかの、ジェネレーション発電機の異常、分解整備して修理しました。あおじさん、のサイトでクラウンにカメラが沢山装備している動画を見ました、まるでプロドライバーの全国大会の様子を撮影する様な、運転の腕を磨く、試験車にはカメラは有りません。大会本部が優勝者を確定するために撮影する動画
と同じく、あおじさん、のクラウンにビツクリしました。ぎんこさんも元気で何よりです。
いつもありがとうございます！
ジェネレーター交換、適当整備でしたが何とかなりました😅
クラウンも段々古くなってきましたが凄く気に入ってます😊
私の乗ってる同年式ＣＢ400ＳＦも同じ症状で原因はジェネレータでした。直してからは同じトラブルが起きないよう電圧計を付けました。
こんばんは。ありがとうございます。
私も電圧計を購入しました。ちょっと遅い気もしますが😅
良かったですね、テスター確認で充電しているみたいだし、レギュレートレクチもアクセル吹かして１４V台で安定しているので正常に動作しているみたいですね
ありがとうございます。今の所、電圧が14.3Ｖくらいで安定しております。
今回は流石に懲りましたので、油断せず様子をみたいと思います😂
お疲れ様でした。ジェネレータでしたね。まさか自分でやられるとは思いませんでした。自分のバイクですのでオイル漏れなきゃOKですね。
こんばんは！ジェネレーターでしたね😅
まさか自分でも「やる」とは思いませんでした。結果オーライでしたが。
そうですね、それが凄く心配です😓
ありがとうございました。
感動的チャレンジスピリッツ✨✨✨👍👍👍👍
ありがとうございますー
ほんとラッキーでした😅
何してんの～私でめっちゃ共感しました😊気付くと本来の作業とは別の事してるんですよね
UA-camでCB400のレギュレータ交換が多い気がするのは私だけですかね？
ありがとうございます。
当時、めっちゃ落ち込んでたような気がします😅
自分と全く同じ故障でした。4万キロで走行中メーター全部死んでエンジン止まってレギュレーターが死んでました。バッテリー変えたりいろいろで修理に6万かかりました。自分で整備出来るとは凄いですね。尊敬の眼差し←😓
こんばんは！
えー、そんなにかかったんですね😰
今回は全くの結果オーライですので、ほんとにラッキーそのものでした。
ありがとうございました。
そこまで挑む勇気が凄い👏
こんばんは！後先考えない行動でしたが結果オーライで助かりました。
ありがとうございました🤗
車と違ってバイクは触れるのがいいけど、オルタネーターまで交換するとはスゴイ！
ぎんこさんの絡みには笑っちゃいますけど、無事終了おめでとうございます！😄
ありがとうございます。ほんとに”たまたま”治ってくれましたので助かりました😄
最近、ヤツの絡みは必須だと理解してます🤣
人のを見てると面白い。試行錯誤で成長していく自分が頼もしいよね。
安価な社外品が手に入るって羨ましい。
ありがとうございます。やっぱりCBだと社外部品も多いのですかね。
安価な部品が手に入るのは非常に有難いです。
こんばんは！オープニングが可愛くなってる（笑）
あおじさんとのギャップがいいです。
娘さんの協力だったんですね。
みんな協力してくれていいですねぇ
うちはそれこそボッチです。
しかし、また難しい作業やってますね～
私そこまで分解したら元に戻せません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…）
そしてぎんこさんいつ出てくるのかと待ち遠しかったです。
新喜劇のギャグ待ちみたいでした、出てきて安心しました（笑）
また伸びそうですね。。。。。
しーのさん、こんばんは！
えっ、私は可愛くないですか？（笑）
今回の動画からNEWオープニング＆NEWエンディングを投入しました。
しーのさんも是非ご家族様にご支援を依頼してみましょう😍
そうなんですよ、私は素人、なのにこんな訳のわからん作業、自分でもよくやるわ～って
思いました。動画ネタの都合で引き返せなくなってしまったんですね😅
しーのさんの為に、熟女のみ【目次】入れていますので、是非ご活用下さい😁
再生回数については大コケしそうで、アップ前は凄く怖かったのですが、とりあえず滑り出しは
悪くないようです。前回動画が私のチャンネル内では「化け物動画」になってしまったので
その影響なんだと思います。
本当に大変なのは、次です。
多分、いつもの私にすぐ戻ると思いますよ（笑）
こんばんは
うちの家族は1000％非協力で無理です（笑）
ボッチtuberで頑張ります！
10万再生の後の動画それはすごく気になりますねぇ
また10万行ったら登録者1万に迫りますね
今回の快進撃を自分の事の様に進捗を楽しんでみています。
失礼な話、今回10万回再生された「バイク壊れちった。ボッチライダー」のサムネって、極々普通で多分同じようなフレーズのサムネ沢山あると思うんですよね。
で、観てみたらめっちゃ面白かったって事で、急激に登録増に至ったと思うんですけど・・・そこに至るまでのサムネで観てみようとなった視聴者さんを動かしたそれって何？今回の勝因って何だったんだろうと考えてます。
もしかしたら、おススメ動画とかにうまく乗って広まったのか？
でもほんと一変しましたねぇ
14vいけば大丈夫ですね！
良かった良かった
電圧計もずっとつけてると電気食うので不要な日はオフれるようにしとくといいかもです
ETCやUSB電源もなにげに食ってますのでバッテリー上がりやすくなりますよ
スイッチつけると高速乗るときとか必要なときにつけ忘れるのは玉に瑕ですけど
こんばんは！コメントありがとうございます🤗
なるほど。。。 この子には電流消費パーツを付け過ぎかもです😂
最近、乗った時電圧値ばかりみてます（凝視しすぎて、しまいにコケそう・・・笑）
いや〜素晴らしいです！DIYとしては満点ですよ！トラブルシューティングも良いと思いますよ！
先ずオーナーズマニュアルを買いましょう…それとトルクレンチ！必需だと思います！
理解ある奥様に感謝ですね〜！ホント素晴らしい！
こんにちは！コメントありがとうございます😊
そうですね、マニュアル等は持ってなくネットで少しだけ調べただけのぶっつけ本番でしたので
ほんとにたまたま運良く、って感じでした。
実はトルクレンチは保有しているのですが、実際のトルク値も調べないままの作業でしたので
いかに面倒臭がり屋かがわかってしまいますね（笑）
ほんとに嫁さんには感謝しています。
よかったですね！
これからも応援します頑張ってくださいね。
ほんとにありがとうございます🤣
凄く嬉しいです。よろしくお願いいたします。
原因は一番厄介な、ステーターコイル焼けでしたか・・・。レギュレートレクチファイアも経年劣化している可能性もあるので、できればコイル焼け予防のため、新品に交換した方が良いかもしれません。ただし、バッテリーの電圧がアイドリング時と5000回転の時の電圧が14.6V程度なら交換は必要ないです。
クランクケースカバーの締付けトルクはM6なので10N・mです。均等に締め付けるために対角に締めていくのが鉄則です。相手がアルミなので締め過ぎは厳禁です。
こんばんは。レギュレーターも交換を視野に入れた方が良いんですね。（電圧確認要と）
クランクケースカバーの締め付けトルク情報、本当にありがとうございます。
強く締め過ぎてネジ穴の山を壊してしまうのが一番怖かったです。
感謝いたします。
@@aoji_ginko CB400のステーターコイル焼けは結構事例も多いので、持病かもしれませんね。有効な対策があれば良いんですが・・・。
www.amazon.co.jp/dp/B01C6QQSXI/
こういう電圧計をつけて常に監視出来た方が良いかもしれません。ちなみに中華製のUSB電源付きの物を付けたら、テスターで測る電圧より1Vも高く表示するので、役に立ちません。なのでデイトナのものをおすすめしてみました。
最後電圧上がった時私も嬉しくなりました。
ありがとうございます。
当の私も、めっちゃ嬉しかったです🤗
ステーターコイルのチェック方法ですが、
１．3本の黄色線のうちどれでも良いのでアースに対して絶縁されているかの確認
０オームでなければコイルの被膜が破損してアースに漏電している
完全に絶縁されているのが正常
２．アイドリング状態で、3本の黄色線のうち2本に交流２０Vくらい来ているか３パターンで確認
どれか１パターンでも電圧が低ければコイルの被膜が破損した部分どおしがショートしていて、実質的なコイルの巻き数が減って出力電圧が下がる
3パターンの電圧に差がないのが正常
こんばんは。ご教授感謝いたします。
そういえばジェネからの３端子、抵抗値しか計りませんでした。
エンジンかけて交流電圧測定って、この時は全く知りませんでした。
勉強不足なんで反省しています😥
大変でしたね💦
自分も九州福岡からツーリングで、四国の香川辺りを走ってるときその状況になりました。
購入して3年程度やったような。。夏の盆あたりで、バッテリー上がるはずはとこ思ってたら、オルタネーターと判明し、スロットルで回転を少し上げた状態で止まったり。
エンジン始動は、押しがけしてなんとかバッテリー変えて、愛媛から大分、福岡に帰りつきました😅
自分でされてるのも素晴らしいですね♪
こんばんは！コメントありがとうございます。
当時は正直情けなかったですが、今では良い思い出となりました😊
押し掛けで走行出来たという事はキャブ車だったんですかね。私は全くの素人でしたので、
バイク＝キャブ＝気難しい というイメージが強く、インジェクション車一択でした。
でも、インジェクション車ってバッテリー電圧が下がると全くダメなんですね。勉強になりました。
@@aoji_ginko さん
こんばんは♪
インジェクションですよ。2007年式で新車購入して数年でしたけど。。1300なんで友達に少し押してもらい、翌朝盆ということであの時代はほとんどしまってましたが、バッテリーも高くて購入し
充電能力が無くなってるので、高知は諦め愛媛へ
そこでもバッテリー測って、帰れそうだったのでなんとか💦
夏なんで、ファンも回らないようなるべく止まらず、街中避けて笑
自分で交換までして、色々いじられてるのは素晴らしいですね✨
インジェクションでしたか。失礼しましたー🤗
ガスケットは、出来るだけリムーバーとかで溶かしてから除去がいいですよ。
金属で強く擦った時は、油砥石で表面傷をならして装着した方が漏れを防げますよ。
こんばんは！ガスケットを剥がす為のリムーバーがあったんですね。
正直、こんな状態になっているとは夢にも思いませんでした。
ここがド素人の恐ろしい所ですね。
動画通り表面はならしていません。 今後が怖いですね😨
ありがとうございました。
やっぱりジェネレーターでしたか。
私も自分の買ったバイクを知りたくてサービスマニュアル買ったもんです。
ガスケット除去はリムーバー使わないとなかなか大変ですね。
はい、ジェネレーターだったみたいです。
サービスマニュアルって高価でしょ。無理です（笑）
リムーバーですか・・・まあ、超が付く程強敵でした。
もう二度と戦いたくないです😅
ありがとうございました。
初めまして、
昔900忍者のクラッチ交換やったのを思い出しましたよ！
マニュアル無しでやったのでオイル漏れしないか心配したのが思い出されました^^;
@@aoji_ginko マニュアルそんなに高かった？数千円だったような。ヤフオクでも有るんじゃないですか？
楽しいなぁ(笑)
奥さんのご理解があるっていいよね。
こんばんば！
ありがとうございます。段々と優しくなってきてくれた頃でした（笑）
直った時って本当に疲れが吹っ飛びますよね
ありがとうございます。ほんとに嬉しかったなぁ🤣
ご苦労様です。ジェネレーターの経年劣化だったんでしょうか？復活おめでとございます。
ありがとうございます。
どうなんでしょうか・・・中古で買って特に整備記録とかもありませんでしたので😓
直って良かったですね、私のバイクの具合が悪くなった時の参考にさせていただきます。
私は小さなV計を付けて、監視しています。
こんばんは。ありがとうございます。
こんな適当な作業、参考にしないで下さいね（笑）
私も電圧計、導入したいと思っています
前回の動画を見て気になってたけど
自分で修理とはww驚きました。
修理しながらの 不安感との闘いが
よく現れてて良い動画ですね。
でも直ってよかった!
こちらも嬉しくなりました。
こんばんは。元々、動画ネタで高速走って、こういう方向に流れてしまいましたので、やっぱり動画ネタとして、余計に壊すリスクを負ってでもヤルしかなかったって感じです（笑） ありがとうございます。正直、今回の動画は下手な演技どころではありませんでした🤣
お疲れ様です。
手作業で修理するとすごいめんどくさいですよね。
でも、バイク乗りになったらしょうがない事なので。
オートバイはでっかいオモチャって私も言われました。
こんばんは。
でっかいおもちゃですか。当てはまっていると思います。
ほんとに危なくてお金がかかるおもちゃですよね😅
ありがとうございました。
いやあ、よくやりましたね。キッチリ組み上げてることに敬意。だいだいええ加減にやっても動作してしまうことあるから、でも後で大変なことになる。締め付けトルクとかはボルトのサイズで一般的に決まっているけど、サービスマニュアルには書いてある。ただ最近は個人が入手できるのかはわかりませんが。ご苦労さまでした。
こんばんは。ありがとうございます。
クランクケースカバーのボルト、トルク管理出来てません😢
誰か、教えて欲しいです
@@aoji_ginko メーカーのサービス(お客様相談センターみたいなのがあれば)に聞いてみるのもアリかなと思います。トルクレンチが必要かと思いますが、テルクレンチという勘にたよる技もありますよ。(笑)
勉強になります。ありがとうございました🤗
感動しました😙
やれば出来る〜
ありがとうございます。
結果オーライかもしれませんが、ほんとによかったです🤗
最後の「上がった上がった！」に合わせて私も「上がった上がった！」と部屋に一人でいるのに叫んでしまいました。そのあと笑いました。私も素人なので気持ちがわかりました。
うわー、一緒になって叫んでもらえるなんて凄く光栄です！
素人の適当作業なんで突っ込まれまくりですが、まあコレも勉強になったと思いたいです。
ありがとうございました。
自分で調べて直す。これは良いバイク乗りになりますねぇ
整備実験台にするにはCBくんはちょっと豪華過ぎる気もするけど、ナイスチャレンジでした！
ありがとうございますー😅
予算の都合で10年落ちしか買えませんでしたが、トラブルは他人事と思っていた自分が
恥ずかしいです。もっと勉強しないとダメだな～と思いました。
最後の上がった！はお店に任せては味わえない感動ですねぇ
凄まじく面倒ですけどエナメル線買って、焦げたコイルを自分で巻き巻きすると直りますよ(笑)
う～ん、私のレベルではハードルが高すぎて😅😅😅
現状の環境でのチャレンジ、ガッツがありますね！！
こんばんは。すみません、タダのアホかもしれません（笑）
何も知らないから結果オーライとなったのかもしれませんね。ありがとうございました。
自分は中古cb400sf納車初日にエンジン掛からなくなって、原因がステーターコイルでした。
突然のエンジントラブルはバッテリーか、コイル、レギュレータのどれかで、エンジンかかっても止るのはコイルが原因だと疑うようにしました笑
こんばんは。コメントありがとうございます。😆
頑張り凄いです❕私ならば🏍️屋出します。エンジン関係の仕事していましたけど、昔、悪い箇所見つけて当たりならば良かったです❕奥さんも優しいですね。
ありがとうございます。
今回は「たまたま」のラッキーでした。
動画の手前、引き返せなくなったというのもありましたが😅
ご自分で直そうとするガッツが素晴らしいです！なんか勇気もらいました（笑）
そんな、ガッツなんて無いんですよ😅
動画ネタの都合上、引き返せなくなってしまい・・・🤣
ありがとうございました。
なるほど、コイルをやられたんですね。原因が分かって良かったです。👍👍
こんばんは。ほんとに適当作業でどうなるかと思いましたが、
原因が分かって良かったです。ありがとうございました😄
修理完了、お疲れ様です。
クランクケースボルトは確か25～26くらいのトルクだったと思います（NC３９）
NC42でもそこまで大きくトルクは変わらないと思いますが参考まで
またCB400SFはネットに情報が満載のバイクになりますので、サービスマニュアルとかトルク表とかネットで検索するのもありです。
動画を見る限り液ガス、表面を平らにする工程が無かったのでオイル漏れには注意していた方がいいですよ
こんばんは！情報ありがとうございますー。
他の方もネットに情報があるって教えていただきました。
いかに自分で情報を探していないか・・・手抜きにも程がありますよね😪
そうなんですよ、液体ガスケット用意してませんでした。それと表面を平らにするという作業は、ちょっとわかりません😥
あれから2回、少しですが走行しました。今の所、オイルの噴出（笑）は無い感じです。今後も見守りたいと思います😉
@@aoji_ginko
表面を平とは、紙ガスケットを取り除いた際に、スクレイパー、カッターなど使用したと思いますが、その際に付いた傷などを削って平にする事を指してます。すみません分かりにくい表現で^^;
漏れて無くてなによりです、ここ漏れてくるとオイル交換伴うので出費が、、、
メンテ、走行動画、今後も楽しみにしてます。
ありがとうございます。理解出来ました😄
そうですね・・・ガスケットを取り除くだけで手いっぱいでした😣
オイル漏れがなければ良いのですが・・・。
今後ともよろしくお願いいたします🤗
ホントに良かったです。バイク屋さんに修理頼んだら１週間ぐらいかかって高額請求されるからね。電圧上がった時は涙ポロリでしたワ。
ありがとうございます。
原因としてバッテリー以外のレギュレーターやステーターコイルの情報を皆さんからいただけましたので、
本当に有難かったです。バイク屋さんだと結構高い金額になるみたいですね。
素晴らしい！！
ちょっと感動しました。
ちょびっとでも感動していただけただけで、この動画に価値はありました。
嬉しいですー🤗
あそこまでバラして…元に戻せるか心配でしたが…要らぬ心配でしたね。直ってしまうとは･･･スゴイ！！
奥様には褒めてもらえたのでしょうか？（笑）
ありがとうございます。
いえ、全く褒めてくれません（笑）
内容は全く異なりますが、車のオーディオ関係とか割とよくバラしたりしているので
それを見慣れており、今回の内容なんか全く理解していないし、興味なし！と思います😅
感動したぁ！すごいです(^-^)
ほんとに結果オーライでした（笑）
愚痴がめちゃくちゃ面白い。
ありがとうございます。
無意識に愚痴ばかりが出てましたね。失礼しました😅
初めての作業とは思えないほど、うまくいってよかったですね。根性に感服しました。
ほんとに”たまたま”のラッキーだったと思います。
適当にやるにも程がありますよね（笑）
そこまでやるとバイクに愛着わきますね！私も動かなくなったバイクを壊しながら直しました。バイクにも詳しくなったし、イジるのが好きになりました（笑）
ありがとうございます。
素人＆初心者なんで、一線を越えないくらいで勉強をしながら楽しめたら最高なんですが、
今回は追い詰められた心境でした
オルタネータが壊れることあるんですね…。昔、VFR750Fに乗っていたとき、夜間走行で交差点でエンジン止まって、押しがけしたり、レギュレータ・レクチファイヤを交換したことが思い出されました！
こんばんは。私は機械全般オンチなんで全くわかりませんでしたが、皆様より情報をいただけて本当にラッキーでした。ありがとうございました。
ジェネレータなんて半永久的とか言うバイク屋さんもいますが私も２年目で交換しましたよ、テスター当てればすぐに解りますよね
こんばんは。そうなんですか！
不具合が出たって事は、当たり外れもあるという事なんでしょうか・・・。
勉強になります、ありがとうございました。
あおじさん
才能の凄さに 頭が下がります
m(__)m
You Tube忙しくなると思いますが、頑張って下さい🙌🎵
まるっちさん、こんばんは！
ありがとうございます🤗
でも才能って大袈裟ですよ～（笑）
ほんと、たまたまです。
今だけ、コメント返しが少しだけ遅くなる時がありますが、
すぐ、今までの私のペースに戻ると思いますので😅
ホンダ車あるあるですね～。バイクは発電容量が小さいので電装品たくさんつけるとたまにコイルが逝きます。（最近のは余裕が多めです）
前の動画で止まった瞬間コイルやーって思いました。
こんばんは！止まった時点で想像が付いたんですか！凄いですー😍
私なんか頭真っ白になって焦るばかりでした😩
自分でいじるなら人に聞く前にサービスマニュアルとパーツリストくらいは事前に用意すること。
止まっているボルトの位置が記載されている。
クランクケースカバーを外すときは棒をっこんでこじらないこと、歪みの原因になる。
配線は切らないこと。余計な仕事が増えるだけ。
液ガスは、基本的に使用しない。
後々バラス時に掃除がたいへん。
クランクケースカバーを取り付ける際は、固定ボルトは対角線ごとに少しずつ締めること。
歪みの原因になり、最悪オイル漏れにつながる。
ありがとうございます。
勉強になりますー
ゼッタイ真似できないモノを見せて貰いました～感。
こんばんは！コメントありがとうございます。
いえいえ、何も知らない素人ですので、ほんとにラッキー以外の何物でもありませんでした。
@@aoji_ginko コイルを外した辺りの絶望感に共感度マックスですね。強力な守護霊が付いているのでしょう。でないと無理。笑
ありがとうございます。ほんとに中々の絶望感でした。正直もうゴメンです😅
がんばれ〜 同級生
ありがとうございますー🤗
途中のトホホな気持ち、凄く分かります😂
こんばんは！
事前に色々と調べたつもりでしたが、やっぱりわけわからず正直何度も心が折れました😓
@@aoji_ginko それでも、何とか解決されてよかったﾃﾞｽﾈ。乗り越えるたびに、愛着も深まりますね♪
@@aoji_ginko 壊れてる？と思って買った交換パーツに換えてもNGだった時の呆然感、ホントに共感しました😂
コメントでも原因はレギュレーターという意見が圧倒的に多かったので、てっきりそうだと思い込んでいました。
ですので「ハズレ」とわかった時は正直かなりショックでした😅
@@aoji_ginko レギュレーターなら、まだ交換は楽ですものね。コイルの効果までチャレンジされて、凄いなと思いました！
復活おめでとうございます
僕もフォルッアで同じことをしました。
紙パッキン大変でした。
こんばんは。ガスケットの剥がし処理で、ほんとに心が折れました。
まさかこんなに剥がしにくいとは夢にも思っていなかったです。
きっと結構な年数が経っているからなんでしょうね。
ありがとうございました😊
09年のCB1300SBに新車から乗ってますが、レギュレーターはこれまでに2回交換しています。2回目の交換の時に、ジェネレーターとレギュレーターを繋ぐカプラーが溶けていて外れず、バイク屋に入院させたらジェネレーター本体も逝く寸前でした😱ジェネレーターを追加で発注しレギュレーターと合わせて交換しました。
カプラーが完全に溶けてショートしてたら感電するかもしれなかったので真っ青でした😨
こんばんは！既にレギュ２回とジェネ１回交換されているんですね。やっぱりバイクってこの類の部品はよく壊れるものなのでしょうか・・・中古バイクに乗っているっていう自覚も乏しかったので勉強になりました。
@@aoji_ginko 個体差はあると思いますけど、ホンダはレギュレーター周りが弱いっていう巷の評判は間違ってなかったなって思いましたｗ
もうすぐ10万キロ超えますが、不具合は今の所その件だけです。
私も電圧計導入しよかな
皆さんのコメントでもホンダのレギュレーター周りについて多いですね。ありがとうございました。
あおじさんのチャンネル見てから和歌山弁にハマってます。
今まで行ったことないし、和歌山の方と出会ったことがない。〔知らんけど、、、〕
茨城からでした。
こんばんは！
ハマっていただけたんですか（笑）
はげしく地方なんで中々来れない秘境かもしれません🤣
ありがとうございました。
前回から拝見しましたが、面白いのでチャンネル登録しました。(^^♪
こんばんは。面白いっていただけるのが凄く幸せです。
登録も誠にありがとうございます。よろしくお願いいたします🤗
少し感動を覚えたので、登録させていただきます！
こんばんは！
ちょっぴりでも感動していただけたなんて凄く幸せです。
登録も誠にありがとうございます。よろしくお願いいたします。
ここまでDIYでやるなら、サービスマニュアルは必須ですよ。ジェネレーターカバーのボルトを緩めるときの音から考えて、このボルトにはネジロックが塗られていたように思いましたが・・・・
こんばんは。そうですよね、なんの予備知識や資料もなく、こういうのはチャレンジではなく、ただのバカ者です。自分でも承知の上でもやりました。
ネジロックの跡、う～ん、よく確認しなかったなぁ😰
ありがとうございました。