Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc
@@nik589672 кто весит? где весит? когда весит? Это все придуманные истории для лохов! Не сказал про вариатор потому что нет проблем! Тиго4 надежная тачка! Такси и каршеринг в доказательство!
самый лучший подробный обзор, сравнение машин, очень понравилось, размеры с рулеткой, здорово, так бы все делали, перед выбором покупки реально имеешь представление о машине, а не то что есть там обзорчики поверхностные. Спасибо!
Сергей, спасибо. Только, что посмотрел ваш обзор, батя недавно взял себе 4про. Сомневался перед покупкой, жаль, что он не мог посмотреть ваш обзор. Лучше и обстоятельнее, и дотошливлее Вас никто не снимает обзоры. Сам смотрю себе 4про, думал между кулреем и чери, но поснпросмотра этого обзора, точно понял, что мне ближе чери. Спасибо за Вашу работу, жаль, что ранее не смотрел Ваши обзоры. Удачи!
Отличный обзор , сам пересел с Весты на BELGEE небо и земля , динамика просто огонь 🔥 у белджи , машина комфортная сделана качественно, вышла она мне за 2,2 🍋 радости нет предела😊
По сравнение с этим тигго 4, кулрей это отличная машина. Как человек часто пользующийся каршерингом и этими моделями в частности, могу сказать, что тигго очень нежное корыто. Пробеги минимальные, но все уже гремят подвеской, вариатор у каждой второй конченный. К Кулрею минимум претензий, даже мысль закралась, что Джили единственный Китаец которого я бы купил.
Извините, на Тигго4 вариатор 18 серии , он надежный, или сейчас ставят робот. А насчет подвески, в каршеринге полно Тигго4 и с большими пробегами, брали ездили , все норм что с подвесками что с управлением. В отличии от вас не будем опускаться и обделывать кулек но смущает что движок трёхцилиндровый алюминиевый, по ресурсу большие вопросы.
Ну так откровенно пиздеть не надо про подвеску и вариатор! Тиго 4 доказал надежность работой в такси м карше! Бабкины сказки про вариатор уже всем надоели! Это бородатое фуфло! изучай матчасть!
Гранта кросс - клиренс 198 мм, грузоподъёмность 400 кг, отстрелы в подвеске отсутствуют полностью....цена один 🍋,блок двигателя настоящий чугуняка, клапана не гнёт,бензин не жрёт😂😂😂
Те люди которые пишут что кулрей выше на голову тигго смешно звучит Это две машины из одного класс Авто B И говорить что одна лучше другой ну ребят это смешно У обеих машин есть свои лучшие стороны и свои минусы и каждая найдёт свою аудиторию
Сергей здравствуйте. Спасибо Вам за неоценимую помощь в выборе авто благодаря вашим обзорам. Я смотрю сейчас на две машины, Škoda Karoq, естественно с пробегом, и Geely Coolray (BelGee X50), эти машины плюс-минус в одинаковом ценовом диапазоне. Поскольку в вашей семье есть один из этих автомобилей было бы интересно услышать Ваше мнение или сравнение, конечно лучше сравнительный видеообзор, преимущества, минусы и плюсы. обе машины привлекают дизайном, динамичностью, технологиями, но Ваше мнение, как специалиста очень интересно. Спасибо.
@@ОлегШ-ж5д менять машины с маленьким пробегом нормально. Сам продам через пару лет, пробег будет максимум 30т. Не потому что плохая, а потому что хочется на класс выше.
Тигго мне все же больше заходит, в плане дизайна он универсален и для разной категории возрастной, Кулек только для молодежи, да и визуально у него много всякого налеплено
@@алекс-с6т3ф да кого он нагибает?) ужасная тачка что внешне, что внутри. едет она как жигуль, разгон до 100 это вообще отдельная песня. Кулрей в десятки раз интереснее
Многие не вдаются в конструктивные особенности автомобиля. Смотрят на мощность двигателя, динамику, планшеты, внешние и внутренние атрибуты. Лично для меня Чери Тигго 4 про по некоторым параметрам будет предпочтительнее Кулрея, не смотря на то, что Кулрей динамичнее в разгоне. Откровенно говоря, из этих машин я бы ничего не выбрал. И все же могу поделиться своим мнением, если будет кому-нибудь полезно, буду только рад. Прежде всего в Чери надежнее, двигатель с распределенным впрыском (что будет предпочтительней в плане надежности) и чугунным блоком, так же он имеет довольно надежную цепь и гидрокомпенсаторы. Этот двигатель имеет внушительный ресурс, около 400т. км. Так же Тигго 4 про имеет чуть лучшую геометрическую проходимость. Кулрей в свою очередь имеет побольше мощности за счет прямого впрыска, что не является гарантом надежности. Особенно с нашим бензином. Какое-то время побегает шустро, затем может приподнести неприятности своему хозяину в виде залегания колец и масложора. Кажется этого достаточно, чтобы задуматься в выборе железного коня. Хотя вариатор Чирика тоже не поднимает настроения. У Чирика двигатель может пережить несколько вариаторов. Конечно очень многое зависит и от условий эксплуатации. Как говорится, на что дураку стеклянный х_й... По неосторожности вариатор вывести из строя легче, чем другие виды коробок. Конечно у каждой модели свои сильные и слабые стороны. Далеко не все комплектации везут сюда, взять хотя бы старую добрую механику. Так можно было бы подобрать машинку под свои хотелки. Не претендую на экспертность своих высказываний. Это всего лишь мои субъективные измышления и конечно кто-то может не согласится со мной, и где-то я могу ошибаться. Всем желаю найти лучший компромисс своих предпочтений.
Потребители правильно смотрят. Зачем им забивать голову конструктивными особенностями? Других забот в жизни нет? Гарантию авто в любом случае пройдет, а там они уже поменяют его на новый.
Отскакивают варики только в путь, состою в группе чери 4 про, тошнят и через 20-30 тыс у некоторых выскакивают ошибки по коробасам. Поэтому и не взяли 4, а кулек.
@@AndersonNikitos а ведь могли бы китайцы предоставить ту же механику, и на атмосферник, и на турбовую. Многие бы взяли надежную механику чем проблемный варик. Тогда чирик 4 был бы в почёте.
@@ЮрийЛипатов-э1кЗдравствуйте, у Хавейл в данном случае преимущество 4х4 и размер. По настройкам и ездовым качествам он уступает Джили Кулрей. Дизайн так же на разных покупателей. У Джолион лично мне, хотелось бы увидеть нормальный обод рулевого колеса, по толщине. В салоне поменьше ощущения Китайского авто. А так да, тестировал, хороший вариант на замену Кореи.
@@AVTO-ENERGETIK по ездовым х-кам. Цнтр тяжести у кулрея существенно выше и это при меньшей базе и колее и более высокой посадки. У джолиона короткоходная плотная подвеска, низкая. У 4 wd Джолиона цт еще ниже и лучше развесовка по осям за счет 200 полного привода под днищем, короткая рулевая рейка. И как вы думаете какая машина будет лучше держать дорогу и не крениться в поворотах? Проведите лосиный, тест и сравните. По толщине руля несерьезно. Нормальная толщина.
@@AVTO-ENERGETIK добрый вечер! Проведите простой эксперимент. Нужен уровень. Найдите наклоненную площадку градусов 30. Поставьте машины поперёк площадки с с наклоном. Уровнем измерьте угол наклона Джолиона и Кулрея. Вот тогда можно и поговорить. Для чистоты эксперимента можно на место водителя положить мешок 60 кг.
Вначале Вы говорите, что на Geely капот не оцинкован, а на 9-й минуте, измеряя внутренние части капотов обоих авто, уже уточняете, что под кормой капота оцинковки нет, в отличие от внешней стороны. Так есть оцинковка капота или нет?
@@Николя-й2шглупый стереотип. Ни одну из этих машин нельзя брать всерьез и надолго. А сотню-другую тысяч км трёшка кулрея осилит легко, если не лезть в конструкцию кустарно.
@@Николя-й2шдело в том, что кроме двигателя в автомобиле есть много чего ещё. И у кулрея явно качество лучше. А 3 цилиндра настроены таким образом, что 250к они отбегают. И давайте будем честны, мало кто проедет столько. Всё равно лет через 7 у среднестатистического водителя не будет даже и 200к пробега. А машину будут менять. Следующий водитель уже будет её капиталить
Обзор подробный, по делу, без воды. Что можно ещё улучшить: при сравнении моделей иногда путаешься о какой именно модели сейчас говорят - поэтому указать в уголке экрана название модели о которой сейчас говорят лишней не будет
Обзор подробный, наглядный и вполне объективный. Единственное, что не упомянули при сравнении опций: у Тигго 4 Про в максимальной комплектации есть адаптивный круиз-контроль, у Х50 / первого Кулрея, только обычный. Когда подбирали авто для жены выбирали именно между Тигго 4 Про и Белжи Х50. По фирменным прайсам на ноябрь 2023 стоимость была 2620 тыс. руб. (4 Про, комплектация Ultimate) и 2466 тыс. руб (Х50, комплектация Flagship). В реальности питерский офф. дилер Джили озвучил нам цену 2742 тыс. руб. (+275 тыс. руб. к прайсу. У дилера Чери ценник строго прайсу соответствовал, плюс по акции бонусом пошли защита картера, сетка в решетку радиатора, дополнительный антикор и шумоизоляция, включая подкрылки, брызговики, кооирки в салон и багажник, плюс еще пара мелочей. Цена стала первым доводом в пользу Тигго, но не единственным. Для жены существенным при выборе стало наличие у Чери адаптивного круиза, обогрев всего лобового стекла, наличие Андроид-авто. Да и общее удобство управления обогревами и климатом с помощью кнопок без необходимости залезать в меню ей понравилось больше, плюс посадка в водительском кресле ей в Чери оказалась более удобна. Так что она выбрала Тигго 4 Про. 4 месяца срок конечно небольшой, но пока жена машиной вполне довольна. Я тоже немного на 4 Про поездил. Разгонной динамики для преимущественно городской езды вполне хватает. Разгоняется бодро, рулится надежно. Салон нынешней суровой зимой прогревался быстро и не запотевал (на что периодически жалуются владельцы Кулреев, да и мы при тест-драйве Кулрея такое наблюдали лично). Электрообогрев лобового - мощный и эффективный, лед стаивает быстро. Очень в тему в наших плохо чищенных дворах с ледеными колеями оказался большой дорожный просвет и отсутствие у бампера низко свисающих пластиковых элементов (как у Кулрея). Подвеска правда жестковата (по сравнению с моим Exceed TXL). Не помешал бы и электропривод двери багажника.
@@ЮрийЛипатов-э1к, Вам так нравится Джолион? Купите и наслаждайтесь. Жене Джолион был не нужен от слова совсем. Требовалась компактная машина ездить на работу и в магазины . Джолион для неё слишком большой. Для дальних поездок и т. п. в семье есть другая машина.
@@ВадимСлепнев-я9отак я дочери как раз и купил максималку, Джолион самая безопасная и по системам активной и пассивной безопасности на уровне SUV меррседес как раз для женщин идеальная тачка. Есть автопарковка. Да, Джолион классом выше этих малышей.
В перспективе надёжности в в эксплуатации двигатель три цилиндра на ремне и из алюминия проигрывают в надёжности цепному чугунному двигателю. Кому чего, для меня-принципиальный момент.
Сергей здравствуйте,в какой раз пишу вам спасибо за ваши обширные обзоры и по моёму мнению одни из честных, вот поэтому стараюсь сначало смотреть Вас,ну а там уже сравнивать,хотя иногда только Вас и смотрю т.к. Всё наглядно,ясно,понятно. По этой же причине хотелось бы у вас увидеть ваш обзор новой альмеры ниссан, если вы читаете и у вас будет возможность сделайте пожалуйста, за ранее спасибо, всем удачи ! ЦОЙ-ЖИВ!
На Тигго ездил тестдрайв, на максималке. Там низкопрофильные катки, мега жестко. Сегодня на новом кулрее прокатился - не сказать что очень мягко, но очень хорошо демпфирует, как сказал Энергетик - упруго. Кайфовал по сравнению с Вестой NG на 15х штампах.
Мне кажется Кулрей уже всем все доказал ,за время его выпуска,как едет,что ждать от него,такой пацанский авто скажем…Это как в свое время легендарная приора была,для молодых драйверов))
ГИБДД докладывает, что сейчас в РФ около 64,5 млн транспортных средств. По итогам 2023 года в России было реализовано 38 220 (рост в 2.9 раза) новых кроссоверов Джили Кулрей! Что он кому доказал 38 тыс на 64 млн, ну пусть даже 100тыс, смешно
а чего там сравнивать? Кулрей надёжен и много запчастей, но дорогой. Тигго лучше напичкан и дешевле можно купить, но гниёт и вариатор только на максималке хороший. Чянган середняк из них, доступная цена с качеством ниже кулрея, но хорошой коробкой и движком, удобнее внутри чем эти два, но косяк с запчастями. Так что победитель Белджи (не Кулрей новый)! Ещё бы дилеры по цене производителя продавали, их бы очень сильно покупали.
С чего это вдруг гниёт? У соседа во дворе стоит старый тигго 4. Четвёртый год катается и как-то не загнивает. Или такое время не показатель, предложите подождать лет 10?😅 А вот знакомый купил топовый джили, так там вечно какие то косяки - то печка жарит как в Аду, то обогрев стекла не срабатывает. Надежней, да))
В самом начале ролика вы говорите о подсветке поворотов у белджи- ну и где она? Как осуществляется эта подстветка?Противотуманкой? Так это херня если так, это не подсветка. Должен быть отдельный блок в головной фаре, лампа которого направлена именно вбок, как например в киа рио максимальных комплектациях. По вашему видео не видно никакой подсветки поворотов. Покрутите руль например чтоб это продемонстирировать
Из обзора понятно, что джили кулрей даже первого поколения смотрится интереснее на фоне чери, и ничуть не уступает, хотя чери типа рестайлинг) а рестайлинговый кулрей эту чери просто на лопатки кладет
Двести тысяч это деньги! Но у кулреев ( x50) проблем с КПП нет , у всей линейки черт( ексид, омода, джетур, и т.д.) со всеми КПП лотерея где шанс выигрыша процентов 40 может меньше, кто-то говорит что уже по 200000км накатал и всё хорошо, а кто-то что КПП развалились очень быстро, причём что вариатор, что робот . Верить в интернете нельзя никому поэтому данную информацию проверьте самостоятельно. Желаю Вам удачного и хорошо обдуманного выбора.
@@ВячеславНеизвестный-ъ8ш вы тут упускаете факт того, что у чери продажи в сумме намного выше чем у Джили. И соответственно информации по ним больше, а так я ни за кого не топлю, буду брать чери только из-за цены
Как бы не пытались ее вытянуть - тига4 некачественный самый базовый авто. Даже старый кулрей на голову выше во всем! Тигу можно сравнивать только с Москвичом - не более.
@@Николя-й2шу вас также аргументов 0. Посмотрите хотя бы тут, в Ютубе видосики про ржавые тигго. Мне даже кажется что "благодаря" чери у всех китайцев репутация красивых но ненадежных безделушек.
@@Rustam_Kadyamovтут не поспоришь, конечно. А крета просто была очень популярна в свое время. Чери 4 позиционируется как её заменитель. Я ставил рядом обе машины, они по габаритам и силуэту очень сильно похожи.
Отличный и очень информативный обзор! Впрочем как и всегда! Спасибо Сергей! Насколько я знаю, в чери за стоп сигнал отвечает обычная пара ламп накала со стандартным для таких ламп цоколем P21, а Вы говорите, что светодиоды.
@@ВикторЮсупов-ь2л Такси и каршеринг, это не личное пользование, за все платит контора. С таким успехом, можно о чем угодно говорить, когда платишь не ты
Доброго времени суток, меня всегда интересовал вопрос? Сквозная коррозия! ( Ну там сколы? царапины, притертости?) Если ты их сам не исправишь!? Вот для нас сметных? Это как? Понять?!?! Как ваз 2110?на данный момент времени?!
Сергей, не согласен с вами про включение обогревов в Кульке! Делается прошивка ГУ (за копейки, поскольку через usb флешку). Один раз в сезон настраивается что включить (лоб, сиденья, зеркала, форсунки), на какую степень прожарки. А дальше просто запускаете мотор (со штатного брелка! чего нет в Чери). И наслаждаетесь теплом! З.Ы. Голосовое управление климатикой и другими функциями в Кулрее - это песня!
@@AVTO-ENERGETIK В том то и дело что это уже есть в машине с завода. СРАЗУ и ВСЁ получают только китайцы. Горе-маркетологи при выходе китайских авто на наш рынок для сомнительного удешевления отключают ряд функций. Я прощаю Джили это «отключение», потому что за 7 тысяч рублей (дешевле комплекта ковриков) я вернул в Кулрей всё задуманное инженерами. З.Ы. Верх маркетингового дебилизма - подогрев сидений в BMW по дополнительной оплате.
У Тигго4про лучше оснащение что по функциям что по системам помощи а рассказывать как нужно прошить хвастаясь этим смешно. Лучше расскажите что с ресурсом трехцилиндрового алюминиевого движка кулька.
ну ну... Вы бы через 1 км написали бы ,что все отлично и тачка надежная.. на деле при первой же аварии или поломке, поймете что запчастей на джили сейчас просто нет...
На Джили надежд больше,вольво двигатель очень приятно скомпанован ) + компания зарекомендовала себя на рынке,много других проектов,явно за качество отвечают.
@@erwinbechtold4427 по работе имею дело с таксопарками, если бы вы знали столько там сломанных чери на вариаторах вы бы так не говорили, зато джили бегают восновном без особых проблем.
Кулрей будет стоить гораздо дороже. а вот именно преимуществ там мало у кулрея. И вы катались в каргше на обычны 4, а надо сравнивать тогда уже с 4 про. Кулрей не так давно в карш залетел, а 4ки там уже чуть ли не 3ий год
кулреи там года два а что до 4 или 4 про - разницы нет, утилитарная машина, ни рожи ни кожи. Кулек и динамикой лучше, и сборкой, отделкой, да что не возьми у джили лучше реализовано
Вот это правильно, брал в карше Тигго4 и Тигго7про с пробегами по 50-80ткм, подвеска отрабатывала хорошо, не расхлябана, все работает как надо. Брал для поездок на дачу и там в деревне дороги местами нет.
@@SergVisokovВариатор просто кошмарный на них, реакция на газ отсутствует.. говорю как человек проехавший 180тыс км на варианторах от ниссана и ауди. Вот те были грамотные.
@@jermilov вот, на вариках ауди и ниссана проехали ? но не на варике Тигго4про и рассуждаете о них ? Неуклюжий троллинг ? Это первое и второе, у Тигго4 варик с двигом на 112лс, естественно будет слабо тянуть. А вот с двигом на 147лс стоит робот и едет намного веселее и кулька и белджи. Не знаю что там было у ауди а у ниссана варики были НЕнадежные, особенно на джуке кашкае. Так что прежде чем писать критиковать Тигго4 вы бы ознакомились с темой а то так похоже на неумелый троллинг
Это правильно! катал на Тиго4 и Тиго7 Все ок! если возмешь машину с варитором то не кипишуй! Вариатор не для гонок он для комфортной спокойной езды! Удачи в экспериментах!
Разберитесь с техникой сначала, с 1.5Т на переднем приводе у Чери идёт тот же ватный вариатор. Ездил в каршеринге и на омоде и на Тигго 4/7про, поэтому знаю о чем говорю. А вот кулрэй с роботом это пушка гонка, едет очень бодро, я даже поразился. Вы сами реально ездили на всех вышеперечисленных машинах или только обзоры смотрели?) Я вот тоже думал что омода хорошая машина, но 10 минутная поездка закрыла это заблуждение.
Ну дизайн это субъективно, хотя джили сейчас уже не отлучить от чангана, вообще безликие стали. А надежности у чери больше, они на 1 месте по PP100 за 23 год, а джили на 2 месте
Потому что это чушь, вбросы ботов. У Тигго4про вариатор 18 серии, вполне надежный как и варик 25 серии. Посмотрите на канале АвтоСовет Юрича , там подробно рассказывают о них.
про коробки Чери это бородатая сказка тролей всем надоела! Адекватные люди понимают что это фейк! Чери не имеет реальных проблем с коробками только фантазийные на ютубе!
@@АндрейМалинин-н1кподдерживаю, а то если продажи будут на уровне, то в чангане не будут доводить до ума как ни крути сыроватый 55, решат что и так норм...
Если смотреть из компактных кроссов то считаю что практичней всего это Тигго4про, и по оснащению и по комфорту ему равных в классе компактных кроссов нет. А ценник, можно и до 2 лямов взять.
Белджи хорош, зараза. Машина с перспективой, потому что в Беларуси завод , а это снимает проблемы с запчастями. Но я её не куплю, двигатель (алюминевый блок) мне сильно не понравился.
Сергей Скажи откровенно и спроси у своей семьи поменяли бы вы кулрей на тиго. По дизайну и по практичности кулрей выглядит интереснее . По мотору и коробке вопрос но у кулрея есть корни Вольво 🤔
За 1900 можно взять, и даже дешевле, если в кредит т поторговаться. Кредит можно закрыть почти сразу, и получится скидка 400 тыс. Изучайте предложения дилеров.
@@ZeroSen07 🤣 сразу закрыть,сколько таких людей кто может себе позволить сзару закрыть кредит?? вы какую то чушь тут несете мне!!! да ещё и 400 тысяч скидка,🤣🤣 ты на марсе живешь чтоли
Geely Coolrey, Chery Tiggo 4 Pro, Changan CS35 Plus New - всё это примерно одинаковые машины. Выбор между ними, на мой взгляд, просто дело вкуса, кому что внешне больше зайдёт. Мне больше понравился Changan, я свой выбор на нём остановил.
Не согласен с формулировкой "по всем параметрам". У джулиона есть один огромный плюс, это полный привод. Единственная машина в эти же деньги с полным приводом. Если он необходим, то пожалуй это перевешивает всё остальное. Если брать вариант без полного привода, то я бы поставил эту машину в один ряд с перечисленными, примерно одинаковыми машинами. Никакая из них принципиально не лучше или не хуже другой. Я долго тоже сомневался между джулионом и чанганом. Внешне нравились обе. Чери и джили как то быстро отмёл для себя. В джулионе наличие полного привода конечно привлекало, когда понял что для меня в нем нет такой уж необходимости и этот вариант отмел. Чанган мне больше понравился по управляемости и по комфорту внутри. Кто то выберет другую машину из списка в этот же бюджет, большой разницы не вижу, просто вкусовщина.
@@qivb18 мой выбор максималки Джо причины 4 wd, экономичный, современный мотор с циклом Миллера ( 7.5 л на 100 км), просторный комфортный салон для 180 см роста, оцинковка, полный набор помощников уровня вождения L2, автопарковка, проекция, на лобовое, двузонный, климат, контроль все слепых зон, ваговская ДСГ 450 нм момента, низкий цт, за, счет короткоходной подвески и короткой рейки отличная устойчивость на шоссе и управляемость.Ну и главное высокий уровень безопасности. Во всем, что я перечислил, Джо превосходит представленные машины и чанган.
@@ЮрийЛипатов-э1к 4 wd, правильная оцинковка (у чангана только кузов, все навесные элементы без оцинковки) двузонный климат - это то, что у других машин из списка действительно нет. Это конечно хорошие плюсы, с этим я не спорю.
Три года от сквозной коррозии😂😂😂. Вы угораете? За три года и нива насквозь не сгниет, лохотрон продолжается, слабо 12 лет дать как у vw? Напрочь не понимаю в чем проблема оцинковать блин три детали если уже все остальное оцинковано. Особенно такие вещи как стаканы да и с днищем там все понятно, то что в первую очередь будет гнить.
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
Почему про вариатор не сказал, с которыми чери массово висят у ОД на подъемниках?
@@nik589672 кто весит? где весит? когда весит? Это все придуманные истории для лохов! Не сказал про вариатор потому что нет проблем! Тиго4 надежная тачка! Такси и каршеринг в доказательство!
самый лучший подробный обзор, сравнение машин, очень понравилось, размеры с рулеткой, здорово, так бы все делали, перед выбором покупки реально имеешь представление о машине, а не то что есть там обзорчики поверхностные. Спасибо!
Все же Джили молодцы с дизайном старого Кулрея. Настолько по европейски смотрится и он реально стал культовым почти.А выхлоп просто
😂我也购买了吉利汽车，但，我仍旧喜欢奇瑞汽车，省油，动力强劲，安全，坚固耐用，给予的质量保障达到永久性，关键是动力在这种小排量车型上非常够用
中国安全性测试机构已经给出答案，奇瑞汽车和本田车型以及德国的大众（VW）是油耗最低的
@@polar3553только не в России
@@user-rb9lx5pf2h 可以成立一个安全性测试机构，中国汽车市场早期被很多国外汽车欺骗，中国那时也是相信C-NCAP机构，直到后来，美国，日本，德国等国家的汽车公司太嚣张，汽车安全隐患太大，导致中国保险公司经常利益受损，因为一辆不安全的汽车一旦发生碰撞，保险公司需要对用户进行巨额赔偿，此后，中国所有保险公司联合成立了一家安全测试机构，他们自己购买市场上的主流车型进行测试，只要无法通过测试的汽车都会被列为保险公司的黑名单，发展到现在，中国汽车安全测试机构已经是最全面的测试机构，忘告诉你一个狡猾的公司，日本丰田公司，为了通过中国汽车安全测试，他们将司机驾驶室部分专门做安全强化，其他地方则非常脆弱，丰田凯美瑞，丰田安全性造假事件
@@user-rb9lx5pf2h 难道，俄罗斯的汽车没有买保险吗？俄罗斯的保险公司会允许存在不安全的汽车吗？
Каждый а/м найдет своего покупателя. Хорошо что есть выбор, пусть и китайский.
Ииллюзия выбора
@@Alexandrumm11ой б#*ть, в маске Гая Фокса надеюсь этот комментарий написал😂
Сергей, спасибо. Только, что посмотрел ваш обзор, батя недавно взял себе 4про. Сомневался перед покупкой, жаль, что он не мог посмотреть ваш обзор. Лучше и обстоятельнее, и дотошливлее Вас никто не снимает обзоры. Сам смотрю себе 4про, думал между кулреем и чери, но поснпросмотра этого обзора, точно понял, что мне ближе чери. Спасибо за Вашу работу, жаль, что ранее не смотрел Ваши обзоры. Удачи!
Чирии все ржавеют, посмотрите обзоры! Джили самый топ из китайского говна!
Отличный обзор , сам пересел с Весты на BELGEE небо и земля , динамика просто огонь 🔥 у белджи , машина комфортная сделана качественно, вышла она мне за 2,2 🍋 радости нет предела😊
А сколько веста была во владении и сколько проехали?? Сам думаю свою Весту на белджи поменять
балка за 2,2 и радости нет придела😂
А я пересел с белджи на весту разницу почти не заметил разве что в весте пониже обзор😮
@@ТакКак-э4ъ прям не заметил?? Динамика, качество и отделка салона...
@@ПавелС-у3ю 7 лет отьездил, 140 почти проехал
Сергей здравствуйте, всегда смотрю ваши развернутые обзоры, можете сделать сравнительный между хавал м 6 и Ливан х6
По сравнение с этим тигго 4, кулрей это отличная машина. Как человек часто пользующийся каршерингом и этими моделями в частности, могу сказать, что тигго очень нежное корыто. Пробеги минимальные, но все уже гремят подвеской, вариатор у каждой второй конченный. К Кулрею минимум претензий, даже мысль закралась, что Джили единственный Китаец которого я бы купил.
Соглашусь с вами , поробывал все модели в каршеринге , джили хорош , остально вызывает рвотный рефлекс
Вы совершенно правы. Из китайцев - только Джили. Говорю как бывший владелец Хавала.
Извините, на Тигго4 вариатор 18 серии , он надежный, или сейчас ставят робот. А насчет подвески, в каршеринге полно Тигго4 и с большими пробегами, брали ездили , все норм что с подвесками что с управлением. В отличии от вас не будем опускаться и обделывать кулек но смущает что движок трёхцилиндровый алюминиевый, по ресурсу большие вопросы.
Джили возвысели до небес. Не потому что Вольво купили? Такой же Китай. +- у каждого свои недостатки
Ну так откровенно пиздеть не надо про подвеску и вариатор! Тиго 4 доказал надежность работой в такси м карше! Бабкины сказки про вариатор уже всем надоели! Это бородатое фуфло! изучай матчасть!
Очень удачно поставили много раз рядом СО ВСЕХ РАКУРСАХ. СПАСИБО .ОТЛИЧНАЯ КАРТИНА СРАВНЕНИЯ
Сергей, обожаю ваши обзоры, на мой взгляд лучше обзоров не у кого нет, ты топ! У меня Веста,мечтаю о Кльке, слюни текут😁
Кулреем очень довольны. Из новых авто за 2.2-2.3 ничего лучше на рынке просто нет
Новый около 3
@@vell75663,3 нам дилер предложил и сразу пошёл на йух.
@@vell7566это дорест цена, взяли за 2330 без трейдина, только кредит.
Кулрей дороже стоит. А за за 2.2-2.3 Joliona можно взять, но не в максималке.
@@hannibalking2362 смвсла нет от средней комплектации. Только топ на пп брать жульен.
Гранта кросс - клиренс 198 мм, грузоподъёмность 400 кг, отстрелы в подвеске отсутствуют полностью....цена один 🍋,блок двигателя настоящий чугуняка, клапана не гнёт,бензин не жрёт😂😂😂
Юмористы!!!
@@РусланЕрмаков-м2са в чем он соврал?) Все точно сказано)) зачем платить больше?
Разгон до сотни - до завтра 😂
Каждый кулик своё болото хвалит
@@ilgiz4742сочувствую тем кто гранту хвалит😂 ни при каких обстоятельствах ее даже сравнивать некорректно, с любым китайцем.
Энергетик как всегда информативен. Профессиональный подход. Лайк однозначно.
Те люди которые пишут что кулрей выше на голову тигго смешно звучит
Это две машины из одного класс Авто B
И говорить что одна лучше другой ну ребят это смешно
У обеих машин есть свои лучшие стороны и свои минусы и каждая найдёт свою аудиторию
Когда на Весту с вариатором обзор уже?
Месяц назад взяли белджи ,машина нравится,муж очень доволен
Сергей здравствуйте. Спасибо Вам за неоценимую помощь в выборе авто благодаря вашим обзорам. Я смотрю сейчас на две машины, Škoda Karoq, естественно с пробегом, и Geely Coolray (BelGee X50), эти машины плюс-минус в одинаковом ценовом диапазоне. Поскольку в вашей семье есть один из этих автомобилей было бы интересно услышать Ваше мнение или сравнение, конечно лучше сравнительный видеообзор, преимущества, минусы и плюсы. обе машины привлекают дизайном, динамичностью, технологиями, но Ваше мнение, как специалиста очень интересно. Спасибо.
конечно карок, ты че прикалываешься?
Конечно Шкода. Его слова про оцинковка кузова , самому проверять надо .
Отличный обзор, Спасибо!!!
Мы все так рады, Сергей, что вы не ошиблись с выбором, купив Джили! )))
Посмотрите, сколько свежих машин этой модели на Авито и подумайте, зачем хорошую машину продавать с маленьким пробегом?
@@ОлегШ-ж5д менять машины с маленьким пробегом нормально. Сам продам через пару лет, пробег будет максимум 30т. Не потому что плохая, а потому что хочется на класс выше.
На фоне проданных авто, мало машин в продаже!
Не все, на мой взгляд Дастер практичнее.
@@ПавелКочегаров-и8у С Дастера просмотров не наберешь 😀😀😀
Тигго мне все же больше заходит, в плане дизайна он универсален и для разной категории возрастной, Кулек только для молодежи, да и визуально у него много всякого налеплено
Согласен! Тиго4 нагибает своих одноклассников других моделей!
@@алекс-с6т3ф да кого он нагибает?) ужасная тачка что внешне, что внутри. едет она как жигуль, разгон до 100 это вообще отдельная песня. Кулрей в десятки раз интереснее
Привет Сергей! Спасибо за обзор!!! Ой как не хватает этой троице CHANGAN CS35 Plus New! Я на нём уже 28000км проехал!!!
Я только 2500, но машинка мне нравится. Хорошо, что чери не взял.
@@ЕкарныйБабай-ш2д ЧанГан Огонь😂
@@РусланЕрмаков-м2с согласен. Как увидел обзор у Автоэнергетика, то сразу в него влюбился.
Я пока 5000. И, кстати 55+ не взяла только из-за красных похоронных😂😢 кресел и 19' дисков, да и экономичнее)))
Жене выбирали из этих двух и джолион, купили 35.
Сергей, какую бы взяли 4ку или белджи? Такую и я взял бы. С цветом только определился.эх, эти муки выбора
бери белджи пушка и качество
Обзор отличный блогер огонь, сравни пожалуйста эти машины с новым чан ганом с35.. Если сможешь...
Ни кульки, ни тиги ни cs35 не сравнить с Джолионом тек+ за те же деньги машина классом выше.
Только ехать нормально не может...@@ЮрийЛипатов-э1к
@@ЮрийЛипатов-э1кхорошая шутка от фанатика жульена))
Многие не вдаются в конструктивные особенности автомобиля. Смотрят на мощность двигателя, динамику, планшеты, внешние и внутренние атрибуты. Лично для меня Чери Тигго 4 про по некоторым параметрам будет предпочтительнее Кулрея, не смотря на то, что Кулрей динамичнее в разгоне. Откровенно говоря, из этих машин я бы ничего не выбрал. И все же могу поделиться своим мнением, если будет кому-нибудь полезно, буду только рад. Прежде всего в Чери надежнее, двигатель с распределенным впрыском (что будет предпочтительней в плане надежности) и чугунным блоком, так же он имеет довольно надежную цепь и гидрокомпенсаторы. Этот двигатель имеет внушительный ресурс, около 400т. км. Так же Тигго 4 про имеет чуть лучшую геометрическую проходимость. Кулрей в свою очередь имеет побольше мощности за счет прямого впрыска, что не является гарантом надежности. Особенно с нашим бензином. Какое-то время побегает шустро, затем может приподнести неприятности своему хозяину в виде залегания колец и масложора. Кажется этого достаточно, чтобы задуматься в выборе железного коня. Хотя вариатор Чирика тоже не поднимает настроения. У Чирика двигатель может пережить несколько вариаторов. Конечно очень многое зависит и от условий эксплуатации. Как говорится, на что дураку стеклянный х_й... По неосторожности вариатор вывести из строя легче, чем другие виды коробок. Конечно у каждой модели свои сильные и слабые стороны. Далеко не все комплектации везут сюда, взять хотя бы старую добрую механику. Так можно было бы подобрать машинку под свои хотелки. Не претендую на экспертность своих высказываний. Это всего лишь мои субъективные измышления и конечно кто-то может не согласится со мной, и где-то я могу ошибаться. Всем желаю найти лучший компромисс своих предпочтений.
Выводы у вас грамотные и верные! Про мотор в точку, поэтому я и выбрал чери.
А я согласен.
Потребители правильно смотрят. Зачем им забивать голову конструктивными особенностями? Других забот в жизни нет? Гарантию авто в любом случае пройдет, а там они уже поменяют его на новый.
Отскакивают варики только в путь, состою в группе чери 4 про, тошнят и через 20-30 тыс у некоторых выскакивают ошибки по коробасам. Поэтому и не взяли 4, а кулек.
@@AndersonNikitos а ведь могли бы китайцы предоставить ту же механику, и на атмосферник, и на турбовую. Многие бы взяли надежную механику чем проблемный варик. Тогда чирик 4 был бы в почёте.
Купил себе джили кулрей в новом кузове, ненарадуюсь никак. Лучше авто у меня небыло.
Джолион тек+ лучше за ту же цену.
@@ЮрийЛипатов-э1кЗдравствуйте, у Хавейл в данном случае преимущество 4х4 и размер. По настройкам и ездовым качествам он уступает Джили Кулрей. Дизайн так же на разных покупателей. У Джолион лично мне, хотелось бы увидеть нормальный обод рулевого колеса, по толщине. В салоне поменьше ощущения Китайского авто. А так да, тестировал, хороший вариант на замену Кореи.
@@AVTO-ENERGETIK по ездовым х-кам. Цнтр тяжести у кулрея существенно выше и это при меньшей базе и колее и более высокой посадки. У джолиона короткоходная плотная подвеска, низкая. У 4 wd Джолиона цт еще ниже и лучше развесовка по осям за счет 200 полного привода под днищем, короткая рулевая рейка. И как вы думаете какая машина будет лучше держать дорогу и не крениться в поворотах? Проведите лосиный, тест и сравните. По толщине руля несерьезно. Нормальная толщина.
@@AVTO-ENERGETIK добрый вечер! Проведите простой эксперимент. Нужен уровень. Найдите наклоненную площадку градусов 30. Поставьте машины поперёк площадки с с наклоном. Уровнем измерьте угол наклона Джолиона и Кулрея. Вот тогда можно и поговорить. Для чистоты эксперимента можно на место водителя положить мешок 60 кг.
купил бы Тиго4 иузнал бы лучший автомобиль!
Вначале Вы говорите, что на Geely капот не оцинкован, а на 9-й минуте, измеряя внутренние части капотов обоих авто, уже уточняете, что под кормой капота оцинковки нет, в отличие от внешней стороны. Так есть оцинковка капота или нет?
Лучше белджи, чем чери.
алюминий и три цилиндра точно хуже чем чугун и 4 цилиндра у Тиго4! не ссы в штанишки малыш
@@Николя-й2ш на основе чего такое диванное мнение у только что созданного акка?
@@Николя-й2шглупый стереотип. Ни одну из этих машин нельзя брать всерьез и надолго. А сотню-другую тысяч км трёшка кулрея осилит легко, если не лезть в конструкцию кустарно.
@@Николя-й2шу черри вариатор слабый, держу в курсе
@@Николя-й2шдело в том, что кроме двигателя в автомобиле есть много чего ещё. И у кулрея явно качество лучше.
А 3 цилиндра настроены таким образом, что 250к они отбегают. И давайте будем честны, мало кто проедет столько. Всё равно лет через 7 у среднестатистического водителя не будет даже и 200к пробега. А машину будут менять. Следующий водитель уже будет её капиталить
Джили кулрей лучше, сам на дорестовом катаюсь, менять буду только на рест
Советую всё же Чери попробовать, а так и не осознаешь свою ошибку. Чери и интереснее и технологичнее
@@manchip1945вариаторный шлак
Я так понял, белорусы купили лицензию на старый кулрей, емгранд и атлас. Есть надежда, что будут допиливать-менять постепенно, для наших рынков 🧐
Ага, и технологии свалятся с неба.
Уже будут ставить новое ГУ с прошивкой как в Ресте. А то там андроид древний, ютуб не поддерживает, и Я. Нави не тянет актуальный
Ага будут гнить как мазы😂
Еще вроде тугелла скоро тоже белджи станет)
@@jermilov нет
Пробег на моей черри Тигго 4 про 94 731 км, ни каких проблем только расходники. Машина песня. 🔥👍
Во дворе наблюдаю за Тигго , живой и блестит , нормальный аппарат , за тот ценник, что есть
Нет.
Обзор подробный, по делу, без воды. Что можно ещё улучшить: при сравнении моделей иногда путаешься о какой именно модели сейчас говорят - поэтому указать в уголке экрана название модели о которой сейчас говорят лишней не будет
Обзор подробный, наглядный и вполне объективный. Единственное, что не упомянули при сравнении опций: у Тигго 4 Про в максимальной комплектации есть адаптивный круиз-контроль, у Х50 / первого Кулрея, только обычный.
Когда подбирали авто для жены выбирали именно между Тигго 4 Про и Белжи Х50. По фирменным прайсам на ноябрь 2023 стоимость была 2620 тыс. руб. (4 Про, комплектация Ultimate) и 2466 тыс. руб (Х50, комплектация Flagship). В реальности питерский офф. дилер Джили озвучил нам цену 2742 тыс. руб. (+275 тыс. руб. к прайсу. У дилера Чери ценник строго прайсу соответствовал, плюс по акции бонусом пошли защита картера, сетка в решетку радиатора, дополнительный антикор и шумоизоляция, включая подкрылки, брызговики, кооирки в салон и багажник, плюс еще пара мелочей.
Цена стала первым доводом в пользу Тигго, но не единственным. Для жены существенным при выборе стало наличие у Чери адаптивного круиза, обогрев всего лобового стекла, наличие Андроид-авто. Да и общее удобство управления обогревами и климатом с помощью кнопок без необходимости залезать в меню ей понравилось больше, плюс посадка в водительском кресле ей в Чери оказалась более удобна. Так что она выбрала Тигго 4 Про.
4 месяца срок конечно небольшой, но пока жена машиной вполне довольна.
Я тоже немного на 4 Про поездил. Разгонной динамики для преимущественно городской езды вполне хватает. Разгоняется бодро, рулится надежно. Салон нынешней суровой зимой прогревался быстро и не запотевал (на что периодически жалуются владельцы Кулреев, да и мы при тест-драйве Кулрея такое наблюдали лично). Электрообогрев лобового - мощный и эффективный, лед стаивает быстро. Очень в тему в наших плохо чищенных дворах с ледеными колеями оказался большой дорожный просвет и отсутствие у бампера низко свисающих пластиковых элементов (как у Кулрея). Подвеска правда жестковата (по сравнению с моим Exceed TXL). Не помешал бы и электропривод двери багажника.
Лучше этих малышей Джолион тек+.
@@ЮрийЛипатов-э1к, Вам так нравится Джолион? Купите и наслаждайтесь. Жене Джолион был не нужен от слова совсем. Требовалась компактная машина ездить на работу и в магазины . Джолион для неё слишком большой. Для дальних поездок и т. п. в семье есть другая машина.
@@SerzhKiaCerato, собственный опыт? Корейский учить пришлось? Сочувствую.
@@ВадимСлепнев-я9отак я дочери как раз и купил максималку, Джолион самая безопасная и по системам активной и пассивной безопасности на уровне SUV меррседес как раз для женщин идеальная тачка. Есть автопарковка. Да, Джолион классом выше этих малышей.
Не ну ценник в вашем случае сыграл ключевую роль
В перспективе надёжности в в эксплуатации двигатель три цилиндра на ремне и из алюминия проигрывают в надёжности цепному чугунному двигателю. Кому чего, для меня-принципиальный момент.
Сергей здравствуйте,в какой раз пишу вам спасибо за ваши обширные обзоры и по моёму мнению одни из честных, вот поэтому стараюсь сначало смотреть Вас,ну а там уже сравнивать,хотя иногда только Вас и смотрю т.к. Всё наглядно,ясно,понятно.
По этой же причине хотелось бы у вас увидеть ваш обзор новой альмеры ниссан, если вы читаете и у вас будет возможность сделайте пожалуйста, за ранее спасибо, всем удачи !
ЦОЙ-ЖИВ!
На Тигго ездил тестдрайв, на максималке. Там низкопрофильные катки, мега жестко. Сегодня на новом кулрее прокатился - не сказать что очень мягко, но очень хорошо демпфирует, как сказал Энергетик - упруго. Кайфовал по сравнению с Вестой NG на 15х штампах.
Мне кажется Кулрей уже всем все доказал ,за время его выпуска,как едет,что ждать от него,такой пацанский авто скажем…Это как в свое время легендарная приора была,для молодых драйверов))
ГИБДД докладывает, что сейчас в РФ около 64,5 млн транспортных средств. По итогам 2023 года в России было реализовано 38 220 (рост в 2.9 раза) новых кроссоверов Джили Кулрей! Что он кому доказал 38 тыс на 64 млн, ну пусть даже 100тыс, смешно
@@Тотчел-о6ь ???
@@Тотчел-о6ьсмешно такой тупой комментарий читать
@@АлексАлекс-в9в3я Нормальный аргументированный комментарий. Как такую чушь можно про кулек писать, эту тачку никто и не знает даже.
Пацанская но ниразу не надежная. Чери побольше доверять можно. Они все таки уже 18 лет на нашем рынке.
А когда будет обзор на весту 1.8 вариатор?
Зачем тебе обзор на это говно?(
СЕРГЕЙ ОЧЕНЬ СИЛЬНО НЕ ХВАТАЕТ В СРАВНЕНИИ CHANGAN CS 35+NEW , ПОЖАЛУЙСТА ИСПРАВЬТЕ!
а чего там сравнивать? Кулрей надёжен и много запчастей, но дорогой. Тигго лучше напичкан и дешевле можно купить, но гниёт и вариатор только на максималке хороший. Чянган середняк из них, доступная цена с качеством ниже кулрея, но хорошой коробкой и движком, удобнее внутри чем эти два, но косяк с запчастями. Так что победитель Белджи (не Кулрей новый)! Ещё бы дилеры по цене производителя продавали, их бы очень сильно покупали.
С чего это вдруг гниёт? У соседа во дворе стоит старый тигго 4. Четвёртый год катается и как-то не загнивает. Или такое время не показатель, предложите подождать лет 10?😅
А вот знакомый купил топовый джили, так там вечно какие то косяки - то печка жарит как в Аду, то обогрев стекла не срабатывает. Надежней, да))
В самом начале ролика вы говорите о подсветке поворотов у белджи- ну и где она? Как осуществляется эта подстветка?Противотуманкой? Так это херня если так, это не подсветка. Должен быть отдельный блок в головной фаре, лампа которого направлена именно вбок, как например в киа рио максимальных комплектациях. По вашему видео не видно никакой подсветки поворотов. Покрутите руль например чтоб это продемонстирировать
Сергей пожалуйста не забывайте про рулетку (это не сарказм это просьба)
Если исходить из того, что полного привода нет, Белка более гармонична: приподнятый, быстрый хэтч, Чиркан - ни рыба, ни мясо.
Давайте топовый обзор на 4 модели: Новый Жульен, Новый Кулёк, Джеки Чан 35, Тигр 4 😂
Из обзора понятно, что джили кулрей даже первого поколения смотрится интереснее на фоне чери, и ничуть не уступает, хотя чери типа рестайлинг) а рестайлинговый кулрей эту чери просто на лопатки кладет
чанган cs35+ бы еще сравнить
По динамике разгона. 9,7 и 8,4 разница 1,3. Какие почти 2е??
Спасибо за качественный контент)👍
Оба норм. Но для себя взял бы кулрей, дизайном цепляет больше
Толко по факту, чери самый дешёвый из них. Сегодня как раз приценивался к х50 и 4про. Разница где-то 200 тыщ в пользу чери. Г Краснодар
Двести тысяч это деньги! Но у кулреев ( x50) проблем с КПП нет , у всей линейки черт( ексид, омода, джетур, и т.д.) со всеми КПП лотерея где шанс выигрыша процентов 40 может меньше, кто-то говорит что уже по 200000км накатал и всё хорошо, а кто-то что КПП развалились очень быстро, причём что вариатор, что робот . Верить в интернете нельзя никому поэтому данную информацию проверьте самостоятельно. Желаю Вам удачного и хорошо обдуманного выбора.
@@ВячеславНеизвестный-ъ8ш вы тут упускаете факт того, что у чери продажи в сумме намного выше чем у Джили. И соответственно информации по ним больше, а так я ни за кого не топлю, буду брать чери только из-за цены
только качество чери вообще на дне, по сравнению с джили тем же, джили топы среди китая сейчас на рынке и это факт
А чем там качество хуже?
Если не секрет. Я тоже в Краснодаре живу, если приценивались в каком из салонов Чери лучше предложение дают??
Я женщина,но давно подписана,люблю профи
А на белджи резина Белшина не идёт с завода?))
идет, всесезонка Artmotion
белшина гамно резина зимняя
Сергей , сделайте пожалуйста тест faw b70. Очень симпатичный авто
Здравствуйте Сергей!Подскажите у нового Chery Tiggo 4 Pro ,есть комплектация с механикой?
Авто ру. Смотри эти параметры
В авто салон приходишь Черри - и спрашивай за механику простая самая модель
Есть
Как бы не пытались ее вытянуть - тига4 некачественный самый базовый авто. Даже старый кулрей на голову выше во всем! Тигу можно сравнивать только с Москвичом - не более.
вообще не шаришь в тачках! аргументов ноль! пустые слова! Тиго4 работет в такси и карше его репутация и надежность доказаны тчсячи раз!
@@Николя-й2шу вас также аргументов 0. Посмотрите хотя бы тут, в Ютубе видосики про ржавые тигго. Мне даже кажется что "благодаря" чери у всех китайцев репутация красивых но ненадежных безделушек.
Сергей, вы часто относите тот или иной автомобиль к разным классам: B, C или D. По каким признакам вы это делаете?
Серый ты забыл сказать, что чери с щади, и с боку выглядит страшно, приплюснутый. Чуть бы вытянуть крышку багажника, был бы хорош. Видос огонь
Он и спереди выглядит страшно.
Нормально он выглядит, по крайней мере не хуже креты.
@@ZeroSen07 тут на вкус и цвет. Для меня тиго 4 ,мягко говоря, страшненький автомобиль. И при чём тут крета, она что, эталон красоты?
@@Rustam_Kadyamovтут не поспоришь, конечно. А крета просто была очень популярна в свое время. Чери 4 позиционируется как её заменитель. Я ставил рядом обе машины, они по габаритам и силуэту очень сильно похожи.
У людей вкус и кошелёк разные, каждый выбирает сам.
Я за бел джи, за свою цену шикарный авто, лучше не найти мне кажется
Белжди за свои деньги топ 🔥
Так и Тигго4про за свои деньги топ а со скидками которые реально получить ( сам ими воспользовался ) то выйдет супер топ.
Сергей, не отразил как эти машины буксуют одним колесом? или второе то же потом начинает вращаться?
У кулрея точно знаю, что подключается второе, про чери не могу сказать
Отличный и очень информативный обзор! Впрочем как и всегда! Спасибо Сергей! Насколько я знаю, в чери за стоп сигнал отвечает обычная пара ламп накала со стандартным для таких ламп цоколем P21, а Вы говорите, что светодиоды.
За эти деньги лучший выбор 4wd Джолион тек+. Машина более высокого класса по размерам. Так народ и выбирает.
Эти тачки можно за 2.1-2.2 взять. А джолион 2я комплектация 2.4 и скидок нет.
Мы за братскую Белорусь!
Эх цены цены, что купить не знаю , из нового предпочтение пока кулрей , а так с рук нечего брать за 2 ляма
Suzuki Vitara, 1.4 turbo, 140 л.с., 220 Нм, 6-ступенчатый классический автомат. У нас или из Ю. Кореи как раз около 2 млн.
можно привезти хонду crider
литр на турбине и вариаторе - вроде бы хуже чем в китайцах, но хотя бы хонда)
@@denisborisovich6514 1.4 хороша, спокойно из 8 секунд выезжала, отличный авто
Если выбирать из китайских, то я отдам голос Джили
Это пока в салон не приходишь и свои кровные выкладываешь. А так то для B класса разница в 300-400 тысяч, мягко говоря немаленькая)
@@АндрейПопов-ш7с2фнервы, которые потом потратишь на Чери - значительно дороже.
@@АндрейПопов-ш7с2ф теперь более менее понятно, кто и почему берет чери и хавалы
Пригласите таксистов на тест . Они вам расскажут правду
Хватит сосланить
а что их приглашать? у меня куча знакомых гоняет на кульках, в каршерингах они сплошь и рядом, надёжности у них с запасом
@@ВикторЮсупов-ь2л Такси и каршеринг, это не личное пользование, за все платит контора. С таким успехом, можно о чем угодно говорить, когда платишь не ты
На Ютубе гоняет чувак из Казахстана в такси на Тигго 4.
Около 118к проехал пока.
Поищи отзыв владельца 🤝
Они даже себе врут, а уж на публику то и подавно
В Джили больше маркетинга, чем машины. Лучше Чери взять, на него ещё и гарантия на 7 лет будет
Доброго времени суток, меня всегда интересовал вопрос? Сквозная коррозия! ( Ну там сколы? царапины, притертости?) Если ты их сам не исправишь!? Вот для нас сметных? Это как? Понять?!?! Как ваз 2110?на данный момент времени?!
Сергей, не согласен с вами про включение обогревов в Кульке!
Делается прошивка ГУ (за копейки, поскольку через usb флешку).
Один раз в сезон настраивается что включить (лоб, сиденья, зеркала, форсунки), на какую степень прожарки. А дальше просто запускаете мотор (со штатного брелка! чего нет в Чери). И наслаждаетесь теплом!
З.Ы. Голосовое управление климатикой и другими функциями в Кулрее - это песня!
Здравствуйте, и я не согласен с Вами. Это должно быть с завода. А так можно и из Гранты, Феррари сделать).
Не уверен 😂😂😂😂😂😂.@@AVTO-ENERGETIK
@@AVTO-ENERGETIK В том то и дело что это уже есть в машине с завода. СРАЗУ и ВСЁ получают только китайцы. Горе-маркетологи при выходе китайских авто на наш рынок для сомнительного удешевления отключают ряд функций.
Я прощаю Джили это «отключение», потому что за 7 тысяч рублей (дешевле комплекта ковриков) я вернул в Кулрей всё задуманное инженерами.
З.Ы. Верх маркетингового дебилизма - подогрев сидений в BMW по дополнительной оплате.
У Тигго4про лучше оснащение что по функциям что по системам помощи а рассказывать как нужно прошить хвастаясь этим смешно. Лучше расскажите что с ресурсом трехцилиндрового алюминиевого движка кулька.
@@SamUncle Вот и посыл маркетологам. Покупаешь авто, задуманное, должно быть активированно.
Добрый день подскажите так как вы обладатель нового кулрея, вы обновляли ГУ ЧТОБ апле карплей?
кулрей крутая тачка, очень. Владею второй месяц, полностью устраивает, ни одного недочета не нашёл
ну ну... Вы бы через 1 км написали бы ,что все отлично и тачка надежная.. на деле при первой же аварии или поломке, поймете что запчастей на джили сейчас просто нет...
@@Михаил-р7ж2я клоун... Запчастей валом на джили. Тем более на кулрей.
@@Михаил-р7ж2яв смысле? Мне задний бампер Тугеллы за 2 недели отремонтировали. А на Кулрей запчастей миллион.
Главный недочёт отсутствие полного привода.
Джолион тек+ круче.
На Джили надежд больше,вольво двигатель очень приятно скомпанован ) + компания зарекомендовала себя на рынке,много других проектов,явно за качество отвечают.
чери из за вариатора сразу в топку. не надежная конструкция
Домыслы, на шкода йети механика накрылась на 60 т.км, а рено на вариаторе отходила 180т.км, ничего вообще не делал, так и продал.
@@erwinbechtold4427 по работе имею дело с таксопарками, если бы вы знали столько там сломанных чери на вариаторах вы бы так не говорили, зато джили бегают восновном без особых проблем.
@@erwinbechtold4427 Все надо обслуживать, механику в том числе, да и бывает брак, вариатор в пробках умрет, не доедет и до 100тыс
Нормальный вариатор у Чери, бегает спокойно
@@nevnikay1122Спокойно но не долго)))))))
Надо было третьего чанган 35 взять!)
Не оцинкован
@@TankFerdinand 镀锌我也不会选择长安汽车，毫无特点！比亚迪，奇瑞，吉利，长城汽车才是中国主流汽车公司，也是实力最强的公司…
@@TankFerdinand 你指的镀锌钢板有很多种，普通的是电镀锌，好的是镀锌合金钢板即使车身受损，也不容易生锈，然后是锌铁合金加电镀锌以及防锈蜡制造的车身，即使废弃十年都不会被腐蚀
@@polar3553А я слышал, что нет там оцинкованного металла, а просто цинк добавляется в грунт.
@@Паштет-70谷歌翻译有问题，我没看懂你的文字
Вариатор не для гонок, а для комфорта.
Кулрей будет стоить гораздо дороже. а вот именно преимуществ там мало у кулрея. И вы катались в каргше на обычны 4, а надо сравнивать тогда уже с 4 про. Кулрей не так давно в карш залетел, а 4ки там уже чуть ли не 3ий год
кулреи там года два
а что до 4 или 4 про - разницы нет, утилитарная машина, ни рожи ни кожи. Кулек и динамикой лучше, и сборкой, отделкой, да что не возьми у джили лучше реализовано
@@ВасилийЧернинтрёх цилиндровый у джили, против чугунного у черика например
И Антон забыл куда шёл и пошёл обратно😂😂😂😂😂😂
Антон забрал документы, шёл обратно, мы его остановили)
У чери бампер, которым можно упереться в сугроб, а у белджили бампер только для Москвы, никуда этой юбкой не ткнёшься.
Сергей, спасибо за хорошый обзор 👍, много кому упростит выбор машины .
Не упростит. Не та и не та и не эта. Джолион тек+ вот выбор.
@@ЮрийЛипатов-э1к выбор есть 👍🔥
Как не старался Сергей принизить BGX50 в обзоре, коментарии под роликом раставили все точки над И!
Сергей спасибо большое за ваш титанический труд!
прямо в шахте угольной бурил 😁
Наверное, стоит зарегаться в каршеринге и покатать этих китайцев с пробегом, чтобы сделать правильный выбор
Вот это правильно, брал в карше Тигго4 и Тигго7про с пробегами по 50-80ткм, подвеска отрабатывала хорошо, не расхлябана, все работает как надо. Брал для поездок на дачу и там в деревне дороги местами нет.
@@SergVisokovВариатор просто кошмарный на них, реакция на газ отсутствует.. говорю как человек проехавший 180тыс км на варианторах от ниссана и ауди. Вот те были грамотные.
@@jermilov вот, на вариках ауди и ниссана проехали ? но не на варике Тигго4про и рассуждаете о них ? Неуклюжий троллинг ? Это первое и второе, у Тигго4 варик с двигом на 112лс, естественно будет слабо тянуть. А вот с двигом на 147лс стоит робот и едет намного веселее и кулька и белджи. Не знаю что там было у ауди а у ниссана варики были НЕнадежные, особенно на джуке кашкае. Так что прежде чем писать критиковать Тигго4 вы бы ознакомились с темой а то так похоже на неумелый троллинг
Это правильно! катал на Тиго4 и Тиго7 Все ок! если возмешь машину с варитором то не кипишуй! Вариатор не для гонок он для комфортной спокойной езды! Удачи в экспериментах!
Разберитесь с техникой сначала, с 1.5Т на переднем приводе у Чери идёт тот же ватный вариатор. Ездил в каршеринге и на омоде и на Тигго 4/7про, поэтому знаю о чем говорю. А вот кулрэй с роботом это пушка гонка, едет очень бодро, я даже поразился. Вы сами реально ездили на всех вышеперечисленных машинах или только обзоры смотрели?) Я вот тоже думал что омода хорошая машина, но 10 минутная поездка закрыла это заблуждение.
Я за джили, во всем лучше тачка, от дизайна до надежности
Ну дизайн это субъективно, хотя джили сейчас уже не отлучить от чангана, вообще безликие стали. А надежности у чери больше, они на 1 месте по PP100 за 23 год, а джили на 2 месте
При обрыве ремня белджи придёт кирдык?????вот что самое главное что было бы интересно людям если бы огласили
Почему не говорите про коробки чери, на мизерных пробегах в сервисах.
Потому что это чушь, вбросы ботов. У Тигго4про вариатор 18 серии, вполне надежный как и варик 25 серии. Посмотрите на канале АвтоСовет Юрича , там подробно рассказывают о них.
эту поеботу вбрасывают интернт говно троли! Реальных случаев отказа не существует! говорить не о чем! Чери делает надежные тачки!
про коробки Чери это бородатая сказка тролей всем надоела! Адекватные люди понимают что это фейк! Чери не имеет реальных проблем с коробками только фантазийные на ютубе!
Так зачем говорить, если армян уже всем рассказал и сочинил)) У всех все хорошо с коробками, только Сослан плачет
Здравствуйте.подскажите что лучше приобрести чери Тигго 7 про макс или чанган cs55 плюс?!
Haval M6
Чери. Их продают больше, с запчастями будет лучше, проще будет продать, лучше локализована.
@@АндрейМалинин-н1кподдерживаю, а то если продажи будут на уровне, то в чангане не будут доводить до ума как ни крути сыроватый 55, решат что и так норм...
Отличный обзор. Белджи хорош. Кулек очень дорог и может рациональнее смотреть в сторону
Чангана 55.
Если смотреть из компактных кроссов то считаю что практичней всего это Тигго4про, и по оснащению и по комфорту ему равных в классе компактных кроссов нет. А ценник, можно и до 2 лямов взять.
Сергей спасибо за обзор. Но было бы неплохо знать ещё литраж топливных баков. Спасибо.
Так назвали же , тиго 51 литр, кулек 45 или 46
Здравствуйте, сказали.
Удали коммент, не позорься.
СУПЕР ТЕСТ 💪🔥
Новый кулёк 4 цилиндра цепь грм, старый 3 цилиндра ремень грм
Старый известно, что 200к точно отходит без проблем, про новый данных нет пока что.
Белджи хорош, зараза. Машина с перспективой, потому что в Беларуси завод , а это снимает проблемы с запчастями. Но я её не куплю, двигатель (алюминевый блок) мне сильно не понравился.
Откуда у народа такие деньги, тем более за Китай платить .нафиг это надо.
Из толстых кожаных кошельков….
@@user-RCD ну да., в него ещё надо положить где то это
стереотипы) китайцы рулят уже, на кулрей гляньте, красавчик же, уж явно круче рио, весты и другого хлама
Ещё как по коррозии будет и какие там агрегаты стоят. От чего бох знает
Сергей Скажи откровенно и спроси у своей семьи поменяли бы вы кулрей на тиго. По дизайну и по практичности кулрей выглядит интереснее . По мотору и коробке вопрос но у кулрея есть корни Вольво 🤔
ну нужно понимать, что обслуживание у кулрей сильно дороже, чем у 4 про, нужно и об этом не забывать!
2.600 за тиго 4?? они там курят чего что-ли! сколько тогда 8 про макс стоит? 5 лямов что-ли?
Сразу видно, что вы машины новые не покупали. В салон надо идти и торговаться.
@@АндрейПопов-ш7с2ф сколько вы сторгуете? 50 тысяч?)) вы думаете там дураки а вы умный пришел торговаться)
За 1900 можно взять, и даже дешевле, если в кредит т поторговаться. Кредит можно закрыть почти сразу, и получится скидка 400 тыс. Изучайте предложения дилеров.
@@ZeroSen07 🤣 сразу закрыть,сколько таких людей кто может себе позволить сзару закрыть кредит?? вы какую то чушь тут несете мне!!! да ещё и 400 тысяч скидка,🤣🤣 ты на марсе живешь чтоли
@@ZeroSen07 делать мне больше нехй как изучать какие то предложения на этот мусор китайский!
Сергей, а как у нмх с тормозами? Что происходит? Почему случаются ДТП из-за пропажи тормозов? Избавь пока от китайчиков. Пркатаемся на Корее.
Корея это говно то ещё. Я лучше китай возьму. Понадежнее точно
А как у тебя с головой? Статистика есть? Будь добр предоставить.
Корея всегда шлаком была. Спасибо,не надо. И стоит дороже в 2 раза. Лучше уж на китайце ездить. Отличные авто.
Конечно Хавала Джолион не хватает в этом сравнении. А там полный привод есть.
хавал очень не надежная тачка, особенно не внушает доверия после новостей о том что их отзывать по возгоранию начали
@@Михаил-р7ж2я
Надёжная марка. А вам советую не читать советских газет перед обедом.
@@Михаил-р7ж2яслышал звон, да не знаю где он 🤦🏼♂️
Он стоит 2.7,это уже далеко за этот бюджет. Скидок никаких нет. 100 тыс за трейд ин и все.
@@Михаил-р7ж2яОтзывают Хавал Ф7, не надо вводить людей в заблуждение.
А Джолион говно безо всяких отзывных. Говорю как бывший владелец.
Однозначно кулрей, тигго вообще ни о чем, не конкурент
Если головой думать не умеешь - то да, если голову включить, то сразу становится понятно, что лучше выбрать Чери, которая и надёжнее, и технологичнее
Не удивился услышать что черри дает три года гарантии от сквозной коррозии 😂больше она не выживет ,да ещё за 2,5 ляма
Тоже обратил внимание. Раньше в бюджете было 12 лет ( того-же ford fusion), почувствуйте разницу.
@@Алекс-у6у9ф на 10летнем фокусе сгнили только задние крылья на стыках с бампером. Китай есть китай.
У меня за три года даже ведро на даче не сгниет ))странно что Чери так себя не ценят.
это голимый пиздешь ! 7 лет гарантии! кузов полностью оцинкован двухслойная гальваника! если знаешь что такое гальваника то поймешь про пиздеж!
это пиздеж! кузов Чери полностью оцинкован! двухслойная гальваника! прослужит очень долго! не ссы в ботинки!
Новый кулек - это топ, одна из самых красивых тачек, что выходили за последнее время
На вкус и цвет. Сколько людей - столько мнений.
Это дно! алюминиевый блок! минимальный ресурс! одна из самых ненадежных машин! Тиго4 чугунный блок надежно! прослужит долго!
@@Николя-й2шты такой большой фанат, что везде одно и тоже пишешь? Или продаван?
Geely Coolrey, Chery Tiggo 4 Pro, Changan CS35 Plus New - всё это примерно одинаковые машины. Выбор между ними, на мой взгляд, просто дело вкуса, кому что внешне больше зайдёт. Мне больше понравился Changan, я свой выбор на нём остановил.
Нет. Автомобили Чери - это мусор.
Все что перечислили уступают Джолиону по всем параметрам.
Не согласен с формулировкой "по всем параметрам". У джулиона есть один огромный плюс, это полный привод. Единственная машина в эти же деньги с полным приводом. Если он необходим, то пожалуй это перевешивает всё остальное. Если брать вариант без полного привода, то я бы поставил эту машину в один ряд с перечисленными, примерно одинаковыми машинами. Никакая из них принципиально не лучше или не хуже другой.
Я долго тоже сомневался между джулионом и чанганом. Внешне нравились обе. Чери и джили как то быстро отмёл для себя. В джулионе наличие полного привода конечно привлекало, когда понял что для меня в нем нет такой уж необходимости и этот вариант отмел. Чанган мне больше понравился по управляемости и по комфорту внутри. Кто то выберет другую машину из списка в этот же бюджет, большой разницы не вижу, просто вкусовщина.
@@qivb18 мой выбор максималки Джо причины 4 wd, экономичный, современный мотор с циклом Миллера ( 7.5 л на 100 км), просторный комфортный салон для 180 см роста, оцинковка, полный набор помощников уровня вождения L2, автопарковка, проекция, на лобовое, двузонный, климат, контроль все слепых зон, ваговская ДСГ 450 нм момента, низкий цт, за, счет короткоходной подвески и короткой рейки отличная устойчивость на шоссе и управляемость.Ну и главное высокий уровень безопасности. Во всем, что я перечислил, Джо превосходит представленные машины и чанган.
@@ЮрийЛипатов-э1к 4 wd, правильная оцинковка (у чангана только кузов, все навесные элементы без оцинковки) двузонный климат - это то, что у других машин из списка действительно нет. Это конечно хорошие плюсы, с этим я не спорю.
Три года от сквозной коррозии😂😂😂. Вы угораете? За три года и нива насквозь не сгниет, лохотрон продолжается, слабо 12 лет дать как у vw? Напрочь не понимаю в чем проблема оцинковать блин три детали если уже все остальное оцинковано. Особенно такие вещи как стаканы да и с днищем там все понятно, то что в первую очередь будет гнить.
Займитесь проблемой… Наверное вам с вашим энтузиазмом… будет по по силам решить проблему оцинковки…
голимый порожняк! Кузов Чери полностью оцинкован ! двухслойная гальваника! прослужит долго! не бзди!