Sea Pro F5

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2019
  • Подробное видео о ремонте seapro f5.
    В этом видео Вы сможете увидеть, как мы изготавливаем прокладки, моем карбюраторы и диагностируем моторы.
    Данный мотор выставлен на продажу, цена до нового года 32000р.
    Мастерская ФриМоторс
    мастерская фримоторос
    мастерская FreeMotors
    Мастерская FreeMotors
    Мастерская Фри Моторс
    мастерская фри моторос
    мастерская Free Motors
    Мастерская Free Motors
    мастерская freemotors
    мастерская free motors
    Free Motors
    free motors
    Free motors
    freemotors
    Фримоторс
    фримоторс
    Фри моторс
    фри моторс
    фримаоторс мастерская
    фри мотрос мастерская
    FreeMorots мастерская
    Free Motors мастерская
    freemotors мастерская
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 16

  • @Andrey-Nivas34
    @Andrey-Nivas34 4 роки тому +1

    Алексей, красава! Всё как обычно тщательно и дотошно сделал и настроил,Так же как и на моём моторе, молодец! Спасибо. за твой труд и за то, что есть ещё люди которые хорошо делают свою работу и не дерут за это "три шкуры". А вообще, не часто в видосах по ремонту моторов встретишь моторы sea-pro, не понятно с чем это связано! Отличное видео! Быстро, понятно, наглядно!

  • @DmitriyFM
    @DmitriyFM 4 роки тому

    Шикарный видос)

  • @user-pc9rg3zn8q
    @user-pc9rg3zn8q 3 роки тому +1

    Всё чётко и понятно. Видна рука профессионального человека. Так же хочу приобрести си про 5 л с 4 такта, но у нас в Беларуси ни какой информации нет. Стоит ли брать для себя? Основной вид рыбалки- троллинг.

  • @Sergeant_Sayansk
    @Sergeant_Sayansk 4 роки тому

    Здравствуйте, помогите пожалуйста советом! Мотор SEA PRO 5 2T, после зимовки не смог запустить, искра есть, бензин поступает, после замены свечи сложно заводиться и быстро глохнет, на газ не реагирует, из положения старта при заводе обороты подлетают до максимума и глохнет. Бензонасос почистил (песок был) и карбюратор почистил (в поплавковой камере так же немного песчинок было), жиклеры были не забиты. После сборки стал заводиться еще хуже и быстрее глохнуть, обороты так же подскакивают до максимума хотя не газуешь. До этого сезон хорошо отработал, под конец только на максимальном газе начинал глохнуть но через пол часа работы прошло. Куда лесть и что смотреть?

  • @sergey7780
    @sergey7780 2 роки тому

    Где можно взять такую резиновую заглушку?

  • @POZITIV501
    @POZITIV501 Рік тому

    С водой дефицит что-ли почему воду не меняете?

  • @user-lg4mo1rj9d
    @user-lg4mo1rj9d 4 роки тому +1

    Подскажите пожалуйста. Мотор сеа про ф6. 4 такта. Уровень масла в картере как меряется щуп надо вкрутить или приложить до резьбы?

    • @freemotors134
      @freemotors134  4 роки тому

      Александр Ермаков я всегда прикладывал до резьбы, по аналогии с мото техникой. Там, где щуп вставляется, при проверке уровня масла его нужно полностью вставлять.
      А вообще, эта информация точно есть в руководстве по эксплуатации)

    • @user-lg4mo1rj9d
      @user-lg4mo1rj9d 4 роки тому

      @@freemotors134 в руководстве как раз этого нет.

    • @user-lg4mo1rj9d
      @user-lg4mo1rj9d 4 роки тому

      @@freemotors134 Спасибо))

    • @user-ic2re2tv2h
      @user-ic2re2tv2h 2 роки тому

      Надо полностью вкручивать щуп.

  • @user-lh8xh7jg4y
    @user-lh8xh7jg4y 3 роки тому +1

    у меня точно такойже мотор, но нет не хрена где и как понять какой он 4или 5 ка как определить можешь сказать а желательно показать

    • @MihailDenisov
      @MihailDenisov Рік тому +1

      Одинаковые двигатели f4, f5, f6 на 139 кубиков. Сейчас по факту вроде производят 5 и 6 только, но 5 на самом деле не имеют никаких отличий от 6, кроме цифры на капоте. В каталогах запчастей смотрите модель f5.
      Как раньше задушивали до 4 или 5 не могу сказать, возможно механическое ограничение оборотов на румпеле или какой то деталькой, как ограничитель отклонения заслонки на ямахе. Проверьте полностью ли открывается заслонка и измерьте обороты тахометром.
      А карбюратор проще целиком менять. Топливо использовать хорошее и не возить в старых канистрах. Испорченные шаловливыми ручками уплотняющие резинки - частая проблема. Карбюратор начинает ссаться, или некорректно отрабатывает холостой ход.

  • @DmitriyFM
    @DmitriyFM 4 роки тому +1

    Реклама колгейт👍😁

    • @freemotors134
      @freemotors134  4 роки тому

      )))

    • @user-ic2re2tv2h
      @user-ic2re2tv2h 2 роки тому

      Все моторы 4л.с. Разница в жиглерах и впускном коллекторе.