Mis vídeos preferidos 😀👍🏼👍🏼👍🏼 El conocimiento es fundamental más Tu experiencia , Nos ayuda muchísimo !! Muchísimas gracias! Éxitos y buenas noticias siempre!
Saludos #Marlon 👍 buen tutorial acerca de los amortiguadores regulares y coilovers, gracias por la explicación. Si qué hay diferencia en precio pero así también en el desempeño. Y como siempre decimos en este mundo del 4x4 pues una modificación te lleva a otra casi siempre, no solo es de ponerlos sino que también hay que cambiar otras cosas. #SuchIsLife Abrazo a la distancia ✌️ Dios te bendiga 🙏 SAYAYIN GUATEMALA 🇬🇹
buena explicación, puedes hacer un video explicando la diferencia entre coilovers y airschoks. tambien hablar un poco sobre los ORI struts que estan muy de moda
¡Tengo una pregunta para vosotros, expertos en el sector 4x4! (y quisiera saber si me pueden decir si es cierto que los amortiguadores ironman nitro gas van bien con la puesta a punto original y se pueden adaptar con el +5? Tengo un Suzuki jimny 4x4 con m13a 1,3 l motor de gasolina con amortiguadores y reglaje de serie, ayer por la tarde recogí los nuevos amortiguadores de gas nitro ironman y el distribuidor de repuestos 4x4 de Florencia me dijo que estos amortiguadores de gas nitro ironman sirven para vehículos todoterreno 4x4 con equipamiento original o en un segundo podrías subir los resortes y se convierte en un ajuste alto +5 ¿es cierto? ¡Saludos desde Florencia Italia!)
Hola soy nuevo en esto del off road y tengo un Jeep Wrangler de 1993 sin ninguna modificación, que me recomiendas cambiarle o ponerle primero? Saludos!
Espero que no te lo tomes a mal, pero si vas a dar una explicacion sobre amortiguadores estaria bien que la dieran a fondo sobre los que tu tienes al menos no te parece? Que hacen exactamente los baypass? puedes regular la compresion, la extension a placer???
Excelente video pero los coilover son para vehículos off Road la pérdida en carretera igual que el anti rock los hace inútiles en carretera no va poder alcanzar ni 60 millas en una curva cerrada con una Falcón regular vas off Road y puedes manejar curvas a 80 millas y alcanzar cualquier velocidad no es costo es para que quieres el jeep
disculpen mi ignorancia pero soy totalmente neofito en estos temas; asi que mi duda es: ¿esto aplica tambien para vehiculos que NO son 4x4? osea aplica para automoviles normales? les comento que: YO tengo un carrito y al menos aca en mi rancho la diferencia de precios entre un Amortiguador ya con Resorte y un Coillover NO varía tanto!! asi que "SUPONGAMOS" que los DOS cuestan lo mismo! ¿cual recomiendan para CIUDAD? espero alguien me pueda ayudar con esta duda!!!!
Місяць тому+1
Para ciudad te recoiendo amortiguadores regulares, los coilovers son mas bien diseñados para off road y son mucho mas complicados en configurar
Excelente video!! Me encantaría más videos como este hacerca de mecánica, por ejemplo diferenciales bloqueadores ect
Qué tal Marlon. Excelente explicación. Muy bueno esos videos. Salufos desde panamá 🇵🇦. José Dominguez
Mis vídeos preferidos 😀👍🏼👍🏼👍🏼
El conocimiento es fundamental más Tu experiencia , Nos ayuda muchísimo !!
Muchísimas gracias!
Éxitos y buenas noticias siempre!
Saludos de Puerto Rico me encantó el video 👍👍
Completamente bueno el video 👍🏻😂
Excelente explicación gracias a of road n
Gracias por compartir esa information con tus seguidores buen video te felicito hermano 👏👍💪🇵🇷 y saludos desde Massachusetts
Saludos #Marlon 👍 buen tutorial acerca de los amortiguadores regulares y coilovers, gracias por la explicación. Si qué hay diferencia en precio pero así también en el desempeño.
Y como siempre decimos en este mundo del 4x4 pues una modificación te lleva a otra casi siempre, no solo es de ponerlos sino que también hay que cambiar otras cosas. #SuchIsLife
Abrazo a la distancia ✌️
Dios te bendiga 🙏
SAYAYIN GUATEMALA 🇬🇹
Marloncito en mi Toyota txl le podría poner coilovers y le quedaría bn unas llantas 37 y realizarlo vos que me aconsejas y la bna parcerito
Muy buena explicación 👍.
Saludos!!
buena explicación, puedes hacer un video explicando la diferencia entre coilovers y airschoks. tambien hablar un poco sobre los ORI struts que estan muy de moda
Super video como siempre
Que buen video marlon , saludos sigue así muy corto pero mejor duplicado jo se puede
Estuvo genial para cuando el nuevo video de jk en offroad
¡Tengo una pregunta para vosotros, expertos en el sector 4x4! (y quisiera saber si me pueden decir si es cierto que los amortiguadores ironman nitro gas van bien con la puesta a punto original y se pueden adaptar con el +5? Tengo un Suzuki jimny 4x4 con m13a 1,3 l motor de gasolina con amortiguadores y reglaje de serie, ayer por la tarde recogí los nuevos amortiguadores de gas nitro ironman y el distribuidor de repuestos 4x4 de Florencia me dijo que estos amortiguadores de gas nitro ironman sirven para vehículos todoterreno 4x4 con equipamiento original o en un segundo podrías subir los resortes y se convierte en un ajuste alto +5 ¿es cierto? ¡Saludos desde Florencia Italia!)
Hola soy nuevo en esto del off road y tengo un Jeep Wrangler de 1993 sin ninguna modificación, que me recomiendas cambiarle o ponerle primero? Saludos!
Saludos
Hola marlon tengo un Jeep y me quiero comunicar contigo como lo ago por favor me interesa mucho y se k me puedes ayudar
Primero saludame en el próximo video Henry González Mendoza
Espero que no te lo tomes a mal, pero si vas a dar una explicacion sobre amortiguadores estaria bien que la dieran a fondo sobre los que tu tienes al menos no te parece? Que hacen exactamente los baypass? puedes regular la compresion, la extension a placer???
Crack de cracks
Excelente video pero los coilover son para vehículos off Road la pérdida en carretera igual que el anti rock los hace inútiles en carretera no va poder alcanzar ni 60 millas en una curva cerrada con una Falcón regular vas off Road y puedes manejar curvas a 80 millas y alcanzar cualquier velocidad no es costo es para que quieres el jeep
Saludame porfa
disculpen mi ignorancia pero soy totalmente neofito en estos temas; asi que mi duda es: ¿esto aplica tambien para vehiculos que NO son 4x4? osea aplica para automoviles normales? les comento que: YO tengo un carrito y al menos aca en mi rancho la diferencia de precios entre un Amortiguador ya con Resorte y un Coillover NO varía tanto!! asi que "SUPONGAMOS" que los DOS cuestan lo mismo! ¿cual recomiendan para CIUDAD? espero alguien me pueda ayudar con esta duda!!!!
Para ciudad te recoiendo amortiguadores regulares, los coilovers son mas bien diseñados para off road y son mucho mas complicados en configurar
Saludame
Tercero
Resortes no, muelles.