Veja a diferença entre o virabrequim da Amarok, Hilux e Ram
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Neste vídeo junto dessas lendas da retífica de motores no Brasil mostramos pra vocês a diferença do virabrequim de alguns carros, dentre eles uma Hilux, uma Amarok e uma Ram.
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Cara isso sim foi uma matéria legal, mostrar o virabrequim e comparar foi um tapa na cara do fabricante que não tem compromisso primeiro consigo e depois com os clientes.
E uma Trendline automática 2.0, 4x4, Diesel. Já estourou a bomba de combustível e os bicos. O carda foi trocado ainda na garantia, mas o motor em si tá tinindo com 310 mil ( bora bater 3 vezes na madeira ?). Eu agora uso uma mistura de 100 ml de Almax com 50 ml de Óleo 2T Castrol a cada abastecimento. Bomba nova já está com 180 mil km. Amarok me lembra um DKW. KKKKKKK
Tenho uma Hilux srv 2013 com 240.000 km.Semana passada ela pedeu força e ascendeu a luz da injeção.Fui até a oficina preocupado e com medo de ter que gastar um valor expressivo.Trocaram o pré filtro de diesel paguei apenas 120 reais.kkk
Não é um tapa na cara discordo a Amarok zera custava 130 mil a menos, o preço corrige a divergência
@@pioioloco Hilux 326,920 Amarok 316,170
@@SuperWashington00 se não tiver uma grande diferença de preço não compensa, aí é trouxa mesmo...
Vídeo de utilidade pública!
Esse vídeo é de utilidade pública, parabéns pela iniciativa de falar e mostrar a verdade que muitos escondem ,que sacanagem de algumas montadoras heim.
o cara do meio explicou e falou toda a verdade sobre a bombarok, mas na pratica ele tem uma amarok, comédia
Aqui temos uma Amarok 2013 há 10 anos. 170.000 rodados. Até bomba e bico é original! Amamos o carro!
É o cuidado do dono e ter um mecânico preparado.
Tenho uma 2012 com 240k , nunca tive nenhum problema, apenas a manutenção preventiva, e uso 100ml de almax a cada abastecimento, isso é essencial para manter as qualidades estável do diesel.
@@gaserafini com certeza. Essa parte do mecânico é essencial! Esse carro são poucos capacitados pra mexer e honestos. Eu mesmo tenho contado nos dedos
@@joseafonsomelo5150 vc usa estabilizador de diesel? Nunca usamos!
@@joseafonsomelo5150 a nossa não tem limaria no sistema. É até de se admirar. O 2° bico tá com um retorno um pouco mais forte que os outros. Mas nada que mude o funcionamento do carro. Ele continua com EGR e DPF. Mas a ideia é tirar mais pra frente. o egr já pegou manutenção e o DPF já teve que regenerar. Mas eu regenero rapidinho 🙈😂💨
Boa tarde , atualmente moro no Japão eu dirigi uma Toyota Hiace de 14 lugares para transporte de funcionário . Ela estava com 380 mil Km sem nenhum problema no motor , só achava que eles trocavam óleo do motor com 8000 km muito no limite . O motor ficava praticamente ligado mesmo quando eu estava estacionado principalmente no inverno para poder manter quente o interior . Hoje eu tenho um Van de 7 lugares da marca Toyota Voxy e o motor está com 174 mil km sem problema só fazendo a manutenção preventiva corretamente . Tenho noção de mecanica unico motor que eu vejo que tem problema no Japão e da Honda 2 litros eles batem o tucho hidraulico se tiver mais de 100 mil km rodados
O político não quer saber se vai quebrar e sim quanto ele vai ganhar para entregar a licitação
Isso mesmo, o Sérgio Habib disse que as montadoras ganham na reposição e não na fabricação, as japonesas, mais precisamente Toyota, cobra mais caro por um produto simples mas durável, aí não precisa massacrar na reposição
o cara do meio explicou e falou toda a verdade sobre a bombarok, mas na pratica ele tem uma amarok, comédia
QUE CONTEUDO FERA!! 👏🏻
Parabéns por mostrar a verdade, sobre o motivo de alguns motores não aguentarem o trabalho.
Sou profissional de licitação setor público, na licitação é bem complicado essa questão, chove Sprinter Renault e outros...
..papo de consultoria, verdadeiros, valeu
Parabéns pelo vídeo! Muito útil.
Da S10 , Ranger, Nissan Frontier, também seria interessante mostrar..
Parabens pelo vídeo, sensacional. Gostaria de saber sobre o virabrequim dos novos compass / Toro 1.3 turbo 270
Tenho uma L 200 3.2 ano 2009 estou com ela 15 anos hoje com 200 mil Km.
Vontade de comprar outra,só que sou muito apegada a ela pois todos esses anos só troquei pneus,óleo e filtros.
Quero ver um vídeo falando do motor da atual S10,por favor
quero que vocês faça um vídeo dos 3 cilindros aí por favor 😂
Uma matéria e tanto, faltou só dos outros carros
Minha Amarok 2019 está com 227000 km original
Então esta na contagem regressiva , pode explodir a qualquer momento , melhor não ir p rodovia a noite .
Nestas camionetes, Wv e MB,, tem como adaptar outro motor?
Eu tenho uma Hilux Srv top 2013 com 260.000 km, unica manutençao no motor ate hoje foi so a troca dos famosos bicos chicotinho........
qual a avaliação do motor V6 da AMAROK?
Amigão é só transformar a Amarok em uma Hylok e tudo certo, colocar o motor e câmbio da Hilux na Amarok e já era meu irmão!
Qual canal dos caras?
Nada comparado com minha gmc 3500 já com um milhão 260 mil km rodados com desgaste de 3 centésimos nos cilindros e virabrequim 2 centésimos a penas limpei e montei mancais novos e troquei somente anéis de segmento
Vídeo sensacional ❤❤❤
A Amarok V6 tem o mesmo problema?
E esse motor novo 2.4 da mit? O 3.2 é fantástico mas esse novo não sei
Deusulivre tive a tal da ranger 2.2 diesel, só tomei no c u . Com 100 mil km foi os bicos com 150 mil km foi o motor fora turbina compressor de ar-condicionado conversor de torque. Enfim derreteu. Entreguei ela na Toyota em troca de uma Hilux 2019 por 80 mil reais sendo a tabela 144 mil reais, mas enfim me livrei de uma bomba e sai agradecendo a concessionária da Toyota
A tolerância de folga da Toyota é o mínimo permitido. Um motor zero km de outras marcas tem mais folgas que um motor Toyota com 100.000 km.
Tem casos de 2.0 com mais de 500k? E aí? Na Europa 2.0 Amarok com 700mil!!!!!
Aliás onde estão os comentários a respeito do virabrequim/ zinho da toro e dos Jeep! Tudo 2.0! Motor fraco sem expressão! E quanto ao 3.0 Audi da Amarok, simplesmente, em relação ao que preparam um monstro inquebrável! Compararem 2.0 VW não chipado ( com frequência por amadores ) com 3.0 Toyota , no mínimo!
@@inaciowendling7672a toro é fraca? 😂, acompanha s10 e hilux numa boa mesmo sendo 2.0, esse motor e o cambio 9 marchas fazem milagres. E não quebra.
Sou mecânico Trabalho com a Faccini há quase 20 anos Posso afirmar são os melhores do mercado e parabéns Por fazer um vídeo Que mostra a realidade da sacanagem Estão fazendo Com os motores da atual geração
O consumidor brasileiro compra por inveja do outro. Lançamentos é uma prova comum desse status dos ignorantes. As rodas de conversa apresentam força pra arrancar, equipamentos eletrônicos, rodas inovada, escapamentos, tração 4 rodas, etc. Ninguém procura saber as qualidades do motor, caixa e diferencial. Se um desses ítens quebra em curto prazo, tá a pé. Em seguida o melhor se tornou o pior. Aí vem a culpa do fabricante, retificadora, peças, etc.
o cara do meio explicou e falou toda a verdade sobre a bombarok, mas na pratica ele tem uma amarok, comédia
Faltou mostras os virabrequins da S10 e da FORD RANGER.
Dos famosos três cilindros.klkkk
Ele tbm acabou não respondendo o porquê da Volkswagen fabricar uma caminhonete com o virabrequim tão pequeno. Fiquei curioso sobre o motivo que leva uma montadora tão grande dar uma mancada dessa.
Excelente informação.
@@alexmalheiros8413o motivo? 💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰
Rapazzz faltou mesmo.... Mesmo que ficasse longo. O motor da S10 MWM 2.8 e o motor da L200 antiga e a nova Triton 3.2.. espero que ele faça um novo vídeo
Tenha uma Hilux 2011 e não consigo vender ,não porque não tem mercado e sim porque só me deu alegria tô pensando em pegar uma mais nova mas é difícil desapegar de algo que nunca te incomodou
Quanto é a Hilux ? tem fotos ?
Carros japoneses é sinônimo de alegria.
Não faça isso amigão, se for motor 3.0, então pior. A minha aqui já chegou nos 400.000 km….
Tem um cara aqui na minha cidade que tem uma mais velha que a sua aqui e teve que fazer o motor...
... Com 1 milhão de km kkkkkkkkkkk
@@Josmgo meeeee andou um pouquinho o rapaz ,bastante ver um motor desmontado e comparar os virabrequim, é tudo feito pra durar ,o cara vai retificar e fazer outro tanto
To aqui assistindo e olhando a minha Hilux Sw4 1995 com 305 mil km… motor 2.8 dela não corre mto, mas é confiável….
Verdadeiro tanque de guerra.
q injeja eu tenho
A minha caminhonete Hilux 2013 está com 380mil km rosados até hoje não deu nem um problema e nem baixar um pingo de óleo do motor e nem água do radiador
Uso meu carro para trabalhar
Esse modelo são hilux de verdade!!! Essas novas são um lixo de carro..
Por quê vc diz isso?@@scania805
Tenho u. Hilux 2012 motor 2.5 diesel,, 450.000km rodados, não baixa óleo nem água, manutenção barata com peças como correia dentada, amortecedores, freio entre outros. Pra resumir, um tanque de guerra! 😂😂😂
Se já esta "rosado" fique esperto.
o cara do meio explicou e falou toda a verdade sobre a bombarok, mas na pratica ele tem uma amarok, comédia
Poderiam fazer comparativo entre as outras pickups médias (ranger; s10; L200; frontier) e as vans (iveco; master; jac; e outras) separadas ou agrupadas caso de mecânica compartilhada.
Trabalhei quatro anos numa concessionária Nissan e os motores das frontier são bem robustos igual os Toyota, ambas japonesas. VW zomba da cara dos seus fan boys, era boa até anos noventa com a era dos gol quadrado isso porque as outras marcas tinham vários carros ruins, hoje em dia só iludido que compra VW
Era boa fabricando fusca e kombi, que são tanques de guerra. Depois disso, só bombas. Amarok é piada. Carro pra fanboy emocionado.
Tive uma Amarok highline 2013 tambem, parou com 10.000km no dia da revisao dos 10k, entreguei pela manha na concessionaria, fui pegar no fim da tarde, nunca mais pegou, 2 meses para arrumar, motor da medo de ver só no abrir o capo, é virado em cano, tubo pra todo lado, so tirei da concessionaria e larguei numa revenda e dei uma galinha junto pro vendedor junto, AMAROK e Volks nunca mais.
Difícil é saber que você compra um veículo com um preço exorbitante e que tem um motor descartável em pouco tempo de uso, por isso muitos desistem de marcas ou tipos de veiculos que não oferecem nenhuma confiança !
Cara... na locadora do meu pai, o melhor carro (dentre os basicos 1.0) o que aguenta mais "pau" e corre melhor é o gol.. eu faço uber com um dos gol também, e o bixinho é valente. Acho até estranho amarok dar tanto defeito assim!!
Toma troxao, Nutella
Esses motores 3 cilindros turbinados me deixam com a pulga atrás da orelha, de verdade, dá medo!!!
Nada como um motor aspirado do autêntico japonês!!!
@@dardevolnierCara, vc assisiu o video? A papo é sobre caminhonete e não carro pequeno.
Coloquem aí as redes sociais desse cara por favor, muito inteligente e comprometido com o próximo
Minha Amarock já está com 670 mil km, pus um Perkins Q20B da D20 kkkkkkk
Sério?
Kkkkk vai rachar o chassi de tanta vibração kkkk
Perkins é top. 👍
Comprei uma s10 antiga mwm 2.8 de bomba , agora vai na amarok kkkk
O Q20b da minha D20 com 800 000km tava fumaciando por causa das camisas estarem lisas troquei o kit camisa anel e pistão o vira só poliu
Tenho uma Toyota rav4 2008 260.000 km... E detalhe comprei em um leilão, o carro parece zero....!!! 🤭 Kkkk o dia que eu largar a minha, vou pegar outra Toyota...kkkkk
Tenho uma ford courier com 655.000 km (até o momento) rodados na minha mão, e nunca nem tirei o cabeçote fo lugar, e rodando, 2008 univo dono
Ai está, o que conta muito é o cuidado do motorista.
@@JoseRodrigues-ei3cp vdd
O cara dá um jeito de enfiar uma courrier no assunto das caminhonetes a diesel só pra participar da conversa...kkkkk.
@@pedrocezarpiloneto8347 a convérsa é sobre durabilidade e robustês de motores, e afinal! Só pode comentar quem tem amaróc ou hylux!????
@@adaliojacare1505 esse vídeo e sobre a fragilidade das peças do motor da Bombarok. Inclusive mostraram o virabrequim, que é muito semelhante ao de um motor AP e compararam com o de outras caminhonetes similares... a diesel..
Parabéns pela instrução esse foi um dos vídeos que já vi vó sair fora da minha amarok
Cadê as outras ?
Ranger, S10, Mitsubishi Triton?
Rodei numa Triton 2016, 460 mil km, e o motor intacto.
A Hilux não aguenta operação de Mina, Triton aguenta com qualquer motorista.
Triton 3.2 não tem igual, nem quando capota quebra kkkk
O único motor diesel bom da Mitsubishi é o 3.2 4M41, os demais são uma porcaria, inclusive o atual 2.4 de alumínio, péssimo motor...
Sou mecânico e trabalhava na Mercedes automóveis desde 1994, quando a Daimler comprou a Chrysler em 1998 e acompanhei a marca até 2021. Posso garantir que nunca abri um motor Cummins 5.9 ou 6.7 que a causa não fosse falta total de manutenção (água, óleo) ou o famoso BulllyDog com uns 200 cavalinhos a mais....
Os VW equipados com motor Cummins são 🔝
Parabéns pra quem desenvolveu o motor da Ducato, tenho uma Ducato 2012 miltjet 2.3 com 400,000 km,.. nunca deu problema de motor, só precisei fazer bomba de alta e bicos aos 360,000 km.
MESMO MOTOR QUE SAI NA TORO, RENEGED, COMPASS E RAMPAGE..
Tenho uma Ducato 2.8 ano 2000 sou terceiro dono 720 000 km só arrumei a bomba injetora e pinga óleo. Motor muito forte@@adrianobaborsadeoliveiraad4942
Não é o mesmo@@adrianobaborsadeoliveiraad4942
@@adrianobaborsadeoliveiraad4942fake
Muitíssimo interessante essa mostragem de motores em diversos veículos de seguimento idêntico, que é trabalhar com peso..., e mim surprendeu não o virabrequim da Hilux, mas sim da Amarok, cara o que é isso...?😮..., que absurdo, meus veículos antes de comprar viajo numa verdadeira saga em busca de informações principalmente informações sobre o motor, isso tanto pra motocicleta e carro, carro baixo por sinal, mas sim um dia fosse pra carro tipo caminhonete eu iria sem sobra de duvida pra Hilux ou Mitsubichi, essas duas são monstros mesmo, parabéns pelo vídeo, mais um seguidor.
Porquê não colocaram virabrequins de ranger, s10 e frontier? Seria bem legal.
Boa tarde!!
Tenho uma Mercedes Sprinter 515 Ano 2015 e está com 420.000 km rodados. Motor Original.
Troco o Óleo e Filtro de 10.000 em 10.000km em casa, deixo escorrendo a noite toda e no outro dia coloco o óleo e filtro novos.
Tenho tb um pré filtro separador que faz a pré filtragem do combustível.
Ela pesa 3.400 kg sem carga e chego a carregar 4.000 kg, somando chega a 7.500kg PBT. Mas não passo de 90 km/h e desvio de subidas íngremes na cidade, na serra ando bem devagar, sem exigir do motor. Tudo é dono.
Compra um maréa então, dono...
Parabéns por este vídeo com esse profissionais com essas amostragens valorizam cada vez o seu trabalho
Parabéns gostei de ouvir, vocês são profissionais com transparência 100%
Parabéns, ótima aula técnica sobre motores Diesel !
Os fabricantes de carros aqui no Brasil, ja viram que os Brasileiros não procuram conhecer o que estão comprando em matéria de carro, isso desde o começo quando começaram a montar carros em linha. Hoje em dia estão enganando mais ainda, com esses tais um ponto zero turbo e três cilindros.
tenho uma frontier 2013, peguei a 160 mil km, e hj ta com 320 mil km. e tá rodando normal
Concordo plenamente com a explanação deles, apenas fico pensando, estão avaliando peças de carros com motor 2.0, 3.0 e 5.0. Sou defensou de produtos de alta qualidade, como os Toyota. Somente acho que a comparação deveria ser feita com motores do mesmo tamanho.
Olha, se fosse somente o motor, faria sentido.
Mas o problema é a proposta do carro. Não importa se é 2.0 ou 3.0, ou 6.7, visto que ambos terão que lidar com uma carga de mais de 2 toneladas somente do peso do veiculo, ai sim é justo a comparação.
Então não é correto de por um virabrequim de carro num veiculo de carga. Totalmente o contrario da RAM, que colocou virabrequim de caminhão numa caminhonete.
Logicamente, o virabrequim menor vai estragar muito antes dos outros.
Mas a capacidade (alegada pelo fabricante) da Amarok e da Hilux é, basicamente, a mesma.
Normalmente um 2.0 turbo tem mais cavalos que um 3.0 não turbo. Porém o 3.0 normalmente tem mais torque. Motores com propostas diferentes que visam empurrar pick-ups que supostamente deveriam ser capazes de trabalhos pesados.
Esse video foi espetacular, somos enganados.
Faz um video comparando a S10, Ranger, Hilux, Frontier
Todas são iguais, a diferença no virabrequim é a litragem do motor. Amarok 2.0 virabrequim menor que 3.0. Eles deveriam ter mostrado o virabrequim da amarok v6 muito maior q o da hilux mas isso não quer dizer nada msm
@@rbg01É menor pelo bloco em V...
Gosto de caminhonete antiga, F 1000, D 20, F 250 e Silverado, tenho uma seis cilindros MWM Sprint 4.2, mais de 330.000 km, só revisão de pivô, engraxar cruzeta de cardan, freios duram anos, óleo eu mesmo troco, Shell Rimula, filtros MWM, não baixa óleo, ando muito em estrada de chão, moro no sítio, não judio, é muito forte o motor mas não abuso, caminhonetes dessa época duram muito, mas tem que saber usar, motor diesel não é pra velocidade.
Como vc disse caminhonete antigas não tem pra ninguem, tive varias F1000estendida e uma D2093/4pts completa motor 6ccmwm xiq nuurtimu,,,hj tenho uma SW4/08 carro qse inquebravél, mas ainda prefiro as antigas D20 ou F1000. Crepaldi Embu das Artes sp vs Iacri sp Brasil..07/24
Tenho Hilux sw4 2007,está com 337.000 Km e nunca mexí no motor.Só troco oleo e filtros.Não vendo esse carro de jeito nenhuum.
Parabéns felicidades tudo de bom é difícil ver pessoas nesse nível reunidos, só tenho que pedir a Deus muita saúde paz pra vcs o resto vocês tem
Parabéns pela excelente e esclarecedora matéria!
Esses dois senhores entrevistados mostraram que conhecem a fundo do assunto envolvendo uma peça de extrema importância no funcionamento de um motor ( virabrequim ). Essa assessoria faz toda a diferença na hora de comprar um veículo mais pesado!
Me ajudou muito!
Tenho uma hilux 12/12 terceiro dono com 300 mil km. Ainda está em perfeito estado só alegria
O grande problema é que as licitações são direcionadas e com propina💰💰💰. Trabalhei em uma CSS VWc em Natal RN e presenciei o fato.
Tenho uma armarok com 250 mil km desde zero com zero problema! 🤓
o cara do meio explicou e falou toda a verdade sobre a bombarok, mas na pratica ele tem uma amarok, comédia
Show, vídeo muito top! E depois falam que meu Citroen C3 1.6 é uma bomba kkk, agora descobri que a Amarok é uma bomba atômica kkk
Dinheiro público não tem dono.
A maioria dos vídeo não fala a verdade Esperando patrocínio Parabéns pela coragem e mostrar a verdade a realidade
Rsss... Fizeram merchand da Toyota di grátis? Sei...
E como ficam os fanboys da vw?
Parabéns para a Das Auto.
Otimo documentário. Poderiam fazer o comparativo de outros modelos. Eu nunca tive uma pickup. Mas alinhando o comparativo, depois que passei a ser consumidor dos carros japoneses, nunca mais tive aborrecimentos com mecânica. So manutenção preventiva basica e troca de peças por desgastes. Agora, cambio e motor dos japoneses, so se fizer mau uso que quebra. E mesmo assim, demora a quebrar!
Parabéns pelo trabalho muito bom
Como explica que minha Amarok já passou dos 310.000 km e não gasta uma gota de óleo???
Qual é a versão da sua Amarok? Ele está falando aí da 2.0 normal. A sua não é a V6 não? A V6 aguenta bem mais.
Qual é a versão da sua Amarok? Ele está falando aí da 2.0 normal. A sua não é a V6 não? A V6 aguenta bem mais.
no pode explicar este julio es un ignorante
A lei 8.666/93 foi revogada. Agora é a lei 14.133/21.
Alguns contratos ainda eram regidos pela lei anterior, até dezembro de 2023.
@@flavioparentewagner6332 Alguns contratos ainda são regidos pela lei revogada, até o término daqueles.
Kkkkkkkkkk, sou e estou feliz com minha Outlander V6 3,6 Mitsubisch com 600.000,0 km e o motor a 5.500,0 RPM nem barulho faz.
Parabéns fera, muito bom, e os caras aí são feras também
Cara, nós temos aqui na prefeitura onde trabalho como motorista, duas Sprinters, uma 415m 16 lugares, ano 2015, com mais de 300.000 km e outra 515, de 21 lugares, ano 2019, com mais de 200.000 km. Nenhuma deu problema de motor, a não ser a limpeza do sistema antipoluição da 415 e a troca dos bicos injetores das 515. A 415 foi trocada a caixa de direção, mas só isso. Então, não menosprezando o conhecimento dos convidados, acho que não dá pra generalizar. E diga-se de passagem, ambas de prefeitura, ou seja, má condução direto.
Também tive uma 311 2012 340 mil só parou porque bati deu PT
Conheço muito bem estas caminhonetes, quem fala que essa Bombarok ai presta é porque nunca teve uma, compra uma e mete o pé nela que verás o resultado, o interessante é que a Wolkswagem disse que estudou todas as caminhonetes para fazer uma corrigindo o problema de todas, e desse estudo criou a Bomba de IROSHIMA!!!
Tive uma Amarok 2012, pior picape que tive em durabilidade, foi tanto problema, desde bomba d'água, cardã, turbina e com 190 mil km fundiu o motor. Depois comprei uma Triton 3.2 vendi com 290 mil km nunca tive sequer um problema, não baixava nem óleo lubrificante e nem água do radiador.
A Triton 3.2 diesel é mais robusta e aguenta mais o tranco que as Hilux da mesma época
o que aconteceu que fundiu o motor amigo ? foi do nada ?
Obsolescência Programada, também chamada de obsolescência planejada, é quando um produto lançado no mercado se torna inutilizável ou obsoleto em um período de tempo relativamente curto de forma proposital, ou seja, quando empresas lançam mercadorias para que sejam rapidamente descartadas e estimulam o consumidor a comprar outro novo.
Ótimo conteúdo parabéns, e os profissionais nota 10.
Ola pessoal... Tenho duas Sprinter 515 uma 2014 e outra 2017 todas as duas troquei o motor no arranca e para do transporte escolar não passa dos 180 mil km.. e por aqui na região metropolitana de Belo Horizonte ninguém garante retífica dês blocos no desespero tentei retificar por três vezes não aguentou uma semana cada vez... 😢
A 2014 está com o motor travado é um absurdo para fazer este motor passa dos 70 mil 60 por cento do valor da van ..
Tenho uma 313 2019 com 600 mil redondinha aí vai da peça de traz do volante
Quem mandou arriar as calças, passar vaselina e gemer pra carros alemães.
Compre Ducato.
Os profissionais poderiam falar mais.
Muito show este vídeo.
Pessoal totalmente diferenciado. Sabem muito.
Eu tenho uma Amarok highline 2013 com 305.000 km, e está 100%
Pra passeio dura, pra empresa não, só Hilux
A minha 2012 ,só vive na oficina, mas vou da um jeito, comprei um motor mwm 2.8 de bomba e vou por nela , quero ver agora eu passa raiva kkk
@@Bahiamagicrachao perto de casa tem uma na oficina azul faz 1 mês kkkk
Muito esclarecedor. Parabéns
Minha segunda Hilux SRV Top 2013 comprei hj pela manhã por 130k. Tive uma SRV tb 2013 e vendi em maio do ano passado por motivos profissionais. Mas digo, amigos: Toyota não incomoda mesmo. Vai ter que fazer manutenção certinha como qualquer outra marca, mas a diferença é a durabilidade, pessoal. Não cheguei a ter Amarok, mas tenho muitos amigos e clientes que tiveram problema com ela. E como o Júlio aí falou, o impressionante é que a Amarok é simplesmente maravilhosa pra andar mesmo! Poxa, se a VW tivesse feito um motor decente pra ela no lançamento em 2010, hoje ela talvez estivesse entre as líderes do mercado no segmento de quatro cilindros. Analisem e pensem bem, pessoal!
Eu sei que o assunto não é carro, mas já que tinha um virabrequim do AP quero falar que eu tenho um Santana 2.0 a 23 anos e nunca foi feito uma retifica só foram trocadas os retentores das válvulas e a junta do cabeçote.
Meu sogro tem uma Amarok 4 cilindros (não me lembro o ano) já passou de 230k. Está redondinha, motor macio. Pode ser que exploda a qualquer momento. Mais por enquanto está andando certinho.
AGORA entendo porque tem tantas viaturas(AMAROK) do governo do estado paradas na oficina de um conhecido meu, lá de Foz do Iguaçu PR!
Por favor falem comentem façam vídeo sobre o motor da triton 3.2 (4m41)
Melhor que motor de Hilux, fazendo a manutenção preventiva ele não quebra é muito forte!
Comecando pq nao mostrou da 2.8 e sim 3.0 pow motor 3.0litros contra 2.0 litros logico que vai ter uma diferenca gigantesca.
Hilux é pro trabalho & Amarok é para voce dono doar dinheiroa Oficina mecânica...
O triste é saber que a tal da caminhonete Titano vai dominar as licitações a partir de agora kkkk
Eu acho que faltou os senhores fazerem um aconselhamento sobre quantos rpm seria o teto aconselhavel para nao dar problema nos motores problematicos.
O que os senhores acham de estabelecer um teto de 3.000 rpm ?
Top demais, já conhecia sobre a Amarok, Sprint e a Hilux, já a Ham foi ótimo ficar sabendo, 🤜🤛
No Mercado Livre há muita coisa original, mas há muito mais coisa falsificada. Comprar peças lá só nas lojas oficiais.
Tenho frontier 2.8 só alegria
O cara que é dono de DEZOITO reíficas só pode ter um amor na vida: o marea.
É por isso q tenho uma Hillux 14/15 c/ 102 mil km originais 3.0 D 4D estado de zero, Toyota é Toyota qualidade sempre, vídeo mais q importante . Parabéns pelas orientações e esclarecimentos ao público.
Tenho uma l200 triton ano 2010/11 com 204mil km gostaria de saber se já é hora de dar uma retifica no motor pra não piorar caso ela chegar fundir lembrando lá não está com baixa de óleo nem com exesso de fumaça
Tenho Hilux a quase 20 anos, já rodei em uma mais de 250 mil km e foi só troca de óleo e filtros. Detalhe, mesmo fora da garantia sempre usei óleo e filtros originais.