블루나 센타에서 전혀 문제를 인정하질 않습니다. 그런데... 밸브바디에서 솔밸브를 탈거해서 신품과 비교하니 뜨악,,ㅋㅋ 토크컨버터 제어하는 솔밸브가 바뀌어져 있었습니다. 분명 현기차에서 알고 개선 했는데.. 일선 현장 기사들은 원래 그렇다..라고 뭉게버리니 참,,한심한 상태 입니다. 비가 많이 옵니다. 건강 더 조심하시고,,휴가 잘 보내십시오^^
yf소나타, i40, 신형투싼TL까지 3대를 6단미션 장착된 차량을 타봤는데 도대체 무교환이라는 이야기를 왜 해놓았는지 이해가 안됩니다. 동일한 조건으로 10만 전후로 오일을 교환하기 위해 드레인 했을 때 오일 색이 정말 최악이더군요 아마도 주기는 6~8만 쯤에 교환이 되어야 할거 같습니다. 요즘 나온 차량들은 스틱도 없어 오일을 찍어보기도 힘듭니다. 현대 기아 블루핸즈나 사업소에서도 소비자에게 무교환이라는 말을 하니 ... 쇳가루 나온 차량들은 솔밸브 작업을 꼭 해야 할듯 합니다. 영상 잘보고 갑니다.
추가로 미션오일 교체시 미션쪽에도 엔진오일 필터처럼 똑같이 필터가 있습니다. 이 필터를 구할수 있다면 무조건 교체 하는것을 추천 드립니다.. 단 교체 할때 부품 사용시 필터쪽에 누유를 막아주는 고무 오링이 공급이 되는지 여부를 알아 보셔야 합니다. 필터를 분리 하다 고무오링이 찢어지면 미션오일 누유문제가 발생하기 때문에 꼭 부품을 확인하셔야 합니다. 보통 미션오일 무교환을 장점으로 메뉴얼에 설명이 되는 차량은 미션오일 필터 마져도 무교환으로 설명 하고 있는데 .. 정말 미션오일 교체가 무교환 일때나 가능한 부분입니다.특히나 영상처럼 미션오일팬 플러그 부분에 쇳가루가 많이 붙어 있다는건 오일필터가 쇳가루를 충분히 걸러주지 못한다는 의미이기도 합니다. 아무튼 미션오일 교체시 엔진오일 교체와 똑같이 필터도 같이 교체 하는게 좋습니다... 미션오일 필터는 외부에서 보이지 않는 다면 오일 워머 속에 있을수가 있으니 확인해 보시는게 좋습니다.
현기 6단 미션은 미션오일 필터 갈려면 오일팬만 탈거해서 갈 수 있는 단순한 작업이 아닙니다. 팬 까서 벨브바디까지 들어 낸 다음에 해야하는 작업이라 공임비가 어마어마하게 나옵니다. 필터 갈면 좋은지 다 압니다. 누가 모릅니까? 그 공임비를 감당 할 수 있는가 아닌가가 문제지요.
@@bhyoyog6344 1년 넘은 댓글이지만 답변해드립니다. 미션오일은 무조건 교환해야 합니다. 안가느니만 못하다는 것은, 빈대 무서워 초가삼간 다 태우는 병신 같은 이야기입니다. 쇳가루는 드레인 볼트에 자석이 달려있어서, 그 쪽으로 거의 다 나옵니다. 그래서 어느정도 노하우 쌓인 곳은 순환식 보다 드레인 방식으로 1000Km 운행 후 3회 교환을 권장합니다. 흉기6단미션은 생각보다 매우 괜찮고 내구성이 괜찮습니다. 오일만 5~6만 정도에 교환해준다면 말이죠.
현대 자동차 뿐만 아니라 르노삼성 cvt 미션 차량도 자동차 관리 메뉴얼에 미션오일 무교환 으로 표기를 해두었는데 문제는 가혹조건에서는 5~6만 키로에 교체 권장을 하고 있습니다.. 메뉴얼을 보거나 정비소에서 이 차량은 무교환 이라며 안내 받고 교체 안하다 주행거리 등으로 보증기간 끝나고 미션 망가지는 차량 발생합니다.. 망가지면.. 결국 자비로 교체 하구요.. 이것때문에 자동차 회사에서 책임 회피를 하려고 메뉴얼에 가혹조건 발생시 교체.. 내용을 기재하고 있는 것입니다. 우리나라에서는 자동차 주행시 가혹조건이 무조건 발생하기 때문에 자동차 회사에서 제공하는 메뉴얼대로 소모품인 오일류를 교체 하면 부품 망가지기 딱 쉬운 상황이 발생 합니다.. 특히 요즘 차량들 메뉴얼 보면 엔진오일 교체 주기가 1만 키로가 넘게 표기가 되어 있는데.. 절때 1만키로 넘기지 않는걸 추천 드립니다.. 내가 진짜 천천히 운전하고.. 차량이 별로 없는 한적한 곳에서 생활 한다.. 그러면 메뉴얼을 따라 해도 상관 없지만.. 그런것이 아니면 메뉴얼에 나온 교체주기 표기에 20~30% 정도만 빼서 교체 하시면 적당 합니다.. (예시: 메뉴얼에 엔진오일 1만 키로 교체 주기 권장일시 7천~8천 키로에 교체)
아.... 저 고객분하고 저도 요즘 같은걸 느끼거든요 올뉴쏘렌토 17년식 2.2 6단 74000키로 탔는데 얼마전 보증으로 헤드 교환 하고 오토홀드 키고 정차했다가 더워서 시동걸면 걸리고 조금있다 rpm이 투둑 투둑 하면서 흔들리고 몸으로도 그 느낌이 느껴지거든요... 계속 그러는건 아니고 몇번 그러다 말더라구요.. 그래서 헤드 교환했다고 이럴일은 없을거 같은데 하고 고민중이었습니다만.. 저도 솔밸브일 확률이 좀. 있는거 같네요....
네네 이 차량 수리한것도 또한 누차 상담을 받고 문의를 했지만 하는말이 있잖아요^^ 이상없다 올래....올래~~~ 그런다 정상이다~~~~ 사람도 마찬가지 보험넣고 정말이지 어지간히 아프지않으면 보험도 못타잖아요 어디 뿌러져야 어디 크게 다쳐야 보험처리 되듯이 어지간히 아퍼서는 안해주듯이 역시 보증기간이 되더라도 고장코드나 차량에 직접 문제 발생 사례가 없다면 안해주는거 잘 아시잖아요^^ 그리고 5만키로에 미션액을 교환했고 미션액 빠진량 4.2보다 300cc 를 더 오버해서 넣었는데도 불구하고 미션액이 레벨링하니 부족하게 나오고 그래서 이분은 저에게 오신겁니다.^^
아트모빌[R엔진EURO5/6모든것&VLOG] 그래도 다행인건 제가 있는 지역 직영 서비스센터는 잘 해주실라고 하셔서 다행입니다.. 한번만 느껴도 바로 해주더라구요.. 헤드때도 37000키로부터 1250 rpm 에서만 나는 이상한 엔진 소리때문에 디젤이라 그런갑다 하고 타다 가서 7만쯤 타고 툭 물어보니 한번에 잡진 못하고 타이밍체인 교환 후에도 그래서 헤드 교체하니 사라졌습니다. 1250rpm 부근 그 이상도 이하도 아닌 딱 거기서만 나더라고요 엔진소리가 균일하지 않고 불규칙 하게 드득 드득 하더라구요 센터에선 오토래시 의심을 하던데 육안으론 너무 멀쩡해 보여서... 문제더라구요 ㅎㅎ 이력도 없고 경고등도 없고.. 영상 잘보고 갑니다 ㅎㅎ
ㅋㅋ..저도 얼마전에 인젝터 고정 볼트 문제로 헤드 교환하고서 거의 싸우다 시피 해서 pcv밸브 커버 및 인젝터 동와샤 교환 다시 받았지요. 첨에 헤드 교환이후 엄청난 블로바이가스와 함께 하루에도 여러번 dpf가 작동하고 진동이 엄청 증가 해서 찾아갔는데 이것 또한 정상이다...이렇게 말하더라구요,,,ㅋㅋ 한참을 싸우다 그냥 덮어라,, 다른 공장에서 해결하겠다, 그리고 현대서비스 홈피에 글 남기겠다,,했더니 태도가 싹 바뀌면서 커버교환 및 인젝터 동와샤 교환작업 해 주더군요. 그 작업 후에 진동이나 블로바이가스,, 잦은 dpf작동의 문제는 말끔히 사라졌습니다. 지금은 처음 새차 받았을때의 그런 느낌입니다. 문제가 해결 되지 않으셨다면 여기 쩡실장님께 진단 한번 받아 보시면 큰 도움 되실겁니다.
@@묘펠 하하하하 당연하지요.. 제차가 따지면 토탈 한달정도 엔진 쪽 서비스문제로 렌트 했던 적도 있었는데.. 시간도 시간이지만 사업소 고객응대하는 분들 태도가 왕짜증나게 만듭니다. 몇번 이상증세를 호소하였지만 세군대 블루와 사업소에서 앵무새 처럼 똑같이..스캐너상 이상없고 드라이브 상태에서 강제로 잡고있으니 당연히 차가 움직일려고 한다,,하면서 무조건 정상이라 합니다. 운전경력 34년차인데 4600만원짜리 차가 원래 그렇다는 그런 분들 땜에 열 빡쳐서 ..그래서 그냥 타다가 급발진 일어날거 같은 불안감으로 ㅎㄷ미션이란 전문업체에서 진단 받아 봤는데,,100프로 토크컨버터 제어하는 솔밸브의 문제인데..이상황이 계속되면 조만간 미션 내려야 된다,, 미션의 초기 트러블은 증상은 있는데 스케너에 안잡히는 경우가 다반사다.. 라는 진단을 받았습니다. 다행히 우리 쩡실장이 가까이 계셔서 확실하게 치료 받았네요. 돈이 문제가 아니라.. 저의 불안감과 스트레스... 그리고 만약..서비스기간 내에 미션이 사망하면 다행이지만,, 서비스기간이 만료되고 미션이 나갈경우에는..ㅋㅋ 더 말할 필요 없겠지요. 중요한건 서비스 정신과 실력의 문제 였습니다. 스케너만 믿고있는 그분들,,,정말 각성해야 하고 공부 많이 해야 됩니다. 중요한 지적 해 주신 김영석님과 고생하신 쩡실장님께 감사드립니다
21만킬로 무교환입니다. 아무 문제없습니다. 잘 굴러가유..
이정도면 뽕 뽑았다
이제폐차장 직행ㄱㄱ
열을받고 힘을 쓰면 부하를 받는데 정말 무교환 이지 묻고 싶습니다 수고하셨습니다
영상넘~좋내요 기술또한대단합니다 큰박수보냅니다 좋~~구독합니다~♡
ㅇㅈ형님 ㅋ
무상보증인데 자비들여 R박사님케 고치시는걸 보니 앎만합니다.오죽하면 ㅠㅠ
암튼 차 잘타시고 안전 운행하십시요.정사장님 조만간 찿아가겠습니다^^
블루나 센타에서 전혀 문제를 인정하질 않습니다.
그런데...
밸브바디에서 솔밸브를 탈거해서 신품과 비교하니
뜨악,,ㅋㅋ 토크컨버터 제어하는 솔밸브가 바뀌어져 있었습니다.
분명 현기차에서 알고 개선 했는데..
일선 현장 기사들은 원래 그렇다..라고 뭉게버리니
참,,한심한 상태 입니다.
비가 많이 옵니다.
건강 더 조심하시고,,휴가 잘 보내십시오^^
차주께서 5만에 미션오일 갈았다고 하셨는데
그때 부족하게 교환하셨네요
솔밸브 뒷쪽으로 오일이 지나다니는 루트가 복잡하게 있는데 솔밸브도 거쳐서 지나갑니다
오일이 지나가면서 솔밸브 온도 및 전자제어를 도와주는거지요
오일이 부족하면 이 역할을 못하는겁니다.
yf소나타, i40, 신형투싼TL까지 3대를 6단미션 장착된 차량을 타봤는데 도대체 무교환이라는 이야기를 왜 해놓았는지 이해가 안됩니다.
동일한 조건으로 10만 전후로 오일을 교환하기 위해 드레인 했을 때 오일 색이 정말 최악이더군요 아마도 주기는 6~8만 쯤에 교환이 되어야
할거 같습니다. 요즘 나온 차량들은 스틱도 없어 오일을 찍어보기도 힘듭니다.
현대 기아 블루핸즈나 사업소에서도 소비자에게 무교환이라는 말을 하니 ... 쇳가루 나온 차량들은 솔밸브 작업을 꼭 해야 할듯 합니다.
영상 잘보고 갑니다.
김수영 ㄱ
기술도 없는 것들이..차를 만들면서.
교환쉽고 휠타 외장형으로 만들지.
4륜차량은 조금 빨리 교환하시는것이 좋습니다 2만키로 아끼려다 큰 비용들어갈수도 있습니다
영상을 끝까지 안보셨군요 왜 카센타에서 교환하시는지 !!!!
추가로 미션오일 교체시 미션쪽에도 엔진오일 필터처럼 똑같이 필터가 있습니다. 이 필터를 구할수 있다면 무조건 교체 하는것을 추천 드립니다.. 단 교체 할때 부품 사용시 필터쪽에 누유를 막아주는 고무 오링이 공급이 되는지 여부를 알아 보셔야 합니다.
필터를 분리 하다 고무오링이 찢어지면 미션오일 누유문제가 발생하기 때문에 꼭 부품을 확인하셔야 합니다.
보통 미션오일 무교환을 장점으로 메뉴얼에 설명이 되는 차량은 미션오일 필터 마져도 무교환으로 설명 하고 있는데 .. 정말 미션오일 교체가 무교환 일때나 가능한 부분입니다.특히나 영상처럼 미션오일팬 플러그 부분에 쇳가루가 많이 붙어 있다는건 오일필터가 쇳가루를 충분히 걸러주지 못한다는 의미이기도 합니다.
아무튼 미션오일 교체시 엔진오일 교체와 똑같이 필터도 같이 교체 하는게 좋습니다... 미션오일 필터는 외부에서 보이지 않는 다면 오일 워머 속에 있을수가 있으니 확인해 보시는게 좋습니다.
현기 6단 미션은 미션오일 필터 갈려면 오일팬만 탈거해서 갈 수 있는 단순한 작업이 아닙니다.
팬 까서 벨브바디까지 들어 낸 다음에 해야하는 작업이라 공임비가 어마어마하게 나옵니다.
필터 갈면 좋은지 다 압니다. 누가 모릅니까?
그 공임비를 감당 할 수 있는가 아닌가가 문제지요.
@@doglus123 그럼 오일 안가는거만 못하겠는데요?? 필터안에 쉿가루가 있을건데 그 가루가 다시 새미션오일에 썩며서 돌아갈텐데요 ?
@@bhyoyog6344 그게 답이군요!
카센타에서 저렴하게 해줘야 함
@@bhyoyog6344 1년 넘은 댓글이지만 답변해드립니다.
미션오일은 무조건 교환해야 합니다.
안가느니만 못하다는 것은, 빈대 무서워 초가삼간 다 태우는 병신 같은 이야기입니다.
쇳가루는 드레인 볼트에 자석이 달려있어서, 그 쪽으로 거의 다 나옵니다.
그래서 어느정도 노하우 쌓인 곳은 순환식 보다 드레인 방식으로 1000Km 운행 후 3회 교환을 권장합니다.
흉기6단미션은 생각보다 매우 괜찮고 내구성이 괜찮습니다.
오일만 5~6만 정도에 교환해준다면 말이죠.
@@doglus123 10년 미션오일무교회환20만넘어도 잘타고다닙니다
역시 역시 훌륭하십니다 선배님!!
저는 배송용인데 10 만키로에 교환 하니 오일 색깔은 검정이요 점도는 줄줄나오는게 아니라 조금 끈적이게 나오더라구요 무교환은 아닌듯해요
영상 잘봐습니다
이번에 사업소에서 쏘렌토 미션 교체받았는데 미션오일 교체는 어제하면 되냐 물으니 미션오일은 무교환이라고만 하더라구요ㅎ
ㅌ더운여름. 몸 챙기면서. 일하세요.
저도 9만에 교환했습니다. ㅎㅎ
오일교환할때 오일센서도 교환해 주세요. 오일센서 이상있으면 기어변속이 안되요.
공복에 먹는것과 밥먹고 먹는것 효과
차이가 어마어마 합니다
티타늄 몽둥이로 여친분 혼내키고 싶다면
배고픈거 참고 꼭 공복에 팔팔정 드세요
와따... 정말...유투브 볼때마다 어떻게 그렇게 정비를 잘하시는지..;;; 대단하요..참말로~~!!1
끝까지 시청해주셔서 진심으로 감사합니다.^^;;
오일은 무교환이고 미션이 교환이란 이야기군요
미션쿨러만달아줘도 수명 두배이상갑니다
엑센트디젤 미션오일7만중반에 교체했는데 신유하고비교해보니 그렇게 더러울수가없었어요. 제조사에서 무교환이라하는데 진짜왜그러는지모르겠어요ㅎㅎ
취급설명서보면 대체적으로 가혹조건일시 오일 교환 십만되어 있습니다 ....우리나라에선 모두 가혹조건에 해당되어 있죠 ...
영상 시청해주셔서 감사합니다.!!
저는 4만에 울컥거려서
사업소 찾아감 이상없음
미션오일교체
부드러움 ㅋ 지금 20만
초반에 미션에서 쇠가루가 나와서
그런듯 ㅋ
미션오일 교환 메뉴얼대로 하시네요.
굿입니다.
산타페 솔레노이드 교체 비용은 얼마입니까?
같은 연식 싼터팬데요..저도 같은 증상으로 미션 교환 받았습니다.
물론 무상교체구요..
블루핸즈도 복불복이 심해서 교환 잘해주는덴 잘해줘요..
구래서 어쩔 수 없이 안해주려하면 다른 곳 옮겨가며 받아여합니다..
망할..
오일이 무교환이 어디있나요 ㅋㅋ
저는 더뉴카니발 가솔린인데요
냉간시에 기어를 D에 넣고있으면 툭툭치는 진동이ㅜ올라옵니다 뭐땜에 그럴까요
....P로 옮기면 그래도 진동은 없습니다
싼타페 동력계통은 5년 10만킬로가 무상보증이 아닌가요?
현대 자동차 뿐만 아니라 르노삼성 cvt 미션 차량도 자동차 관리 메뉴얼에 미션오일 무교환 으로 표기를 해두었는데 문제는 가혹조건에서는 5~6만 키로에 교체 권장을 하고 있습니다..
메뉴얼을 보거나 정비소에서 이 차량은 무교환 이라며 안내 받고 교체 안하다 주행거리 등으로 보증기간 끝나고 미션 망가지는 차량 발생합니다.. 망가지면.. 결국 자비로 교체 하구요..
이것때문에 자동차 회사에서 책임 회피를 하려고 메뉴얼에 가혹조건 발생시 교체.. 내용을 기재하고 있는 것입니다.
우리나라에서는 자동차 주행시 가혹조건이 무조건 발생하기 때문에 자동차 회사에서 제공하는 메뉴얼대로 소모품인 오일류를 교체 하면 부품 망가지기 딱 쉬운 상황이 발생 합니다..
특히 요즘 차량들 메뉴얼 보면 엔진오일 교체 주기가 1만 키로가 넘게 표기가 되어 있는데.. 절때 1만키로 넘기지 않는걸 추천 드립니다.. 내가 진짜 천천히 운전하고.. 차량이 별로 없는 한적한 곳에서 생활 한다.. 그러면 메뉴얼을 따라 해도 상관 없지만.. 그런것이 아니면 메뉴얼에 나온 교체주기 표기에 20~30% 정도만 빼서 교체 하시면 적당 합니다..
(예시: 메뉴얼에 엔진오일 1만 키로 교체 주기 권장일시 7천~8천 키로에 교체)
신박한 질문 한가지요~ ^^글면요~ 신차 출고차들은 미션 학습이 되어서 나오나요? 출고후 오너가 해야 하는건가요??
신차 출고 후든 미션 수리하게되면 350km 최저 학습기간이 있다고 봅니다.
그래야 모든게 밸런스가 맞을듯 합니다.
@@rv-log2750 저렇게 정속주행하고 Rpm 맞추고 그러지 않는게 현실이네요..
솔레노이드 밸브 교체하고 학습 안시키면 어떻게 되나요?
아.... 저 고객분하고 저도 요즘 같은걸 느끼거든요 올뉴쏘렌토 17년식 2.2 6단 74000키로 탔는데 얼마전 보증으로 헤드 교환 하고 오토홀드 키고 정차했다가 더워서 시동걸면 걸리고 조금있다 rpm이 투둑 투둑 하면서 흔들리고 몸으로도 그 느낌이 느껴지거든요... 계속 그러는건 아니고 몇번 그러다 말더라구요.. 그래서 헤드 교환했다고 이럴일은 없을거 같은데 하고 고민중이었습니다만.. 저도 솔밸브일 확률이 좀. 있는거 같네요....
네네 이 차량 수리한것도 또한 누차 상담을 받고 문의를 했지만 하는말이 있잖아요^^
이상없다 올래....올래~~~ 그런다
정상이다~~~~
사람도 마찬가지 보험넣고 정말이지 어지간히
아프지않으면 보험도 못타잖아요
어디 뿌러져야 어디 크게 다쳐야 보험처리 되듯이
어지간히 아퍼서는 안해주듯이
역시 보증기간이 되더라도 고장코드나 차량에 직접 문제 발생 사례가 없다면 안해주는거 잘 아시잖아요^^
그리고 5만키로에 미션액을 교환했고 미션액 빠진량 4.2보다 300cc 를 더 오버해서 넣었는데도 불구하고 미션액이 레벨링하니 부족하게 나오고
그래서 이분은 저에게 오신겁니다.^^
아트모빌[R엔진EURO5/6모든것&VLOG] 그래도 다행인건 제가 있는 지역 직영 서비스센터는 잘 해주실라고 하셔서 다행입니다.. 한번만 느껴도 바로 해주더라구요.. 헤드때도 37000키로부터 1250 rpm 에서만 나는 이상한 엔진 소리때문에 디젤이라 그런갑다 하고 타다 가서 7만쯤 타고 툭 물어보니 한번에 잡진 못하고 타이밍체인 교환 후에도 그래서 헤드 교체하니 사라졌습니다. 1250rpm 부근 그 이상도 이하도 아닌 딱 거기서만 나더라고요 엔진소리가 균일하지 않고 불규칙 하게 드득 드득 하더라구요 센터에선 오토래시 의심을 하던데 육안으론 너무 멀쩡해 보여서... 문제더라구요 ㅎㅎ 이력도 없고 경고등도 없고.. 영상 잘보고 갑니다 ㅎㅎ
ㅋㅋ..저도 얼마전에 인젝터 고정 볼트 문제로 헤드 교환하고서
거의 싸우다 시피 해서 pcv밸브 커버 및 인젝터 동와샤 교환 다시 받았지요.
첨에 헤드 교환이후 엄청난 블로바이가스와 함께
하루에도 여러번 dpf가 작동하고 진동이 엄청 증가 해서 찾아갔는데
이것 또한 정상이다...이렇게 말하더라구요,,,ㅋㅋ
한참을 싸우다 그냥 덮어라,,
다른 공장에서 해결하겠다,
그리고 현대서비스 홈피에 글 남기겠다,,했더니
태도가 싹 바뀌면서 커버교환 및 인젝터 동와샤 교환작업 해 주더군요.
그 작업 후에 진동이나 블로바이가스,, 잦은 dpf작동의 문제는
말끔히 사라졌습니다. 지금은 처음 새차 받았을때의
그런 느낌입니다. 문제가 해결 되지 않으셨다면
여기 쩡실장님께 진단 한번 받아 보시면 큰 도움 되실겁니다.
@@최용주-n5i 시간이 너무 늦었습니다.
어서 주무세요 너무 무리하지마시구요^^
교수님
편히 주무세요^^
교수님차는 제가 책임지겠습니다.^^
@@rv-log2750 넵,,,하하하하 행복한 꿈나라 여행 하십시오^^
쏘렌토r 25만인데 무교환 임..잘나감.
밸브바디 문제가 많아서 저도 교체 했는데 밸브바디는보증 으로될터인디
스케너에 이상코드가 안뜬다고 정상이라 하더군요..ㅠㅠ
@@최용주-n5i스캐너 이상없고 증상으로 밸브바디교체후사업소에서 이상증상동일하면 미션신품으로 교체 한다고 밸브바디 교체후증상 사라졌어요..냉간시좀더 심해서 차세워두고 왔어요 .
이 증상 때문에 메이커에서 보증으로 처리해줍니다
스포R 타는데 50km 쯤 엔진브레이크 때문에 가서 수리해달라고하면 직원차도 그렇다고 그게 정상이라고 겁나 안해줄려고 합니다.
@@천상열차-z8j 사업소들어가세요..오토큐는 안해주려고합니다..
제가보기에는 6만에는 전륜미션 오일교환해야 된다고 봅니다. 전차종
실장님 밸브바디 커버는 실리콘 도포 안해도 괜찮은 건가요?
가스켓이 따로 있습니다^^
@@rv-log2750 감사합니다. 정비지침서에는 쓰리본드 액체 실리콘 도포하라고 되어있고 부품검색에는 가스켓이 별도로 있어서 헷갈렸는데 이제 알게되었네요
퓨얼드? 플루이드?
봉고3 4륜인데 5만때 갈려고합니다 솔직히 못믿짘ㅋㅋㅋㅋ
다좋은데 음악소리 짜증나요
하긴 상식적으로도 말이 안되죠 무교환이라는건 메이커의 개수작 같습니다
투싼ix도 미션탈거 없이밸브바디 탈거할 수 있나요?
네네^^
@@rv-log2750 감사합니다^^
미션오일 가려고 하는데 위치와 상호좀 알려주세요
경기도 고양시 일산 서구 대화동2154-2 입니다
010/9973/2518 입니다
연락주시면 먼저 상담부터 드리도록하겠습니다
아우디도 6만킬로 교환 입니다.
제차는 17년3월 출고차량이고 18년형 차량인데 혹 미션에 개선이 있었을까요? 아직 뚜렷한 증상은 없는데 영상을 보니 걱정이 됩니다.
내차도 정비받고싶다... 거리만 가까우면
끝까지 시청해주셔서 진심으로 감사합니다.^^;;
정말 무교환이였으면 미션오일 레벨게이지도 없을뿐더러 레벨링하는방법도 없었겠죠
지금차는 레벨게이지 없어요
7만에 밸브바디 사망했습니다.
??? 무교환 이닌깐 계기 막대도 제거하고 무교환 광고 하지.. 자동차 제조사를 뭘로 보고 이것들이
(그럴껄요..)
스포R 4만에 처음 갈았을때 갈색에 불순물 엄청 나옴 6만에 한번 더 순환식 했을때도 기존 밝은 빨강보다 진한 빨강 되있었어요 2년 3만에 한번쯤 갈야 될듯
시청해주셔서 감사합니다!
무상보증되는데 카센타에서교환하시는지
영상을 끝까지 안보셨군요 왜 카센타에서 교환하시는지 !!!!
13분11초에 영상 나와있습니다.^^
차주님 죄송하지만 고객의궍리입니다
사업소예약하셔서 하루이상수리는 무상렌트됩니다 ㅎ
@@묘펠
하하하하
당연하지요..
제차가 따지면 토탈 한달정도 엔진 쪽 서비스문제로 렌트 했던 적도 있었는데..
시간도 시간이지만 사업소 고객응대하는 분들 태도가 왕짜증나게 만듭니다.
몇번 이상증세를 호소하였지만 세군대 블루와 사업소에서
앵무새 처럼 똑같이..스캐너상 이상없고
드라이브 상태에서 강제로 잡고있으니 당연히 차가 움직일려고 한다,,하면서
무조건 정상이라 합니다. 운전경력 34년차인데 4600만원짜리 차가 원래 그렇다는
그런 분들 땜에 열 빡쳐서 ..그래서 그냥 타다가 급발진 일어날거 같은 불안감으로
ㅎㄷ미션이란 전문업체에서 진단 받아 봤는데,,100프로 토크컨버터 제어하는
솔밸브의 문제인데..이상황이 계속되면 조만간 미션 내려야 된다,,
미션의 초기 트러블은 증상은 있는데 스케너에 안잡히는 경우가 다반사다..
라는 진단을 받았습니다.
다행히 우리 쩡실장이 가까이 계셔서 확실하게 치료 받았네요.
돈이 문제가 아니라..
저의 불안감과 스트레스...
그리고 만약..서비스기간 내에 미션이 사망하면 다행이지만,,
서비스기간이 만료되고 미션이 나갈경우에는..ㅋㅋ
더 말할 필요 없겠지요.
중요한건 서비스 정신과 실력의 문제 였습니다.
스케너만 믿고있는 그분들,,,정말 각성해야 하고 공부 많이 해야 됩니다.
중요한 지적 해 주신 김영석님과
고생하신 쩡실장님께 감사드립니다
오일때문에 교환하는게 아니니
무교환이라고 한듯 ㅋㅋ
코에걸면 코걸이 귀에걸면 귀걸이
가혹주행시 10만키로에 교환이라되어잇음
우리나라에서 가혹주행환경인데
무교환이라니 ㅋㅋ말이안됨
우리나라에선 최소5만마다 교환해야함
회사차 렌트인데 밋션오일 갈아줄수있냐물으니 무교환이라고ㅋㅋ 8만 정도에 교환 요청하면 해준다고ㅋㅋ 밋션오일 무교환은 누구머리통에서 나온건지ㅋㅋ
그나저나 말투 너무 구수함요
끝까지 시청해주셔서 진심으로 감사합니다.^^;;
5년10만km 무상보증 아닌가?
내 별명도 정실장인데ㅋㅋ
제차 초창기 때 막둥이 이름이 상수였습니다 보고싶네요 오래전 직원이였어요
누가 무교환이라고 했나요?
메뉴얼 보면 나와있를텐데요.
가혹조건 해당안되는 차량이 국내에 있나요?
현기 6단은 무교환이라고 메뉴얼에 나와있습니다.
8단인가요?6단인가요?
전 이미 6만에 갈았습니다.
저는 미션 말아먹고(220만원수리비) 재생으로 갈았는데 절대 무교환이나 10만키로 믿으면 안됩니다 안그러면 저같이 미션 말아 먹습니다
재생 미션이 220만원 입니까?
무쿄환이어딧노?
밋션고장나야 제조사가 먹고살지!
전라도 사투리 구수하게 들려부네요 잉
5만타도 시커멓던데....ㅠ
보증남은 차량을 돈주고 솔벨브 교환한건가요? ㅎㅎㅎ
밋션오일이 무교환이면!
엔진오일은 왜..교환하나요?
엔진오일역할이 엔진순환에 목적을
두었다면. 밋션오일은유압의 힘으로
동력을 전달해주는 기기장치입니다.
밋션오일이 무교환?
엔진이 열과승부를 한다면
밋션도 엔진의 힘으로 열과승부를하는
기기장치인데.. 어떤근거로 무교환이라고 하는지요?
제조사 말대로 무교환 믿고 차량주행하다.!
밋션이 파손되면서 엔진의동력을
전달해주는 플라이휠등..
주행중에 최악의 사태가 발생하믄..
자동차제조사는 그에따른 책임을 질건지..
안봐도 뻔한말을 하겠지요..
고개과실..이라 떠들겠지요..
필드에서 근무하시는 정비사님들의
말한마디가..안전운전하는데..큰 역할이 됩니다..
책상에 앉아서 까까쳐드시면서
밋션오일 무교환이라는 분들..
정신차리세요..
윤활유가 왜 있는건지..
아..진짜..차량제조사들 이해가 안갑니다.
엔진오일 디퍼런셜오일은 주기적으로
교환하라믄서. 왜.! 밋션오일은 무교환이라
떠드는지..
이렇게 개념없는 소리하는 제조사들은
현장근무하시는 정비사님들께
정신바짝차릴정도로 정비교육을받아야한다고 생각합니다,..
17년식 DM 더프라임 48.000k에 미션오일 빼보니 엔진오일1만5천키로 탄거보다 더~썩어 있더군요 놀랬어요 미션오일은 빨리갈아주는게 좋은거 같아요