Huauuu... Excelente Francisco cómo siempre, realizare esas pruebas luego... He leído a varios suzukeros en face del Club con mismo Problema. Muchas gracias Máster.
Hola...tuve mi Samurai 2 en un taller y se afanaron con el cuerpo de aceleración. Para que estuviera operativo, se le adaptó un carburador de Fiat 147 y una bomba eléctrica (me indicaron que la original era muy potente). De ahí empezaron mis problemas...le costaba partir de primera. Lo ultimo, el jeep enciende ( a los varios intentos) y al kilometro se para y no enciende más. Los síntomas son de agotamiento de la batería teniendo que hacer puente. Para terminar, ayer se pego el motor de arranque y se fue a las pailas. He hecho caso omiso a la frase "vende esa w...a". Estoy super encariñado con Samurai, que de paso significa "El que sirve". Saludos
Hola amigo muy bien explicado el video, tengo un samurai 88 solo en las mañana cuesta que se enciende doy hasta 7 veces estar o aranque luego enciende cuesta solo en las mañana pasa ya después enciende con un estar espero tu respuesta gracias
hola, consulta, tengo un vitara 1g y no tira chuispa, me di cuenta que el rotor no gira, si esta malo el modulo de encendido no girara el rotor o deberia girar igual?, saludos
Hola buenas noches desde España tengo un suzuki samurai monopunto l el coche cuando ha alcanzado la temperatura lo mismo en movimiento o estacionado empieza a fallar y se parar y vuelve a arrancar al instante o tarda un par de minutos agradecería si me podrías dar la solución con esos magníficos videos que haces gracias
Hola francisco podrias enviar un video de como probar el inyector, tengo un problema parecido el inyector no pulveriza pero si le doy corriente directa si lo hace, y tengo chispa en las bujías, saludos
Gracias por responder, mira el mio es un Suzuki vitara 93 pero mirando tus videos es identico en casi todo al samurai, hoy desarme la ecu y la compare con una de samurai y son casi identicas, medi los transistores y tenian casi los mismo valores, los capacitores todos buenos, pero ya me entro la duda si es la captador del distribuidor, pero nose como comprobar
hola buenas tengo unas consultas tengo un samurai 2. hice todas las pruebas tengo chispa al hacerlas con eso descarto modulo y bobina pero al dar arranque tengo pulso en el inyector y la bomba funciona, pero no tengo chispa creo que puede ser el computador ya que no me llega señal al cable naranjo desde el computador ( igualmente comprobe el cable naranjo hasta el computador ). si tienes algun tips o solucion seria genial muchas gracias y saludos impecable tu video..
Se puede estar dañando por ruido electrico en las líneas de alta tension..revisa los cables de bujías y las conexiones de la bobina...aveces se sulfatan...saludos
Amigo.. Tengo un problema.. Mi auto no salta chispa desde la bobina la distribuidor.. Probamos con los fusibles, relee, bobina y módulo de encendido.. Y nada.. Da arranque. Pero no salta chispa.. Tienes algún dato???
Estimado save que jeep me esta largando 1 chispa desde la bobina al darle arranque ya isimos la prueba y esta bien y ya no savemos lo que puede ser el modulo del distribuidor se cambio ya y todavia nada
Como puedo saber si el problema de el ensendido no es la computadora porque en el pasado mi computadora me dio problema con el sistema de injeccion tel mecánico puentio el cable rojo Asia el switch y el carro me a trabajado así por años pero ahora tengo el problema de la que no me da la chispa del coil de encendido.
Cambio de flujometro,bobinas ,bujias filtro de combustible y bomba ,y asi todo no levanta ,se Escaneo y no arrojo ninguna falla .....necesito de su ayuda
@@sebastiangomez5839 bueno..si no hay chispa la dar giro puede ser el sensor del distribuidor con problemas...te dejo mi correo para ver la posibilidad de revisarlo (jec.ingenieria@gmail.com)
Ademas cuando no quiere partir lo dejamos 2 a 3 dias solo sin moverle nada y parte depues anda sus 2 3 dias y depues no parte mas ya cambiamos el modulo y no es eso
Como dice un dicho, la respuesta más simple normalmente es la acertada... Voy s descartar desenchufado y luego veremos que pasa .. gracias! 🎉
Felicitaciones gran video explicativo como siempre. Gracias por compartir sus conocimientos.
Huauuu... Excelente Francisco cómo siempre, realizare esas pruebas luego... He leído a varios suzukeros en face del Club con mismo Problema.
Muchas gracias Máster.
de nada amigo...saludos.
Gracias máquina eres profesional
Esta buena la instrucción y el tipo. Gracias.
Eres otro level compa saludos
muchas gracias amigazo...saludos.
Excelente esplicaciones 👍
Excelente explicação.
Hola...tuve mi Samurai 2 en un taller y se afanaron con el cuerpo de aceleración. Para que estuviera operativo, se le adaptó un carburador de Fiat 147 y una bomba eléctrica (me indicaron que la original era muy potente). De ahí empezaron mis problemas...le costaba partir de primera.
Lo ultimo, el jeep enciende ( a los varios intentos) y al kilometro se para y no enciende más. Los síntomas son de agotamiento de la batería teniendo que hacer puente.
Para terminar, ayer se pego el motor de arranque y se fue a las pailas.
He hecho caso omiso a la frase "vende esa w...a". Estoy super encariñado con Samurai, que de paso significa "El que sirve".
Saludos
Si ya lo modificaste quisa algo quedó mal hecho...saludos.
Hola amigo muy bien explicado el video, tengo un samurai 88 solo en las mañana cuesta que se enciende doy hasta 7 veces estar o aranque luego enciende cuesta solo en las mañana pasa ya después enciende con un estar espero tu respuesta gracias
Carburador desajustado...revisa el sistema del chupete...saludos.
hola, consulta, tengo un vitara 1g y no tira chuispa, me di cuenta que el rotor no gira, si esta malo el modulo de encendido no girara el rotor o deberia girar igual?, saludos
Hola buenas noches desde España tengo un suzuki samurai monopunto l el coche cuando ha alcanzado la temperatura lo mismo en movimiento o estacionado empieza a fallar y se parar y vuelve a arrancar al instante o tarda un par de minutos agradecería si me podrías dar la solución con esos magníficos videos que haces gracias
Hola amigo....lo mas probable que tengas problemas con el sensor del distribuidor...saludos.
Hola francisco podrias enviar un video de como probar el inyector, tengo un problema parecido el inyector no pulveriza pero si le doy corriente directa si lo hace, y tengo chispa en las bujías, saludos
hola amigo...lo mas probable es que tengas una falla en la computadora...el inyector lo maneja 100% la ECU...saludos.
Gracias por responder, mira el mio es un Suzuki vitara 93 pero mirando tus videos es identico en casi todo al samurai, hoy desarme la ecu y la compare con una de samurai y son casi identicas, medi los transistores y tenian casi los mismo valores, los capacitores todos buenos, pero ya me entro la duda si es la captador del distribuidor, pero nose como comprobar
Iorana francisco ,le escribo de Rapa Nui ,Tengo un jeep susuki nomade año 1998 y no quiere levantar mas de 2.5 RPM ....LE HE HECHO MUCHAS PRUEBA
hola buenas tengo unas consultas tengo un samurai 2.
hice todas las pruebas tengo chispa al hacerlas con eso descarto modulo y bobina pero al dar arranque tengo pulso en el inyector y la bomba funciona, pero no tengo chispa creo que puede ser el computador ya que no me llega señal al cable naranjo desde el computador ( igualmente comprobe el cable naranjo hasta el computador ). si tienes algun tips o solucion seria genial muchas gracias y saludos impecable tu video..
hola amigo...puede ser el sensor del distribuidor con problemas....ve mi otros vídeos...saludos.
hola buenas tengo un santana del 88 sj413 y en frio tengo q acelerarle un pelin y no se le sube el relentin como al de mi amigo por que?
si es monopunto debes regular la válvula hidrostatica....en uno de mis vídeos explico como trabaja...saludos.
Buenas noches como se prueba el filtro rc y porque el samurai daña tanto el sensor de efecto holl
Se puede estar dañando por ruido electrico en las líneas de alta tension..revisa los cables de bujías y las conexiones de la bobina...aveces se sulfatan...saludos
hola me justo el método de explicación, consulta como ubico los terminales del modulo j810 del suzuki maruti gracias
Hola colega tengo problema de conexión de cables del destribuidor a dónde van conectados
Hola amigo....van conectados al ramal que pasa por encima del torpedo...saludos.
hola...una pregunta si lo dejo sin capacitor que podria suceder..se fue a corto y no prendia...gracias x tu video
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Hola amigo...se puede dañar la ecu o el sensor del distribuidor por corrientes parasitas generadas en el encendido...saludos
Muy buena no pudiera hacer los vídeos co suzuki sidekick o escudo tengo un problema en el tablero
Estimado esa prueba podría hacerla igual en un Maruti q no enciende año 2001
Si es el mismo modulo claro que sí... Saludos.
Porfabor profe santacrus volivia unbideo para poner apunto con platino profe
Ese sistema es un poco antiguo...lo único que se es que la apertura es aprox. 0.50 mm....saludos
Amigo.. Tengo un problema.. Mi auto no salta chispa desde la bobina la distribuidor.. Probamos con los fusibles, relee, bobina y módulo de encendido.. Y nada.. Da arranque. Pero no salta chispa.. Tienes algún dato???
hola amigo...puede ser el sensor de distribuidor con problemas....acá los reparamos...envíame un correo y cordinamos....saludos.
Estimado save que jeep me esta largando 1 chispa desde la bobina al darle arranque ya isimos la prueba y esta bien y ya no savemos lo que puede ser el modulo del distribuidor se cambio ya y todavia nada
hola amigo....puede ser el modulo de encendido, cableado o ECU...saludos.
Como puedo saber si el problema de el ensendido no es la computadora porque en el pasado mi computadora me dio problema con el sistema de injeccion tel mecánico puentio el cable rojo Asia el switch y el carro me a trabajado así por años pero ahora tengo el problema de la que no me da la chispa del coil de encendido.
podrías hacer un vídeo de como instalar un taco metro ?
es muy fácil amigo....si te fijas bien ahí explico como hacerlo..saludos.
saludos tengo un suzuki sidekick tiene corriente tiene gasolina y aire, pero no me enciende, que será?
hola amigo...debe faltar chispa o el roto del distribuidor está con problemas.
Buenas necesito las conexiones del modulo de encendido de 4 pines suzuki
ahí sale pue amigo...vea el video completo...saludos.
Pero como se soluciona creo que no lo dijiste
es que es solo pruebas.....si tienes alguno de estos componentes dañados solo debes reemplazarlos...saludos.
Cambio de flujometro,bobinas ,bujias filtro de combustible y bomba ,y asi todo no levanta ,se Escaneo y no arrojo ninguna falla .....necesito de su ayuda
hola amigo....revise que no esté tapado el catalitico..saludos.
Tengo un Suzuki alto 800 ...llega chispas a la bobina y al módulo, pero solo tengo 12 Volt en la salida de la bobina.
hola amigo....si sale chispa en la bobina no tienes problemas de encendido....si el auto no aranca puede problema de inyeccion...saludos.
Si tengo la bobina y el módulo en buen estado y la bobina me entrega 12 voltios, no alcanza a generar la chispa.
@@sebastiangomez5839 bueno..si no hay chispa la dar giro puede ser el sensor del distribuidor con problemas...te dejo mi correo para ver la posibilidad de revisarlo (jec.ingenieria@gmail.com)
Amigo porq un samurai cuando está frío bota humo
Hola me puedes dar un correo electronico para comunicarme contigo
Hola francisco yo tengo un samurai 1993 y tiene un problema que no podemos resolver el jeep no tira corriente asia las bujias ya emos probado todo
Ademas cuando no quiere partir lo dejamos 2 a 3 dias solo sin moverle nada y parte depues anda sus 2 3 dias y depues no parte mas ya cambiamos el modulo y no es eso
Mi samurai después de 20 minutos encendido se apaga y no quiere encender
Esta buena la instrucción y el tipo. Gracias.