What a trip back in time. Having travelled this line daily between 2013 and 2019, it's bizarre seeing the line before all the sky-rail sections were complete. Strangest of all is Kawanishi-Noseghuchi station (Formely Noseguchi Station) in its original form, with a level crossing and everything. Well done on bringing this gem back from VHS oblivion.
亡くなった祖父と毎週のように乗っていた、この時代の阪急宝塚線。
無くなっていた記憶を蘇らせてくれたこの動画に感謝致します。
これは非常に貴重な映像ですね！
懐かしくなりました。
ありがとうございます
このVHSビデオテープ持ってます。
最初期のマニアックな車窓動画ですね。
この頃毎日通学で宝塚線利用してました。
一番激変したのは、終点宝塚と川西能勢口かと思います。
どちらも百貨店の出店で、街を丸ごと作り替えた感じでしたね。
宝塚線民です。懐かしいな～。
10:21 右手に見える建物＝曽根のダイエー
11:49 対向とすれ違った直後に現れる建物＝旧豊中市民病院
12:11 右奥の建物＝ニチイ
13:42 右側＝マツヤデンキ
14:05 右側＝国道176と並走
15:11 大阪モノレール亡き蛍池駅
18:22 R171との交差
21:32 高架化前の猪名川橋梁
23:12 SEIYU
07:55廃業したファミリーストアエース
08:19左側 ジャンカラできる前の茶色い建物
エトレ豊中がまだない
この当時、川西能勢口の西友は既に今の看板ロゴになってたんですね。曽根のダイエーも昭和のカタツムリみたいなロゴではなく平成の丸いロゴですね。
三国駅の急カーブが超懐かしい！
川西に住んでいて、ちょうど1987年に関東に引っ越して離れてしまいました。
今でも川西能勢口の地上駅時代の思い出が記憶に残っています。
引っ越してからもたまに帰っていますが、それ以降の変化は目を見張るものがあります。
ジャスコは一旦なくなりましたし、能勢電の川西池田駅への短絡線はなくなり、能勢電とともに駅は高架化、それでも西友はしぶとく生き残っている（中身はだいぶ変わりましたけどね）という、激動の時代をリアルタイムで見られなかったのは残念です。
ただ、この動画で懐かしい思い出が蘇ってきました。
ありがとうございます。
西友ももうすぐ無くなりますね…
いよいよ西友も閉店します。。
@@雅人堀
ありがとうございます。
西友もとうとう閉店ですか。。。
再開発に伴う閉店とのことですので、更なる発展を期待しています！
初めてコメントします。貴重な映像をありがとうございます。当時、毎週末中山から逆瀬川まで通い事で利用してました。エモいです。
東京で就職のために住み慣れた豊中を離れた年・・・
懐かしい車窓に胸が熱くなりました。本当にありがとうございます！
服部天神駅から北側、高架化前の貴重な映像！
貴重ですよね。「確かに、昔はこんな感じだったかな」と、遠い記憶を呼び起こして拝聴しています。
このころ毎日、宝塚線の急行に乗って仕事場に通ってました。 大変に懐かしいです、ありがとうございました！
ちょうど、自分がヒバリに住んでた頃です。
懐かしい❗
ありがとうございます
高架前の宝塚駅懐かしい✨
三国駅も、懐かしい。
1987年〜2023年
36年の進化 すごいなぁ💦
街の景色も違うし、高架や駅も違う💦
チラホラ「あのマンション1987年から建ってたんやな〜」とか見てて思った！
出発(ドア閉めた後)の🛎️の音懐かしいなぁ〜✨ 今はデジタル音やもんな😅
若くして亡くなってしまった友達の家が西三国にあったので、何度か三国の駅で降りて彼の家に遊びに行きました。他の人もお書きですが、地上時代の三国の駅、それから三国の急カーブ、本当に懐かしいです。友達の思い出とともに記憶がよみがえってきました。
幼かった時、ファミリーランドに連れて行って貰う時に川西を超えると車窓に緑が増えて行く景色が非日常的で大好きだった。
あの時の胸がギュッとなる景色にもう一度であえて感謝。
高校の時、「今日から豊中駅が立体化する」って日の景色も覚えてるな。
2024年と大きく違う駅は「位置の違う三国駅」「立体化前の曽根駅・豊中駅・蛍池駅・川西能勢口駅」「位置も違う立体化前の宝塚駅」かな。
池田に住んでた今36歳です
この動画は生まれる一年前ですが
懐かしいです😂
この頃の阪急宝塚線の急行、蛍池駅通過してたのですね。今は停まります。
昔は豊中も通過していましたね
旧猪名川橋梁も懐かしい
池田駅高架化前はもっとゆっくりと渡っていました
What a trip back in time.
Having travelled this line daily between 2013 and 2019, it's bizarre seeing the line before all the sky-rail sections were complete.
Strangest of all is Kawanishi-Noseghuchi station (Formely Noseguchi Station) in its original form, with a level crossing and everything.
Well done on bringing this gem back from VHS oblivion.
懐かしいですね～
50数年この沿線に住んでいます。服部過ぎて曽根から豊中迄の高架になる前、、今はなきよく渡った踏切等々とても懐かしく拝見させて頂きました。ありがとうございます。
6:28
今にも止まりそうが名物だった必殺制限30の三国カーブｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
今の商店街はこれに隣接してましたが、高架によって少し離れてしまいました。
歌手のaiko さんは、この昔の三国駅をイメージして曲を作られたそうです。
懐かし過ぎるやん🥺私は池田から三国間やけど6年間電車通学やった😂十三過ぎた学校は私達の頃は淀女って言うてたし〜三国駅の青いプレート持って帰る奴居たし…いい事も悪い事も色々あったけどいつも宝塚線と共に生活してたな😢小さい頃は曽根のダイエー、市民プール、入り浸ってた岡町の喫茶店…初めて食べた豊中のサーティワン😢映像を見てるとあの頃に帰ったように涙が出ます🥺
三国駅の青いプレートってなんですか？三国に住んでましたが気になります。
@@大木慎太朗 もう35〜40年前ですが構内の柱に貼ってある青地に白文字の駅名プレートです😭今も使ってるのかなぁ😆
昔でも阪急はピカピカだなぁ
関西の私鉄で、阪急電車は格別ですよね👍🎉
三国はaikoさんの歌にある「変わらない街並み〜」の時の三国駅だった😁
曽根は母親の行っていた産婦人科の最寄駅だったから懐かしすぎる！
昔、三国の祖父母の家に行く際に阪急よく利用してました！
高架前の三国駅、神崎川の橋梁、橋のたもとの電気屋、全てが懐かしくて泣けます(T T)
曽根駅の踏切が懐かしい！子供のころなかなか開かなかったイメージがありましたわ。
高架化前の宝塚線ってこんなんだったんだ!
by高架化後に生まれた宝塚線ユーザー
川西能勢口が想像できないわ
この時代の川西能勢口駅は現在だと池田側のポイント切り替えのあたりだね。踏切はイオンの前の大通りになるかな？今もある西友の建物の距離からして
川西能勢口出たあと高架から高台に繋がる所、地上時代はどんな急勾配やったんや？と思ったら、駅がもっと梅田よりにあったのね。西友との位置関係でわかりました。
高架になる前の宝塚駅が懐かしい、
懐かしいですが
35:48 のこの駅より、高架化された今の駅が好きです。
「すみれの花」と「鉄腕アトム」の曲が発車メロディーになっているようなおしゃれで素敵な駅は、全国探してもここだけだと思います👍
ちょうど私が2歳の頃ですね。この映像の服部駅の右手徒歩約10分のところに私はいました。私が生まれた今は無き豊中市民病院も懐かしい。
この一年後私は中山に引っ越しましたが、川西能勢口を過ぎると宝塚が高架になった以外は今も昔もあまり変わりませんね。売布のピピアがなかったり中山の北側のロータリーがなかったり山本の駅がほんの少し古かったりするくらいですか…。
貴重な映像、ありがとうございました。
豊中市民病院はありますよ？移転していると言いたいでしょうが？
@@前田重人-f7k 柴原のですね。あれは市立豊中病院であって豊中市民病院ではありません。
1999年〜2014年 豊中に住んでました。
三国駅の急カーブは記憶にあるのですが、豊中・岡町・曽根駅は昔はこんな感じだったんですね。
今や古参の高架駅になる池田駅が新しく見える。
当時から阪急でも数少なかった曽根の構内踏切もですね。
この年に、平行する福知山線の城崎温泉までの電化完成しましたね。
終点の宝塚駅手前の交差ポイントの下で、福知山線のＤＤ５１客車列車との出会いがあれば感激ものですね。
1986年11月ですね。
貴重な動画公開ありがとうございます。
撮影車は3000系ですね。
子供の頃じいちゃんが、この「快走阪急電車」シリーズ全部買ってくれた・・・当時のVHSやから結構高かったろうに・・・
6:30
aikoが見てた三国駅ですね。僕は2005年公開の映画 阪急電車からしか知らないですけど、こんなんやったんですね。
ポスター見にわざわざ三国駅へ行ったことがあります笑
阪急電鉄が販売した前面展望ビデオですね。
今では当たり前ですが、当時としては画期的な商品だったと思います。
京都線版の運転士さんは信号喚起とともに踏切道の名前も全て喚起されてます。
宝塚駅、今とは全然違う。
タワマンやマンション群が連なって
息抜きできないような街並みになってしまいましたね。個人的にはこの頃の、車窓から山並みが見える、のどかな宝塚駅が良いです😢
運転手さんかっこいいな！
池田を出てすぐ右側に阪急池田ゴルフ練習場がまだある時代なんですね。あと、川西能勢口も地べたに駅がある時代。
懐かしい映像です。
この頃既に豊中停まってたのかというのと蛍池の構内踏切みたいなのが無くなってる！？まだ能勢口の能勢電との駅内改札あったんかな？というのが対向列車停車中で見れなかった。記録って大切です。
川西能勢口の平面駅、本当に高架になってよかったと思います。昔々、ここの踏み切りでたいがい泣かされた記憶があります。
この1年前まで曽根に住んでいました。
梅田に住む親戚の家への道のりが蘇りました😢
この風景は、阪神淡路大震災前ですね。以前にも素敵できれいな街だったのに震災によりなくなってしまったのはショックですね。犠牲になられた皆様にはご冥福お祈り申し上げます。
三国に住んでたのと服部住まいなので、古き時代の高架前が懐かしいです。庄内のエースもですが。
十三に北大阪予備校がある!三国旅館がある!庄内1番がある! 能勢口は地味な駅やったんやなぁ 雲雀ケ丘花屋敷変わらんなあ ここから さらに延伸する気迫が感じられる終点宝塚 なっかしいなぁ。 ええもん見せてくれてありがとう。
高架になる前の駅がチラホラ。豊中とか今と全然違う駅もあれば、庄内とか今とあんまり変わらない駅もあっておもしろい。
能勢口があまりに違い過ぎて
衝撃を受けた
本当！
懐かしい！
すげえ！高架してない！
曽根の市民プールよく行ったんですよね。
川西能勢口駅の西友が最近閉店になりましたね。これも駅前のシンボルでしたが。跡地は再開発でどうなるのでしょうか?
地上時代の宝塚駅は有馬にいつでも延伸できるような構造やったんやね。
豊中岡町曽根あたりこの頃から高架工事してたんかな？
川西能勢口駅が全く分かりません（汗）
ここは一体どこなのか…？
今宵も完璧デス😊
この8年後大変なことになるとわ～😢貴重な映像だね
神戸の方が大変だっただろうしそれ言い出したらきりがない。
宝塚のあたりも震度7相当のエグい揺れに襲われましたからね。
※震源域が激しく揺れたのではなく、野島断層を皮切りに長田区、芦屋市、西宮市、宝塚市、池田市、豊中市にかけての断層がいっせいに動いたようで、宝塚や大阪の桃山台駅付近なども非公式ながら震度7相当の揺れが襲ったとされている。
何度かアップし直してません？(以前にコメント入れた気が。能勢口のパチ屋・みやこセンターとか、宝塚側ホーム真ん中に改札内外で食べれた旧阪急そばとか💦)
学生時代、こんなんやったからね。懐かしさしかない👍
2:34 右手に今は無き大阪北予備校（北予備）通う予定だった💦
6:15 あたりからの三国駅の減速急カーブ キーキー音
7:56 エースっていうスーパー この近くにダイリキの食べ放題のお店があってよく行ってた ダイリキのお膝元、庄内
10:20 曽根のダイエー 見えないけどダイエー右奥のボウル曽根、手書きスコア、よう行ってたなぁ
12:28 豊中駅の近畿相互銀行 っていう響きがなつい（→近畿銀行→近畿大阪銀行→関西みらい銀行）
なつい なつすぎる
豊中市内の曽根の豊島公園が見えるあたりから豊中駅を過ぎるまでが高架に変わりましたが私は今のほうがすっきりしますね。もちろん、それ以外の箇所もです。
架線柱が幼い頃オヤジの実家近くを走る今津線のものと同じか似てるのが多く見られ、懐かしく感じました。震災や立体交差化事業などですっかり違うタイプのものに変わり果ててしまいました( ´•̥̥̥ω•̥̥̥`)
服部天神駅だけはほぼ一緒
この時は服部？
今ではほとんどが高架になってしまったんで懐かしい
懐かしい反面 大阪の発展が遅いからあまり変わらないところも多い
蛍池通過してたんや
モノレールがないから需要ない感じかな
@@Mond2203 このころはまだなかったんやね
@@sot10400 モノレールができたのが平成入ってからですからね
14分辺りは、どの駅付近でしょうか？高架事業をしてるんでしょうね。
蛍池にモノレールがないからすごく今と印象が違う。
豊中止まるやつと止まらんやつがあった
子供時分の宝塚線、
懐かしい✨❤
マジで泣けてくる( ´•̥ω•̥`)
めっちゃ嬉しいです。
三国の鉄橋、曽根の手前、見どころ満載‼️
庄内駅の周辺もめっちゃ変わったんやなぁ🤔
宝塚駅、石橋より向こうはファミリーランドとかくらいで
あまり行く事もないからか、思い出そうと思ってもなかなか思い出せない所です。
宝塚周辺はファミリーランドの影響からか、なぜか、ほぼ乗ることない今津線の方が思い出強いです。
いやぁ、嬉しいなぁ♥️🎉
こんな貴重な映像をありがとうございます😭
映っている中高生も今はアラフィフ…
三国、曽根〜豊中、川西能勢口、中でも終点の💃🏻宝塚駅🕺、何れも今と全ッ然違うやん‼️宝塚線、変わり過ぎやろ💥⁉️タイムマシンで過去に行ってみたくなりますね🥹
やっぱり京都線特急は6300が最高やわ!
乗務員扉と客扉の間のＨマーク、今の車両上部のハチマキみたいな白帯の無い時代のオールマルン、車両屋根に3〜4個あるカクカクのエアコン機器、これこそ阪急です。
どうしても線路の問題で、十三到着1番ビリになってまうよね😓京都線は、最初の中津くらいまで引き離すけど、最後の直線で神戸線にやられる😅宝塚線は、戦力外😓可哀想😓
ｷﾀ➖
豊中市内高架工事が始まった頃だな。俺が小学5年の頃から12年ぐらいはかかったんじゃないかな。
阪神地震の頃は梅田方面が切り替わったのが11月ぐらいだったかな。
阪神地震の時は高校生で家から曽根まで歩いていた途中ですれ違った方から阪急止まっていると言われた。
そんなことはないだろと思いながら駅に着いたら阪急は止まっていた。
えっ？現在能勢口の高架下に通ってる産業道路は、動画で能勢口到着した時の前の踏切の道ってこと？？？
そうですよ♪昔はJRも踏切で渡ってましたのでベタ混みでした。。
梅田に向かうほうが速かった気がします。
今と比べて警笛鳴らしまくりですねwwそこまでして鳴らす必要あるのかというぐらいに
車両は何系ですか？
３０００系３００７号車
モノレールないやん！！！
すでに豊中駅止まってたんや。
1986年12月からみたいですね(この時期でも、平日ラッシュ時は通過)。それ以前の急行を楽しみたければ、日生エクスプレスに乗ればいいってことですな。
能勢口より池田のほうが栄えてる感じ
正直これが2005年って言われても分からない
中津とか石橋(石橋阪大前)は2024年と言ってもわからないです。