Тренажёр электровоза ВЛ80С. Как это было)))
Вставка
- Опубліковано 19 кві 2018
- Не судите строго. В видео огромное количество недоработок и упущений, указаны лишь основные действия. всё было снято спонтанно, поэтому прошу особо не критиковать))))
- Авто та транспорт
Монитор - огонь! Щедро!))
"Очень"
Тренажёру лет 20, наверное.
Из меня такой машинист, что я даже на тренажере вызову серьёзную аварию 🙂
Я в детстве думал, что машинистом это так, зашел в локомотив, нажал кнопку "Вперед" и сидишь, смотришь в окно, вперёд! Романтика!
Ну ты и чудик
@@50Cent517 "В дестве", уточню еще раз )) Конечно всю сложность процесса удалось постичь относительно недавно.
Красавцы! Есть кому доверить будущее 💪
Игрушка, не более...
1) Кнопку ЦУ не включил при подъёме паровоза.
2) При полном опробовании производятся: Замер давления ТМ в хвостовой части поезда, через минуту, проверка ЦТМ, через 2 минуты, торможение 0.5 - 0.6 и отпуск 1 положением РКМ с завышением на 0.3 - 0.7 выше зарядного для замера времени отпуска 2-ух хвостовых вагонов, далее замер плотности тормозной магистрали поезда в течении не менее чем 5-ти минут, после замера плотности ТМ поезда, производится торможение с разрядкой 0.6 - 0.7, и выдержкой не менее чем 2 минуты, отпуск производится 2-ым положением РКМ по команде ВЧД.
3) Нет завышения давления в тормозной магистрали для проверки целостности и плотности ТМ перед отправлением.
P.S. Некоторые из этих ошибок в реальной жизни, переводят с должности машиниста, на должность дворника.
Молодцы парни , хорошо получается
Dimon721000 спасибо! Но на самом деле много упущений... после практики это видно невооруженным взглядом. Но в новом фильме все исправим. Нам поставили новый тренажёрный комплекс 2ЭС5К. Почти реалистичный)) Снимаем на нем))
@@railwaydreamer6120 а когда будете снимать на новом?
@@user-qh3pr9bu9wскоро выложим)
ООО, Я тоже там учился. Т -156 группа была...
Сейчас не работает, как Захаров объяснил, замыкание там
Спасибо
Минута готовности тоже через жопу. Помощник говорит а машинист повторить должен. Все не сдали. Идите учиться дальше.
А в первое кто ставить будет???
И кстати тоже самое оборудование 13 лет назад стояло...
Цепи управления не вовремя включено)
пока мись они регламент скажут поезда встанут
6:10 пассажирские поезда водятся либо в растянутом, либо в сжатом положении.
в гору ГВ через РЗ бахнуло что будешь делать
Слов нет молодец всё правильно
НЕТ, целостность ТМ не проверил, плотность ТМ не сказал.
Давление в ГР не сказал
Моя мечта детства так и не исполнилась стать машинистом поезда, я стал машинистом в другой сфере деятельности)
В какой другой сфере деятельности?
@@50Cent517 Машинистом после печатного оборудования
Залет не завысел к ТЧЭЗ на разбор.
Следующие уроки как пользоваться крокодильчиками 😄
давайте я вам куплю монитор, ну в самом то деле копейки в наше время .
Завысить забыли перед отправлением
Разве первый сигнал до переезда не подаётся за 1500-1000 метров?
Как захочется
А, что, при отправлении завышать не надо?
Перед каждым союзом "что" ставят запятую?
Кстати вентиляторы не обязательно выдержку делать 3-5 секунд
ua-cam.com/video/74JnZZtNXHE/v-deo.html
Почему не обязательно?
Завышение давления где перед отправлением?
для чего?
@@user-hy2yt5pn1p проверка целостности тм
Мне кажется лучше уж из калькулятора монитор поставили
При полной пробе во 2 ставят
Целостность ТМ не проверили
Плотность ТМ не сказал
Почему во 2-е?
Сразу талоны оба отнесут, при минуте готовности не сказали самое главное. Проверить целостность тормозной магистрали путём кратковременной постановки ручки крана машиниста в первое положение, ( завысить), кто вообще такое видео выложил? Не позорьтесь
Ахахахахаа монитор старье в 2018 году)))))
ua-cam.com/video/74JnZZtNXHE/v-deo.html
Целостность ТМ забыл проверить перед отправлением