Здравстуйте Виктор Илюшкин подскажите пожалуйста лью масло лукойл ультро авангарт полусинтетику в камаз 55102 или посоветуете может другое какое масло .Спосибо зарание.
Распредвалы Евро все одинаковы. На масляном насосе можно поменять только шестерню на 47 зубов. В принципе он такой как и 740.62 только механический ТНВД. У меня на канале есть видео по сборке двух 740.62. У всех мощных моторов задняя плита под ЗФ.
Если у Вас уже подношеный двигатель , то навряд ли. А вообще надо проверять насос. Я буквально через пару дней сделаю видео по этой теме. Будут даны все объяснения по данной теме.
Насосы евро односекционные. Отсюда у них один выход. Выхода на центрифугу и радиатор нет. А так по креплению одинаковы. Завтра я буду снимать и сделаю видео по этой теме.
Изготовители поршневой сами не изготавливают резинки , я так думаю. Они их получают и комплектуют к гильзам.Вся проблема конечно в производителе РТИ. Я иногда то же сталкиваюсь с такими кольцами. Покупаем другие.
@@викторилюшкин-с6с у нас, к сожалению, выбор не очень большой. Много сурагата. Набор рти пролежавший на подоконнике в мастерской три месяца превратился в хрупкое непонятное вещество. Хотя упаковка была красивая.
@@ПростоПавел-ф9б У нас с РТИ обстановка нормальная. Водители начали отличать подделку, спрос на такой товар прекратился и он практически исчез. По крайней мере в серьёзных магазинах им не торгуют.
Здравстуйте Виктор Илюшкин подскажите пожалуйста лью масло лукойл ультро авангарт полусинтетику в камаз 55102 или посоветуете может другое какое масло .Спосибо зарание.
Завод допускает и эктра и ультра. У нас на юге многие применяют минералку 15w40. Много зависит от климатической зоны.
А чтобы форсировать этот мотор(740 31) желательно под кпп зф что потребуется? И распредвал какой лучше и маслянный насос от е3???
Распредвалы Евро все одинаковы. На масляном насосе можно поменять только шестерню на 47 зубов. В принципе он такой как и 740.62 только механический ТНВД. У меня на канале есть видео по сборке двух 740.62. У всех мощных моторов задняя плита под ЗФ.
Здравствуйте, Виктор, какой фирмы резинки под гильзы вы посоветуете ? Ставлю силиконовые зеленые, 2 года и начинают течь.
Я ставлю строймаш, другие ещё хуже. Ни качества, ни размеров. Подбираю что бы в блоке сидели плотно, не болтались и толщина 5.9мм.
@@викторилюшкин-с6с большое спасибо
Здраствуйте !!!! Подскажите возможно ли поднять давления масла на двигателе 740.10, если Да то Каким образом
Спасибо !!!
Если у Вас уже подношеный двигатель , то навряд ли. А вообще надо проверять насос. Я буквально через пару дней сделаю видео по этой теме. Будут даны все объяснения по данной теме.
Виктор здравствуйте
Верхнее кольцо гильзы не мажется маслом?
Нет.
Добрый день,а подойдет масляный насос евро на простой 740.10.
Насосы евро односекционные. Отсюда у них один выход. Выхода на центрифугу и радиатор нет. А так по креплению одинаковы. Завтра я буду снимать и сделаю видео по этой теме.
С каким усилием затягиваются корень и шатун
Шатун 13-14, коренные старого образца 24, Евро 28-30кг. Боковые 12мм - 9, 14мм 15-17.
Вчера 17 го браковал один шатун собираю дв магирус 420
Конечно в процессе ремонта надо быть очень внимательным. Иначе как мы понимаем последствия будут печальны.
В поршневой Конотопа кольца под гильзу гуляет верх низ.
Изготовители поршневой сами не изготавливают резинки , я так думаю. Они их получают и комплектуют к гильзам.Вся проблема конечно в производителе РТИ. Я иногда то же сталкиваюсь с такими кольцами. Покупаем другие.
@@викторилюшкин-с6с у нас, к сожалению, выбор не очень большой. Много сурагата. Набор рти пролежавший на подоконнике в мастерской три месяца превратился в хрупкое непонятное вещество. Хотя упаковка была красивая.
@@ПростоПавел-ф9б У нас с РТИ обстановка нормальная. Водители начали отличать подделку, спрос на такой товар прекратился и он практически исчез. По крайней мере в серьёзных магазинах им не торгуют.
Я из-за этой пробочки неделю давление искать