ZT60N S2 ZT 5 Gang mit langen 1. ZT 21mm Vergaser ZT Reso D Eigenbau luffi xD Fährt auch 100+ :D Fahrer: @zweitaktwolke (Instagram) Kamera: @Simson.jln (Instagram) Bei fragen bitte in die kommentare :D
wie im kindergarten...wenn man sich hier manche kommentare durch liest was für einen ton da manche drauf haben is echt wahnsinn. ich find die daten wirklich vollkomm stark für 60ccm...wenn der 100 läuft is das ein super wert und klingt im video auch nich so als würde er sich quälen...also alles richtig gemacht. hätte ich meine s51 damals nich verkauft (ich volltrottel) dann würde ich mir genau so ein setup baun für den alltag...das begeistert mich wirklich weils halt auch einfach original aussieht und sogar so gut wie serie klingt. wer würde da 10ps vermuten. starkes teil
Jo naja manche verstehen halt ne das die Geschwindigkeit von der Drehzahl und der Übersetzung abhängt.Wenn der Motor bis sagen wir mal 10000 auf der geraden dreht,5gang getriebe mit 14ner ritzel hat dann wird der sicher auch 100-+ fahren.Nur weil von denen der 60er halt auf einen stinorumpf mit ausgeleierter kw, kaputten lagern,rutschenden Kupplung und 4 Gang nur 70kmh läuft und hier darunter schreiben das es ja vollkommen unrealistisch sei bei 60ccm 100kmh zu fahren.Joa orginaloptik ist schon vorhanden gewesen:) Wenn man genauer geschaut hätte,hätte man sicher auf den 2ten Blick z.b den 32mm Krümmer gesehen oder mit nem Finger den 21mm Vergaser gemerkt aber alle Fälle schön orginal gehalten.Aber danke das es wenigstens mal Leute gibt die vernünftig denken.Manche fabrizieren echt Mist.Was nicht heissen soll das lch für Kritik offen wäre aber die Kommentare mit den "60ccm und 100kmh völlig unrealistisch" nerven einfach.Hätte der Besitzer den 60er Motor noch wären wir sicher nochmal mit GPS oder hätten die Leute nach der corona Zeit mal eingeladen und wären selbst mal mit den Kisten gefahren Gruß:)
@@simsonjln12 freut mich dass ich deine laune etwas auf bessern konnte =D und weil dus grade sagst...es würde mich wirklich intressiern wie sowas fährt...ich bin selber immer nur meinen komplett originalen 50er gefahrn im alltag mit 16-18 jahren
@@simsonjln12 ich hab meine wie gesagt damals dummer weise verkauft...aber falls ich irgendwann mal die gelegenheit kriegen sollte sowas zu fahrn würde ich nich nein sagen...einfach mal wieder alte zeiten aufleben lassen und bissl über die landstraße brettern =D wobei ich dazu sagen muss dass ich wirklich nen sehr ruhigen fahrstil hab und kein dauer-vollgas-wheelie-gaskranker bin
Würde schon ne verstärkte Kurbelwelle fahren, ne Ori hält das auf Dauer nicht aus Kupplung vllt auch n bissl verstärken mit 5 Lamellen Rest hält es eigentlich durch Maximal noch den Antrieb verstärken aber das ist nicht so doll nötig
@@marvin.08 die kurbelwelle kann so bleiben wie sie ist. Klar zuverlässig ist so eine bigbore schon aber die ori sollte das auf jeden fall schaffen. 5 Lamelle oder einfach eine nadelgelagerte druckplatte drauf.
@@imker8i200 eine Oriwelle kann es schaffen, aber nicht auf Dauer. Viele freunde von mir hatten nach 3-4 Monaten fahren den ganzen Motor Schrott durch ne Ori Kurbelwelle
Ich hab keinen DDR Tacho geschweige denn überhaupt so einen Simson Tacho dran.. ist nen gps Fahrradtacho, super das du besser weißt wie ich wie meine Simson läuft👍
@@niklasnotzold9589 weiss ich nicht mehr aber diese Infos bringen eh nicht viel da jedes moped/Vergaser/Zylinder eine andere Einstellung braucht.Bau ne 110er hd rein,nadel in die Mitte und geb den Motor viel Luft.Wenn du merkst das es in den oberen Drehzahlen rumstottert musst du die hd verkleinern usw.. MfG
wie im kindergarten...wenn man sich hier manche kommentare durch liest was für einen ton da manche drauf haben is echt wahnsinn.
ich find die daten wirklich vollkomm stark für 60ccm...wenn der 100 läuft is das ein super wert und klingt im video auch nich so als würde er sich quälen...also alles richtig gemacht.
hätte ich meine s51 damals nich verkauft (ich volltrottel) dann würde ich mir genau so ein setup baun für den alltag...das begeistert mich wirklich weils halt auch einfach original aussieht und sogar so gut wie serie klingt. wer würde da 10ps vermuten.
starkes teil
Jo naja manche verstehen halt ne das die Geschwindigkeit von der Drehzahl und der Übersetzung abhängt.Wenn der Motor bis sagen wir mal 10000 auf der geraden dreht,5gang getriebe mit 14ner ritzel hat dann wird der sicher auch 100-+ fahren.Nur weil von denen der 60er halt auf einen stinorumpf mit ausgeleierter kw, kaputten lagern,rutschenden Kupplung und 4 Gang nur 70kmh läuft und hier darunter schreiben das es ja vollkommen unrealistisch sei bei 60ccm 100kmh zu fahren.Joa orginaloptik ist schon vorhanden gewesen:) Wenn man genauer geschaut hätte,hätte man sicher auf den 2ten Blick z.b den 32mm Krümmer gesehen oder mit nem Finger den 21mm Vergaser gemerkt aber alle Fälle schön orginal gehalten.Aber danke das es wenigstens mal Leute gibt die vernünftig denken.Manche fabrizieren echt Mist.Was nicht heissen soll das lch für Kritik offen wäre aber die Kommentare mit den "60ccm und 100kmh völlig unrealistisch" nerven einfach.Hätte der Besitzer den 60er Motor noch wären wir sicher nochmal mit GPS oder hätten die Leute nach der corona Zeit mal eingeladen und wären selbst mal mit den Kisten gefahren
Gruß:)
Danke für das Lob👍
@@simsonjln12 freut mich dass ich deine laune etwas auf bessern konnte =D und weil dus grade sagst...es würde mich wirklich intressiern wie sowas fährt...ich bin selber immer nur meinen komplett originalen 50er gefahrn im alltag mit 16-18 jahren
@@Trigene1004 in Verbindung mit dem 5 Gang ging das ziemlich gut würde ich behaupten die @zweitaktwolke ist es damals gefahren:)
@@simsonjln12 ich hab meine wie gesagt damals dummer weise verkauft...aber falls ich irgendwann mal die gelegenheit kriegen sollte sowas zu fahrn würde ich nich nein sagen...einfach mal wieder alte zeiten aufleben lassen und bissl über die landstraße brettern =D wobei ich dazu sagen muss dass ich wirklich nen sehr ruhigen fahrstil hab und kein dauer-vollgas-wheelie-gaskranker bin
Hab Abo da gelassen ,stöber durch UA-cam um Anregungen zu finden für neue Videos ... Hübsche Mopeds ^^
Danke danke :D
Geiles Video
Kurze frage hast du extra löcher in den Herzkasten gebohrt oder is noch alles Ori?
Moin mit Löchern 👍
@@simsonjln12 Perfekt Danke
Ist das „Pflicht“ Löcher rein bohren?
@@akbbix2820 Pflicht nicht aber um die volle Leistung zu erreichen braucht der Motor mehr Luft 👍
wie viel verbaraucht der so mit`n 21er also ist der auch nen bischen altagstauglich oder ist der ehr zum Ballern gut? xD
Kommt halt auf den Zylinder mehr an.Ich fahre schon sehr lang einen 21er und es hält sich im Rahmen vom Verbrauch her :)
@@simsonjln12 ah okay danke für die Info 😀👍🏼
Hallo .Bitte,was sind ihre hauptdüse?
Was fährst du für nen Auspuff?
Das war ein reso D mit ganz langer Schraube
Muss man beim stage 2 Veränderung am motor vornehmen oder kann man denn auch ori lassen.
Würde schon ne verstärkte Kurbelwelle fahren, ne Ori hält das auf Dauer nicht aus
Kupplung vllt auch n bissl verstärken mit 5 Lamellen
Rest hält es eigentlich durch
Maximal noch den Antrieb verstärken aber das ist nicht so doll nötig
@@marvin.08 die kurbelwelle kann so bleiben wie sie ist. Klar zuverlässig ist so eine bigbore schon aber die ori sollte das auf jeden fall schaffen. 5 Lamelle oder einfach eine nadelgelagerte druckplatte drauf.
@@imker8i200 eine Oriwelle kann es schaffen, aber nicht auf Dauer.
Viele freunde von mir hatten nach 3-4 Monaten fahren den ganzen Motor Schrott durch ne Ori Kurbelwelle
Hi... Schonmal den LT60 Reso im Vergleich gefahren?
Ne bisher noch nicht aber ich denke mal das der LT 60 mehr für Alltag ist und der zt60 halt sehr spitz ist
Was sagste zum Farbunterschied? Sehr krass oder gehts?
@@killroywashere2084 das kommt halt auf die Anbauteile drauf an aber ich denk mal die Unterschiede merkt man schon
Simson jln meinte eigentlich die Farbe vom Zylinder. Weil die ja so weiß gebeizt sind...
@@killroywashere2084 Nikasiler sind Nikasiler das macht denke mal keinen Unterschied.Aussderdem achtet da kaum jemand so genau drauf 😆
Moin welche Übersetzung fährst du ?
Ey dat ding hab ich ja auch.
Was haste für eine Hauptdüse und welche Schraube hasts im Auspuff?
Und was fürn Ritzel? xd
Da is ne lange Schraube drinnen und ein 14ner ritzel
Jenau, 105er Hauptdüse war verbaut, Nadel hing in der Mitte, 14er ritzel beim 5gang (lange version) und im reso d eine lange Schraube verbaut✌
Was für ein Eigenbau Luftfilter ist das ?
105HD nur ? Könnte das nicht zu mager werden ? Wieso kein Zt Luftfilter?
@@tnhfan das ist ein zt luffi.Wenn es zu mager wäre würde eine größere passen nur das tut es nicht
Moin moin,
Hat jemand Infos zur Lebensdauer von dem guten Stück?
LG
Moin
Meiner Meinung nach recht haltbar.Kannste wirklich ewig fahren
Wie schnell ist die gefahren?
Steht alles in der Videobeschreibung
Ich bekomm mit gleichen Setup nur 80
Welche Hauptdüse hastn du drin?
War eine 110er soweit ich noch weiss
@@simsonjln12 ich hab bei dem zylinder eine 105er drin und läuft trotzdem noch etwas zu fett
@@Jonas-dc4lu das wird wahrscheinlich an zu wenig Luft liegen
@@simsonjln12 habe schon großzügig umgebauten Luffi
Gummiwinkel mit 40er durchmesser von zt in den herzkasten eingearbeitet unt luftfiltermatte von zt
lul, mein 90ccm läuft deutlich besser.
Das freut mich für dich 😂
Aber wie du siehst steht da ZT60N
Ich geh feste👀 Dummheit pur, Respekt, du hast Tuning verstanden 👍🌝
100+🤣🤣🤣 vllt mit dem ddr schätzeisen aber sicher nicht gps gemessen😂 peinlich
Ich hab keinen DDR Tacho geschweige denn überhaupt so einen Simson Tacho dran.. ist nen gps Fahrradtacho, super das du besser weißt wie ich wie meine Simson läuft👍
Bist du dumm?
@@deutschlanddeutschland9390 nö du?🤔
@@simsonjln12 ich meinte den der den Kommentar verfasst hat
@@deutschlanddeutschland9390 achsos
Was für eine hauptdüse fährst du im 21er?
War ne 105 er hd
@@simsonjln12 und welche nadelstellung??
@@niklasnotzold9589 weiss ich nicht mehr aber diese Infos bringen eh nicht viel da jedes moped/Vergaser/Zylinder eine andere Einstellung braucht.Bau ne 110er hd rein,nadel in die Mitte und geb den Motor viel Luft.Wenn du merkst das es in den oberen Drehzahlen rumstottert musst du die hd verkleinern usw.. MfG
@@simsonjln12 fahr jetzt eine 105er
Mit fast magerster nadelstellung und sie läuft immer noch zu fett
@@niklasnotzold9589 hast du den herzkasten schon in irgendeiner Weise geändert?Und welchen 21 er vergaser hast du?