Відео

Наверное, немного пафосно, но ведь мы не просто продаем автомобили. Мы предлагаем нашим клиентам уверенность и надежность, в которую действительно стоит верить! Поэтому и используем такие большие слова. Маркетинг!

Если честно, хотелось бы чтобы действительно такие машины ездили только по парадам, а в Мире был мир 🙏

Здравствуйте! Спасибо за ваш комментарий. Мы понимаем, что название нашей компании может вызвать разные реакции. Выбор аббревиатуры АМГ был обусловлен нашей концепцией и стремлением к профессионализму. Мы всегда открыты к конструктивной критике и готовы обсудить любые замечания. Ваша обратная связь важна для нас, и мы ценим ваше мнение.

Здравствуйте!

Здравствуйте! 👋 Спасибо за ваш комментарий. Данный Урал уже имеется в продаже 🚜 в различных модификациях. Вы можете позвонить к нам 📞 +79270401616 и получить всю необходимую информацию по Урал Next и его модификациям. 🛠️

Спасибо, Вам тоже желаем здоровья и процветания!

Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Мы еще раз изучили техническое описание автомобиля и хотим поделиться с вами более подробной информацией о двигателе. Двигатель Семейства ЯМЗ-536, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением. Число и расположение цилиндров 6, рядное Объем двигателя, л 6,65 Мощность двигателя, кВт (лс) 230 (312) Крутящий момент двигателя, Нм/об-1 1 226 / 1 300…1 600

Все-таки мотор мощностью 312 лошадиных сил стоит.

Hello, Thank you for your comment. We have examined your question, and here is our response: The level of ballistic protection for the hull according to GOST 34282 is: Br5. The level of protection for the engine compartment, fuel tanks, receivers, and battery packs according to GOST 34282 is: Br4. The mine resistance, in terms of TNT equivalent, is: 66 kg under the hull or wheel. If you have any questions, feel free to reach out. We are always happy to engage in dialogue.

it is stanag 4569 level 3

The STANAG 4569 level is a NATO standard that defines the protection requirements for vehicles and other objects against various threats, such as firearms, explosive devices, and other hazardous impacts. This standard is applied to assess the levels of protection that military and civilian vehicles must provide. STANAG 4569 divides protection into several levels, numbered from 1 to 6. Each level corresponds to specific threats and describes the types of weapons and ammunition from which protective actions must be effective. For example: Level 1: Protection against small caliber firearms. Level 2: Protection against rifle rounds, such as 7.62 mm. Level 3: Protection against more powerful rifles or anti-tank guns. Level 4 and above: Provide protection against more serious threats, including explosive devices and large caliber firearms. Thus, STANAG 4569 is an important tool for determining the protection level of military equipment and ensures that modern solutions meet safety requirements.

Уровень STANAG 4569 - это стандарт НАТО, который определяет требования к защите транспортных средств и других объектов от различных угроз, таких как огнестрельное оружие, взрывные устройства и другие опасные воздействия. Этот стандарт применяется для оценки уровней защиты, которые должны обеспечивать военные и гражданские транспортные средства. STANAG 4569 подразделяет защиту на несколько уровней, которые обозначаются числами от 1 до 6. Каждый уровень соответствует конкретным угрозам и описывает типы оружия и боеприпасов, от которых должно обеспечиваться защитное действие. Например: - **Уровень 1**: Защита от пуль малокалиберного оружия. - **Уровень 2**: Защита от пуль винтовок, например, 7,62 мм. - **Уровень 3**: Защита от более мощных винтовок или противотанковых пушек. - **Уровень 4 и выше**: Обеспечивают защиту от более серьезных угроз, включая взрывоопасные устройства и крупнокалиберное огнестрельное оружие. Таким образом, STANAG 4569 является важным инструментом для определения уровня защиты военной техники и гарантирует соответствие современных решений требованиям безопасности.

Благодарим вас за отзыв. Мы всегда открыты к конструктивной критике и стараемся учитывать все замечания наших клиентов. Что касается поворачиваемости автомобиля с капотом на строительной площадке, мы признаем, что радиус поворота больше. Однако вы всегда можете выбрать автобетоносмеситель на бескапотном шасси Урал, чтобы избежать этой проблемы. Относительно объема смесителя - 6 кубов: к сожалению, из-за ограничений по высоте и грузоподъемности данного шасси мы не можем установить смеситель большего объема. Мы всегда стараемся найти баланс между объемом бака и другими характеристиками автомобиля. Еще раз спасибо за ваш отзыв; он поможет нам сделать наши автомобили еще лучше!

Поступление денег в Россию благодаря экспорту имеет ряд значительных преимуществ. Во-первых, это способствует увеличению общего объема экономики страны и стимулирует экономический рост. При этом увеличение экспорта позволяет улучшить торговый баланс и уменьшить дефицит внешнеторгового баланса. Кроме того, поступление денег в страну благодаря экспорту способствует увеличению занятости и созданию новых рабочих мест, что в свою очередь повышает уровень жизни населения. Экспорт также способствует технологическому развитию и модернизации производства, что повышает конкурентоспособность отечественных товаров на мировом рынке. Кроме того, поступление денег в Россию благодаря экспорту способствует увеличению налоговых поступлений в бюджет, что позволяет государству реализовывать социальные программы и инвестировать в развитие инфраструктуры и другие сферы экономики. Таким образом, экспорт играет важную роль в развитии страны и способствует укреплению ее экономической позиции на мировой арене.

В основном на севера берут

Добрый день. Данное шасси рассчитано на грузоподъемность 13 тонн.

@@AMGTATAR Добрый. Я проверил официальный сайт и правда 13 тонн. Но я не понимаю за счет чего? Второй момент, как человек работавший на такой технике, считаю очень сложным управление на односкатной резине при полной загрузке и работающей бочке соответственно. Тем более для грунтов, что подразумевает 3 моста и при такой развесовке

Здравствуйте! Спасибо за за то, что поделились своим опытом работы с подобной техникой. Действительно, грузоподъемность в 13,2 тонны может вызывать вопросы. За счёт усиленной передней подвески это значение основано на оптимальной конфигурации машины, а также на использовании современных материалов и технологий, которые позволяют достичь таких характеристик без ущерба для надёжности и безопасности. Что касается управления на односкатной резине при полной загрузке, согласен, это действительно непростая задача. Особенно в условиях грунтовых дорог, где важна стабильность и равномерное распределение нагрузки. Мы понимаем, что такая специфика эксплуатации требует особого подхода, и рекомендуем использовать технику в соответствии с ее предназначением и рекомендованными условиями. Ваш опыт и рекомендации очень ценны для нас, и мы рады получить такую обратную связь. Если у вас есть дополнительные мысли или вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь делиться ими.

Добрый день! Вы абсолютно правы, на КамАЗ действительно устанавливаются такие бочки. В целом, дочернее предприятие КамАЗа в Туймазах занимается их производством.

Куда,куда? Ф тунда!!!😂

В дружественные страны, наверное.

Вам же сказали. Экспорт и импорт. Не факт, что экспорт есть вообще.

@@Михаил-ы7ж7з экспортируют да ещё как. Вы думаете, в добыче на износ техники нужны мерседесы да скании за 20-30 лямов? Им (во многих странах) дешевле взять уралы, даже с учётом транспортировки морем + налоги это выгоднее.

@@Михаил-ы7ж7з на Африканский континент много экспортируется. Им ещё со времён СССР это привычная и понятная в обслуживании техника. В горнодобывающей промышленности важны тех параметры и ремонтопригодность, а не куча электроники которая в современных самосвалах, тонарах и так далее. Кто в африканском карьере сканию чинить будет?

Согласен, Урал лучше 👍😀

Спасибо за обратную связь. Передам производителям о данных проблемах.

Если вы не компетентны в этом вопросе зачем писать такое? Тигр лучше всего подходит для сегодняшней войны! Просто их мало! Да и этот броневик это лучше чем не бронированный Урал или КамАЗ! А насчёт ПЕРЕВОРАЧИВАЕМОСТИ - он точно лучше пиндосовского макспро!

Здравствуйте! Спасибо за ваше мнение. Тигр действительно имеет свои сильные стороны для современных боевых действий, и большая часть успеха зависит от ситуации на поле боя. Наличие брони - важный фактор, особенно по сравнению с неброневой техникой вроде Урала или КамАЗа. Что касается переворачиваемости, это действительно актуальная тема для обсуждения, и ваше сравнение с макспро также интересно. Здорово, что у нас есть возможность обмениваться мнениями! Если у вас есть дополнительные факты или примеры, которыми вы могли бы поделиться, мы были бы рады их услышать и обсудить это конструктивно.

Добрый день. Мы предлагаем эти броневики для гражданских нужд, которые направлены на обеспечение безопасности экипажа и эффективный вывоз людей из горячих точек. Кроме того, они могут использоваться для оказания медицинской помощи. Мы искренне не желаем установки какого-либо вооружения.

@@AMGTATAR понятно

Это не просто требование - это суть настоящего внедорожного автомобиля! Широкая база обеспечивает устойчивость и комфорт на любых дорогах, а также дает возможность легко преодолевать препятствия. Вширь - к новым горизонтам!

Спасибо! Рад, что понравилось!

Китайскую технику больше не продаем. предлагаем Урал, Камаз, МАЗ

Главное - найти баланс!

Главное - найти баланс!

Походу нагрузки серьезные у Вас там...

Добрый день, спасибо за мнение. Что именно не так? Поделитесь опытом пожалуйста.

Согласен с Вами. Мы предлагаем эти броневики для гражданских нужд, которые направлены на обеспечение безопасности экипажа и эффективный вывоз людей из горячих точек. Кроме того, они могут использоваться для оказания медицинской помощи. Мы искренне не желаем установки какого-либо вооружения.

Большое спасибо за ваш отзыв! Рад, что видео оказалось полезным. Если у вас есть какие-либо вопросы или темы, которые вы хотели бы обсудить, не стесняйтесь делиться ими. Всегда рад помочь!

Согласен, сравнение действительно наглядное! Разница колоссальная, и это показывает, насколько разные вещи в нашей жизни. У каждого своя скорость и путь!

Спасибо за ваш комментарий. Хотелось бы уточнить: проблема решена или она периодически возникает? Ведь машина на гарантии, и, вероятно, эту ситуацию уже исправили. Пожалуйста, поделитесь более подробной информацией о вашей ситуации. Ваше мнение очень важно для нас!

Механика, 5-ти ступка

на данной модели установлена механическая коробка передач

Спасибо! Рад, что он Вам нравится! Броневики всегда впечатляют своей мощью и дизайном.

so sorry...

Да, конечно работаем 👌

Хорошо, направлю Вам в личку 👌

Дӕ бон хорз. Хъыгагӕн, цы фыст уыд, уый райхалын мӕ бон нӕ баци.

Hello. Unfortunately, I couldn't make out what was written.

Ценник на шасси к сожалению дороже, чем 4-5 млн, но мы отдельно шасси не продаем. Мы можем предложить готовую спецтехнику с надстройкой, например, с автобетоносмесителем. 😉

@@AMGTATAR так в том и проблема, какой смысл в машине за 7-8 млн , готовой, которая далеко не факт что окупит себя... Наверное я просто слишком мало зарабатываю сегодня, не знаю как иначе объяснить свой настрой 😀

Все зависит от потребностей. Если автомобиль нужен для проезда по сложно доступным местам, то полноприводный автомобиль, конечно, будет весьма подходящим вариантом. В случае же, если нужна просто перевозка по обычным дорогам, то такой автомобиль действительно будет дорогим.

Здравствуйте. В наличии их сейчас нету, поэтому стоимость сложно сказать. Машина под заказ, напишите или позвоните к нам, обсудим. + 7 8552 74 09 09

Добрый день. У нас в наличии есть 10 бронемашин на базе Газели, если есть интерес, напишите или позвоните нам. + 7 8552 74 09 09

Yes, indeed! The Senator has its own unique features that make it look like this armored car. Both cars perfectly combine style and functionality.

@@AMGTATAR -- thank you. How is it doing in Ukraine.

No comments...

Senator is ford 550 pick up based, this is bigger, based on ural truck.