EPICA TRAVESIA de un COCHE MOTOR que VIAJO desde SALTA a CORDOBA!!!
Вставка
- Опубліковано 14 лип 2024
- SORPRESA EN EL NORTE DE CORDOBA !!
hace algunos dias , logramos documentar al norte de córdoba, un coche motor que venia desde Güemes - Salta , hasta la ciudad de córdoba, para algunas reparaciones , a medida que avanza, el coche motor alerce llama la atención de curiosos y entusiastas que se acercan a las estaciones para admirar de cerca esta maravilla sobre ruedas. Podrás sentir la emoción y la adrenalina a medida que el coche motor alerce avanza por los caminos más increíbles del norte cordobés , Este video, grabado en el norte de Córdoba, te sumergirá en una experiencia única llena de belleza natural y aventura
ufff estan hechos riBer esos rieles!!!
Bastante malos en algunas partes pero safa
Muy emocionante, hermoso video.
Oh.mucha gracias !!! Que vuelva el tren !!
Épico es recorrer una gran distancia en vías en estado deplorable...
Llámalo como quieras ,fue un viaje épico
Que hermoso vídeo
Muchas gracias !!!
A todos el país. ❤
Porsupuesto
Uno de esos cochemotor pasó por mi ciudad bella vista, Tucumán, y fue hermoso ver cómo un tren de pasajeros volviese a pasar por estas vías del ramal C. El maquinista me contó que iban rumbo a guemes en salta
Capaz q es el que pasó de vuelta al norte amigo ,iban a estar una semana en CBA
Gran vídeo y hermosa música! No existe una argentina de pie sin los trenes y la alegría de su paso por cada rincón y conectándonos con nuestros países vecinos. Abrazo!
Gracias por la buena onda !!! Esperemos que mejoren las situaciones con los trenes
En Salta Amamos los Trenes, como no, si tenemos la Obra de Ingeniería mas grande de Latinoamérica, como lo es el Ramal C14..,
Así es !!! Fíjate que tengo muchos videos sobre ese ramal
Excelente 🙂😀😊🤗🇦🇷👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Graciassss
@@produccionesferroviarias Apoyo plenamente el regreso del tren a todo nuestro País 🙂😀🤗🇦🇷💜
Exacto !!! FELICITACIONES, muchachos... 👋👏👏👏👏👏👏
VIDEAZO, amigos exelente.
La gotografia del cochemotor , en el medio del campo y de fondo las sierras.
Gracias amigo!!que importante sería ver esto todos los días!!
Hola Producciones, buenas tardes.
Este es un video muy conmovedor. Después de Ramal que Para Ramal que Cierra, pensé no volver a ver esto. Vos decis que"el Tren de Pasajeros tiene que volver a todo el País" y yo digo que ya esta volviendo. Sin prisa pero sin pausa. Ojalá toda esta movida se convierta en Cuestión de Estado. Lograr esto sería, para mí, el mayor logro de una gestión. Más allá de las ideologías políticas. El Servicio Ferroviario es desarrollo comercial y Soberanía Nacional. Muy buen video. Me gusto mucho. Muchas gracias por estar ahi para registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias Producciones.
Vos lo has dicho ,el transporte para pasajeros está volviendo de a poco ,esperemos seguir creciendo de esta manera ,de a poco aún q sea ,el tren tiene q volver ..
Soy un amante de los trenes y también soy un melómano, amante de la buena música, así que tus videos, Federico, son un placer por partida doble, realmente los disfruto, me llenan el alma de cosas lindas.
Ver nuevamente correr los trenes por ramales que estaban abandonados, olvidados y de fondo esa guitarra, es un espectáculo conmovedor.
Mi más sincera felicitación por tu labor encomiable y tu buen gusto para editar imágenes y sonidos.
Gracias Federico, un abrazo
Muchas gracias estimado !!!! Me alegro mucho q te guste el material ,vamos a seguir mejorando
Muy bueno... deberian acondicionar los coche motor tirados en estacion Mitre y usarlos para conectar los pueblos.... al menos con dos servicios por semana para q la gente de los pueblos pueda ir a las ciudades mas cercanas y hacerse de provisiones, vender sus productos e ir a hacer tramites... con eso le devolves la vida a los pueblos olvidados...
Pienso lo mismo !! El tren de pasajeros al menos debe ser un bien social !! No un negocio !!
Siempre que se divulgan imágenes de trenes de pasajeros circulando por Córdoba me vuelve la misma pregunta.., ¿como es posible que una de las provincias con mayor ingreso per cápita del país, con fabrica de trenes de pasajeros ( Materfer ) , con cientos de poblaciones con una densidad demográfica importantísima, con inmensidad de oferta turística, no aproveche el ferrocarril para nada??. Solo el llamado Tren de las Sierras donde la provincia no pone la menor voluntad para que mejore, no hace obras en las periferias de las estaciones, no lo divulga si quiera como atracción turística y si no fuera por la inversión de Trenes Argentinos no estaría funcionando. Solo un ejemplo.., de Ciudad de Córdoba a Alta Gracia podrían haber hecho algo para que se reactive el ramal que viaja junto a la RPN 5 y así aliviaría la cantidad de vehículos y serviría a miles y miles de vecinos que a diario se trasladan desde y hacía la Ciudad. Nunca nadie de la Provincia va a proponer siquiera que haya algun otro tren de pasajeros?. Escucho a los especialistas...
Burocracia se llama amigo , acá si no tenes cintura para hacer las cosas estás al horno !! Solo esperemos que las desiciones políticas del 2024 se enfoquen más en los trenes
Cuánta razón que tenés, lo mismo pido para toda la traza que está sin uso, el ferrocarril es y será siempre el mejor medio de transporte entre pueblos y ciudades de nuestro querido país.
Estimado: Yo no soy especialista en ferrocarril , (solo lo uso como pasajero desde y hacia ciudadela) pero tengo entendido que la provincia de cordoba ganó miley.
Si los cordobeses deciden votar masivamente a quien dijo que queria destruir el ferrocarrirl, supongo que estan de acuerdo en que el tren deje de circular por la provincia.
Si los cordobeses quisieran que el ferrocarril circulara, tienen otra oportunidad en pocos dias
Si en cambio elijen a quien quiere destruir todo el sistema ferroviario (incluidas la fabrica de trenes) no deberian tener ninguna objecion a la no ciculacion de trenes
Atte
La verdad que es una pena que teniendo trenes no los aprovechen.
En corrientes no hay trenes excepto el de cargas
@@electricistaindustrial921 este fulano que dice achicar el estado y privatizar todo lo que puede, y mira TANTO tanto a USA, no se da cuenta que allá los trenes de pasajeros los administra el estado no los privados.
Eso sí muchas vías de ffcc privadas estan preparadas para circular formaciones de carga a 100mph = 160kph
Pero acá las privatizadas no se han hecho cargo de mantenimiento de vía, vean las protestas de FerroSurRoca al respecto.
Muy buen dia amigos, ya lo dicen ustedes , que vuelvan los trenes a todo el Pais, crucemos los dedos con esperanza
Que vuelva el tren amigo !!! Mucha gente se beneficiaria y no me refiero a empresarios
Nunca pensaria eso de ustedes, reconozco la gente empatica, abrazo
@@produccionesferroviarias Algún problema con los empresarios ?
Excelente video 🎉🎉
Gracias !!!
Que bueno que esta coche motor viajar desde salta a córdoba un viaje larguísimo
Bastante bien se comportó el coche ,pero claramente no tiene las comodidades para un viaje tan largo , es un coche para servicios relativamente cortos
Los trenes de pasajeros tienen que volver a todo el país !
Tremendo vídeo, que lindo estar ahí.
Saludos 💪🚂♥️
Así es amigo ,a todo el país !!!!
Entonces atencion a quien votamos
@@electricistaindustrial921 exacto, continuar recuperando o volver a cerrar
LIndo video, pero sin trenes regulares con horarios que sirvan y se respeten no es mas que un servicio para pocos o nadie. Hoy es un logro que lleguen de salta a cordoba. en finll
Si lo es amigo ,pero no es imposible ,,esperemos que en algún momento se de
Que videazo,,, decime si no podría correr un local de cba,a Jesús....y por otro lado que aspero el público de insta....😢😢😢😢
Sería un golazo !!! Con una velocidad competitiva.encima , la verdad q están las condiciones
Excelente vídeo
Producciones Ferroviarias
Gracias amigo !!
Impresionante, pedazo de video amigo!
Gracias amigazo !!
Exelente video, lo miraría un millón de veces esto ❤👏
Gracias por el aguante amigo !!!
Estos tipos de trenes tendrian que ser mas ya que por su peso no destruyen las vias
Para pasajeros pienso q si
¡¡Bamboleio bamboleia porque mi vida yo la prefiero vivir así, jaja, podes hacer manteca mientras viajas, que bellos lugares, pero eso no es novedad en tus video, y si se nota la diferencia en la zona reparada, y una buena velocidad, excelente!!
Gracias amigo !!! Ya vamos a volver a documentar estos servicios ,si dios quiere
@@produccionesferroviariasAquí estaré, estaría bueno que continuaras con el relato, queda muy bien, a mi ver, hiciste pocos con relato, animate.
👏👏👏 Excelente video y una linda postal de lo que podría ser el regreso de un tren de pasajeros de larga distancia al Belgrano.
Dónde llevaron a revision en Alerce??
Ahí en los talleres roggio amigo ,ahí quedaron , esperemos que vuelva el tren pronto !!
Esas vías dan miedo..😮
Solo es un poco de ripiado ,todavía sirve ,todavía sirve
@@produccionesferroviarias yo diría cambiarlo totalmente, vías nuevas y durmientes de cemento.. no solo estas sino en todo el país ,. En Chile ya hay trenes nuevos de alta velocidad que levantan 160 km x hora , como puede ser nosotros un país de tradición férrea que estemos tan atrasados
Uy! Esas vías. ¿Cómo no descarrilan más seguido?
Safan todavía ,de todas maneras en cualquier momento empieza el mejoramiento en el sector
Que pena que no se hayan construido mas Alerces que los 20 iniciales
Así es ,son cochesitos noble parece ,se les puede exigir bastante
Ese parece que le ha pitiado a massa a dies metros cuando lo llevaban del vrazo
Eeee
Pero si señor el pasajero tiene que volver a todo el Pais cuando las vias estan como en el ultimo tramos del video los pasajeros levantan velocidad y acortan tiempos no hay mejor que viajar en tren
Sin dudas !!!! Esperemos que nuestro próximo presidente invierta más aún en la materia ferroviaria que tanto nos hace falta a los argentinos
Para mi arruinaron esas.vias cuando hicieron circular unos graneleros de.grsn capacidad ,en una ciudad dal norte.de san miguel de tucuman estaban rebienny ahora estannasincomo esas .
Yyyy, no se eh , yo creo más en el descuido q en otra cosa ,para mí fue el descuido q les dieron
Las vias se ven en mal estado ,todas curvadas
Esperemos que mejoren en algún momento !!!
😢 ese coche motor era para tucuman, pero el gobierno de turno de ese entonces dijo que no podía circular por la vías nuestras , que no era la trocha y lo mando a salta , pir las mismas vías que no podía circular , que cosas no ?
Hola amigo ,lamentablemente las villas hicieron que esa decisión se haga más firme ,era muy difícil correr con el coche motor por ahí ,una lastima por los vecinos tucumanos ,se que hubieran Disfrutado mucho el servicio
habría que hacer viviendas sociales pagaderas a 30 años y mandarle topadora a todo lo que vas vaciando de las villas, hacer placitas públicas que las miren los municipios en el medio, o cerramientos New Jersey. Vos te armás no sé, 100 monoblocks a la soviética en una zona no lejos de las ciudades y los vas pasando, los cuidas con Gendarmería mientras tanto para que no te los tomen y adjudicás, les das 48 horas para irse y tirás todo, lo usás para practicar tiro con los TAM, así bien brutal tipo que se den cuenta que vas en serio. A la 3ra manzana que limpiás vas a ver como todos quieren ser adjudicados y tener una casa en serio como corresponde. De paso seguramente separás laburantes (la inmensa mayoría) de malandras. Cuando quieras acordar tenés una vía doble y su cierre New Jersey y no hay nada que discutir. Pero tenés que hacer los 100 monoblocks primero.
Hablan como si el tren fuera una nave espacial
No entiendo que te molesta ,si no te gusta el vídeo pasa de largo .
Si me molesta que los trenes no sean mejores y se conformen con tan poco,y lo presentan como si fuera maravilloso,ni que fuera un tren bala
@@johnconnor1980 ya estaremos en otro nivel ,lo que resta es que no valla a ganar alguno con idea de vender todo xq ahí si solo será un recuerdo
@@produccionesferroviarias volver a tener 60 km/h promedio al menos, con eso sos competitivo porque no tenés semáforos ni nodos de tráfico, y sí, que no aparezca el desquiciado a hacer la gran M*n*m 2.0
Si viene Milei olvídense de los trenes. Ya lo dijo. Los va a volver a privatizar y si es un "déficit" los va a abandonar.
Massa dijo todo lo contrario.
Gane quien gane espero que los trenes se reactiven , uno nunca pierde las esperanzas de que esto pueda llegar q cambiar algún día
Empresa totalmente deficiatiaria para el Estado Nacional. No tengo nada en contra de trenes argentinos pero es la realidad, personal que trabaja son todos ñoquis y familiares hacen curso de 3 meses ya ganan medio millón de pesos.
El ferroviario fue bien pagado siempre ..y cuando fueron de los ingleses un conductor cobraba lo mismo que un gerente de bancos , puede que este medio poblado , pero eso es en bs as ,no asi en el resto del país , ahora bien lo de ñoquis no le consta ,xq todos los que conozco son personal q trabajan ,pero por ahí puede q haya alguno ,sabrá Dios .
Respuesta a @Brianfrederick 3395 Si un ramal ferroviario es deficitario no es ninguna razón para que deje de funcionar. En todos los países del mundo se considera que la función de promoción social y fomento de intercomunicación justifica que los trenes sigan funcionando. Alguna vez hay que ponerse de acuerdo sobre si el tema del ferrocarril tiene un único sentido de rentabilidad económica de las empresas, enfoque de neta raigambre materialista, o si queremos volver a ser un país en serio, próspero y en crecimiento a partir de una mirada socio-cultural dinámica e integradora, opción de neta raigambre humanista. La rentabilidad económica, la condición de ser una línea rentable o no serlo, no puede definir nunca el único referente en la organización del país. Antes pasan muchos otros factores. Eso de que los empleados son ñoquis es un invento malévolo. Los únicos ñoquis en el panorama ferroviario son los empresarios privados, que nunca se han interesado en invertir en las concesiones que se les otorgaron. En Córdoba misma, ¿qué pasó con la privatización del Tren a las Sierras, Rodríguez del Valle-Capilla del Monte? Pintaron la vieja locomotora General Motors de 1949, alguna que otra Diesel y los vagones de pasajeros de colores vivos para que se parezca más a un trencito turístico nuevo... y no sé hasta cuándo funcionó. Córdoba es una provincia que tiene varios ramales que podrían ser rehabilitados, no sólo para turismo sino para uso de rutina de pasajeros y cargas. No sólo el Valle de Punilla es atractivo o interesante. Lo es aún más el de Traslasierra, con su tan pintoresco paisaje rústico. De Cruz del Eje, gran empalme ferroviario en el extremo septentrional de la provincia, salía un ramal del Belgrano que recorría Traslasierra hasta Serrezuela. Las estaciones eran Tabaquillo, Villa de Soto, Paso Viejo, Tuclame, Serrezuela. Desde esta última estación de abría un ramal hacia el noroeste que llegaba a Chilecito, por un lado, y a La Rioja, por otro, ambos vía Patquía (Km. 733/500 M), en territorio riojano. Desde Serrezuela se desprendía otro importante ramal que bajaba hacia el sudoeste hasta San Juan vía Milagro (Km. 1042/400 M). A la vez desde Milagro se desprendía un pequeño ramal que descendía hacia el confín sur de La Rioja y alcanzaba a entrar en el extremo norte de San Luis, donde tenía dos deliciosas estaciones, La Candelaria (sede de la célebre mina) y Quines (Km. 78/100 M) que tuve el placer de visitar años atrás. La mayólica emblemática que el pequeño edificio de la estación ostentaba en su pared representaba a una pastora cuidando a su rebaño de ovejas, figura artística emotiva y muy rica de sentido. También era muy interesante otro ramal del Belgrano : Alta Córdoba (Km. 723/800 M) - San Francisco (Km. 516/900 M), en el límite fronterizo entre la Docta y Santa Fe. Las estaciones eran Km. 711, Monte Cristo, Km 691, Piquillín, Río Primero, Km 658, Santiago Temple, Los Chañaritos, Tránsito, Km. 618, Arroyito, El Fuertecito, El Tío, Km. 581, La Francia, Jean Marie, Devoto, Km. 531. En San Francisco, ya en territorio santafesino, la línea se abría en dos ramales que bajaban hacia el sudeste : uno a Santa Fe vía Rafaela, donde existía esa antigua joya ferroviaria que era el Tramway Rural de Rafaela, y otro a Rosario. Si en territorio cordobés el tendido de estas vías subsiste, aún en forma fragmentaria, sería interesante revivir alguno de estos recorridos que fueron pioneros en nuestra historia ferroviaria nacional, a fin de que la gente tenga un testimonio vivo de cómo el Estado Nacional, gran pionero del desarrollo, fue implementando estas arterias interprovinciales para el crecimiento del país, e incluso su misma población, dado que diversas líneas fueron construídas atravesando zonas desérticas y deshabitadas.
Hay q cambiar los rieles amigo si no es imposible
Así es !!! Pero estamos en proceso de mejoramientos ,va lento pero va !!
Vamos Massa, carajo!. Si gana el orate, adios ferrocarril