Sprawdzam ciśnienie sprężania silnika Jawy. Mam złe przeczucie.

[@kociu]

A czy przy pomiarze ciśnienia odkręciłeś manętkę gazu do oporu ? Co jest niezbędne do prawidłowego odczytu

[@najawie350]

Z otwartą przepustnicą ciśnienie wzrasta prawie pół bara

[@kociu]

@@najawie350 i tak się prawidłowo mierzy

[@najawie350]

@kociu to jest mało istotne w tym przypadku. Chodzi o to że kompresja jest bardzo dobra, a silnik nie pracuje tak jak powinien.

[@kociu]

@@najawie350 miałem bardzo podobny przypadek, okazało się w moim przypadku że simmeringi na wale były zużyte oczywiście u mnie tak było, nawet gaźnik myłem w myjce ultra dźwiękowej i było lepiej ale dopiero po wymiamie simmeringów wróciło do normy

[@najawie350]

​@@kociusimering pod alternatorem?

[@Wadek-zi8jj]

Moja ts ma 12

[@jakubju4916]

a gazu dales

[@najawie350]

Z odkręconą manetką jest tak samo. Kompresja jest git

[@kociu]

Żeby prawidłowo zmierzyć ciśnienie powinien odkręcić manetkę gazu do oporu. Tak jak napisałeś

[@jakubju4916]

za niskie wolne obroty

[@najawie350]

Chodzi o to, że w czasie jazdy czasem muli, szczególnie na czwartym biegu. Wymienię jeszcze cewki, bo na jednej, przy wyjściu kabla na świecę, pojawiła się dziwna substancja. Może to ona przerywa i pracuje wtedy na jeden cylinder.

[@jakubju4916]

@@najawie350 gaznik zmien

[@najawie350]

@jakubju4916 No jak cewki nie pomogą to będę musiał kupić gaźnik choć ten wygląda na bardzo dobry. Przepustnica nie lata i nie jest porysowana. To jest jeszcze oryginał, 24 tyś przebiegu. Nowy czeskiej produkcji 6 paczek kosztuje, chińskie podobno gówno warte.

[@piotrszwarnowski755]

Wyrzuć ten filtr paliwa

[@najawie350]

Ten filtr nie robi żadnej różnicy, sprawdzałem jak chodzi bez filtra. Przepływ paliwa jest bardzo dobry.