Nekupujte si elektroautá aspon za ne zavedú dane neskôr a ja si to užijem dlhšie plus viac miestach na nabíjačkách predstavte si,že by zrazu 30% ludí si kúpilo elektro to potom cestovanie na dlhšie trasy by bol horor lebo hoci nabíjačiek je teraz dosť potom by ich bolo málo
Ruka hore 😊 pekne video, nemam elektro ale silno uvazujem. Vidim, ze bohate staci aj SR, ak mozem otazku. Preferoval ste pri kupe zivotnost baterky pred dojazdom? Dakujem a vela stastnych km a pekne sviatky 🙏
Diky za koment, nemusis uvazovat rovno kupuj. Tesla je absolutne skvele auto a nemusis sa vobec nicoho bat. Toto ti potvrdi 100% vlastnikov Tesiel. Ostatne znacky neviem posudit . Takze smelo do toho. SR bateria bohato staci na denne jazdenie. Ved kolko krat za rok pojdes na trasy dlhsie ako 1000km a ked aj pojdes tiez budes musiet stat koli jedeniu, oddychu, WC… SR mozes pravidelne nabijat na 100% ostatne modely su odporucane nabijat do 80%. Zivotnost baterie je podla testov ktore stale pribudaju skvela. Prajem aj tebe pekne sviatky. Ked kupis napis sem a pochval sa co si si vybral.
Dá sa kúpiť taká jednoduchá sada na opravu. Defekt v pohode opraviš aj sám na ceste. cdn.myshoptet.com/usr/www.mercedes-store.com/user/shop/orig/1686-1_sada-na-opravu-defektu-pneumatiky.jpg?5ceb38ae
Ahoj, keďže to bola moja prvá dlhá cesta dodržiaval som rýchlosť hlavne v Španielsku v Andalizií lebo tu je málo Tesla nabíjačiek a nevedel som ako to bude s batériou či bude ukazovať dojazd správne (a hlavne po tom čo mi zmenilo auto trasu od Granady do Valencie). Neskôr od Valencie som išiel na max. povolenú rýchlosť cca +5km - už som to potom neriešil lebo už bolo nabíjačiek všade dosť.
1.30Kč /Km (bez míta atd). To není špatné. Je tam i zmíněný celkový čas na nabíječkách ? Km nájezd je opravdu velký. Tesla je dobrá,že je schopna najet , +- to co deklaruje. 16kWh je hezká spotřeba. To by EU auta asi nedala. Super test.
Nehrá rolu +2-3 kWh/100 hore pre takú ID7, zas je tam veľký aku. Taliansko 4300km sme s 2.1T Ioniq6 AWD mali priemerku 15.8kWh/100, nabíjali sme 12-18 min. Mne zas prvé čo napadlo, že ako dlho tá Tesla nabíja :-). Ale pokiaľ sa nerobí diaľkový presun na čas, je to úplne jedno. S Ioniqom valiť celý deň 2x 5 hod úsek a potom mať prestávky len 15 min je náročné. Ak si vedia spraviť počas nabíjania program, alebo sa zrelaxovať na nabke, na spotrebe ani rýchlosti nab.až tak nezáleží. Hlavne, že si trip super užili.
Díky. Čas nabíjania som nemeral. Väčšinou si auto pýtalo cca 30min na nabíjanie (ale ako som hovoril vo videu ja som vždy nabíjal viac ako som mal podla auta - pretože kým sa vráti človek z WC :). Ťažko sa to vysvetluje takže v budúcom videu sa budem na to sústrediť. Keď to porovnávam s Mazdou 3 automat 2l skyactive (moje ex) - tak ten čas strávený na pumpe (nabíjaní) je takmer totožný - možno + 30min viac s Teslou. Pri celodennej ceste je to však nepostrehnutelné.
Akou jazdite priemernou rychlostou po dialnici? Ta spotreba je velmi dobra. Mam Kiu EV6 a po dialnici sice casto nechodim ale ked idem povedzme 140 tak spotrebu mam okolo 26kwh/100km a to uz je trochu horsie cislo.
Tu v Španielsku je na diaľnici povolena 120 a aj vo Švajčiarsku. Tam som rýchlosť dodržiaval. Tu v Španielsku ako kedy niekedy 120 niekedy 130 niekedy 140….
Raz ste spomínali, že bolo nabíjanie zadarmo. Bolo viackrát zadarmo? Myslím, že do budúcna to nebude zadarmo. Takže cena nieje preukazná. Ale spotreba je dobrá. Je to len zadokolka?
Áno, zadokolka. Nabíjanie máme v našej dedine zadarmo + zadarmo bolo nabíjanie v hoteli vo Valencii. Pokiaľ je možnosť spať v BNB tak je veľká šanca že sa s autom nabiješ u majiteľa v záhrade. Ponuka hotelov s gratis nabíjanim je celkom fajn ale vraj už nie taká ako kedisi.
To bola moja chyba, tam ta funkcia je (alebo podobná) ale ja som to mal vypnuté. A okrem toho mi auto pípalo že už stoj žena mi z vonku mávala že halooo. Asi som bol už unavený - bola to taká malá kocka čo trčala zo steny (v podzemnej garáži) a bola vysoká ani nie meter od zeme.
@@fidiak Nespoliehať sa na to. Ja som sa nechal s požičanou M3H akože "zraziť" a auto zastalo až keď som bol pri zadných dverách. Asi to musia ešte sw poladiť na ostatné kamery / rôzne uhly.
Jen majitelé elektroauta si musí stále něco dokazovat miliony videí jak dojedou a jak je to super a jak si dají jen kávu a jak je to rychlé nabíjení. Zatím sem moc videí s 2.0TDI neviděl že by měli potřebu takovou šaškárnu točit 🤣🤣🤣
Úprimne? To by ma šľak Trafil keď by som mal toľko stáť na tých nabíjačkach, a 186€ ? To prejdem aj na diesel a čas tankovania bude 3x po cca 4.5 min, ale každý v tom nájde to svoje, mal som e-golf mesiac. A nikdy viac elektriku(strašne obmedzujúce ) do dnešnej doby. chcel by som vedieť jednu reálnu výhodu elektro auta.
Ja som spokojný. V dedine mam nabíjačku kde sa dobíjam úplne zadarmo. ÚPLNE. Mal som Mazdu 3 a prejazdil som mesačne 220€ takže uspora. Výkon auta (aj ked SR) je fantastický, výbava presne podľa toho čo som potreboval - chcel, batožinový priestor famózny, audio parádne, presklená strecha, pravidelné aktualizácie a vylepšenia zadarmo. Mam rodinu takže aj keby som mal dojazd 2000km tak stojim každé 2 hodiny. Našťastie nejazdim takéto vzdialenosti denne. Každy má svoje priority. Díky za koment.
@petermazak9570 eGolf nie je stroj na diaľky. Ani v 2020 by som nechcel, keď som kupoval prvé EV. Reálnu výhodu EV - okamžité reakcie na pedál sú návykové, diaľkové vyklimatizovanie/rozmrazenie, žiadne zohrievanie motora, dymová clona na parkovisku v zime ako s dieslom, vhodné pre časté krátke trasy (5-10x denne idem pár km), nabíjanie doma za 1/2 a menej + efektívna Awd 325hp 5s/100. Na diaľky sú oveľa lepšie stroje ako Tesla - Nový Taycan, alebo Ioniq6. S I6 som z Nórska po diaľniciach za 21 hod doma (2050km). I6 má u mňa časovú paritu s mojím starým dieslom aj na diaľke. Dalšie výhody 2x 230V/16A V2L, v zime tepelný komfort 24/7 nepretržite celý týždeň. Napr. na Silvestra idem na trip do Laponska, nemusím mať buffík. My sme mali pred EV tiež 20r spaľováky, dobrovoľne by sme netrpeli :-D
Francúzske mýtne je sakra drahé cca 12 - 14€ za 100km + Švajčiarska diaľničná nálepka je len ročná za cca 40€. Španielsko už mýtne v Katalánsku nemá (na hlavných ťahoch tak aspoň tak). Rakúsko cca 12€ (10 dňová), + mýtne cez kopce, CZ zadara - díky bratia! + nejaké parkovanie.
Zdravim. Vobec nechcem, aby tento komentar bol provokacny, ale otazka co ste prosim Vas robil alebo ako to vypocitala tesla, ze prve nabijanie 50 min ked v baterke ostalo 48%??? Dakujem krasne za odpoved. Uzivajte a vela spokojnych km prajem
Ponuka TESLA supercharger v Španielsku a hlavne dole v Andalúzií nie je ešte veľká, takže auto musí programovať trasu tak aby sme došli k ďlašej nabíjačke. Pôvodne som chcel isť cez Murciu, ale auto by tam nedošlo - to zistilo po ceste a preto som musel ísť na ,,Manzanares…”. Okrem toho auto ráta aj s okolitým počasím a keďže bolo cca +40stupňov baterka by to na tu Murciu asi nedala a možno tam bola havária alebo obchvat - teraz ma napadlo, že v tej časti sa stavia nová diaľnica). Neviem ako to Tesla rátala, ale s výpočtom trasy som spokojný okrem tohto jedného prípadu.
@@fidiak aaaaa tak tu je ten pes zakopany, uz chapem, preco mi moje vypocty nejako nesedeli na teslu. Ja stale pocitam s LR a tam je dojazd trochu vyssi 😉 Dakujem za odpovede. Este raz prajem vela stastnych km 😉🙏🏻
Ísť elektrikou na dovču je presne to k čomu je stvorená a pasuje jej to ako šerbeľ na riť. Nikam sa neponáhľaš a čo nestihneš dnes máš na zajtra a hlavne to odčerpáva minimum badžetu na pohonné hmoty. Nuž ale má to jedno veľké ALE .... Jednak nám tu stále tlačíte šunkofleky do hlavy ako je elektro super a pritom ten zázrak boom elektromobilov sa akosi nekoná. LEBO .... Elektrika sa začne vyplácať po cca 100-150 tis. kilákoch dovtedy ťahá ekonomicky za kratší koniec. A hlavne nech tu vyskočí nejaký bulo jebohlavka že doma to má grátis s fotovoltiky ktorú mu asi priniesol dedo Mráz zadarminko a fedruje to do vlastných bateriek ktoré má tiež grátisko aby neplatil poplatky za sieťový prenos. Ono totiž elektro nie je alternatíva pohonu ale úplne iný level a hlavne finančný a koniec koncov vo výsledku aj stratový. Neveríš ? Tak si to spočítaj ! Zober 30 000 € kúp si auto a za zvyšok palivo ( a je to jedno aké ) no a spočítaj ako ďaleko sa dostaneš.
Tak neviem ja som manželke kúpil elektriku za 15, už pred covidom. Fiat 500e. Malo najazdené 11000. Denne robí 96km do prace a späť. Spotreba priemer 13kw. Poistka 120€ ročne, údržba doteraz nájazd cez 90000, brzdové obloženie nepamätám aj s výmenou nech 100€,keďže jazdi ako závodník a 60€ chladiaca kvapalina menena pri 60000. Ja ani neviem koľko stojí elektrina , ale platím mesačne 100€ za dvojpodlažný dom dole rodičia a nedoplatok tento rok 116€. Predtým Jazz automat keďže žena manuál nechce spotreba 5.5L. Čo ti poviem hrozne drahé. Druhe auto nafta C5 iba preto lebo som chcel vyskúšať hydropruženie a predali mi pred nosom xc60 benzín. Ale to bolo sto rokov dozadu. Ďalšie bude pravdepodobne id4 definitívne však elektro. Nechcem Teslu chcem podporiť euautá a proste ten vnútrajšok mi nesedí. Ako prvé auto, druhé ostane500. A hejteri ktorý prejdú na Mazute za 5L pri 160km/h 1500 km na šup? Iste. Jazdím resp. Jazdil som ako hovädo a trebárs do Chorvatska ma nik nepredbehol a hlavne taký čo tu hejtujú si to sunuli v kamionovom pruhu. Nebodaj keď sme isli partia to sa stálo v kuse. Cigareta, čúrať, driemať. A najväčší hrdinovia “needforspeed” ? Večne hádke prečo ideme tak rýchlo. Nie som žiaden green keď bude badžet jedna V8 najlepšie ls500, bude v garáži ako nostalgia na nedeľnú zábavku.
@@Caracc777Nuž a preto sa nedokážeme pochopiť lebo idete stále tu svoju obohratú pesničku ako je elektro auto super. Tak nech mi sakra niekto vysvetlí prečo ich ľudia nekupujú. Ja som nastrelil orientačný výpočet prečo. Lebo ani ty ani ja nie sme štandardná vzorka populácie. Tak už to skúste raz pochopiť , že až bude stáť električka také isté peniaze ako rovnaký model v rope potom má logicky význam uvažovať o zmene či alternatíve pohonu a ľudia radi odpustia svojmu elektro autu aj to nabíjanie. Mám ti snáď otrieskať o hlavu cenník bazáru keď nevidíš ten rozdiel medzi elektrikou a ropákom a hovorím, že ropák za ten rozdiel ceny dolezie do takej vzdialenosti akože dvakrát okolo sveta a ty si ešte ani nevyparkoval svoj kár na cestu ? A to vám ešte nedošla jedná podstatná vec, že až zanikne daň z fosilných palív tak štát príde o značnú položku v príjmovej častí a zdaní vám električárom kilometre odčítané z palubného počítača pri každej STK a budete na ňuch chodiť každý rok. Nie preto, že by to bolo nutné ale z legislatívnych dôvodov výpočtu a uzávierky dane. A pokiaľ nebude nadimenzovaná elektorinštalácia tak popri denných zápchach si ešte užijeme aj denné výpadky elektriny. Lebo tie elektromobily každý zasunie do zástrčky podľa potreby lenže nie ráno ale večer po príchode z práce. Nemám obavy o to, že to ešte bude poriadna kuca-paca aby sme nakoniec zistili , že až tak sme to naše ovzdušie nevyzeleneli - lebo špičky v energetike neťahá jadrovka ani vodná elektráreň a slenčná v noci už tobôž nie podobne ako veterná. Toto sa totiž fedruje z tepelných elektrárni ale to by musel človek aspoň čosi tušiť o riadení energo sústavy. Elektro autá majú svoj zmysel, majú dokonca aj svoje miesto ale tá zelená politika je chujáles čo nemá obdobu zvlášť keď to prekvapkáva do dutých lebiek čo o tom rozhodujú a prípadne ich lízoriťov či riťolezov. Frštenzi , igen barátom kuťa fája bro und spasíba.
Ďakujem za komentár. Možno sa to zdá že je to drahé, ale keď ideš na dofču niekde k moru tiež to nie je žiadna lacná sranda. My sme nešli k moru ale krížom krážom :) Ale hlavne som chcel ukázať, že sa netreba vôbec báť cestovať el. autom po Európe, že v podstate kdekoľvek sa nabiješ, že cena nabíjania je myslým si tiež super, mýto a diaľničné nálepky platíme všetci rovnako a že sa dá v niektorych hoteloch aj zadarmo nabíjať, čiže tiež sa dá trošku ušporiť. Podstatou videa je, že ak sa tu niekto nájde kto rozmýšla nad kúpou le. auta - nemusí sa vôbec báť a pohodlnosť cestovania sa bude len zlepšovať.
Ďíky za koment. Ako som už niekde písal, keď som jazdil túto trasu s benzínovou Mazdou 3 stáli sme úplne rovnako a keďže má Mazda maličkú nádrž tak každá druhá zastávka bolela. Lebo je rozdiel zaplatiť 50€ za tankovanie alebo 20€. Keď človek nechodí ako magor 1000km na jedenu šupu tak je to absolutne jedno aké auto máš proste zastaviť musíš. Máme aj psa aj dieťa takže kým sa človek nabije tak urobí popri tom všetko ostatné. Samozrejme, že to nie je taký luxus že vodič naleje 100l nafty do auta a tankuje až v cieli, ale keď nechodím takáto trasy denne tak mi je to jedno. Záleži na prioritách majiteľa a vždy treba aj trošku kompromisu.
Jen majitelé elektroauta si musí stále něco dokazovat miliony videí jak dojedou a jak je to super a jak si dají jen kávu a jak je to rychlé nabíjení. Zatím sem moc videí s 2.0TDI neviděl že by měli potřebu takovou šaškárnu točit 🤣🤣🤣
Bude to tym ze je stale dopyt po takych videach, vacsina obyvatelstva omiela nezmysli z dezinfomacnych web stranok, ako to nikam nedojde a ze sa to nabija cely den...
Tedka v prosinci jsem si přebral model Y-LR a mam na 1 rok zdarma nabíjení, tak planuji na květen taky nejaky trip po Evropě,tak děkuji za tipy
Paráda! Teším sa s tebou.
Nekupujte si elektroautá aspon za ne zavedú dane neskôr a ja si to užijem dlhšie plus viac miestach na nabíjačkách predstavte si,že by zrazu 30% ludí si kúpilo elektro to potom cestovanie na dlhšie trasy by bol horor lebo hoci nabíjačiek je teraz dosť potom by ich bolo málo
Ruka hore 😊 pekne video, nemam elektro ale silno uvazujem. Vidim, ze bohate staci aj SR, ak mozem otazku. Preferoval ste pri kupe zivotnost baterky pred dojazdom? Dakujem a vela stastnych km a pekne sviatky 🙏
Diky za koment, nemusis uvazovat rovno kupuj. Tesla je absolutne skvele auto a nemusis sa vobec nicoho bat. Toto ti potvrdi 100% vlastnikov Tesiel. Ostatne znacky neviem posudit . Takze smelo do toho. SR bateria bohato staci na denne jazdenie. Ved kolko krat za rok pojdes na trasy dlhsie ako 1000km a ked aj pojdes tiez budes musiet stat koli jedeniu, oddychu, WC… SR mozes pravidelne nabijat na 100% ostatne modely su odporucane nabijat do 80%. Zivotnost baterie je podla testov ktore stale pribudaju skvela. Prajem aj tebe pekne sviatky. Ked kupis napis sem a pochval sa co si si vybral.
viděl jsem mávající ruku, díky za video, mám TMY, ale tak daleko jsem ještě nebyl...
Jakým způsobem řešíte možný defekt pneumatiky na cestě? Já měl odtah 2 týdny po koupě auta.
Dá sa kúpiť taká jednoduchá sada na opravu. Defekt v pohode opraviš aj sám na ceste.
cdn.myshoptet.com/usr/www.mercedes-store.com/user/shop/orig/1686-1_sada-na-opravu-defektu-pneumatiky.jpg?5ceb38ae
To jsem si před časem koupil, uvažuji i o lepící sadě od Tesly.
Mohu se zeptat na rychlosti? Jestli maximální povolené či nějaké lehce pod?
Děkuji
Ahoj, keďže to bola moja prvá dlhá cesta dodržiaval som rýchlosť hlavne v Španielsku v Andalizií lebo tu je málo Tesla nabíjačiek a nevedel som ako to bude s batériou či bude ukazovať dojazd správne (a hlavne po tom čo mi zmenilo auto trasu od Granady do Valencie). Neskôr od Valencie som išiel na max. povolenú rýchlosť cca +5km - už som to potom neriešil lebo už bolo nabíjačiek všade dosť.
@@fidiak: Super, diky moc. Krasna spotreba ;)
a videla som ruku ✌
bravo amigo. konecne poriadne video z cestovania s teslou po Europe.
Ďakujem za komentár, časom pridám aj cestu do Portugalska prípadne v lete bude ďalšia cesta z E na SK alebo opačne. Uvidíme
1.30Kč /Km (bez míta atd). To není špatné. Je tam i zmíněný celkový čas na nabíječkách ? Km nájezd je opravdu velký. Tesla je dobrá,že je schopna najet , +- to co deklaruje. 16kWh je hezká spotřeba. To by EU auta asi nedala. Super test.
Nehrá rolu +2-3 kWh/100 hore pre takú ID7, zas je tam veľký aku. Taliansko 4300km sme s 2.1T Ioniq6 AWD mali priemerku 15.8kWh/100, nabíjali sme 12-18 min. Mne zas prvé čo napadlo, že ako dlho tá Tesla nabíja :-). Ale pokiaľ sa nerobí diaľkový presun na čas, je to úplne jedno. S Ioniqom valiť celý deň 2x 5 hod úsek a potom mať prestávky len 15 min je náročné. Ak si vedia spraviť počas nabíjania program, alebo sa zrelaxovať na nabke, na spotrebe ani rýchlosti nab.až tak nezáleží. Hlavne, že si trip super užili.
Díky. Čas nabíjania som nemeral. Väčšinou si auto pýtalo cca 30min na nabíjanie (ale ako som hovoril vo videu ja som vždy nabíjal viac ako som mal podla auta - pretože kým sa vráti človek z WC :). Ťažko sa to vysvetluje takže v budúcom videu sa budem na to sústrediť. Keď to porovnávam s Mazdou 3 automat 2l skyactive (moje ex) - tak ten čas strávený na pumpe (nabíjaní) je takmer totožný - možno + 30min viac s Teslou. Pri celodennej ceste je to však nepostrehnutelné.
to je SR alebo LR?
SR
Akou jazdite priemernou rychlostou po dialnici? Ta spotreba je velmi dobra. Mam Kiu EV6 a po dialnici sice casto nechodim ale ked idem povedzme 140 tak spotrebu mam okolo 26kwh/100km a to uz je trochu horsie cislo.
Tu v Španielsku je na diaľnici povolena 120 a aj vo Švajčiarsku. Tam som rýchlosť dodržiaval. Tu v Španielsku ako kedy niekedy 120 niekedy 130 niekedy 140….
😂😂😂ruka, diky za super trip
Díky
Raz ste spomínali, že bolo nabíjanie zadarmo. Bolo viackrát zadarmo? Myslím, že do budúcna to nebude zadarmo. Takže cena nieje preukazná. Ale spotreba je dobrá. Je to len zadokolka?
Áno, zadokolka. Nabíjanie máme v našej dedine zadarmo + zadarmo bolo nabíjanie v hoteli vo Valencii. Pokiaľ je možnosť spať v BNB tak je veľká šanca že sa s autom nabiješ u majiteľa v záhrade. Ponuka hotelov s gratis nabíjanim je celkom fajn ale vraj už nie taká ako kedisi.
Ruka bola 😉
perfektná ruka 😂
Pekný program ste mali. Škoda toho nárazníka :-/ Už aby tam dorobili zabrzdenie pri prekažke ako majú ostatné pri USS.
To bola moja chyba, tam ta funkcia je (alebo podobná) ale ja som to mal vypnuté. A okrem toho mi auto pípalo že už stoj žena mi z vonku mávala že halooo. Asi som bol už unavený - bola to taká malá kocka čo trčala zo steny (v podzemnej garáži) a bola vysoká ani nie meter od zeme.
@@fidiak Nespoliehať sa na to. Ja som sa nechal s požičanou M3H akože "zraziť" a auto zastalo až keď som bol pri zadných dverách. Asi to musia ešte sw poladiť na ostatné kamery / rôzne uhly.
Parádní video doufám ze uživatelé spalovaku konečně pochopí že Tesla dojede všude
Díky
zamysli se : delaji majitele spalovaku podobne kravsky videa, kde by resili tankovani ... :-D
Jen majitelé elektroauta si musí stále něco dokazovat miliony videí jak dojedou a jak je to super a jak si dají jen kávu a jak je to rychlé nabíjení. Zatím sem moc videí s 2.0TDI neviděl že by měli potřebu takovou šaškárnu točit 🤣🤣🤣
Diky za názor. Ja som zase videl ako niekto cestoval trabantom po Južnej Amerike. Neviem načo to točili :))
@ oni se tam zmiňovali o tankovaní a plánování jestli dojedou nebo ne nebo spotřebě? To je asi o koze a voze😂
rukaaaaa- :-) paráda tesla je top a vela štastnych km prajem
Díky
Hej aj👋 bola 😀
MGMT ❤
🤚🖐✋💪
😂😂😂😂já taky😀😀😀
Ruka 😂
❤❤❤
Úprimne? To by ma šľak Trafil keď by som mal toľko stáť na tých nabíjačkach, a 186€ ? To prejdem aj na diesel a čas tankovania bude 3x po cca 4.5 min, ale každý v tom nájde to svoje, mal som e-golf mesiac. A nikdy viac elektriku(strašne obmedzujúce ) do dnešnej doby. chcel by som vedieť jednu reálnu výhodu elektro auta.
Ja som spokojný. V dedine mam nabíjačku kde sa dobíjam úplne zadarmo. ÚPLNE. Mal som Mazdu 3 a prejazdil som mesačne 220€ takže uspora. Výkon auta (aj ked SR) je fantastický, výbava presne podľa toho čo som potreboval - chcel, batožinový priestor famózny, audio parádne, presklená strecha, pravidelné aktualizácie a vylepšenia zadarmo. Mam rodinu takže aj keby som mal dojazd 2000km tak stojim každé 2 hodiny. Našťastie nejazdim takéto vzdialenosti denne. Každy má svoje priority. Díky za koment.
@petermazak9570 eGolf nie je stroj na diaľky. Ani v 2020 by som nechcel, keď som kupoval prvé EV. Reálnu výhodu EV - okamžité reakcie na pedál sú návykové, diaľkové vyklimatizovanie/rozmrazenie, žiadne zohrievanie motora, dymová clona na parkovisku v zime ako s dieslom, vhodné pre časté krátke trasy (5-10x denne idem pár km), nabíjanie doma za 1/2 a menej + efektívna Awd 325hp 5s/100. Na diaľky sú oveľa lepšie stroje ako Tesla - Nový Taycan, alebo Ioniq6. S I6 som z Nórska po diaľniciach za 21 hod doma (2050km). I6 má u mňa časovú paritu s mojím starým dieslom aj na diaľke. Dalšie výhody 2x 230V/16A V2L, v zime tepelný komfort 24/7 nepretržite celý týždeň. Napr. na Silvestra idem na trip do Laponska, nemusím mať buffík. My sme mali pred EV tiež 20r spaľováky, dobrovoľne by sme netrpeli :-D
Super 👍
Aj na benzíne to prejdeš to je fakt, ale nie za takú cenu 😁
Pro vás, polykače kilometrů, kteří se ani nevymočí a jedou a jedou, až do úplného padnutí po 1000 km, žádná výhoda neexistuje.
Hello tu Kelo? 😅
Ruka, ruka, RUKA DO PSEJ MATERE !!
V Čechách máme borce co by ten tvůj výlet zvládli na jednu nádrž a ještě bez přestávky.😮
Jinak držím "RUKA"...😊
Díky
Máte aj niečo z toho výletu?
Jasne, tu sú 3 vlogy:
ua-cam.com/video/A4X5-H6ZUTY/v-deo.html
ua-cam.com/video/7xoxS1PIDC8/v-deo.html
ua-cam.com/video/7xoxS1PIDC8/v-deo.html
ruka
ruka nalezena :-D. Spotřeba i náklady OK, ne? To ty poplatky za mýto a dálnice, to je někde sakra jinde :-(
Francúzske mýtne je sakra drahé cca 12 - 14€ za 100km + Švajčiarska diaľničná nálepka je len ročná za cca 40€. Španielsko už mýtne v Katalánsku nemá (na hlavných ťahoch tak aspoň tak). Rakúsko cca 12€ (10 dňová), + mýtne cez kopce, CZ zadara - díky bratia! + nejaké parkovanie.
@@fidiakpozor v Česku je to zadarmo jen pro české EL. Nebo je potřeba napsat si prohlášení 😀
Heeej? No dobre vedieť a ja okolo Brnečka a smer SK bez diaľničnej :)) Zatiaľ mi nič z ČR neprišlo už je to 5 mesiacov.
viděl sem ruku 😁
👍
Zdravim. Vobec nechcem, aby tento komentar bol provokacny, ale otazka co ste prosim Vas robil alebo ako to vypocitala tesla, ze prve nabijanie 50 min ked v baterke ostalo 48%???
Dakujem krasne za odpoved. Uzivajte a vela spokojnych km prajem
Ponuka TESLA supercharger v Španielsku a hlavne dole v Andalúzií nie je ešte veľká, takže auto musí programovať trasu tak aby sme došli k ďlašej nabíjačke. Pôvodne som chcel isť cez Murciu, ale auto by tam nedošlo - to zistilo po ceste a preto som musel ísť na ,,Manzanares…”. Okrem toho auto ráta aj s okolitým počasím a keďže bolo cca +40stupňov baterka by to na tu Murciu asi nedala a možno tam bola havária alebo obchvat - teraz ma napadlo, že v tej časti sa stavia nová diaľnica). Neviem ako to Tesla rátala, ale s výpočtom trasy som spokojný okrem tohto jedného prípadu.
Dakujem krasne za odpoved.
Mam este otazocky, aku motorizaciu mate TMY, aky rok vyroby a kolko km ak to nieje vsetko tajomstvo 😉👍🏻
Mám tu základnú motorizáciu, zadný pohon najmenšiu batériu cca 60 kWh, výkon 220kW (myslím), zrýchlenie 6,9s, 420 Nm
2023 rok výroby
@@fidiak aaaaa tak tu je ten pes zakopany, uz chapem, preco mi moje vypocty nejako nesedeli na teslu. Ja stale pocitam s LR a tam je dojazd trochu vyssi 😉
Dakujem za odpovede. Este raz prajem vela stastnych km 😉🙏🏻
Ruka
Bola tam ruka😂
👍
Ruka😂
Ísť elektrikou na dovču je presne to k čomu je stvorená a pasuje jej to ako šerbeľ na riť. Nikam sa neponáhľaš a čo nestihneš dnes máš na zajtra a hlavne to odčerpáva minimum badžetu na pohonné hmoty. Nuž ale má to jedno veľké ALE ....
Jednak nám tu stále tlačíte šunkofleky do hlavy ako je elektro super a pritom ten zázrak boom elektromobilov sa akosi nekoná. LEBO ....
Elektrika sa začne vyplácať po cca 100-150 tis. kilákoch dovtedy ťahá ekonomicky za kratší koniec. A hlavne nech tu vyskočí nejaký bulo jebohlavka že doma to má grátis s fotovoltiky ktorú mu asi priniesol dedo Mráz zadarminko a fedruje to do vlastných bateriek ktoré má tiež grátisko aby neplatil poplatky za sieťový prenos.
Ono totiž elektro nie je alternatíva pohonu ale úplne iný level a hlavne finančný a koniec koncov vo výsledku aj stratový.
Neveríš ?
Tak si to spočítaj ! Zober 30 000 € kúp si auto a za zvyšok palivo ( a je to jedno aké ) no a spočítaj ako ďaleko sa dostaneš.
Díky za koment a názor. Video som chcel urobiť informačné tak dúfam že sa podarilo.
Tak já jsem za 31000€ koupil Teslu. Měsíčně ušetřím 200€+ oproti benzínu. O tom komfortu ani nemluvě.
To je super cena! Gratulujem
Tak neviem ja som manželke kúpil elektriku za 15, už pred covidom. Fiat 500e. Malo najazdené 11000. Denne robí 96km do prace a späť. Spotreba priemer 13kw. Poistka 120€ ročne, údržba doteraz nájazd cez 90000, brzdové obloženie nepamätám aj s výmenou nech 100€,keďže jazdi ako závodník a 60€ chladiaca kvapalina menena pri 60000. Ja ani neviem koľko stojí elektrina , ale platím mesačne 100€ za dvojpodlažný dom dole rodičia a nedoplatok tento rok 116€. Predtým Jazz automat keďže žena manuál nechce spotreba 5.5L. Čo ti poviem hrozne drahé. Druhe auto nafta C5 iba preto lebo som chcel vyskúšať hydropruženie a predali mi pred nosom xc60 benzín. Ale to bolo sto rokov dozadu. Ďalšie bude pravdepodobne id4 definitívne však elektro. Nechcem Teslu chcem podporiť euautá a proste ten vnútrajšok mi nesedí. Ako prvé auto, druhé ostane500. A hejteri ktorý prejdú na Mazute za 5L pri 160km/h 1500 km na šup? Iste. Jazdím resp. Jazdil som ako hovädo a trebárs do Chorvatska ma nik nepredbehol a hlavne taký čo tu hejtujú si to sunuli v kamionovom pruhu. Nebodaj keď sme isli partia to sa stálo v kuse. Cigareta, čúrať, driemať. A najväčší hrdinovia “needforspeed” ? Večne hádke prečo ideme tak rýchlo. Nie som žiaden green keď bude badžet jedna V8 najlepšie ls500, bude v garáži ako nostalgia na nedeľnú zábavku.
@@Caracc777Nuž a preto sa nedokážeme pochopiť lebo idete stále tu svoju obohratú pesničku ako je elektro auto super. Tak nech mi sakra niekto vysvetlí prečo ich ľudia nekupujú. Ja som nastrelil orientačný výpočet prečo. Lebo ani ty ani ja nie sme štandardná vzorka populácie. Tak už to skúste raz pochopiť , že až bude stáť električka také isté peniaze ako rovnaký model v rope potom má logicky význam uvažovať o zmene či alternatíve pohonu a ľudia radi odpustia svojmu elektro autu aj to nabíjanie. Mám ti snáď otrieskať o hlavu cenník bazáru keď nevidíš ten rozdiel medzi elektrikou a ropákom a hovorím, že ropák za ten rozdiel ceny dolezie do takej vzdialenosti akože dvakrát okolo sveta a ty si ešte ani nevyparkoval svoj kár na cestu ? A to vám ešte nedošla jedná podstatná vec, že až zanikne daň z fosilných palív tak štát príde o značnú položku v príjmovej častí a zdaní vám električárom kilometre odčítané z palubného počítača pri každej STK a budete na ňuch chodiť každý rok. Nie preto, že by to bolo nutné ale z legislatívnych dôvodov výpočtu a uzávierky dane. A pokiaľ nebude nadimenzovaná elektorinštalácia tak popri denných zápchach si ešte užijeme aj denné výpadky elektriny. Lebo tie elektromobily každý zasunie do zástrčky podľa potreby lenže nie ráno ale večer po príchode z práce. Nemám obavy o to, že to ešte bude poriadna kuca-paca aby sme nakoniec zistili , že až tak sme to naše ovzdušie nevyzeleneli - lebo špičky v energetike neťahá jadrovka ani vodná elektráreň a slenčná v noci už tobôž nie podobne ako veterná. Toto sa totiž fedruje z tepelných elektrárni ale to by musel človek aspoň čosi tušiť o riadení energo sústavy. Elektro autá majú svoj zmysel, majú dokonca aj svoje miesto ale tá zelená politika je chujáles čo nemá obdobu zvlášť keď to prekvapkáva do dutých lebiek čo o tom rozhodujú a prípadne ich lízoriťov či riťolezov.
Frštenzi , igen barátom kuťa fája bro und spasíba.
Je to všetko pekné ale na takéto srandy treba mať finančný nad nad priemer. 😂
Ďakujem za komentár. Možno sa to zdá že je to drahé, ale keď ideš na dofču niekde k moru tiež to nie je žiadna lacná sranda. My sme nešli k moru ale krížom krážom :) Ale hlavne som chcel ukázať, že sa netreba vôbec báť cestovať el. autom po Európe, že v podstate kdekoľvek sa nabiješ, že cena nabíjania je myslým si tiež super, mýto a diaľničné nálepky platíme všetci rovnako a že sa dá v niektorych hoteloch aj zadarmo nabíjať, čiže tiež sa dá trošku ušporiť. Podstatou videa je, že ak sa tu niekto nájde kto rozmýšla nad kúpou le. auta - nemusí sa vôbec báť a pohodlnosť cestovania sa bude len zlepšovať.
Taková dálka za 186 euro je drahé? Wtf
@@fidiaksúhlas, za 3 tankovania je to v pohode.
Viac x by som považoval za otravné.
Ďíky za koment. Ako som už niekde písal, keď som jazdil túto trasu s benzínovou Mazdou 3 stáli sme úplne rovnako a keďže má Mazda maličkú nádrž tak každá druhá zastávka bolela. Lebo je rozdiel zaplatiť 50€ za tankovanie alebo 20€. Keď človek nechodí ako magor 1000km na jedenu šupu tak je to absolutne jedno aké auto máš proste zastaviť musíš. Máme aj psa aj dieťa takže kým sa človek nabije tak urobí popri tom všetko ostatné. Samozrejme, že to nie je taký luxus že vodič naleje 100l nafty do auta a tankuje až v cieli, ale keď nechodím takáto trasy denne tak mi je to jedno. Záleži na prioritách majiteľa a vždy treba aj trošku kompromisu.
@@Azzanadra to je na urovni nafty, mimochodom..🤔
Jen majitelé elektroauta si musí stále něco dokazovat miliony videí jak dojedou a jak je to super a jak si dají jen kávu a jak je to rychlé nabíjení. Zatím sem moc videí s 2.0TDI neviděl že by měli potřebu takovou šaškárnu točit 🤣🤣🤣
To je pro vás zaostalé, kteří si stále myslí, že elektro nikam nedojede a jsou schopni natahovat svoje fosilní dojezdy jako baron Prášil.
Bude to tym ze je stale dopyt po takych videach, vacsina obyvatelstva omiela nezmysli z dezinfomacnych web stranok, ako to nikam nedojde a ze sa to nabija cely den...
@ o tom to jidtě není. I do Chorvatska se dá dojet žigulíkem