1 ) переключение при остановке, это плюс а не минус, стоит вариатор отсутствие цепей звёздочек и всяких валов ,и сцепления, все просто , нужно возить только ремень вариатора. 2) по рейке поставь электроусилитель, или надо было заказывать с ним соответственно цена + , 3) купи на разборке сиденье какое хочешь, хоть от Мерседеса. А по сути все эти мелочи из-за стоковой комплектации. Был я у этого парня в Яранске ,кулаки там и другие есть, вечные, только кардан снизу, нахер вы уазовский взяли если его перегружаете. Модель огонь ,самая простая и надёжная из всех на рынке. Поезди на вологодских с кучей цепей и звёздочек, на классической коробке и ты заревешь.
У вариатора я заметил один минус, при намокании не едит пока не просохнет и при нагрузке к примеру в подъём он не открывается полностью если не успел его разогнать.
У меня вариатор+автомобильное сцепление, задниц мост и передний Волга газ 2110. Задний мост заварен дифер. Болты длинные каленые резина ураган, нарезка неправильная шестерня. Движок Lonchin30 л/с. Выхлоп под крыло. Пользуюсь три года, да стоит гору руля. Варик сафари сейчас стоит, стоит 5500. Не накладно, правда я ещё не менял на этот сезон хватит. И у меня соединение получается, шкаорневого типа. Из за песка и глины и чернозема. Спасибо🙏💕 За то что снял видео. Многие хотят от него не возможного. На лето у меня другой комплект ободрвшей газ 66. А на втором какракате движок инжектор ВАЗ 2108,коробка родная+раздать газ66. И в мостах гипотдные само блоки БТР 70.
У меня примерно такой же. Хотя нет усилителя руля, но проблем с управлением за 2 года не было. Просто руль надо держать свободно, и конечно пальцы правильно, и будет вам счастье. Сначала я хотел поставить электроусилитель, но уже после года эксплуатации понял, что он лишний, ведь с ним сломать рулевую рейку или рычаг намного проще. А так пока все терпит.Ну а если резко колесо попало в большую яму, и каракат начало выворачивать в сторону, то лучше остановиться, задать назад, и аккуратно переехать эту яму, или объехать, а не стараться силой вырулить на ходу.
Я в армии на Мурмоне ездил ,с кунгом,рем мастерская ,8т весом, это Зил 157,там нет не какого усилителя руля,по просёлочной дороге ,руль держишь не жёстко,руки повырывает,и пальцы сломает
Руль не надо держать,просто придерживать,у меня 08 рейка и руль спортивный,год езжу норм,причём нет сошки на кулаке,тяга зацеплена за отлив кулака.Правда рейку я переделал,обрезал почти половину и тягу сделал с торца от какого-то Wag.
Я скажу так. Мой свояк живёт в таёжном поселке около Комсомольска -на-Амуре. Лет пять назад купил ЗИС-5, прямо с завода. Он мужичек рукастый, посмотрел, покатался месяц и в процессе этих покатушек что-то подварил, что-то выровнял, что-то усилил. Сделал приспособы что-бы при низком давлении в шинах их не провернуло. И сейчас этот вездеход, а он действительно ВЕЗДЕХОД, служит ему верой и правдой. Ехать по марям и и болотам за 50 и более километров, на рыбалку или охоту, для него не проблема! Своевременно делает Т.О., всегда в запасе у него пара приводных ремней. Правда меняет он их не очень часто, потому что выставил очень точно шкивы. Под болты на колёсных дисках поставил гроверные шайбыо
Скажу честно этот вездихд и подобные имеет право на существование, но в первую очередь при двух условиях. Это только в частных руках у собственника и при конкретной доработке! 👍
Предприятие имеет право, но есть одно но, как было на нашем. Нет человека который бы за него отвечал, а только ездюки! При этом как не говори техника специфическая и отличается от простых машин с предприятия.
Их много комплектаций. И с классической коробкой есть, и без коробки с ремнем и роликом прижимным. Так что подбирайте под себя. Есть со сцеплением версия.
Хотите дёшево и качество, так не бывает. Ставь гидро усилитель руля, без камерку и предспусти колеса , глушитель вынеси на крыло и установи дополнительно охлаждения вентилятор, и возле ног в стороне от педаль вырижи окошко для продува двигателя.
Здравствуйте. Читаешь некоторые комментарии и диву даюсь. Все инженеры вездеходостроители. Купить технику и сразу её переделывать☝️. А ни чего, что мосты от любых жигулей не расчитаны на такие нагрузки? Рамы варять из обыкновенной "чернухи"( чем дешевле тем лучше). Много жалоб на двигатели ( слабоваты, греются, то игла западет и тд.) Да и вообще как сказал автор- узлы и агрегаты это расходники☝️
@@ЮрийБорисович-с3о Юрий Борисович спасибо вам за такой полноценный ,понимающий комментарий. Вы единственный можно сказать зритель этого видео, который понял что я хотел рассказать в этом мини обзоре
Вопрос? На казахском кулаке, это полная жопа. Шкворневое соединение, это здорово. Брал минималка комплектацию ,нужно ставить электроустлитель это кайф. Колеса должны быть с юедлогом. И вообще уважаемый. Это ТЕХНИКА не для тех у кого руки из жопы растут. Проходимость СУПЕР. В ЭТОМ НЕТ ВОПРОСОВ. Я ТОЖЕ ТАКОЙ ИМЕЮ ДВИЖОК 24Л/С.УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ СТАВИЛ САМ . БОЛТЫ КОЛЕС НУЖНО СОАЗУ ДОМА САЖАТЬ НА КОНТР ГЕРМЕТИК И ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ. БОЛТЫ ПОМЕНЯЛ НА ДРУГИЕ ИЗ СТАЛИ СХ45. НЕ ЖАЛУЮСЬ. ЗНАЛ ЧТО БРАЛ. И ДОРАБОТАЛ ДОМА САМ.И НЕДОДЕЛКИ ЭТО ТАОИ ПРОБЛЕМЫ. КАБИНА У МЕНЯ С ОКУШКИ ПОЛОВИНКА. КУНГ ТЕНТ 3500. ДОМА СШИЛИ. РЕМЕНЬ ВАРИКА СТОИТ РУБЕН 12000. ХОДИТ ТРИ ГОДА НА РАЗ
Я вас понимаю, что когда отдаёшь 300-400 косарей за такой мозготряс, обидно понемать что предётся его дорабатывать! Например уазовский кулак в качестве узла перелома, полуоси и их подшипники и ТД и ТП.
Добрый день, Александр! Смотрю твои видео и удивляюсь - вроде человек с опытом, а жалуешься на минусы: тент не тент, рейка не рейка, мост не мост, уазовский перелом совсем не перелом. А зачем спрашивается покупал говно? Хочешь чтобы не ломало рулем пальцы - покупай гидрообъемник. Ставь перелом от ГАЗ-66, плати соответствующие бобы, и будет тебе счастье.
Добрый день! Дело не в том что я жалуюсь. Сейчас объясню. Предприятие на котором я работаю приобрело этот каракат. Первое видео это мой отзыв и мои впечатления от работы на нем. Второе видео это что с ним стало спустя год. Я вас понимаю. Все эти недостатки легко устраняются. Но я не занимаюсь благотворительностью для предприятия. А техника в общем очень хорошая!!!👍
Хороший отзыв, странно что колеса откручиваются у меня ни разу такого не было, скорости скорее всего не переключаются из за того что не убраны синхронизаторы в коробке. Не любит критичных нагрузок если еду весной по талому снегу то беру полуось в запас
Все минусы что Вы перечислили можно спокойно самому сделать, если есть желание, а так юзаю практически такой же аппарат, за все время у себя делал только прокачку тормозов
Я считаю вариатор здесь излишне! Либо центробежное сцепление или ременное, переключение будет на ходу происходить. Либо один вариатор с хорошим понижением, а скорости он сам добавит.
Приветствую друг. На днях приятель предложил прокатится на дальний кордон на болотоходе ЗИС 5. После 30км ,в кузове,этой бешеной табуретки у меня болит спина.Всю дорогу тебя кидает и поткидывает в разные стороны.С передних колёс брызги,грязь летят в лицо пассажирам. Сиденья и спину находящихся в кузове закидывает грязью от задних колёс. Комфортно только водителю т. к. себе он поставил новое сидение с амортизатором.
По болоту пройдет с грузом километров 10 -11 на одной заправке .Реально у переломки одно преимущество -маневренность .В деревеньке каракаты трёх разных типов ,сравнивать можно .У меня с передними поворотными колесами ,по колдобинам можно держать руль одной рукой
На одной заправке пройдет, но советую допустимую массу не привышать. А переломка да манёвренней , но рулится по другому привычка нужна, я в плане передвижения по лесу!
@@masterskay-Krasig ,для перевозки грузов используем прицеп ,килограмм 300 тащит по болоту спокойно ,проходимость гораздо лучше ,чем всё это грузить на вездеход .Ну и каракат не пустой идёт
Водитель сидит по уши в грязи.Надо его покупать совсем голым и все остальное делать самому,кабину,капот,сиденье,бампер,глушитель.Сидушку можно взять от трактора Кировец с амортизаторами.
Вариатор лучше если ездить вокруг деревни и не попадать в очень тяжёлые условия. Это как автоматическая коробка на автомобиле в городе хорошо, а буксовать плохо и недолго. Зато механическая коробка и полноценное сцепление буксуешь сколько хочешь. Главное ногу на сцепление не держи. Успехов. Лайк. Подписан давно.
@@masterskay-Krasig у меня знакомый на заказ собирал 5 каракатов .двигатель ока.ручаг КПП от Хонда CRV первая. Заказчика прокатили по сугробам. Всё всё всё.говорит 3ю.не включай! 😂
@@AimAssistTHEbestPS4 Тогда вопрос в другом: А нужны ли тебе эти неудобства, да еще за те деньги что он продается? )) (когда за цену Сокола, можно таких почти 3 шт. купить)
I do wonder согласен цена у него великовата. Я себе сам собрал в итоге вышло 350 руб. Все равно Дороже чем переломка :)) в этом году хочу попробовать себе переломку собрать. Думаю выйдет еще дешевле чем за нее просят производители. Так же как и за квадрик
@@AimAssistTHEbestPS4 Вот и мне захотелось руки почесать, и собрать подобное. Только в нашей "дыре" такими вещами заниматься крайне не удобно, собрал я себе минипогрузчик в этом году, и каких же колосальных трудов на все это потребовалось, сейчас вспоминаю и диву даюсь! )) и самое что интересное не в постройке сложности были, а именно в помощи людской, т.к. искать пришлось комплектующие через пятнадцатые лица. )) Вам удачи в начинаниях, и увлекательном деле!
Вологодские вездеходы зис-5 цена 130т.ре.Почти такой же как у вас.Ставят отдельно полноценное сцепление от жигулей чтоб скорости переключались на ходу,ставят электро усилитель чтоб руль не вырывало.Колеса там стоят обдирные у вас похоже заводские.
И минус в организации где ты работаешь, руки у вас под что заточены! Конечно что то ломается, п вот Кубок УАЗ это полная хрень. И отсутствия дмпыера и усилителя руля. Гору или электро
Дядя Миша, есть машины комфортные и в этой категории. Посмотрите Гаргашьяна, kekew, машины достойно себя показавшие в условиях крайнего Севера, а это показатель!!!
А если бы ваша контора купила именно для своих работ соответствующий болотоход то и проблем не было. Как говорится Скупой платит дважды и Не гонялся бы ты поп за дешевизною. А теперь имеете то что имеете...
не логично и не практично,он стоит 200 тыс,купите шерп и не моросите,за эти деньги то что он едет по таким дорогам это самый большой плюс,который перекрывает все минусы,не разу полуоси не рвал на нем,одной рукой придерживаешь руль,и ничего там не рвет,рулится одной рукой,тормаза нах на нем не нужны,60 км ездил за 10 часов,устовал конечно,но бля не пешком же и не тащить все на себе,беннз нюхает,ездим в паре всегда домой сам приезжал
У меня понижающий редуктор лифановский на коробку 2108 .Пять лет ,2,5 км почти всё болота -результат отличный .От коробки -карданы .Заглядываю туда редко
@@АлександрЗадорин-х7н КПП исправна, просто там токой хистрый принцип сцепления, что пока первичной вал не затормозишь, передачу не переключить. А так все огрегаты кроме ДВС и вариатора сафари б/у.
@@masterskay-Krasig спс за ответ. Просто не доходит до меня))) как так:вы сбросили "газ" вариатор "разьединил" трансмиссию, вы переключили передачу в кпп. Или я неправильно понимаю принцип работы вариатора?
Молодец все честно и без воды лайк и подписка
Спасибо за честный обзор. у меня Тундра 1 цена 340 т.р Комплект ободрыша 60 т.р
У меня тундра 1 мосты волга мотор 30ка
1 ) переключение при остановке, это плюс а не минус, стоит вариатор
отсутствие цепей звёздочек и всяких валов ,и сцепления, все просто , нужно возить только ремень вариатора. 2) по рейке поставь электроусилитель, или надо было заказывать с ним соответственно цена + , 3) купи на разборке сиденье какое хочешь, хоть от Мерседеса. А по сути все эти мелочи из-за стоковой комплектации. Был я у этого парня в Яранске ,кулаки там и другие есть, вечные, только кардан снизу, нахер вы уазовский взяли если его перегружаете. Модель огонь ,самая простая и надёжная из всех на рынке. Поезди на вологодских с кучей цепей и звёздочек, на классической коробке и ты заревешь.
Варик Сафари+автомобильное полноценное сцепление!
Это классно.
Вывод выхлопа,выше кабины, кабина и кунг на кузов ,руки суть можно сделать.
Все четко правда немного не продумано но все решаемо. Я как производитель такой же техники все учитываю и каждая машина все лучше и лучше.
Спасибо за комментарии!
Саша скажи свое мнение про болотоход на вариаторе?
У вариатора я заметил один минус, при намокании не едит пока не просохнет и при нагрузке к примеру в подъём он не открывается полностью если не успел его разогнать.
Я занимаюсь изготовлением болотоходов на вариаторе и мне интересно почитать мнение каждого. Спасибо.
Если дадите номер ватсап то вышлю вам фото и объясню в чём минус
Спасибо, отличный обзор. Хочу купить такой же, но с жигулёвским двигателем и без ремней.
Купил? Жигулевский мотор тяжолый
@@СанёкНН У меня с девяточным мотором плюс еще раздатка от нивы и мосты волга.И нормально все,плавает.Дури хоть отбовляй,вес всего 750 кг
@@vladimirkovalyov2979 Здравствуйте. А где и у кого брал? Координатами поделись. Хотел бы купить с жигулевским движком.
@@МихаилАгеев-т7э Если ты с Казахстана то в Семипалатинске делают парни,у них брал
@@vladimirkovalyov2979 , насчёт веса,кто вам такое сказал (750кг)?
Значет, глушак доработать, сидения с амортизаторный, перелом от газ 66, мосты от москвича 5 дырок, тормоза закрыть от грязи,
У меня вариатор+автомобильное сцепление, задниц мост и передний Волга газ 2110.
Задний мост заварен дифер.
Болты длинные каленые резина ураган, нарезка неправильная шестерня. Движок Lonchin30 л/с.
Выхлоп под крыло.
Пользуюсь три года, да стоит гору руля. Варик сафари сейчас стоит, стоит 5500.
Не накладно, правда я ещё не менял на этот сезон хватит.
И у меня соединение получается, шкаорневого типа. Из за песка и глины и чернозема.
Спасибо🙏💕
За то что снял видео.
Многие хотят от него не возможного.
На лето у меня другой комплект ободрвшей газ 66.
А на втором какракате движок инжектор ВАЗ 2108,коробка родная+раздать газ66.
И в мостах гипотдные само блоки БТР 70.
У меня примерно такой же. Хотя нет усилителя руля, но проблем с управлением за 2 года не было. Просто руль надо держать свободно, и конечно пальцы правильно, и будет вам счастье. Сначала я хотел поставить электроусилитель, но уже после года эксплуатации понял, что он лишний, ведь с ним сломать рулевую рейку или рычаг намного проще. А так пока все терпит.Ну а если резко колесо попало в большую яму, и каракат начало выворачивать в сторону, то лучше остановиться, задать назад, и аккуратно переехать эту яму, или объехать, а не стараться силой вырулить на ходу.
Я в армии на Мурмоне ездил ,с кунгом,рем мастерская ,8т весом, это Зил 157,там нет не какого усилителя руля,по просёлочной дороге ,руль держишь не жёстко,руки повырывает,и пальцы сломает
@@aleksandrsmirnov602 Я тоже когда-то ездил на Зил 157, и рулевое там конечно классное , и зарядки делать не надо, так хватает.
Каждая техника для своих целей.
Поржал над твоими минусами этого караката 😆
Как говорится - лучше плохо ехать, чем хорошо идти))
Это верно.
А вот проходимость СУПЕР.
Руль не надо держать,просто придерживать,у меня 08 рейка и руль спортивный,год езжу норм,причём нет сошки на кулаке,тяга зацеплена за отлив кулака.Правда рейку я переделал,обрезал почти половину и тягу сделал с торца от какого-то Wag.
Я 2 недели назад , взял такой Каракат за 450.000 в Кирове , катался пока 2 раза , доволен … ( выхлопную трубу я вывел под крыло )
Насчёт выхлопной это правильно!
Я скажу так. Мой свояк живёт в таёжном поселке около Комсомольска -на-Амуре. Лет пять назад купил ЗИС-5, прямо с завода. Он мужичек рукастый, посмотрел, покатался месяц и в процессе этих покатушек что-то подварил, что-то выровнял, что-то усилил. Сделал приспособы что-бы при низком давлении в шинах их не провернуло. И сейчас этот вездеход, а он действительно ВЕЗДЕХОД, служит ему верой и правдой. Ехать по марям и и болотам за 50 и более километров, на рыбалку или охоту, для него не проблема! Своевременно делает Т.О., всегда в запасе у него пара приводных ремней. Правда меняет он их не очень часто, потому что выставил очень точно шкивы. Под болты на колёсных дисках поставил гроверные шайбыо
Скажу честно этот вездихд и подобные имеет право на существование, но в первую очередь при двух условиях. Это только в частных руках у собственника и при конкретной доработке! 👍
@@masterskay-Krasig А почему организация не имеет право на такой вездеход? Имеет такое же право как и частник.
Предприятие имеет право, но есть одно но, как было на нашем. Нет человека который бы за него отвечал, а только ездюки! При этом как не говори техника специфическая и отличается от простых машин с предприятия.
@@masterskay-Krasig Ездюки преобладают вообще ,
Хороший обзор. сними как он едет в грязи, и по жиже в горку. Подписался.
ua-cam.com/video/l0Wy8t_yAb0/v-deo.html
Александр я работал на нём месяц, пройдет по этой ссылке там точно такой же ребята снимают. Только у них подороже.
Их много комплектаций. И с классической коробкой есть, и без коробки с ремнем и роликом прижимным. Так что подбирайте под себя. Есть со сцеплением версия.
Без коробки Это как
Необлегчайте сами заблоговоеменно ослобляете крепость и надёжность своей технике,уходите от ремней ,цепей.удачивам всем.михалыч.
Хотите дёшево и качество, так не бывает. Ставь гидро усилитель руля, без камерку и предспусти колеса , глушитель вынеси на крыло и установи дополнительно охлаждения вентилятор, и возле ног в стороне от педаль вырижи окошко для продува двигателя.
Спасибо
А что! А дом поставит Электро усилитель руля или гидрачь!
Сидение, вообще не вопрос.
Поставь цилиндр гидравлический залей масло прикрути трубку и будет гасить удары
Здравствуйте. Читаешь некоторые комментарии и диву даюсь. Все инженеры вездеходостроители. Купить технику и сразу её переделывать☝️. А ни чего, что мосты от любых жигулей не расчитаны на такие нагрузки? Рамы варять из обыкновенной "чернухи"( чем дешевле тем лучше). Много жалоб на двигатели ( слабоваты, греются, то игла западет и тд.) Да и вообще как сказал автор- узлы и агрегаты это расходники☝️
@@ЮрийБорисович-с3о Юрий Борисович спасибо вам за такой полноценный ,понимающий комментарий. Вы единственный можно сказать зритель этого видео, который понял что я хотел рассказать в этом мини обзоре
Вопрос?
На казахском кулаке, это полная жопа.
Шкворневое соединение, это здорово. Брал минималка комплектацию ,нужно ставить электроустлитель это кайф. Колеса должны быть с юедлогом.
И вообще уважаемый.
Это ТЕХНИКА не для тех у кого руки из жопы растут.
Проходимость СУПЕР.
В ЭТОМ НЕТ ВОПРОСОВ.
Я ТОЖЕ ТАКОЙ ИМЕЮ ДВИЖОК 24Л/С.УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ СТАВИЛ САМ . БОЛТЫ КОЛЕС НУЖНО СОАЗУ ДОМА САЖАТЬ НА КОНТР ГЕРМЕТИК И ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ.
БОЛТЫ ПОМЕНЯЛ НА ДРУГИЕ ИЗ СТАЛИ СХ45.
НЕ ЖАЛУЮСЬ. ЗНАЛ ЧТО БРАЛ.
И ДОРАБОТАЛ ДОМА САМ.И НЕДОДЕЛКИ ЭТО ТАОИ ПРОБЛЕМЫ.
КАБИНА У МЕНЯ С ОКУШКИ ПОЛОВИНКА. КУНГ ТЕНТ 3500.
ДОМА СШИЛИ.
РЕМЕНЬ ВАРИКА СТОИТ РУБЕН 12000.
ХОДИТ ТРИ ГОДА НА РАЗ
У меня такой. И нет там минусов. Надо правильно просто пользоваться.
Я вас понимаю, что когда отдаёшь 300-400 косарей за такой мозготряс, обидно понемать что предётся его дорабатывать! Например уазовский кулак в качестве узла перелома, полуоси и их подшипники и ТД и ТП.
@@masterskay-Krasig я покупал ещё 230 стоило. И ни каких проблем нет ни с поворотом ни карданами.
Двигатель не защищён от грязи. Это тоже вижу по ролику огромный минус. Спереди это сетка решётка нет необходимости установить. Можно просто глухую.
Вы правы!
Спереди необходимы жалюзи из толстого металла. Рифлением сверху.
Добрый день, Александр!
Смотрю твои видео и удивляюсь - вроде человек с опытом, а жалуешься на минусы: тент не тент, рейка не рейка, мост не мост, уазовский перелом совсем не перелом. А зачем спрашивается покупал говно? Хочешь чтобы не ломало рулем пальцы - покупай гидрообъемник. Ставь перелом от ГАЗ-66, плати соответствующие бобы, и будет тебе счастье.
Добрый день! Дело не в том что я жалуюсь. Сейчас объясню. Предприятие на котором я работаю приобрело этот каракат. Первое видео это мой отзыв и мои впечатления от работы на нем. Второе видео это что с ним стало спустя год. Я вас понимаю. Все эти недостатки легко устраняются. Но я не занимаюсь благотворительностью для предприятия. А техника в общем очень хорошая!!!👍
Молодец, Александр. Беспристрастный обзор, а то что ни найдешь про Вологодские переломки, все реклама.
Это не в Вологде если я не ошибаюсь делают
В Вологде производят "Медведя", в котором почти все упомянутые здесь недостатки отсутствуют.
В любом случае техника интересная и почти практичная.
Хороший отзыв, странно что колеса откручиваются у меня ни разу такого не было, скорости скорее всего не переключаются из за того что не убраны синхронизаторы в коробке. Не любит критичных нагрузок если еду весной по талому снегу то беру полуось в запас
Может второй за собой таскать,нахрена он такой нужен,в турлы заедешь,и что 50 вёрст, и всё лесом
@@aleksandrsmirnov602 Всё может быть но всегда доезжал до дома сам а полуось запасная так и не понадобилась.
0:44 ------------------------- Интересно а где такие дороги можно найти в Европе, и вообще есть ли такие там?
За посёлком Калья Свердловская область.
Рассказ на отлично!!
Молодец все конкретно👍👍👍
БЛАГОДАРЮ за отзыв! А я хотел его покупать,теперь понял,полное гавно...Буду покупать Медведя...
ua-cam.com/video/YSQl7BjSnbw/v-deo.html
Чёткий аппарат
единственный плюс это проходимость а всё остальное одни минусы
По деньгам и тачка.
Все минусы что Вы перечислили можно спокойно самому сделать, если есть желание, а так юзаю практически такой же аппарат, за все время у себя делал только прокачку тормозов
Каракат принадлежит предприятию, поэтому нет смысла их устранять за свой счёт.
Спасибо, хороший обзор.
А недостатки? А что еще можно за 100 с лишним тыр взять?
Да и за большие бабки ничего с подобной проходимостью нет.
Не 100,,а 200 с гагом.
У меня шкив износился, вы делаете на заказ от лончин
Извините не изготавливаем.
Эксплуатирую точно такой же аппарат этого же производителя ! Безумно доволен! А все минусы руками устраняются элементарно!
Поставь проставку вырезанную из ал . диска жигулей.
Проставки из тормозного барабана стоят от производителя.
А что за производитель, подскажи.
Я считаю вариатор здесь излишне! Либо центробежное сцепление или ременное, переключение будет на ходу происходить.
Либо один вариатор с хорошим понижением, а скорости он сам добавит.
Это точно.
Для такого аппарата только гору и будет счастье
Гидроусилитель можно сделать самому, подумать как лучше установить.
называется как,у кого брал ?
Приобретался предприятием в городе Вологда, название не знаю.
Что после вариатора стоит, коробка ваз, или что иное.
Коробка ваз 2108
Дифф. Заварен.
@@masterskay-Krasig спасибо. Тоже собераюсь строить, начал обдирать резину. С одной КПП и с вариатором какая минимальная скорость караката?
Минимальная скорость, очень медленно. Сколько км. В час не знаю. Восновном двигаюсь по лесу на 3-4 передачи, 1-ю включаю только когда увяз в жиже.
@@masterskay-Krasig спасибо большое.
Приветствую друг. На днях приятель предложил прокатится на дальний кордон на болотоходе ЗИС 5. После 30км ,в кузове,этой бешеной табуретки у меня болит спина.Всю дорогу тебя кидает и поткидывает в разные стороны.С передних колёс брызги,грязь летят в лицо пассажирам. Сиденья и спину находящихся в кузове закидывает грязью от задних колёс. Комфортно только водителю т. к. себе он поставил новое сидение с амортизатором.
Да да да 🤣😂🤣😂 знакомое чувство!!!
Ну дак вынеси хотя бы кг 40 груза из леса пешком эти 30 км и будеш рад любому каракату.
Недостатков в нем гораздо больше чем ты перечислил.
П аот ПООХОДтмость невероятная
Скажите а без вариатора делают что лудьше с ним или без?
Сейчас делают. Без вариатора лучше, так как при намокании он буксует и каракат не едит.
@@masterskay-Krasig а что ставят вместо вариатора звезды?
Сейчас полноценное автомобильное сцепление и КПП классики.
За, чем покупать новый типо каракат, а потом ещё устранять косяки изготовителя.
@@Alexander-i4z9l всё верно
Дружище могу предложить тебе двигатель 18,5 лс с электрозапуском и катушкой на 18 Ампер абсолютно новый!))))
Цена
Цена?
Двигатель нужно ставить фиат 126 и будет вам счастье и маленький расход топлива.
смешно, где его купить? Где на него запчасти? Ставить уж так нормальный автомобильный от малолитражки, но не какой то древний фиат
если сразу не утопит, то к вечеру всю трансмиссию порвет. и шар нахрен отлетит )))
По болоту пройдет с грузом километров 10 -11 на одной заправке .Реально у переломки одно преимущество -маневренность .В деревеньке каракаты трёх разных типов ,сравнивать можно .У меня с передними поворотными колесами ,по колдобинам можно держать руль одной рукой
На одной заправке пройдет, но советую допустимую массу не привышать. А переломка да манёвренней , но рулится по другому привычка нужна, я в плане передвижения по лесу!
@@masterskay-Krasig ,для перевозки грузов используем прицеп ,килограмм 300 тащит по болоту спокойно ,проходимость гораздо лучше ,чем всё это грузить на вездеход .Ну и каракат не пустой идёт
годный обзор
Ктонть объясните почему на эти каракаты не ставят рессоры?
Они там не нужны, во первых вес дополнительный и не малый, во вторых мягкость хода за счёт мягких колёс.
Проходимость потеряет
Водитель сидит по уши в грязи.Надо его покупать совсем голым и все остальное делать самому,кабину,капот,сиденье,бампер,глушитель.Сидушку можно взять от трактора Кировец с амортизаторами.
Норм он сидит,у меня такой 8 лет.Был квадр,вот там по уши в грязи😂
Значит лучший вариант с авто сцеплением и вариатор
Это верно
Вариатор лучше если ездить вокруг деревни и не попадать в очень тяжёлые условия.
Это как автоматическая коробка на автомобиле в городе хорошо, а буксовать плохо и недолго. Зато механическая коробка и полноценное сцепление буксуешь сколько хочешь. Главное ногу на сцепление не держи.
Успехов. Лайк. Подписан давно.
@@переломка54СергейУльянов Всегда был такого мнения
@@переломка54СергейУльяновто почему на вариатора нельзя долго буксоввть
Сколько расход у него по такой чаче?
Два часа ходу 3-4 литра
Забыл ещё назвать один минус: -сопли и ,очевидно, неумегие пользоваться носовым платком
И твои сопли,нытик
НОРМАЛЬНЫЙ ТАК ВЕЗДЕХОД
Хороший аппарат!
Разве это дорого? 7-8т.р.?
У меня на мотоцикле эндуро покрышка задняя стоит 10тку. Передняя 6-8т.р.
Вы сравнивание технику разного класса и назначения? А вы знаете сколько стоит покрышка на Бентли
Ну вы блин даете
Если покупала этот агрегат организация, то можно было бы раскошелиться на более серьёзное.
Это верно.
Крышу можно самому сделать , это разве проблема.
Техника предприятия поэтому нет смысла!
В место болтов можно шпильки подобрать.
Хороший вариант, спасибо.
Фиксатор резбы всё держит
Двигатель лучше ставить от ОКА.
С этим полностью согласен.
@@masterskay-Krasig у меня знакомый на заказ собирал 5 каракатов .двигатель ока.ручаг КПП от Хонда CRV первая. Заказчика прокатили по сугробам. Всё всё всё.говорит 3ю.не включай! 😂
И сколько он обходится в такой комплектации?
@@masterskay-Krasig у них один человек заказал сразу 5штук. Сделали по 250.000р
Приемлемый ценник, я бы даже сказал дёшево по нынешним ценам.
А диффер-л в КПП заварен?
Да и в переднем мосту, для облегчения выхода с воды на берег. Но при этом тяжелее руль.
Примерно 33 литра на 100 км,хороший аппетит.
Это точно!
А сколько тогда будет есть девяточный двигатель или оковский?
Много жрет потому что медленно едешь. Ну а если хочешь сэкономить включай пятую и вперёд. ))) Позвоночник в трусы если в кресле усидишь
@@АлександрВолокитин-ш7д не потянет
Почему же дизельных нету
По моему, все кроме кулака и рейки, решается сваркой и зубилом... Доработай сам, цена соответствует...
Согласен с вами Дмитрий.
Сейчас такой построить в Томске стоит 200тр
Да цены на металл в два раза выросли и на всё остальное тоже. Так что ничего удивительного.
Приветствую. А где колёса можно заказать?
Колеса можно у нас заказать номер на канале.
Дайте почту или телефон? Через ютуб неумею.
найди в контакте группа пилигрим там можно колёса купить и диски там делают сами
Вот почта voroshil79@mail.ru тел 89535060179
Спасибо ютубу вот вам и реквизиты уже скинули!😉
Морда дальше колес, это плохо. Этот бампер однажды загнет в колесо и порвет его
😄👍 Прям в точку, так и случилось!
Дорабатывать нужно короче. Что могу ещё сказать.
Тогда когда брали был просто Вологодский болотоход.
Грузо подьемность 300 кг
Где брал?
Предприятие покупало.
Их везде полно продают, и даже доработаные, можно купить б/у, но лучьше нового.
Добрый день. Как он в гору тянет с грузом?
В гору с грузом примерно 500 кг. + Водитель идёт отлично. При правильном выборе передачи даже не чувствует.
@@masterskay-Krasig А градус горы какой максимальный может забраться?
Честно градус не знаю, но прилично было аж страшновато что если не заеду то стащит.
@@masterskay-Krasig спасибо
👍👍👍👏👏👏🤝
Ни разу не переворачивался?
Я нет, но до меня четыре раза переворачивали.
Квадрик СоколПро проедет там где и переломка на ободрышах. Грузоподъёмность меньше правда но зато комфортно :)
И будешь ты с ним сидеть в лесу ждать месяцами запчать ))
I do wonder в городе запчастей полно. Проблем не возникнет. Закал и все дела. Ну придется подождать немного )))
@@AimAssistTHEbestPS4 Тогда вопрос в другом: А нужны ли тебе эти неудобства, да еще за те деньги что он продается? )) (когда за цену Сокола, можно таких почти 3 шт. купить)
I do wonder согласен цена у него великовата. Я себе сам собрал в итоге вышло 350 руб. Все равно Дороже чем переломка :)) в этом году хочу попробовать себе переломку собрать. Думаю выйдет еще дешевле чем за нее просят производители. Так же как и за квадрик
@@AimAssistTHEbestPS4 Вот и мне захотелось руки почесать, и собрать подобное. Только в нашей "дыре" такими вещами заниматься крайне не удобно, собрал я себе минипогрузчик в этом году, и каких же колосальных трудов на все это потребовалось, сейчас вспоминаю и диву даюсь! )) и самое что интересное не в постройке сложности были, а именно в помощи людской, т.к. искать пришлось комплектующие через пятнадцатые лица. )) Вам удачи в начинаниях, и увлекательном деле!
Как ремень снимать😀?
Ремень снимается следующим образом: Снимается тормозной суппорт с ведомого шкива, пододвигается двигатель и всё, снимаешь.
@@masterskay-Krasig долго
@@МлечныйПуть-л2е 8 лет его катаю,ремень не менял,долго😂
Вологодские вездеходы зис-5 цена 130т.ре.Почти такой же как у вас.Ставят отдельно полноценное сцепление от жигулей чтоб скорости переключались на ходу,ставят электро усилитель чтоб руль не вырывало.Колеса там стоят обдирные у вас похоже заводские.
У них от 130 не путайте
😂,не надо сравнивать ЗиС с этим каракатом,у меня такой 8 лет,всё норм,ЗиС видел,это просто недорозумение
Смешно. Машину ломают перегрузом, но это минус машины. Не обзор, а любитель поговорить.
Извини пожалуйста, а какой дурак поставил ремень вариатора шиворот- навыворот? Он ставится зубьями внутрь !
он двух сторонний обрати внимание на паузе, там видны зубья внутри.
Это моторист наш, предыдущий ремень был с зубьями с одной стороны.
А название то какое ?
Кобра
Регион 102 Двиг надо соединять на прямую с КПП.
Да
И при этом надо будет раздатка
Спасибо за обзор, а как название его
Кобра
И минус в организации где ты работаешь, руки у вас под что заточены!
Конечно что то ломается, п вот Кубок УАЗ это полная хрень.
И отсутствия дмпыера и усилителя руля. Гору или электро
Такой для себя надо покупать, тогда есть смысл доводить до ума.
Парни! Стройте сами. Всё просто...
Надо поставить шпильки уазовские и все проблемы пропадут просто жиг шпильки вышибаш и сверлиш под шпильки уаз и оляля
Я маленько ошипся насчет шпилек на мостах жиг там болты извиняюсь
@@ЛеонидДодонов-ы2ы Болты,но они толстые , и калёные,сломать надо уметь
Двойной выжим
Что за странный ремень вариатора?
Двусторонний
Александр как ты считаешь ,рама из трубы 20 Х 40 мм не будет гнуться?
Я думаю пойдет, но стенка профиля 3-мм. И делайте раму по принципу фермы как на этом каракате.
Езда по бездорожью исключает комфорт в принципе
Одно,другому не помешает.
Дядя Миша, есть машины комфортные и в этой категории. Посмотрите Гаргашьяна, kekew, машины достойно себя показавшие в условиях крайнего Севера, а это показатель!!!
Крышу если руки оттуда растут сам сделаешь ну ты ж
е не на иномарке полесу выйхали покотать купи себе Прадо и бегай с тросам
А если бы ваша контора купила именно для своих работ соответствующий болотоход то и проблем не было. Как говорится Скупой платит дважды и Не гонялся бы ты поп за дешевизною. А теперь имеете то что имеете...
Я с вами полностью согласен.
В 22м будет лям стоить и палец сломает
не логично и не практично,он стоит 200 тыс,купите шерп и не моросите,за эти деньги то что он едет по таким дорогам это самый большой плюс,который перекрывает все минусы,не разу полуоси не рвал на нем,одной рукой придерживаешь руль,и ничего там не рвет,рулится одной рукой,тормаза нах на нем не нужны,60 км ездил за 10 часов,устовал конечно,но бля не пешком же и не тащить все на себе,беннз нюхает,ездим в паре всегда домой сам приезжал
10 часоов😮
Не, есть аппараты за 500 кусков.
2 года назад брали в Волагде
Отличный аппарат,8 лет катаю,у друга такой,и у знакомого,всё довольны
Переключение при полной остановки:это всё из-за вариатора, нужно ставить тормоз вариатора.
Он стоял но быстро пришёл в негодность.
Зачем вариатор, центробежное сцепление с тормозного барабана, надёжно и бюджетно далее кардан на первичку переднеприводной коробки .
У меня понижающий редуктор лифановский на коробку 2108 .Пять лет ,2,5 км почти всё болота -результат отличный .От коробки -карданы .Заглядываю туда редко
Александр, какова цена данного вездехода и где можно приобрести?
Делают в Яранске Кировская обл, если надо тел дам
Кто тебе мешает? Сделать крышу кунга и кабину.
Ну зачем перегружать?
Техника является собственностью предприятия, поэтому нет смысла дорабатывать.
Для переключения не нужно останавливаться!! Не вводи людей в заблуждение!!
Сколько пробовал у меня не получалось переключаться на ходу, а короткий ход кулисы не даёт понять какую передачу воткнул.
@@masterskay-Krasig плохо пробывал.....
@@masterskay-Krasig может кпп неисправна? Синхронизаторы изношены. Скажи пожалуйста, кпп, мосты новые или б/у?
@@АлександрЗадорин-х7н КПП исправна, просто там токой хистрый принцип сцепления, что пока первичной вал не затормозишь, передачу не переключить. А так все огрегаты кроме ДВС и вариатора сафари б/у.
@@masterskay-Krasig спс за ответ. Просто не доходит до меня))) как так:вы сбросили "газ" вариатор "разьединил" трансмиссию, вы переключили передачу в кпп. Или я неправильно понимаю принцип работы вариатора?