Ma première sortie offroad 4x4 en Ford Ranger : du fun, un peu de casse et beaucoup de découvertes !
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Bienvenue sur ma nouvelle chaîne UA-cam dédiée à l'aventure en 4x4 avec pour l'occasion, ma première vraie sortie offroad avec les potes.
Je roule en Ford Ranger double cabine 3.2l / 5 cylindres diesel, Galor roule en Ford Maverick 2.7l Turbo Diesel et Charles en Jeep Cherokee 4.0l / 6 cylindres en ligne essence, le trio américain ! ^^
Un très bon souvenir que je souhaitais vous partager en vidéo :)
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/ matt.4x4.adv
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Salut. Je découvre ta chaîne, j'ai le même pick-up en boîte manuel. Je l'ai équipé d'une cellule canopy camper. Si tu cherche un professionnel du 4x4, tu peux faire confiance à equip'raid !!! J'ai tout fais monter chez eux 😉
Salut. J'ai le même gros que toi, j'ai direct viré les marches pieds. Ajouté des elargisseurs de voies mis des bon gros pneus mixte et tu sera surpris de voir ou tu arrive faire passez le bébé
Bonjour est autorisé de circuler dans les chemins/champs? Ou avoir ces infos
Pas du tout préparé un pick up ca passe pas grand chose ...équipement complet tu es a 6000 a 7000 €
J'ai pour projet d'acheter cette voiture
salut, je suis comme toi j'aime le 4x4 "soft" pas d'énorme franchissement on m'a toujours dit "le plus dur c'est de faire la première rayures les autres ça fait moins mal" mais faudrai peut etre le préparer et protéger un peut?
hâte de voir la suite quand même.
Surpris de tomber sur cette vidéo. Je te suivais en moto et je vois que tu te diversifies c'est bon ça 😉 Perso 1250GSA et Jeep Wrangler JKU Rubicon. Pour sortie solo et bivouac en famille🤙
This is not toy 😢😢😢😢
Salut,
On à exactement le même véhicule avec les mêmes projets c'est super, j'adore ton contenu et je te souhaites une super évolution sur ton Ranger, laches rien !!!!!
Bonjour les housses de vos protection pour les sièges vous avez trouvé où sans indiscrétion ?
Il y a le bronco qui va arriver en Europe un modèle de plus adapté au 4x4
Salut, petit conseil pour le ranger, supprime ton egr électroniquement ou physiquement, et très important aussi, by-pass ton circuit d'eau du refroidissement egr.
Tu n'auras plus rien à craindre coté mécanique.
Slt je tourne depuis 1 ans sans marche pied sur mon ranger et c'est nickel.L attelage bon lui il fait la charrue même avec la rehausse.🙃 .On peut gratter avec des pneus plus haut en flanc. On peut faire beaucoup de choses avec le ranger.
Salut Matt, heureux de te suivre en 4x4 à présent. Après la moto, la voiture cool et amuses toi bien, sans trop de casse. Si tu passes dans le Morbihan n'hésites pas à nous le faire savoir. By MLJ
Salut Matt, heureux de te suivre en 4x4. Je voudrais savoir si tu peux faire des vidéos sur Auto pour savoir utiliser OsmAnd avec un écran android à bord d'un véhicule. Merci
Salut, c'est vrai que j'utilise aussi beaucoup ma tablette Samsung dans ma voiture ou mon smartphone en direct mais une vidéo sur osmand via Android auto pourrait se faire aussi. Je vais y réfléchir 🙂
Ça fait plaisir d'élargir un peu l'horizon, je suis dans le même cas que toi en ce moment 😉
Yes j'ai vu le Land rover sur Instagram c'est plus familial c'est clair 😊
@@matt4x4 haha oui, là tu y réfléchis à deux fois avant de franchir le moindre truc ! Mais ça en a en réserve pour un suv
C'est sûr que l'on aura une approche plus tactique avec le Land ^^
Mais une plaque de protection dessous, mais une rehausse et des plus gros pneus et des muds et un snorkel ça serais déjà pas mal. Après ça reste un ranger c'est gros et lourd. Un vieux hilux ou un l200 c'est déjà autre chose pour faire du offroad
Je suis pas d’accord avec toi parc que mon père a un Ford ranger raptor et c’est le seul à passer dans les bourbiers
Après la moto, le 4X4…Bravo…👍
Trop cool!
Slt Matt es que tu pourrais faire une vidéo de présentation de ton ranger ?🙏
Salut, yes c'est prévu ça va reprendre dès le début de 2023 les vidéos :)
Salut Mat,
Je suis ta chaine moto mais j'ai justement en commande un Suzuki Jimny donc je m'intérese aussi au 4x4 donc je suivrais ta chaine autant que je suis celle moto.
Merci ! Super 4x4 aussi le Jimmy qui passe bien dans nombreux endroits grâce à sa compacité 👌
A+!
@@matt4x4 le Jimny est un peu victime de son sucès.
Il y a quasiment 1 an de délai en neuf.
Et les prix en occusion sont totalement délirants... bien plus cher que le neuf de 10000 ou 15000€ en plus....
Je l'ai commandé en décembre 2021 et je devrais le recevoir en septembre 2022 et janvier 2023.
A+
Bonjour en taxe écologique vous avez payé combien ? et surtout depuis l'avez-vous reçu ?@@toiquicourslaventure
Y’a pas d’autre video c’est dommage
Je viens d'en sortir une nouvelle, ça y est c'est reparti ^^
A+!
Tu à essayé le RAPTOR c’est top 👍
Oui mon père en n’a un c’est incroyable
Aller zééééé partiiii ^^
Yeah 😁
yes premeus encore une belle vidéo :)
bravo pour le taff
ton ford ranger c'est un beau bébé a faire passer dans les chemin :)
Merci ! Yes c'est déjà une belle longueur mais largeur ça va on est dans la moyenne européenne des 4x4 donc ça passe pas mal ^^
les marches pieds et l'attelage vont souvent te gener, un kit rehausse ne relevera que ta caisse, c'est pas vraiment utile c'est surtout un jeu de jante/pneu qui va faire la diff, un bon blindage pour dessous et tu pourra deja faire pas mal de chemin
Oui c'est clair, les marches pieds c'est le prochain achat (genre la semaine prochaine j'en ai trouvé des sympa pas trop cher et vraiement protecteur) ^^
Pour la protections, j'en ai déjà sur une bonne partie du véhicule car j'avais pris l'option pack offroad sur mon ranger à l'achat mais c'est pas hyper solide et aussi couvrant qu'une vraie protection alu épaisse. Donc ça ira pour l'instant et je le changerai par la suite.
Sinon pour les jantes pneu je veux passer en 16 pouces et pneus 33 pouces, ce qui oblige une réhausse de 5 cm sinon ça ne passe, d'où mon changement de suspension pour pouvoir le faire :)
Et l'attelage, j'ai regardé hier pour le virer mais il tient le parechoc dans lequel se trouve les capteur de radar de recul donc c'est un peu la merde à virer tant que je ne mets de pare choc acier. C'est bien ça fait plein de projets pour la suite ! ^^
@@matt4x4 tu dois connaitre, mais la chaine "4WD 24/7" est pas mal ils font des modifs tout budget sur les pick up, il y a quelques idées a prendre
Pour les pneus ca se joue souvent entre du 31 et 33 oui, je sais que de gros pneus c'est plus joli, mais selon le terrain les etroit sont meilleurs, a voir si tu va faire plus de bourbier ou du cailloux/sable
Salut Nigered 🙂
Pour être précis, ce qui ne relève que la caisse comme tu dis c’est un bodylift, des cales à placer sous la caisse justement.
Un kit rehausse suspensions relève tout le véhicule quant à lui, châssis et caisse, à l’exception des ponts. Pour ces derniers, il faut effectivement des plus grandes roues. Mais sans rehausse suspensions et/ou bodylift, les plus grandes roues ne passent pas 😄 Donc c’est un tout à prévoir.
Le minimum à faire quand on débute, peu importe la discipline, c’est de protéger le véhicule 👍 Ça permet de tenter des choses et de faire quelques erreurs sans tout casser. Et bien sûr prévoir des points de remorquage solides, avec le matériel qui va bien pour se sortir de là. Ça aussi c’est souvent négligé, les gens ne veulent pas investir dans des manilles et sangles de qualité, adaptées à l’usage. C’est pourtant la base 👌 Il ne faut pas compter que sur les autres.
Stéphane.