hello lightespeed, thanks for your nice comment! yes the costs are very high, that's because the smart center exchanges the complete thru axle. which, in my opinion, is completely unnecessary. but if you only exchange the rings you can not earn so much ;-) thanks again and greetings to north wales from veneto (italy)
Sehr gut erklärt! Ich habe das schon hinter mir beim Radlagerwechsel hinten gleich den defekten ABS Ring mitgewechselt. Vorne ist es ja so dass die Radlager nach 120 bis 140 tkm eh fällig sind, aber da ist der ABS Ring ja mit dran.
Vielen lieben Dank. Heute war Inspektion. 10 Juli 2019. Hinten ABS ring gebrochen. Smart two Cabrio 2006. Ring kann bei dem Model wohl wegen werkzeugmangel nicht einzeln getauscht werden. Nur ganze antriebswelle. 590 Welle plus Einbau. Standard Werkstatt mit Smart Erfahrung. 60 Euro je Welle NEU online okay Marke. Werde mir nun wie beschrieben anti Rost spray. Zweiten wagenheber. Korresion spray holen und gleich beide Wellen tauschen. Nüsse für die 3 schrauben hat man. Vielen lieben Dank für das ermutigen u genaue Video. Sieht man mal, alles kein hexenwerk. Hab dank + weiter so.
hallo mara, kannst du mir von deiner fahrgestellnummer die drei buchstaben und die ersten drei zahlen sagen? denn kann ich nachschauen ob das bei diesen model wirklich nicht geht. unser smart ist ein 2003 baujahr und ich denke das es bei deinem auch machbar ist. wie gesagt ich schau gerne nach . ich habe kein spezielles werkzeug benutz ausser der vielzahnnuss für die achswelle. die kosten wären auch um ein vielfaches geringer. schau dir das video einfach noch mal an. lg hannes
Hallo Mara, die ABS Ringe sind für die Modelle 450/451 gleich und kosten ca. 10€ pro Stück im Zubehörhandel. Da wollte die Werkstatt dich gewaltig über den Tisch ziehen. Das ist sehr schlimm.
Hallo Hannes. Vielen dank für die Nachfrage und Hilfestellung. Kurzes Resümee: 2x ABS Ring gekauft. "Teure" für je 15 Euro (Einen habe ich noch). Freie Hebebühne Werkstatt mit Trinkgeld u bissl Werkzeug 40 Euro für 2 bis 3 h. Das Video laufen lassen (Oktober 2019) und alles exakt so gemacht (schmirgelpapier anstatt flex). Jetzt ein halbes Jahr später immernoch alles wunderbar und hat mega Spass gemacht. Freu mich schon auf den abgaskrümmer und ölwanne. ;) Vielen dank u Gesundheit. (Smart cabrio 450, Bj/Zulassung 2006)
hallo thomas, es kommen zwei sachen in die engere wahl. 1. der ring ist defekt ( gerissen oder es fehlt ein "zacken") 2. der sensor oder das kabel vom sensor . es wäre nett wenn du mir sagst was es war. viel erfolg bei der rep. lg hannes
Lief alles bestens... der Rost war allerdings so gravierend vorhanden allein das säubern war zeitraubend! Als ich die Antriebswelle aus dem Getriebe nahm kam mir fast ein ganzer Liter Getriebe Öl entgegen vielleicht solltest du erwähnen eine Aufgang Schale darunter zu legen ;)! Auf alle Fälle schnurrt mein smarty wieder 1a und das ständige ABS zuschalten und klopfen ist endlich weg...
danke für deine Rückmeldung. es freut mich, daß es gut geklappt hat und der smarty wieder flitzen kann. das mit dem Rost war auch bei mir zeitraubend, aber nicht so schlimm . ich danke dir für den tip mit dem Getriebeöl ,da muss ich sofort den füllstand überprüfen. denn wie auf dem video zu sehen ist, kam bei mir nichts heraus. wie hoch hast du den wagen aufgebockt, vielleicht lag es daran.
hello Yeh yangting, if the car uses the "ABS" for no reason, then a visual inspection is necessary. If the ring is broken, it must be replaced. The ring is called "synchronizer ring" or "ABS ring".
hallo Andreas, hab ich noch nicht gemacht, aber ich will versuchen dir zu helfen indem ich mal in das mercedes-programm schau. dazu benötige ich aber die fahrgestellnummer (VIN) bis auf die letzten 6ziffern( die brauche ich nicht sind die individuelle nummer). fahrgestellnummer z.b. :WME4504321Jxxxxxx . vorab gleich eines ist ein ziemlicher aufwand weil dazu auf jedenfall die welle raus muss so wie im video "synchronringe" wie es dann weitergeht kann ich dir sagen sobald ich VIN habe. lg hannes
hallo max erstmal vielen dank für dein lob. und zu den drehmometen... ja ich hatte geschrieben das ich die nachreiche dummerweise ist mein laptop ( auf den die daten waren) gestorben . gestern hab ich es endlich geschaft sie wieder zu beschaffen.sorry für die lange wartezeit. also hier die daten: Achsrohr : 20 Nm Radlager: 65 Nm Querlenker: 100 Nm Hinterachswelle: 30 Nm bei 90° Radschrauben: 110 Nm ich hoff ich habe keine vergessen wenn doch melde dich eifach noch mal. viel erfolg !
Vielen Dank für das Video. Was für Werkzeug, vor allem Nüsse, braucht man hierfür? Wie groß ist die Torx(?) Nuss für die Querstrebe? Eine Auflistung wäre hier auch nicht schlecht!
Sind alles standardgrößen. Glaube habe 2019 grob vier Schlüssel gebraucht. Grob am Video orientiert , plus minus die Größe. Meist hat man ja eh ein Schlüssel Set. Aber ja den Luxus die Größen aufschreiben zu den Newton Meter wäre toll aber das Video an sich ist schon mega. Hab es während meiner Reparatur laufen Ende 2019. Läuft bis heute. :p Ultra Geld gespart und was gelernt u Spass und alle Symptome weg. Abs Leuchte. Pedal klackern. Lichter flackern. Drehzahl nur bis 3000.
@@mandolorian4919 ja die drehmomente hatte ich vergessen. leider kann ich sie nicht ins video nachtragen, aber ich hatte sie in der beschreibung ergänzt. danke für das lob.
hallo Steffi, dieses video war eines der ersten und da hab ich noch so einiges nicht bedacht. tut mir leid. aber wenn du öffterst an einem smart herum schraubst dann solltest du dir unbedingt einen kleinen satz torx (nüsse + stechschlüssel) zulegen . ich hab mir einen bei obi der marke lux zugelegt kostet so um die 25-30€(das ist keine werbung sondern es war so) das mit der auflistung in diesem video nicht gemacht weil ich dachte so etwas sollte jeder haben der am smart herum schraubt. mein fehler ,entschuldige bitte. ich werde mich bessern. danke für dein lob.
@@hannes-fixed OK, danke für die Info. Der normale Ratschenkasten beinhaltet normalerweise keine Torx Nüsse. Deshalb habe ich auch nach der Größe gefragt.
hallo Steffi, das ist richtig aber wir fahren ja auch kein gewöhnliches auto, sondern etwas besonderes ;-) ich hab mir damals einen im obi gekauft. *das soll keine werbung sein auch in anderen geschäften gibt es werkzeug.* ich sag nur was ich damals gemacht habe( ca. 15jahre her) und den hab ich heute noch. ich nicht ganz billig. ca 30€ aber auf die jahre gerechnet dann doch. hier ein beispiel: www.obi.de/schluessel-abzieher/lux-steckschluesselsatz-comfort-6-3-mm-1-4-und-12-7-mm-1-2-22-teilig/p/6403356 solltest du aber dir nur die paar nüsse die du für diese rep. benötigst dir kaufen wollen, sag bescheid und ich werde am sa. nachschauen und sie dir gerne schreiben. viel spaß beim schrauben. mit sonnigen grüßen hannes aus bozen
Kannst du auch beim 451 anwenden, ich nehme aber nicht die Antriebswelle raus und mache den ABS Ring vorher warm dann geht der ohne viel Kraftaufwand drauf
hallo _ballinbarlgruf, gut frage die nicht so leicht zu beabtworten ist. ich versuche es mal. bei mir war es so das ich ein einsetzen der bremse immer wieder an der vorderachse das einsetzen des abs gemerkt habe. beim einsetzen des abs gab es am lenkrad immer einen kleinen kurzen ruck. so das ich dort als erstes nachgesehen habe. ich denke um festzustellen welcher der ringe defekt ist kannst du den wagen mit dem wagenheber anheben und natürlich mir unterstellböcken absichern. bewaffne dich mit einen lampe und drehe das rad langsam bist du eine stelle siehst die wie im video (0:15) aussieht. mach das bei aller rädern und du solltest so schnell und sicher alles gerissenen synchronringe finden. noch ein tip : erneure immer beide pro achse. wenn du noch weiter fragen hast schreib mir einfach eine email: kleineberlein@gmail.com danke für dein vertrauen. lg hannes
thank you for the video! I have a question... why is your car so rusty from underneath? mine is about the same age and it has not so much corrosion... Happy new year!
Thank you for your nice contribution and your nice wishes. we lived in south tyrol for over 10 years and i had to drive over passes every day. there were a lot of small stones and sand. which have heavily used the underbody and all vehicle parts. It was, so to speak, a kind of "sandstral" that made the metal susceptible to rust. The year of construction of the car is 2003 and in this time I had to replace a broken spring and the two brake discs. a happy new year to you and your family too
Man schmiert doch den Sensorring nicht mit Farbe oder Unterbodenschutz ein. Um Himmels Willen. Den Sensorring schlägt man auch nicht einfach auf sondern erwärmt diesen auf da. 160 Grad Celsius und schiebt diesen auf die Welle. Die Steckachse wird angezogen, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht und zwar mit einem Drehmomentschlüssel. Trotzdem finde ich solche Videos super.
hallo r muster, danke für deine meinung. jeder sollte eine haben. farbe , stört das magnetfeld der ringe nicht, rost schon. ja man "schlägt" die ringe nicht auf, leichtes klopfen tut ihnen nichts, hitze hingegen schon. laut mercedes/smart software (ewa, epc/wis) wird die steckachse im entlasteten zustand mit 30Nm +90° angezogen den sonst ist die steckachse nicht richtig vorgespannt. aber du als fachmann hast bestimmt ein besseres video gemacht. wie gesagt jeder sollte eine meinung haben , egal ob diese richtig oder nur bösartig ist. danke dafür mit sonnigen grüßen hannes
@@hannes-fixed Danke für deine Stellungnahme. War nicht böse gemeint und wollte dein Video auch nicht in Frage stellen, ganz im Gegenteil. Aber ein wenig Kritik gehört doch dazu, oder? Habe leider zu spät gesehen, dass du hauptsächlich Smart reparierst, die sicherlich nicht vergleichbar sind mit größeren Fahrzeugen wie Mercedes, Audi oder Ford. Bin schon fast 50 Jahre in dem Geschäft. Vielleicht nehme ich das zu genau. Aber ein paar Infos in deinem Video, wie du sie mir hier schreibst, wären sicherlich von Bedeutung. Habe dich mal abonniert und bin gespannt, was weiter kommt.
@@MultiCoffeetogo danke! kritik ist gut den nur so kann man seine fehler korrigieren. heutzutage ,bin ich der meinung , kann man kein kfz mit dem anderen vergleichen , weil die hersteller sich ständig etwas neues einfallen lassen ( nicht immer zum besseren). ich habe deinen beitrag auch nicht also böse empfunden, dazu bin ich schon zu alt ;-) . ja in einigen videos gibt es fehler, besonderst in den ersten. aber dank kommentaren die diese ansprechen versuche ich mich weiter zu bessern. vielen dank für deine abo. nichts für ungut. :-) mit sonnigen grüßen hannes
ABS Ring erhitzen, aufstecken, abkühlen und fertig, bombenfest. Kein schlagen nötig, auch der Ausbau der kompletten Welle war bei mir nicht nötig, sie konnten im Getriebe bleiben. Vorausgesetzt man schraubt fix die Stoßstange ab und kommt so bequem an alles ran.
hallo mitHundundRad, es kann vorkommen das sich das magnetfeld bei erwärmung abschwächt oder sogar kompl. verliert. zum zweiten soll das video nicht nur das wechseln der ringe zeigen sondern auch gleich wie man z.b. die achse ausbaut. den es gibt diverse gründe wo die achse auszu bauen ist es aber nicht unbedingt ein geeignetes video dafür gibt. danke für deinen beitrag mit sonnigen grüßen hannes
hello a t , my rings were from autodoc . producer: vaico Order number: V30-9982 but you have to buy the ones for your vehicle! You only have to enter your vehicle data, on the home page of autodoc. I installed it about three years ago and have no problems until today.I think they are okay.price per ring about 20 €. No, I did not drain the oil but filled it up.I hope that I could help you.Should you have any questions, I am ready to answer you. here or by email: kleineberlein@gmail.com
Warum schreibst und sagst du immer Synchronringe? Meines Wissens nach sitzen Synchronringe in einem Getriebe! Die Teile die du da gewechselt hast heißen ABS Ringe soweit ich weiß.😉😉😊. Schöne Grüße 👍
hallo s. ja du hast in gewisser weise recht . warum ich das mache kann ich dir aber dennoch erklären. man sagt ja auch, umgangssprachlich, " schraubenzieher " richtig? in fachkreisen heist er aber keuz- b.z.w schlitzschraubendreher. da die ABS-ringe die synchronität der räder sicherstellen sollen ist es also auch nicht falsch sie " Synchronringe " zu nennen. bei der ersatzteilebestellung auf dem lieferschein stand * ABS-synchronringe * und der einfachheit halber hab ich sie dann * Synchronringe * gennant . aber ja du hast recht richtiger wäre " ABS-ringe " gewesen. ich danke dir für den hinweis und ich werde in zukunft immer beide bezeichnungen angeben ( orginalbezeihnung und umgangssprache) solche tips helfen mir dabei besser zu werden, deshalb ** DANKE **
War alles soweit gut aber die irrsinnige Schlüsselverlängerung ist nicht dein Ernst.Geh in den Baumarkt und hol dir ein entsprechendes verzinktes Stück Wasserleitungsrohr.🤕🌺
hallo michael eck, danke für deine anmerkung. normalerweise verwende ich ein ca. 30 cm 1/4 zoll rohr . es geht aber auch so , ich hatte damit noch nie probleme . jeder kann das natürlich machen wie man will ob mit einem schlagschrauber , einem langen schraubenschlüßel , einer verlängerung oder wie auch immer . der weg zum ziel ist jedem selbst überlassen nur das ziel (nur die schraube muss halt raus ) muss erreicht werden. du hast natürlich recht , man sollte es sich immer so leicht wie möglich machen. danke für deinen kommentar.
As I am watching these ' car Mechanic's, I am really disappointed. All they do is, ripping things apart, changing parts, and throw it back together again. The impact tool is their best friend, with a big hammer. Regardless of country, or nationality.I would N E V E R use the same rusted bolt again without cleaning and lubricating it to prevent further corrosion. Well, that's me, an ol' MIllwrigh-Machinist with only'40 years exp. Und dann sagen noch welche ""Erste Klasse"". Wie naiv! Gr.Gott!
zuerst einmal danke für deine meinung. ich sehe dennoch keinen grund beleidigend zu werden, aber o.k. jeder auch seine art und so gut er kann. es ist richtig das ich die schrauben erneuern hätte können . warum hast du nicht vorgeschlagen die stechachse auch zu ersetzten ? ich sage dir warum " weil es nicht nötig ist" das du als "profi" die ersetzt ist klar . zum einen must du auf deine arbeit garantie geben( so die offizielle erklärung);-) , die arbeit geht leichter und zum anderen verdient man mit den kleinteilen am meisten. dabei ist es egal ob die , z.b. schrauben (M8) , das auto weit überleben werden oder erst in 10 jahren ersetzt werden müssen. da hat halt jeder so seine meinung. ich habe in den letzten 38j. noch keine schraube nicht ersetzt die dann nicht mehr ihren dienst tat. First of all, thank you for your opinion. Nevertheless, I see no reason to be insulting, but OK. everyone also his art. It is correct that I could have renewed the screws. why did not you suggest replacing the thru-axle as well? I'll tell you why "because it is not necessary" that you as "profi" replaced the is clear. For one thing, you have to give your work guarantee (so the official statement). ;-) the work is easier and secondly, you earn the most with the small parts. it does not matter if the, e.g. screws (M8), the car will survive far or will have to be replaced in 10 years. Everyone has his opinion. in the last 38 years I never changed a screw not, which did not do her job.
Klasse Video & super beschrieben. ich hab die Sorgen bei meinem Smart noch nicht, aber wenn, mach ich es genau so. danke Dir
hallo Rene Schoenherr, vielen dank ! das geht runter wie öl ;-) . danke das du dir die zeit genommen hast hier zu schreiben. lg hannes
That looks like about 1000 euros at Merc garage! Many thanks from North Wales, excellent vid.
hello lightespeed,
thanks for your nice comment! yes the costs are very high, that's because the smart center exchanges the complete thru axle.
which, in my opinion, is completely unnecessary. but if you only exchange the rings you can not earn so much ;-)
thanks again and greetings to north wales from veneto (italy)
Again. THANKS!!!!!!!! I bought a Smart like a puzzle and with your videos is a 85% totally finished.
heello yeraskid.
that is a big task! respect! when you're done tell me what was the hardest.
Super Beschreibung
super beschrieben und genau gefilmt........danke dafür ;-)))
vielen dank für deinen kommentar. es freut mich wenn es geholfen hat. danke
Tolles Video und Klasse erklärt. Danke dafür. 😏👍
danke dir und ich hoffe es hat dir geholfen hat. wenn ja da würde ich mich freuen wenn du mich abonnierst ;-)
Very Helpful. Thank you.
Sehr gut erklärt! Ich habe das schon hinter mir beim Radlagerwechsel hinten gleich den defekten ABS Ring mitgewechselt. Vorne ist es ja so dass die Radlager nach 120 bis 140 tkm eh fällig sind, aber da ist der ABS Ring ja mit dran.
Sehr gut 👍 danke !
thank you for post and English subtitles ....greetings from Latvia .....subbed !
Paldies par jauku komentāru. I hope it helped, despite my bad english. pateikties, sveicieni no Itālijas hannes
Vielen Dank, super erklärt 👍
Danke für das Lob! es freut mich wenn es dir geholfen hat. danke für deinen kommentar
Great work! Congratulations! A very helpful tutorial!
thanks again,that pleases me very much. you are too generous!!
Echt toll beschrieben . Danke
hallo daggat biber,
danke für dein lob und deinen kommentar.
Super Leistung 💪👍
Ich danke dir!
Vielen lieben Dank. Heute war Inspektion. 10 Juli 2019.
Hinten ABS ring gebrochen. Smart two Cabrio 2006. Ring kann bei dem Model wohl wegen werkzeugmangel nicht einzeln getauscht werden. Nur ganze antriebswelle.
590 Welle plus Einbau. Standard Werkstatt mit Smart Erfahrung.
60 Euro je Welle NEU online okay Marke.
Werde mir nun wie beschrieben anti Rost spray. Zweiten wagenheber. Korresion spray holen und gleich beide Wellen tauschen. Nüsse für die 3 schrauben hat man.
Vielen lieben Dank für das ermutigen u genaue Video. Sieht man mal, alles kein hexenwerk. Hab dank + weiter so.
hallo mara,
kannst du mir von deiner fahrgestellnummer die drei buchstaben und die ersten drei zahlen sagen? denn kann ich nachschauen ob das bei diesen model wirklich nicht geht. unser smart ist ein 2003 baujahr und ich denke das es bei deinem auch machbar ist. wie gesagt ich schau gerne nach . ich habe kein spezielles werkzeug benutz ausser der vielzahnnuss für die achswelle. die kosten wären auch um ein vielfaches geringer. schau dir das video einfach noch mal an.
lg hannes
Hallo Mara, die ABS Ringe sind für die Modelle 450/451 gleich und kosten ca. 10€ pro Stück im Zubehörhandel.
Da wollte die Werkstatt dich gewaltig über den Tisch ziehen. Das ist sehr schlimm.
Hallo Hannes. Vielen dank für die Nachfrage und Hilfestellung.
Kurzes Resümee:
2x ABS Ring gekauft. "Teure" für je 15 Euro (Einen habe ich noch).
Freie Hebebühne Werkstatt mit Trinkgeld u bissl Werkzeug 40 Euro für 2 bis 3 h.
Das Video laufen lassen (Oktober 2019) und alles exakt so gemacht (schmirgelpapier anstatt flex).
Jetzt ein halbes Jahr später immernoch alles wunderbar und hat mega Spass gemacht.
Freu mich schon auf den abgaskrümmer und ölwanne. ;)
Vielen dank u Gesundheit.
(Smart cabrio 450, Bj/Zulassung 2006)
das wahr sehr hilfsreich .muss nur raus finden was bei mir genau kapput ist
hallo thomas,
es kommen zwei sachen in die engere wahl.
1. der ring ist defekt ( gerissen oder es fehlt ein "zacken")
2. der sensor oder das kabel vom sensor .
es wäre nett wenn du mir sagst was es war.
viel erfolg bei der rep.
lg hannes
@@hannes-fixed ja habe es nicht raus ge funden beides ist neu .und er zeigt es immer noch an wenn ich so 500 m bis 1 km
aber danke für die antwort
@@thomaspletsch640 hast du die ringe an allen 4 räder erneuert?
Fantastic video thank you helped me a lot
hello neil,
thank you very much, that's why i make these videos.
thank you for your feedback.
Nice one Hanns e al the best Tim from GB
thank you and also subscribe for that. greetings from Italy to GB
Top 👍
vielen dank. es freut mich wenn es geholfen hat. danke für deinen kommentar
Tolles Video 👏🏻👍 werd ich die Tage auch machen...
danke und viel erfolg dir. sag mir wie es gelaufen ist.
Lief alles bestens... der Rost war allerdings so gravierend vorhanden allein das säubern war zeitraubend! Als ich die Antriebswelle aus dem Getriebe nahm kam mir fast ein ganzer Liter Getriebe Öl entgegen vielleicht solltest du erwähnen eine Aufgang Schale darunter zu legen ;)! Auf alle Fälle schnurrt mein smarty wieder 1a und das ständige ABS zuschalten und klopfen ist endlich weg...
danke für deine Rückmeldung. es freut mich, daß es gut geklappt hat und der smarty wieder flitzen kann. das mit dem Rost war auch bei mir zeitraubend, aber nicht so schlimm . ich danke dir für den tip mit dem Getriebeöl ,da muss ich sofort den füllstand überprüfen. denn wie auf dem video zu sehen ist, kam bei mir nichts heraus. wie hoch hast du den wagen aufgebockt, vielleicht lag es daran.
👍
😊
danke
When do you know that it is the time to change them? And what is the name of them? Thanks
hello Yeh yangting, if the car uses the "ABS" for no reason, then a visual inspection is necessary. If the ring is broken, it must be replaced.
The ring is called "synchronizer ring" or "ABS ring".
Hallo Hannes
Hast du bitte mal einen Tip wie ich die neue getriebeseitige Achsmanschette auf die Antriebswelle bekomme?
hallo Andreas, hab ich noch nicht gemacht, aber ich will versuchen dir zu helfen indem ich mal in das mercedes-programm schau. dazu benötige ich aber die fahrgestellnummer (VIN) bis auf die letzten 6ziffern( die brauche ich nicht sind die individuelle nummer). fahrgestellnummer z.b. :WME4504321Jxxxxxx . vorab gleich eines ist ein ziemlicher aufwand weil dazu auf jedenfall die welle raus muss so wie im video "synchronringe" wie es dann weitergeht kann ich dir sagen sobald ich VIN habe.
lg hannes
Ich meine es gibt da so einen Plastikkonus als Montagehilfe....
Tolles Video! Wo bekomme ich die Drehmomente?
hallo max
erstmal vielen dank für dein lob.
und zu den drehmometen... ja ich hatte geschrieben das ich die nachreiche dummerweise ist mein laptop ( auf den die daten waren) gestorben . gestern hab ich es endlich geschaft sie wieder zu beschaffen.sorry für die lange wartezeit.
also hier die daten:
Achsrohr : 20 Nm
Radlager: 65 Nm
Querlenker: 100 Nm
Hinterachswelle: 30 Nm bei 90°
Radschrauben: 110 Nm
ich hoff ich habe keine vergessen wenn doch melde dich eifach noch mal.
viel erfolg !
Vieeeelen Dank sehr nett von dir!!
sehr gerne.
Vielen Dank für das Video. Was für Werkzeug, vor allem Nüsse, braucht man hierfür? Wie groß ist die Torx(?) Nuss für die Querstrebe? Eine Auflistung wäre hier auch nicht schlecht!
Sind alles standardgrößen. Glaube habe 2019 grob vier Schlüssel gebraucht. Grob am Video orientiert , plus minus die Größe. Meist hat man ja eh ein Schlüssel Set. Aber ja den Luxus die Größen aufschreiben zu den Newton Meter wäre toll aber das Video an sich ist schon mega. Hab es während meiner Reparatur laufen Ende 2019. Läuft bis heute. :p
Ultra Geld gespart und was gelernt u Spass und alle Symptome weg.
Abs Leuchte. Pedal klackern. Lichter flackern. Drehzahl nur bis 3000.
@@mandolorian4919 ja die drehmomente hatte ich vergessen. leider kann ich sie nicht ins video nachtragen, aber ich hatte sie in der beschreibung ergänzt.
danke für das lob.
hallo Steffi, dieses video war eines der ersten und da hab ich noch so einiges nicht bedacht. tut mir leid. aber wenn du öffterst an einem smart herum schraubst dann solltest du dir unbedingt einen kleinen satz torx (nüsse + stechschlüssel) zulegen . ich hab mir einen bei obi der marke lux zugelegt kostet so um die 25-30€(das ist keine werbung sondern es war so)
das mit der auflistung in diesem video nicht gemacht weil ich dachte so etwas sollte jeder haben der am smart herum schraubt. mein fehler ,entschuldige bitte. ich werde mich bessern.
danke für dein lob.
@@hannes-fixed OK, danke für die Info. Der normale Ratschenkasten beinhaltet normalerweise keine Torx Nüsse. Deshalb habe ich auch nach der Größe gefragt.
hallo Steffi, das ist richtig aber wir fahren ja auch kein gewöhnliches auto, sondern etwas besonderes ;-)
ich hab mir damals einen im obi gekauft. *das soll keine werbung sein auch in anderen geschäften gibt es werkzeug.* ich sag nur was ich damals gemacht habe( ca. 15jahre her)
und den hab ich heute noch. ich nicht ganz billig. ca 30€ aber auf die jahre gerechnet dann doch. hier ein beispiel:
www.obi.de/schluessel-abzieher/lux-steckschluesselsatz-comfort-6-3-mm-1-4-und-12-7-mm-1-2-22-teilig/p/6403356
solltest du aber dir nur die paar nüsse die du für diese rep. benötigst dir kaufen wollen, sag bescheid und ich werde am sa. nachschauen und sie dir gerne schreiben.
viel spaß beim schrauben.
mit sonnigen grüßen hannes aus bozen
Hi. Danke erstmal für das tolle Video.
Verhält sich der wechsel der ABS Ringe beim Smart 451 genauso oder ist es doch ein größerer Unterschied?
ich verstehe deine frage leider nicht so richtig, deshalb schreib mir doch eine email.
kleineberlein@gmail.com
Kannst du auch beim 451 anwenden, ich nehme aber nicht die Antriebswelle raus und mache den ABS Ring vorher warm dann geht der ohne viel Kraftaufwand drauf
Erste klasse!!
danke , ich hoffe das es geholfen hat
Wie finde ich heraus welche Abs Ringe genau defekt sind bzw. Vorne oder hinten? Und was genau sind die Symptome?
hallo _ballinbarlgruf,
gut frage die nicht so leicht zu beabtworten ist. ich versuche es mal. bei mir war es so das ich ein einsetzen der bremse immer wieder an der vorderachse das einsetzen des abs gemerkt habe. beim einsetzen des abs gab es am lenkrad immer einen kleinen kurzen ruck. so das ich dort als erstes nachgesehen habe. ich denke um festzustellen welcher der ringe defekt ist kannst du den wagen mit dem wagenheber anheben und natürlich mir unterstellböcken absichern. bewaffne dich mit einen lampe und drehe das rad langsam bist du eine stelle siehst die wie im video (0:15) aussieht. mach das bei aller rädern und du solltest so schnell und sicher alles gerissenen synchronringe finden. noch ein tip : erneure immer beide pro achse. wenn du noch weiter fragen hast schreib mir einfach eine email: kleineberlein@gmail.com
danke für dein vertrauen.
lg hannes
thank you for the video!
I have a question... why is your car so rusty from underneath? mine is about the same age and it has not so much corrosion...
Happy new year!
Thank you for your nice contribution and your nice wishes. we lived in south tyrol for over 10 years and i had to drive over passes every day. there were a lot of small stones and sand. which have heavily used the underbody and all vehicle parts. It was, so to speak, a kind of "sandstral" that made the metal susceptible to rust. The year of construction of the car is 2003 and in this time I had to replace a broken spring and the two brake discs. a happy new year to you and your family too
Man schmiert doch den Sensorring nicht mit Farbe oder Unterbodenschutz ein. Um Himmels Willen. Den Sensorring schlägt man auch nicht einfach auf sondern erwärmt diesen auf da. 160 Grad Celsius und schiebt diesen auf die Welle. Die Steckachse wird angezogen, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht und zwar mit einem Drehmomentschlüssel. Trotzdem finde ich solche Videos super.
hallo r muster, danke für deine meinung. jeder sollte eine haben. farbe , stört das magnetfeld der ringe nicht, rost schon. ja man "schlägt" die ringe nicht auf, leichtes klopfen tut ihnen nichts, hitze hingegen schon. laut mercedes/smart software (ewa, epc/wis) wird die steckachse im entlasteten zustand mit 30Nm +90° angezogen den sonst ist die steckachse nicht richtig vorgespannt. aber du als fachmann hast bestimmt ein besseres video gemacht.
wie gesagt jeder sollte eine meinung haben , egal ob diese richtig oder nur bösartig ist. danke dafür
mit sonnigen grüßen hannes
@@hannes-fixed Danke für deine Stellungnahme. War nicht böse gemeint und wollte dein Video auch nicht in Frage stellen, ganz im Gegenteil. Aber ein wenig Kritik gehört doch dazu, oder? Habe leider zu spät gesehen, dass du hauptsächlich Smart reparierst, die sicherlich nicht vergleichbar sind mit größeren Fahrzeugen wie Mercedes, Audi oder Ford. Bin schon fast 50 Jahre in dem Geschäft. Vielleicht nehme ich das zu genau. Aber ein paar Infos in deinem Video, wie du sie mir hier schreibst, wären sicherlich von Bedeutung. Habe dich mal abonniert und bin gespannt, was weiter kommt.
@@MultiCoffeetogo danke! kritik ist gut den nur so kann man seine fehler korrigieren. heutzutage ,bin ich der meinung , kann man kein kfz mit dem anderen vergleichen , weil die hersteller sich ständig etwas neues einfallen lassen ( nicht immer zum besseren). ich habe deinen beitrag auch nicht also böse empfunden, dazu bin ich schon zu alt ;-) . ja in einigen videos gibt es fehler, besonderst in den ersten. aber dank kommentaren die diese ansprechen versuche ich mich weiter zu bessern.
vielen dank für deine abo. nichts für ungut. :-)
mit sonnigen grüßen hannes
Nett
danke ;-)
ABS Ring erhitzen, aufstecken, abkühlen und fertig, bombenfest. Kein schlagen nötig, auch der Ausbau der kompletten Welle war bei mir nicht nötig, sie konnten im Getriebe bleiben. Vorausgesetzt man schraubt fix die Stoßstange ab und kommt so bequem an alles ran.
hallo mitHundundRad, es kann vorkommen das sich das magnetfeld bei erwärmung abschwächt oder sogar kompl. verliert. zum zweiten soll das video nicht nur das wechseln der ringe zeigen sondern auch gleich wie man z.b. die achse ausbaut. den es gibt diverse gründe wo die achse auszu bauen ist es aber nicht unbedingt ein geeignetes video dafür gibt.
danke für deinen beitrag
mit sonnigen grüßen hannes
🔝🆒🔨🔧🚘💪👍✌😉👍💪🚘🔧🔨🆒🔝
✌😉 Je m'abonne ✌😉
What ABS ring brand did you buy from Autodoc? Was it ok? Did you drain gearbox oil?
hello a t ,
my rings were from autodoc .
producer: vaico
Order number: V30-9982
but you have to buy the ones for your vehicle!
You only have to enter your vehicle data, on the home page of autodoc.
I installed it about three years ago and have no problems until today.I think they are okay.price per ring about 20 €.
No, I did not drain the oil but filled it up.I hope that I could help you.Should you have any questions, I am ready to answer you.
here or by email: kleineberlein@gmail.com
@@hannes-fixed thanks Hannes :) IL buy Vaico for my car then
Warum schreibst und sagst du immer Synchronringe? Meines Wissens nach sitzen Synchronringe in einem Getriebe! Die Teile die du da gewechselt hast heißen ABS Ringe soweit ich weiß.😉😉😊. Schöne Grüße 👍
hallo s.
ja du hast in gewisser weise recht . warum ich das mache kann ich dir aber dennoch erklären.
man sagt ja auch, umgangssprachlich, " schraubenzieher " richtig? in fachkreisen heist er aber keuz- b.z.w schlitzschraubendreher.
da die ABS-ringe die synchronität der räder sicherstellen sollen ist es also auch nicht falsch sie " Synchronringe " zu nennen.
bei der ersatzteilebestellung auf dem lieferschein stand * ABS-synchronringe * und der einfachheit halber hab ich sie dann * Synchronringe * gennant .
aber ja du hast recht richtiger wäre " ABS-ringe " gewesen.
ich danke dir für den hinweis und ich werde in zukunft immer beide bezeichnungen angeben ( orginalbezeihnung und umgangssprache)
solche tips helfen mir dabei besser zu werden, deshalb ** DANKE **
War alles soweit gut aber die irrsinnige Schlüsselverlängerung ist nicht dein Ernst.Geh in den Baumarkt und hol dir ein entsprechendes verzinktes Stück Wasserleitungsrohr.🤕🌺
hallo michael eck,
danke für deine anmerkung. normalerweise verwende ich ein ca. 30 cm 1/4 zoll rohr . es geht aber auch so , ich hatte damit noch nie probleme . jeder kann das natürlich machen wie man will ob mit einem schlagschrauber , einem langen schraubenschlüßel , einer verlängerung oder wie auch immer . der weg zum ziel ist jedem selbst überlassen nur das ziel (nur die schraube muss halt raus ) muss erreicht werden. du hast natürlich recht , man sollte es sich immer so leicht wie möglich machen.
danke für deinen kommentar.
As I am watching these ' car Mechanic's, I am really disappointed. All they do is, ripping things apart, changing parts, and throw it back together again. The impact tool is their best friend, with a big hammer. Regardless of country, or nationality.I would N E V E R use the same rusted bolt again without cleaning and lubricating it to prevent further corrosion. Well, that's me, an ol' MIllwrigh-Machinist with only'40 years exp. Und dann sagen noch welche ""Erste Klasse"". Wie naiv! Gr.Gott!
zuerst einmal danke für deine meinung.
ich sehe dennoch keinen grund beleidigend zu werden, aber o.k. jeder auch seine art und so gut er kann.
es ist richtig das ich die schrauben erneuern hätte können . warum hast du nicht vorgeschlagen die stechachse auch zu ersetzten ? ich sage dir warum " weil es nicht nötig ist" das du als "profi" die ersetzt ist klar . zum einen must du auf deine arbeit garantie geben( so die offizielle erklärung);-) , die arbeit geht leichter und zum anderen verdient man mit den kleinteilen am meisten. dabei ist es egal ob die , z.b. schrauben (M8) , das auto weit überleben werden oder erst in 10 jahren ersetzt werden müssen. da hat halt jeder so seine meinung. ich habe in den letzten 38j. noch keine schraube nicht ersetzt die dann nicht mehr ihren dienst tat.
First of all, thank you for your opinion.
Nevertheless, I see no reason to be insulting, but OK. everyone also his art.
It is correct that I could have renewed the screws. why did not you suggest replacing the thru-axle as well?
I'll tell you why "because it is not necessary" that you as "profi" replaced the is clear. For one thing, you have to give your work guarantee (so the official statement). ;-) the work is easier and secondly, you earn the most with the small parts. it does not matter if the, e.g. screws (M8), the car will survive far or will have to be replaced in 10 years. Everyone has his opinion. in the last 38 years I never changed a screw not, which did not do her job.