Hab zwar ne 48 mit KessTech, aber das ist dasselbe Prinzip. Du hast das sehr gut und verständlich erklärt. War sicher viel Arbeit, das alles zu filmen. Danke dafür.
Das mit Abstand beste Video bisher zu dem Thema! Respekt für deinen Aufwand, aber es hat sich echt gelohnt. Ich kann den Vergleich mit der Jekill kaum erwarten.
Sehr gutes Video! Bin auch auf das Video mit J&H gespannt 🤩 Nach langem warten, ist heute endlich meine J&H Anlage gekommen. Direkt die Maschine in die Werkstatt gebracht zur Montage. Kann es kaum erwarten 🔊 😅
Sehr gute Arbeit muss ich sagen. Gut strukturiert und der rote Faden ist gut erkennbar. PS: niemand da draußen will den Auspuffsound des anderen hören wenn der Fahrer fremd ist.
@@DIMZIM die Untertitel sind aktiviert keine Sorge. Ich denke, dass einfach die automatische Übersetzung vom Deutschen ins Spanische von youtube nicht gut ist. Danke und gutes Video
Ich bin gespannt. Stehe gerade vor der Entscheidung, ob an die Breakout Kess Technik oder J&H dran soll. Welche auch immer es wird - sie wird verchromt sein. Das hast du nun von deinem Video - einen neuen Abonnenten ;-) Grüße aus dem Sauerland, Hans-Jörg
Hi, danke für das sehr hilfreiche Video.. Hoffe, es werden auch viele Polizisten anschauen.. Denn auch die sind oft überfordert. Was ich nicht verstehe. Wenn du die Klappen in den mittleren Modus stellst, schließen diese dann genau so, als wenn du sie offen fahren würdest? Oder Beilen die Permanent offen? Ich habe eine Kesstech ESM 2 für meine Dyna Street Bob , 2015 Dort kann ich nur die Anlage anstellen…. Und Österreich…..ich bin gerade im Urlaub in Faak, kurz nach der European Bike Week.. Und wenn dass stimmen sollte, was du gesagt hast….dann sind alles Harleys hier nicht verkehrstauglich… Eine lauter als die andere… Und es ist übrigens immer wieder wichtig zu erwähnen, dass Zubehör mit e Nummern oder KBA Nummern nur für Serienmodelle zugelassen sind. Bestes Beispiel, Auspuff von Kess Tech und ein offener Luftfilter, auch wenn der mit e Nummer versehen ist…kapieren viele leider nicht.. Nochmal danke für das Video…
Hab auch Kess-Endtöpfe, und von Anbeginn begeistert. Wenn sie dich anhalten, könntest du aber trotzdem ein Problem bekommen, weil du die seitlichen Strahler abgefrimelt hast... ;-)
Gibt es Erfahrungswerte im Vergleich zur Euro4 Streetbob (107er)? Euro5 hat ja erstmal keine Restriktionen in der Lautstärke, aber der KAT ist anders/größer, das kann sich ja doch auf den Sound und die Lautstärke auswirken?
@@BiloBreakout117 hab Kesstech als Komplettanlage genommen... da man bis Ende Januar bei Kesstech einen Rabatt von 500 Euro erhielt.. hab also für 3500 Euro ne Komplettanlage
@@twinsixty würdest du jetzt wenn du die Wahl erneut haben würdest den Aufpreis für die komplettanlage zahlen ? Lohnt sich das vom Sound ? Und würdest du erneut zu kesstech greifen ?
@@BiloBreakout117 ohne den 500 Euro Rabatt wahrscheinlich nicht... aber mir gefällt die Optik der Komplettanalge um einiges besser. Soundtechnisch kann ich noch nichts dazu sagen, da der Auspuff noch bei meiner Werkstatt des Vertrauens liegt und ich diesen erst im Mai nach dem Einfahrservice verbauen lasse. Bin aber schon sehr gespannt.. der Werkstattleiter meinte, dass das Ding noch um einiges Lauter mit dem Krümmer wird.
Danke ✌️ Ja in den orig Töpfen sind die selben Dichtungen, es werden bei allen Anlagen jedoch neue mitgeliefert 👍 ich hab hier ein ziemlich ausführliches Video zur Montage der Anlage, da bekommst viel Info 👌
nur im dritten bei 50, die klappe schließt allgemein nur bei bedingungen die für pegelmessungen angewendet werden, da die klappe die aufgabe hat während einer messung zu schließen und damit den legalen pegel nicht zu überschreiten.
Genau so ein Video habe ich gebraucht. Die J&H-Anlage eines Kollegen auf seiner 21er Sport Glide gefällt mir nicht gut genug, um mir eine füer meine 21er Low Rider S zu kaufen. Hatte daher schon mit KT geliebäugelt. Und ne 21er SB mit 114 cui ist ja nahezu identisch zu meimer LR S. Danke für das Vid. Das kostet mich jetzt 3k! ;) Abschießend die Frage, warum Du Dich für die KT und nicht für ne J&H-Anlage entschieden hasr?
Wegen Sound und Sympathie, der Vergleich kommt ja noch aber ich finde denn kess Sound "böser". Ich hab zwar mein mir möglichstes getan um die kess gut rüber zu bringen und werd beim nächsten Vergleich ein noch besseres Mikro benutzen, aber bei so ner Investition würde ich tatsächlich empfehlen sich live eine an zu hören. Die Anlage find ich top, eher das fiepen der M8 Motoren nervt mich aba dafür hamma uns entschieden 😅
@@DIMZIM Ich war letztess WE beim Open House von HD und hab mir die KT mal live angehört. Alta Falta, das war mal amtlich!😃 Der KT-Mensch hatte dem widersprochen, dass die Euro5-Anlage an Lautstärke verloren hätte. Ich hatte jetzt zwar keinen unmittelbaren Vergleich, aber nach dem Sounderlebnis vor Ort würde ich dem Glauben schenken. Hast Du valide Daten zum Lautstärken-Unterschied oder ist das Dein subjektives Empfinden?
@@wuweimo noch ist es nur mein empfinden... ich habe aber schon die ein oder andere Kombination gehört, mag auch sein, dass die Lautstärkegleich is aber der Sound nicht 🤷♂️ Bin selbst gespannt was der Vergleich dann ergibt... Nur laut ist sowieso out und alles in allem sind die Anlagen tip top... Bis auf, dass der Geldbeutel ins flattern kommt 💸💸
Danke für das tolle Video. Ich habe mir eine neue Slim gekauft, und auch gleich mit KessTech bestellt. Die Anlage wurde beim Händler montiert. Das Kabel zur Steuerung wurde nicht im Lenker verlegt, sondern außen, so wie du's gemacht hast. Ist dass normal so, oder hätte man beim Händler erwarten können dass das Kabel im Lenker verlegt wird?
Ja das is normal da das Kabel etwas dick is um im Nachhinein rein gezogen zu werden, beim lenkertausch ist es möglich aber auch viel Aufwand... Kommt auch noch :)
Hoping to get some insight into the EU street bob 114 exhaust swap ( mines a 2022 UK bike) think your bikes have the senors in four positions too, I'm after getting a set of bassini radials an fp4 tuner module then going to shop to get set up and keeping the air box as it's stage one capable is there any thing else I need to get the bike to stage one and get rid of these god awful OEM exhausts, any advice would be greatful
Eine Harley ohne Sound ist nix. Am besten sind die älteren Vergaser Modelle bis 2003 mit Rhythmus Blubberklang und aussetzer, (Traumklang) denn die dürfen noch etwas lauter sein, und der Sound mit Vergaser ist absolut genial, die Einspritz Modelle laufen leider alle nur noch wie Nähmaschinen, fast wie Japan Bikes Hersteller. Ein Traum sind Fast Boy , Heritage.... mit Vergaser von 1990-2003 (USA bis 2006 die sind dann aber in Deutschland sehr sehr selten).
Da hast du schon recht. Ich hab ne FatBoy. Allerdings ne TC103 von 2012. Der Sound mit der J&H ist schon geil, aber der typische Harley-Potato-Sound ist das auch nicht mehr. Liegt wohl daran dass man beim Vergaser schön die Leerlaufdrehzahl runterregeln konnte. Beim Einspritzer brauchst du dafür nen Laptop. Den typisch unruhigen Lauf haben die Dinger immer noch, aber das kommt bei ner Leerlaufdrehzahl von knapp unter 1000 Touren nicht mehr so rüber.
Wie schon woanders gesagt, ist 1999 auch nicht das Wahre, da eher schon vor 1980... Der Sound liegt übrigens nicht an den Vergasern, sondern auch vielmehr an den Steuerzeiten und der nicht mehr vorhandenen Überschneidung. D.h., die Maschine zieht Abgas und dann Benzin-Luft, was den Motor heißer laufen lässt und natürlich auch Leistung kostet, da Abgas nun mal keine Energie bereitstellt. Wenn du dir eine andere Nockenwelle einbauen lässt, dann sieht die Sache anders aus - mehr Leistung dank Überschneidung und besserer Sound. Kein Potato, aber immerhin Chop-Chop ;)
Wurde im video angesprochen.... Nichts legales aber ja.. Die Charakteristik der Klappe wurde auch gezeigt und kann allein durch entsprechende Fahrweise permanent offen gefahren werden...
Hallo, was ist der breiteste Reifen den Du an Deinem Bike auf der hinteren Felge verbauen kannst?Also ohne Heckumbau mit Originaler Felge.Normal ist glaube ich ein 150er drauf. Bin großer Fan Deiner Videos, hoffentlich kommen noch einige. Grüße Uwe
dumpfer, (lauter) aber immer noch diese fetten klobigen "Dinger" hinten raus, wenn dann auch gleich andere, kürzere Krümmer, damit das Bild stimmig wird. Aber jeder hat ja einen anderen Geschmack.
@@mariemarcour9270 A Japanese domestic production, automatic, a motorcycle is an inexpensive overseas manufacturer, automatic, the price it takes for importing ones is increased and expensive for a motorcycle.
Hab zwar ne 48 mit KessTech, aber das ist dasselbe Prinzip. Du hast das sehr gut und verständlich erklärt. War sicher viel Arbeit, das alles zu filmen. Danke dafür.
Danke amigo 👍, das wars ja 😅
Das mit Abstand beste Video bisher zu dem Thema! Respekt für deinen Aufwand, aber es hat sich echt gelohnt. Ich kann den Vergleich mit der Jekill kaum erwarten.
Jetzt erst bis zum Ende geschaut. Sehr viel Aufwand. Top! Ich freue mich auf die J&H und Euro 4/5 Vergleiche
Sehr gutes Video!
Bin auch auf das Video mit J&H gespannt 🤩
Nach langem warten, ist heute endlich meine J&H Anlage gekommen. Direkt die Maschine in die Werkstatt gebracht zur Montage. Kann es kaum erwarten 🔊 😅
Bestes Vergleichsvideo auf YT danke für deine Mühe 👍
Ein Kommentar für den Algorithmus : D
Ich habe mir die J&H gegönnt und hoffe dass das Ding mal endlich geliefert wird :
Ha da fühl I mit dir, Geduld du haben musst 🤮
Ist sie mittlerweile angekommen? 🤭
Für schnelle Lieferzeiten ist J&H ja nicht gerade berühmt...
@@HajoTanzmaster Tatsächlich war die J&H noch vor dem Moped da :D
@@Rocashockka Glück gehabt und viel Spaß damit 👍
Sehr gute Arbeit muss ich sagen. Gut strukturiert und der rote Faden ist gut erkennbar.
PS: niemand da draußen will den Auspuffsound des anderen hören wenn der Fahrer fremd ist.
Danke für deine Mühe, sehr gutes Video.👍 Wenn die Teile nur nicht so teuer wären.....😢
Wie immer sehr gutes Video, bitte mehr.
Eine neue Funktion "Racestart" lässt die Klappe auch beim Start für kurzen Augenblick offen. Habe ich seit einer Woche an meiner Street Glide. Top!!!
Super Video mit jekyll and hyde Anlage würde ich gerne auch mal so ein Video sehen zum Vergleich
Super Video. Sehr ausführlich und informativ. Mach weiter so.
Cooler Test. Danke für Deinen Aufwand👍
Freut zu hören 👌
Danke
Sehr gute Video sehr viel Info ℹ️ danke ich bin auch am überlegen zwischen Kesstech und Jekyll & Hyde für meine 2022 Heritage
Nimm lieber eine Jekyll, da halten wenigstens die Motoren.:)
Sehr gutes Video, perfekt erklärt und top Aufnahmen! 👍🏻
Wie immer ein top Video!!
Allerbesten Dank Amigo ✊
Tolles Video! Danke!
Haben will (für meine Standard)!!
Sehr gutes Video, vielen Dank. :)
Sehr gut druchgeführter Test
Ich habe nichts verstanden, die UA-cam-Untertitel sind schlechtes, aber gutes Video. XD
Ich denke das entkommt ich werde meinen SB 2021 setzen
I'll Update the subs asap
@@DIMZIM die Untertitel sind aktiviert keine Sorge.
Ich denke, dass einfach die automatische Übersetzung vom Deutschen ins Spanische von youtube nicht gut ist.
Danke und gutes Video
Top erklärt und dargestellt!!
Ich bin gespannt. Stehe gerade vor der Entscheidung, ob an die Breakout Kess Technik oder J&H dran soll. Welche auch immer es wird - sie wird verchromt sein.
Das hast du nun von deinem Video - einen neuen Abonnenten ;-)
Grüße aus dem Sauerland, Hans-Jörg
Wie hast du dich entschieden ? Stehe vor der gleichen frage für die 2023 Breakout
@@BiloBreakout117 es ist die J&H geworden
@@Fairkehr Komplettanlage mit kurzen Krümmern ? Wie zufrieden bist du ?
@@BiloBreakout117 Nein, kurze Krümmer nicht. Ich mag die original Optik.
@@Fairkehr macht es keinen Unterschied vom Sound ? Bist du zufrieden ?
Wieder ein geiles Video 🤤🍻🍻🍻
great work, thanks for all your efforts.
TOP Video! Gratulation!
Geniales Video,, Respekt 👍💪✌️
Sehr gerne Test. Danke 👍
Hi, danke für das sehr hilfreiche Video..
Hoffe, es werden auch viele Polizisten anschauen..
Denn auch die sind oft überfordert.
Was ich nicht verstehe.
Wenn du die Klappen in den mittleren Modus stellst, schließen diese dann genau so, als wenn du sie offen fahren würdest?
Oder Beilen die Permanent offen?
Ich habe eine Kesstech ESM 2 für meine Dyna Street Bob , 2015
Dort kann ich nur die Anlage anstellen….
Und Österreich…..ich bin gerade im Urlaub in Faak, kurz nach der European Bike Week..
Und wenn dass stimmen sollte, was du gesagt hast….dann sind alles Harleys hier nicht verkehrstauglich…
Eine lauter als die andere…
Und es ist übrigens immer wieder wichtig zu erwähnen, dass Zubehör mit e Nummern oder KBA Nummern nur für Serienmodelle zugelassen sind.
Bestes Beispiel, Auspuff von Kess Tech und ein offener Luftfilter, auch wenn der mit e Nummer versehen ist…kapieren viele leider nicht..
Nochmal danke für das Video…
Hab auch Kess-Endtöpfe, und von Anbeginn begeistert. Wenn sie dich anhalten, könntest du aber trotzdem ein Problem bekommen, weil du die seitlichen Strahler abgefrimelt hast... ;-)
Dein Video ist echt informativ und Aufwendig. Gefällt mir. Etwas Kritik; die Musik ist ätzend, ich finde die störend.
Gibt es Erfahrungswerte im Vergleich zur Euro4 Streetbob (107er)? Euro5 hat ja erstmal keine Restriktionen in der Lautstärke, aber der KAT ist anders/größer, das kann sich ja doch auf den Sound und die Lautstärke auswirken?
und gibt's ein Resümee von der Kesstech? bin grad am Überlegen... ob Kesstech oder JH ... ob Slip-On oder Komplettanlage...
Wie hast du dich entschieden ? Stehe vor der gleichen Entscheidung
@@BiloBreakout117 hab Kesstech als Komplettanlage genommen... da man bis Ende Januar bei Kesstech einen Rabatt von 500 Euro erhielt.. hab also für 3500 Euro ne Komplettanlage
@@twinsixty würdest du jetzt wenn du die Wahl erneut haben würdest den Aufpreis für die komplettanlage zahlen ? Lohnt sich das vom Sound ? Und würdest du erneut zu kesstech greifen ?
@@BiloBreakout117 ohne den 500 Euro Rabatt wahrscheinlich nicht... aber mir gefällt die Optik der Komplettanalge um einiges besser. Soundtechnisch kann ich noch nichts dazu sagen, da der Auspuff noch bei meiner Werkstatt des Vertrauens liegt und ich diesen erst im Mai nach dem Einfahrservice verbauen lasse. Bin aber schon sehr gespannt.. der Werkstattleiter meinte, dass das Ding noch um einiges Lauter mit dem Krümmer wird.
@@BiloBreakout117 lohnt sich meiner Meinung nach sehr. Komplettanlage klingt verdammt zornig!
Super Video! :). Gibt es im originalen endtopf auch die Dichtungen die man wieder verwenden kann?
Danke ✌️
Ja in den orig Töpfen sind die selben Dichtungen, es werden bei allen Anlagen jedoch neue mitgeliefert 👍 ich hab hier ein ziemlich ausführliches Video zur Montage der Anlage, da bekommst viel Info 👌
Hi ,
Erstmal muss ich dir sagen das deine Videos einfach klasse sind. Ich habe mal ne frage? Kann man bei der kesstech die endkappen selber wechseln.
Danke 👍
Nein, einmal ausgesucht ist es fix.
Außer man kann schweißen und pulvern....
@@DIMZIM danke
Erstmal top Video wie gewohnt. Ist das mit dem schließen bei 50 nur im 3. Gang oder allgemein bei 40 ?
VG
nur im dritten bei 50, die klappe schließt allgemein nur bei bedingungen die für pegelmessungen angewendet werden, da die klappe die aufgabe hat während einer messung zu schließen und damit den legalen pegel nicht zu überschreiten.
Coles Video! Was hast Du für einen Sitz und passenden Sozi verbaut?
Harley orig. 😅, noch...
@@DIMZIM Echt? Ob der auf meine Iron auch passt?
@@robertczyzowski6343 tut er nicht, musst nach passenden für sportys suchen, gibt unzählige ähnliche 🙃
Genau so ein Video habe ich gebraucht. Die J&H-Anlage eines Kollegen auf seiner 21er Sport Glide gefällt mir nicht gut genug, um mir eine füer meine 21er Low Rider S zu kaufen. Hatte daher schon mit KT geliebäugelt. Und ne 21er SB mit 114 cui ist ja nahezu identisch zu meimer LR S. Danke für das Vid. Das kostet mich jetzt 3k! ;)
Abschießend die Frage, warum Du Dich für die KT und nicht für ne J&H-Anlage entschieden hasr?
Wegen Sound und Sympathie, der Vergleich kommt ja noch aber ich finde denn kess Sound "böser". Ich hab zwar mein mir möglichstes getan um die kess gut rüber zu bringen und werd beim nächsten Vergleich ein noch besseres Mikro benutzen, aber bei so ner Investition würde ich tatsächlich empfehlen sich live eine an zu hören. Die Anlage find ich top, eher das fiepen der M8 Motoren nervt mich aba dafür hamma uns entschieden 😅
@@DIMZIM Ich war letztess WE beim Open House von HD und hab mir die KT mal live angehört. Alta Falta, das war mal amtlich!😃 Der KT-Mensch hatte dem widersprochen, dass die Euro5-Anlage an Lautstärke verloren hätte. Ich hatte jetzt zwar keinen unmittelbaren Vergleich, aber nach dem Sounderlebnis vor Ort würde ich dem Glauben schenken.
Hast Du valide Daten zum Lautstärken-Unterschied oder ist das Dein subjektives Empfinden?
@@wuweimo noch ist es nur mein empfinden... ich habe aber schon die ein oder andere Kombination gehört, mag auch sein, dass die Lautstärkegleich is aber der Sound nicht 🤷♂️
Bin selbst gespannt was der Vergleich dann ergibt...
Nur laut ist sowieso out und alles in allem sind die Anlagen tip top...
Bis auf, dass der Geldbeutel ins flattern kommt 💸💸
@wuweimo: Sprichst du von 2:1 oder 2:2? Das macht wahrscheinlich den größten Unterschied aus, egal welcher Hersteller.
@@fortyeightdriver 2in1 J&H klingt nicht so geil wie 2in2 KT. KT klingt aus meiner Sicht dann (2in2) auch kräftiger als die von J&H.
Danke für das tolle Video.
Ich habe mir eine neue Slim gekauft, und auch gleich mit KessTech bestellt. Die Anlage wurde beim Händler montiert. Das Kabel zur Steuerung wurde nicht im Lenker verlegt, sondern außen, so wie du's gemacht hast. Ist dass normal so, oder hätte man beim Händler erwarten können dass das Kabel im Lenker verlegt wird?
Ja das is normal da das Kabel etwas dick is um im Nachhinein rein gezogen zu werden, beim lenkertausch ist es möglich aber auch viel Aufwand... Kommt auch noch :)
@@DIMZIM Das schlimmste daran ist, dass ich das Kabel des Schalter nicht auspinnen konnte! 😂 Ging aber trotzdem.. 🦾
@@0stblocklatino viele Wege führen nach Rom, man weiss sich halt zu helfen 😁👍
Hallo wollte mal wissen wann das Video mit der J&H-Anlage kommt 🙂
Hoping to get some insight into the EU street bob 114 exhaust swap ( mines a 2022 UK bike) think your bikes have the senors in four positions too, I'm after getting a set of bassini radials an fp4 tuner module then going to shop to get set up and keeping the air box as it's stage one capable is there any thing else I need to get the bike to stage one and get rid of these god awful OEM exhausts, any advice would be greatful
Eine Harley ohne Sound ist nix. Am besten sind die älteren Vergaser Modelle bis 2003 mit Rhythmus Blubberklang und aussetzer, (Traumklang) denn die dürfen noch etwas lauter sein, und der Sound mit Vergaser ist absolut genial, die Einspritz Modelle laufen leider alle nur noch wie Nähmaschinen, fast wie Japan Bikes Hersteller.
Ein Traum sind Fast Boy , Heritage.... mit Vergaser von 1990-2003 (USA bis 2006 die sind dann aber in Deutschland sehr sehr selten).
Da hast du schon recht. Ich hab ne FatBoy. Allerdings ne TC103 von 2012. Der Sound mit der J&H ist schon geil, aber der typische Harley-Potato-Sound ist das auch nicht mehr. Liegt wohl daran dass man beim Vergaser schön die Leerlaufdrehzahl runterregeln konnte. Beim Einspritzer brauchst du dafür nen Laptop. Den typisch unruhigen Lauf haben die Dinger immer noch, aber das kommt bei ner Leerlaufdrehzahl von knapp unter 1000 Touren nicht mehr so rüber.
Wie schon woanders gesagt, ist 1999 auch nicht das Wahre, da eher schon vor 1980... Der Sound liegt übrigens nicht an den Vergasern, sondern auch vielmehr an den Steuerzeiten und der nicht mehr vorhandenen Überschneidung. D.h., die Maschine zieht Abgas und dann Benzin-Luft, was den Motor heißer laufen lässt und natürlich auch Leistung kostet, da Abgas nun mal keine Energie bereitstellt.
Wenn du dir eine andere Nockenwelle einbauen lässt, dann sieht die Sache anders aus - mehr Leistung dank Überschneidung und besserer Sound. Kein Potato, aber immerhin Chop-Chop ;)
Hallo, gibt es eine Option, dass die Klappe permanent offen bleibt?
Wurde im video angesprochen....
Nichts legales aber ja..
Die Charakteristik der Klappe wurde auch gezeigt und kann allein durch entsprechende Fahrweise permanent offen gefahren werden...
Was meinst du, werden die db Werte eingehalten wenn man eine scharfe nockenwelle zusätzlich verbaut hat? Gutes Video, weiter so!
Hallo, was ist der breiteste Reifen den Du an Deinem Bike auf der hinteren Felge verbauen kannst?Also ohne Heckumbau mit Originaler Felge.Normal ist glaube ich ein 150er drauf.
Bin großer Fan Deiner Videos, hoffentlich kommen noch einige.
Grüße Uwe
200er
Auf die Originale Felge passt nur ein 160er Reifen
dumpfer, (lauter) aber immer noch diese fetten klobigen "Dinger" hinten raus, wenn dann auch gleich andere, kürzere Krümmer, damit das Bild stimmig wird. Aber jeder hat ja einen anderen Geschmack.
Das is richtig 👍
Mir gefallen die kurzen komplettanlagen gar nicht...
Aber ich hab auch das Bild vor Augen was noch kommen wird 🙂...
Hi English subtitles please 🙏
On it dude 👍
Wahnsinn was das kostet. 😳
Ja 😰
ストリートボブ良いですね、私も欲しいのですが、日本ではコロナの影響で今年の販売分は終了してしまい、手に入りません２０２２年式の発表を待っています。
とても良いです、これは周りに構築するのに最適なオートバイです
Is it cheaper or more expensive than in Europe ?
@@mariemarcour9270 A Japanese domestic production, automatic, a motorcycle is an inexpensive overseas manufacturer, automatic, the price it takes for importing ones is increased and expensive for a motorcycle.
Jekyll ist bassiger