Frontkraftheber am
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- Опубліковано 9 вер 2024
- Fronthydraulik aus dem Zubehör , Passt oder passt nicht ?
Moin Miteinander ,
der Unimog hatte Serienmäßig eine Anbauplatte verbaut , diese wird oft für Kommunale Anbaugeräte benötigt um da z.b eine Bürste , Schild oder Mähwerk zu verbauen .
Für meinen Zwecke ist diese nur noch im Weg und das aus Optischen Gründen.
Ein Frontkraftheber muss also her , dieser wird nachgefertigt und soll dem Original sehr nahe kommen.
Das zerlegen von diesen Platten ist im Regelfall nicht ganz so einfach , Rost , Salz und Dreck halten die Schrauben gut in Position und es geht oft nur mit Gewalt .
Der Frontkraftheber wird oben an der Traverse verschraubt , der Rest wird nur gesteckt und mit Bolzen versehen.
Mein Unterfahrschutz hat schon etwas gesehen in seinem Leben, daher klappert es auch alles etwas- Das soll aber kein Problem sein , denn der Rest passt sich dem ja an .
Die Schwinge benötigt 28mm Bolzen , die kommen da noch rein denn beiliegend waren 25er.
So soll es wohl auch bei dem Original gewesen sein das 2mm in den Bohrungen sind .
Hydraulik wird auch nur zusammen geschraubt und gesteckt , wirklich nicht viel dran - Umwickelt es mit Schlauchschutz! Das ist wirklich ratsam .
Sonst geht es relativ gut voran und ist alleine zu schaffen , Bolzen werden wie gesagt noch etwas angepasst und teilweise kommen Buchsen rein damit es strammer wird.
PS:
Bei der Montage des Hydraulik Schlauchs , meine Fresse hat das weh getan - Manchmal sind es die kleinen Dinge was voll in die Hose geht .
Ansonsten,
Munter bleiben.
Gruß Rene
Genial wie simpel man die Mogs aufmotzen kann. Besser haben als brauchen. Produktiver Beitrag schönen Sonntag Lg 🇧🇪
Moin Martin , ja manches geht wirklich einfach und simpel, so war es auch der Plan von Mercedes das man schnell alles umbauen kann .
@@Steelstyler der Name Unimog ist ne Ansage.
Guten Morgen Rene , die Anbauplatte mit den beiden Stossstangen sieht definitiv besser aus. Der Frontkraftheber ist zu mächtig und verdeckt die ganze Front. Aber .... es ist dein Unlmog !! Ich würde versuchen eine gute Seilwinde mit Rollenfenster zu bekommen. Sieht beim Unimog super aus. Du hast einen tollen Unimog. Respekt vor Deiner Leistung. !!
Moin und danke . Eine Winde ist für mich nicht der Knaller . Kosten 3000 Euro und für mich vollkommen Sinnlos 🤷♂️. Die Originale Stoßstange kommt jetzt noch dran , dann wird es wieder stimmiger 😍😍 Gruß Rene
mega Toll
Good job !!
Hallo Rene, bedenke doch den Grundsatz von Bauern und Maschinenschlossern….“Luft gibt Leben“
Getriebe Vorderachsabgang abichten incl. Schubkugel Demontage im eingebauten Zustand ist triggy...
😊
Einfach traurig
So gut wie jedes gekaufte Nachbauteil muss nachgearbeitet werden....,
Aber dein 406er ist top 👌
Danke . Ja Zubehör ist fast immer mit Arbeit verbunden, da passt ganz selten man etwas .
Ich weiß nicht, einmal Wurfpassung, einmal 100to Presspassung, ja Qualität hat seinen Preis. Aber zu viel Sparen. Naja. Ich glaub ich fräs demnächst Unimog Teile.
Scheint ja Bedarf zu sein!
Mit den richtigen Teilen und einer guten Qualität kannst du da auf dem Markt was bewegen . Originale Achshalter für die Unterlenker wären top und die gehen 👌
Moin Rene, kann es sein, dass der Hubzylinder falsch rum montiert ist? So wirkt doch in der Hubrichtung die schwächere Seite des Kolbens...
Aber wahrscheinlich ist auch so genügend Kraft vorhanden ...
Beste Grüße aus Südhessen, Thomas
Moin , ne so werden die montiert 🤷♂️ serie 1, 2 t Hubkraft, denke aber das 1000kg mehr als genug wäre . Gruß Rene
@@Steelstyler Sorry, habe gerade nochmal nachgedacht, nachdem ich dein Selbstbauvideo angeschaut hatte. Umdrehen bringt nix,
ist ja logisch, die Kolbenstange muss ja auch jeden Fall reingezogen werden, um den Heber nach oben zu bringen. Na ja, mein Fehler.
Schöne Sonntag und mach bitte immer so weiter, super Kanal ...
BG aus Südhessen, T.
Auch anders rum würde nur die schwächere Seite wirken.
@@jurgenkoing3904 Ja, hatte ich doch auch schon geschrieben, siehe oben ...
Mir persönlich hätte die anbauplatte besser gefallen da jetzt das Logo komplett überdeckt ist aber ja alles Geschmacksache.
Moin , ich hätte auch die Platte abnehmen können und Standart ohne alles fahren können , das schaut immer schön Schlicht und einfach aus. Hat immer alles Pro und Contra 🤷♂️ .Das die Front verdeckt ist , ist wohl etwas schade aber so wurde es früher schon gebaut. Gruß Rene
@@Steelstyler ja Standard ohne allen sieht dann auch wieder bissl leer aus. Aber ja die Originale hat natürlich auch seine Vorteile
Alles super schön, keine Frage. Welches Anbaugerät soll denn da angebaut werden?
Moin . Im Regelfall nichts 😅. Da wird zu 99% das Weiste Dreieck oder ein Schutzrohr drin sein . Holz machen, also mit Spalter vorne drin wird er nicht mehr sehen sonst evtl eine Kiste etc. Hubkraft liegt aber bei 1200 Kilo ! So sind sie angegeben . Gruß Rene
Hey Rene Mal eine Frage baue ein unimog Modell von 406 und wollte mir den Reserverad Halter Baum hast du zufällig die Masse da davon LG
Frank
Frank , ich bin auch in der Gruppe und ich baue dieses Model auch 😅 . Den Halter habe ich nicht, wurde aber erstmal abwarten bis die Kabine und die Kipperspinne bei dem Model dabei ist , das ist bei dem Original schon super knapp mit dem Reifen . Gruß Rene
Top Video 👌 was für ein Schmuckstück dein Mog
Hallo Rene, super Video. Muss so ein Frontkraftheber vom TÜV eingetragen werden,
was ist dabei zu beachten?
Moin, Nein das ist ein Anbauteil und muss nicht abgenommen werden. Gruß Rene
Schade, früher hätte ich dir original Weiste Bozen "besorgen" können für das Dreiecke...und die Aufkleber!
Moin . Das wäre ja schon zu schön gewesen. Bolzen sind das eine , die Aufkleber wären aber der Hammer gewesen. Gruß Rene
@@Steelstyler Leider steht da ja jetzt auch nicht mehr ACCORD drauf sondern Kverneland oder KOBOTA! 😕
der fkh ist ja wieder son premium produkt …
🤣🤣🤣