中身同じ!?【エンジン同じで150万円差】新型RXと新型NXを徹底比較。レクサスの2本柱はどれほどの違いがあるのか!?
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- Опубліковано 15 вер 2024
- 新型RXと新型NX、どちらが好みですか？
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まさるTV 【出演者・演者】随時募集中
【出演者（車）・演者募集】
出演者（車）の募集をしています
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RXはまさるさんの転売用です！😅
夜も行ったのに、景色ばかり撮って
内装のアンビエントライトを撮るの忘れた😭
出来たらs4の紹介も😂
500hはクラウン
450h＋以下はNXと同じ？
新型NXから新型RXへの買い替えは500hにしないと意味あるの？
NXと同じどころか
ナビ周りはノアやシエンタと同じ。
コスト削減でここまでするかと
トヨタグループにはガッカリしました。
現行RX乗りでしたが
GLCに乗り換えました。
GLCはCクラスと9割以上全く同じなんですが、、、
RXクラスになるとレンジのヴェラールが視野に入る
しかもヴェラールの方が5年古いのに内外装で5年,10年先いってるように見える。
デザイナー偉大すぎ
自分なら中古でもヴェラールかなぁ
中古でも高いが
昨日居留地で見てきましたが、内装はnxと大差ないですね、、、
870万は高いですね
あおり運転大丈夫ですか？
どゆこと？
@@yataro_sarumaru ua-cam.com/video/aNCt7nf-J4Y/v-deo.html&feature=share
@@yataro_sarumaru この人があおり運転うけたんやで
ニュースでやってた
@@user-vx2zq7gl4i まじかぁ
あのレクサスLCの人このひとやったん？
あのスバル酷過ぎですよね。
2.4ターボＨＶで「500ｈ」は、名前が盛り過ぎな気がするのですが、実際どうなんでしょう？
メルセデスなんかもAMGの45なんかは2Lターボやし、2.4Lターボとモーターで500h名乗るならあながち無くはなさそうだけど。
@@tds0308 2.0で400馬力オーバーなのが凄い車だからねえ、名称は適当よね
@@フランダースザビL メルセデスもちゃんと各部品鍛造なり強化できたからパワーアップできた訳ですからそれ相応のコストはかかってますもんね。
でも1000万超える車で2Lの直4ターボなんは僕的に100%触手が動かないかな！
同じ値段払うならBMWの直6の3Lターボのが絶対幸せ！
IS500とRX500hだと圧倒的にISの方がパワフル。
ISの500は妥当だけどRXは400hくらいじゃない？
@@ぷっくん-k9j ですよね、GS450ｈよりもパワフルとは、到底思えないですし。
IS500ファスートエディションとlx600を購入しましたが今現在納期は不明です。
NXどころかハリアーラブホと同じプラットフォームで同じエンジン積んだガワが違うだけの車にこの価格設定はいかがなものかと。普通にいらない
プラットフォームとか一要素でしか無いし違うのがガワだけと思うのは知らないだけ
@@user-lz7in5qe6w
ではどこに300万以上の違いがあるか教えて欲しいかな。TNGA-K採用車種は何台か乗ったけど大して変わらんよ
@@user-rj5nc9zt8b 外装デザイン、内装の質感、エンジン、サスペンション、車体剛性、先進安全装備
@@user-lz7in5qe6w
外装デザイン→違って当たり前
内装の質感→違って当たり前・NXと共用の手抜き
エンジン→売れ筋であろう350hはハリアーラブホの使い回し
350はNXの使い回し
サスペンション→別にエアサスになってるわけでもない。
車体剛性→体感できない。ハリアーあたりもだいぶ剛性高い。
先進安全装備→レクサストヨタ問わず随時アップデートされるからこの車が特別って訳ではない
利益凄そうですね😂
@@user-rj5nc9zt8b 外装、プレスラインや塗装にかけてるコストが違う
内装、デザインが他の車種と似るのは今の時代当たり前、ウッドやアルカンターラはNXには無い
エンジン、350hはハリアーと同じだが調整が違う
350はNXと共用だがエンジンの共有はどの企業でも当たり前
サスペンションはハリアーとはそもそも形式が違うので掛かってるコストが違う
当然乗り心地は段違い
車体剛性、日常使いで体感するのはプロみたいな感覚の鋭い人間じゃ無いと難しい
少なくともスポット打点数やLSWでの補強があるのでハリアーとは違う
先進安全装備、そんな事言い出したら全車会社アウト
結局全部お前の知識不足と意味不明な謎理論に起因してるだけ笑笑