Nu ben je nog 1 belangrijk ding vergeten. Brandstof!! Ben je in de bergen zorg dan dat er genoeg brandstof in de tank zit. Als je gaat stijgen dan kan de aanzuiging van de brandstof stagneren. Bij diesel zal hij dan weer ontlucht moeten worden als de pomp droog staat.
Hoi Jos, Bedankt voor de duidelijke uitleg. Ik weet niet of het al in de comments is benoemd, maar gooi alles uit je camper dat je de afgelopen 2 seizoenen niet hebt gebruikt (buiten reparatiespullen dan...altijd handig)!
Super nuttig, en idd dat laatste rondje rondom en in de camper zo belangrijk. Ik heb voor mijzelf altijd een vaste routine, dat helpt enorm niks te vergeten.
@@CampingtrendNlmoet ik mij eigen maken want de watertankklep of de klep van de 230v durft onderweg al eens klapperen omdat ik ze niet goed gesloten heb.
Zo herkenbaar 😊😊 Wij reden in caravan met voor 3 weken met 2 kinderen dus ca. 40-45 Olvarit potjes rond. Gewoon in het vakantieland te koop en wat goedkoper. 😊
Hi Jos, wat een zeer goede en bruikbare (verstandige) adviezen. 👍👍👍 Wellicht ook zeer bruikbaar filmpje voor alle verhuurbedrijven van campers om met hun huurders te delen.
Mooi om te zien. Goede tip over de afstand per dag en de snelheid. Wij rijden ook echt niet meer dan 300-400 km per dag. De reis is vakantie! 100km per uur is het lekkerst rijden. Dan haal je nog wel het vrachtverkeer in maar je gaat niet te hard. De eerste reizen gingen we met veel te veel spullen op pad. We waren niet zozeer te zwaar maar alle kastjes zaten vol. Na de eerste vakantie zijn we de hele camper nog eens doorgegaan. De helft kon er weer uit en hebben we nooit gemist.
Bedankt voor deze heel interessante video, ik ga volgend jaar de eerste camper gebruiken. Dus dank voor deze nuttige info 👍. Trouwens al jullie info is altijd interessant. Doe zo verder. Hier in Vlaanderen zijn we blij dat jullie er zijn.👍
Beste Jos, Herkenbaar die fouten die we maken of gemaakt hebben 😊 Jos, De laatste tijd krijg ik op UA-cam tube heel veel video’s van Japanse en koreaanse campers , merken zoals Toyota, Honda, Mitsubishi, Kia. , Zijn dat I.A filmpjes of komen dit soort merken ook naar Europa, Ze zien er fantastisch uit en best wel met aparte indelingen? Hoor graag jou mening Groet Carlo
Wij hebben zeker wel doelen op vakantie, maar per dag ongeveer 300km, meer dan zat. Zodra we de camper instappen begint de vakantie. Ik heb geen camper om 2 weken op 1 camping aan een meer te staan. Elke dag een stuk rijden en elke dag wat nieuws zien! Qua snelheid rijden meestal tussen de 100 en 120, maar onze buscamper is niet zoveel groter dan de Land Cruiser die we hebben gereden, rijd net als een auto! Onze bus weegt vol ongeveer 3300kg, inclusief personen, gas, water, diesel etc. 200 KG speling, ook dat zit wel goed. De laatste tip, wij hebben een checklist op de telefoon staan. Die lopen we altijd door voor we gaan rijden, daar staan alle belangrijke punten in die je noemde.
AUB, names alle beroepschauffeurs, NIET 90 gaan rijden. Op de teller 100km/h - dan is het in werkelijkheid circa 93. Anders rijden jullie ons gruwelijk in de weg, en geloof me: dat is bloedirritant. Dank u bij voorbaat. Oh: overweeg de vering van je camper te veranderen.(als je eigenaar bent vd camper) Op de achteras luchtvering, vooras aangepaste veren en dempers.
Beroeps chaffeurs, als zijnde vrachtwagen chauffeur... Was dat niet 80 KM per uur. Bloed irr. als die 90 rijden en dwars door je heen proberen te rijden. Boven de 3500 KG mag je in duitsland ook maar 80 KM.. Beroepschauffeurs zouden voorbeeld moeten zijn, maar zijn dat helaas niet... echt bloediiritant en gevaarlijk. Qua verbruik scheeld het enorm als je 80 of 90 constant rijd dan die 100Km. Die 100Km is een de max. en niet de verplichte snelheid. Het laatste wat ik zelf zou doen is 100 rijden omdat die beroepschauffeurs zonodig die 100 willen rijden
Ik snap best wat deze chauffeur bedoelt. Hij zit de hele dag voor zijn beroep op de weg en moeten naar de volgende afspraak. Ze rijden vaak op de cruise control. Dan is het echt irritant dat je iemand achterop komt die je niet voorbij kunt en die dan weer harderof zachter rijdt. Inhalen mogen ze vaak niet. Advies aan de camperbestuurder: als je merkt dat een vrachtwagen je achterop komt, rij dan ietsje harder. Of ga lekker achter de vrachtwagen rijden. Dan rij je uit de wind en dat scheelt weer in je brandstofverbruik. Een beetje rekening houden met elkaar is niet verkeerd.
@@klaaskisteman2910 Beroeps chauffeur moet zich ook aan de snelheid houden, en anders netjes inhalen, en anders een ander vak leren. Als zo'n fijne beroeps chauffeur het nodig vind om te drukken, met het idee om iemand wat sneller te laten rijden zijn geen beroeps chauffeur. Meestal.zie je ze al slingerde aankomen. Als ze vervoerder op hun bus/truck hebben staan, stuur ik de beelden even naar zijn baas. Die kan die matchen, met hun eigen beelden en hopelijk dat zo'n beroeps chauffeur een goed gesprek krijgt. Wat diezelfde chauffeur zijn nu ook die gasten die achter op file inrijden, of binnen de bebouwde kom een fietser schepen. Er zijn gelukkig ook goede beroeps chauffeurs, die zo'n opmerking over dat je de max. snelheid moet rijden en liefst de gps snelheid al niet maken
Lees hier een aantal reacties van hele ervaren kamperaars omtrent vrachtwagenchauffeurs. Ja idd wij rijden Te hard omdat heel veel van die campers te zacht rijden . Ze kunnen niet rijden kennen hun breedte niet en ook hun voertuig niet . Wat Jos ook zegt je hebt vakantie en wij als chauffeur moeten werken en de spullen op tijd bezorgen die jullie dan weer op vakantie nodig zijn . Laten we wat liever voor elkaar zijn dan komt het allemaal goed .. en oh ja niet op onze parkeerplaats gaan staan , daar zijn er al te weinig van om te overnachten of wettelijke pauzes te maken . Ga lekker naar een camping of camperplek daar wordt je minder snel bestolen of vergast .. ja kost een paar centen maar dan heb je ook wat. Mvg een beroeps chauffeur die ook met z’n caravan regelmatig onderweg is ..
Verschillende slangkoppelingen meenemen en beter een eigen tuinslang ivm de hygiëne bij watervullen, en ook vanwege hygiëne wegwerphandschoenen,ook handig met de vuilwatertank van het toilet legen
Wij gebruiken altijd een lijstje met gegevens van de camper (kenteken, hoogte, breedte) en nalooppunten voor vertrek o.a. of het fietsenrek geborgd is, trede ingeschoven, kastjes enz. dit lijstje is aan de zonneklep bevestigd. Altijd bij de hand!
Je maakt niet zo’n punt van een beetje scheef(dus niet waterpas)staan. Maar ik heb wel eens gehoord dat een beetje staan slecht is voor de koelkast. Klopt dat?
Ik ga samen met mijn vrouw over ongeveer 5 jaar met pensioen. En dan willen we gaan wonen in de camper en Europa door. Ben nu op mijn gemak video's aan het kijken en deze vond ik super. Thx voor deze tips. Zal zeker nog veel meer naar jullie kijken Dank hier voor 👍
Mooie boodschap voor ieder, om het veilig te houden. Mijn tip, bij het verder rijden, controleren op zwerfvuil. En het voorste spatbord is bij vele gedeukt, ook mijn ducato is het niet zichtbaar, zo ook bovenachterkant is buiten bereik van de achteruitrijcamera aan de bijrijder zijde. Extra camera geplaats voor de takken op parkings met bomen. Groeten uit België.
Dat van je wielbasis…..denk dat iedere weggebruiker al rijd alsof ze een vrachtwagen hebben🤪. Verder top tips. Iedereen gewoon aan de C1. Lessen en praktijk geeft veel mensen meer inzicht!
Nog een wellicht interessante, kijk waar en hoe je de camper wil wegzetten op de plek van overnachting. Ondergrond, schaduw ( voor de evt. aanwezige zonnepanelen), en mogelijkheden om snel weg te kunnen ivm calamiteiten. Ook hellingen kunnen verradelijk zijn.
Goeie vlog Jos, voor sommige tips kan een uitgebreide losse vlog misschien ook veel waardevolle informatie opleveren. Beladen en overbeladen daar kunnen boeken over geschreven worden. 😁
Bedankt Jos voor de informatieve vlog. Ik heb op mijn camper een zenec besteld moet ik dan de breedte van de camper met of zonder spiegels invoeren? Alvast bedankt.
Je mag geen huurders van campers vergelijken met zij die zelf een camper hebben, bij huurders telt iedere dag waarvoor zij betalen en zij rijden je vaak voorbij tegen een snelheid waarvan je zegt ....Ook zeer belangrijk als je vertrekt, maak toch even een planning en overnacht op een camping dan krijg je alle luxe, rust en veiligheid, doe dat na ongeveer 300 à 500 km, goede tip dus van campingtrend maar oh zo belangrijk voor je eigen welzijn/ontspanning, zo moet je niet de hele dag rijden en geniet je ook nog van je plaats op die camping, dat vormt een onderdeel van je reis. 100 km per uur, ideaal zo passeer je de vrachtwagens en beperk je verbruik en is op zich veilig. Deze tips mbt voorraad eten zijn aanbevolen, overal langs je weg kan je inkopen doen. Bezoek eens een warenhuis en na je aankoop zet je die aankopen op een weegschaal ...dat zijn veel kilo's . Automatische stelpoten vormen voor mij extra gewicht en is geen toegevoegde waarde, de meeste campings hebben goede plaatsen en dan gebruik ik eventueel 2 of 4 keggen die weinig wegen. In heel wat landen is er een tolerantie van min. 5% op lading (gewicht), neem dat nooit als gegeven. Je kan in eerste instantie besparen op het gewicht van water (wij vullen 20 liter) en nemen 2x 5 liter zuiver water mee en geen overbodige dingen ...dat leer je na al die jaren ...veilige reis
Mogguh, Jos❤ Bedankt voor de duidelijke tips voor zowel ervaren, als beginnende camperaars/caravanners👌 Ik weet zeker, dat iedereen alle genoemde fouten weleens gemaakt heeft en af en toe nog maakt. Toen ik nog een camper had, reed ik ook altijd rond de 90 km/h en nu met de caravan ook. Bevalt prima en de reisduur wordt er echt niet langer door. Heerlijk relaxed, zei de ervaren trucker.😉 Gelukkig heeft Oma, de laatste jaren ook ontdekt, dat je niet voor 3 weken eten en drinken bij je hoeft te hebben. (zolang er maar wel bier en wijn aan boord is) Groetjes Bompa
Wij proberen per dag ongeveer 150 km te rijden, hebben we nog nog voldoende tijd om te doen waar het omdraait: camperen. Verder vind ik het allemaal wat belerend en langdradig , voor de rest prima...:-)
Beste Jos, ik volg je graag en zie dat je erg precies bent. Ik erger me echter kapot aan het kenteken aan de voorzijde van je camper wat er scheef opzit. Kun je hier wat aan doen of de voorkant van je camper niet meer in beeld brengen?
Mooie video. Noch een toevoeging niet alleen het totaal gewicht is belangrijk maar ook het maximale asgewicht. Dus ook als je onder de 3500 kg blijft kunnen je assen overladen zijn.
Het enige wat we soms vergeten is een kastje goed dicht doen! Het meest prettige qua afstand is voor ons Max 200km per dag op alleen binnenwegen, dan zie je het meeste van de omgeving. Voor de eerste dag rijden we max 1000km. Rijden vinden we heerlijk in onze Nugget uit 1989
Over die navigaties mijn tomtom camper navigatie is een nachtmerrie. Wat een slecht ding. Totaal onbetrouwbaar kiest de slechtste wegen. Rij 1 straat verkeerd en hij stuurt je langs een weg van 2 meter rond. Bah bah waardeloos. De te rijden rijden snelheden ook allemaal verkeerd. Overigens de Garmin die ik hiervoor had camper navigatie sloeg telkens vast. Drie keer gerepareerd gewoon weer vast. De ouderwetse telefoon Google Maps is nog het beste. En ik reed vroeger altijd met een kleine TomTom met de vrachtwagen dat ging bijna altijd goed
Geabonneerd zijn we al, dus een dikke duim voor de waardering. Mot je soms naar huis lope? Die opmerking krijg ik vaak naar mijn hoofd geslingerd. Ik loop altijd mee met de langzaam rijdende camper met Ilma achter het stuur. Zijn de luiken dicht? Doet alle verlichting het? Is er niets achtergebleven op de plek? Dat zijn de zaken die ik dan controleer. En tot op dit moment zaken gevonden van andere camperaars die spullen vergeten zijn. Zoals opstapjes, stormbanden en slingers om de luifel in en uit te draaien. Gewicht is bij ons het grootste knelpunt, daar gaan we ons de komende tijd op richten.
Als tip zou je ook kunnen aangeven dat je de vloeistoffen (zoals watertank) niet helemaal vol hoeft mee te nemen. Het belangrijkste is je reis niet vol te plannen, en veel te veel kilometers te maken. Het boodschappen altijd onderweg te doen, en geen haast te hebben (ook al zit er zo'n bloed irri. beroeps chauffeur te drukken). Neem bij de reis ook bewust "rust"dagen, dat je fijn op stap gaat, en "reis" dagen om de kilometers te maken. Vergeet ook niet wat gereddschap voor simpele reperaties (buiten de ductape).
mooi goed advies maar heb je niet gehoord over de spiegels erg belangrijk. vooral bij achteruit rijden. als gepensioneerd vrachtwagenchauffeur weet ik dat dat erg belangrijk is
Hier nog één. Voor diegenen die slechts enkele weken per jaar met een enorm apparaat rijden: ga oefenen met allerlei vormen van achteruit-rijden daar waar zat ruimte is. Dwing jezelf alle bijzondere verrichtingen een keer of 10 uit te voeren voordat je een grote reis gaat maken. De kans op schade bij bijv grote huurbussen - denk aan verhuizen - aan de aan de achterste helft van de bus is echt giga.
Leuk. Nog 1: ga niet hele vakantie rijden in dat ding. Kom er uit, ga wandelen, fietsen of wat ook. Beginners met huurcamper willen in 3 weken soms half Europeanen “gedaan” hebben. Het meeste mooie rij je voorbij. O, en buiten de geheide bestemmingen is het vaak ook mooi en zeker rustiger.
Dus je gaat een filmpje over campers kijken om even te melden dat je een tent liefhebber bent. Nou hartstikke mooi. Geniet ervan. Ieder zijn ding toch.
@@dannypenning3088 Ja mooi he dat mag in een vrij land. En alles moet perfect zijn op youtube. Ervaringen mag je toch kijken en je conclusies trekken? En dat zal ik nog steeds zelf weten.
Wij hebben in 2023 een camper via Goboony gehuurd, de eigenaar had een geplastificeerd kaartje met de zaken die gecontroleerd moesten worden voor vertrek. Ook had de eigenaar een knikker in de besteklade om te checken in hoeverre de camper horizontaal staat (knikker over de tafel of vloer laten rollen). Zoals je zei " het is echt niet nodig om helemaal horizontaal te staan al is het wel fijn, als je iets schuin staat, dat je hoofdeinde van het bed het hoogste punt heeft.
Mijn camper heeft van die uitdraaipoten aan de achterkant. Je wilt niet wegrijden met de poten nog uitgedraaid. (Volgens mij maakt dat veel herrie) Gelukkig nog nooit gebeurd: Ik leg altijd de draaihendel op de pedalen in de cabine. Wegrijden met de poten niet ingedraaid is niet mogelijk meer.
Ooit meegemaakt in Frankrijk dat de buren op de camping voor drie(3) weken brood mee genomen hadden!! "Mijn vader spreekt geen frans" We stonden bij een Nederlandse eigenaar met broodjesservice. 😢
Ben met T2 en T3 op pad geweest en die kennen niet harder dan 100km/h 😅 Gewoon broodje van de bakker eten op de N weg met kopje koffie (zelf gemaakt). De reis is deel van de vakantie.
Nu ben je nog 1 belangrijk ding vergeten. Brandstof!! Ben je in de bergen zorg dan dat er genoeg brandstof in de tank zit. Als je gaat stijgen dan kan de aanzuiging van de brandstof stagneren. Bij diesel zal hij dan weer ontlucht moeten worden als de pomp droog staat.
en ook omdat in de bergen niet heel veel tankstations zijn.
Hoi Jos, Bedankt voor de duidelijke uitleg.
Ik weet niet of het al in de comments is benoemd, maar gooi alles uit je camper dat je de afgelopen 2 seizoenen niet hebt gebruikt (buiten reparatiespullen dan...altijd handig)!
Super nuttig, en idd dat laatste rondje rondom en in de camper zo belangrijk. Ik heb voor mijzelf altijd een vaste routine, dat helpt enorm niks te vergeten.
Helpt zeker
@@CampingtrendNlmoet ik mij eigen maken want de watertankklep of de klep van de 230v durft onderweg al eens klapperen omdat ik ze niet goed gesloten heb.
Wat een stressvolle dagen ,zet hem op beterschap.
Top Jos! Leuk om te zien. En herkenbaar. Ook als ervaren camperaar…
Zo herkenbaar 😊😊 Wij reden in caravan met voor 3 weken met 2 kinderen dus ca. 40-45 Olvarit potjes rond. Gewoon in het vakantieland te koop en wat goedkoper. 😊
Hi Jos, wat een zeer goede en bruikbare (verstandige) adviezen. 👍👍👍 Wellicht ook zeer bruikbaar filmpje voor alle verhuurbedrijven van campers om met hun huurders te delen.
Mooi om te zien. Goede tip over de afstand per dag en de snelheid. Wij rijden ook echt niet meer dan 300-400 km per dag. De reis is vakantie! 100km per uur is het lekkerst rijden. Dan haal je nog wel het vrachtverkeer in maar je gaat niet te hard.
De eerste reizen gingen we met veel te veel spullen op pad. We waren niet zozeer te zwaar maar alle kastjes zaten vol. Na de eerste vakantie zijn we de hele camper nog eens doorgegaan. De helft kon er weer uit en hebben we nooit gemist.
dankjewel, interessant en fijn compact verteld
Leuke vlog weer Jos, helaas worden er meer fouten gemaakt dan de tips die jij hier geeft. Bijvoorbeeld het rijden in de bergen, de luifel uitdraaien.
Bedankt voor deze heel interessante video, ik ga volgend jaar de eerste camper gebruiken. Dus dank voor deze nuttige info 👍. Trouwens al jullie info is altijd interessant. Doe zo verder. Hier in Vlaanderen zijn we blij dat jullie er zijn.👍
Dank je!
Tjonge, super filmpje Jos. Veel dank. Wat kun je dit toch goed.
Nou he...
Beste Jos,
Herkenbaar die fouten die we maken of gemaakt hebben 😊
Jos, De laatste tijd krijg ik op UA-cam tube heel veel video’s van Japanse en koreaanse campers , merken zoals Toyota, Honda, Mitsubishi, Kia. ,
Zijn dat I.A filmpjes of komen dit soort merken ook naar Europa,
Ze zien er fantastisch uit en best wel met aparte indelingen?
Hoor graag jou mening
Groet Carlo
Ik heb er wat van gezien maar dat zijn eigenlijk luxe vans voor directeuren. Die zie ik niet op korte termijn naar Europa komen
Wij hebben zeker wel doelen op vakantie, maar per dag ongeveer 300km, meer dan zat. Zodra we de camper instappen begint de vakantie. Ik heb geen camper om 2 weken op 1 camping aan een meer te staan. Elke dag een stuk rijden en elke dag wat nieuws zien! Qua snelheid rijden meestal tussen de 100 en 120, maar onze buscamper is niet zoveel groter dan de Land Cruiser die we hebben gereden, rijd net als een auto! Onze bus weegt vol ongeveer 3300kg, inclusief personen, gas, water, diesel etc. 200 KG speling, ook dat zit wel goed. De laatste tip, wij hebben een checklist op de telefoon staan. Die lopen we altijd door voor we gaan rijden, daar staan alle belangrijke punten in die je noemde.
Goeie tip!
Dankjewel, nog niet lang in bezit van een camper. Waardevolle informatie
Graag gedaan
AUB, names alle beroepschauffeurs, NIET 90 gaan rijden.
Op de teller 100km/h - dan is het in werkelijkheid circa 93.
Anders rijden jullie ons gruwelijk in de weg, en geloof me: dat is bloedirritant.
Dank u bij voorbaat.
Oh: overweeg de vering van je camper te veranderen.(als je eigenaar bent vd camper)
Op de achteras luchtvering, vooras aangepaste veren en dempers.
Beroeps chaffeurs, als zijnde vrachtwagen chauffeur... Was dat niet 80 KM per uur. Bloed irr. als die 90 rijden en dwars door je heen proberen te rijden. Boven de 3500 KG mag je in duitsland ook maar 80 KM.. Beroepschauffeurs zouden voorbeeld moeten zijn, maar zijn dat helaas niet... echt bloediiritant en gevaarlijk.
Qua verbruik scheeld het enorm als je 80 of 90 constant rijd dan die 100Km. Die 100Km is een de max. en niet de verplichte snelheid. Het laatste wat ik zelf zou doen is 100 rijden omdat die beroepschauffeurs zonodig die 100 willen rijden
Ik snap best wat deze chauffeur bedoelt. Hij zit de hele dag voor zijn beroep op de weg en moeten naar de volgende afspraak. Ze rijden vaak op de cruise control. Dan is het echt irritant dat je iemand achterop komt die je niet voorbij kunt en die dan weer harderof zachter rijdt. Inhalen mogen ze vaak niet. Advies aan de camperbestuurder: als je merkt dat een vrachtwagen je achterop komt, rij dan ietsje harder. Of ga lekker achter de vrachtwagen rijden. Dan rij je uit de wind en dat scheelt weer in je brandstofverbruik. Een beetje rekening houden met elkaar is niet verkeerd.
@@klaaskisteman2910 Beroeps chauffeur moet zich ook aan de snelheid houden, en anders netjes inhalen, en anders een ander vak leren. Als zo'n fijne beroeps chauffeur het nodig vind om te drukken, met het idee om iemand wat sneller te laten rijden zijn geen beroeps chauffeur. Meestal.zie je ze al slingerde aankomen. Als ze vervoerder op hun bus/truck hebben staan, stuur ik de beelden even naar zijn baas. Die kan die matchen, met hun eigen beelden en hopelijk dat zo'n beroeps chauffeur een goed gesprek krijgt. Wat diezelfde chauffeur zijn nu ook die gasten die achter op file inrijden, of binnen de bebouwde kom een fietser schepen. Er zijn gelukkig ook goede beroeps chauffeurs, die zo'n opmerking over dat je de max. snelheid moet rijden en liefst de gps snelheid al niet maken
Lees hier een aantal reacties van hele ervaren kamperaars omtrent vrachtwagenchauffeurs. Ja idd wij rijden Te hard omdat heel veel van die campers te zacht rijden . Ze kunnen niet rijden kennen hun breedte niet en ook hun voertuig niet . Wat Jos ook zegt je hebt vakantie en wij als chauffeur moeten werken en de spullen op tijd bezorgen die jullie dan weer op vakantie nodig zijn . Laten we wat liever voor elkaar zijn dan komt het allemaal goed .. en oh ja niet op onze parkeerplaats gaan staan , daar zijn er al te weinig van om te overnachten of wettelijke pauzes te maken . Ga lekker naar een camping of camperplek daar wordt je minder snel bestolen of vergast .. ja kost een paar centen maar dan heb je ook wat. Mvg een beroeps chauffeur die ook met z’n caravan regelmatig onderweg is ..
Verschillende slangkoppelingen meenemen en beter een eigen tuinslang ivm de hygiëne bij watervullen, en ook vanwege hygiëne wegwerphandschoenen,ook handig met de vuilwatertank van het toilet legen
prima vlog Jos, zeker voor de beginners (en ook voor menige ervaren kampeerder)
Dank je
Deze fout maak ik nooit meer : mijn schoonmoeder meenemen 😂
Kun je haar niet vergeten ook
😂
😂😂😂😂
Wij gebruiken altijd een lijstje met gegevens van de camper (kenteken, hoogte, breedte) en nalooppunten voor vertrek o.a. of het fietsenrek geborgd is, trede ingeschoven, kastjes enz. dit lijstje is aan de zonneklep bevestigd. Altijd bij de hand!
Handig!
Blijf zo mogelijk op verharde ondergrond, zeker als het terrein niet vlak is. En/of nat. Je staat snel vast met de camper.
Je maakt niet zo’n punt van een beetje scheef(dus niet waterpas)staan. Maar ik heb wel eens gehoord dat een beetje staan slecht is voor de koelkast. Klopt dat?
De absorbtie koelkast is daar niet zo gevoelig voor. Rijden (vervoeren) van een koelkast is veel slechter
Dank je Jos.
Heel Duidelijk en helder
Ik ga samen met mijn vrouw over ongeveer 5 jaar met pensioen. En dan willen we gaan wonen in de camper en Europa door. Ben nu op mijn gemak video's aan het kijken en deze vond ik super. Thx voor deze tips. Zal zeker nog veel meer naar jullie kijken Dank hier voor 👍
Leuk om te horen!
Mooie boodschap voor ieder, om het veilig te houden.
Mijn tip, bij het verder rijden, controleren op zwerfvuil. En het voorste spatbord is bij vele gedeukt, ook mijn ducato is het niet zichtbaar, zo ook bovenachterkant is buiten bereik van de achteruitrijcamera aan de bijrijder zijde. Extra camera geplaats voor de takken op parkings met bomen. Groeten uit België.
Dank je
Stabiliteit heeft heel veel te maken met de vering.! Voor de rest een prima uitleg 😄
Dat van je wielbasis…..denk dat iedere weggebruiker al rijd alsof ze een vrachtwagen hebben🤪. Verder top tips. Iedereen gewoon aan de C1. Lessen en praktijk geeft veel mensen meer inzicht!
Nog een wellicht interessante, kijk waar en hoe je de camper wil wegzetten op de plek van overnachting. Ondergrond, schaduw ( voor de evt. aanwezige zonnepanelen), en mogelijkheden om snel weg te kunnen ivm calamiteiten. Ook hellingen kunnen verradelijk zijn.
Goeie toevoeging
Goeie vlog Jos, voor sommige tips kan een uitgebreide losse vlog misschien ook veel waardevolle informatie opleveren. Beladen en overbeladen daar kunnen boeken over geschreven worden. 😁
Mijn vrouw op de fiets naar italie ,ik er achteraan met een camper, elke dag tussen de 60 en 80km gereden, ideaal 5 weken op stap ,
Leuke vlog 🎉weer , erg handig
Bedankt Jos voor de informatieve vlog. Ik heb op mijn camper een zenec besteld moet ik dan de breedte van de camper met of zonder spiegels invoeren? Alvast bedankt.
Dat moet je natuurlijk zelf weten. De spiegels kun je inklappen dus ik zou zonder doen
@ na het lezen van het antwoord denk ik niet zo’n slimme vraag. Hahahaha 😂😂😂
Ach ik heb altijd gehoord dat domme vragen niet bestaan 🤗
Beste Jos ik heb een vraag, hoe bevalt de Vechline in de camper?
Met vriendelijk groet, Bert reuvers
Vechline beviel uitstekkend! Sjoerd bouwt ze nu veel in. (Kampeertechniek Zuid Holland)
Je mag geen huurders van campers vergelijken met zij die zelf een camper hebben, bij huurders telt iedere dag waarvoor zij betalen en zij rijden je vaak voorbij tegen een snelheid waarvan je zegt ....Ook zeer belangrijk als je vertrekt, maak toch even een planning en overnacht op een camping dan krijg je alle luxe, rust en veiligheid, doe dat na ongeveer 300 à 500 km, goede tip dus van campingtrend maar oh zo belangrijk voor je eigen welzijn/ontspanning, zo moet je niet de hele dag rijden en geniet je ook nog van je plaats op die camping, dat vormt een onderdeel van je reis. 100 km per uur, ideaal zo passeer je de vrachtwagens en beperk je verbruik en is op zich veilig. Deze tips mbt voorraad eten zijn aanbevolen, overal langs je weg kan je inkopen doen. Bezoek eens een warenhuis en na je aankoop zet je die aankopen op een weegschaal ...dat zijn veel kilo's . Automatische stelpoten vormen voor mij extra gewicht en is geen toegevoegde waarde, de meeste campings hebben goede plaatsen en dan gebruik ik eventueel 2 of 4 keggen die weinig wegen. In heel wat landen is er een tolerantie van min. 5% op lading (gewicht), neem dat nooit als gegeven. Je kan in eerste instantie besparen op het gewicht van water (wij vullen 20 liter) en nemen 2x 5 liter zuiver water mee en geen overbodige dingen ...dat leer je na al die jaren ...veilige reis
Mogguh, Jos❤
Bedankt voor de duidelijke tips voor zowel ervaren, als beginnende camperaars/caravanners👌
Ik weet zeker, dat iedereen alle genoemde fouten weleens gemaakt heeft en af en toe nog maakt.
Toen ik nog een camper had, reed ik ook altijd rond de 90 km/h en nu met de caravan ook. Bevalt prima en de reisduur wordt er echt niet langer door. Heerlijk relaxed, zei de ervaren trucker.😉
Gelukkig heeft Oma, de laatste jaren ook ontdekt, dat je niet voor 3 weken eten en drinken bij je hoeft te hebben. (zolang er maar wel bier en wijn aan boord is)
Groetjes Bompa
Dag Jos, is er veel verschil tussen het rijden met een caravan of een camper?
Het totaal anders. Eigenlijk veel makkelijker
Wij proberen per dag ongeveer 150 km te rijden, hebben we nog nog voldoende tijd om te doen waar het omdraait: camperen. Verder vind ik het allemaal wat belerend en langdradig , voor de rest prima...:-)
@campingtrend @ jos misschien ook eens een vlog met tips, do's and don'ts bij samen reizen met meerdere campers.
Daar heb ik geen ervaring mee 🤗
Beste Jos, ik volg je graag en zie dat je erg precies bent. Ik erger me echter kapot aan het kenteken aan de voorzijde van je camper wat er scheef opzit. Kun je hier wat aan doen of de voorkant van je camper niet meer in beeld brengen?
Mooie video. Noch een toevoeging niet alleen het totaal gewicht is belangrijk maar ook het maximale asgewicht. Dus ook als je onder de 3500 kg blijft kunnen je assen overladen zijn.
Klopt
heel goede tips! dankjewel :)
Het enige wat we soms vergeten is een kastje goed dicht doen! Het meest prettige qua afstand is voor ons Max 200km per dag op alleen binnenwegen, dan zie je het meeste van de omgeving. Voor de eerste dag rijden we max 1000km. Rijden vinden we heerlijk in onze Nugget uit 1989
1000🫣 dat os minimaal 10 uur sturen
@ correct! Wel met 2 personen, en bewust om de 2 uur wisselen
Over die navigaties mijn tomtom camper navigatie is een nachtmerrie. Wat een slecht ding. Totaal onbetrouwbaar kiest de slechtste wegen. Rij 1 straat verkeerd en hij stuurt je langs een weg van 2 meter rond. Bah bah waardeloos. De te rijden rijden snelheden ook allemaal verkeerd. Overigens de Garmin die ik hiervoor had camper navigatie sloeg telkens vast. Drie keer gerepareerd gewoon weer vast. De ouderwetse telefoon Google Maps is nog het beste. En ik reed vroeger altijd met een kleine TomTom met de vrachtwagen dat ging bijna altijd goed
Denk ook aan de stabilisator uitdraaipoten indraaien, ik heb een kaartje op het dashboard, let op.!!📍
Geabonneerd zijn we al, dus een dikke duim voor de waardering.
Mot je soms naar huis lope?
Die opmerking krijg ik vaak naar mijn hoofd geslingerd. Ik loop altijd mee met de langzaam rijdende camper met Ilma achter het stuur.
Zijn de luiken dicht?
Doet alle verlichting het?
Is er niets achtergebleven op de plek?
Dat zijn de zaken die ik dan controleer. En tot op dit moment zaken gevonden van andere camperaars die spullen vergeten zijn. Zoals opstapjes, stormbanden en slingers om de luifel in en uit te draaien. Gewicht is bij ons het grootste knelpunt, daar gaan we ons de komende tijd op richten.
Dank je!
Als tip zou je ook kunnen aangeven dat je de vloeistoffen (zoals watertank) niet helemaal vol hoeft mee te nemen. Het belangrijkste is je reis niet vol te plannen, en veel te veel kilometers te maken. Het boodschappen altijd onderweg te doen, en geen haast te hebben (ook al zit er zo'n bloed irri. beroeps chauffeur te drukken). Neem bij de reis ook bewust "rust"dagen, dat je fijn op stap gaat, en "reis" dagen om de kilometers te maken. Vergeet ook niet wat gereddschap voor simpele reperaties (buiten de ductape).
mooi goed advies maar heb je niet gehoord over de spiegels erg belangrijk. vooral bij achteruit rijden. als gepensioneerd vrachtwagenchauffeur weet ik dat dat erg belangrijk is
Hier nog één. Voor diegenen die slechts enkele weken per jaar met een enorm apparaat rijden: ga oefenen met allerlei vormen van achteruit-rijden daar waar zat ruimte is.
Dwing jezelf alle bijzondere verrichtingen een keer of 10 uit te voeren voordat je een grote reis gaat maken.
De kans op schade bij bijv grote huurbussen - denk aan verhuizen - aan de aan de achterste helft van de bus is echt giga.
Wij rekenen op 70km per uur gemiddeld all inclusive. Voorbeeld : 4u rijden aan 70km/u maakt 280 km (tanken, plaspauze, verkeerd rijden,…)
Leuk. Nog 1: ga niet hele vakantie rijden in dat ding. Kom er uit, ga wandelen, fietsen of wat ook. Beginners met huurcamper willen in 3 weken soms half Europeanen “gedaan” hebben. Het meeste mooie rij je voorbij.
O, en buiten de geheide bestemmingen is het vaak ook mooi en zeker rustiger.
Top idee
Hoi Jos, je bent top gr 😎👍👍👍👍
Wat ben ik blij met mn Karsten pomptent. Nooit never zo'n wit hok op wielen voor mij.
Dus je gaat een filmpje over campers kijken om even te melden dat je een tent liefhebber bent. Nou hartstikke mooi. Geniet ervan. Ieder zijn ding toch.
@@dannypenning3088 Ja mooi he dat mag in een vrij land. En alles moet perfect zijn op youtube. Ervaringen mag je toch kijken en je conclusies trekken? En dat zal ik nog steeds zelf weten.
Ik ben het volledig met je eens Jos. Ik rij niet meer dan 3 of 400 km op een dag. En max 100km per uur.
Wij hebben in 2023 een camper via Goboony gehuurd, de eigenaar had een geplastificeerd kaartje met de zaken die gecontroleerd moesten worden voor vertrek. Ook had de eigenaar een knikker in de besteklade om te checken in hoeverre de camper horizontaal staat (knikker over de tafel of vloer laten rollen). Zoals je zei " het is echt niet nodig om helemaal horizontaal te staan al is het wel fijn, als je iets schuin staat, dat je hoofdeinde van het bed het hoogste punt heeft.
Nog een leuke, beginners die de luifel helemaal uitdraaien om dan de poten uit te zetten. Waarschijnlijk nooit uitleg over gekregen.
Niet alleen beginners. Over die luifel kun je een video vol kletsen
Mijn camper heeft van die uitdraaipoten aan de achterkant. Je wilt niet wegrijden met de poten nog uitgedraaid. (Volgens mij maakt dat veel herrie) Gelukkig nog nooit gebeurd: Ik leg altijd de draaihendel op de pedalen in de cabine. Wegrijden met de poten niet ingedraaid is niet mogelijk meer.
Ooit meegemaakt in Frankrijk dat de buren op de camping voor drie(3) weken brood mee genomen hadden!! "Mijn vader spreekt geen frans" We stonden bij een Nederlandse eigenaar met broodjesservice. 😢
🤣
De kraan van grijswatertank dichtdraaien voordat je wegrijdt. Camper 25 jaar maar vergeet het som toch.
Dankjewel, dit is een video om te bookmarken. Completer wordt ie niet!
Ben met T2 en T3 op pad geweest en die kennen niet harder dan 100km/h 😅
Gewoon broodje van de bakker eten op de N weg met kopje koffie (zelf gemaakt).
De reis is deel van de vakantie.
Campers mogen binnenkort toch tot 4250 kg beladen worden? zo nee is het misschien handig om een c rijbewijs te halen .
Ik zou mijn adem niet inhouden.
Jawel hoor, aardappels mee voor zeker een maand 😅
Jaja je weet maar nooit
Wijze praat jos.grt jan
🤗
Langdradig erg vaak hetzelfde vertellen,