Бюджетный это неверно. Данный Форд это РАЦИОНАЛЬНЫЙ автомобиль. Педантичные и рациональные немцы... В своем классе самый широкий выбор по опциям среди всех производителей: от минималки до полного привода. И мотор на 110л.с. tdci - оптималка. Топливный фильтр да, дороговат... Есть фильтр такой же, только к Ситроен или Пежо, - там меняется картридж, - многоразовый такой. Знаю, что есть, но не нашел:(...
В нашій сім'ї ФФ2 з'явився минулого року , за рік експлуатації дуже задоволені автомобілем , розхід палива справді по місту в нас 6.7 ,взимку до 7 доходить , проте на трасі радує розходом 4.3 , комфортне , легке в керуванні авто , двигуна 1.6 tdci цілком достатньо для випередження
На рахунок "запотівання" патрубка. Мембрану, що масло від картерних газів відділяє міняєте приблизно раз в 30-40 тисяч і чистите дросельну заслонку і датчик температури і ще по моєму один датчик є і це рятує вас від чеків. А якщо цього взагалі не робити тоді помилок буде стільки, що машина заводитись перестає!!! Пише "двигун несправний". В мене таке було. Насправді двигун там дуже хороший. Якби я про це раніше знав, то не глушив би ЕГР і не вирізав би каталізатор з сажевим фільтром і що найдорожче з цього всього - не перепрошував би бортовий комп'ютер. Думаю мій досвід комусь з Вас знадобиться... Загалом автом задоволений, також титаніум хочу )
Ви прошивали під stage2? Які мінуси вирізання екології, чому не рекомендуєте це робити. Володію фокусом 2010р.в. 1.6 тдсі. з 2017-го року, нічого ще не чистив. По двигуну міняв мідну шайбу під однією форсункою і клапан n75. І все. Навіть не знаю чи є у мене сажевий чи нема) Чесно!
Если вам кажется, что подвеска у Фокуса жестковата, значит хозяин вкорячил туда неродные амортизаторы. Скорее всего поставил что-то типа Монро или Сакс. В случае родных амортов подвеска мягенькая и приятная. Мотор этот можно насиловать как угодно, чем бодрее едете, тем ему лучше. Главное, меняйте масло раз в 5-7 тысяч. Масло лейте фирменное Форд-Моторкрафт А5, оно стоит дёшево. Топливный фильтр стоит дорого, но менять его с каждой заменой масла не нужно. Ставьте Mann и меняйте раз в 20-30 тысяч. Сажевый фильтр, если забился, вырезать не обязательно. Он очень эффективно моется на специализированных сервисах и становится как новый. Шумка да, не фонтан. В одноплатформенной Вольво V50 намного тише. К нитям обогрева лобового стекла привык за день. Днем их вообще не замечаю, а ночью они ощутимо мешают обзору в свете встречных фар.
дуже змістовне доповнення, дякую. Що до заміни мастила кожні 5-7 тис поспорив би, оскільки це білльше схоже на марнотратство. Раз в 10 тисяч достатньо, ок у важких умовах 8тис, я би зі своєю експлуатаціїю заміняв би раз в 12-15 тис.
@@andrew7455 ну в Європі заміняють раз в 25-30тис… і якось потім ще приїжджають сюди з космічними пробігами і нічого, все їздить ще роками і сотнями тисяч по наших дорогах.
Привіт Олег ! Як завжди цікаве та інформативне відео. Правильно робиш що знімаєш огляди авто в різному ціновому сегменті так як в кожного різні фінансові можливості. Було б цікаво побачити відео про Ford Fusion, подумай над цим якщо будеш мати таку можливість. Успіхів та подальшого розвитку !
@@Ilienko1301 Нажаль немає фізично можливості знімати всі автомобілі, які підбираються і оглядаються, але невеличка частинка (5-10%) є в інстаграмі. Також не забудьте, що не всі бажають щоб їхній автомобіль висвітлювали і тим більше говорили за скільки купили і тд!
Нитей подогрева не замечаю. их видно если захотеть (в пасмурную погоду видно сильнее), или ночью, проезжая под фонарем (когда свет сверху). Совершенно не мешает, даже не рассматривайте это как недостаток. подогрев это на столько крутая тема, что я уже и не рассматриваю другие авто без этой опции. вот чего не хватает - это подогрева руля! По поводу кузова - не согласен. у меня при покупке (6 лет назад) был слегка мятый порог (притерлись к высокому бордюру, стерлась краска и длинная процарапанная полоса около 35-40см длинной), также из-за отсутствия брызговиков постиралась краска из-за вылетающего из-под колес песка. так вот я ничего с этим не делал все эти годы, и там ВОБЩЕ ничего не изменилось. каждый раз когда мою машину наблюдаю за этими местами - блестящий металл без намека на коррозию. двигатель - шикарный. на сервисе поменяли резинку-прокладку (12 грн) около турбины, потому что старая сгнила из-за масла, и с тех пор вокруг турбины сухо. подвеска не может быть одновременно мягкой и с шикарным управлением. машина или рулится, или мягкая. я предпочитаю управляемость. по расходу - 5л летом, 5.5л зимой в городе. на трассе на круизе при скорости 110-120 расход точно такой же. меньше пяти бывает только если прям совсем тошнить 80км/ч. выше 6л никогда не поднимался вообще. главное заправляться на хороших заправках. масло меняю раз в 10 тыс. сразу же после замены всегда чувствуется что машина едет явно лучше, так что к 10тыс масло уже либо отживает своё, либо вот-вот на подходе, лучше дальше не затягивать с заменой. ну или вообще сократить интервалы до 8-9 тыс. Из плохого: 1. датчик дождя работает откровенно плохо в снег. в дождь еще норм (хотя тоже не слишком классно), а в снег всё совем печально (но его можно отключить в прошивке). 2. музыка через bluetooth - звучит полностью без басов, звук как из наушников за 30грн. через usb такой проблемы нету, играет более чем достойно. 3. *некоторые* магнитолы могут в режиме сна послать по кан-шине сигнал машине проснуться (загорится экран на приборке и сама магнитола). что может привести к разряду аккума. 4. шумка действительно слабовата. после 120 так уже совсем некомфортно (примерно как в ланосе при 40км/ч). не знаю к чему еще придраться. очень очень достойная машина на каждый день. ни секунды не жалею что купил (сравниваю например с меганом у друга. форд на голову выше просто).
Обзор агонь як завжди!) На рахунок підігріва я ніколи і не звертав увагу на ту сіточку) Доречі динамічністью теж дууже довольний, по трасі 120 ідеально, після 120 вже їй звичайно тяжко. Шумка згідний дуже дуже все пічально , по трасі шум такий нормальний. Але плюсів більше як мінусів особисто для мене, кайфую машинкою!
@@SANDERSdrive Бо реально нічого добавити,я реально думав шо мені не подобається в авто,то реально нема до чого придратись окрім шумки, бо могли б трошки не халтурити))) Але для цього класу авто може ця шумка рахується і норм.
Не подобається в фокусі 2 ручка на шоферських дверях а точніше та її частина на котрій розміщені клавіші скло підіймачів і регулювання дзеркал хотілось би щоб це все знаходилось разом з ручкою трохи вище щоб не впиратись туди коліном ну і 6 передачі не вистачає на трасі
Також придбав такий автомобіль. Дуууже задоволений. До цього був Passat b5 1.8. Форд мені набагато більше подобається. Просто їжджу і кайфую. Розгін з місця взагалі супер. Розхід чудовий. Закохався в цю машину)
Все чётко, по теме! Приятная во всех отношениях машина, не уступает VW Гольфу, Октавии по качеству. В управлении кайф и действительно мотора хватает. Автор правильно указал, что потеет по турбине, но при этом масло почти не берет. Единственное добавлю, что этот дизель лучше использовать на средние и дальние поездки. В городе он быстро убивается, если до работы 4..7 км, то зимой он даже не успевает прогреться. Для города лучше бензин. Всем удачи!
еххх ностальгія моя перша машина!!...Відео супер..майже усі косячки сказані. Машинка досить комфортна, економна та ремонтопригодна тому рекомендую, але треба дивитись на стан бо більшість цих машинок вже вижаті лимони(
Чудовий огляд, лайк і підписка земляку (Борислав). Підпишуся під кожним словом як власник такого авто з 2017-го року. Хто має проблеми з маховиком - є досвід переходу на одномасове щеплення від Valeo.
Доброго дня Вам. Був у мене такий екземпляр 2010 року МК2 рест. 1,6 TDCI 163000 рідного пробігу МЕХ. 5ст. Не було лише клімату, круїз контролю, та і магнітола звичайна стояла. Авто бомба.
Стосовно фокуса, то погоджуюсь фактично у всьому. Шумка така собі; з лкп біда бо крім сколів, ше дуже легко царапається; з підкиданням масла в турбіну, можна пробувати міняти мембрану, а ремкломплекти є, говорять шо вирішує на певний час проблему; мотор топ, їхали в Херсон, повна машина людей + багаж, проблем навіть з обгонами не виникало; по салону все класно, але свої руки до пластику краще не пхати бо він має болячки ВАГу. Від себе додам шо слабкі рульові рейки і загалом гідро-електро підсилювач. А фари практично у всіх такі, або ставити діоди, або чистити фару, але це прям дорого, бо герметик супер міцний і його досить важко нагріти шоб фара відійшла. Доречі в деяких комплектаціях є старт з кнопки і сітка, там по салону видно шо є навіть заглушки.
У власності маю такий Форд також титаніум лиш на шкірі і адаптиві по росходу +- так же но траса у мене меньше 5 не буває даже при 100 по поводу подушки при покупці замінив усі но по неоригіналу 2200, гідро 1000 вже третій рік 👍 А з усім іншим згоден, класний огляд.
Дякую:) На рахунок подушки мотора то особисто бачив декілька автомобілів з неоригінальною подушкою і дуже сильна вібрація відчувалась в салоні, в принципі як варіант коли маховик вже зношений то теж вібрація сильна може бути в салоні…
Змістовний огляд, але хотілось би почути про інші двигуни. Маю такий на 1.8 дизель, все влаштовує окрім витрати палива, 1.6 буде на літр менше споживати в середньому
Мені в мої 20 років Ford Ficus 2 2007 рік для Рибалки і Роботи повністю Хватає Хароша Машина За Свої Гроші Один Мінус для мене це коробка механіка хотілося биб автомат коробку але два три роки і дай Бог Буду Живий Підзароблю і куплю собі Машину на Автоматі
Машина огонь. Владею уже 4 ый год. Взял в семью для определенной цели: путешествия. А именно дешевые путешествия. Расход этой машины будоражит. У меня на трассе ест 3.3-3.5 литров. Был случай доехал из Таллина до Риги с расходом 2.9 на сотню. Обратно уже общая дорога была с расходом 3.0. Ехал за фурмами иногда. Поэтому так. Воооот. Из минусов - по мне так слабенькая подвеска. Слабая рулевая рейка, к сожалению в сервисах по ремонту рулевых реек форд номер один. Начинает стучать. Или течь масла. или то и другое. Чувствую, я к этому приду вскоре, пока подтянул ее. Но нужно смотреть позитивно, например в Риги заменить на полностью восстановленную рейку с гарантией в один год вместе с работой и рейкой стоит 260 евро, что как бы терпимо. Кузов ржавеет, что грустно 2010 года машина. Ответить
Закриваємо очі на недоліки і їдемо. P.S. сьогодні купив третього фокуса по ціні другого, з повним баком солярки, з комплектом фільтрів та бальцанкою оливи. P.S. доречі, 250 т.км і фари як нові.
У Вас дуже "заточений" погляд помічати всякі дрібнички - мені підігрів лобового скла абсолютно не кидається в очі і ніяк не заважає під час кермування 😌
Я наприклад ниточок під час руху зовсім не помічаю , мені дуже зручно взимку було їздити , завів авто , увімкнув підігрів дзеркал , і близько 2 хвилин лобове розмерзається , щітки вмикаються і вперед) без шкрибків і змерзлих пальців)
також розглядав фокус та Вольво v50 , але за такі гроші взяв заряджену вектра с універсал , більше місця, краща шумка, а саме головне легендарний z19dth на чіпі , після цього такі мікротабуретки зі скрипучими салонами стали не цікавими, наступна тільки від d класу
Придбали недавно 1.6 tdci. Підкажіть будь ласка на яких оборотах краще перемикати передачі, по відчуттям субектвно 1900. І на якій швидкості краще з 3 або 4 вмикати другу. І наскільки 1передача коротка. Буду дуже вдячний за відповідь
Клапан Егр живе 200-250 тис км не чиститься тільки заміна 4700 грн (170 дол).Паливний фільтр від 1000 до 1470 кнехт/ман,масло і фільтра разом 2300+250 робота .,я би не сказав що дорого.Задняпідвіска дороговато в заміні,при розвалі треба купляти два розвальні болти нові 750 грн за два,переважно ржаві та обламуються .
ну клапан ЕГР живе не від кілометражу а від стилю експлуатації, замін клапану ЕГР 250$ з роботою - це недавня інфорамація від мого клієнта. Оригінальний паливний фільтр ціна - 1940 грн.
Підкажіть, будь ласка, в чому може бути причина. Маю такий сами Фокус, вибиває помилку "двигатель неисправен" і не розвиває більше аніж 2800 тис обертів ?
Salut. Am un Ford focus mk2 tdci 1.6 HHDA, cu motor de C-max pus anul trecut în septembrie.. nimic de comentat. Sunt foarte mulțumit, doar că motorul de C-max se aude un pic mai tare decât cel original al ei care l-am schimbat
Більше реально знайти живий 1.6дизель. Як показує досвід 1.6. бенз в більшості випадках позалягали кільця… це здебільшого повʼязано з збільшеним регламентом заміни мастила в Європі. Дизель як правило «живе» значно довше.
Скажіть,зараз(2023) на авторів в бюджеті 5000-5500+- дуже багато варіантів цього форда універсала від 2008 до 2010. Але 90% пригнані. Що потрібно знати,чи варто звертати увагу на цих з закордону?
Скажить в цей буджет до 8 тис доларів також попадає pegout 308 sw 2009-2011р, чим він гірший за цього форда і чьому цей пежо дуже рідко хто реклмендує. В пежо можно взяти 1.6 дизель в гарній комплектації+ дуже крута трансформація салона (того де 3 окремі задні сидушки), зіба що зовнішній вигляд в пежо так собі. Відговорить мене його купувати , поясніть шо з ним не так
Не бачу там накращого..вже на кришці багажника вздуваеться фарба..якщо замок капоту зламаеться то буде як в мого сусіда...ломом відкривати))))Двигун лайно..він 16 клапанний та проблеми з Р.Валом. та не тільки Ремінь ГРМ та цепок ще..Треба брати 8 клапанний двигун який йшов з 2010 року. Цей Форд не бюджетний бо ззаду багатоважільна підвіска
так в них чітких комплектація немає, я так розумію що титаніум це дуже відносне поняття і опції просто були добірні. Також ожуть бути фари лінзований ксенон, сало шкіра і тд...
У вольво є купа свої приколів… єдине що у Вольво немає проблем з корозією. Ну по технічній частині всі ті самі нюанси що у форда! + бувають нюанси по мкпп
Дякую за українську! Суперовий обзор! Хай квітне український ютуб !
Бюджетні автомобілі це завжди актуально для простих людей! Побільше б таких відео. Дякую.
Буду старатись знімати частіше.
@@SANDERSdrive як з вами зв'язатися?
@@Ігор-ж2л всі контакти в описі під відео …
Бюджетный это неверно. Данный Форд это РАЦИОНАЛЬНЫЙ автомобиль. Педантичные и рациональные немцы... В своем классе самый широкий выбор по опциям среди всех производителей: от минималки до полного привода.
И мотор на 110л.с. tdci - оптималка.
Топливный фильтр да, дороговат... Есть фильтр такой же, только к Ситроен или Пежо, - там меняется картридж, - многоразовый такой. Знаю, что есть, но не нашел:(...
В нашій сім'ї ФФ2 з'явився минулого року , за рік експлуатації дуже задоволені автомобілем , розхід палива справді по місту в нас 6.7 ,взимку до 7 доходить , проте на трасі радує розходом 4.3 , комфортне , легке в керуванні авто , двигуна 1.6 tdci цілком достатньо для випередження
👍😉
Ну нарешті, Форд фокус, хороший огляд, якісний, змістовний! Чекаємо наступних оглядів)
Дякую, все буде😀
На рахунок "запотівання" патрубка. Мембрану, що масло від картерних газів відділяє міняєте приблизно раз в 30-40 тисяч і чистите дросельну заслонку і датчик температури і ще по моєму один датчик є і це рятує вас від чеків. А якщо цього взагалі не робити тоді помилок буде стільки, що машина заводитись перестає!!! Пише "двигун несправний". В мене таке було. Насправді двигун там дуже хороший. Якби я про це раніше знав, то не глушив би ЕГР і не вирізав би каталізатор з сажевим фільтром і що найдорожче з цього всього - не перепрошував би бортовий комп'ютер. Думаю мій досвід комусь з Вас знадобиться... Загалом автом задоволений, також титаніум хочу )
Думаю цей коментар для багатьох людей буде дуже корисним!
Ви прошивали під stage2? Які мінуси вирізання екології, чому не рекомендуєте це робити. Володію фокусом 2010р.в. 1.6 тдсі. з 2017-го року, нічого ще не чистив. По двигуну міняв мідну шайбу під однією форсункою і клапан n75. І все. Навіть не знаю чи є у мене сажевий чи нема) Чесно!
Дякую за цікавий інформативний огляд!!!
Побільше оглядів по бюджетних авто!)
нажаль з бюджетних оглядів приходять клієнти на бюджетні авто, а я по факту не працюю з автомобілями в цих бюджетах. Ну дуже рідко бувають винятки.
але так, більш актуальні огляди для УКраїнців, це автомобілі в бюджеті 5-8 тис $
Если вам кажется, что подвеска у Фокуса жестковата, значит хозяин вкорячил туда неродные амортизаторы. Скорее всего поставил что-то типа Монро или Сакс. В случае родных амортов подвеска мягенькая и приятная.
Мотор этот можно насиловать как угодно, чем бодрее едете, тем ему лучше. Главное, меняйте масло раз в 5-7 тысяч. Масло лейте фирменное Форд-Моторкрафт А5, оно стоит дёшево.
Топливный фильтр стоит дорого, но менять его с каждой заменой масла не нужно. Ставьте Mann и меняйте раз в 20-30 тысяч.
Сажевый фильтр, если забился, вырезать не обязательно. Он очень эффективно моется на специализированных сервисах и становится как новый.
Шумка да, не фонтан. В одноплатформенной Вольво V50 намного тише.
К нитям обогрева лобового стекла привык за день. Днем их вообще не замечаю, а ночью они ощутимо мешают обзору в свете встречных фар.
дуже змістовне доповнення, дякую. Що до заміни мастила кожні 5-7 тис поспорив би, оскільки це білльше схоже на марнотратство. Раз в 10 тисяч достатньо, ок у важких умовах 8тис, я би зі своєю експлуатаціїю заміняв би раз в 12-15 тис.
@@SANDERSdrive, я не согласен, но спорить не стану. Если берёте машину на год-два и затем скидываете, то можно и раз в 15 тысяч менять ))
@@andrew7455 ну в Європі заміняють раз в 25-30тис… і якось потім ще приїжджають сюди з космічними пробігами і нічого, все їздить ще роками і сотнями тисяч по наших дорогах.
@@SANDERSdrive, но они приезжают с засранными моторами и убитым ресурсом. Если б нормвльно меняли масло, это был бы мотор-миллионник))
@@andrew7455 ну тут я не заперечую, що це завеликий регламент, ну але 5 тис км я перепрошую, звучить вже це «маразматично», без обід🙃
Привіт Олег ! Як завжди цікаве та інформативне відео. Правильно робиш що знімаєш огляди авто в різному ціновому сегменті так як в кожного різні фінансові можливості. Було б цікаво побачити відео про Ford Fusion, подумай над цим якщо будеш мати таку можливість. Успіхів та подальшого розвитку !
ДЕсь на днях припливає фюжин який я виграв на укціоні в США, правда я його вже продав клінті поки він був в дорозі, але відео думаю по ньому зроблю!
@@SANDERSdrive доброго дня.
А ви викидаєте авто які ви підібрали і за яку ціну .
Якщо так то можете кинути силку де це ви робите
@@Ilienko1301 все в інстаграмі…instagram.com/sanders.auto?igshid=YmMyMTA2M2Y=
@@Ilienko1301 Нажаль немає фізично можливості знімати всі автомобілі, які підбираються і оглядаються, але невеличка частинка (5-10%) є в інстаграмі.
Також не забудьте, що не всі бажають щоб їхній автомобіль висвітлювали і тим більше говорили за скільки купили і тд!
Дякую за чудовий огляд! Я сам володію фокусом в компл. Титаніум. Машиною дуже задоволений. Бюджетна машина з німецькою зборкою. Автору Лайк!!!
👍😉
дякую за українську мову та відео
Нитей подогрева не замечаю. их видно если захотеть (в пасмурную погоду видно сильнее), или ночью, проезжая под фонарем (когда свет сверху). Совершенно не мешает, даже не рассматривайте это как недостаток. подогрев это на столько крутая тема, что я уже и не рассматриваю другие авто без этой опции. вот чего не хватает - это подогрева руля!
По поводу кузова - не согласен. у меня при покупке (6 лет назад) был слегка мятый порог (притерлись к высокому бордюру, стерлась краска и длинная процарапанная полоса около 35-40см длинной), также из-за отсутствия брызговиков постиралась краска из-за вылетающего из-под колес песка. так вот я ничего с этим не делал все эти годы, и там ВОБЩЕ ничего не изменилось. каждый раз когда мою машину наблюдаю за этими местами - блестящий металл без намека на коррозию.
двигатель - шикарный. на сервисе поменяли резинку-прокладку (12 грн) около турбины, потому что старая сгнила из-за масла, и с тех пор вокруг турбины сухо.
подвеска не может быть одновременно мягкой и с шикарным управлением. машина или рулится, или мягкая. я предпочитаю управляемость.
по расходу - 5л летом, 5.5л зимой в городе. на трассе на круизе при скорости 110-120 расход точно такой же. меньше пяти бывает только если прям совсем тошнить 80км/ч. выше 6л никогда не поднимался вообще. главное заправляться на хороших заправках. масло меняю раз в 10 тыс. сразу же после замены всегда чувствуется что машина едет явно лучше, так что к 10тыс масло уже либо отживает своё, либо вот-вот на подходе, лучше дальше не затягивать с заменой. ну или вообще сократить интервалы до 8-9 тыс.
Из плохого:
1. датчик дождя работает откровенно плохо в снег. в дождь еще норм (хотя тоже не слишком классно), а в снег всё совем печально (но его можно отключить в прошивке).
2. музыка через bluetooth - звучит полностью без басов, звук как из наушников за 30грн. через usb такой проблемы нету, играет более чем достойно.
3. *некоторые* магнитолы могут в режиме сна послать по кан-шине сигнал машине проснуться (загорится экран на приборке и сама магнитола). что может привести к разряду аккума.
4. шумка действительно слабовата. после 120 так уже совсем некомфортно (примерно как в ланосе при 40км/ч).
не знаю к чему еще придраться. очень очень достойная машина на каждый день. ни секунды не жалею что купил (сравниваю например с меганом у друга. форд на голову выше просто).
Дякую за доповнення! Але з кузовом справді бувають проблеми і це говорять коментарі під відео інших власників…
Обзор агонь як завжди!)
На рахунок підігріва я ніколи і не звертав увагу на ту сіточку)
Доречі динамічністью теж дууже довольний, по трасі 120 ідеально, після 120 вже їй звичайно тяжко.
Шумка згідний дуже дуже все пічально , по трасі шум такий нормальний.
Але плюсів більше як мінусів особисто для мене, кайфую машинкою!
Найкраще читати відгуки від реальних власників, радий що ти лише підвтердив мої слова )
@@SANDERSdrive Бо реально нічого добавити,я реально думав шо мені не подобається в авто,то реально нема до чого придратись окрім шумки, бо могли б трошки не халтурити)))
Але для цього класу авто може ця шумка рахується і норм.
@@olegligalayz6974 так вони всі +- однакові по шумці будуть, тому це ок!
Не подобається в фокусі 2 ручка на шоферських дверях а точніше та її частина на котрій розміщені клавіші скло підіймачів і регулювання дзеркал хотілось би щоб це все знаходилось разом з ручкою трохи вище щоб не впиратись туди коліном ну і 6 передачі не вистачає на трасі
@@vovavova9407 ну перший пункт до кінця не зрозумілий, а по другому пункту згідний.
Мав форда . Сідухи топ. Дуже добре тримають .
За шумку згідний .
Керуються реально добре
👍😉
Також придбав такий автомобіль. Дуууже задоволений. До цього був Passat b5 1.8. Форд мені набагато більше подобається. Просто їжджу і кайфую. Розгін з місця взагалі супер. Розхід чудовий. Закохався в цю машину)
Розгін хороший бо машина легенька ) Пассат Б5 важчий + бензин не такий крутний момент як в дизеля.
За лобовуху з підігрівом по всьому склу форду окреме дякую, реально крута штука
Класний огляд! Мая улюблена частина - аналіз "підкапотки"! Вподобайку поставив!
Гарний тест-драйв! Створюйте контент як можна частіше 🔥
Все чётко, по теме! Приятная во всех отношениях машина, не уступает VW Гольфу, Октавии по качеству. В управлении кайф и действительно мотора хватает. Автор правильно указал, что потеет по турбине, но при этом масло почти не берет. Единственное добавлю, что этот дизель лучше использовать на средние и дальние поездки. В городе он быстро убивается, если до работы 4..7 км, то зимой он даже не успевает прогреться. Для города лучше бензин. Всем удачи!
ППКС!👍
Именно поэтому для родителей брали 1,6 бенз, т.к у них ежедневные, но малые пробеги по городу.
еххх ностальгія моя перша машина!!...Відео супер..майже усі косячки сказані. Машинка досить комфортна, економна та ремонтопригодна тому рекомендую, але треба дивитись на стан бо більшість цих машинок вже вижаті лимони(
Згідний👍
Боже, як довго я чекав цього відео) Дякую!
Та немає за що ) приємного перегляду 😉
За 7 нема навіть в мене зараз в Тернополі. Хоча долар підріс. В гривнях ціна ще дорожча стала) зараз за 5 такий шукає, вибір є. Буду завтра оглядати
Чудовий огляд, лайк і підписка земляку (Борислав). Підпишуся під кожним словом як власник такого авто з 2017-го року. Хто має проблеми з маховиком - є досвід переходу на одномасове щеплення від Valeo.
👋дякую )
Реально, надійний, економний автомобіль. Наїздив я більше 35 тис..., жодної серйозної поломки. Приємно здивований своїм фордом... )
😉👍
За форд зразу лайк. Автору дякую за роботу.
👍😉
Маю такий тітаніум , два роки !!! Без проблем , єдиний нюанс лкп з часом трошки здає позиції, все решта супер
Ну ось, відгуки власників говорять самі за себе )
Дякую за цікавий матеріал. Дуже було б добре подивитись огляд Мондео МК4 також TDCI 2.0
Гарний огляд машинки. В мене вона з липня 22 року. Цікаво почути про те чого ще не знаю.
Радий, що відео було корисним😃
Доброго дня Вам. Був у мене такий екземпляр
2010 року
МК2 рест.
1,6 TDCI
163000 рідного пробігу
МЕХ. 5ст.
Не було лише клімату, круїз контролю, та і магнітола звичайна стояла. Авто бомба.
Так, автомобіль чудовий і є моїм фаворитом в цьому бюджеті!
Стосовно фокуса, то погоджуюсь фактично у всьому. Шумка така собі; з лкп біда бо крім сколів, ше дуже легко царапається; з підкиданням масла в турбіну, можна пробувати міняти мембрану, а ремкломплекти є, говорять шо вирішує на певний час проблему; мотор топ, їхали в Херсон, повна машина людей + багаж, проблем навіть з обгонами не виникало; по салону все класно, але свої руки до пластику краще не пхати бо він має болячки ВАГу. Від себе додам шо слабкі рульові рейки і загалом гідро-електро підсилювач. А фари практично у всіх такі, або ставити діоди, або чистити фару, але це прям дорого, бо герметик супер міцний і його досить важко нагріти шоб фара відійшла. Доречі в деяких комплектаціях є старт з кнопки і сітка, там по салону видно шо є навіть заглушки.
Дякую за доповнення! Так, за старт з кнопки забув уточнити :) вже нижче підписники сказали лайфхаки по очищені фари магнітами!
Замінив мембрану, але проблема так і залишилась!
Дякую за хороший та змістовний огляд.
😉👍
Можливо, як варіант зняти порівняльне відео про два однакових авто, але один дизель, а другий бензин. Розказати про переваги та недоліки.
@@ВоваМручковський чесно не дуже бачу сенс в такому відео, фізично реалізувати зйомку таких 2-х автомобілів для мене майже нереально…
У власності маю такий Форд також титаніум лиш на шкірі і адаптиві по росходу +- так же но траса у мене меньше 5 не буває даже при 100 по поводу подушки при покупці замінив усі но по неоригіналу 2200, гідро 1000 вже третій рік 👍
А з усім іншим згоден, класний огляд.
Дякую:)
На рахунок подушки мотора то особисто бачив декілька автомобілів з неоригінальною подушкою і дуже сильна вібрація відчувалась в салоні, в принципі як варіант коли маховик вже зношений то теж вібрація сильна може бути в салоні…
@@SANDERSdrive забув написати маховик тобіш шків теж замінив от він дорогий вже точно не пам'ятаю 2-2,5к
Дуже класний огляд. Лайк однозначно 👍👍👍
Змістовний огляд, але хотілось би почути про інші двигуни. Маю такий на 1.8 дизель, все влаштовує окрім витрати палива, 1.6 буде на літр менше споживати в середньому
Купив такий в седані, 2011року 1.6 на бензі. Машина вогонь!! 130 пробігу катаюсь і кайфую!! Рекомендую! Ніякі мегани лачетті і астри не вмивались!!)
😃👍
Машинка супер 👍
Щиро Дякую!!
Дякую за цікавий огляд
Мені в мої 20 років Ford Ficus 2 2007 рік для Рибалки і Роботи повністю Хватає Хароша Машина За Свої Гроші Один Мінус для мене це коробка механіка хотілося биб автомат коробку але два три роки і дай Бог Буду Живий Підзароблю і куплю собі Машину на Автоматі
У мене с макс 2007 року вже 12 років ні на яких сколах фарби жодної іржи. Реально дуже задоволений.
Машина огонь. Владею уже 4 ый год. Взял в семью для определенной цели: путешествия. А именно дешевые путешествия. Расход этой машины будоражит. У меня на трассе ест 3.3-3.5 литров. Был случай доехал из Таллина до Риги с расходом 2.9 на сотню. Обратно уже общая дорога была с расходом 3.0. Ехал за фурмами иногда. Поэтому так. Воооот. Из минусов - по мне так слабенькая подвеска. Слабая рулевая рейка, к сожалению в сервисах по ремонту рулевых реек форд номер один. Начинает стучать. Или течь масла. или то и другое. Чувствую, я к этому приду вскоре, пока подтянул ее. Но нужно смотреть позитивно, например в Риги заменить на полностью восстановленную рейку с гарантией в один год вместе с работой и рейкой стоит 260 евро, что как бы терпимо. Кузов ржавеет, что грустно 2010 года машина.
Ответить
хороше відео, красавчик
👍😉
Відео як завжди ТОП.
Дуже дякую.
Хотів би побачити огляд на focus 3 та Citroen Berlingo 2010-2012 року.
дякую, фокус 3 точно буде.
Фокус 3 рестайлінг з 2015 року огляд.
Олег не проходи стороною вектра с універсал ,з 1.9 дуже очікую огляд від тебе , тачка реально комфортна та не за всі гроші
Вибачайте але на каналі не плануються огляди автомобілів старше 10 років, можливо іноді будуть якісь винятки, але вектор точно не буде.
Закриваємо очі на недоліки і їдемо.
P.S. сьогодні купив третього фокуса по ціні другого, з повним баком солярки, з комплектом фільтрів та бальцанкою оливи.
P.S. доречі, 250 т.км і фари як нові.
У Вас дуже "заточений" погляд помічати всякі дрібнички - мені підігрів лобового скла абсолютно не кидається в очі і ніяк не заважає під час кермування 😌
ну як я сказав, це мабуть справа звички і мені так в очі кидається бо в мене лобове без ниточок.
Я в своей ниточки для подогрева лобового заметил только через месяца два эксплуатации 😅
Я наприклад ниточок під час руху зовсім не помічаю , мені дуже зручно взимку було їздити , завів авто , увімкнув підігрів дзеркал , і близько 2 хвилин лобове розмерзається , щітки вмикаються і вперед) без шкрибків і змерзлих пальців)
Маю таке авто, але в мене ще е навігація, парктронік, система старт стоп! Авто бомба росхід до 6 літрів в місці!!!
Так комплектації бувають більш наповнені.
Толково и понятно!!!
👍🙂
Дуже добре, дякую. Але дуже потрібно було згадати і порівняти з бензиновими двигунами !
також розглядав фокус та Вольво v50 , але за такі гроші взяв заряджену вектра с універсал , більше місця, краща шумка, а саме головне легендарний z19dth на чіпі , після цього такі мікротабуретки зі скрипучими салонами стали не цікавими, наступна тільки від d класу
Їздив одного разу на такій Вектрі, Нажаль це вона якраз була скрипучою табуреткою, але що до технічно стану цього екземпляру були нюанси….
Тітаніум це максимальна комплектація для форда? Реально? А Джіа? Може я помиляюся. Уточніть будь ласка.
Дякую за крутий та інформативний огляд без води,скажіть ще про такий же форд але двигун 1.8 дизель,дякую)
Краще 1.6 двигун 😉
@@SANDERSdrive а якщо вже є 1.8 ,що по ньому відомо?)
МКПП ІВ5 чи МТХ75? Привід грм цеп чи ремінь?
Придбали недавно 1.6 tdci. Підкажіть будь ласка на яких оборотах краще перемикати передачі, по відчуттям субектвно 1900. І на якій швидкості краще з 3 або 4 вмикати другу. І наскільки 1передача коротка. Буду дуже вдячний за відповідь
@@ОлегКостецкий-и4э перемикавте по відчуттях все що можу сказати)
Тільки не їздіть на 1200-1300 обертах, вбʼєте екологію і двигун.
Лайк і підписка земляку з Дрогобича.
Вдячний 😉👍
Привіт,чи ремонтуються форсунки на даному двигуні?і як взагалі ходить паливна?
Лайк за українську мову.
Огляд клас. Зробіть будь ласка по можливості огляд Цітроена с5 або с4 пікассо.
Можливо колись буде)
фари легко відмиваються спиртом і дистильованою водою (розбирати не потрібно)
Клапан Егр живе 200-250 тис км не чиститься тільки заміна 4700 грн (170 дол).Паливний фільтр від 1000 до 1470 кнехт/ман,масло і фільтра разом 2300+250 робота .,я би не сказав що дорого.Задняпідвіска дороговато в заміні,при розвалі треба купляти два розвальні болти нові 750 грн за два,переважно ржаві та обламуються .
ну клапан ЕГР живе не від кілометражу а від стилю експлуатації, замін клапану ЕГР 250$ з роботою - це недавня інфорамація від мого клієнта. Оригінальний паливний фільтр ціна - 1940 грн.
я брав такий клапан Егр номер
Valeo 700444
@@urdina_fordd Топливный фильтр не нужно менять каждый раз. Я его меняю раз в 20-30 тысяч. Проблем нету.
@@andrew7455
Я беру теж кожжні 20000 топл фільтр
А якщо фф2 рестайл на АКПП, то який мотор краще обрати (серед бензинових і дизельних) ? І які мотори на ньому взагалі краще не розглядати.
Якщо порівнювати з мондео 4 ,що краще взяти???
Я б купив таке авто...!!!😄😄💸😁😁😁
👍👍Але таких варіантів не так багато
як би хотілося,а точніше одиниці...
Тут згідний, важко щось вичіпити в нормальному стані…
Доброго дня, хотів би запитати за форд такий самий але в Седані, чи варто оглядати і брати таку машину
можливо хетчбек ?! Окрім кузова там ніякої різниці...
Підкажіть, будь ласка, в чому може бути причина. Маю такий сами Фокус, вибиває помилку "двигатель неисправен" і не розвиває більше аніж 2800 тис обертів ?
є 2 варіанти:😄
1 варіант - розкинути карти тарро і вгадувати.
2 варіант - провести компютерну діагностику і дізнатись причину
Salut. Am un Ford focus mk2 tdci 1.6 HHDA, cu motor de C-max pus anul trecut în septembrie.. nimic de comentat. Sunt foarte mulțumit, doar că motorul de C-max se aude un pic mai tare decât cel original al ei care l-am schimbat
Володію таким фордом більше двох років, і є два жостких мінуса, це як нема 6 передачі і дуже жорстка на ямах)
👍😉 те що я і сказав у відео.
@@SANDERSdrive Деколи таке враження, що ходовій задниця, їдеш на діагностику і все в порядку)
@@NoMoreSorrow003 може бути, що просто ваші стійки вже суттєво «змучені» )
@@SANDERSdrive Не може, нові каяби стоять)
@@NoMoreSorrow003 ну тоді просто жорстка;)
Доброго дня,в якому місті проживаєте??
Підкажіть будь ласка,який двигун краще, 1.6 дизель чи 1.6 бензин.Дякую.З повагою.
Більше реально знайти живий 1.6дизель. Як показує досвід 1.6. бенз в більшості випадках позалягали кільця… це здебільшого повʼязано з збільшеним регламентом заміни мастила в Європі. Дизель як правило «живе» значно довше.
@@SANDERSdrive Щиро дякую!
Скажіть,зараз(2023) на авторів в бюджеті 5000-5500+- дуже багато варіантів цього форда універсала від 2008 до 2010. Але 90% пригнані. Що потрібно знати,чи варто звертати увагу на цих з закордону?
А відео ви взагалі дивились ?)
@@SANDERSdrive так від початку до кінця.
@@Yuriyu-v4v тоді суті питання не розумію. Все у відео.
Дивитись на все як і в будь-якому іншому автомобілі.
По сравнению с Вольво и Мазда это консервная банка из тонкой жестянки, владел всеми тремя.
Харашо сказав нежалійте грошей 😃
Скажить в цей буджет до 8 тис доларів також попадає pegout 308 sw 2009-2011р, чим він гірший за цього форда і чьому цей пежо дуже рідко хто реклмендує. В пежо можно взяти 1.6 дизель в гарній комплектації+ дуже крута трансформація салона (того де 3 окремі задні сидушки), зіба що зовнішній вигляд в пежо так собі. Відговорить мене його купувати , поясніть шо з ним не так
Жахливий дизайн😄 важко продати.
Доброго дня який мотор надійніший 1.6 чи 1.8 дизель
обдива мають різні нюанси...
Бензин чи дизель краще?
В мене 2 фокус 2.0 дизель, зашитий під 163 сили ( під кугу) це ураган просто!! Любий обгін та маневр легко!!!))
Скажите,для города 2.0 дизель можно брать или нежелательно ? Спасибо
Жаль что на автомате в Украине таких мало. На ауториа например сейчас 12 машин в продаже в кузове хэтчбек.
Я на автоматі з двигуном 1.6 дизель жодної не бачив… з 2.0 бувають лише
Олег, підкажіть чи існує достойна альтернатива мегану 3-оьму в кузові універсал, в бюджеті до 10 тис.?
Skoda Octavia A5 / VW Golf 6 / Ford Focus 3 / Opel Astra J / Volvo V50
@@SANDERSdrive дякую
@@SANDERSdrive Volvo v50 машина бомба. Олег дякую за підбір (перед НР , 50 підбір) 🤟👍👍👍 машинка реально як нова!!!
@@СергійМайкан дуже радий, що ви задоволені😉 Вам попався справді чудовий екземпляр!
паливний фільтр потрібно мабуть кожен місяць міняти ?
Кожен день😄
Здравствуйте может подскажете небольшой цокот при разгоне или при нажатии на педаль газа такой же двигатель
Швидше за все форсунки…
Привіт,поміняв шайби під форсунки,і знову пробиває масло,майстер сказав що треба форсунки випалювати,що це значить?
Не в курсі…
Доброго дня... Що скаже за фокус 2
2008 року 1.8 дизель.
Старий мотор :)
Не бачу там накращого..вже на кришці багажника вздуваеться фарба..якщо замок капоту зламаеться то буде як в мого сусіда...ломом відкривати))))Двигун лайно..він 16 клапанний та проблеми з Р.Валом. та не тільки Ремінь ГРМ та цепок ще..Треба брати 8 клапанний двигун який йшов з 2010 року. Цей Форд не бюджетний бо ззаду багатоважільна підвіска
По деяких пунктах де ви бачите недоліки я бачу переваги і судячи по словах або немали такого автомобіля ніколи або немаєте з чим порівнювати.
Скільки коштуе, ваша робота, на день в гривнях??? За рання дякую.
Заертайтесь в приват, всі контакти в описі під відео.
Думав продавати його і щось свіжіше купити , але з теперішніми неадекватними цінами ))))) фокус 2 влаштовує на всі сто !!?
тепер, перш ніж щось продавати, треба поивитись по ринку чи вистачить бюджету на покупку чогось кращого... ціни капець просто :(
Чому ви не закрили бардачок на торпеді ??)))
Якщо підкажете, як у ньому змінити зламану засувку чи інакше закрити, не заклеюючи скотчем, моя вдячність не матиме меж 😃
@@AlinaKroks ого , буду знати , в мене все ок )))))
Я купив машину вже з заклеєним бардачком... (( шкода неохота ламати...в неті є багато інформації як його зробити.
Доброго дня зробіть обзор будь ласка на рено гранд сценік 3!
По можливості зроблю ) Рідко ці автомобілі трапляються мені.
Взагалі не звертаю увагу на підігрів лобового
я ж кажу, діло звички )
Я аж на другий рік володіння помітив ці спіралі)))
Комплектації в них дивні , це наче титаніум, але бортовий малий , парктроніків немає, зато підігріви є
так в них чітких комплектація немає, я так розумію що титаніум це дуже відносне поняття і опції просто були добірні. Також ожуть бути фари лінзований ксенон, сало шкіра і тд...
В мене CHIA, я так розумію слабкіше за Titanium, але в комплектації шкіряний салон, магнітола з навігацією, задні парктроніки та круїз
А як щодо такого форда на автоматі? Який краще буде бензин чи дизель та об'єм мотору
2.0 бензин на автомате.
автомат 4 ступінчатий гідронрасформатор трошки тугий буде
Фокус 2 і 7000💵)))
Добре шо вчасно купив Меган 3 =)
Насправді так і є, хороший фокус 2 в гарній комплектації буде коштувати 6500-7500$
Народ, що б ви вибрали: Focus 2 чи Golf 5?
Давайте зустрінемось маю декілька питань я тоже з Дрогобича
Чудова машинка,німецький американець.Цим все сказаноІ не гниє.
Про фары можно поставить диодные габариты .
4:10 які моменти, кузов оцинкований.
Я в курсі що оцинкований, але проблеми з коро стійкість в цього автомобіля є…
Не вірите мені, почитайте коментарі…
Зніми про гольф 5 універсал дизель
Гольфів 5-х на каналі не буде.
Октавиа а5 дорест чи фокус 2 рест????що краще?
Для початку, спробуйте знайти живу Октавію А5 дорест…
@@SANDERSdrive це зрозуміло, що вони всі заїзджені...
Volvo v50 кращий вибір! Всі недоліків які у фокуса у volvo відсутні.
У вольво є купа свої приколів… єдине що у Вольво немає проблем з корозією. Ну по технічній частині всі ті самі нюанси що у форда! + бувають нюанси по мкпп
Яка товщина ЛФП заводська? ФФ2
Вже комусь нижче відповідав на це запитання. Часто ці форди йдуть в подвійному заводському окрасі. 100-130мікрон або 200-230 мікрон.
Була ФОРД фіеста =дуже якисне надійне комфортне авто