Друзья, оставляю ссылки для тех, у кого тормозит UA-cam ⬇ Смотреть видео на RuTube: rutube.ru/channel/23182355/ В группе VK: vk.com/daniil_podbor_avto Читать на Яндекс. Дзене: dzen.ru/dssgroup
Всем добрый день и привет из Новосибирска ! Свой ТЛК 200 (4,6 бензин) приобрёл новым в автосалоне в 2012 году. В настоящий момент пробег 155 000 км. За всё время эксплуатации было сделано : - замена помпы 2 раза; - замена всех тормозных дисков 1 раз ; - замена задних тормозных шлангов 1 раз; - замена передней крестовины переднего кардана 1 раз; - две недели назад заменил оба передних амортизатора. И это всё… 🤷♂️ Масло в двигателе меняю каждые 7 000 км
155 тыр за 12 лет)) за такой километраж и таз отходит, без особых заморочек.. 148 тыр за 3года накатал на дастере. Ремни, задние стойки, колодки, свечи, лампы, жижи все. Два наконечника, ступичный передний, задний. Эксплуатация жесткая. Трёть пробега бездорожье,. Мерзкая кубанская грязь.а это румынский таз. И две помпы -это как?
@@savelev747У батьки 200 ,4,7,у меня сотка с тем же мотором! Дело в том,что помпа на этих машинах меняется раз в 100 тыс,вместе с ремнем грм,ибо,сидит на нем! Помпы на них выкидываются абсолютно рабочими... Есть кроилы,что оставляют их до следующей замены грм,но мы не из таких... Почему на 150 тыс 2 замены помпы? Вероятно,купил китайскую при замене ремня...
Парни, если вы занимаетесь автоподбором, делайте качественный осмотр, во первых осмотр рамы, даже если она обработана антикором, смотрите заднюю часть рамы эндоскопом, во вторых если вин на раме ржавый, то уже есть вероятность что раме уже хана, в третьих окрасы бамперов это не критичные моменты, заднее крыло стало силовым элементом на рамном авто вы угараете😂, в четвертых нет комп диагностики, при этом используется дилерская программа toyota Techstream, которая позволяет проверить ДВС, в тч компрессию... Сначала я думал, что я еще много чего не знаю, но увидел ролик и понял, что вам надо еще учиться и работать над собой....
Да, рама гниет изнутри и её надо обязательно смотреть изнутри. Правда у этих машин она составная, внутри тоже есть элементы жесткости и они бывают гнилые даже если снаружи рама как новая. А если снаружи ржавчина, то пиши пропало, рамы там уже нет.
@@Legarinio такие экземпляры на авито или авто ру не выставляются. Они отлетают сразу же, через знакомых и друзей как только у владельца малейшая мысль о продаже появилась
Пи..ц коррозия... я думал, что у меня прадо 120 08 года (в одних руках) начал ржаветь.... да, его ни разу не обрабатывали... подкрылки не устанавливал, т.е. как с завода вышел... теперь понимаю, что по коррозии у меня для этого года 5++.... ( правда это не москва, но в москву лет 10 назад регулярно ездил...) да, пробег у меня за 300 т.к. никогда не поверю ни в 180, ни в 135... Единственную машину с пробегом 87т.к 07 г.в. видел только у своего соседа, (паджеро спорт). На работу он ходит пешком (5 минут ходьбы), все это время он ездил только на дачу (30 км) летом каждую неделю, зимой 2 раза в месяц...
Получается он себе пробег накрутил сам на своём автомобиле. С ваших слов, ездил он только на дачу в определённые периоды времени года, это лето и зима, учтём, что 3 месяца зимы (декабрь, январь, февраль) и 3 месяца лета (июнь, июль, август), всё остальное время авто находился в отстойнике (ОСЕНЬ: сентябрь, октябрь, ноябрь и ВЕСНА: март, апрель, май), предположим, что это гараж или двор. До работы ему "5 минут" пешком, поэтому на автомобиле он не передвигался. Про магазины и прочие поездки в контексте я ничего не нашёл, вероятно в магазин сосед тоже ходит пешком (да и в целом есть маршрутные транспортные средства или в простонародье "автобусы" или такси). По ОООчень сложным математическим расчётам получаем, что за весь период владения автомобилем "паджеро спорт" человек наездил на дачу 18.360км, весь остальной пробег он накрутил себе сам, или, предположим, что это были недобросовестные соседи с чёрной завистью, которые не могли ужиться с мыслью 17 лет, что у соседа "паджеро спорт" и по ночам, когда сосед спал, они накручивали ему пробег, либооо... это мистические силы, я зову их "фиксиками", (периодически мне автомобиль ломают, никак их поймать не могу... ), либо, кто-то просто п******л, но это мало вероятно, таких людей в нашем мире нет.
Тлк200, 2010год, дизель, оригинальный пробег 250ткм. Плановое ТО, ничего не ломалось, вот только вентилятор печки шуметь начал, но работает. Не чиповал, форсунки родные, чистил егр и впуск от сажи. Замена масла и топл фильтра каждые 7000км.
Тлк 200 4.7 взял за 4100,поменял суппорта, диски, колодки и шланги тормозные, все в оригинале, грм со всеми роликами, помпой, пауком, вискомуфтой, свечами, кароч по регламенту, помыть радиатор, аккум сменил ещё, вышло где то по 450000 все, повторюсь, все в оригинале и обслуживал у официалов, потом ещё взял колеса с 2015 года, но это уже другая история, пробег 250000,вся в родном окрасе, я третий владелец)
200ка как и все машины ржавеют сильно, если не обрабатывать. Для таких годов 200 пороги можно смело менять. Ещё проблемные места вокруг ручек. По электрике гинют разъемы слева и справа под торпедо, которые находятся практически на полу. Моторы бензинки очень достойны и выносливы, в принципе и дизель не плох, но очень они требовательны к уходу. В частности к солярке и маслу. На дизелях ещё проблема с интеркулером, постоянно сопливит по левой стороне. Ещё проблема с блоками турбин которые стоят под левым крылом( но это только на доресте). В целом не плохая машина но обслуживание дорогое. Работаю на разборке таких авто, поэтому знаю что постоянно спрашивают. Кстати забыл упомянуть задний мост, который на вид мощный но на деле при небольшом скользящем дтп может погнуться
@@kazakoff_ прошу прощения не видел Разъем один на самом баке на колбе. Под задним правым сиденьем, под покровым покрытием есть лючок, обычно на герметике сидит. Вскроешь и увидишь трубки от ТП и там же фишка
@@kazakoff_ прошу прощения не видел Разъем один на самом баке на колбе. Под задним правым сиденьем, под покровым покрытием есть лючок, обычно на герметике сидит. Вскроешь и увидишь трубки от ТБ и там же фишка
@@kazakoff_ честно говоря сомнительно, тем более пойми мы же не ремонтируем только разбираем, поэтому 100 процентно не скажу по поводу окисла. Была ситуация когда из строя выходил сам уровень (поплавок) который в баке. Там дорожка и он по ней движется и со временем эта дорожка протирается. Вообще бывают проблемы с окислениями на 200, конкретно про уровень, именно про сам разъем вроде не было таких обращений. Я имею ввиду мы же разбираем и продаем как б/у запчасти, не помню чтобы кто то обращался за разъемом на ТБ. Бывает окисляются розетки в ногах водителя и так же с правой стороны (как я и писал в первом комментарии) и у нас покупают отдельно разъемы, потом перепиновывают, но про бак не было, во всяком случае не помню
Владельцы 200-х крузаков тут? 🙂 Очень интересно почитать про ваш опыт эксплуатации этого автомобиля. Какие болячки были, что ремонтировали, сколько вложили? Отмечайтесь в комментариях!
14 лет был в руках Короч динозар .. что можно сказать. Проблем не было , 1вд мотор дизель. Ннно ... это динозавр как по мне ,время их ушло Сейчас ведь время другое , лёгкость,расход и кайф. В крузаке одно, кайф от вождения
Второй вариант дорогой - пробег скрученый и цена у него конская. Сейчас эти 200-ки стояи и нахер никому не нужны, за такие деньги народ покупает гораздо свежее машины, но классом меньше. У меня была 200-ка, мне не понравилась, но машина надежная, а вот лейка 570 гораздо лчше, и едет и надежная. Эти машины спокойно выхаживают без ремонта 250 тысяч, а потом нужно менять подвеску и делать иные работы. Эти два автомобиля сразу видно не ухоженные. Их просто выезжали пока едет, а потом скрутили пробеги и слили на продажу лохам. В целом: подвеска очень надежная, 4.7 движок и автомат вообще верх надежности, я за 5 лет езды, в том числе прыжки бывали по трассе, никаких проблем не было, вообще не ремонтировал подвеску, менял масло, колодки, тормозные диски. На движке 5.7 у лейки и на движке 4.6 у 200-ки менял цепи. А так авто очень крепкое. А эти в обзоре просто ушатаны. Им цена 2 миллиона потолок.
На 130 тысячах начал лак на руле пробивать , а в целом тачка не убиваемая , не считая форсунок на дизеле , за их коррекцией нужно следить , так как сейчас это удовольствие дорогое стало их замена , но возможен их ремонт
Привет всем, TLC 200 во владении уже 5 лет, 2010 год, 2UZ, 250к пробег. Проблем никаких нет, кроме налога примерно в 80К рублей в Казахстане. Второй владелец, брал с пробегом 120К.Эксплуатация повседневная, оффроуд не видел. Хз, как по мне так венец творения Тойоты именно с мотором 2 uz. У товарища ur - сопливит, была трещина в башке ну и какие-то мелкие проблемы с электрикой. После 200 хз че брать.
@@Din-Djarin знаю, посыпка дорог все дела, но у Тойоты металл стойкий всегда был, поэтому и вызвало удивление. Хотя всегда забываю что 200ке уже почти 20 лет 🤣
Аналогично! У меня 08 год , бензин, пробег 350! Больше трассовый, несколько лет подряд полстраны проезжали на нем. Я взял с пробегом 280. За 4 года 70 моего пробега. Ржа точками сверху по кромке лба ну и рама в небольших рыжих пятнах. Я за 4 года на нем Никакого антикора не делал, предыдущие хозяева тоже. По электрике все работает, кроме сенсора на открытие задней левой двери, искали, но не нашли причину, забил на это. Рейку рулевую менял, колонку ремонтировал. ГРМ менял при покупке, без помпы, но ролики менял. амморты вкруг поменял, оригинал Tokico, пружины тоже, поставил усиленные, из Омска, не сильно жесткие. Ну само собой, жидкости везде, в том числе в КДСС, в коробке уже 2 раза поменял, при покупке и недавно. Резину купил новую на это лето, 20-ю китайскую, зиму брал б/у Триангл, почти новые R17, сезон на них откатал. Колодки менял, суппорта обслуживал, один поршень заклинил, его вытаскивали, меняли. Патрубок радиатора менял один, при замене грм выяснилось, что он деревянный. Шаровые все менял, втулки КДСС, втулки стабилизатора, линки сзади менял, крестовину кардана, сайленты уже не помню какие, по-моему спереди какие-то менял. Ремонтировал генератор-сгорел диодный мостик, как-то воющий звук появился и стрелка напряжения АКБ начала плавать, вот гену и приговорили (10₽ со снятием-установкой). Вот что вспомнил за 4 года и 70 тысяч. Многое сделал сразу при покупке, помню в первый год в основном вложения были, от старого хози косяки устранял. А ну еще лобовое поменял, трещина была хоть и небольшая, но стекло уже все отпескоструено. Бампер перед красил, поцарапал сам угол. Капот тоже решил сразу покрасить. Перешив руля был с аква принтом и ручку кпп тоже поменял. Ну вроде все. Кто скажет много, половину можно было не делать, но такие уж хотелки мои. Живу в Бурятии. С нашим климатом и направлениями эти машины очень любят! Крузак, практически народная бурятская машина! 😄
Напишу поо 120 прадо, купил 2002 год , праворульный макс комлектации , у знакомого за 2 млн, вложил 200т вторые диски с резиной + все масла, и вкруг тормозные колодки , пробег 228 т , родной не смотанный, полностью белый, думаю лет на 5 хватит, потом продам.Тачка огонь, даде в сравнении нового танк 300, который у зятя и который я ремонтирую иногда.
Хотел бы я посмотреть на безумца, который купит 16-и летнего китайца. 😂 Вот будет хлам ,они китайцы и так новые гниют в салонах. А 200 ка ещё живой и переживёт многих.
Спасибо за обзор видео.Все четко но по пробегам авто со скручеными пробегам за такой период это конечно 100% причем оба авто , здесь конечно же подороже он и обслуживался по лучше.Удачи вам всем и всего хорошего 👍👍👍👍👏👏👏👏🔥💥
Все верно, это касается многих бу авто, небюджетных в обслуге,в нашей стране нет ни сервисов, ни мастеров.... И совести у них тоже никогда не было, приезжая на таком бегемоте ты как денежный мешок, и им по барабану, что ему 20 лет и он не стоит как 300ый. Ладно если бы соображали, а то в подавляющих случаях проблема устраняется методом тыка, "а может это? А может и то". Я не про столицы, там может еще и есть толковые, но на периферии грамотных очень мало, поэтому и приходится все самому, ну или ездить на одноразовых кастрюлях, зато новая.....
У меня знакомый сервис свой держит, я ему лампы меняю и по электрике что нужно делаю. . Он мне подьемник, инструмент, сам разумеется но тем не менее. Сколько масло поменять знать незнаю) в этом году в отпуске 1.5к за замену масла отдал. И отбалансировать 18е 2к. До этого только в 14году что-то кому-то платил) так бы хер я купил этот крузак) хотя все равно бы купил, нравится)
Не очень хороший пример. 1.Что один что второй со скрученным пробегом у обоих 300+ 2. Что первый что второй с завышенной ценой. 3. В первый около 500 вложений до идеала, во второй около 250 итого первый 3,2, а второй 3,55 так тогда вопрос что дешевле и лучше?????
@@АВТОМОБИЛИСТОГОСВЕТА У меня мерс 124.Достался от отца.300 000 родных проехал.Живёт в сухом гараже.Железо как новое.В родном окрасе.Пришлось оставить в чужом гараже друга на пол года.Пришёл и оху.ел!!Под капотом всё окислилось.РЖА полезла.Салон плесенью покрылся! Гараж сырой.Вытяжек нет.Лучше б на улице оставил бл.дь!!!
Глядя на это ведро, понимаю что мой тлк100 вообще конфетка🤔🧐🤨🥲🤦♂️🤷♂️💪 Ржи вообще нет кроме крышки багажника, под стеклом. Ну и надрыв на водительском сиденье, в остальном все 👍
Добрый вечер! Как первый автомобиль, варианты, которые Вас заинтересовали, будут весьма экономичны и надежны. Можно также добавить в этот список Chevrolet Lacetti, Nissan Almera Classic, Nissan Note или Tiida. Рекомендуем искать такие авто в регионах, так как там уход лучше, чем в больших городах, пробеги меньше и темп езды совсем другой. При подборе авто в нашей компании, специалист Вам подскажет и направит на более надёжную марку, модель автомобиля и подберёт для Вас лучший вариант на рынке. Оставьте Ваш номер телефона, мы Вам перезвоним и подробно проконсультируем 👌 Также с нами можно связаться по номеру + 7 (930) 600-81-82 или написав в WhatsApp clck.ru/3CQBSu
Добрый день. Старина подумай 10 раз, прежде чем покупать машину. Машина это всегда трата денег. Вот тебе несколько советов: 1.80 процентов машины-это кузов!!! Все остальное можно заменить- есть болячки у каждой модели, но это все решаемо, хоть и иногда дорого. 2. Не покупай на последнее, у тебя должно лежать как минимум 10% от стоимости машины, которые ты завтра- не напрягаясь сможешь вложить в ремонт без ущерба себе. 3. Покупая машину- ты, прежде всего покупаешь опыт. Первая машина это всегда ДТП- или ты или в тебя, мелкие притертости, компромисы в выборе з/частей, мастерских и т.д. короче опыт. Помни друг нормальная покраска одного элемента кузова это от 15тыс. руб. и всегда подумай оставлять ли на ночь авто во дворе- есть ли в этом экономия. 4. Выбирая машину 60% состояния можно определить по фото, просто нужно быть немного внимательным и сравнить лево и право. Не торопись сразу покупать. Подьемник обязательно!!! Друг или родственник в помощь, но ездить в ремонт все равно тебе. 5. Зациклись на одной марке и лови именно ее, читай особенности на дроме или драйв 2. Так меньше вариантов, что ты купишь порш за 800тыс. 6. В твоем случае гнаться за годом смысла нет, нужно искать состояние. Помни лучшая машина это беспробежная машина по РФ ну или новая к этому надо стремиться. Только наши и испанские автолюбители могут так угандошивать машины, экономя на всем. Ездил дедушка на дачу или девушка- скорее всего это приговор. Если машина долго стояла- это тоже плохо. 7. Хорошее стоит дорого. При одной цене Кодилака и Гранты я всегда выбрал бы второй вариант. У нас стало все меньше людей которые могут позволить себе содержать старые большие иномарки, поэтому они так и стоят во дворах. Машина- это инструмент для определенных задач, идеальных машин не бывает, ты это поймешь на третьей, четвертой, пусть она ездит, а не стоит. 8. Хорошие варианты на досках обьявлений улетают за пару часов, в большинстве случаев остается неликвид или завышенная цена. Удачи тебе дружище! Пусть повезет с первой машиной- это всегда эмоции, которые запоминаются.
У новой машины есть минусы: - её пздц как жалко, а царапин и сколов не избежать - как только ты выехал из салона, сразу потерял много денег, цена машины стала сильно меньше
Знакомый скоро будет продавать Тойоту лендкрузер 200 - 2012 года , пробег 276 000, черный дизельный , машина в хорошем техническом состоянии, пробег в основном трасса , ездил в том числе за границу на ней . Если кто ищет для себя могу дать контакт (пишите под коментом как с вами связаться) , он брал его при пробег 110. Находиться в Питере . На досках объявлений нету ещё.
Езжу на 200 ке уже десять лет,бампер передний,капот стойки лобаша крылья передние пескострует сильно, краска бьётся быстро,если не красить всё в сколах будет,крышка багажника и пороги,двери всё в тему парень говорит,антикор делаю раз в два года,машина 11 года,рыжья нет,ну суппорта это да болячка,ходовка неубиваемая,втулки стаба,да сайлентблоки переднего рычага поменял за всё время на 250к пробега форсунки перебрал,, солярка наша говно,а стоит как хорошая,,в мороз заводится без проблем,в сильный конечно подогреваю,гемора нет с ней,никогда не подводила,а так пока буду ездить и ездить ибо новое дорого,а мучится с Китаем не охота.Пробег сейчас 345 полет нормальный,то раз в семь тысяч.
Людям не объяснить. Что лучше купить по верху Рынка и не мучится с вложениями в дальнейшем. Все хотят и на .иг сесть и рыбку съесть. Бесплатный сыр он в мышеловке. И как говорится скупой платит дважды.
@@DaniilDSS просто данный авто интересен народу, но их редко продают, а если и меняют авто на другой, то тайоту короллу данного года оставляют в семье, вот и хотелось бы узнать про это, миф ли или так она хороша
Что значит ликвидность?! Вы что??? Какая разница, что ты 2.700к выложишь за авто, а потом 1000к за ремонт, что ты сразу отдашь за машину 3..300к, а потом доложешь 600к.....это деньги вложены в авто....и при продаже ликвидность будет одинаковой.....оба авто небыли в ДТП по-крупному, оба ездили + - одинаково.....какая-то странная логика....тут ясно одно, бюджет авто 3.800к, все, больше тут говорить не о чем, разница лишь в том, есть у тебя время на ремонты и приведение в порядок авто или нет, если есть, допустим, выход найти оригинальные запчасти дешевле, то да тут можно посчитать, но некоторые такой автомобиль возьмут, вторым, на зиму, я таких людей знаю, что ездят летом на камри, в зимой на крузаке, купить такой авто и имея бюджет в 3.800к до зимы можно вполне себе его привести в порядок и первый и второй. Так, что выбрать можно любой, просто если машина нужна сейчас, то второй вариант, если на зиму, то любой, можно и первый, все зависит от того, какой автомобиль понравится больше, есть люди и из жалости возьмут более убитый авто, чтобы привести его в порядок. Есть такие люди, тоже таких знаю
Если бы крузакам жизненно был необходим ремонт его бы производили,а ввиду колоссального запаса прочности и выносливости агрегатов можно не опасаться того, что колеса отлетят, как на изнеженных популярных авто:дастер,калеос,кашкай,джук,хюндайтуксан с которыми такое происходит частенько. Качество - вот отсюда, такая высокая цена и спрос,и заметьте ни цены ни спрос на лексус 570 и тойота лэнд крузер не падают!
Дверь в царапинах, по хорошому перекрас,😂😂😂😂, а потом приезжают на подбор и говорят у вас вся дверь в шпакле, хотя просто красили после каждой царапины 🤣🤣🤣
Почему на дешёвый автомобиль самую дорогую резину взял за 100.000 рублей, а на дорогой автомобиль самую дорогую резину взял уже за 80.000 рублей? Куда дел 20.000 рублей?
20 тысяч рублей на месте 😁 К сожалению, в видео ошибка. На более дорогой вариант резина стоит 100к, на более дешевый - 80к. Спасибо за вашу внимательность!
@@DaniilDSS Даниил, ты молодец. Смотрю твои ролики с удовольствием. Когда сам ведёшь обзор или подбор вообще круто. А то были как то два чудака от слова м... вообще не понравилось. Персонал подбирай сам. Удачи тебе и твоей семье и фирме.
Данияр, вот все что ты описал в данном видео это полный бред. Во первых я скажу что я сам владелец 200ого Крузака 2009 года до рестайла с пробегом 240К. Во вторых ты говоришь что нужно вложиться в размере 400К за обслуживание Крузака. А теперь я скажу что свое мнение, обслуживание Крузака стоит также как и на Ладу, не важно какой модели, ты либо рекламу специально делаешь для себя, вот Ильдар автоподбор тебя обогнал по подписчикам. Делай вывод.
тут пробег на обоих 400+, или на них просто месили грязь и картошку внутри заодно выращивали (образно - судя по сотсоянию руля и селектора переключения). У меня вторая машина (не крузак, но тоже рамник 2011 г.в.) с пробегом 400+К и с использованием в хвост и гриву в лучшем состоянии, а крузак с пробегом в 200К 14 г.в. в идеале - даже краска на раме еще родная местами сохранена. И откуда такие цены за антикор с пескоструем в 65К (именно такого состояния), и полный окрас в 250 - это как раз средний вариант больше. Ну и остальное по большей части тоже не совсем так.
Ну так владельцы живых экземпляров Land Cruiser 100, 200 с ума сошли! Ценники ставят неадекватные. У нас в городе за живую сотку могут три ляма просить!!!( хотя несколько лет назд эту же машину по дрому(автору) продавали за лям или даже меньше) Про двухсотку вообще молчу
А ты из тех «продуманов»,который мечтает найти ниже рынка,покататься без особых вложений,а потом продать с ощутимым плюсом? Иди броди халявщик,Из Вас таких уже очередь стоит😂
@@АлексейАлександрович-п7д Нет! Бате нужна была машина пасеку таскать на медосбор. Я нашел сотку за лям триста с пробегом 320 т.км. Машина всю дорогу в одной семье была. Сотояние было на троечку . Переварил и покрасил по низам + 200т.р. По техничке вложил около 150т.р. И того вышло 1.65 млн за добрую машину. Это все же не 2 млн+ как просят за подобное состояние барыги
Они стоят ровно столько сколько за них готовы заплатить. Если у тебя нет таких денег или не нужна такая машина, зачем говорить, что она не стоит этих денег?
@@_h0st_ "сказки" Александра Сергеевича Пушкина про Варфоломеевскую ночь. Прихожу я однажды в хлебный магазин и вижу чёрствый хлеб за 3 млн. рублей, хотя вчера я его покупал за 50 рублей. Хотя по факту в хлебе ничего не изменилось, он как был хлебом, так и остался хлебом. Только за сутки он превратился из обычного хлеба в чёрствый. Стою я значит, рассматриваю хлеб за 3 млн. рублей и мечтаю о хлебе за 50 рублей, подходит ко мне продавец и говорит: "Брать будете???", я ему значиться говорю: "Что с хлебушком произошло??? Ведь только вчера он стоил 50 рублей, а сегодня он уже стоит 3 млн. рублей, так еще и черствый". А мне отвечают: "Дружок, у нас готовы покупать чёрствый хлеб за 3 млн. рублей, так как есть спрос за такую сумму, а то что он черствый, так его можно в водичке размочить и будет такой же, только водичку тоже надо купить, она у нас как раз за 1 млн. рублей продаётся". Так я и ушёл, не купив хлебушек за 3 млн. рублей., думаю, поем дома лапшички (прежде, сняв её с ушей). Какое же счастье, что у нас есть люди, которые готовы покупать черствый хлеб за 3 млн. рублей.
Друзья, оставляю ссылки для тех, у кого тормозит UA-cam ⬇
Смотреть видео на RuTube: rutube.ru/channel/23182355/
В группе VK: vk.com/daniil_podbor_avto
Читать на Яндекс. Дзене: dzen.ru/dssgroup
как никогда порадовал этот подборщик, вообще не напрягал, приятно было смотреть. удачи
Очень грамотный и интересный разбор, все по полочкам. Давно искал видео про 200ку такого формата. Спасибо за работу 👍🏽
Спасибо за просмотр и хорошие слова! 🙂
Всем добрый день и привет из Новосибирска !
Свой ТЛК 200 (4,6 бензин) приобрёл новым в автосалоне в 2012 году.
В настоящий момент пробег 155 000 км.
За всё время эксплуатации было сделано :
- замена помпы 2 раза;
- замена всех тормозных дисков 1 раз ;
- замена задних тормозных шлангов 1 раз;
- замена передней крестовины переднего кардана 1 раз;
- две недели назад заменил оба передних амортизатора.
И это всё… 🤷♂️
Масло в двигателе меняю каждые 7 000 км
155 тыр за 12 лет)) за такой километраж и таз отходит, без особых заморочек.. 148 тыр за 3года накатал на дастере. Ремни, задние стойки, колодки, свечи, лампы, жижи все. Два наконечника, ступичный передний, задний. Эксплуатация жесткая. Трёть пробега бездорожье,. Мерзкая кубанская грязь.а это румынский таз. И две помпы -это как?
@@savelev747У батьки 200 ,4,7,у меня сотка с тем же мотором! Дело в том,что помпа на этих машинах меняется раз в 100 тыс,вместе с ремнем грм,ибо,сидит на нем! Помпы на них выкидываются абсолютно рабочими... Есть кроилы,что оставляют их до следующей замены грм,но мы не из таких... Почему на 150 тыс 2 замены помпы? Вероятно,купил китайскую при замене ремня...
@@АлексейКоршунов-и7упродайте мне двухсотку
@@АлексейКоршунов-и7у у меня на двигателе нет ремня …
Помпы - оригинальные.
@@savelev747 поздравляю с приобретением ! 🤝
Царапины, сколы - перекрас😂
Как далеко вы от народа...
+100500 рассказывает херню какую-то, только единицы кто будет этим заниматься.
Пока не гниёт, нефиг трогать)) особенно если заводское лкп
@@alexclub6933в смысле, не
гниёт, всем аркам и крыльям вафля😅
Согласен, как будто сами на идеальных ездят
Вот это профи... Он просто подключаеется через какой- то разъём к авто. Выдео человек любит свою работу.
Парни, если вы занимаетесь автоподбором, делайте качественный осмотр, во первых осмотр рамы, даже если она обработана антикором, смотрите заднюю часть рамы эндоскопом, во вторых если вин на раме ржавый, то уже есть вероятность что раме уже хана, в третьих окрасы бамперов это не критичные моменты, заднее крыло стало силовым элементом на рамном авто вы угараете😂, в четвертых нет комп диагностики, при этом используется дилерская программа toyota Techstream, которая позволяет проверить ДВС, в тч компрессию... Сначала я думал, что я еще много чего не знаю, но увидел ролик и понял, что вам надо еще учиться и работать над собой....
Да, рама гниет изнутри и её надо обязательно смотреть изнутри. Правда у этих машин она составная, внутри тоже есть элементы жесткости и они бывают гнилые даже если снаружи рама как новая. А если снаружи ржавчина, то пиши пропало, рамы там уже нет.
Молодец 👍
С первых минут😂Пробег 187т.км на кукурузере 2008 года,ага верим верим😂
Ездила бабушка за хлебушком))
Такие экземпляры тоже бывают, сам лично знаю, правда это все по состоянию авто сразу видно
Че ты тащишься придурок , есть еще меньше пробеги
@@Legarinio такие экземпляры на авито или авто ру не выставляются. Они отлетают сразу же, через знакомых и друзей как только у владельца малейшая мысль о продаже появилась
@@НикитаКотманов-ы5м тоже верно, в особенности если это какая нибудь Тойота)
Грамотная речь без лишних слов. Спасибо, Алексей, за ролик. Удачи Вам!
Пи..ц коррозия... я думал, что у меня прадо 120 08 года (в одних руках) начал ржаветь.... да, его ни разу не обрабатывали... подкрылки не устанавливал, т.е. как с завода вышел... теперь понимаю, что по коррозии у меня для этого года 5++.... ( правда это не москва, но в москву лет 10 назад регулярно ездил...) да, пробег у меня за 300 т.к. никогда не поверю ни в 180, ни в 135... Единственную машину с пробегом 87т.к 07 г.в. видел только у своего соседа, (паджеро спорт). На работу он ходит пешком (5 минут ходьбы), все это время он ездил только на дачу (30 км) летом каждую неделю, зимой 2 раза в месяц...
Питер и Москва сжирает тачки. У нас они сгнивают, не сравнивайте с вашими регионами к сожалению((
Получается он себе пробег накрутил сам на своём автомобиле. С ваших слов, ездил он только на дачу в определённые периоды времени года, это лето и зима, учтём, что 3 месяца зимы (декабрь, январь, февраль) и 3 месяца лета (июнь, июль, август), всё остальное время авто находился в отстойнике (ОСЕНЬ: сентябрь, октябрь, ноябрь и ВЕСНА: март, апрель, май), предположим, что это гараж или двор. До работы ему "5 минут" пешком, поэтому на автомобиле он не передвигался. Про магазины и прочие поездки в контексте я ничего не нашёл, вероятно в магазин сосед тоже ходит пешком (да и в целом есть маршрутные транспортные средства или в простонародье "автобусы" или такси). По ОООчень сложным математическим расчётам получаем, что за весь период владения автомобилем "паджеро спорт" человек наездил на дачу 18.360км, весь остальной пробег он накрутил себе сам, или, предположим, что это были недобросовестные соседи с чёрной завистью, которые не могли ужиться с мыслью 17 лет, что у соседа "паджеро спорт" и по ночам, когда сосед спал, они накручивали ему пробег, либооо... это мистические силы, я зову их "фиксиками", (периодически мне автомобиль ломают, никак их поймать не могу... ), либо, кто-то просто п******л, но это мало вероятно, таких людей в нашем мире нет.
Он не устал говорить "тысяч рублей " 😂)
😁😁😁
Лайк не глядя, простоо за TOYOTA. Когда говарят машина переоценина, но хотят машину из 90х надёжностью. Вооля! Ловите!
Мне интересно , где вы сделаете антикор , еще и с пескоструем за 65 т.р?
Профи, молодец, человек на своем месте👍👍👍
На второй машине,антикор свежий,после первой зимы,все сюрпризы вылезут)))
Друг ты мой,где ты такое "чудо" нашел в виде подборщика? Когда на "рамнике" задние крылья являлись силовыми элементами?
Спикер оговорился, имелась ввиду несущая конструкция. Спасибо за внимательность!
@@DaniilDSS Также скажите,когда человек закажет у вас подбор,да хуйня ошиблись-извините,горе подборщики
Тлк200, 2010год, дизель, оригинальный пробег 250ткм. Плановое ТО, ничего не ломалось, вот только вентилятор печки шуметь начал, но работает. Не чиповал, форсунки родные, чистил егр и впуск от сажи. Замена масла и топл фильтра каждые 7000км.
Очень грамотное видео, хотелось бы посмотреть Ваш подбор Прадо 120😊
Отличный Анализ! Очень грамотно и информативно. Дайте пожалуйста такой же разбор по старшему Рейнж Ровер 11-12 года. Благодарю!
Очень грамотный специалист
Тлк 200 4.7 взял за 4100,поменял суппорта, диски, колодки и шланги тормозные, все в оригинале, грм со всеми роликами, помпой, пауком, вискомуфтой, свечами, кароч по регламенту, помыть радиатор, аккум сменил ещё, вышло где то по 450000 все, повторюсь, все в оригинале и обслуживал у официалов, потом ещё взял колеса с 2015 года, но это уже другая история, пробег 250000,вся в родном окрасе, я третий владелец)
Отличная рубрика. Хотелось бы такое же сравнение Rav4 4 поколение и 150 Прадо
200ка как и все машины ржавеют сильно, если не обрабатывать. Для таких годов 200 пороги можно смело менять. Ещё проблемные места вокруг ручек. По электрике гинют разъемы слева и справа под торпедо, которые находятся практически на полу. Моторы бензинки очень достойны и выносливы, в принципе и дизель не плох, но очень они требовательны к уходу. В частности к солярке и маслу. На дизелях ещё проблема с интеркулером, постоянно сопливит по левой стороне. Ещё проблема с блоками турбин которые стоят под левым крылом( но это только на доресте). В целом не плохая машина но обслуживание дорогое. Работаю на разборке таких авто, поэтому знаю что постоянно спрашивают. Кстати забыл упомянуть задний мост, который на вид мощный но на деле при небольшом скользящем дтп может погнуться
@@Иван-ъ9о дружище, у меня датчик топлива сместился на половину вперёд, читал, что может быть окисление в фишках, где они могут быть?
@@kazakoff_ прошу прощения не видел
Разъем один на самом баке на колбе. Под задним правым сиденьем, под покровым покрытием есть лючок, обычно на герметике сидит. Вскроешь и увидишь трубки от ТП и там же фишка
@@kazakoff_ прошу прощения не видел
Разъем один на самом баке на колбе. Под задним правым сиденьем, под покровым покрытием есть лючок, обычно на герметике сидит. Вскроешь и увидишь трубки от ТБ и там же фишка
@@Иван-ъ9о он может влиять на показания? От души благодарю
@@kazakoff_ честно говоря сомнительно, тем более пойми мы же не ремонтируем только разбираем, поэтому 100 процентно не скажу по поводу окисла. Была ситуация когда из строя выходил сам уровень (поплавок) который в баке. Там дорожка и он по ней движется и со временем эта дорожка протирается. Вообще бывают проблемы с окислениями на 200, конкретно про уровень, именно про сам разъем вроде не было таких обращений. Я имею ввиду мы же разбираем и продаем как б/у запчасти, не помню чтобы кто то обращался за разъемом на ТБ. Бывает окисляются розетки в ногах водителя и так же с правой стороны (как я и писал в первом комментарии) и у нас покупают отдельно разъемы, потом перепиновывают, но про бак не было, во всяком случае не помню
Продам крузак 200 рест 2015г
Один хоз., отец второй
Цена: 4.9 млн низ рынка,машина без вопросов в отличном состояний,пробег 190
А где посмотреть?
Здравствуйте! Машину продали или как?
Задний борт из стеклопластика 25 т.р.крышка хлопушка 20т.р.стеклопласт..авито в помощь
Интересно было бы посмотреть про Ниссан Мурано 51 по низу и по верху рынка с пробегом 100 и 200 тыс,. Примерно.
Зачем это вариаторное недоразумение вообще😬
У шефа был крузак в 15ом году, 2012г.в.,брал новым,за 3 года проехал 220тыс,смотал до 20и и продал😂😂😂салон как новый!
Хорошо хоть 220,знаю человека, который 700 накатал за три года и также скрутили до 100 с копейками
Владельцы 200-х крузаков тут? 🙂 Очень интересно почитать про ваш опыт эксплуатации этого автомобиля. Какие болячки были, что ремонтировали, сколько вложили? Отмечайтесь в комментариях!
1 варианту через 3,5 года будет 20 лет, всем всего доброго 👍
14 лет был в руках
Короч динозар .. что можно сказать.
Проблем не было , 1вд мотор дизель.
Ннно ... это динозавр как по мне ,время их ушло
Сейчас ведь время другое , лёгкость,расход и кайф.
В крузаке одно, кайф от вождения
Второй вариант дорогой - пробег скрученый и цена у него конская. Сейчас эти 200-ки стояи и нахер никому не нужны, за такие деньги народ покупает гораздо свежее машины, но классом меньше. У меня была 200-ка, мне не понравилась, но машина надежная, а вот лейка 570 гораздо лчше, и едет и надежная. Эти машины спокойно выхаживают без ремонта 250 тысяч, а потом нужно менять подвеску и делать иные работы. Эти два автомобиля сразу видно не ухоженные. Их просто выезжали пока едет, а потом скрутили пробеги и слили на продажу лохам. В целом: подвеска очень надежная, 4.7 движок и автомат вообще верх надежности, я за 5 лет езды, в том числе прыжки бывали по трассе, никаких проблем не было, вообще не ремонтировал подвеску, менял масло, колодки, тормозные диски. На движке 5.7 у лейки и на движке 4.6 у 200-ки менял цепи. А так авто очень крепкое. А эти в обзоре просто ушатаны. Им цена 2 миллиона потолок.
На 130 тысячах начал лак на руле пробивать , а в целом тачка не убиваемая , не считая форсунок на дизеле , за их коррекцией нужно следить , так как сейчас это удовольствие дорогое стало их замена , но возможен их ремонт
Привет всем, TLC 200 во владении уже 5 лет, 2010 год, 2UZ, 250к пробег. Проблем никаких нет, кроме налога примерно в 80К рублей в Казахстане. Второй владелец, брал с пробегом 120К.Эксплуатация повседневная, оффроуд не видел. Хз, как по мне так венец творения Тойоты именно с мотором 2 uz. У товарища ur - сопливит, была трещина в башке ну и какие-то мелкие проблемы с электрикой. После 200 хз че брать.
Очень удивил первый автомобиль. Я владелец тлк 80 91 года, у меня намного меньше коррозии и гнили.
От региона зависит очень многое.
@@Din-Djarin знаю, посыпка дорог все дела, но у Тойоты металл стойкий всегда был, поэтому и вызвало удивление. Хотя всегда забываю что 200ке уже почти 20 лет 🤣
Сделайте пожалуйста в данной рубрики про ВЕСТЫ)))
Моя 200 2008 года реальный пробег 256 т. по сравнению с этими дровами тогда выглядит как новая
Тоже самое хотел написать, только у меня 2009г и пробег 240000км. После этого видео и бампера перехотелось красить, они у меня идеальны😂😂😂
Аналогично! У меня 08 год , бензин, пробег 350! Больше трассовый, несколько лет подряд полстраны проезжали на нем. Я взял с пробегом 280. За 4 года 70 моего пробега. Ржа точками сверху по кромке лба ну и рама в небольших рыжих пятнах. Я за 4 года на нем Никакого антикора не делал, предыдущие хозяева тоже. По электрике все работает, кроме сенсора на открытие задней левой двери, искали, но не нашли причину, забил на это. Рейку рулевую менял, колонку ремонтировал. ГРМ менял при покупке, без помпы, но ролики менял. амморты вкруг поменял, оригинал Tokico, пружины тоже, поставил усиленные, из Омска, не сильно жесткие. Ну само собой, жидкости везде, в том числе в КДСС, в коробке уже 2 раза поменял, при покупке и недавно. Резину купил новую на это лето, 20-ю китайскую, зиму брал б/у Триангл, почти новые R17, сезон на них откатал. Колодки менял, суппорта обслуживал, один поршень заклинил, его вытаскивали, меняли. Патрубок радиатора менял один, при замене грм выяснилось, что он деревянный. Шаровые все менял, втулки КДСС, втулки стабилизатора, линки сзади менял, крестовину кардана, сайленты уже не помню какие, по-моему спереди какие-то менял. Ремонтировал генератор-сгорел диодный мостик, как-то воющий звук появился и стрелка напряжения АКБ начала плавать, вот гену и приговорили (10₽ со снятием-установкой). Вот что вспомнил за 4 года и 70 тысяч. Многое сделал сразу при покупке, помню в первый год в основном вложения были, от старого хози косяки устранял. А ну еще лобовое поменял, трещина была хоть и небольшая, но стекло уже все отпескоструено. Бампер перед красил, поцарапал сам угол. Капот тоже решил сразу покрасить. Перешив руля был с аква принтом и ручку кпп тоже поменял. Ну вроде все.
Кто скажет много, половину можно было не делать, но такие уж хотелки мои. Живу в Бурятии. С нашим климатом и направлениями эти машины очень любят! Крузак, практически народная бурятская машина! 😄
Грамотный парень. Приятно слушать.
Напишу поо 120 прадо, купил 2002 год , праворульный макс комлектации , у знакомого за 2 млн, вложил 200т вторые диски с резиной + все масла, и вкруг тормозные колодки , пробег 228 т , родной не смотанный, полностью белый, думаю лет на 5 хватит, потом продам.Тачка огонь, даде в сравнении нового танк 300, который у зятя и который я ремонтирую иногда.
Мамкин специалист😂
Рнспект хор контент ❤
Хотелось бы посмотреть на этого счастливчика, который может себе позволить отдать 2,7 за этот старый ржавый диван😂
Хотел бы я посмотреть на безумца, который купит 16-и летнего китайца. 😂 Вот будет хлам ,они китайцы и так новые гниют в салонах. А 200 ка ещё живой и переживёт многих.
С удовольствием попью чаю, под такой-же обзор на Lexus GX 470 года так 2007.
Спасибо за обзор видео.Все четко но по пробегам авто со скручеными пробегам за такой период это конечно 100% причем оба авто , здесь конечно же подороже он и обслуживался по лучше.Удачи вам всем и всего хорошего 👍👍👍👍👏👏👏👏🔥💥
Спасибо большое за просмотр и ваш комментарий! Взаимно 🙂
Вывод я для себя сделал:если у вас нет собственного сто,малярки и автомойки,16-ти летний 200-й чёрного цвета лучше не брать😂😂😂
Все верно, это касается многих бу авто, небюджетных в обслуге,в нашей стране нет ни сервисов, ни мастеров.... И совести у них тоже никогда не было, приезжая на таком бегемоте ты как денежный мешок, и им по барабану, что ему 20 лет и он не стоит как 300ый. Ладно если бы соображали, а то в подавляющих случаях проблема устраняется методом тыка, "а может это? А может и то". Я не про столицы, там может еще и есть толковые, но на периферии грамотных очень мало, поэтому и приходится все самому, ну или ездить на одноразовых кастрюлях, зато новая.....
@@ПавелБулаев-п1ч то ли дело в европах или Америках всяких😂там все ездят на единорогах и кушают зефир которым они какают🤣🤣🤣
У меня знакомый сервис свой держит, я ему лампы меняю и по электрике что нужно делаю. . Он мне подьемник, инструмент, сам разумеется но тем не менее. Сколько масло поменять знать незнаю) в этом году в отпуске 1.5к за замену масла отдал. И отбалансировать 18е 2к. До этого только в 14году что-то кому-то платил) так бы хер я купил этот крузак) хотя все равно бы купил, нравится)
Я считаю, что за 16-ти летний авто в таком состоянии и требующий доп вложения за 33 тысячи евро это супер бред...
А новый за 15 000 000 руб не бред? Всё относительно, сейчас Патриота живого меньше чем за лям не найти.
Очень профессионально
Не очень хороший пример.
1.Что один что второй со скрученным пробегом у обоих 300+
2. Что первый что второй с завышенной ценой.
3. В первый около 500 вложений до идеала, во второй около 250 итого первый 3,2, а второй 3,55 так тогда вопрос что дешевле и лучше?????
Это был концерт группы «Коррозия Металла»😂
4:39 тоесть если полезла небольшая коррозия,то это нужно вырезать и новую часть вваривать?😂
Что за "автоподборщики" у вас работают?😊
Он говорит про конкретный автомобиль. И говорит он в комплексе с остальным осмотром. Вы посмотрели часть видео на подъёмнике? Там живого места нет.
Проем вод.двери исцарапан-это их болезнь😅😂,это болезнь владельца😅
1 крузак жил в луже,сыром гараже,отсюда ржа...
@@АВТОМОБИЛИСТОГОСВЕТА У меня мерс 124.Достался от отца.300 000 родных проехал.Живёт в сухом гараже.Железо как новое.В родном окрасе.Пришлось оставить в чужом гараже друга на пол года.Пришёл и оху.ел!!Под капотом всё окислилось.РЖА полезла.Салон плесенью покрылся! Гараж сырой.Вытяжек нет.Лучше б на улице оставил бл.дь!!!
Кстати.О пробегах.Сам лично на нём за 10 лет 40 тысяч всего намотал.Так-что верю в пробеги такие...
Спасибо за контент
Спасибо вам за просмотр!
Глядя на это ведро, понимаю что мой тлк100 вообще конфетка🤔🧐🤨🥲🤦♂️🤷♂️💪
Ржи вообще нет кроме крышки багажника, под стеклом.
Ну и надрыв на водительском сиденье, в остальном все 👍
Не подключенный разъём это KDSS для диагностики
Я для такой машины второй вариант лишнее вложения,за чем красить варить? Силовые обслужить ходовку обновить и катайся
У меня СТО ,с 93 года ,призераю таких интернетных специалистов......
@@Виталий-ъ4ю2г у меня ГМО с 82 года, презираю таких владельцев СТО
По хорошему надо ехать пить пиво и не тратить время
Это Алексей переплюнул Данилу😮
А почему на первый крузак новая резина за 100 в максимальных вложениях, а на второй 80? У них разные колеса чтоли?
И почему только 100? Мне кажется 120-140к выйдет хорошая резина на долгие годы для себя
Спасибо, что обратили внимание! К сожалению, в видео ошибка.
На более дорогой вариант резина стоит 100к, на более дешевый - 80к.
На первую тачку сотка резина стоит,на вторую 80😂😂😂😂😂,и это по максимальному ремонту
К сожалению, в видео ошибка.
На более дорогой вариант резина стоит 100к, на более дешевый - 80к.
Спасибо за вашу внимательность!
Люди, очнитесь! Ржавое ведро за 3 ляма почти! Цены улетели в космос... Чего мы терпим???!!!
@@goodjohn1643
Ну так новое ведро такое от 13 млн.
Ваши предложения?
Здравствуйте подскажите какую взять первую машину для новичка чтоб была экономичная в ремонте рассматриваю два варианта Форд фьюжн или фокус 2
Добрый вечер! Как первый автомобиль, варианты, которые Вас заинтересовали, будут весьма экономичны и надежны. Можно также добавить в этот список Chevrolet Lacetti, Nissan Almera Classic, Nissan Note или Tiida.
Рекомендуем искать такие авто в регионах, так как там уход лучше, чем в больших городах, пробеги меньше и темп езды совсем другой.
При подборе авто в нашей компании, специалист Вам подскажет и направит на более надёжную марку, модель автомобиля и подберёт для Вас лучший вариант на рынке.
Оставьте Ваш номер телефона, мы Вам перезвоним и подробно проконсультируем 👌
Также с нами можно связаться по номеру
+ 7 (930) 600-81-82 или написав в WhatsApp
clck.ru/3CQBSu
@@DaniilDSS спасибо
Добрый день. Старина подумай 10 раз, прежде чем покупать машину. Машина это всегда трата денег. Вот тебе несколько советов:
1.80 процентов машины-это кузов!!! Все остальное можно заменить- есть болячки у каждой модели, но это все решаемо, хоть и иногда дорого.
2. Не покупай на последнее, у тебя должно лежать как минимум 10% от стоимости машины, которые ты завтра- не напрягаясь сможешь вложить в ремонт без ущерба себе.
3. Покупая машину- ты, прежде всего покупаешь опыт. Первая машина это всегда ДТП- или ты или в тебя, мелкие притертости, компромисы в выборе з/частей, мастерских и т.д. короче опыт. Помни друг нормальная покраска одного элемента кузова это от 15тыс. руб. и всегда подумай оставлять ли на ночь авто во дворе- есть ли в этом экономия.
4. Выбирая машину 60% состояния можно определить по фото, просто нужно быть немного внимательным и сравнить лево и право. Не торопись сразу покупать. Подьемник обязательно!!! Друг или родственник в помощь, но ездить в ремонт все равно тебе.
5. Зациклись на одной марке и лови именно ее, читай особенности на дроме или драйв 2. Так меньше вариантов, что ты купишь порш за 800тыс.
6. В твоем случае гнаться за годом смысла нет, нужно искать состояние. Помни лучшая машина это беспробежная машина по РФ ну или новая к этому надо стремиться. Только наши и испанские автолюбители могут так угандошивать машины, экономя на всем. Ездил дедушка на дачу или девушка- скорее всего это приговор. Если машина долго стояла- это тоже плохо.
7. Хорошее стоит дорого. При одной цене Кодилака и Гранты я всегда выбрал бы второй вариант. У нас стало все меньше людей которые могут позволить себе содержать старые большие иномарки, поэтому они так и стоят во дворах. Машина- это инструмент для определенных задач, идеальных машин не бывает, ты это поймешь на третьей, четвертой, пусть она ездит, а не стоит.
8. Хорошие варианты на досках обьявлений улетают за пару часов, в большинстве случаев остается неликвид или завышенная цена.
Удачи тебе дружище! Пусть повезет с первой машиной- это всегда эмоции, которые запоминаются.
Да там пробеги в лучшем случае под 400
Расскажите про Volkswagen Amarok 2.0 MT или 2.0 AT 2010-2014 г. в. ,и какая версия мотора 2.0 наиболее удачная?
Самый лучший авто - новый
Вода мокрая, а снег белый.
У новой машины есть минусы:
- её пздц как жалко, а царапин и сколов не избежать
- как только ты выехал из салона, сразу потерял много денег, цена машины стала сильно меньше
Знакомый скоро будет продавать Тойоту лендкрузер 200 - 2012 года , пробег 276 000, черный дизельный , машина в хорошем техническом состоянии, пробег в основном трасса , ездил в том числе за границу на ней . Если кто ищет для себя могу дать контакт (пишите под коментом как с вами связаться) , он брал его при пробег 110. Находиться в Питере . На досках объявлений нету ещё.
Купить то я могу.
Но вот на обслуживание и бензин... не, не потяну😢 жаль, хорошая машина, мне нравится.
Расход чуть больше китайской турбо малолитражки, расходники стоят не дорого, как на обычную машину
Не понял суммы в разнице покрышек... Почему на первый крузак 100,а на второй 80)
Аналогично
Спасибо, что обратили внимание! К сожалению, в видео ошибка.
На более дорогой вариант резина стоит 100к, на более дешевый - 80к.
Помню времена когда рест в идеале за 1.8 можно было взять 🤦
Атикор с пескоструем 65, не меньше сотки, а если раму от кузова отделить то от 200
26:06 резина 100тр, 28:38 -80тр Так где правильная цифра для колес если и там и там одинаковый размер колес
К сожалению, в видео ошибка.
На более дорогой вариант резина стоит 100к, на более дешевый - 80к.
Спасибо, что заметили!
Здравствуйте! Будет очень интересно посмотреть такой же обзор рынка на Кадиллак эскалейд 900
Крузак 2012 купил 5 200 000 месяц назад
где вы такие цены находите либо это будет какой то дешман или не оригинал да и цен на работы таких нет
Езжу на 200 ке уже десять лет,бампер передний,капот стойки лобаша крылья передние пескострует сильно, краска бьётся быстро,если не красить всё в сколах будет,крышка багажника и пороги,двери всё в тему парень говорит,антикор делаю раз в два года,машина 11 года,рыжья нет,ну суппорта это да болячка,ходовка неубиваемая,втулки стаба,да сайлентблоки переднего рычага поменял за всё время на 250к пробега форсунки перебрал,, солярка наша говно,а стоит как хорошая,,в мороз заводится без проблем,в сильный конечно подогреваю,гемора нет с ней,никогда не подводила,а так пока буду ездить и ездить ибо новое дорого,а мучится с Китаем не охота.Пробег сейчас 345 полет нормальный,то раз в семь тысяч.
Людям не объяснить. Что лучше купить по верху Рынка и не мучится с вложениями в дальнейшем. Все хотят и на .иг сесть и рыбку съесть. Бесплатный сыр он в мышеловке. И как говорится скупой платит дважды.
Искал аналогичную 200-ку в 2018 (!) году. Их уже тогда не было с пробегом меньше 300 тыс км. Что уже говорить про текущее время...
Оказывается в крузаке не рама несущий элемент а заднее крыло 😊
Уважаемый Данил, запишите такой же видео сюжет с тайотой короллой 2008-2010 года, за ранее благодарен, привет из Саратова
Спасибо за предложение 🙂 И вам большой привет!
@@DaniilDSS просто данный авто интересен народу, но их редко продают, а если и меняют авто на другой, то тайоту короллу данного года оставляют в семье, вот и хотелось бы узнать про это, миф ли или так она хороша
Что значит ликвидность?! Вы что??? Какая разница, что ты 2.700к выложишь за авто, а потом 1000к за ремонт, что ты сразу отдашь за машину 3..300к, а потом доложешь 600к.....это деньги вложены в авто....и при продаже ликвидность будет одинаковой.....оба авто небыли в ДТП по-крупному, оба ездили + - одинаково.....какая-то странная логика....тут ясно одно, бюджет авто 3.800к, все, больше тут говорить не о чем, разница лишь в том, есть у тебя время на ремонты и приведение в порядок авто или нет, если есть, допустим, выход найти оригинальные запчасти дешевле, то да тут можно посчитать, но некоторые такой автомобиль возьмут, вторым, на зиму, я таких людей знаю, что ездят летом на камри, в зимой на крузаке, купить такой авто и имея бюджет в 3.800к до зимы можно вполне себе его привести в порядок и первый и второй. Так, что выбрать можно любой, просто если машина нужна сейчас, то второй вариант, если на зиму, то любой, можно и первый, все зависит от того, какой автомобиль понравится больше, есть люди и из жалости возьмут более убитый авто, чтобы привести его в порядок. Есть такие люди, тоже таких знаю
Владельцы Тойоты какие риски? Они же не ломаются😳😳😳
Тоету, как по мне, очень сильно переоценивают. Ну есть же Вольво XC90, сравните с этим уазиком.
Я думаю, что это немного разные автомобили
2008 год, пробег 130тыс..... На какого лоха это рассчитано???? 😂😂😂
Какая разница что оно оригинальное, если оно треснутое в хлам?
Дорогой вариант резины, на один 100 т.р. на второй 80 т.р., не состыковка.
Если бы крузакам жизненно был необходим ремонт его бы производили,а ввиду колоссального запаса прочности и выносливости агрегатов можно не опасаться того, что колеса отлетят, как на изнеженных популярных авто:дастер,калеос,кашкай,джук,хюндайтуксан с которыми такое происходит частенько. Качество - вот отсюда, такая высокая цена и спрос,и заметьте ни цены ни спрос на лексус 570 и тойота лэнд крузер не падают!
Откуда такие цены на ремонт ?
Кайф японец👍
Эхххх спец, раздатку-блркировку включают только в N положении коробки
Данил привет скажи пожалуйста в казахстане есть кто может подобрать авто?
Дверь в царапинах, по хорошому перекрас,😂😂😂😂, а потом приезжают на подбор и говорят у вас вся дверь в шпакле, хотя просто красили после каждой царапины 🤣🤣🤣
Кароче за 2500 забирать через своих людеи в сервисе сделать его это примерно рублеи 250 и тачка огонь
130 тыс км пробега? ))) в это ещё кто-то верит?)))
Тормозуха капает на мост сверху,поэтому он весь мокрый,а не мост переуплотнять))
Спасибо
Почему на дешёвый автомобиль самую дорогую резину взял за 100.000 рублей, а на дорогой автомобиль самую дорогую резину взял уже за 80.000 рублей? Куда дел 20.000 рублей?
20 тысяч рублей на месте 😁 К сожалению, в видео ошибка.
На более дорогой вариант резина стоит 100к, на более дешевый - 80к.
Спасибо за вашу внимательность!
@@DaniilDSS Даниил, ты молодец. Смотрю твои ролики с удовольствием. Когда сам ведёшь обзор или подбор вообще круто. А то были как то два чудака от слова м... вообще не понравилось. Персонал подбирай сам. Удачи тебе и твоей семье и фирме.
Данияр, вот все что ты описал в данном видео это полный бред.
Во первых я скажу что я сам владелец 200ого Крузака 2009 года до рестайла с пробегом 240К.
Во вторых ты говоришь что нужно вложиться в размере 400К за обслуживание Крузака.
А теперь я скажу что свое мнение, обслуживание Крузака стоит также как и на Ладу, не важно какой модели, ты либо рекламу специально делаешь для себя, вот Ильдар автоподбор тебя обогнал по подписчикам. Делай вывод.
Найдите порш Кайен 957 для такого сравнения !
Хотел бы увидеть про Рав 4 3 поколения
Снимите пожалуйста про LEXUS RX 300-330 второго поколения.
Крузак 2015 года пробег 220к км, что салон что кузов будто с салона только вышел.
А у этих авто пробеги минимум 300-350
Нормальное в салоны не ставят! 90 % там хлам стоит, люди не зря от них таким лёгким способом избавиться!
Если можно, на Фольксваген Туарег обзор
тут пробег на обоих 400+, или на них просто месили грязь и картошку внутри заодно выращивали (образно - судя по сотсоянию руля и селектора переключения). У меня вторая машина (не крузак, но тоже рамник 2011 г.в.) с пробегом 400+К и с использованием в хвост и гриву в лучшем состоянии, а крузак с пробегом в 200К 14 г.в. в идеале - даже краска на раме еще родная местами сохранена.
И откуда такие цены за антикор с пескоструем в 65К (именно такого состояния), и полный окрас в 250 - это как раз средний вариант больше. Ну и остальное по большей части тоже не совсем так.
Ну так владельцы живых экземпляров Land Cruiser 100, 200 с ума сошли! Ценники ставят неадекватные. У нас в городе за живую сотку могут три ляма просить!!!( хотя несколько лет назд эту же машину по дрому(автору) продавали за лям или даже меньше) Про двухсотку вообще молчу
А ты из тех «продуманов»,который мечтает найти ниже рынка,покататься без особых вложений,а потом продать с ощутимым плюсом?
Иди броди халявщик,Из Вас таких уже очередь стоит😂
@@АлексейАлександрович-п7д Нет! Бате нужна была машина пасеку таскать на медосбор.
Я нашел сотку за лям триста с пробегом 320 т.км. Машина всю дорогу в одной семье была. Сотояние было на троечку . Переварил и покрасил по низам + 200т.р. По техничке вложил около 150т.р. И того вышло 1.65 млн за добрую машину. Это все же не 2 млн+ как просят за подобное состояние барыги
Они стоят ровно столько сколько за них готовы заплатить. Если у тебя нет таких денег или не нужна такая машина, зачем говорить, что она не стоит этих денег?
@@_h0st_ "сказки" Александра Сергеевича Пушкина про Варфоломеевскую ночь. Прихожу я однажды в хлебный магазин и вижу чёрствый хлеб за 3 млн. рублей, хотя вчера я его покупал за 50 рублей. Хотя по факту в хлебе ничего не изменилось, он как был хлебом, так и остался хлебом. Только за сутки он превратился из обычного хлеба в чёрствый. Стою я значит, рассматриваю хлеб за 3 млн. рублей и мечтаю о хлебе за 50 рублей, подходит ко мне продавец и говорит: "Брать будете???", я ему значиться говорю: "Что с хлебушком произошло??? Ведь только вчера он стоил 50 рублей, а сегодня он уже стоит 3 млн. рублей, так еще и черствый". А мне отвечают: "Дружок, у нас готовы покупать чёрствый хлеб за 3 млн. рублей, так как есть спрос за такую сумму, а то что он черствый, так его можно в водичке размочить и будет такой же, только водичку тоже надо купить, она у нас как раз за 1 млн. рублей продаётся". Так я и ушёл, не купив хлебушек за 3 млн. рублей., думаю, поем дома лапшички (прежде, сняв её с ушей). Какое же счастье, что у нас есть люди, которые готовы покупать черствый хлеб за 3 млн. рублей.
ну не покупай