Sei un grande bravo non hai limiti su questo tipo di meccanica si vede che la conosci alla perfezione con i tuoi video ho risolto un sacco di problemi continua così bravissimo
Un lavoro analogo lo feci su un decespugliatore a ruote GeoTech DG 58 F. Senza nessuna menzione sui manuali il parzializzatore dell'aria veniva azionato meccanicamente dal cavo dell'acceleratore, quando il manettino veniva portato a fondo corsa, peraltro senza neppure chiudere bene la farfalla. Non so perché sia stata scelta una simile soluzione, ma non mi sembra molto furba.
Intendi che abbiano inteso, parzializzando l'aria al massimo regime (che è quello di lavoro), arricchire l'alimentazione per contenere il riscaldamento del motore?
Concordo, grazie, le prime versioni davano diversi problemi a freddo. Le ultime molto meglio, poi altre con altri problemi tipo a motore caldo. Ora non si trovano i pezzi della prima versione. Cordialmente RickType
Sei un grande bravo non hai limiti su questo tipo di meccanica si vede che la conosci alla perfezione con i tuoi video ho risolto un sacco di problemi continua così bravissimo
bel video👍
Un lavoro analogo lo feci su un decespugliatore a ruote GeoTech DG 58 F. Senza nessuna menzione sui manuali il parzializzatore dell'aria veniva azionato meccanicamente dal cavo dell'acceleratore, quando il manettino veniva portato a fondo corsa, peraltro senza neppure chiudere bene la farfalla. Non so perché sia stata scelta una simile soluzione, ma non mi sembra molto furba.
Probabilmente per il riscaldamento del motore. Si vede di tutto oramai...
Cordialmente RickType
Intendi che abbiano inteso, parzializzando l'aria al massimo regime (che è quello di lavoro), arricchire l'alimentazione per contenere il riscaldamento del motore?
OTTIMO lavoro, ora sarà molto meno problematico..
Concordo, grazie, le prime versioni davano diversi problemi a freddo. Le ultime molto meglio, poi altre con altri problemi tipo a motore caldo.
Ora non si trovano i pezzi della prima versione.
Cordialmente RickType
Ottima soluzione👏