А, поговорить про грузоперевозки? БРЕД - Нехватка водителей обернётся падением ставок....
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2024
- Без прогнозов, без советов, просто делюсь своими мыслями про рост или дальнейшее падение ставок в грузоперевозках...
почта transportgruzoperevozki@mail.ru - Авто та транспорт
Что такое хороший водитель?
Нет жены
Нет детей
Нет друзей
Нет соседей
Нет болезней
Не ест
Не пьёт
Не курит
Не спит
Ещё и глухо немой😅
ЗП платить ненадо
Лучший водитель для частника у которого небольшой парк до 5 единиц
Глухонемой импотент бездомный технически одарённый.
Слесарь он отличный
Еще и барину доплачивает
Лысый так это радость! Это сказка! Водители поумнели! Не хочет водитель за зарплату водителя быть ещё и слесарем и механиком и логистом! Я стал уважать наших дремучих водителей. Ура ребята ура!!!!
За грузчика забыл , прибавьв список😊
Да ладно, сво закончится и все по старому будет)
По старому уже не будет!!!
Все ровно ещё много идиотов
Декларантом.
Водителей куча, за забором посмотрите, там должна быть очередь))) 😂
их правда куча но они за забором свое время в ценах сцепки считают)))) и часе работы гыыыыы еще ночью спать хотят ))) или 2 цены за ночь )))) а так столько их ух только дай цену 10 зарплат новая хендай соната )))) и все найдется )))))) а за корку хлеба и квас сами рулят пускай . готовят в кабине и тд ))))))
2007-2012 были такие зарплаты тогда видно было что водилы нужны а сейчас дебилы нужны))))))
🤣🤣🤣👍👍👍
Да,да у вас же очередь за забором. Ну набирайте таджиков, если они согласятся. Идите по пути Яндекс такси. Но и они не дадут наживаться на своей шкуре вам.
Смотришь очередь за забором, никого нет. Обернулся назад, а ты сам в, очереди уже оказывается)
К чему шли к тому и приходим. Слишком много прокладок хотят заработать на чужом горбу.
Очень верный комментарий!
Точно
Четкий комментарий , прокладки нужно с рынка перевозок убирать!
Есть закон рынка спрос рождает предложение а все остальное как вы говорите исскусственное регулирование цен это утопия......
Красавчик правильно подметил, всё выросло в цене а мы ставки роняем, фура 60 р км ездиит сума реально сошли, я меньше 88 р км даже не завожусь, поэтому и проехал за три года 35 000 км, а заработал около 4 🍋, да мало ездию, а что делать когда говорю ставку мне говорят ты дурак что-ли у нас фуры отдельной машиной ездиют за эти деньги 🤔🤔🤔, хватит заправляться где попало, ставить бу запчасти, собирать как саранча всё, и тогда всё будет нормально, не надо с машины выжимать всё как с губки,
Понахапали в лизинг по 200машин и возите за дорма,лизинги отбиваете, ставки сбили, и платите копейки во всем виноваты вы горе бизнесмены
Это жадность и безрассудство
*кстати имеет место быть что виноваты "бизнесмены" пусть сами садятся в будку и едут на "ха" й, водителей не хватает лизинг платить денег нету пусть всё отбирут у этих умных "бизнесменов" и засудят*
Абсолютно верно, а ещё каждый хитроопый бизнесмен почему-то решил, что водитель ещё обязан за свой счёт и чинить машину, вешая абсолютно всё на водителя. Разгрузка в какой-то бери, где нет нормальной дороги езжай, но если ты оторвёшь крыло, купишь, порвёшь, бак купишь, пережги тоже за счёт водителя, ведь вы что? Она у нас новая, она пережига не может, поэтому водитель плохо есть, ну вот получили ровно то, что парол. Такое случается, когда бизнесом руководит кретин.
Все правильно. Мамкины директора, у них одна бизнес модель, найти раба за бесплатно, перебить ставки чтобы бабки быстрее зарабатывать. Сами и виноваты, теперь ноют ставки маленькие, больше ЗП платить не можем
В точку, работаю в липецке в транспортной компании, Шеф красавчик, сказал ебал я такую работу за копейки пускай стоят у забора целей будут, вокруг компании понабрали тачек в лизинг, ушатали все ставки , готовы за бесценок ездить, зато новый парк , тьфу. Звоню коллегам ребят вы что творите торги уебали, гарантии забираете по самым низким ставкам. Пофиг отвечают нам лизинг отбить,
Молодцы!!! Втоплали водителей в грязь, а теперь их нет. Чудеса!!!
Вот вам пример я водитель скорой Москва а зп 40 рублей ,гемороя и стресов просто ахуеть
Кто мешает уйти?
@@user-zw1xq6ed9c Уже уходить некуда. В какую сферу не иди, везде бардак уже. Хоть у учителя спроси, хоть у врача, хоть у токаря. Надо людям прекращать бегать , а начать отстаивать свои права. В конце концов прожить без учителей, врачей, водителей, и т.д, все равно не получится.
Гребанный стыд😮
@@user-ws8pt3qw5f В Масквабаде водителем за 40 работать? Это насколько себя нужно не уважать??? Я из кабинета в провинции с зарплаты в 45 уволился нахер, в МСК предлагали работу в кабинете за 80 - отказался, ибо жилья нет там, снимать очень дорого. По мне в Мск меньше сотки вообще смысла нет работать.
Я водитель СЕ, лично я вижу 10 тысяч чистыми в сутки, + 1,5 тысячи на покушать. В 8 утра трогаться, обед строго по расписанию, часов в 10 вечера на стоянку. Никаких ночных поездок, глаза запасные не купишь. И месяц в кабине я жить не собираюсь, самый оптимальный вариант это 15/15.
Тоже самое брат. Тысяч от 300-350зп в месяц. И работать максимум 15/15 ибо на куй такая работа где не живёшь а РАБствуешь
Это где ж ты так трудишься? И так платят? Если не секрет?
@@user-zk6mp2lo7z работаю у частника, но за 20% от ставки, перегрузы, без суточных, простоев и прочего. В своём коментарии написал как хотелось бы работать.
Диван водит на жопной тяге.
@@user-zk6mp2lo7zВ фантазиях своих))
Требуется водитель! Единственное Требование: быть слесарем-электриком, монтажником, грузчиком, дворником, охранником, юристом, желательно с ВУ. Опыт работы: по бездорожью в плюс минус 30 градусов. График: круглосуточно , с перерывами на ремонт(на трассе). Желательно Со своим инструментом (в приоритете со своим грузовиком). Зарплата деньгами ,если останутся после лизинга ,через 30бд по оттн
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Бля братан в точку!
По мне пускай разорятся все такие деятели.....
ИСТИНА
Просто в точку
Бля Братан- а в рацию покричи ребята нужна помощь и тишина, в большинстве своём Вы же колесо снять не можете и учиться развиваться не хотите, а Зп хотите как кандидат наук одни шариковы вокруг!
Два года назад захлопнул дверь рабочего маза. Неделю пил,лежал,ел. Устроился сборщиком мебели. Зарплата сделка конечно но за 8 часов выходит в среднем 8-10 тысяч.Сплю дома,питаюсь нормально,работаю в теплых помещениях. Пробок нет, нервов нет. Появилось много друзей,времени. На межгороде с 2005 года. Не жалею ни капли что бросил этот не благодарный труд.
Согласен полность десять лет уже как бросил руль работаю слесарем 2/2 ,12 часов з/п 90 .так это 15 дней в месяц и дома.щас водителя заманивают новой машиной да нафиг она нужна я до 2011 года работал на своем старом КАМАЗе и горя не знал а сейчас логист, менеджер, механик начальник развели дормоедов,а теперь жалуются на лизинг не хватает
Где найти такую работёнку, поделитесь контактами?
Спасибо заранее.
Сервисная компания группа газ . Москва сейчас по области развиваються
Да! Да! Да!
200 в мес сборщик мебели ??? что то сильно ты загнул )))
Раньше выбирали нас, теперь выбираем мы. Я работаю, работу не ищу, но почему-то звонят, предлагают:). А когда-то я ходил, просился, всегда и везде предвзятое отношение. Хотя приходил с опытом, с дипломом механика, готов был сам обслуживать машину. Нет, никому не был нужен:)
Точно.в Урайское утт.лукойл раньше хрен было залезть по блату только.счас же работать некому😁😁😁хорошие аремена .я рад что камешек к ним в контору покатился
Чего хотели то и получили.Набрали парки,водителей в х.. не ставили,а как стала задница подгорать,заныли.....я,если честно,рад....
Кто их куда втоптал?
Сами себе под ноги насрали и топчут😂😂😂
Все мы рады
Солидарен с Юрием
@@hrensgory13начальники-самодуры. Отношение не как к человеку, а как к скоту, забей на свой дела, на свою семью, угробь здоровье. Но ты поедь, ты поковыряйся, чего там то? Ты же лучший говорили они.
Вот теперь посмотрим как у самодуров жопы будут подгорать
в 1986году работал на люксовом Икарусе на окладе328рублей плюс выходные в двойне. а теперь хотят чтоб водитель работал за хлебный мякишь. Умники-хозяева САМИ садитесь за руль и покажите НАМ как надо работать а МЫ посмотрим.
не тупи, зарплаты сегодня отличные, тупо работать не кому нет мужиков
@@PETROLEGOVICH... как нет? у нас на базе 543водителя.
Года через четыре замутят беспилотники. Пусть не везде, но они поедут. Проблема кадров вынуждает увеличивать объем вкачиваемых средств в эту область. Поедут они, причем МСК -Питер -Казань с Краснодаром можно будет забыть сразу. Ключевые игроки не конторы типа Лысого, ни частники. Мы все подбираем то, что остаётся.
Будет так как. Золотые яйца будут зарабатывать только 30% и всё!!! Счастья будет всём!
@@user-vx1zk9mk8b а зимой беспилотники тоже ездить будут!
По Режиму труда и отдыха работать надо 9 часовое вождение в сутки. Вот тогда все прозреют и работы всем хватит, а то привыкли по сутками водителей гонять и копейки платить
Да этого большинство не понимают,и отвечают -а как я заработаю так,
А ПОГРУЗКА не работа!!! так поставь машинку в 2 ночи в 4-5 убери а потом топи 700км когла хочешь)))))) идут на ку.... они все я дома за 80 посижу 5/2 по 8 часов и ночью с сиськой ))))
@@user-kj4wq4ob2l согласен
Да да да. Хотя бы на пару недель все водители так бы сделали!!! И ставки бы поднялись и зарплаты и здоровье целее бы было.
Здравствуйте! Я из Казахстана. Работаю водителем фуры в крупной ТК в России.Машина новая, китаец. Ежедневно, по требованию ТК надо проезжать 850 км, потом можешь отдохнуть, поспать. ЗП в месяц чистыми на карту, вместе с суточными, около 200 тыс.рублей. Это много или мало? Я считаю, мало. 😊
Я рад что некого сажать работать)) это кайф)) наконец то)) уже не логисты охеревшие в почёте а все-таки водилы дальнобои)
Но это ещё не так . ..
Ну нет, нынешних наездников вотителями то и не назвать. В основном дэбил-наездник, но не все.
@@user-en1sg7gi7r Хочется, чтобы по совместительству ещё и слесарем был, да? 😂 Не можешь машину свою содержать, не оскорбляй людей.
@@eScar_VN хочется чтобы такие как ты думать начали, а то маргарин во лбу. Я то могу содержать и делать сам, а ты в этой жизни что можешь кнопки давить только)). Неквалифецирваный персонал это наверное про тебя. Ни чего не можете нихера ни делаете а только требуете. Развели вас никчёмных всякие дэлки шмелки и прочая залупа, вот и получаем то что получаем
@@user-en1sg7gi7rбыло бы столько плохих водителей как вы говорите, то из дома было бы страшно выйти. Не всё так плохо)
Вы сами себя слышите когда видео записываете, для одного водитель баласт потому что ночью ездить не может, а конкретно это Илья Иваков, для другого нужен такой водитель чтобы в три часа ночи не позвонил что маслёнка загорелась, а если на улице -30 и что ему делать, мёрзнуть и ждать когда ваше величество проснётся, нахапаети и ртом и жопой работы, а потом хотите чтобы у вас люди работали без сна и отдыха, и пол машины за ночь перебрали потому что надо груз вовремя доставить, так не пойдёт это вы работодатели должны не спать и в любой момент готовы выехать и помочь водителю, потому что водитель приносит вам деньги.
Тоже прикольнуло "в 3 ночи позвонит.. ")) барин же спит в это время, холоп хуячит)
Если я правильно и понял, тут вопрос не в том что водитель позвонил в 3:00 ночи, а в том что он на горящей масленке проехал 40км, и позвонил когда уже двигатель заклинило...
@@user-nn7lp4te4r
Смотрю по комментариям - Константин прав. Их возмущает, что звонить в 3 часа ночи нельзя, а ехать на масленке -нормально
Ночью спать надо а не "хуячить".
Ильюше по щам бы
Константин, работаю на скании s450 (не делко), так же накатываю 15-17 ткм в месяц. Зачем мне с нормальной, комфортной машины ( робот, ровный пол, запас мощности, нормальный спальник, холодильник, климат и тд) пересаживаться на камаз или газон и так же накатывать 15 -17 ткм в месяц, всякими догрузами и тд? Эти камазы и газоны должны ездить в радиусе 200 км от дома грубо, а Вы ( и не только Вы) гоняете их по всей стране.
Про камазы 4308 не соглашусь. У нас они ходят очень хорошо. Некоторые пробежали по 1млн км. А про гавногазоны это да они должны рядом бегать максимум до 1000км
@@user-wk3ef8ue8f дело в удобстве, даже в минимазе сидеть удобнее, кабина выше и больше. Я тут купил 5490 по месту катать, я х.з как люди ездят на них на дальняк, даже маз будет получше, и проще в обслуживании.
Да все хотят людей с опытом, человек с опытом если он хочет развиваться в этой сфере на газон не пойдёт. На меня мой прошлый начальник обиделся что я променял его любимую газельку на 5ти тоник.
@@user-wk3ef8ue8f Дело не в ходят или не ходят, дело в комфорте. В камазе даже сидеть за рулем не удобно, в тот же спальник перейти, та еще проблема, а раздется или переодеться как? На таких авто, утром пришел на работу, сел за руль, вечером вышел и домой. Не созданы они для дальнемагистральных перевозок.
@@user-ls4qn1lp4v маз вещь, до сих пор лучший с советских времен, камазовские дармоеды все еще путного создать не могут.
Мне понравилось,как он сам себе сказал:"Извини, перебью."
биполярочка
👍🤣🤣🤣🤣🤣
Приехали😂😂😂
У меня такое же бывает. Рассуждения в слух)) не знаю болезнь или нет пох😂
Начните грузы возить в режиме рто, берите меньше машин в лизинг и будет вам счастье. Вы ж уже все как бараны, вам сказали с москвы до казани до завтра нужно доехать, так вы и рады. А слали б таких дальше и получалось, что водитель не сутки за рулем, а сегодня загрузился, часть дороги проехал, остановидся га отдых и сон, а завтра спокойно встал и к вечеру доехал. После завтра разгрузился. И грузоотправитель бы уже вас по пол дня на загрузке не держал с погрузкой и выдачей документов. Хотя что толку объяснять вся страна один хер за быстрым рублем рвется и ни о чем и ни о ком не думает. От того и въебываются все.
В советское время день загрузки выгрузки не считали ездовым
Да да да!!! Именно!!! Хотя бы пару недель все водители так сделали бы и всё.
Ну если в таком темпе работать, то и зп не нужно большую просить, не больше 100тыс, а то ехать по 300км в сутки, а отсальное время что жрать да спать? Машину не чинят сами, дп вообще ничего не делают, тупо крутят баранку а возомнили себя королями мира. Москва Казань нормальный водитель вечером загрузится, за ночь пройдет эти 800км и уже утром к 8 будет на выгрузке, а вот именно водЯтел будет ехать 2-3 дня, только такого горе работника на кой черт держать в фирме, еще и собственник сам в минус уйдет с таким водятлом, когда будут штрафы за срыв сроков поставки прилетать тысяч по 200
Люди на заводах на оборонке 6/1 по 12 часов херачат стоя весь день у станка за 100тыс, пацаны добровольцами идут на фронт, за 220, потому что это очень большие деньги, и рискуют жизнью под пулями ходят. А какому то водятлу по 300тыс платить, чтобы он пару часов в день баранку покрутил, а потом в носу ковврялся весь день. Такие работнички даром не нужны, за зп в 300к он должен со спичками в глазах ехать 24/7
@@user-nq5fv8me6v попробуй 24/7 хотя б на легковой проехаться, или возьми вариант по проще, поработай в такси по 12-14 часов поработай. И поспать попробуй с месяцок в помещении 2 кв.м. перечислять можно многое. И всё это в дали от семьи, если она конечно есть. Поймёшь может почему такие зп у водителей. Но если ты ещё молод, не старше 35-40, то этого пока не поймёшь. И опять же, кто обеспечивает всё заводы комплектующими, сами туда поступают? Вроде нет, водители везут. А фронт это либо долг родине, либо дело добровольное.
Добрый день, давно в грузоперевозках, скажу так, что этот дефицит водителей накапливался годами, из за отношения работодателей и государства к этой профессии. Лично помню, как еще лет 10 назад на автобазе у нас , директор по малейшему поводу кричал водилам,-не нравится-валите, за забором сотни таких стоят! Если посмотреть , кто реально работал тогда у нас, так это были , в основе, люди 60 ых годов рождения, еще при СССР. Так вот , смотря на всю эту вакханалию, с отношением к людям, с мизерными зарплатами, с ответственностью водителя, особенно в дальнобое, с семейными и дорожными проблемами, связанными с этой профессией, молодежь совсем не идет в грузоперевозки, особенно в междугородние, и это, очень долго придется исправлять, если , вообще получится иправить. Поколение 60ых годов уходит по возрасту, а молодежь не приходит, и скоро лет через 10 грузовики в дальнобое могут, вообще встать из за отсутствия водителей, вот такие дела. Можно, конечно, как это любят делать последние десятилетия в стране, заместить дальнобойщиков теми же гастрабайтерами, но слишком велики риски и ставки в этой работе, и по моему ни к чему хорошему это не приведет, а , скорее загонит эту отрасль окончательно в гроб! Вывод:нужно сильно пересматривать условия труда и отдыха, заработную плату, защиту и страхование не только грузов, но и самих водил, работающих на дальняках, да и много, что еще пересматривать, чтобы молодежь пошла в эту профессию. Например, как вам такая ситуация, когда водитель, живет на дороге, получает в среднем100 тыс руб., и наш рабочий класс в городах, например, с зарплатами-в районе 60 тыс. руб., но ты живешь дома, спишь в теплой постельке и тд. Я не к тому, чтобы убавить зар. платы нашим работягам, наоборот, нужно повышать, ведь это мизер, выживать на эти самые 60 тыс. очень тяжело, особенно молоодежи, я к тому, что человек, работающий в дальнобое и постоянно чем то рискующий, должен, вообще зарабатывать очень приличные деньги. А по поводу ставок, так по моему дармовозы в этом году , набравшие Китай, а одновременно с ними лизинг и кредиты перебили все рекорды по дармовому перевозу грузов, знаю, что забирают, например от нас с области обратку по любым ставкам, оставляя нас без работы, безумно обогощая логистов и диспетчеров, и не думая , абсолютно о завтрашнем дне, что с ними станет, когда их новые китайцы посыпятся , что будут тогда делать, ведь ставок нет , а водилам, и машинам на ремонты нужны деньги и норм. ставки, чтобы эти деньги заработать, надеюсь, что дармовозы сами себя уничтожат, а нам не привыкать и не такое переживали!
60 тысяч, вернись к жизни , треть страны получает меньше
Тогда нужен Госплан. И госцена на ставки. Отработал столько по такой цене. За сутки проехал по такой цене. Фикс в ставках, фикс по зарплате .
Меня смешат "работодатели" которым требуется в одном лице водитель,экспедитор,механик,слесарь,желательно,чтобы в одно лицо перебрал все агрегаты, и что бы мчался без сна всю вахту(желательно 90/1) и всё это на одну зарплату😂
У меня племянник техникум на электрика окончил в том году, год армии отслужил, в автомобильных войсках, категория C есть. Пришёл из армии - его завалили предложениями о работе на пятитонниках, зарплату 80-100 обещали. В итоге устроился здесь в Нижнем Новгороде, в фирму рядом с домом, 90 на руки платят за то, что он на эвакуаторные платформы два проводочка "+ "и "-" в гофре по платформе устанавливает и габариты подключает. 5/2 по 8 часов, живёт дома. И это не крупный завод, не оборонка. Вот и думайте, перевозчики, на какой уровень з/п вам нужно выходить, чтобы набрать себе водительский состав. Да чтобы эти водители ещё и под ваши критерии космонавта подходили.
это мишустин упоминая размер средней з п имел в виду вашего племянника скорей всего.😉
Так иди с ним, чего ты? +- соединил и все 90к, он специалист, а вы себя считаете самыми обиженными, хотя по факту баранкакрут, низшее звено, любой если захочет, откроет категорию и будет ездить, а электриком могут быть далеко не все. Я вообще лысого не понимаю, я тянул лизинговую лямку за 5 машин, ушел в долги что бы поддерживать компанию, после как выплатил все, благо цены взлетели, продал свои машины, закрыл долги и на остатки сделал хороший сайт, и на экспедиции зарабатываю в разы больше, не пересекаясь с вами баранами.
с трудом вериться хоть и всё складно написано. Оттуда вычет по любому должен быть.
Блин опять конкурент. Да хватит. Надоели эти конкуренты. Хороший конкурент должен быть как хахол
@@MamonbadaetЕщё одна прокладка.
Лысый : мы достигли дна дальше не куда …
Через месяц : беру ещё один камазик
😂😂😂
Верно.
😂😂😂
Да бери,конечно 🤔потом он к нам на стоянку приедет 🤣🤣🤣🤣у нас щас сберлизингом всё заставлено😂😂😂😂
Ну всё так говорят😂😂😂 дружок кАтит вообще пропал с поля зрения весь в работе, на дне😂😂😂
Все в принцыпе устраивает. Работаю по Питеру, свой грузовик, сам за рулем, не убитый , не ушатаный, хороший внешний вид, но в последнее время напрягают гайцы. Просто такое чувство, я все равно найду до чего дое...ся. В последнее время особенно. В пятницу , может проклятье какое, три раза останавливали. Ну, ничего не нашли, но всю машину проползали, рули дергали, АБС любимую. Все у них законы кровью написаны!! Противно как то после общения с ними, осадок на весь день,смотрят как на врага.
Это да, пытаются ободрать работягу за лампочку АБС, а настоящих беспредельщиков в упор не видят.
Да уж, это наш бич. Вот бы этих гайцов на пару недель за камазы посадить. И посмотреть на их лица. 6/1 по 12 часов.
@@Andrei65846 Подтверждаю, лет 10 не наблюдал со стороны ДПС пристального внимания по Астраханской области, не иначе, команду получили.
Да да, тоже заметил(тоже Питер, фш12), всё пролазит, ищут где же зашипит...АБС... Не горит, не шипит ходя ходят.... у тебя мол датчик АБС не работает... Я уже в лицо им ржу и говорю - денег нет. Они опять... И я - денег нет. Опять ходят. Клоунада честное слово. А мы вот Тебе говорят выпишем и будешь потом доказывать... Я им и говорю - это вы будете доказывать, когда я ходатайство напишу)). Тогда до них начинает доходить и отдают доки. Реально опять обострение началось у них)).
Тоже заметил что они к 90м откатились. Ходят и реально вымогают. 😂😂😂😂😂
И немало важная деталь, если люди увольняются, нужно слушать народ, теория очереди за забором больше не работает и работяги это знают☝️
Кстати, сберлизинг уже запустил рекламу прямой реализации бу техники в лизинг. Видимо, пошел таки поток условных Константинов, не вывезших лизинг
Сейчас и ВТБ такое запустили.
У них всегда
ВСЕГДА такое было
Особо прекрасно было в 2009; 2018
Вот тогда всё было реально завалено
Сейчас ещё не так но техники отобранной полно притом купленной ещё по "старым" ценам а продают уже по новым
Падальщики те ещё другими словами
На авито полно машин с переуступкой лизинга
Вы же сосвоими лизингами сами все сломали ставки роняли теперь покури а я поработаю😂😂
Поработай на 20 летнем тягаче по себестоимости до первого ремонта 😂😂😂
@@andreysmirnov9990и работаем, дальше что?! И денег хватает чтобы резину хорошую покупать, машину обслуживать нормальными запчастями и семья не бедствует?! А ваши лизинговые машины ваши же водители последнее время по трассе по запчастям продают, то колеса то цепи с тарлепами про салярку я вообще молчу, скоро думаю без проблем можно будет двигатель на китайца на трассе купить, а все потому что вы им зарплату не платите ))))
@@andreysmirnov9990 спокойно работаем на 25и летнем тягаче все хорошо и еще в подмогу Камаз 19 лет отроду.и все нормально одного человека спокойно прокормят .
У меня даже Камаз 19 летний на резине перед Файрстоун а зад китай весь на безкамерке обут на новых дисках .
Тоже работаю на дафе стареньком без лизинга а резина у меня два комплекта летняя и зимняя с шипами
Лето, как всегда славится тем что часть водительского рынка уходит работать на сезонную работу,уходят на зерно или савки, у нас в такси на побережье, поэтому дефицит водителей вырастет не зависимо от того пойдут ставки в гору или нет. Что касается ставок, весна/лето всегда время новых торгов и контрактов, средний рост по больнице в контрактных объемах составляет около 10-15%, эти цифры перекрывают инфляцию, рост топлива, Платона и прочего, собственники богаче не станут это факт и так уже на протяжении 3-х лет, бизнес не готов платить больше, так как горизонт планирования в продажах сильно сократился. Поэтому что касается ставок, рост спотовых/ати тарифов будет после прохождения крупных торгов и подписания, часть рынка уйдет в контракт а спот отыграет на дефиците транспорта в те же 10-15% прироста к тарифу. Касаемо профессии водителя, труд тяжелый, мной уважаем, но уже перегибают палку, есть достойные ребята с которыми и в огонь и в воду и не жалко платить выше рынка, но сейчас огромны наплыв просто держателей категории без опыта, которые тянут на дно эту профессию вместе с владельцами транспорта. И последнее что хотелось бы прокомментировать это вечный вопрос лизинг или вторичный рынок. Лизинг это только долгосрочные контракты, остальное это б/у рынок, в этой формуле от переменны мест, все сильно меняется. Сейчас лизинги дают всем подряд, физ.лицу без пвз, берите пожалуйста, вот и плодятся так называемые «дармовозы», которые не понимают что имея такие серьезные постоянные затраты, и работая на переменных спот загрузках, это лишь выглядит красиво, в конце будут горести утраты и долги. Доброжелатель из Краснодара. Всем добра, я угощаю 😉
Ну хоть один толковый и адекватный комментарий (а не злорадство и натье водителей). Разумно и объективно.
@@user-ye9my7gp2v 100%
Земляк всё верно говорит, я думаю что всё само вырулится, это просто очередной этап естественного отбора.
На Москву с Краснодара и Ростова-на-Дону поражником ухожу до Воронежа, груза нет или цена копейки.
@@rus1007так лучше за копейки взять чем вообще порожняком идти, нет?
Ну а что, вырастили поколение менеджеров консультантов блогеров, а руками работать некому😅
Уже совсем скоро чинайские коленвалы из серого цугуна кулак дружбы начнут показывать, вот тогда всему перевозу конец банкротство,посадки за решетки отьем жилья за долги перед банками.. Может рабы тогда пооснутся,что надо жить в своих городах а не за рулями..
Да, еще хотчется напомнить всем, кто читает в еще недалеком прошлом, в 2006 году ездили водители с экспедитором, водитель отвечал за машину и достаку, кспедитор за груз, с 2007-го, потихоньку стали приходить водители - экспедиторы, 2 в 1, за полторы зп... И вот теперь когда просто водителей больше нет, зп опустили или точнее не подымали должным образом. Экономили все, и поставщики, и клиенты, только на водителя легли обязанности следить и за машиной и за грузом... Интересное кидалово за каких то 20 неполных лет... При том уронив и условия труда.. Раньше оплачивали ночлег на месте разгрузки, теперь спи в машине, либо за свой счет снимай гостишку... И это прежде всего вина перевозчиков, желание угодить наплевав на водителей, в итоге приходят люди, работают на износ, собирают деньги, сколько успеют и уходят в закат...
Вот что я имею вам сказать..... Вся проблема перевозок в РФ это: лишние прокладки между грузовлвдельцем и перевозчиком. Далее законодательство: водитель ответственен за все - за перегруз, за рто, за колесо, за топливо, за ремонт.... Ну и демпинг... Куда ж без него.... Ну и без распиздяйства повсюду. Это вообще как должное ... И каждый ищет крайнего, виновного во всем. Проблема только в том что виноваты все...
Я на работу в рф забил ещё 10 лет назад. Продал свою скамеечку, и свалил в Австралию. Выучил английский, подтвердил квалификацию и ушёл работать на поезда. Сейчас мотаюсь туда на 3 месяца в год, в горячий сезон, остальное время отдыхаю.
Так вот там, рто блюдется строго. Штрафы дикие. И не на водиделя, а на компанию. Минуту лишего переехал - минус 10 тысяч долларов. За перегруз отвечает компания. Перегрузил ось - 22 тысячи долларов отдай, плюс выгружай лишнее. Как? Проблемы компании.
У водителя контракт на 60 листов.... Чтоб всех все устраивало. Водитель там водитель. А не электрик, моторист, механик, шиномонтажник, и пр...
Можно долго искать ответы на вопросы "что делать? ". Все равно не найдете. Слишком много народу на рынке. Договориться не получится. Найдется хитрожопый которому надо лизинг платитт и он поедет дешевле.
Удачи всем!
Какое дно???. Май мертвый месяц. Дно будет когда фуры будут ездить по цене газели. Это наше будущее.
так и ездят))! -переодически!
А щас не так разве?
Вы о чем??? Уже 3 года как минимум ездят по цене газели😂😂😂😂
Блин, я думал что один так думаю🤦@@vladnaumenko904
@@vladnaumenko904неправда, я по на своей газели не поеду по цене этих дармовозныз фуристов....
Сам с рнд.. На новые земли газель ездит по 30-40тр... Фуристы перебивают на 20....
Во всём виноваты ГАЗЕЛИСТЫ ОДНОЗНАЧНО😂
Со светлой Пасхой! Дай бог здоровья и успехов в делах!
Как водитель кат.Е, не вижу смысла в дальнобое, если зп ниже чем 200 тр, при условии что рабочий день не превышает 12 часов, включая заправки, погрузки, разгрузки и другие танцы с бубном.
А где видишь смысл, на СВО? , там платят чуть больше двухсот
Подскажите за что тебе деньги платить что ты телевизор будешь смотреть в машине откуда вы беретесь такие сказочники
@@user-vr1rp1ec7g так за 100 сам сядь и вперёд с песней,живи в этой конуре
@@user-ld7sp9kb8g На сво 400, 200 это просто работаешь в тылу
Да у них уже звёздная болезнь какая-то, сколько ни плати, всё мало. Будет 250 , они на 400,а то и, 500 замахиваются. Видели их переписку в августе 23-го
Десять лет назад, когда я только отучился на категорию, со всех СМИ неслась информация, что водитель самая низкая квалификация, что каждый, любой человек может рулить и т.д. А работодатели выставляли требования к водителям как к президенту страны. В итоге ни государство ни работодатели не были заинтересованы в будущем.
В итоге "старики" уходят потихоньку на пенсии, а молодежь сейчас "менеджерами" зарабатывают в три раза больше и спят дома....
не свисти, молодёжь с сундуками за спиной тупо доставку делают , а в три раза больше папинькины сынки получают на тёплых местах, а всю грязную работу делают другие. ничего не поменялось.
@@user-mk4ui4kv3b свистят другие, а я говорю из личного опыта
Просто молодежи мало. Половина на СВО. Частично за границей РФ. Папкины мамкины в тёплых местах. Вот и работать то почти некому.
@@user-mk4ui4kv3b я знаю о чем говорю
@@user-mk4ui4kv3b покрути педали как они). Тоже не лафа работа. Я лучше сидя за рулем эти деньги заработаю.
Водители готовы ремонтировать машины. Но давай расклад. Работадатель хочет чтобы машина проходила в день примерно 700км, хорошо, умножаем на 10рублей получается 7000₽.Плати на ремонте такую сумму и будут делать. А то некоторые говорят, ты же на ней работаешь. Поэтому должен бесплатно что ли делать твой рыдван?
Некоторые ублюдки работающие на машинах не то что колесо поменять не могут , так еще машину в хлам превращают , а с них хер что возьмёшь, итог затраты на всех делятся . Рабочий класс тоже у нас не на уровне 😂
Приходи я буду тебе платить такие деньги за ремонт, коробку и двигатель будешь тоже перебирать
@@user-vr1rp1ec7g буду перебирать. Но работать поедешь ты.
Да нееее, некоторые 1000 Рублёв кидают! 🤪
7000 руб день за ремонт большегруза- это ни о чем. На ремонте жигулей больше заработаешь и спина цела
Из перевозок ушёл давно.Сейчас другой бизнес.Когда совсем плохо просто смотрю тебя и оказывается: у меня всё супер 😊
Какой бизнес ? Автомойку открыл чтоли😅
Да нормально всё в перевозках. Кто на себя работает тот по этим волнам не так качается. Есть свои наработанные клиенты, в ати реже заглядывать приходится. И не напрягаешься так как на других работах.
@@user-xn5ts2hl4v Тоже верно но не все с головой дружат даже на своих грузовиках которые работают .
Итого, что мы имеем на сегодняшний день: 1) китайская и отечественная техника не очень надежны, запчасти дорогие и многие нужно долго ждать 2) нормальных водителей мало 3)придорожная инфраструктура не очень, да и дороги местами тоже очень не очень 4) ставок нет. Выходит заебизнес! Не хватает только дефицита топлива, кстати
Понял.Принял в исполнение).Обеспечим
НПЗ уже долбят беспилотниками, скоро возможно и дефицит топлива будет
😂😂😂😂
@@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjOдефицит вряд ли будет, цену поднимут, что люди сами покупать не будут топливо
👏👏👏
Был хорошим водителем по мнению работодателя пока молчал, как стал говорить, что бы я хотел для комфортной работы, что заепался работать без выходных, сразу стал плохим, чесно скажу, ремонтировать машины не умею, но это не мешало быть для работодателя хорошим, стал говорить что-то, все- плохой)))
У меня так же было на самосвале
Нет ставок хороших ,нет инфраструктуры ,водитель спит в будке отойти от машины боится либо ограбят дибо отпиздят ,машины дрова ,не все конеяно но дрова ,где водилы ,кто пойдет
Не бойся 90е прошли ходи смело.🤣
@@user-uf6bt1tb4w все бывает,но сейчас порядку больше и сервис придорожный есть.
Похоже парень из комы после 90х вышел только). По обочинам спящих мирно дальнобоев не перечесть. А за что его пиздят это вопрос).
ЖЕЛЕЗНАЯ ЛОГИКА!! Водителей НЕТ, машины стоят, грузы не возятся, БУДЕМ ПОНИЖАТЬ СТАВКИ!!👍👍👍
Держись, все будет Хорошо. Удачи.
Добротный слушатель зеркало и видеокамера, выговорился и полегчало 😊, удачи!
Шойгу!!! Где водители??? 😮
Герасимова забыл😂😂😂
😅👍
😂
Груз 200. Фур всей страны не хватит их всех перевезти.
В точку 😂😂😂
Наконец-то умные мысли посетили твою голову , Константин !!! У меня заказчики :1) 2-е , с которыми я работаю с 2012 г., как только я поднял цену на 10 % перестали мне звонить 🤔(с сентября прошлого года) - это прямые Грузовладельцы - без диспетчеров ; 2) 2-е (работаем также с 2012 г.) как только понимают , что через АТИ могут найти дешевле , тоже не звонят😡; 3) один вообще теперь всё отправляет через тендер - при этом за 3 месяца поменял уже 7 логистических контор........😆, но упорно верит в чудо. PS : " Мы на грани грандиозного шухера" .
Дело конечно в заказчиках, да да.Продолжайте так думать.
Негатив - не негатив, выпускай как есть. Это жизнь во всей своей неприглядности.
Пусть теперь логисты и диспечера рулять,а то чтобы не случилось во всем винрват водитель,и ответственность очень большая,не по зарплате хомут
Сами работайте за копейки. Я эти же деньги в городе на самосвале заработаю.
Зимой снеГ будешь чистить вокруг машины?
Если ты на самосвале будешь работать как положено, т.е без перегруза, то свою зп раздели минимум в 2 раза, устраивает?
@@nicekant7538 чувак а кто работает на самосвале без перегруза??
@@user-ok6ue9lh2s есть работа круглодичная, можно на вахту в Норильск поехать больше 5к в день будет выходить
На самосвале только летом хорошо в жаркую погоду а если только снег выпал все встал на полгода без копейки .
Привет хочется в столь не простое время пожелать тебе терпения и удачи
Спасибо Костя за видео и аналитику! Каждое видео смотрю от корки до корки. На основе твоих умозаключений, делаю свои выводы и двигаюсь дальше. Ты меня ещё ни разу не подводил! 🤝🤝🤝🤝
Константин, с праздником, удачи. Все будет хорошо! Когда-нибудь...
Привет Костян! Я ушёл на автобус, после кризиса 2008. Коллеги смотрели на меня, как на ипанутого, а тут последние время звонят, даже на конечную подъехали, пообщаться. А что говорят, почему хотят уйти с грузовиков. Вся страна в камерах, поработал месяц и без зарплаты остался, жить в машине уже не хотят, за примерно одинаковую зарплату. Дел дома накапливается невпроворот. Правда , коллеги уже 50+. Вот некоторые причины.
Отлично спасибо большое
Добрый день. С праздником 🤝 Спасибо большое за видео. Желаю вам крепкого здоровья , мудрости и терпения в нашем нелегком деле.
Ездили,ездили на водителях а теперь скулят. Всякие лысые начальники. Покупайте автопилот и вперёд за забором их куча😂
Держись ✊
Добрый вечер, правильно думаешь, молодец.
МЫЛИЛ,МЫЛИЛ,МЫЛИЛ-ЧТО МОЖНО СКАЗАТЬ ЗА 3 МИН..РАСТЯНУЛ НА 25МИН...ТАЛАНТИЩЕ!!!!
с татари однако, там видимо все такие 😄
Лысыййййййй здорова, ❤ где водилы, где ставки, где лизинг😂
Ну, а что удивительного, что человек хочет ехать, а не почки морозить на асфальте, механник то ремонтом в теплом гараже занимается и зп получает не меньше водителя, имея под рукой помошника и все инструменты, а предложите ему же за те же деньги посреди поля лежа на асфальте под машиной, продуваемый всеми ветрами, омываемый всеми дождями, кусаемый всеми возможными насекомыми, с минимальным набором инструментов, одному, без помошников сделать тоже самое... Так он тройной тариф запросит, а водителю и обычной зп хватит. Даже поменять колесо на дороге на газели уже немалый труд, так как что б подданкратить нужно лечь на живот подползути под машину и воткнуть домкрат под мост, зимой так себе удовольствие
Всегда приятно смотреть тебя Костя. Спасибо за твою работу 🤝.
Хороший ролик с разбором. Я бы следующею серию глянул.
Ушёл из водителей, сейчас работаю в транспортной компании электриком. Парк около 100 машин. И вижу какие кадры работают. Складывается впечатление, что квалифицированный кадры и не нужны. Так как у них запросы выше. А если кого попало садить то кое как машины отхаживают 3 года и их в продажу. И видимо это все равно выгодней
Конечно выгодно, выгодно работать с бараном и пинать его. Так как нанимают таки еже наемные люди и тратят на все это безобразие не они, а кто-то. А тот кто вложил в это деньги сидит и думает кого бы нанять чтоб все наладилось ,но платить большие деньги за это не хочет.
Где Володя блаженный?
🤣
Счастье любит тишину,😂😂😂😂😂 кардачик крутится салярка мутится Володя трудится
И Молодец! Снимай! Рад каждому видео!
Я Вам скажу так, если не было у людей кредитов, ипотек и могли бы оплатить учёбу детям в институте, то водителей Категории Е было бы ещё меньше на 50%
Транспортные компании богатеют,закупают машины,так почему водитель должен работать за копейки,у нас 10 водителей уволились за месяц,сразу зп подняли,как говорится пока петух не клюнет.
Мы вам : ямы, знаки, разметки, штрафы, рамки, платоны, гбдд, бандитов и тд и тп а вы всё не довольны
Константин как всегда по делу, как есть рассказывает!
Сам хозяин сам водитель! Не фиг кормить чужуго человека, чтоб он в сауне пальцы гнул! Так и ругать не кого будет, а обижаться сам на себя будет хозяин водитель!
А зачем ты столько техники брал зная что дифицит кадров??? Богат ни тот у кого много, а тот кому хватает..
Ага! 😂 Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе
Вы похоже его не слушали. У него простаивает техника, которую в любом случае уже пора сдать на шрот или поставить под забор как доноров. Так что не беспокойтесь за него
Я так же считаю счастлив кому хватает.
Молодец ,одобряю твою деятельность и контент ,не обращай внимание на хейтеров .делай свое дело и все наладится!
Ура! Наконец-то!
Кредит, лизинг и тд они к добру не приводят, это обманка, дающая ложное представление о заработке, а на самом деле запускает необратимы последствия в жизни кредитообладателя и экономики в целом. Автору ролика желаю терпения! Хороший позитивный человек
Работаю на БелАЗе день, ночь, 48 сплю дома, жену люблю сам. 15 смен 150р .
Лайк!концовка ролика огонь❤
Константин,,,, так держать!! Лучше сделать и пожалеть,,, чем жалеть что не сделал!!!
Лично мое видение. Ставки подняться могут, но мы на пороге старта посевной. Сейчас будет волна с топливом, и оно неминуемо подорожает. Т.Е. расход тоже увеличиться. К тому же известные события в новых регионах, тоже тянут на себя значительные ресурсы и на оборону и на строительство.. Сможет ли перевозчик поднять з.п. что бы конкурировать и привлекать рабочую силу? Вопрос мало прогнозируемый. А учитывая опыт бестолковых решений от правительства, я даже не знаю на что можно надеяться. Как-то пессимистично получается, но по другому не представляю развитие ситуации.
Ставки по отношению к майским подрастут процентов 10-20. К концу года возможен откат назад. Пока есть лизинг (имею ввиду большой процент тс приобретенных на этих условиях), до тех пор горе экономисты и будут снижать ставку, хотя бы для работы в 0. Погоня за новыми машина не всегда приводит к положительным результатам. Да, для человека который сидит за рулем это важно, для водителя важно техническое состояние тс и уверенность что он самостоятельно сможет разобраться с мелким ремонтом в дали от дома. Но вторых все меньше и меньше. Ведь необоснованный рост зп не влияет на качественные показатели работника, а ведет к привлечению в данную профессию случайных людей. Если можно приведу пример. Как-то Вы упоминали о пассажирских перевозках. На мой взгляд происходило следующее: когда частники (случайные люди не имеющие представление об экономике в целом и предприятия в частности ) стали участниками этого вида деятельности зп водителей (по сравнению с муниципальным транспортом) выросла в разы. Водитель также работал по 8 часов. Это привлекло в профессию новых людей, случайных в том числе, наркоманов и т.д., покупали водительские удостоверения и они уже профессионалы с большой буквы. Но, что происходило параллельно этому процессу? Частник либо компания образованная из случайных и очень целеустремленных людей насыщала маршруты тс не смотря на их емкость (там где необходимо было 20 машин ставили 35-40). Это привело к тому что, теперь чтобы заработать те же деньги, водителю приходилось работать уже по 16 часов. Однако это уже ни кого не волновало. Здравые люди начали уходить с этой профессии либо возвращаться к муниципалам или искать адекватного частника. Таким образом в данной профессии вы понимаете кто остался? Примерная ситуация и на рынке грузоперевозок. Организовать бизнес это очень сложно, нужно понимание как в экономике так и политической обстановке. Вам удачи!
Очень интересно послушать мысли не глупых людей
Моё мнение идет 37год кто не понял. По всем направлениям.
Вот тоже хреновые ощущения и ожидания.
Так и есть мля
Я тоже частник на камаз 4308 , даже в январе-марте ставке были выше , щас падение, ездил +- 50-60 р/км теперь 40-50р/км это уже в радость, стало мало рейсов на восток и ставки туда просели сильно, раньше можно было в две стороны +- взять ставку, теперь туда ставки тоже +- обычные , я не думаю что будет лучше летом ,потому что ситуация такая в стране , но унывать не стоит ....бывают взлёты и падения, когда то наладится .... никто не знает правильное решение он зделал или нет ,мы не знаем как бы было бы по другому, имеем то что имеем и надеемся на лучшее! Всем успехов и только позитива главное здоровье, все будет хорошо 👍
Константин, привет с Сибири! О чём говоришь полностью понимаю,. Сам частник на пятитоннике, всё сам и то просели по копейкам вообще... В перевозках 15 лет.... такого не припомню года... Ролик ждём 🤝
А где же за воротами очередь? Хотел в 2021 году устроится на фуру, без опыта не брали, сейчас сам не хочу)
Тоже самое.
С праздником, Христос воскрес
Адекватный логист, который умеет считать и договариваться+адекватный водитель+ мотивация и будет всем счастье😅
поздравляю с юбилеем :)
Ты красавчик, удачи в пути!!!
А что ты про ставки ноешь, если сам дармовозишь. Быстрее бы уже такие, как ты разорились бы, ушли с рынка и остались уважающие себя перевозчики. Тогда и зарплаты будут норм и машины свежие. Хотя вы же обратно прибежите, наберете в лизинг и опять начнёте пылесосить. Пока не начнете себя уважать и свой труд, ничего хорошего не будет
Я работаю в ТК и у них есть негласное правило как мне кажется,что если ты прописан на выходные и тебе нужно в сторону дома, то грузов в сторону дома нет. Хочу отметить что дом мой это полумиллионный город, а соседний это миллионник и грузов туда тоже нет, а есть всё, кроме в сторону дома. В основном Москва. Удачи всем коллеги, здоровья и благополучия.
Домой не дают заехать потому, что большинство водителей запойные алкоголики, произойдёт потеря бойца!
Ты с Волжского?
Привет, я думаю летом как обычно хорошо с работой будет. Посмотрим.
На одного водителя работягу, 10 начальников и менеджеров.
Логистов забыл
Когда то Константин ездил на крузаке!!!
Ура давай ролики хорош ленится
Все будет хорошо!
Хорошо только там где нас нет.
Мы живём в рыночной экономике. Большие компании демпингуют цены, чтобы мелкие компании не выдержали напора от лизинговых компаний. Чем больше предпренимателей разорится, тем больше водителей высвободится.
Многие транспортные компании не хотят развиваться, а всё бы по старинке работать.
Не хотите платить за то время, что водитель отдыхает- садите за руль следующего. Это же просто, как в РЖД. Налаживание логистики хромает. Каждый тянет в свою сторону, как лебедь, рак и щука. На железке вагоны принадлежат разным собственникам, но они могут быть загружены третьим лицом по согласованию с владельцем и принести прибыль, а тягач меняется от перегона к перегону. И люди не перерабатывают и груз быстро приходит к потребителю. ВСЕ участники получают дивиденды и при этом не надо снижать цену перевозки демпингуя других участников, а получать прибыль за счёт отсутствия выплат таких как суточные и время отдыха водителей.
А по поводу водителей скажу так, есть разные люди и их отношение к работе, но если вы хотите нанять водителя, задача которого водить машину- это одно, а если вам нужен шофёр- это совсем другое и зарплата у них тоже разная. Шофёр, за ваши деньги, залезет под капот и вылезет из выхлопной трубы, а водитель максимум поменяет лампочку или колесо, т.к. ему платят за км, всё остальное бесплатно. Доклад закончен!
Всё что вы рассказали сказка какая то, но вы процессы РЖД не верно описали и не понимаете как у них всё устроено))))
@@sinchr_one в чём сказка, если в штатах это работает и как в РЖД работают вагоны расскажите пожалуйста.
@@user-lk7or8md9o в идеальном варианте машинист едет в среднем 400 км в одну сторону потом отдыхает и едет обратно в своё депо когда-то с грузом на том же Локомотиве когда-то просто пассажиром вообще в другом Локомотиве и ли вообще на пассажирском поезде. Но это вообще не главное. У Вас один локомотив на десятки вагонов на 400-500км в одну сторону. Вы не можете менять Тягач с такой частотой на маршруте чтобы условно один прицеп доставить например из Мск во Владивосток. В жд много чего не похоже на автоперевозки, не знаю как США, но если так можно было бы сделать у же бы все делали. Если интересно могу ещё кучу аргументов привести почему так не получится. Но мысль интересная у Вас.
@@sinchr_one Это не моя идея. В фильме "Из-зо всех сил" герой Сталлоне работает на своём тягаче и таскает чужие прицепы. Там как раз и перевозили прицепы с грузом по принципу туда-обратно. Кабина у него была дневная, без спальника.
Мой сосед сейчас работает в подобной конторе. Живу в Перми.Ездит исключительно до Екатеринбурга и обратно и Ижевска и обратно. Тягач не отцепляется, меняются водители. СМС от сменщика- выехал, за час звонок-подъезжаю. Встреча на базе. Контора возит грузы порт Санкт-Петербург до Екатеринбурга и Новосибирска. Груз передвигается круглосуточно, за сутки до 1500 км.
Очнитесь! Подними глаза от своих «мелких бизнес процессов))» и посмотрите на статистику, только за 23 год было продано 100 тысяч новых грузовиков, а грузооборот упал, как минимум на 5%. В таких условиях о каких ставках и водителях может идти речь? Будет и дальше падать, это ещё не дно! Ситуация начнёт улучшатся, только после того, как 70-80% машин лизинг отберёт.
Все будит хорошо . Надеямся на лучшее
Мне вот всегда было интересно, если в случае дтп или порче груза страховка платит 400 а остольное на чьи плечи ложится?