【本日ATC化! 池袋発車後 緊急停車! ATC運転台表示の様子】東上線 池袋⇔和光市 本日ATC化 その初日に緊急停車

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  • Опубліковано 2 лис 2024
  • 2015年09月26日
    本日より、東武東上線 池袋⇔和光市間がATC化され、本年度に予定していた池袋⇔小川町間のATC化が完了しました。
    ◆東上線ATC化変遷
     2015年1月31日 川越市⇔小川町間ATC化
     2015年6月13日 和光市⇔川越市間ATC化
     2015年9月26日 池袋 ⇔和光市間ATC化
    この動画では、10000系 快速 小川町行きが池袋を発車し、北池袋駅の手前付近で緊急停車。
    その時の運転台の様子を撮影しています。
    危険信号受信と同時に、車上信号は「赤」に。
    運転士さんがブレーキを操作していない状態で、ATCの表示には、「保安常用」「保安非常」の2つが表示されました。
    緊急停車の原因は、前方の踏切に人が立ち入ったとのことでした。
    すぐに安全確認が取れ、運転再開している様子まで撮影しています。
    ◆2015年1月31日 川越市⇔小川町間ATC化の映像
    【東武東上線 ATC化 10030系 運転台撮影 上り ATC→ATS切替区間 ノーカット版】池袋行き 霞ヶ関→川越市→川越 10030系 運転台撮影
       • 【東武東上線 ATC化 10030系 運転台...
    【東武東上線 ATC化 10030系 運転台撮影 下り ATS→ATC切替の瞬間】森林公園行き 川越市発着時 10030系 運転台撮影
       • 【東武東上線 ATC化 10030系 運転台...
    ◆2015年6月13日 和光市⇔川越市間ATC化の映像
    【上り 運転台撮影 東武東上線 川越市⇔和光市ATC化】走行中にATC→ATS切替 朝霞→和光市 上り 10030系 運転台撮影
       • 【上り 運転台撮影 東武東上線 川越市⇔和光...
    【下り 運転台撮影 東武東上線 川越市⇔和光市ATC化】走行中にATS→ATC切替 成増→和光市 下り 10000系 運転台撮影
       • 【下り 運転台撮影 東武東上線 川越市⇔和光...

КОМЕНТАРІ • 22

  • @小野寺康成-j5t
    @小野寺康成-j5t 9 років тому +11

    貴重映像ありがとうございます

  • @うんう-t9m
    @うんう-t9m 5 років тому +3

    コメント失礼します。急停車ってかなり衝撃ありますよね。がぐってなりますよね。座っててもかなりの衝撃でした。東上線も人身事故や急停車が多いですよね........

    • @azumatakeshi
      @azumatakeshi  5 років тому

      本当に非常ブレーキが、かかった時は結構衝撃はありますね。これからホームドアを整備して、安全な路線になっていくでしょう。

    • @うんう-t9m
      @うんう-t9m 5 років тому

      azumatakeshi なかなかホームドアをつける予定がないようです......

  • @wasamaswimmer7347
    @wasamaswimmer7347 2 роки тому +2

    先日、京王の乗り鉄に出掛けた時、単線区間なのに信号がないなぁと思い、調べたらATCを使っていると。普段、見慣れているものが無いと不思議ですね。
    東上線にも導入されているとは全く気づきませんでした。

    • @azumatakeshi
      @azumatakeshi  2 роки тому

      東上線も、嵐山信号所から小川町間が単線区間ですが、しっかりATC化されていますね。
      ATC化当初、普段見慣れている地上信号が無いのは、不思議な感じでしたね。

  • @Musashino_JM22
    @Musashino_JM22 9 років тому +5

    この表示はすごいレアですね~

    • @azumatakeshi
      @azumatakeshi  9 років тому

      +京急2100系ドレミファインバーター(歌う電車 京急2100系) まあ、あまりあって欲しくない表示ではありますが・・・。ATC化で、踏切直前横断等を検知すると、安全を優先して列車を停車させる回数も増えたようです。

    • @Musashino_JM22
      @Musashino_JM22 9 років тому +1

      保安非常と同時にATC表示の×印は点灯しないのでしょうか?

    • @Pacmania100
      @Pacmania100 8 років тому

      車上信号はあくまで進路の閉塞状態を現示するためのもので、別扱いのようですね。

  • @hisamoro3504
    @hisamoro3504 5 років тому +1

    前に9101fに乗ったときにもありました。

    • @azumatakeshi
      @azumatakeshi  5 років тому

      踏切の直前横断とかでも、結構反応してしまうようですね。

  • @yua1027
    @yua1027 5 років тому +2

    懐かしい2ハンドル(マスコン・ブレーキ)。

    • @azumatakeshi
      @azumatakeshi  5 років тому

      東武鉄道には、まだ2ハンドル車が結構残っていますね。

  • @れいまりch
    @れいまりch 6 місяців тому

    相変わらず自動車側はATSか...

  • @タロウスンダイ
    @タロウスンダイ 7 років тому +3

    これ、防護発報してる?
    ポーポーポーポーって電子音確か防護無線の音だった気が...

    • @azumatakeshi
      @azumatakeshi  7 років тому +2

      この列車以外の場所で、踏切直前横断があった感じなので、防護発報なんでしょうね。

    • @チャアンカニーチャップ
      @チャアンカニーチャップ 7 років тому

      えっ!?えっ!?えっ!?えっ!?

  • @快速Lトレイン
    @快速Lトレイン 8 років тому +5

    これ、急停止自動なのか
    ブレーキ操作してないんだけど

    • @azumatakeshi
      @azumatakeshi  8 років тому +1

      +fujitetu富士鉄 本部 踏切に障害物があった場合(直前横断など含む)、強制的に列車を止めるしくみのようですね。

  • @はさたな-o4n
    @はさたな-o4n 4 роки тому +1

    東武のATOだと、T-SATO?

    • @azumatakeshi
      @azumatakeshi  4 роки тому

      東武がATO化される日が来るのでしょうかね。
      まずは、本線系統もATC化しないと。