Real thanks for this specialist work. i was working on a Aprilia RSV4 2009 since 2 years now.. It is now i find all my small errors to rebuild the engine.
What lbs do you torque your head bolts to... ?? I just installed a used "ebay" head and the engine blows smoke like a smoke stack... :/ It sat in garage for a year so im hoping it will clear up
Hi, I'm reinstalling my rsv4 heads after replacing exhaust valves guides, and as a newbie, your videos are absolutely amazing for me, thanks a lot! I have a question if possible: After making the timings, when I rotate the engine by hand, I notice that the cam chains loose their tension at a specific crankshaft position (not the same for front and rear cylinders). Is it normal? The tension loss is on the fixed guide chain side, at least 1/2 centimers. Any help would be rally appreciated. I reinstalled 2 times the distribution with same result
Moin Johann, super Video. Womit blockierst Du die Kurbelwelle wenn Du z.B. die Mutter vom Zahnrad auf der Hauptantriebswelle anziehst? Die bekommt ja 200Nm, oder?
its set front head camshafts 2 dot intake 1 dot exhaust, then tdc cylinder #1 turn crank 450 degree's and set rear head camshafts intake 1 dot exhaust 2 dot... timing is correct ?? :) HELP Please.....
You start with the front cylinders. For this you have to set cylinder 1 (LR) to TDC or German OT and turn it 150 degrees further. Now you have the correct position for cyl. 2+4 You did the rest right.
Echt super erklärt. Vielen Dank & schon abonniert. Ich wollte als nächstes die O-Ringe unter den Nockenwellenhaltern wechseln weil ich Öl an der Zündkerze habe. Kann ich die Halter eins nach dem anderen ausbauen mit angespannter Steuerkette & ohne Spezialwerkzeug von Aprilia? ✌️
best timing video on the internet
Real thanks for this specialist work. i was working on a Aprilia RSV4 2009 since 2 years now.. It is now i find all my small errors to rebuild the engine.
you are welcome, thank you for your feedback. think you make an good job on your v4 engine. Have fun.
Wie immer: Top!
Danke Dir, freue mich sehr, dass du immer wieder rein schaust.
Thanks for the videos, you are the man... :)
Hi Johann.....Danke für diese tolle Video Reihe 👌 @Stefan viel Freude damit 😊
Sehr gerne 😊
TipTop!!! ..und wie gesagt, ich freue mich auf den ersten Einsatz in Rijeka :)
Ich auch 😊
👍👍👍 So wie immer seht gründlich
Auf jeden Fall 👍
do the timing marks' on primary gear need to be in order with the timing marks on the cams?
What lbs do you torque your head bolts to... ?? I just installed a used "ebay" head and the engine blows smoke like a smoke stack... :/ It sat in garage for a year so im hoping it will clear up
Klasse Video!
Danke für das Lob!
Hi, I'm reinstalling my rsv4 heads after replacing exhaust valves guides, and as a newbie, your videos are absolutely amazing for me, thanks a lot! I have a question if possible: After making the timings, when I rotate the engine by hand, I notice that the cam chains loose their tension at a specific crankshaft position (not the same for front and rear cylinders). Is it normal? The tension loss is on the fixed guide chain side, at least 1/2 centimers. Any help would be rally appreciated. I reinstalled 2 times the distribution with same result
Moin Johann, super Video. Womit blockierst Du die Kurbelwelle wenn Du z.B. die Mutter vom Zahnrad auf der Hauptantriebswelle anziehst? Die bekommt ja 200Nm, oder?
Dafür habe ich ein original Werkzeug!
Dafür habe ich ein original Werkzeug😁
@@ej25-Chiptuning ok, also mit Spezialwerkzeug. 020850Y?
its set front head camshafts 2 dot intake 1 dot exhaust, then tdc cylinder #1 turn crank 450 degree's and set rear head camshafts intake 1 dot exhaust 2 dot... timing is correct ?? :) HELP Please.....
You start with the front cylinders. For this you have to set cylinder 1 (LR) to TDC or German OT and turn it 150 degrees further. Now you have the correct position for cyl. 2+4 You did the rest right.
Echt super erklärt. Vielen Dank & schon abonniert. Ich wollte als nächstes die O-Ringe unter den Nockenwellenhaltern wechseln weil ich Öl an der Zündkerze habe. Kann ich die Halter eins nach dem anderen ausbauen mit angespannter Steuerkette & ohne Spezialwerkzeug von Aprilia? ✌️
Habe gerade ein Video dazu veröffentlicht, hoffe das hilft Dir weiter.
Kurze Zwischeninfo: Motor ist mittlerweile eingebaut, läuft erwartungsgemäß einwandfrei...und am Sonntag geht es dann nach Rijeka :)
Danke für die Info