Привіт,Андрій! Радий, що в тебе все добре і маешь можливість катнуть, та зробить відос)) Повністю підтримую твої твердження по аккуму. Я на своему аккумі від Олексія накатав біля 7тис. емність не виміряв, але як спочатку накатував 100км з педалями так поки нічого і не змінилось). Так що дякую тобі свого часу за контакти Олексія, як прийде час то новий аккум буду замовлять тільки в нього)
Друже, як я радий тебе чути. Живі і це вже гарна новина. Вчора рашисти бомби скидали на Харків, влучання в сусідньому мікрорайоні в висотку. І ми сидемо с дружиною і обмірковуємо, наскільки сильно ми вже поїхали головою ))) Хм, стосовно 7 тис км - ну це прям взагалі норм накатав. Здається це за рік?! Тепер основний вид транспорту. Бережи себе, сподіваюсь полись ще приїду до тебе, проїдимось Київщиною
@@happylife41Я теж радий, що у вас все ок. Ви там в Харкові залізні люди, кожного дня вам прилітае((( Я накатав усього 10тис з осені 22р а на аккумі Олексія біля 7тис десь за 1,5роки
Лучше использовать smart bms/ ANT BMS. У себя обнаружил саморозряд на двух ячейках, и большую просадку на свех паралелях, печальная история. Я уже свою батарею разобрал на банки и продал. Весной планирую сборку на 21700, и поставлю Ant bms с блютузом, оч удобно. А так наездил 6500км. сборка была 13s 4p.
Дякую і тобі, Сергій!!! Для мене це відео стало справжнім відкриттям, купа позитивних коментарів, більша частина українською і жодного коментаря від кремлеботів - аж "дихати легше стало"
Анрюха привіт! Я свій акум 48/15а на самсунгах 18650 за 2,5роки вже ушатав. ( Ох і багато він чого побачив...) Думав робити АКБ на більш ємких самсунгах, але вирішив перейти на LiFePo. Так LiFePo він більше і важче, але його плюси все ж таки мені більше подобаються.
Привіт, Женя. Радий тебе чути. Аккумулятор твій шкода. Сподіваюсь емоцій позитивних подарував на все життя. Який аккум вибрав остаточно, які параметри? цікаво
Придбав на днях 15амперні LiFePo4 33140, 16шт. Також плату БМС Dali LiFePo4 48v|16s40А (симетрія) Збірку буду робити на холдерах. Може даже щось в мене з цього вийде вже на цих вихідних... Звичайно можно було б і на 20амперних збірку робити, але я обмежаний розмірами підрамной сумки.
Спасибо большое. Я тоже долго думал, снимать или нет, выкладывать или нет. Но после такой обратной связи и такого количества позитивных комментариев понимаю, что принял правильное решение.
Друже, привіт з Полтави! Мій досвід користування подібними акумами - взяв роки 3.5 тому набір екроссер, колесо 500 ватт, акум 11.5 заявлених, 36 в. В цьому році майже помер, як виявилося, не правильно зберігав його взимку (повністю зарядив перед зберіганням). Акум втратив об'єм, на газу проїзжав не більше 8 км і то, ручка газу не більше ніж на половину, якщо газував на максимум, то акум тупо вирубався. Відправив майстру, замінили 4 елементи, зараз об'єму близько 7.5-8 ампер... Хочеться щось потужніше, щоб кілометрів 40 хочаб їхав, але зараза дорого...
Вітаю, Полтава!!! Під кожним коментарем українською хочеться сказати "дякую". Це відео стало справжнім відкриття - це буде дуже багато "дякую"!!! ))) Шкода, що аккум постраждав, але дійсно зберігати треба на 70-75% від повного заряду. Після останньої діагностики та коментарів теж думаю може зайнятися та замінити в моєму акумі погані банки, може вдасться повернути додатково +3-4 Аг. Ще буду консультуватися. Зараз дійсно все подорожчало, але на мрії грощі заробляються легше. Бажаю успіхів
Привет, Андрей! Благодарю за хорошие слова о нашей работе. Не спеши с выводами по АКБ. Сергей с доставки накатывает за год по 10 тыс. км и меняет батку. Емкость падает. Ну и конечно тестить пробег нужно точно не по пересеченке. Рад тебя видеть!
Привет, Алексей! После прочтения комментариев от ребят возникли некоторые вопросы. Возможно сможешь на них ответить. Это видео не про пробег, а про ёмкость аккумулятора. Естественно, ехал бы я по асфальту без частых торможений и наборов скорости , проехал бы больше, это я понимаю. Добавлю, что задача в этой поездке было бережно (без наваливания) посадить аккумулятор, чтобы он смог отдать максимально энергии. Кстати, оставь ссылку на олх с вашими расценками на аккумы. Хочу глянуть и может кому ещё будет полезно
Вот смотри я 6 лет откатал на БОСОН 5.3А два акума было два по сей час живы. Купил месяц назад теславские б/у акумы ну пока работают чётко. Посмотрим что они дальше запоют. Но мощи у них существенно больше
У мене батарея з десяти пластин МрСо 3ген - 36V 20A, за два роки эксплуатації проїхав 3000, це приблизно 150 циклів заряду. Запас ходу залишився майже такий же, може нижче 5%, бо став трохи швидше заряджатись. Подивлюсь, що буде коли накатаю 10тис циклів))
У меня тоже акум на таких пластинах 48вольт на 17амперч,и бмс с блютуз управлением,очень долго разряжается при нагрузке. 25 мин при скорости 45-47км.Крутая штука.
Привет Днепр!Раскажи пожайлуста про мотор колесо,менял ли ты там смазку?У меня редукторное 350 ватт езжу 4 года,ни разу невскрывал,вот думаю посмотреть.Первый аккум у меня был 9 ампер отьездил почти 3 года,емкость сильно упала,сильная просадка.Купил 15 Ампер батарею в этом году.Езжу очень много повседневно около 40 км.
вітаю ДНіПРО! в моторі не лазил, хотя смазку купил еще в конце 2022 года в расчете на то, что полезу в передний свой мотор на 350 Вт, но так пока руки и не дошли. я бы уже полез поменял смазку, да дел куча более первостепенных, включая более насущные дела по велу. производитель указывал где-то, что смазка рассчитана на 10000 км, где-то такое попадалось
Приветствую! проверь сварку к элементам,может где то лента отвалилась или плохой контакт .. что касается самой сборки аккумулятора то если честно печально ,не знаю почему ты так нахваливаешь сборщика, наверное просто не видел лучше ) 1. собрана без изоляционных колец 2. вместо каптонового скотча простая изолента 3. нет изоляционного картона 4.подключил силовую часть через выключатель . ну и сама пайка на троечку , я в семь лет так паял..это то что увидел :) что касается аккумуляторов скорее всего фирменные но с разборок ,сейчас все на них собирают (ОЛХ) , если на новых элементах собирать 23000-25000 грн. это только аккумуляторы.
Вітаю ✋🏻 на олх продають електро вело набори, там все і мотор колесо і акумулятором 🔋 і контролер, як думаєте, там беспечно купувати? Чи можуть надурити🤔бо там ціни самі дешевші
@@vitaly0312 і ще хотів запитати, от я бачив в одних покупців акумулятори наприклад 14ампер годин емність, пишуть до 40км запас ходу, в інших продавців акумулятор 🔋 20ампер годин і до 70км ходу запас на електротягі, як зрозуміти це, якось не сходиться, де правда а де ні... 🤔
@@Ukrainecc написать можно что угодно на это не смотрите ...лучше уточнить на каких именно элементах сделана сборка , потом исходя из этого пересчитать с количеством ячеек ..получите + - картину в мА*ч
Так-то, по логике, можно заменить только эти слабые параллели, и восстановить ёмкость батареи в целом. Вырезать, потом впаять новые блоки. Остальным это не повредит, так как новые параллели будут самыми ёмкими. Они будут последними и разряжаться, и заряжаться. Хотя могут быть проблемы с балансировкой конечно. Поэтому ещё лучше полностью разобрать эти две параллели, измерив ёмкость вычислить слабые банки, и заменить только их. Скорее всего потеряли ёмкость две-три банки. Это будет вообще дешево-сердито и надёжно. Так как небольшое количество новых банок не будут создавать существенный разбаланс.
Сейчас пока коротко скажу : "Спасибо за мысли!" У меня аж руки чешутся провести эксперимент и заменить слабые банки. Чуть позже сниму отдельно видео с более глубокой диагностикой. Соберу в комментариях все мнения ЗА и ПРОТИВ и уже после буду принимать решение. Но в любом случае этот комментарий будет первым из категории "ЗА"
Если новые элементы отбалансировать со старыми по верху заряда в 4,2 В, то при разряде на остальных ячейках до 3 В, на этих новых элементах будет, в зависимости от ёмкости, допустим 3,9 В, то при последующем заряде всей батареи на всех ячейках снова будет по 4,2 В и ни у БМС не будет повода отключатся, ни опасного возгоранием перезаряда нигде и не будет. Тогда не понятно почему везде крайне не рекомендуют собирать последовательную цепь в батарее из ячеек разной ёмкости?..
Тут дело может быть в том, что скорость заряда не будет одинаковой для новой и старых параллелей. Тогда постоянно будет возникать разбаланс. Если зарядка на 2 ампера, то это не критично, БМС по идее сможет отбалансировать возникающий разбаланс при заряде. Но если зарядка мощнее, 4 или вообще 10А, то разбаланс, возможно, будет накапливаться. Поэтому всё же лучше менять не всю параллель, а именно слабые банки. Так проблем даже в перспективе не ожидается. Параллель внутри себя всё уравновесит сама.
Привіт, Андрію. Юзаю акум на базі Тесла вже третій сезон. Проблем немає. 15Аг. Втрату ємності не рахував, бо зовсім немає дальняків. Тільки в магаз і назад, сумарно 8 км. Раз у тиждень.
Привет. Познавательное видео. У меня батарея 14S7P из 2019 года (ноябрь), т.е. почти 5 лет и что-то около 5,5 ккм. Собрана на дешёвых элементах EAIEP с Алиэкспресс. Работает с перегрузом по току, т.к. контроллер жрёт до 2-х КВт. Чудес от неё не ждал, но, как ни странно, ещё жива и для повседневности её даже хватает. Потери, конечно есть, и по ёмкости и по тяге (току). Это по жопомеру, т.к. ваттметра у меня нет. Вот думаю, или новую собрать, или эту разобрать и попробовать поменять захиревшие элементы. Склоняюсь к новой, из соображений пожароопасности.
Приветствую. Спасибо за обширный комментарий. Интересная история. Если еще половина емкости осталась, то можно ездить, по идее должно хватать на 40-50+ км. Я всего лишь пользователь: как мне видится, если все ячейки в аккуме деградировали одинаково, то фактически замене подлежат все. Но у меня, например, сильно деградировали 7 банок. Еще буду общаться с Алексеем (делал аккум), что он скажет. Думаю, если только эти 7 ячеек заменить, то можно вернуть около 4-5 Ач в аккум. Возможно будет видео с таким экспериментом
@@happylife41 Есть вероятность, что после замены одних деградантов, тут же вылезут новые. Мне кажется, батарея может успешно терять ёмкость даже просто лёжа на полке, а на каком-то временнОм этапе случается тотальный износ. Но это я так, просто рассуждаю :) Понаблюдаем за Вашими экспериментами. Удачи на дорогах.
Постав смарт бмс і вся оця твоя суєта з тестером і розбором АКБ нідочого. Там побачиш просадку під нагрузкою. Ватметр візьми з пам'ятаю або доопрацюй свій на виносний окремий АКБ 18650. І в тих містах де є ржавчина особливо на плюсах елементів придивись добряче вони там вже повцикались від того і корозія
Привіт де пропадав рад бачити твоє відео В мене два акумулятора 21700 один три роки другий один рік і все ок .Катаю круглый рік маю хорошо Майстер Хмельницкий Хочешь хороший акумулятор рік гарантії 21700 48в 20Ah 3а 12000 гр 👍
Привіт. Якщо відверто, то Харків бомблять, обстрілюють ракетами, шахедами з кінця 2023 року кожного дня по декілька разів на день. Дуже впливає на кожного і якось знімати мого формату контент якось не хотілося. Але все таки наважився і дуже радий
Був деякий проміжок часу, може рік +-, заряджав не повністю і розряджав також не повністю. Потім досвідчені люди сказали, що заряджати завжди потрібно повністю і бажано навіть коли загориться зелений діод ще потримати годину на зарядці, щоб балансування пройшло до кінця
@@MsSuperTwo хорошее наблюдение и вопрос!!! расположение контроллера не очень, но это лучшее из мест. Либо ещё вариант был обрезать пучок проводов, спрятанный в черный бокс и опускать контроллер ниже. Когда залажу не велик, вилка сжимается и если ещё на переднем колесе крыло стоит, то вот оно (крыло) бьётся на кочках об контроллер. Без крыла - все ок
В мене такий самий акумулятор тільки закріпив саму площадку до алюмінієвій пластині яка кріпится до рами і щоб акум не рухався поставив резинові підкладки тепер акум сядає дуже плотно думаю якщо навіть не закрити не вилитить
В мене теж зараз навіть без резинок дуже міцно тримається, оскільки коли паяв після ще одного падіння, то сильно перегрів деку і трішки її крутануло ))) Саме погане для кріплення на рамі таких великих акумів - коли падаєш набік, то ламає і вириває все. Я був свідком, коли після падіння набік, вирвало бонки з рами. Акум до речі був значно менший на 36 вольт
@@Ukrainecc можливо потрібно змазку оновити, хоча можливо просто камера так звук чутливо пише. Я не відчуваю, коли катаю, а сьогодні монтував відео, теж звернув увагу
Вітаю, я собі вже піднайшов набір в інтернет магазині, і думаю відмовитись від ручок гальм до мотор колеса, як думаєте вони треба!? Ті ручки гальм для відключення нагрузки при гальмуванні на мотор колесо, все одно коли гальмуєш то ручку газу відпускаєш, чи курок! 🙄 Я так вважаю
Август 2019г эльтрэко хт 750 10.4 амп.ч АКБ мотор 350w Изначально даже проверял по км 40-42км расстояние хватило без педалей только ручка газа. Ездил и езжу круглый год. Да буквально круглый год в любую погоду. Даже в мороз по 25 и было в 30. Да жёстко но было испытание как вело так и самого себя. Но это естественно было пару дней такой погоды. Но в раёне 15-20-25 в минус ездил это был такой год кажется 21 или 22г. Что сейчас. АКБ просел с 40км сейчас где то на ~ 25-27 км хватает но это сейчас в теплую погоду. Как то так. Езжу в основном в смешанном режиме так то хватает до ~ 33-35км расстояние. Где-то 80% педали сист. пасс и 20% ручка газ. 5 лет уже.
Спасибо зап реальный опыт и такую историю с цифрами. У меня на 350 Вт моторе и аккуме на 17,4 Ач (36В) удавалось проехать тоже что-то около 40 км, поэтому у тебя очень даже экономный. Супер. -25-30 - это жесть. Обмараживается все, что только можно. Глаза выпадают с орбит. Жму руку. Я тож наверно выезжал пару раз в сильный мороз, но не настолько. До -10 в целом если сильно не гнать, то можно комфортно кататься.
Привіт,Андрій! Радий, що в тебе все добре і маешь можливість катнуть, та зробить відос)) Повністю підтримую твої твердження по аккуму. Я на своему аккумі від Олексія накатав біля 7тис. емність не виміряв, але як спочатку накатував 100км з педалями так поки нічого і не змінилось). Так що дякую тобі свого часу за контакти Олексія, як прийде час то новий аккум буду замовлять тільки в нього)
Привет, Александр! Благодарю за хороший отзыв о нашей работе!
@@alexsolar9065 Привіт! І вам дякую!
Друже, як я радий тебе чути. Живі і це вже гарна новина. Вчора рашисти бомби скидали на Харків, влучання в сусідньому мікрорайоні в висотку. І ми сидемо с дружиною і обмірковуємо, наскільки сильно ми вже поїхали головою )))
Хм, стосовно 7 тис км - ну це прям взагалі норм накатав. Здається це за рік?!
Тепер основний вид транспорту. Бережи себе, сподіваюсь полись ще приїду до тебе, проїдимось Київщиною
@@happylife41Я теж радий, що у вас все ок. Ви там в Харкові залізні люди, кожного дня вам прилітае((( Я накатав усього 10тис з осені 22р а на аккумі Олексія біля 7тис десь за 1,5роки
Лучше использовать smart bms/ ANT BMS. У себя обнаружил саморозряд на двух ячейках, и большую просадку на свех паралелях, печальная история. Я уже свою батарею разобрал на банки и продал. Весной планирую сборку на 21700, и поставлю Ant bms с блютузом, оч удобно. А так наездил 6500км. сборка была 13s 4p.
Следующий аккумулятор собирай на БМС с мониторингом ячеек через блютуз - смарт бмс , она стоит примерно 20 баксов на али
Ага хуй там 20баков
Привіт Андрію. Радий тебе бачити в строю,та бачити нові відео,жирна вподобайка. 👍
Дякую і тобі, Сергій!!! Для мене це відео стало справжнім відкриттям, купа позитивних коментарів, більша частина українською і жодного коментаря від кремлеботів - аж "дихати легше стало"
Анрюха привіт!
Я свій акум 48/15а на самсунгах 18650 за 2,5роки вже ушатав. ( Ох і багато він чого побачив...)
Думав робити АКБ на більш ємких самсунгах, але вирішив перейти на LiFePo. Так LiFePo він більше і важче, але його плюси все ж таки мені більше подобаються.
Привіт, Женя. Радий тебе чути. Аккумулятор твій шкода. Сподіваюсь емоцій позитивних подарував на все життя. Який аккум вибрав остаточно, які параметри? цікаво
Придбав на днях 15амперні LiFePo4 33140, 16шт. Також плату БМС Dali LiFePo4 48v|16s40А (симетрія)
Збірку буду робити на холдерах. Може даже щось в мене з цього вийде вже на цих вихідних... Звичайно можно було б і на 20амперних збірку робити, але я обмежаний розмірами підрамной сумки.
Очень долго ждал видео
Спасибо большое. Я тоже долго думал, снимать или нет, выкладывать или нет. Но после такой обратной связи и такого количества позитивных комментариев понимаю, что принял правильное решение.
Друже, привіт з Полтави! Мій досвід користування подібними акумами - взяв роки 3.5 тому набір екроссер, колесо 500 ватт, акум 11.5 заявлених, 36 в. В цьому році майже помер, як виявилося, не правильно зберігав його взимку (повністю зарядив перед зберіганням). Акум втратив об'єм, на газу проїзжав не більше 8 км і то, ручка газу не більше ніж на половину, якщо газував на максимум, то акум тупо вирубався. Відправив майстру, замінили 4 елементи, зараз об'єму близько 7.5-8 ампер... Хочеться щось потужніше, щоб кілометрів 40 хочаб їхав, але зараза дорого...
Вітаю, Полтава!!! Під кожним коментарем українською хочеться сказати "дякую". Це відео стало справжнім відкриття - це буде дуже багато "дякую"!!! ))) Шкода, що аккум постраждав, але дійсно зберігати треба на 70-75% від повного заряду. Після останньої діагностики та коментарів теж думаю може зайнятися та замінити в моєму акумі погані банки, може вдасться повернути додатково +3-4 Аг. Ще буду консультуватися.
Зараз дійсно все подорожчало, але на мрії грощі заробляються легше. Бажаю успіхів
Привет, Андрей! Благодарю за хорошие слова о нашей работе. Не спеши с выводами по АКБ. Сергей с доставки накатывает за год по 10 тыс. км и меняет батку. Емкость падает. Ну и конечно тестить пробег нужно точно не по пересеченке. Рад тебя видеть!
Привет, Алексей! После прочтения комментариев от ребят возникли некоторые вопросы. Возможно сможешь на них ответить.
Это видео не про пробег, а про ёмкость аккумулятора. Естественно, ехал бы я по асфальту без частых торможений и наборов скорости , проехал бы больше, это я понимаю. Добавлю, что задача в этой поездке было бережно (без наваливания) посадить аккумулятор, чтобы он смог отдать максимально энергии.
Кстати, оставь ссылку на олх с вашими расценками на аккумы. Хочу глянуть и может кому ещё будет полезно
@@happylife41 Сейчас работаю на выезде, заказы по сборке АКБ выполняем в порядке очереди. Звони обсудим.
Вот смотри я 6 лет откатал на БОСОН 5.3А два акума было два по сей час живы. Купил месяц назад теславские б/у акумы ну пока работают чётко. Посмотрим что они дальше запоют. Но мощи у них существенно больше
Это классно, что аккумы живы тем более с учетом такого периода использования. Сколько накатал километров за эти 6 лет?
@@happylife41 ой не знаю, просто катаю и улыбаюсь.
У мене батарея з десяти пластин МрСо 3ген - 36V 20A, за два роки эксплуатації проїхав 3000, це приблизно 150 циклів заряду. Запас ходу залишився майже такий же, може нижче 5%, бо став трохи швидше заряджатись. Подивлюсь, що буде коли накатаю 10тис циклів))
@@vitaly0312 цікаво, не чув про такі пластини, обов'язково подивлюсь
У меня тоже акум на таких пластинах 48вольт на 17амперч,и бмс с блютуз управлением,очень долго разряжается при нагрузке. 25 мин при скорости 45-47км.Крутая штука.
Привет Днепр!Раскажи пожайлуста про мотор колесо,менял ли ты там смазку?У меня редукторное 350 ватт езжу 4 года,ни разу невскрывал,вот думаю посмотреть.Первый аккум у меня был 9 ампер отьездил почти 3 года,емкость сильно упала,сильная просадка.Купил 15 Ампер батарею в этом году.Езжу очень много повседневно около 40 км.
вітаю ДНіПРО! в моторі не лазил, хотя смазку купил еще в конце 2022 года в расчете на то, что полезу в передний свой мотор на 350 Вт, но так пока руки и не дошли. я бы уже полез поменял смазку, да дел куча более первостепенных, включая более насущные дела по велу.
производитель указывал где-то, что смазка рассчитана на 10000 км, где-то такое попадалось
Красивые места, познавательное видео. Однозначно респект!!!
Спасибо большое. Где сам катаешь?
Приветствую! проверь сварку к элементам,может где то лента отвалилась или плохой контакт .. что касается самой сборки аккумулятора то если честно печально ,не знаю почему ты так нахваливаешь сборщика, наверное просто не видел лучше ) 1. собрана без изоляционных колец 2. вместо каптонового скотча простая изолента 3. нет изоляционного картона 4.подключил силовую часть через выключатель . ну и сама пайка на троечку , я в семь лет так паял..это то что увидел :) что касается аккумуляторов скорее всего фирменные но с разборок ,сейчас все на них собирают (ОЛХ) , если на новых элементах собирать 23000-25000 грн. это только аккумуляторы.
Вітаю ✋🏻 на олх продають електро вело набори, там все і мотор колесо і акумулятором 🔋 і контролер, як думаєте, там беспечно купувати? Чи можуть надурити🤔бо там ціни самі дешевші
@@Ukrainecc, з досвіду покупки акумулятора, необхідно подивитись яка якість сбірки, виміряти опір банок бо всі ті ,,сборщики" ще ті кулібіни.
@@vitaly0312 дякую за відповідь, лишається брати на вдачу, елементи 18650 гірші за 20700?
@@vitaly0312 і ще хотів запитати, от я бачив в одних покупців акумулятори наприклад 14ампер годин емність, пишуть до 40км запас ходу, в інших продавців акумулятор 🔋 20ампер годин і до 70км ходу запас на електротягі, як зрозуміти це, якось не сходиться, де правда а де ні... 🤔
@@Ukrainecc написать можно что угодно на это не смотрите ...лучше уточнить на каких именно элементах сделана сборка , потом исходя из этого пересчитать с количеством ячеек ..получите + - картину в мА*ч
добрый вечер, нужно перепаять аккумулятор, я с Харькова -если Алексей не против, можно контакты? напишите в личку.
Доброе утро. Напишите Алексею комментарий на канале Ютуб (AlexSolar)
Так-то, по логике, можно заменить только эти слабые параллели, и восстановить ёмкость батареи в целом. Вырезать, потом впаять новые блоки. Остальным это не повредит, так как новые параллели будут самыми ёмкими. Они будут последними и разряжаться, и заряжаться. Хотя могут быть проблемы с балансировкой конечно. Поэтому ещё лучше полностью разобрать эти две параллели, измерив ёмкость вычислить слабые банки, и заменить только их. Скорее всего потеряли ёмкость две-три банки. Это будет вообще дешево-сердито и надёжно. Так как небольшое количество новых банок не будут создавать существенный разбаланс.
Сейчас пока коротко скажу : "Спасибо за мысли!" У меня аж руки чешутся провести эксперимент и заменить слабые банки.
Чуть позже сниму отдельно видео с более глубокой диагностикой. Соберу в комментариях все мнения ЗА и ПРОТИВ и уже после буду принимать решение. Но в любом случае этот комментарий будет первым из категории "ЗА"
Если новые элементы отбалансировать со старыми по верху заряда в 4,2 В, то при разряде на остальных ячейках до 3 В, на этих новых элементах будет, в зависимости от ёмкости, допустим 3,9 В, то при последующем заряде всей батареи на всех ячейках снова будет по 4,2 В и ни у БМС не будет повода отключатся, ни опасного возгоранием перезаряда нигде и не будет.
Тогда не понятно почему везде крайне не рекомендуют собирать последовательную цепь в батарее из ячеек разной ёмкости?..
Тут дело может быть в том, что скорость заряда не будет одинаковой для новой и старых параллелей. Тогда постоянно будет возникать разбаланс. Если зарядка на 2 ампера, то это не критично, БМС по идее сможет отбалансировать возникающий разбаланс при заряде. Но если зарядка мощнее, 4 или вообще 10А, то разбаланс, возможно, будет накапливаться.
Поэтому всё же лучше менять не всю параллель, а именно слабые банки. Так проблем даже в перспективе не ожидается. Параллель внутри себя всё уравновесит сама.
Привіт, Андрію. Юзаю акум на базі Тесла вже третій сезон. Проблем немає. 15Аг. Втрату ємності не рахував, бо зовсім немає дальняків. Тільки в магаз і назад, сумарно 8 км. Раз у тиждень.
Привіт. А в мене часто буває, що їду за місто до мами 30 км, там 5А зарядкою заряджаю і ввечері додому ще 30. Так по трошки і наїздив кілометри
Привет. Познавательное видео. У меня батарея 14S7P из 2019 года (ноябрь), т.е. почти 5 лет и что-то около 5,5 ккм. Собрана на дешёвых элементах EAIEP с Алиэкспресс. Работает с перегрузом по току, т.к. контроллер жрёт до 2-х КВт. Чудес от неё не ждал, но, как ни странно, ещё жива и для повседневности её даже хватает. Потери, конечно есть, и по ёмкости и по тяге (току). Это по жопомеру, т.к. ваттметра у меня нет. Вот думаю, или новую собрать, или эту разобрать и попробовать поменять захиревшие элементы. Склоняюсь к новой, из соображений пожароопасности.
Приветствую. Спасибо за обширный комментарий. Интересная история. Если еще половина емкости осталась, то можно ездить, по идее должно хватать на 40-50+ км.
Я всего лишь пользователь: как мне видится, если все ячейки в аккуме деградировали одинаково, то фактически замене подлежат все. Но у меня, например, сильно деградировали 7 банок. Еще буду общаться с Алексеем (делал аккум), что он скажет. Думаю, если только эти 7 ячеек заменить, то можно вернуть около 4-5 Ач в аккум. Возможно будет видео с таким экспериментом
@@happylife41 Есть вероятность, что после замены одних деградантов, тут же вылезут новые. Мне кажется, батарея может успешно терять ёмкость даже просто лёжа на полке, а на каком-то временнОм этапе случается тотальный износ. Но это я так, просто рассуждаю :) Понаблюдаем за Вашими экспериментами. Удачи на дорогах.
Дякую за відео! Думки і різне корисне! ✋🇺🇦
Давно відео не було
@@lifeisbeautiful547 так, давненько не було, подивлюсь, якщо будуть нормальні перегляди ще щось познімаю
@@happylife41 Ти зараз в Харкові?
Добрый вечер а подскажите пожалуйста сколько в такой бокс влазит батарей?
91 ячейка 18650. У меня есть видео про этот бокс, если нужно более подробно, посмотри там
Постав смарт бмс і вся оця твоя суєта з тестером і розбором АКБ нідочого. Там побачиш просадку під нагрузкою. Ватметр візьми з пам'ятаю або доопрацюй свій на виносний окремий АКБ 18650. І в тих містах де є ржавчина особливо на плюсах елементів придивись добряче вони там вже повцикались від того і корозія
Дякую за поради. Суєту таку я люблю, мене маслом не годуй, дай так посуєтитись ))). Наступний аккум обовязково буде зі смарт-BMS
Можно контакт Алексея?? Плиз
@@ПечныхДелмастер-с1ж Алексей где-то уже в комментариях отвечал. У него канал на Ютуб - AlexSolar, туда напишите.
По хорошему нужно разбирать те две параллели и менять в них дохлые банки.
Очень интересная и особенно заманчивая идея для меня. Люблю я экспериментировать
У вас трещетка стоит или касета?
Трещетка
Привіт де пропадав рад бачити твоє відео В мене два акумулятора 21700 один три роки другий один рік і все ок .Катаю круглый рік маю хорошо Майстер Хмельницкий Хочешь хороший акумулятор рік гарантії 21700 48в 20Ah 3а 12000 гр 👍
Привіт. Якщо відверто, то Харків бомблять, обстрілюють ракетами, шахедами з кінця 2023 року кожного дня по декілька разів на день. Дуже впливає на кожного і якось знімати мого формату контент якось не хотілося. Але все таки наважився і дуже радий
дуже дорого бере. твій майстер
@@александр-н2щ1р Дорого чого? що є дешевше? З китайського хламу чи б/у
чувак тебе найо..б ують. дуже . інфи в інтернеті більш чим достатньо .
підкажіть, як ви заряджаєте ці 4 роки? завжди до 100%?
Був деякий проміжок часу, може рік +-, заряджав не повністю і розряджав також не повністю. Потім досвідчені люди сказали, що заряджати завжди потрібно повністю і бажано навіть коли загориться зелений діод ще потримати годину на зарядці, щоб балансування пройшло до кінця
Заряжать только полностью, чтобы успевали балансироваться ячейки.
А разряжать не полностю?@@alexsolar9065
контролер прям над колесом.. норм ?
@@MsSuperTwo хорошее наблюдение и вопрос!!! расположение контроллера не очень, но это лучшее из мест. Либо ещё вариант был обрезать пучок проводов, спрятанный в черный бокс и опускать контроллер ниже.
Когда залажу не велик, вилка сжимается и если ещё на переднем колесе крыло стоит, то вот оно (крыло) бьётся на кочках об контроллер. Без крыла - все ок
В мене такий самий акумулятор тільки закріпив саму площадку до алюмінієвій пластині яка кріпится до рами і щоб акум не рухався поставив резинові підкладки тепер акум сядає дуже плотно думаю якщо навіть не закрити не вилитить
В мене теж зараз навіть без резинок дуже міцно тримається, оскільки коли паяв після ще одного падіння, то сильно перегрів деку і трішки її крутануло )))
Саме погане для кріплення на рамі таких великих акумів - коли падаєш набік, то ламає і вириває все. Я був свідком, коли після падіння набік, вирвало бонки з рами. Акум до речі був значно менший на 36 вольт
В мене не вирве бо алюмінієва пластина закріплена до рами хамутом для кріплення труб вже перевірив після падіння просто встав і поїхав,,😁
@@andrei-863 це круто, якщо вдалося так зробити!
Якщо можна, контакт вашого друга,який займається АКБ☺️😉
Привет! Заходите на канал обсудим, что интересует.
AlexSolar канал на ютуб (м. Харків, Олексій)
5років 12 000км різниці в ємності по пробігах не замітив,батарейка невеличка 7А.г . Шини з'їздив в нуль 😊
Я як радий читати твій коментар. Привіт, друже! Я теж викатав в нуль 1 комплект гуми. Це велике досягнення на 7 Аг наїздити 12 тис км.
Вітаю ✋🏻 чому так мотор-колесо гудить? 🙄
@@Ukrainecc можливо потрібно змазку оновити, хоча можливо просто камера так звук чутливо пише. Я не відчуваю, коли катаю, а сьогодні монтував відео, теж звернув увагу
Это так на микрофон звук пишется
Якщо редуктор, то це нормально
@@stldm обидва мотори редукторні. Все вірно
Вітаю, я собі вже піднайшов набір в інтернет магазині, і думаю відмовитись від ручок гальм до мотор колеса, як думаєте вони треба!? Ті ручки гальм для відключення нагрузки при гальмуванні на мотор колесо, все одно коли гальмуєш то ручку газу відпускаєш, чи курок! 🙄 Я так вважаю
Вечір добрий усім своїм! Харків 💪❤️💪
@@user-ak0917faking як приємно, що перші коментарі від українців. Не даремно в росії ютуб гальмують
Постав смарт бмс і нікуди лазить не прийдеться.будиш в телефоні все бачить.Сам більше року як поставив,дуже зручно.
Це гарна рекомендація, обов'язково в наступному аккумі зроблю смарт-BMS. Дякую
знімав на нокію 1100 ?
IPhone та GoPro
@@happylife41 😅🤣😂😁😄
Походу 300 разів ти його зарядив
Чего же ты так на долго пропадаешь? Хоть весточку какую нибудь присылай
Напиши адрес, куда отправлять "весточку" )))
Август 2019г эльтрэко хт 750 10.4 амп.ч АКБ мотор 350w
Изначально даже проверял по км 40-42км расстояние хватило без педалей только ручка газа. Ездил и езжу круглый год. Да буквально круглый год в любую погоду. Даже в мороз по 25 и было в 30. Да жёстко но было испытание как вело так и самого себя. Но это естественно было пару дней такой погоды. Но в раёне 15-20-25 в минус ездил это был такой год кажется 21 или 22г.
Что сейчас. АКБ просел с 40км сейчас где то на ~ 25-27 км хватает но это сейчас в теплую погоду. Как то так.
Езжу в основном в смешанном режиме так то хватает до ~ 33-35км расстояние. Где-то 80% педали сист. пасс и 20% ручка газ. 5 лет уже.
Спасибо зап реальный опыт и такую историю с цифрами. У меня на 350 Вт моторе и аккуме на 17,4 Ач (36В) удавалось проехать тоже что-то около 40 км, поэтому у тебя очень даже экономный. Супер.
-25-30 - это жесть. Обмараживается все, что только можно. Глаза выпадают с орбит. Жму руку. Я тож наверно выезжал пару раз в сильный мороз, но не настолько. До -10 в целом если сильно не гнать, то можно комфортно кататься.
Да конечно 20 амп ))) макароны на уши
Видео-ответ здесь: ua-cam.com/video/FK24wwVoykA/v-deo.html. Если коротко, в аккуме есть заявленные 20.4 Ач
Привіт всім нашим друзям з Донбасу 😊
просрали донбас херої