Carburador Solex 34 / 34. Renault 12. Problemas resueltos.

Muchas gracias bro, es similar al del Taunus, me sirve de referencia, me doy cuenta que en mi carburador anularon el cebador, para perforar y meter la entrada de GNC, estaba todo atado con alambre. Saludos!

[@migue1262]

Me alegra que haya servido!!! abrazooo

[@jorgeantoniovaldez2270]

Hola muchacho sabes desarme mi carburador igual al tuyo y no me acuerdo de como va armado la parte del cevador vos podes parasarme u a foto o un video de como va gracias

[@pedrovazquez1713]

Me salvaste estaba rompiendo el cicler pensando qué era a rosca

[@migue1262]

Me alegra que haya servido!!! Abrazo!

[@robertocanto5545]

Muchas gracias. Muy bien explicado. Saludos desde San Luis.

[@migue1262]

Gracias Compa! abrazo!

[@Lucasdasilvacosta504]

Amigo te hago una consulta sabes que me rebalsa x la segunda boca estando en ralenti se ahoga... Como haces para regular el nivel en este carbu tengo el mismo... Que se regula doblandole la misma chapa del flotante?
Cuando lleno la cuba a mano sin la bomba y soplo x la entrada se nota que el punzua cerro... Pero ya cuando conecto la bomba ahi rebalsa... Tiene bomba mecánica la que va al block

[@walterwagner140]

Hola los chicler de alta son los que están en la Cuba debajo del flotante?

[@marcosjulian364]

hola en que autos venia este carbu? como puedo conseguir ese para mi auto?

[@gabrieljorge8049]

Si se vacía la cuba después de unas 5 horas de uso. Que problema tiene

[@JuanAguilar-oq7mw]

Buen día hermano como estas? Se puede montar en un motor Renault Fuego?

[@claudior6466]

Hola una consulta tengo ese mismo carburador y moderando tira combustible por el difusor y por el pico de la bomba de pique es normal eso.. O debería tirar solo por el difusor hasta acelerar??? Gracias saludos

[@migue1262]

Hola. Por el pico de la bomba es cuando se pega la acelerada luego ya no sale mas, es solo un chorrito. Pero por el difusor debe salir de forma constante, y sale por succion del efecto venturi. Saludos

[@CristianMelo-jd9mj]

Hola tengo el mismo problema como lo soluciono

[@hopearg]

Hola consulta para que me consuma menos nafta como puedo hacer??

[@migue1262]

Tenes que cambiar los chicler, a medida mas baja.

[@nataliahut5126]

hola tengo el mismo carburador y cuando arranca no queda reguulando y tira mucha cantidad de nafta por la priimer boca puede ser que el chicler de baja este tapado?

[@migue1262]

Hola. Proba regulando el tronillo del costado, el que tiene un resorte. Y si no lo regulas con eso entonces cambia el chicler, pero si esta tapado deberia tirar menos nafta, no mas. Disculpa la demora

[@lautarodamianmaggiberger4557]

Hola como estas?
Tengo el mismo Carburador,
Entonces la punzua no lleva el alambrecito? O sea va así sola como la tenes vos?
Muchas gracias Saludos desde los cardales

[@migue1262]

Hola. Te referis al punzua del flotante?

[@lautarodamianmaggiberger4557]

@@migue1262 si

[@nataliahut5126]

hola tengo el mismoo carburdor no logro que regule en baja por donde que podra ser siempre hablando del carburador

[@migue1262]

Para regular en baja, se tiene que tener en cuenta el tornillo que hace tope a la mariposa, que puede dejar abierta la misma vuando soltas el acelerador. Tambien esta el tornillo que va casi en la base, que por lo general se ajusta a tope y luego se desenrrosca dos vueltas o dos y media, y lo vas canchereando con el avance del distribuidor, se ajustan en combinación. Y siempre tener en cuenta que no haya una chupada de aire por los bujes de las mariposas o la base del carburador. Saludos!!

[@guilleferrero8099]

amigo mejora mucho la potencia con respecto al de 1 boca ?

[@migue1262]

Hola. Si, se nota bastante la diferencia, el motor va mas suelto. Pero también se nota el consumo.

[@carlospavas]

cuanto te consume con ese carburador
@@migue1262