Всё по делу👍 пробег 5к полет нормальный, для полей есть эндурик, а кольт для повседневной езды на работу и мини дальняков 200-300 км. по не загруженным трассам и грунтовкам самое то, думал сезан покатаю и продам, но рука не поднимается 😅, при должном уходе только радует.
Я оставлю 14 звёзду для деревни. Мне скорости 40 км за глаза. Проехал пока 230 км. Сменил масло и обслужил цепь. Масло для мотоцикла взял 4т маннол 10w40. То масло было немного чёрное и на пробке стружка черная. Обкатка идёт и все работает прекрасно. Цепь кстати стала меньше тянуться. Езжу вообще аккуратно и всем рекомендую при обкатке. Спешить никуда не надо. Видео годное, посмотрел с удовольствием. Спасибо.
Да. Ты прав. Лезут по привычке как к бу. Новое есть новое, так и с машинами. Плюс детские болячки. Скажу не в тему возможно. Я думаю надо открывать А категорию и брать мощнее аппарат взрослый. Простой мотоцикл стоит как мопед или дешевле даже. Индус к примеру
Повторяюсь, но все по делу. Ни убавить, ни прибавить крейсер 60-70 меняй масло и мопед будет ходить. У меня Альфа Форестер проехал 150 км обкатываю. Карб пз 22 поставил всё ок.
Со всем согласен кроме сцепления. Как минимум кулачёк надо смазать, чтобы избежать выроботки. + мне регулировки тросиком не хватило чтобы сцепа работала исправно, пришлось покрутить, но сделал я это после 250км пробега. Хотя по ощущениям нужно было сделать это раньше
На все 100% согласен с автором видео. Мопед может хоть как напоминать эндуро байк или спорт байк, но служит он для не спешной езды с тасканием вменяемого количества шмурдяка с собой. По доработкам тоже всё правильно сказал, все эти тюнинги звёзд и расточки не про мопеды. Автор -красава, подписка однозначно!
Один адекватный видос, не лезь в двигатель на новый мопед🎉🎉 смотрел Много видео, сразу после покупки начинают клапана регулировать масла менять, то там не так то там. Одни расстройства, не хочу уже покупать 😂😂
Ну даже если забить на клапана и масла, как дебил просто из коробки достать мопед и ездить, то ничего страшного не произойдет, через тысяч 4-5 заменишь поршневую и все, цена вопроса копейки.
Мой вес 90, двигатель 125, дарёный на Д.рожд, обкатывал и эксплуатирую на дизельном, разливном. Залил его и заменил после 200, потом 500 км. Обкатывал до 40 км.ч., не допуская перегрева. Потом поменял звёзды на 17/36, спидометр до 80 ти, на максималке упирается в 80, дальше не знаю сколько. С места, если дать полный переднее поднимается, я - старый и побаиваюсь форсить, но колесо отрывается и сразу сбрасываю. Свеча свеча светлокоричневая, приедешь на цилиндр плюнешь - не шипит. Единственное что плохо - лягается, надо покупать стробоскоп и что то делать с опережением.
При наличии, опыта можно обкатать и на 15 звезде хорошо. Не нужно тошнить, на 14 зубовой. Обдув двигателя плохой, естественно не по крутым горкам это делать. И в жаркую погоду. Раннем утром и вечерком.
На мини чоппере стоял 72 кубовый двигатель. Мопед не новый, тем более купил у перекупа. С его слов, была замена цпг с родных 50 ти до 72. И мот по сути был ещё на обкатке. Всё блестящее закрасили чёрной и серой краской. Но суть не в этом. Мне иногда требуется переезды по федералке и ехать там 60 км совсем не комильфо, а если даёшь больше 65, то начиналась дикая вибрация. В общем решил я купить на озоне 125 ти кубовый двигатель. Нормально, всё пришло, полный комплект. Поставил, начал обкатывать. Звезду поставил старую, на 17, задняя на 36. Почему?, потому что заднее колесо всего 12" и ставить ведущую на 14 такое себе. Но вопрос всё же про масло. С покупки там было чистое масло, чуть больше половины уровня. Так вот, воет коробка. На данный момент проехал 70 км. В основном по деревне, но по асфальту, не грунтовка в основном. Масло думал поменять на 100 км, но воет и сцепление стало шуршать при троганье с места. Поэтому завтра решил слить заводское и залить обычное масло для 4х тактных мопедов. Если будет улучшение, напишу в комментарии к этому посту. А так, может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите!
Я свой не обкатывал просто ездил нормально и масло заводское оставил и как положено на 500 км поменял сейчас китайские цепи лучше европейских и российских
Полностью согласен..Купят с новья и сразу лезут внутрь механизмов..Потом все сбивается .либо сломают лишний раз...Так же и на счет масла--придумали какое то "транспортировочное"?..Китайцы че ебе....лить отработку или какую то ХУ..на заводе?..Все буду делать по регламенту...Не надо мешать технике работать..Каарбюраторы -да двумя винтами подрегулировал, но не надо сразу его снимать и лезть внутрь -переставляя уст. заводом шайбу.
Товарищи, кто подсаказать может, на таком же кольте новом, заводится хорошо, но через пару минут глохнет, проедешь немного и на газ не реагирует, глохнет. Опыта нет, может неправильно на холодную завожу?
Завожу заслонка в верхнем положении ,после прогрева ,минут 2-3 ,певевожу заслонку в нижнее положение .Ну и обороты надо отрегулировать ,это винтик на карбюраторе.
Всё схавано и пройдено,сразу на новом заменено масло синтетика мотюль,отрегулированы клапана как положено поставлена звезда моторная на17,цепь не меняла да она вытянулась сколько нужно и всё гуд,замена масла регулировка клапанов всё книге пробег 4500 и всё замечательно,при обкатке только не перегревать да и обкатан большей частью он на заводе осталось докатать километров те же 300-400 покатал и он готов главное не перегревать 15мин покатал 20 примерно стыл,в дальнейшем поменял звезду на 16 и карбюратор на нормальный и перешёл на92ой,до этого ездил на95м тыщи 4накатано ни чего там с клапанами не будет,а так обкатывать по книге это полная бредятина и мучение да и не едет он а орёт что б быстрее на помойку выкинули
@@АлександрПинчук-ъ5б Откуда вообще понятие что он "сильно" греется? Может уже очень сильно, или пиздец как сильно, а может и вовсе рабочая температура...
Проорал с автора, такие похоже всю жизнь готовы обкатывать одну и ту же технику. Звезды, каждому своя под свой стиль, если не возить с собой все нажитое барахло, то и на 17 можно ездить без проблем, при этом не перекручивая мотор. Масло, адепты мото масел такие же алешки что топят за мотюль, им впарили, они рады, в регламенте указаны спецификации масла, хоть тракторное, главное чтобы оно соответствовало требованиям. И замена масла по регламенту 1500, что вполне нормально. Нахуя говорит что то там переделывать, говорит чувак который потом хвастается с ролике тем, что он там наколхозил. Тут важно понимать что каждому свое и множественно вещей субьективны, но слушать чувака который даже в мануал не заглянул и начинает всех учить - божественно.
@@bondsens Предпочитаю общаться с адекватными людьми! В данной ситуации очередной мамкин эксперт, который ничего по делу не написал, только повякал там что-то под нос себе и книжечкой потыкал. Так что с такими у меня разговор короткий.
⚠️Привет! Подписывайся на тг канал t.me/EchoPL
Тут живое общение владельцев Кольтов 24/7 и не только. Ждём тебя!
Всё по делу👍 пробег 5к полет нормальный, для полей есть эндурик, а кольт для повседневной езды на работу и мини дальняков 200-300 км. по не загруженным трассам и грунтовкам самое то, думал сезан покатаю и продам, но рука не поднимается 😅, при должном уходе только радует.
С первых секунд повествования согласен!
Все верно, ничего особенного в этом мотюле нет, его преподносят как гоночное масло и платим только за название бренда.
Красава!!!! Всё по делу сказал!!!! Народ наш хочет из мухи слона сделать!!! Зачем!!!! Спасибо за обзор!!!! 👍🖐️😉
Я оставлю 14 звёзду для деревни. Мне скорости 40 км за глаза. Проехал пока 230 км. Сменил масло и обслужил цепь. Масло для мотоцикла взял 4т маннол 10w40. То масло было немного чёрное и на пробке стружка черная. Обкатка идёт и все работает прекрасно. Цепь кстати стала меньше тянуться. Езжу вообще аккуратно и всем рекомендую при обкатке. Спешить никуда не надо. Видео годное, посмотрел с удовольствием. Спасибо.
По лесу 14 иногда много) но хочу 15 попробовать.
Все по существу. Полностью поддерживаю.Под каждым словом.Кстати такой же цвет как у тебя .КЛАСС. купил в августе.
По сути всё правильно. Машина любит ласку,чистоту и смазку.
Классный аппарат 👍. Сам катаю на первом Colt 110 INT.
Да. Ты прав. Лезут по привычке как к бу. Новое есть новое, так и с машинами. Плюс детские болячки.
Скажу не в тему возможно. Я думаю надо открывать А категорию и брать мощнее аппарат взрослый. Простой мотоцикл стоит как мопед или дешевле даже. Индус к примеру
Вот молодца всё по теме
Лайк тебе, давно не слышал правильных высказываний.
Повторяюсь, но все по делу. Ни убавить, ни прибавить крейсер 60-70 меняй масло и мопед будет ходить. У меня Альфа Форестер проехал 150 км обкатываю. Карб пз 22 поставил всё ок.
Я не школьник школу закончил 19 лет назад
Как думаешь брать кольт 2 или альфу форестер@@АлександрБородин-р6л
@@Oleg_Morrison Я выбирал коробка, чтобы была классическая и колёса 18, а так смотри по внешнему виду какой больше нравится
Со всем согласен кроме сцепления. Как минимум кулачёк надо смазать, чтобы избежать выроботки. + мне регулировки тросиком не хватило чтобы сцепа работала исправно, пришлось покрутить, но сделал я это после 250км пробега. Хотя по ощущениям нужно было сделать это раньше
На все 100% согласен с автором видео. Мопед может хоть как напоминать эндуро байк или спорт байк, но служит он для не спешной езды с тасканием вменяемого количества шмурдяка с собой. По доработкам тоже всё правильно сказал, все эти тюнинги звёзд и расточки не про мопеды. Автор -красава, подписка однозначно!
Один адекватный видос, не лезь в двигатель на новый мопед🎉🎉 смотрел Много видео, сразу после покупки начинают клапана регулировать масла менять, то там не так то там. Одни расстройства, не хочу уже покупать 😂😂
Проверил зазор на новом.. Зазор ноль. Это как?
Ну даже если забить на клапана и масла, как дебил просто из коробки достать мопед и ездить, то ничего страшного не произойдет, через тысяч 4-5 заменишь поршневую и все, цена вопроса копейки.
Мой вес 90, двигатель 125, дарёный на Д.рожд, обкатывал и эксплуатирую на дизельном, разливном. Залил его и заменил после 200, потом 500 км. Обкатывал до 40 км.ч., не допуская перегрева. Потом поменял звёзды на 17/36, спидометр до 80 ти, на максималке упирается в 80, дальше не знаю сколько. С места, если дать полный переднее поднимается, я - старый и побаиваюсь форсить, но колесо отрывается и сразу сбрасываю. Свеча свеча светлокоричневая, приедешь на цилиндр плюнешь - не шипит. Единственное что плохо - лягается, надо покупать стробоскоп и что то делать с опережением.
1850 км В клапана не лазил. .И желания нет. .Нормальная тяга. .
Хоть один адекватный
🤣
При наличии, опыта можно обкатать и на 15 звезде хорошо. Не нужно тошнить, на 14 зубовой. Обдув двигателя плохой, естественно не по крутым горкам это делать. И в жаркую погоду. Раннем утром и вечерком.
На мини чоппере стоял 72 кубовый двигатель. Мопед не новый, тем более купил у перекупа. С его слов, была замена цпг с родных 50 ти до 72. И мот по сути был ещё на обкатке. Всё блестящее закрасили чёрной и серой краской. Но суть не в этом. Мне иногда требуется переезды по федералке и ехать там 60 км совсем не комильфо, а если даёшь больше 65, то начиналась дикая вибрация.
В общем решил я купить на озоне 125 ти кубовый двигатель. Нормально, всё пришло, полный комплект. Поставил, начал обкатывать. Звезду поставил старую, на 17, задняя на 36. Почему?, потому что заднее колесо всего 12" и ставить ведущую на 14 такое себе.
Но вопрос всё же про масло. С покупки там было чистое масло, чуть больше половины уровня. Так вот, воет коробка. На данный момент проехал 70 км. В основном по деревне, но по асфальту, не грунтовка в основном. Масло думал поменять на 100 км, но воет и сцепление стало шуршать при троганье с места. Поэтому завтра решил слить заводское и залить обычное масло для 4х тактных мопедов. Если будет улучшение, напишу в комментарии к этому посту.
А так, может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите!
Про мотюль согласен, больше скажу, в России оригинала нет, с Японии оригинал литр в районе 8 тысяч стоит, маркетинг он такой.
👍молодец брат
Молодец! Всё правильно сказал😊!
Одекватный чел
Я свой не обкатывал просто ездил нормально и масло заводское оставил и как положено на 500 км поменял сейчас китайские цепи лучше европейских и российских
Подписался
Полностью согласен..Купят с новья и сразу лезут внутрь механизмов..Потом все сбивается .либо сломают лишний раз...Так же и на счет масла--придумали какое то "транспортировочное"?..Китайцы че ебе....лить отработку или какую то ХУ..на заводе?..Все буду делать по регламенту...Не надо мешать технике работать..Каарбюраторы -да двумя винтами подрегулировал, но не надо сразу его снимать и лезть внутрь -переставляя уст. заводом шайбу.
Мне китайцы джек денилс, в коробку вместо масла залили🤣
Товарищи, кто подсаказать может, на таком же кольте новом, заводится хорошо, но через пару минут глохнет, проедешь немного и на газ не реагирует, глохнет. Опыта нет, может неправильно на холодную завожу?
Заслонку посмотри на карбюраторе открыта она или закрыта. На холодную заводишь должна быть закрыта, потом открывай как прогреется это одна из причин.
Благодарю. Но сегодня пробовал, вообще не завелся, ни так ни так
Кран топливный проверь, я так подкалывался
Завожу заслонка в верхнем положении ,после прогрева ,минут 2-3 ,певевожу заслонку в нижнее положение .Ну и обороты надо отрегулировать ,это винтик на карбюраторе.
Что лучше сентетику или плюолусентетику?
Синтетика.
Всё схавано и пройдено,сразу на новом заменено масло синтетика мотюль,отрегулированы клапана как положено поставлена звезда моторная на17,цепь не меняла да она вытянулась сколько нужно и всё гуд,замена масла регулировка клапанов всё книге пробег 4500 и всё замечательно,при обкатке только не перегревать да и обкатан большей частью он на заводе осталось докатать километров те же 300-400 покатал и он готов главное не перегревать 15мин покатал 20 примерно стыл,в дальнейшем поменял звезду на 16 и карбюратор на нормальный и перешёл на92ой,до этого ездил на95м тыщи 4накатано ни чего там с клапанами не будет,а так обкатывать по книге это полная бредятина и мучение да и не едет он а орёт что б быстрее на помойку выкинули
А не подскажете почему перегревается движок?
На обкатке он нагревается сильно по этому надо чаще остужать.
@@Eho7 обкатка прошла. А он сильно греется
@@АлександрПинчук-ъ5б Какая температура и режим езды? Рабочая температура движков 90-95. Что за масло залито и какие зазоры в клапанах?
@@АлександрПинчук-ъ5б Откуда вообще понятие что он "сильно" греется? Может уже очень сильно, или пиздец как сильно, а может и вовсе рабочая температура...
@@winchester8585 греется так что плохо заводится
Проорал с автора, такие похоже всю жизнь готовы обкатывать одну и ту же технику. Звезды, каждому своя под свой стиль, если не возить с собой все нажитое барахло, то и на 17 можно ездить без проблем, при этом не перекручивая мотор. Масло, адепты мото масел такие же алешки что топят за мотюль, им впарили, они рады, в регламенте указаны спецификации масла, хоть тракторное, главное чтобы оно соответствовало требованиям. И замена масла по регламенту 1500, что вполне нормально. Нахуя говорит что то там переделывать, говорит чувак который потом хвастается с ролике тем, что он там наколхозил. Тут важно понимать что каждому свое и множественно вещей субьективны, но слушать чувака который даже в мануал не заглянул и начинает всех учить - божественно.
Твоё мнение очень полезное но я его на х.ю вертел!
@@Eho7 затролил школьника конструктивной критикой, ебать ты обосрался, даже по существу сказать нечего)))
@@Eho7: Зря... Нужно общаться... 😊
@@bondsens Предпочитаю общаться с адекватными людьми! В данной ситуации очередной мамкин эксперт, который ничего по делу не написал, только повякал там что-то под нос себе и книжечкой потыкал. Так что с такими у меня разговор короткий.