Akkor fussunk össze! :D Z650-est Vettem elsőnek. 1 szezon és 3000 km alatt megtanultam lábtartót karcolni, térden fordulni, egy kerekezni, 190-nel kanyarodni (az a vége), kigyorsításkor, ha akarom ficánkol a segge, féktávokon is csúszkálva esem be a kanyarba (azt imádom még ha a gumi nem is... xD). Haverjaim mondják, miért nem cserélem már le nagyobbra... Azért mert Márquez-nak érzem magam rajta, és nem akarok nagyobbat, amit nem tudnék ennyire kimotorozni. :) Bár a Duke 890R már megvett kilóra... :D Úgy emeli gázra 2.-be az elejét, mint nekem 1.-be! :)
most gyűröm az elsó nagyobb motorom, 400 ccm 42 ló sor 4 , 3 tréninget megjártam vele kezes volt ott is nagyon , bitang könnyű terelni ,de nem forszírozom . most tartok ott hogy néha néha leforgatom 3-4-5-6ba mit csinál, Közben hallgatom a videót , és ezért is csinálom a 3-4-5-6 leforgatást , előzésben szitu van pl +kormolás. szóval még messze a kinövés , 4000-5000 km tettem bele eddig tavaly nyár tanfolyam és idén április óta , párhuzamosan nyomom egy 250es burgmannal, azzal már 10000 lement tavaly október óta , eleve el kellett telni 1-200 párhuzamos használatnak hogy ne legyen szokatlan egyik a másik után .
@@erikmakix Fu ecsém akkor te rossz helyen vagy. Ilyen ostehetsegnek a MotoGP-ben a helye. :)) Amugy szolok MM nem ugy megy ahogy te leirtad. A csuszkalas bar latvanyos, de nem vezet gyors koridohoz, meg az egykerekezes sem. Amit te leirtal az inkabb Sarah Lezito stilus, az meg stunt. ua-cam.com/users/shortszBdvIsrZZrU?si=KAi2RSsa17OXMevB
Én most ütöttem be a fejem KTM Duke 125 ot hajtok , minden nap tanulok valamit tőle , ismerve magam örülök hogy nem ültem egyből egy 600+ ra így olyan dolgok tanulásának adom meg a lehetőséget amit lehet nem vállaltam volna be egy 600+ motorral mivel nincs irdatlan sebesség így hozza szokok hogy hova nézzek pontosan amikor fordulok , illetve a határait ki tudom tapasztalni , amit tovább tudok vinni , szerintem a házat se a tetővel kezdjük , de nem vagyunk egyformák.
Nem motorozom, de kanyarodási technikák miatt dobálja fel a motroos videókat. Viszont emlékszem , a Hondánál melóztam(autós rész), és tudom, hogy a Szallerbecknél Attila(ha jól emlékszem) nem adta el az 1000es CBR-t a frissjogsis csaj apukájának, szülinapi ajándék lett volna. Gondolom nem mindenütt kérdezik meg, hogy kinek is lesz mi , milyen tapasztalattal.
Nekem elsőnek egy Keeway F-act 150-em volt, amibe beleraktam 3 év alatt 16.000 kmt. Utána vettem egy Honda CB500F-et, abba 2 év alatt belement 18.000 kmt. Harmadik motorom egy GSX-S1000 volt, 52.000 km-rel adtam el, amit 5.5 év alatt sikerült belerakni. Most fél éve egy Streetighter V4-et hajtok. Január óta 5.500 van az órában :D Innen már nem igazán van tovább..
Vfr 800 13000-en egyes fokozatban, mar ,,megbotlik,, kettes harmast is néha ,,elbotlasztom,, meg is ijeszt olyankor, négyesben 207- nél még nem tilt, de félelmetes😂. Jah és az elmult evszázad második felében születtem, mikor még ijjal lőttek
Nem motor téma de erős gép balfaxoknak! 😅. Vettem egy FR Altea 200+le.4x4. Középkorú házaspár eladók, persze a hölgyè volt és mèg meg is siratta! Próbakőr: Csávó vezet én fülelek kapcsolatok mindent elsőnek... Taposod le már meleg nézzük meg hol az erő... 2000-2500 ford/perc elváltja... Na még 3x húzasd már ki ne váltsd el... 2500 váltás ő mindig így szokta! Az asszony 2000-2200. Na várj cseréljünk helyet mert gyanús volt hogy nem megy a verda! Letapostam akkora kormot csapott ki az elmúlt 3èv 2500on váltás eredményekènt hogy nem láttam hátra! Na megy ez nincs baj... Huh soha nem mentem ilyen gyorsan vele 130 rövid szakasz csak gyorsulásban🤣. Mi a gyásznak 200+ alapjáraton egy ilyen családnak 🤷
Facen valami "újra a motoron" csoportban olvastam, hogy 60+ os emberek hayabusát vesznek az mz után 35 évvel, mert a szomszéd is azt vett és ha "tiszteli" a motort nem lesz baj. Sokan mondják, hogy nem kellene öreg, de sokan megjelentek, hogy áh dehogyis, jó az, nekik is 10 éve meg van, ha nem forgatják el semmi baj. Hát minek 175 lóerő ha 5000-nél elvált? Igazából egy 500-as motor is meghaladja a képességüket, csak az archoz kell a busa, külterületen 85-el😂😂😂
Nono! Nem csak az a motoros, aki fekete csíkot húz minden kigyorsításnál. 900-as Hornetem van, 34 éve motorozok és kapaszkodjatok meg, soha nem forgattam 6000-ig sem. - és szerintem nem én vagyok az egyetlen 919 Hornet tulaj, aki így van ezzel! (OK, van rajta egy extra hosszú végáttétel is, de még így is fölöslegesen sokat forog.) Ma már városlakó lettem és nem tudom hová tenni, de régebben motorztam télen-nyáron, esőben fagyban jégen, hófúvásban, akár -17 fokban, ami jött, nem keveset. Nem tudom megszámolni hány motorom volt már, CBR 1000F, ZZR 6000 stb. De vissza az alapokhoz: Miért, mégis mit vehetnék ma helyette? Úgy néz ki, mint egy motor!!! (semmi rovar!) Nem idomos, két személynek is kényelmes (!!!), befecskendezős, relatíve kezes, ha kell hossszabb útra is alkalmas és nem 10 millió? Azért egy CB 500 (még az erősebb, régi) igen hamar el tud fogyni ha van egy kis ellenszél és/vagy emelkedő. Ez megy, mint a mozdony.
Őszintén szólva, sztem kurvára nincs gond azzal, ha valaki nem forgat el egy nagyobb ccm motor pirosig. Az autóinkat elforgatjuk pirosig? Nem. Mégis örülünk a köbcentinek, nem? Mert nyomatékos, és akkor is megy, ha nem forgatjuk. Ilyen a motor is. Nagyobb ccm akkor is jól megy, ha nem forgatjuk. Ennyi. A faszom se venne egy kis ccm motort és forgatná állandóan magas fordulaton. Inkább választanék egy nagyobb ccm-et és járatnám 2/3 fordulatig. És mondom ezt úgy, hogy egyébként egy superduke-ot forgatok pirosig.
Minden autómat elforgattam, nem 0-24, de azért kapják az ívet. A dieselnek amúgy is kell, hogy kicsit lélegezzen, a benzines meg 4000-től él. 25 éves a roadsterem, de simán 7500-nél váltok páján. 🤷🏼♂️
@@danieldanys Értem én a viccet, mindenki ide poénkodik valamit pl porszívóról vagy menőzik, hogy forgatja az autóját, de nem ez a kommentem lényege. Tudom, hogy van aki forgatja az autóját is, főleg ha hobbi autója van. Én egy Tiguannal járok és nem forgatom és sztem az emberek többsége szintén nem forgatja, mert minek. A-ból B-be el lehet menni 1/2-2/3 fordulaton is.
Szia a BMW n okozott kàrokozàsodat ki fizeti,éa mi lesz a motor sorsa?Hol lehet megnézni!De ahogy szoktad törölheted is a neked szégyent okozó kérdést❤
@@laz1go286,oké köszi a vàlaszt,de ,akkor is mint UA-camr,nem ferr!a sajàt oldalàt az eseménynek elmondaj màr kitudja hanyadik reklàmvideóban,fényezve magát,a màsik kàrt szenvedö motorról semmit.mint ha nem lenne semmi köze hozzà!ez màsoknàl is kiverte a biztosîtékot,hallom.Ez egyfajta cserbenhagyàs.Ez a minimum Amit elvàr az ember egy youtubertöl,most mindegy ki az alany❤
@@zsoltcsaplar8054 baromi nehez olvasni amit irsz. En nem a balesetet minositettem. Az nem igazan erdekel. En a motorrol irtam. Itt egy 10 millas geprol van szo, uj, karcmentes koraban, kb e korul megy egy ilyen carbon XR. Angliaban legalabbis 25 000 Font. Mivel osszetort ezert az erteke amortizalodik. Tehat valamennyit kifizet ra a casco, es utana maradvany erteken eladja majd a kereskedo. Es mivel Dodor nyilvan tudja, hogy mi tortent vele ezert neki megerne csokkent aron megvenni, (tudja, hogy mit vesz) mar csak azert is, hogy fenntartasra a jo viszont a BMW-vel. Persze nem latok bele a zsebebe senkinek, igy nem tudom mi a matek. De en egy ilyen szituban probalnek ilyen megoldasra torekedni, foleg, hogy neki is XR-je van, tehat szereti a tipust, es az M model a jelenlegi csucs ebbol. A sajat gepenek beszamitasaval, eladasaval, csokkenthetne a kiadasait is. Hiszen minek 2 hasonlo motor.
@@zsoltcsaplar8054 baromi nehez olvasni amit irsz. Milyen masik balesetet szenvedo motorrol beszelsz? Dodor egyedul esett. Mas reszese nem volt a szitunak.
Aki a haverjainak vesz motort, az meg is érdemli😅.
Amúgy megnéznék egy átlag motorost, aki egy nyár alatt kinövi az első motorját.
Akkor fussunk össze! :D Z650-est Vettem elsőnek. 1 szezon és 3000 km alatt megtanultam lábtartót karcolni, térden fordulni, egy kerekezni, 190-nel kanyarodni (az a vége), kigyorsításkor, ha akarom ficánkol a segge, féktávokon is csúszkálva esem be a kanyarba (azt imádom még ha a gumi nem is... xD). Haverjaim mondják, miért nem cserélem már le nagyobbra... Azért mert Márquez-nak érzem magam rajta, és nem akarok nagyobbat, amit nem tudnék ennyire kimotorozni. :) Bár a Duke 890R már megvett kilóra... :D Úgy emeli gázra 2.-be az elejét, mint nekem 1.-be! :)
most gyűröm az elsó nagyobb motorom, 400 ccm 42 ló sor 4 , 3 tréninget megjártam vele kezes volt ott is nagyon , bitang könnyű terelni ,de nem forszírozom . most tartok ott hogy néha néha leforgatom 3-4-5-6ba mit csinál, Közben hallgatom a videót , és ezért is csinálom a 3-4-5-6 leforgatást , előzésben szitu van pl +kormolás.
szóval még messze a kinövés , 4000-5000 km tettem bele eddig tavaly nyár tanfolyam és idén április óta , párhuzamosan nyomom egy 250es burgmannal, azzal már 10000 lement tavaly október óta ,
eleve el kellett telni 1-200 párhuzamos használatnak hogy ne legyen szokatlan egyik a másik után .
@@erikmakix Fu ecsém akkor te rossz helyen vagy.
Ilyen ostehetsegnek a MotoGP-ben a helye. :))
Amugy szolok MM nem ugy megy ahogy te leirtad. A csuszkalas bar latvanyos, de nem vezet gyors koridohoz, meg az egykerekezes sem.
Amit te leirtal az inkabb Sarah Lezito stilus, az meg stunt.
ua-cam.com/users/shortszBdvIsrZZrU?si=KAi2RSsa17OXMevB
@@zoli921 Milyen a motor pontosan?
400cm 4 henger ideálisnak tűnik
Én most ütöttem be a fejem KTM Duke 125 ot hajtok , minden nap tanulok valamit tőle , ismerve magam örülök hogy nem ültem egyből egy 600+ ra így olyan dolgok tanulásának adom meg a lehetőséget amit lehet nem vállaltam volna be egy 600+ motorral mivel nincs irdatlan sebesség így hozza szokok hogy hova nézzek pontosan amikor fordulok , illetve a határait ki tudom tapasztalni , amit tovább tudok vinni , szerintem a házat se a tetővel kezdjük , de nem vagyunk egyformák.
Én, elsőnek egy 125ccm keeway superlight, könyü és kicsi . Aztán késöbiekben nagyobra váltok.
Nem motorozom, de kanyarodási technikák miatt dobálja fel a motroos videókat.
Viszont emlékszem , a Hondánál melóztam(autós rész), és tudom, hogy a Szallerbecknél Attila(ha jól emlékszem) nem adta el az 1000es CBR-t a frissjogsis csaj apukájának, szülinapi ajándék lett volna. Gondolom nem mindenütt kérdezik meg, hogy kinek is lesz mi , milyen tapasztalattal.
ugyan, nekem elég volt a légszűrőt kicserélni a banditomon, hogy újra féljek rajta, pedig megvan már 5-6 éve
Nekem elsőnek egy Keeway F-act 150-em volt, amibe beleraktam 3 év alatt 16.000 kmt. Utána vettem egy Honda CB500F-et, abba 2 év alatt belement 18.000 kmt. Harmadik motorom egy GSX-S1000 volt, 52.000 km-rel adtam el, amit 5.5 év alatt sikerült belerakni. Most fél éve egy Streetighter V4-et hajtok. Január óta 5.500 van az órában :D Innen már nem igazán van tovább..
Elso Gsxr 750,most Kawa Z900 😉😆 Minden gang pirosig 🤗
Mindenki ugy és azon hal meg, amin akar, de ne várja, hogy ne nézzék az ép eszűek hülyének! :D
Vfr 800 13000-en egyes fokozatban, mar ,,megbotlik,, kettes harmast is néha ,,elbotlasztom,, meg is ijeszt olyankor, négyesben 207- nél még nem tilt, de félelmetes😂. Jah és az elmult evszázad második felében születtem, mikor még ijjal lőttek
Nem motor téma de erős gép balfaxoknak! 😅. Vettem egy FR Altea 200+le.4x4. Középkorú házaspár eladók, persze a hölgyè volt és mèg meg is siratta! Próbakőr: Csávó vezet én fülelek kapcsolatok mindent elsőnek... Taposod le már meleg nézzük meg hol az erő... 2000-2500 ford/perc elváltja... Na még 3x húzasd már ki ne váltsd el... 2500 váltás ő mindig így szokta! Az asszony 2000-2200. Na várj cseréljünk helyet mert gyanús volt hogy nem megy a verda! Letapostam akkora kormot csapott ki az elmúlt 3èv 2500on váltás eredményekènt hogy nem láttam hátra! Na megy ez nincs baj... Huh soha nem mentem ilyen gyorsan vele 130 rövid szakasz csak gyorsulásban🤣. Mi a gyásznak 200+ alapjáraton egy ilyen családnak 🤷
Facen valami "újra a motoron" csoportban olvastam, hogy 60+ os emberek hayabusát vesznek az mz után 35 évvel, mert a szomszéd is azt vett és ha "tiszteli" a motort nem lesz baj. Sokan mondják, hogy nem kellene öreg, de sokan megjelentek, hogy áh dehogyis, jó az, nekik is 10 éve meg van, ha nem forgatják el semmi baj. Hát minek 175 lóerő ha 5000-nél elvált? Igazából egy 500-as motor is meghaladja a képességüket, csak az archoz kell a busa, külterületen 85-el😂😂😂
Nono!
Nem csak az a motoros, aki fekete csíkot húz minden kigyorsításnál.
900-as Hornetem van, 34 éve motorozok és kapaszkodjatok meg, soha nem forgattam 6000-ig sem. - és szerintem nem én vagyok az egyetlen 919 Hornet tulaj, aki így van ezzel!
(OK, van rajta egy extra hosszú végáttétel is, de még így is fölöslegesen sokat forog.)
Ma már városlakó lettem és nem tudom hová tenni, de régebben motorztam télen-nyáron, esőben fagyban jégen, hófúvásban, akár -17 fokban, ami jött, nem keveset. Nem tudom megszámolni hány motorom volt már, CBR 1000F, ZZR 6000 stb.
De vissza az alapokhoz:
Miért, mégis mit vehetnék ma helyette?
Úgy néz ki, mint egy motor!!! (semmi rovar!) Nem idomos, két személynek is kényelmes (!!!), befecskendezős, relatíve kezes, ha kell hossszabb útra is alkalmas és nem 10 millió?
Azért egy CB 500 (még az erősebb, régi) igen hamar el tud fogyni ha van egy kis ellenszél és/vagy emelkedő. Ez megy, mint a mozdony.
💬💯👍
Dodi, ugye a te kávédat nem te fermentálod a belsődben, mint a cibetmacskás kávét???😂😂😂😂😂
32.10-től.
ua-cam.com/video/JBowcNdfyVA/v-deo.html
3 év alatt az sv 650 nem nőttem ki 2. ban 100 nál még nem tilt.
Következő motorom biztos nem lesz erősebb, viszont könnyebbet szeretnék a kezelhetőség miatt. Belátom, hogy nem kell erősebb a mostaninál
Őszintén szólva, sztem kurvára nincs gond azzal, ha valaki nem forgat el egy nagyobb ccm motor pirosig. Az autóinkat elforgatjuk pirosig? Nem. Mégis örülünk a köbcentinek, nem? Mert nyomatékos, és akkor is megy, ha nem forgatjuk. Ilyen a motor is. Nagyobb ccm akkor is jól megy, ha nem forgatjuk. Ennyi. A faszom se venne egy kis ccm motort és forgatná állandóan magas fordulaton. Inkább választanék egy nagyobb ccm-et és járatnám 2/3 fordulatig. És mondom ezt úgy, hogy egyébként egy superduke-ot forgatok pirosig.
Az autókat is elforgatjuk 😊
Elforgatjuk :)
Na ne viccelj. Én a porszívót is maxon forgatom, nem hogy az autót, motort.
Minden autómat elforgattam, nem 0-24, de azért kapják az ívet. A dieselnek amúgy is kell, hogy kicsit lélegezzen, a benzines meg 4000-től él. 25 éves a roadsterem, de simán 7500-nél váltok páján. 🤷🏼♂️
@@danieldanys Értem én a viccet, mindenki ide poénkodik valamit pl porszívóról vagy menőzik, hogy forgatja az autóját, de nem ez a kommentem lényege. Tudom, hogy van aki forgatja az autóját is, főleg ha hobbi autója van. Én egy Tiguannal járok és nem forgatom és sztem az emberek többsége szintén nem forgatja, mert minek. A-ból B-be el lehet menni 1/2-2/3 fordulaton is.
Szia a BMW n okozott kàrokozàsodat ki fizeti,éa mi lesz a motor sorsa?Hol lehet megnézni!De ahogy szoktad törölheted is a neked szégyent okozó kérdést❤
Ha volt egy kis esze akkor mar megvette maganak..
Ha az tesztmotor volt, "újságírói", akkor a BMW. Büdzsébe belefér. Ha nem,akkor szégyelljék magukat.
@@laz1go286,oké köszi a vàlaszt,de ,akkor is mint UA-camr,nem ferr!a sajàt oldalàt az eseménynek elmondaj màr kitudja hanyadik reklàmvideóban,fényezve magát,a màsik kàrt szenvedö motorról semmit.mint ha nem lenne semmi köze hozzà!ez màsoknàl is kiverte a biztosîtékot,hallom.Ez egyfajta cserbenhagyàs.Ez a minimum Amit elvàr az ember egy youtubertöl,most mindegy ki az alany❤
@@zsoltcsaplar8054 baromi nehez olvasni amit irsz.
En nem a balesetet minositettem.
Az nem igazan erdekel.
En a motorrol irtam.
Itt egy 10 millas geprol van szo, uj, karcmentes koraban, kb e korul megy egy ilyen carbon XR.
Angliaban legalabbis 25 000 Font.
Mivel osszetort ezert az erteke amortizalodik. Tehat valamennyit kifizet ra a casco, es utana maradvany erteken eladja majd a kereskedo.
Es mivel Dodor nyilvan tudja, hogy mi tortent vele ezert neki megerne csokkent aron megvenni, (tudja, hogy mit vesz) mar csak azert is, hogy fenntartasra a jo viszont a BMW-vel.
Persze nem latok bele a zsebebe senkinek, igy nem tudom mi a matek.
De en egy ilyen szituban probalnek ilyen megoldasra torekedni, foleg, hogy neki is XR-je van, tehat szereti a tipust, es az M model a jelenlegi csucs ebbol.
A sajat gepenek beszamitasaval, eladasaval, csokkenthetne a kiadasait is.
Hiszen minek 2 hasonlo motor.
@@zsoltcsaplar8054 baromi nehez olvasni amit irsz.
Milyen masik balesetet szenvedo motorrol beszelsz?
Dodor egyedul esett.
Mas reszese nem volt a szitunak.