думал. провальный вариант. во первых водяные головы от паза стоят дофига. А воздушными делать нефига, гереться будет и плита винтом уйдет, Слишком толстая плита между головками и блоком это опять же мертвый обьем. Во вторых площадь проходного сечения маленькая получается, компрессор на оборотах сам себя тормозить будет, это огромные потери в производительности. Руку подносиш к выпуску головы а воздух горячий дует, хотя давления нет. Это он сжимается протому что нормально через клапан пройти не может.
@@user-zp9sp5lz7q Водяные да дорогие но вариант рабочий. Просто отверстия нужно расширять. Воздух горячий это во всех компрессорах и для охлаждения делается выпускной коллектор как и на заводских. Ну я попробую на пазовских. Результат через 2-3 месяца думаю будет
@@vgarage42 я сравнивал на разных клапанах и оборотах, температура на выпуске разная. у меня сейчас 4я реализация плит стоит, думаю опять переделать чтоб продувка лучше была.
Здравствуйте если взять 402 мотор и сделать одну плиту 8 клапанную на выпускных клапанах от компрессора камаз одноцилиндрового и накрыть головой 402 мотора обороты коленвала 1450 нормально будит пропускная способность клапанов ?
@@user-zp9sp5lz7q Технические характеристики: Номинальный диаметр цилиндра, мм 92 Номинальный ход поршня, мм 46 Номинальный рабочий объем, куб.см. 306 Номинальное рабочее избыточное давление, МПа 0,8 Максимальное рабочее избыточное давление, МПа 1,25 Номинальная частота вращения, об/мин 2000 Максимальная частота вращения, об/мин 2700 Мининальная производительность при частоте вращения 2000 об/мин, м3 /мин 0,373 Мининальная производительность при частоте вращения 2500 об/мин, м3 /мин 0,45 Температура нагнетаемого воздуха при частоте вращения 2500 об/мин, и давлении 0,8 МПа, ºС 165ºС Максимальная потребляемая мощность, Квт 4,7 Впуск выпуск отверстия больше сделать должно прокатить но ход поршня меньше в половину это плохо
Хороший фронт работ
А не рассматривал вариант не родную головку, а переходную плиту и головки от МТЗ, ПАЗ????? я делаю сейчас так
думал. провальный вариант. во первых водяные головы от паза стоят дофига. А воздушными делать нефига, гереться будет и плита винтом уйдет, Слишком толстая плита между головками и блоком это опять же мертвый обьем. Во вторых площадь проходного сечения маленькая получается, компрессор на оборотах сам себя тормозить будет, это огромные потери в производительности. Руку подносиш к выпуску головы а воздух горячий дует, хотя давления нет. Это он сжимается протому что нормально через клапан пройти не может.
@@user-zp9sp5lz7q Водяные да дорогие но вариант рабочий. Просто отверстия нужно расширять. Воздух горячий это во всех компрессорах и для охлаждения делается выпускной коллектор как и на заводских.
Ну я попробую на пазовских. Результат через 2-3 месяца думаю будет
@@vgarage42 я сравнивал на разных клапанах и оборотах, температура на выпуске разная. у меня сейчас 4я реализация плит стоит, думаю опять переделать чтоб продувка лучше была.
мне кажется что тебе стоит подумать о лепестковой голове там в случае поломки клапана двигателю легче крутить
она и так на лепестках, если его ломает то давление постоянно на поршень давит. впуск не ломает, ломает выпуск в 95% случаев.
@@user-zp9sp5lz7q откуда возьмется давление при сломаном клапоне
@@user-wz5ce2pd3j а куда по твоему 3 оставшихся горшка дуют? Коллектор то один на все 4 горшка и давление одно. Впуск как я уже говорил не ломает.
@@user-zp9sp5lz7q да
@@user-zp9sp5lz7q да ты прав не подумал
Здравствуйте если взять 402 мотор и сделать одну плиту 8 клапанную на выпускных клапанах от компрессора камаз одноцилиндрового и накрыть головой 402 мотора обороты коленвала 1450 нормально будит пропускная способность клапанов ?
сильно сомневаюсь. клапана то обороты потянут с пиковыми 1500об. , но они расчитаны на сколько? 300сс? а вы постоянку 1500об 600сс хотите дать.
@@user-zp9sp5lz7q Технические характеристики:
Номинальный диаметр цилиндра, мм 92
Номинальный ход поршня, мм 46
Номинальный рабочий объем, куб.см. 306
Номинальное рабочее избыточное давление, МПа 0,8
Максимальное рабочее избыточное давление, МПа 1,25
Номинальная частота вращения, об/мин 2000
Максимальная частота вращения, об/мин 2700
Мининальная производительность при частоте вращения 2000 об/мин, м3 /мин 0,373
Мининальная производительность при частоте вращения 2500 об/мин, м3 /мин 0,45
Температура нагнетаемого воздуха при частоте вращения 2500 об/мин, и давлении 0,8 МПа, ºС 165ºС
Максимальная потребляемая мощность, Квт 4,7
Впуск выпуск отверстия больше сделать должно прокатить но ход поршня меньше в половину это плохо
@@user-zp9sp5lz7q подскажи :: ты коленвал разрезал и развернул , а с распредвалом что делал ?))))
Поэтапно ДВС как собрал не понятно
чуть позже. ojc с коленом закончу и далее по списку все покажу.