[TUTO FR] Comment DÉCRASSER son moteur Diesel !

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  • Опубліковано 27 лис 2021
  • Bonjour.
    Si vous ne sollicitez pas beaucoup votre moteur, il peut s'encrasser. Le phénomène de l'encrassement est néfaste pour le fonctionnement de votre moteur, et peut par exemple augmenter la consommation de carburant.
    Si votre moteur est encrassé, il y a ce qu'on appelle le décrassage, qui vous permettra d'éliminer une bonne partie de la crasse et de la calamine qui se sont accumulées.
    Dans cette vidéo, je vais donc vous montrer comment décrasser votre moteur !
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  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 26

  • @doudou3392
    @doudou3392 4 місяці тому

    J'ai un 2l dci 130 cv sans FAP mais avec vanne EGR,
    Un additif est-il à conseiller ?
    Et deuxième question, ce type de décrassage est à faire à quelle périodicité ?
    Merci

  • @chrisg769
    @chrisg769 2 роки тому +1

    Bonjour
    2 km suffisent?
    J ai lu qu il fallait rouler pendant env 15 min à régime élevé !?
    ca corrige les soucis de trous d'accélération aussi?

    • @LesVoituresOntLaParole
      @LesVoituresOntLaParole  2 роки тому +1

      Bonjour,
      2km ça fait un peu court, il faut rester en régime élevé pendant environ 2min puis ralentir un peu plus de 30s pour éviter que le moteur ne chauffe de trop, et tout cela 3-4 fois par séance de décrassage...
      Les trous à l'accélération peuvent éventuellement disparaître après un décrassage, mais c'est loin d'être garanti, car ils peuvent venir d'un souci autre que l'encrassement...

    • @chrisg769
      @chrisg769 2 роки тому

      @@LesVoituresOntLaParole merci pour la réponse rapide 👍
      Demain je vais essayer un nouveau décrassage sur l’autoroute, on verra bien.

  • @loic_tlse7469
    @loic_tlse7469 Рік тому

    Salut, j'ai un diesel qui fume un peut noir, mais est ce que c'est utile de le décrasser car j'ai pas de FAP mais une venne EGR ?

    • @LesVoituresOntLaParole
      @LesVoituresOntLaParole  Рік тому +1

      Salut,
      Pour info la vanne EGR et le FAP sont indépendants : un moteur peut très bien combiner les deux.
      Le décrassage peut-être utile mais il sera encore plus efficace en ajoutant un additif !
      De toute façon, tu n'as rien à perdre à le décrasser, si ce n'est un petit peu de gasoil 😉

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 6 місяців тому +1

    oui il faut dévCasser pendant '4 A 5imunes à 4500 tours C'est ce que je fais régulièrment et ça marche?

    • @doudou3392
      @doudou3392 4 місяці тому

      Régulièrement, c'est à dire ?

  • @fredwiwi
    @fredwiwi Рік тому

    une essence ou diesel dans cette video?

    • @LesVoituresOntLaParole
      @LesVoituresOntLaParole  Рік тому +1

      C'est un diesel. Pour info, dans cette vidéo j'utilise un simulateur, mais la procédure est similaire pour un véhicule réel.

  • @fredwiwi
    @fredwiwi Рік тому

    LA PROCEDURE EST ELLE LA MEME SUR UN MOTEUR ESSENCE?

    • @LesVoituresOntLaParole
      @LesVoituresOntLaParole  Рік тому +2

      Oui, on pourra en revanche se permettre de monter un peu plus haut dans les tours (environ 4500 tr/min)

  • @experttv7377
    @experttv7377 Рік тому

    Ça vaut aussi pour les moteurs essence ?

    • @LesVoituresOntLaParole
      @LesVoituresOntLaParole  Рік тому +1

      Je pense oui, la différence est que le régime moteur lors des phases d'accélération pourra être un peu plus élevé.

    • @experttv7377
      @experttv7377 Рік тому

      @@LesVoituresOntLaParole genre 5 000 tours/min ?

    • @LesVoituresOntLaParole
      @LesVoituresOntLaParole  Рік тому +1

      @@experttv7377 Entre 4 500 et 5 000 tours/min seront parfaits à mon avis.

  • @patbour1489
    @patbour1489 7 місяців тому

    salut il est bien se jeu vidéo circuit fantôme

  • @kellyparisi9030
    @kellyparisi9030 Місяць тому

    Bonjour, j'ai fait un décrassage à peu près comme vous. Mais comment savoir si ça fonctionne !? Cordialement

    • @TheWalkingPotato1
      @TheWalkingPotato1 Місяць тому

      Si ta voiture était bien encrassée, tu devrais ressentir une différence au niveau du comportement de cette dernière. Meilleurs performances, moins de bruit.

    • @kellyparisi9030
      @kellyparisi9030 Місяць тому

      Malheureusement, nous n'avons pas trouvé la différence.... Est-ce que ça peut être les injecteurs ?

  • @zippoppo1900
    @zippoppo1900 9 місяців тому +2

    Si il y a une chose que les moteurs diesel deteste et qui est très dangereux c’est les hauts régime moteur, en faisant ça tu risque de le casser, un diesel à 3000 ou 3500 tour m maximum ça suffit très bien et sur de très très courte distance, un conseil si vous voulez pas casser votre moteur ne faites pas ça,

    • @LesVoituresOntLaParole
      @LesVoituresOntLaParole  9 місяців тому +5

      Un diesel qui ne monte jamais dans les tours est un diesel encrassé, un diesel polluant, un diesel fragile. Il y a sur le compte-tours une zone rouge, et si elle ne commence généralement qu'à partir d'environ 4500 tr/min, c'est qu'on a une marge de sécurité. De plus, les diesels sont conçus pour encaisser une contrainte plus importante.
      Enfin, ce que je dis dans ce tutoriel, tout le monde le dit, vous pouvez rechercher sur internet.

    • @zippoppo1900
      @zippoppo1900 6 місяців тому

      Bon rouler à 4000 tour ok mais en 5 ieme pas en troisième car la boîte à vitesse aussi soufre surtout si elle a déjà bcp de kilomètres

    • @LesVoituresOntLaParole
      @LesVoituresOntLaParole  6 місяців тому +2

      ​@@zippoppo1900 Euh... en 5ème à 4000 tours vous êtes autour de 180 x)
      Que vous soyez en 3ème ou en 5ème, ça n'a pas d'impact sur la boîte. Une boîte de vitesses ne s'abîme que si on tire dessus comme un bourrin ou si on ne l'entretient pas.

    • @doudou3392
      @doudou3392 4 місяці тому

      ​@@LesVoituresOntLaParole
      Il est rigolo le popo 😂😂😂

    • @Jumeaux51100
      @Jumeaux51100 10 днів тому

      Aucun intérêt de faire sa il faut juste de la charge de 2000a 4000 très pieds au plancher