Γειά σου Κωστή άρχοντα. Του άλλαξες τα "φώτα". Τρελό σημείο 24:36, όπου βιδώνεις ταυτόχρονα δυο σημεία. Σου βγάζω το καπέλο και σου χαρίζω και μια κολώνα, άμα λάχει (θύμάσαι ; το λέγαμε παλιά). Ωραίος Κωστή, συνέχισε !!!
Το ειχα απο το 98 το πούλησα πριν 1 χρόνο το είχα 59 με κεφαλή takegawa, συμπλέκτη takegawa με καπάκι νίκελ,ηλεκτρονική καρμπυρατέρ 28 ψεκασμού fcr ,κεντροφόρο άγριο εξάτμιση takegawa νικελ ολο το Μηχανάκι ζάντες.είχα βάλει σασμάν takegawa παραγγελία απο ιαπωνία τα πάντα πολλαααααα λεφτά δεν μου παρουσίασε ποτέ πρόβλημα
@@nikosalexiou5734 Νίκο και εγώ το ίδιο setup με εσένα έχω στα 67mm ποτέ πρόβλημα μαμά μπιέλα δεν σπάει ποτέ όλη μερα στον κόφτη.. Αγραφο, msd, ροικη, 36 καρμπυρατέρ, takegawa τα υπόλοιπα και πιστόνι από ρ6..
Ωραιο το βιντεο και κατατοπιστικο. Ειδα ομως πολλα ημητανσιον ανταλλακτικά.. Θα ηθελα να μαθω εαν καποια απο αυτες τις μαρκες ειναι εφάμιλλές με τα γνησια?
Καλησπέρα Κώστα, ωραίο το βιντ, ήθελα να σε ρωτήσω τι λάδια και κάθε πόσα χλμ τα άλλαζε ο ιδιοκτήτης... Μέχρι το 10,34 που είδα το φίλτρο λαδιού και κατάλαβα. Εγώ αλλάζω λάδια κάθε 2000 χλμ και το φίλτρο όχι κάθε φορά, αλλά λύνω τις βίδες να αδειάσει το παλιο λάδι από μεσα στο χώρο του φίλτρου. Τέτοιο χάλι... με τίποτε. Θεωρώ τον κινητήρα του Kazer από τους καλούς - έχω φίλο με 170 χιλ χλμ πολύ καλό συντηρητή βέβαια, δεν του καίει από αλλαγή σε αλλαγή!
Καλησπέρα φίλε Σωκράτη.. ο σημερινός ιδιοκτήτης το πήρε μεταχειρισμένο από κακο-συντιρητη πρώην ιδιοκτήτη.. και μέχρι να διευκολυνθεί να το φτιάξουμε το είχε έτσι το παλικάρι! Τώρα έννοειται πως θα το προσεχει και θα το συντηρεί!
Καλησπερα Κωστα μια ερωτιση.Αν εχεις παρατηρισει τα καζε ρ στις γριλιες του κυλινδου και της κεφαλης εχουν κατι λαστιχα,αυτα ειναι για τους κραδασμους του μοτερ η μονο για το στροσημο,να μην στραβοσουν.Δεν ειπαρχει καποιο προβλημα αν τα βγαλω σωστα;;;
Πολύ ωραίο το βίντεό σου Κώστα Μπράβο είσαι ωραίο μάστορα εκεί Θέλω να σε ρωτήσω εάν έχω ακριβώς το ίδιο αυτού του είδους η επισκευή με τα συγκεκριμένα τα γνήσια ανταλλακτικά πόσο θα κοστίσει Σε ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων
Πολύ ωραίο βίντεο φίλε μου, έχεις να προτείνεις μια λύση για να βελτιώσω τα φώτα μπροστά σε μοντέλο kazer 115 2002 υπάρχει κάποιο Κιτ δοκιμασμένο? Καλή συνέχεια .
Μπα φίλε μου ..έχω δοκιμάσει led αλλά έχει θέμα με την μπαταρία μετά...βασικά δεν έχει καλή ανόρθωση! Δοκίμασα και άλλη ανόρθωση...έξτρα γείωση...τίποτα...και επειδή ο ιδιοκτήτης ήθελς μίζα...και έπρεπε να έχει μπαταρία πάντα...ξαναβαλαμε της λάμπες που δίνει ο κατασκευαστής!
Για το βιδακι η θα τεντωσει πολύ η καδενα με φόβο να σπάσει...η δεν θα τεντωσει σωστά και θα βαράει...και για το χρονισμό το πιο πιθανό.. αναλόγως το ποσό λάθος έχεις χιονίσει...δεν θα πάρει!
Μαστορα πριν απο κανα μηνα αλλαξα ελατηρια και δισκακια σε ενα C50 47mm γιατι ειχε πατιναρισμα και ξεσερνε η μανιβελα. Υστερα και απο τη δικη σου γνωμη, εβαλα δισκους Newfren και ελατηρια nikme σκληρα. Προσπαθησα να ρεγουλαρω οσο καλυτερα μπορω και υστερα απο 100 διανυθεντα χιλιομετρα εχω τα εξης δυο θεματα: 1) Ο λεβιες ειναι ακομα πολυ σκληρος στο πατημα του οσο και να παιξω με το ρεγουλατορο. Θα μαλακωσει καθολου με τον καιρο η αυτη θα ειναι μονιμα η αισθηση του? 2) Οταν αφηνω το μηχανακι να ρολαρει με ταχυτητα μεσα, ακουγεται κατι σαν διακεκομενο σφυριγμα. Μολις ανοιξω γκαζι και πιασει η καμπανα, το σφυριγμα σταματαει και το μηχανακι αρπαει κανονικα. Τη καμπανα την εσφιξα με δυναμοκλειδο στα 40Nm. Τι αλλο να κοιταξω?
Κώστα από τότε που έβαλε δισκοπλακα shark καινούργια με τακακι newfren με χαμηλή ταχύτητα μου κάνει ένα τρίξιμο στο φρενάρισμα, επειδή θα αλλάξω τακάκια εχεις να προτείνεις κάτι τίς προκοπής και πως θα λύσω το θέμα με το τρίξιμο? Υπόψιν η εργασία που σου λέω έγινε σε συνεργείο. Σε ευχαριστώ πολύ
το γνησιο κυλινδροπιστονο κάνει 80 ευρω και το fuego 40 ευρω αξιζη για 40 ευρω λιγοτερα να βαλεις το FUEGO και οχι το γνησιο και κατι αλλο αμα το κανω 57 θα θελη η κεφαλη αλλαγη
Καλό είναι φίλε μου και το fuego ακόμη δουλεύει και είναι μια χαρά! Είναι στην επιλογή του καθενός τη θέλει!Κατά την γνώμη μου εγώ θα επερνα το γνήσιο αν ήταν δικό μου! Επίσης σε 57 καλό θα ήταν μια μεγαλύτερη ..για να χεις καλύτερο αποτέλεσμα!
Σε ένα τέτοιο μοτέρ σε kriss πήγα να αλλάξω μπουζί και έχουν κλωτσίσει τα σπειρώματα και δεν μπορεί να σφίξει. Είναι σχετικά χαλαρό. Ίσα που έχει πατήσει το μπουζί. Μπορεί να πάθει κάποιο χειρότερο πρόβλημα αν κυκλοφορεί έτσι και λασκάρει το μπουζί; Αν πεταχτεί έξω μπορεί να πάθει κάποια χειρότερη ζημιά στο μοτέρ εκτός από το να φάει εντελώς τα σπειρώματα; Επίσης μπορούν να επισκευαστούν τα σπειρώματα πχ με μούφα χωρίς να βγεί η κεφαλή από το μηχανάκι; Ξέρεις κάποιον στο Βόλο που να μπορεί να το κάνει; και να μην πέσουν μέσα γρέζια; και πόσο περίπου στοιχίζει αυτό γιατί για να βγει η κεφαλή έχει σχετικά πολλή δουλεια.
Καλησπέρα φίλε μου...χωρίς να βγει η κεφαλή δεν γίνεται...και δεν θα στο κάνει κανείς...θέλει λύσιμο και φτιάχνεται! Έτσι αν το αφήσεις θα φύγει τελείως το μπουζί απ' την συμπίεση!
Ενα λιγο ταλαιπωρημενο που έχουμε στη δουλειά, εσβησε σε μια ανηφόρα, σαν να έμεινε απο βενζίνη και έχει χάσει πολυ συμπίεση. Η μανιβέλα κατεβαίνει αέρα, και βγάζοντας το μπουζί το πιστόνι κινείται κανόνικα, το ίδιο και οι βαλβίδες. Λέτε να έχει σπάσει ελατήριο ή νάναι κάτι αλλο?
Δεν είναι ανάγκη να σπάσει ελατήριο για να μην έχει συμπίεση...μπορεί να πατηθηκαν πολύ τα ελατήρια η' να φαγώθηκε πολύ ο Κολινδρός η' το έμβολο ...αυτά έχουν εάν τα φτύσει το κυλινδροπιστονο περνάει η συμπίεση πίσω και κερνάει λάδια στον παπά!
Γενικά αυτό μπορεί να είναι από βαλβίδα συνήθως είναι τις εξαγωγής όταν έχει πολλά χιλιόμετρα κάποια στιγμή πιάνουν κάρβουνα στις έδρες και χάνεις συμπίεση εμένα αυτό μου έχει τύχει και τελικά ήταν αυτό
Καλησπέρα..σαν ποιότητα απ τα λίγα που έχω δει γιατί εδώ βολο τουλάχιστον δεν κυκλοφορούν πολλά! Είναι καλό...για μοτέρ Εντάξει είναι kawasaki..εμένα δεν μου αρέσει εμφανισιακά!!
Τα πρωινά δυσκολεύεται να κρατήσει ρελαντί και σβήνει...θα ανοίγεις το τσοκ για λίγο μέχρι να ζεσταθεί....είναι πρόβλημα απο κατασκευής...κατά τα άλλα άνετο μεγάλη σέλα ωραία φρένα και αναρτησεις και φυσικά το ρεζερβουάρ που είναι μπροστά μικρή χωρητικότητα θα βάζεις συχνά βενζίνη...το είχα στην έκδοση sporty με ζάντες αλουμινίου κόκκινο....βέβαια αν αγόραζα τώρα θα έπαιρνα το crypron x...τότε αυτά τα δύο ήταν τα καλά της αγοράς 2012-2014...
Wow I don't even knew about other names for this cub. It's like Yamaha Jupiter down in Malaysia when in Greece is called Yamaha Crypton X. Yes, this is the same with Kawasaki Aura 110. Here is called Kaze R 115 in Greece.
Na rwtisw kati kai opoios kserej sigoura apo auta thelw na mou apadisei.Exw kawasaki kaze r 115 kai dn Kserw ama ginetai na to koubousw to moter tou se kawasaki joy r ginetai??
@@drugducks1269 exw brei ena joy r me teliomeno moter kai o pateras m exei kaze r kai skeftomai na parw to joy r 300 eyrw pou to poulaei kai na koubwsw to moter tou kaze r sto joy r gia na exw diko m mixanaki katalaves?
Φίλε μου καλησπέρα. Έχω ένα θέμα με το kazer. Σήμερα άλλαξα δίσκους και ελατήρια. Όταν το μονταρα η μανιβέλα δουλεύει στο κενό. Δεν κομπλαρει. Τι μπορεί να συμβαίνει?
Εχω ενα Καζερ του 2000 με 60κ χλμ... Πατιναριζε στο ξεκινημα με πρωτη και μεχρι την τριτη...το πηγα στο μαστορα και παρολο που μου ειπε οτι τα καζερ πατιναρουν λιγο απ το εργοστασιο εγω επεμεινα κι αλλαξαμε φελλα κ ελατηρια...δεν αλλαξε ομως και πολυ πρεπει ν αλλαξω και φυγοκεντρικο? Υπαρχει κατι aftermarket για περισσοτερη βελτιωση? Επισης τι setup σε κυλινδροπιστονο εκκεντροφορο η και στροφαλο μπορω να βαλω για να παρει τα πανω του αλλα να το χρησιμοποιω καθημερινα...?
Εννοείται και φυγοκεντρικό...φαγωνετε και η καμπάνα από μέσα και τα σιαγωνακια όπως έδειξαν και στο βίντεο...κοίτα επειδή είναι μεγάλο σαν μοτέρ...πιστεύω αν το κάνεις ένα 55 μια ροικη στην κεφαλή ένα 26 καρμπυρατέρ και μια εξάτμιση θα ναι πολύ καλό!
Καλησπέρα φίλε μου ερώτηση λύση για το πατιναρισμα στο καζερ τι δίσκους να βάλω και ελατήρια μαλακά η σκληρά έχω ακούσει με τα σκληρά κόβει κάποιο ρουλεμάν στο σασμάν ησχυει?
Οχι δεν κόβει τίποτα φίλε μου το συγκεκριμένο δουλεύει ντελιβερι ακόμη μετά από 1 + χρόνο που το έφτιαξα! Νικμε ελατήρια 2 σετ και πρεμιέρ η νιουφρεν δισκακια
@@restorationbykostas ευχαριστώ μάστορα και εγώ ντελιβερι δουλεύω κάνω 100 Χιλ την μέρα για αυτο ρώτησα είχα ακούσει διάφορα μην έχω θέματα ευχαριστώ 💪💪
Κώστα καλημέρα,θα ήθελα να επικοινωνήσω μαζί σου σχετικά με ένα πρόβλημα που έχω με την τοποθέτηση του φυγοκεντρικου κ καμπάνας,να με βοηθησεις,γίνεται ?
κωστα καλησπερα εχω βαλει σε μοτερ καζε ρ κεφαλη απο yx 150 το γραναζι του εκκεντροφορου του yx ειναι μεγαλυτερο απο το γραναζι της μαμα κεφαλης πιο απο τα 2 ινε σοστο να βαλω ?? το μιχανακι φοραει μαμα διαδρομη και ενα πιστονι 57 πσιλομπομπε
@@sokratisbarbounis5239 φίλε επειδή δεν γνωρίζεις της συνθήκες καλό είναι να μην προτρεχεις...ο καθένας κάνει κουμάντο στην τσέπη του όπως μπορεί! Και ο νοω νοητό!!
Μάλλον παρεξήγησες Κώστα! Δεν έκανα σχόλιο που αφορούσε την επιλογή ανταλλακτικών που χρησιμοποίησες. Το κυλινδροπίστονο της Kawasaki έχει τα διπλάσια χρήματα από το Fuego - το θεωρείς καλό, καλά κάνατε και το βάλατε!
Καλησπέρα..μου αρέσει η δουλειά σου.. έχω αποκτήσει προσφάτως ένα kazer τέλη 2001 με τα φλας στο τιμόνι.. φοβερό μηχανάκι σε παλαιά σπόρ εμφάνιση του τότε κ οδήγηση μηχανής λόγω μελετημένης γεωμετρίας.... Θέλω τη γνώμη σου πιο εστιασμένα ως μηχανικό κ ηλεκτρικό σύνολο για τα τοτε δεδομένα... Θέλω τη γνώμη σου ως τεχνικός: αξίζει ως κατασκευή κινητήρα μηχανικά καταρχήν , στα ηλεκτρικά του παρουσιάζει κάποιο ιδιαίτερο θέμα ? Κ τέλος Έχω ακούσει ότι θέλουν συχνά άλλαγμα τα πλαστικά του.. ισχύει ?? Σ ευχαριστώ εκ των προτέρων κ σέβομαι τον χρόνο σου κ την άποψη σου.. Να σαι καλά.
Καλησπέρα φίλε μου!! Ωραία επιλογή το kazer ...έχει ωραία καβαλα!! Από πλαστικά είναι μια χαρά...αν το παρατηρήσεις 2-3 χρόνια μέσα στον ήλιο και τα καιρικά φενομενα όπως όλα τα μηχανάκια..θα ξεραθουν και θα σπάσουν.. οπότε όσο το προσέχεις θα ναι οκ...από μοτέρ είναι σκυλί.. το μόνο θέμα που έχω δει ..είναι η ανόρθωση και τα μπροστά φώτα!
@@restorationbykostas το γουστάρω σαν γραμμή κ οδήγηση επειδή όμως το μοτέρ είναι μαμά κ με λίγα χιλιόμετρα μαλακά δουλεμένο δε θέλω να το πειράξω.. αλλά σκέφτομαι να έβαζα ένα άλλο μοτέρ πιο δυνατό μόνο για ξεκίνημα..όχι κόντρες όχι καγκουριές.. Αλλά ψάχνομαι δε ξέρω αν υπάρχει κάτι αξιόπιστο δυνατό μέχρι 150 κυβ. Κ αν αξίζει..
@@restorationbykostas ανόρθωση εννοείς ότι καίγεται ο ανορθωτής άρα θέλει καλύτερη ποιότητα αν ξέρεις να μου προτείνετε κάποιο , κ στα εμπρός φώτα θέλω να τα κάνω δυνατά led.. το μηχανάκι το θέλω για μακρινές απογευματινές βόλτες σε καλή άσφαλτο.. το έχω συλλεκτικό..στη πένα..όχι καγκούρικο...
Τα νέα παπιά είναι ηλεκτρονικά ελαφριά ευαίσθητα κ κάποια είναι δυνατά... μόνο αυτό ζηλεύω.. αλλά σε γεωμετρία δηλαδή το ζύγισμα το δέσιμο ως μηχανή δε ξέρω σε σύγκριση προ 20ετιας πιο πλησιάζει το kazer ? Grand astra , astra x , Innova , 2o kazer 04 , crypton x , gtr 150 , malaguti... Παρακαλώ την βοήθεια σας..
@@samsungpapasouzas3163 ανόρθωση εννοω ότι δεν βγάζει καλό ρεύμα...τώρα τελευταία δοκίμασα της tobaki και ήταν καλή! Για φώτα εννοω ότι δεν σηκώνει led ..και αυτό συνεπάγεται από ανόρθωση..και π.χ. led σου τρώει μπαταρία πιο γρήγορα! Οπότε πρέπει να λύσεις το θέμα ρεύμα και μετά led
Έχω το ίδιο Kawasaki kaze r 2003 και ακούω ένα θόρυβο σαν να χτυπαει την ώρα που γκαζώνεις. Την ώρα που αφήνεις το γκάζι δεν χτυπάει στο περπάτημα. Το έχουμε δει και δεν είναι καδένας ούτε βαλβίδες. Μήπως ξέρετε εσείς τι μπορεί να είναι;
Μάστορα κάνω rebuild 55 χιλιοστά ένα καζε με εκκεντροφόρο tοkahi kai πιστόνι tkr.... σκέφτομαι για ηλεκτρονική tobaki...την απλή η την ρυθμιζόμενη ...το μηχανάκι είναι καθημερινής χρήσης. Ποια η γνώμη σου για το θέμα ηλεκτρονικής?
Δεν είναι κάτι ανησυχητικό το κομπλερ της μιζας ακούς.. όσο για τη κεφαλή εγω την σφίγγω με το χέρι.. αν ξέρεις πόσα κιλά σφίγγει πάρε δυναμοκλειδο και κλειστο έτσι το μοτέρ!
Δεν αποσυμπλεκη απλά αλλάζει ταχύτητα... Για να ξέρεις ότι και σβηστω αποσυμπλεκη πρέπει με σβηστω το μηχανάκι να πατάς ταχύτητα και κρατημένο κάτω να γυρνάς την πίσω ρόδα με το χέρι! Μάλλον έχεις βάλει λάθος τα δισκάκια ή η ρύθμιση μπορεί να φταίει...αν είναι το πρώτο.. ξαναλυστω
Από τέρμα δεξιά προς τα αριστερά έτσι δεν είναι? Κωστή μήπως φτεει που έβαλα σκλυρα ελατήρια από kriss και από πίσω απ την Καμπάνα έχει την χοντρή την ροδέλα και η ψιλή μαζη με αυτήν μπενη εσένα πως την είχε θυμάσε??
@@GS_team_racing δεν θυμάμαι... Την ρύθμιση είναι ίδια όπως έχω βίντεο εδώ στο κανάλι με Honda παπί τα ελατήρια δεν φταίνε και γω nikme σκληρά είχα βαλει
Καλησπέρα. Γιατι οταν σφιγγω το βολαν απο τα πηνεια φρακαρει ολο το μοτέρ? Σαν να βρισκει το μεγαλο γραναζι απο τη μιζα πισω στα δυο σαν ποδαρακια διπλα απο προστατευτικο της καδενας που εχει το μοτερ..
@@restorationbykostas @restorationbykostas το ειδα το βιντεο και δεν ειναι να πεις οτι μου λειπει καποιο εξαρτημα.. ενας μαστορακος εδω του ειχε βαλει χερι καποτε πριν χρονια ειχαμε αλλαξει καποια πραγματα.. και λυνωντας εγω γιατι εκοψε την σφηνα του βολαν βρηκα ακριβως αναμεσα απο το γραναζι της καδενας και το μεγαλο το γραναζι της μιζας 4-5 χαλκινες ροδελες...για να μην τερματιζει μαλλον στο σφιξιμο... το προστατευτικο της καδενας δεν υπηρχε καν..βρηκα προστατευτικο το εβαλα... εβγαλα τις ροδελες που ειχε βαλει και απο τοτε στο σφιξιμο φρακαρει...δεν μπορω να καταλαβω τι εχει γινει...το μηχανακι τωρα το δουλευω χωρις τα γραναζια της μιζας...απλα βρηκα το βιντεο σου και ειπα να ρωτησω μηπως σου εχει τυχει στο συγκεκριμενο μοτερ
Καλησπέρα μάστορα μου μια ερώτηση ήθελα να σου κάνω επειδή δεν γνωρίζω αν ξέρεις μπορείς να μου πεις τά διάκενα βαλβίδων εισαγωγής εξαγωγής σέ Kawasaki kzr ευχαριστώ
@@restorationbykostas τίς είχα 0,05 καί 0,08 καί όταν ζεσταίνονταν δεν επερνε μπρος μόνο όταν κρύωνε. Τώρα τίς έχω 0,10 0,12 καί φτινει βενζίνες από το καρμπυρατέρ καί κάνει τσαφ από τό καρμυρατερ. Τό καρμυρατερ είναι Tobaki 30 104 ζιγκλέρ 35 προζιγκλερ
Kalispera file mastora! Exo mia erotisi, exo ene kaze 2000 mama.. Den patinari katholou.. Alla den pai pano apo 70xlm me mama alisidogianaza.. To psaxno poli kairo kai den vrisko kati.. Molis pai 70xlm mougkrizi kai den pai alo.. Exis akousi kati? Xeris kati? Eyxaristo poli.
Καλησπέρα φίλε μου! Μάλλον έχει πεσει σε απόδοση...μαμά kaze βγάζει 80+ τουλάχιστον! Πραγματικά χιλιόμετρα..γιατί κοντέρ μπορεί να δεις και 100! Έχει αναθυμιάσεις το δικό σου? Ανεβάζει λάδι στον παπά?
@@restorationbykostas na sai kala file etsi m eipe kai mastoras kiolas kai t lew sigoura nai m leei telos pantwn tis ekana kai tis duo xalaro 005 elpizw na mhn exw provlhma
@@thodorispolyzos1447 έρχεται και αυτό το βίντεο.. απλά είναι προγραμματισμένα και έχουμε μερικές μερες διαφορά .. το ποτέ παίζουν τα βίντεο ..με το πότε γυρίστηκαν!
@@restorationbykostas ωραίος 😉😉 συνέχισε να ανεβάζεις βιντεακια γίνεσαι όλο και καλύτερος μπραβω και σε ευχάριστο πάρα πολύ που μας μεταλαμπαδευεις της γνώσεις σου
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
ελπιζω μερικοι να εκτιμησουν οτι ο Κωστας κατεβασε το μοτερ απο το κουτσαβακι για να εχουμε καλυτερη εικονα στον παγκο
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! Respect!!
Φοβερός συνέχισε έτσι 👍👍👌👌👌🙏🙏🙏
Να Σάι καλά φίλε μου.. σ'ευχαριστω πολύ!! 🙏👍👍
Να σαι καλα παλικαρακι μ!!
👍👍
Γειά σου Κωστή άρχοντα. Του άλλαξες τα "φώτα". Τρελό σημείο 24:36, όπου βιδώνεις ταυτόχρονα δυο σημεία. Σου βγάζω το καπέλο και σου χαρίζω και μια κολώνα, άμα λάχει (θύμάσαι ; το λέγαμε παλιά). Ωραίος Κωστή, συνέχισε !!!
Χαχαχα τρελοκομειο... έννοειται το θυμάμαι...αλλά και με μισή τρέχω...😂😂😂 Ευχαριστώ πολύ Μαράκι μου!!
εχω το ιδιο!! πολυ γαματο μηχανακι! ενα 55 το ηθελε ομως!! εναν εκκεντροφορο τουλαχιστον!
Όντως πολύ καλό μηχανακι!!
😎👍
🙏🙏👍👍
Το ειχα απο το 98 το πούλησα πριν 1 χρόνο το είχα 59 με κεφαλή takegawa, συμπλέκτη takegawa με καπάκι νίκελ,ηλεκτρονική καρμπυρατέρ 28 ψεκασμού fcr ,κεντροφόρο άγριο εξάτμιση takegawa νικελ ολο το
Μηχανάκι ζάντες.είχα βάλει σασμάν takegawa παραγγελία απο ιαπωνία τα πάντα πολλαααααα λεφτά δεν μου παρουσίασε ποτέ πρόβλημα
Αααα φίλε μου respect.. είχες κάνει πολύ καλή δουλειά.. μπράβο!!
@@restorationbykostas εκανα 2 δουλειές για να μαζέχω τα χρήματα!!
@@nikosalexiou5734 μπράβο φίλε μου.. όταν θέλεις κάτι το πέτυχενεις!!
@@nikosalexiou5734 Νίκο και εγώ το ίδιο setup με εσένα έχω στα 67mm ποτέ πρόβλημα μαμά μπιέλα δεν σπάει ποτέ όλη μερα στον κόφτη.. Αγραφο, msd, ροικη, 36 καρμπυρατέρ, takegawa τα υπόλοιπα και πιστόνι από ρ6..
@@drugducks1269 το θυμάμαι το 67 που υπήρχε αν δεν κανω λαθος 67 ηθελε ανοιγμα κάρτερ για αυτό είχα πάρει το 59 αρι μπράβο φίλε σκυλί μαύρο ήταν!!
Ωραιο το βιντεο και κατατοπιστικο. Ειδα ομως πολλα ημητανσιον ανταλλακτικά.. Θα ηθελα να μαθω εαν καποια απο αυτες τις μαρκες ειναι εφάμιλλές με τα γνησια?
Καλησπέρα φίλε μου.. σ'ευχαριστω! Απλές είναι μάρκες που είναι καλές...όχι φυσικά όπως τα γνήσια...αλλά καλά για αυτό που πληρώνεις
Γεια σου φίλε, σε ενα παπακι yamaha v 50 διχρονο, στις χαμηλες στροφες δουλευει καλά αλλά όταν περνάει τις μεσαιες σταματάει να τις φορτώνει
Μάλλον "μπουκωνει" όπως λέμε..! Ψαξτω από τροφοδοσία ...αλλά μπορεί και να τραβάει αέρα από κάπου...έστω και από μια τσιμουχα στροφαλου π.χ.
@@restorationbykostas ευχαριστω πολυ
@@marinos_papadas να Σάι καλά φίλε μου!!
✋✋✋✋✋
Καλησπέρα Κώστα, ωραίο το βιντ, ήθελα να σε ρωτήσω τι λάδια και κάθε πόσα χλμ τα άλλαζε ο ιδιοκτήτης... Μέχρι το 10,34 που είδα το φίλτρο λαδιού και κατάλαβα. Εγώ αλλάζω λάδια κάθε 2000 χλμ και το φίλτρο όχι κάθε φορά, αλλά λύνω τις βίδες να αδειάσει το παλιο λάδι από μεσα στο χώρο του φίλτρου. Τέτοιο χάλι... με τίποτε. Θεωρώ τον κινητήρα του Kazer από τους καλούς - έχω φίλο με 170 χιλ χλμ πολύ καλό συντηρητή βέβαια, δεν του καίει από αλλαγή σε αλλαγή!
Καλησπέρα φίλε Σωκράτη.. ο σημερινός ιδιοκτήτης το πήρε μεταχειρισμένο από κακο-συντιρητη πρώην ιδιοκτήτη.. και μέχρι να διευκολυνθεί να το φτιάξουμε το είχε έτσι το παλικάρι! Τώρα έννοειται πως θα το προσεχει και θα το συντηρεί!
αλλαζε φιλε καθε 1500 και φιλτρο καθε δευτερη φορα και θα εισαι οκ. γενικα αυτο το μηχανακι δεν μασαει, μονο μη μεινει απο λαδια οπως ολα
Μία ερώτηση το GLX του τακεκάβα πόσο αξιόπιστο σου βγήκε;;
Παρά πολύ...έχει χρόνια φτιαγμένο έτσι χωρίς ζημιά
..να ρωτησω για after market φυγοκεντρικο και σιαγωνες τι μαρκα αξιζει? γιατι τα γνησια πανε λιγο ακριβα απο οσο εψαξα. αν ξερει καποιος ευχαριστω.
Δες το βίντεο φίλε μου after market φυγοκεντρικο με σιαγωνκια βάζω!
Καλησπερα Κωστα μια ερωτιση.Αν εχεις παρατηρισει τα καζε ρ στις γριλιες του κυλινδου και της κεφαλης εχουν κατι λαστιχα,αυτα ειναι για τους κραδασμους του μοτερ η μονο για το στροσημο,να μην στραβοσουν.Δεν ειπαρχει καποιο προβλημα αν τα βγαλω σωστα;;;
Για της θερμοκρασίες είναι για να πετσικαρει! Καλό είναι να μην τα βγάλεις...για να τα έβαλε ο Ιάπωνας κάτι θα ήξερε!!
Ευχαριστώ πολύ Κώστα !!
Πολύ ωραίο το βίντεό σου Κώστα Μπράβο είσαι ωραίο μάστορα εκεί Θέλω να σε ρωτήσω εάν έχω ακριβώς το ίδιο αυτού του είδους η επισκευή με τα συγκεκριμένα τα γνήσια ανταλλακτικά πόσο θα κοστίσει Σε ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων
Τα ανταλλακτικά φίλε μου γύρω στα 300 με 350€ η εργασία ανάλογος τον μάστορα που θα πας! Δεν μπορώ να στο πω εγώ!
Καλησσπερα φιλε κωστα! Γνωριζεις αν υπαρχει διαφορα στη κεφαλη του kaze r με τη κεφαλη του kristar;;;
Απ ότι ξέρω φίλε μου ίδια μοτέρ φοράνε.. οπότε όχι!
Πολύ ωραίο βίντεο φίλε μου, έχεις να προτείνεις μια λύση για να βελτιώσω τα φώτα μπροστά σε μοντέλο kazer 115 2002 υπάρχει κάποιο Κιτ δοκιμασμένο?
Καλή συνέχεια .
Μπα φίλε μου ..έχω δοκιμάσει led αλλά έχει θέμα με την μπαταρία μετά...βασικά δεν έχει καλή ανόρθωση! Δοκίμασα και άλλη ανόρθωση...έξτρα γείωση...τίποτα...και επειδή ο ιδιοκτήτης ήθελς μίζα...και έπρεπε να έχει μπαταρία πάντα...ξαναβαλαμε της λάμπες που δίνει ο κατασκευαστής!
Θελουμε κατι extreme σε μοτερ kaze r αφου η τρυπα του καρτερ ειναι 62.5 γινονται παπαδες ξερω
Αν μου έρθει kazer για καλό φτιαξιμο... εννοείται θα το δείτε!!!
Κώστα αν δεν ξεβιδωσω το βιδακι του τεντωτηρα θα παίρνει μπρος το μηχανάκι;κι αν δεν χρονιστει σωστά το μηχανάκι θα παίρνει μπρος για πες μου λίγο;;
Για το βιδακι η θα τεντωσει πολύ η καδενα με φόβο να σπάσει...η δεν θα τεντωσει σωστά και θα βαράει...και για το χρονισμό το πιο πιθανό.. αναλόγως το ποσό λάθος έχεις χιονίσει...δεν θα πάρει!
Φίλε έχω ένα glx και έχω ένα τέτοιο μοτέρ που το είχαμε βρει παλιά μαζί με ενα Kriss και κάθεται. Μπαίνει στο glx ?
Όχι φίλε μου...θέλει πατέντα στις βάσεις κόψε-ραψε το σκελετό
Μαστορα πριν απο κανα μηνα αλλαξα ελατηρια και δισκακια σε ενα C50 47mm γιατι ειχε πατιναρισμα και ξεσερνε η μανιβελα. Υστερα και απο τη δικη σου γνωμη, εβαλα δισκους Newfren και ελατηρια nikme σκληρα. Προσπαθησα να ρεγουλαρω οσο καλυτερα μπορω και υστερα απο 100 διανυθεντα χιλιομετρα εχω τα εξης δυο θεματα:
1) Ο λεβιες ειναι ακομα πολυ σκληρος στο πατημα του οσο και να παιξω με το ρεγουλατορο. Θα μαλακωσει καθολου με τον καιρο η αυτη θα ειναι μονιμα η αισθηση του?
2) Οταν αφηνω το μηχανακι να ρολαρει με ταχυτητα μεσα, ακουγεται κατι σαν διακεκομενο σφυριγμα. Μολις ανοιξω γκαζι και πιασει η καμπανα, το σφυριγμα σταματαει και το μηχανακι αρπαει κανονικα. Τη καμπανα την εσφιξα με δυναμοκλειδο στα 40Nm. Τι αλλο να κοιταξω?
Αυτό το σφύριγμα μάλλον κανένα ρουλεμάν είναι ..και ναι με τον καιρό θα μαλακώσει ο λεβιές!
Κώστα από τότε που έβαλε δισκοπλακα shark καινούργια με τακακι newfren με χαμηλή ταχύτητα μου κάνει ένα τρίξιμο στο φρενάρισμα, επειδή θα αλλάξω τακάκια εχεις να προτείνεις κάτι τίς προκοπής και πως θα λύσω το θέμα με το τρίξιμο?
Υπόψιν η εργασία που σου λέω έγινε σε συνεργείο.
Σε ευχαριστώ πολύ
Κατά την γνώμη μου κορυφή σε τακάκια moto είναι η EBC
Ωραία δουλειά!!!! Μάστορα τις βαλβίδες πόσο τις ρυθμίζουμε;;
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου.. 0.05 εισαγωγή και 0.08 εξαγωγή
Καλησπερα εχω ενα λιφαν 150 και περνει δυσκολα μπρος μηπως γνωριζετε τι μπορει να φταιει
Κοίταξε φίλε μου..μπουζί.. καρμπυρατέρ.. κάτι από αυτά θα φταίει
το γνησιο κυλινδροπιστονο κάνει 80 ευρω και το fuego 40 ευρω αξιζη για 40 ευρω λιγοτερα να βαλεις το FUEGO και οχι το γνησιο και κατι αλλο αμα το κανω 57 θα θελη η κεφαλη αλλαγη
Καλό είναι φίλε μου και το fuego ακόμη δουλεύει και είναι μια χαρά! Είναι στην επιλογή του καθενός τη θέλει!Κατά την γνώμη μου εγώ θα επερνα το γνήσιο αν ήταν δικό μου! Επίσης σε 57 καλό θα ήταν μια μεγαλύτερη ..για να χεις καλύτερο αποτέλεσμα!
Μάστορα καλησπέρα μια ερώτηση μέχρι ποσά mm κυλινδροπιστονο μπορώ να βάλω στο kazer χωρίς να ανοίξω καρτερ;
Δεν θυμάμαι φίλε μου πόσο μετράνε τα Κάρτερ του..έχω πολύ καιρό που το έφτιαξα
Το τελευταίο δυσκακι το βάλεις στην άλλη θέση τι θα γίνει ?
Δεν τρέχει κάτι...το πάνω κάτω αν βάλεις λάθος πειραζει
Να κάνω μια ερώτηση αν αλλάξω κεφαλή πρέπει να αδειάσω τα λάδια?
Όχι φίλε μου δεν χρειάζεται!
Μάστορα πολύ ωραία βίντεο κάνεις ήθελα να σε ρωτήσω κάτι πίσω από τους δίσκους μια ροδέλα έχει στο άξονα
Ναι τη θες να ρωτήσεις ακριβώς?
Σε ένα τέτοιο μοτέρ σε kriss πήγα να αλλάξω μπουζί και έχουν κλωτσίσει τα σπειρώματα και δεν μπορεί να σφίξει. Είναι σχετικά χαλαρό. Ίσα που έχει πατήσει το μπουζί. Μπορεί να πάθει κάποιο χειρότερο πρόβλημα αν κυκλοφορεί έτσι και λασκάρει το μπουζί; Αν πεταχτεί έξω μπορεί να πάθει κάποια χειρότερη ζημιά στο μοτέρ εκτός από το να φάει εντελώς τα σπειρώματα;
Επίσης μπορούν να επισκευαστούν τα σπειρώματα πχ με μούφα χωρίς να βγεί η κεφαλή από το μηχανάκι; Ξέρεις κάποιον στο Βόλο που να μπορεί να το κάνει; και να μην πέσουν μέσα γρέζια; και πόσο περίπου στοιχίζει αυτό γιατί για να βγει η κεφαλή έχει σχετικά πολλή δουλεια.
Καλησπέρα φίλε μου...χωρίς να βγει η κεφαλή δεν γίνεται...και δεν θα στο κάνει κανείς...θέλει λύσιμο και φτιάχνεται! Έτσι αν το αφήσεις θα φύγει τελείως το μπουζί απ' την συμπίεση!
Ενα λιγο ταλαιπωρημενο που έχουμε στη δουλειά, εσβησε σε μια ανηφόρα, σαν να έμεινε απο βενζίνη και έχει χάσει πολυ συμπίεση. Η μανιβέλα κατεβαίνει αέρα, και βγάζοντας το μπουζί το πιστόνι κινείται κανόνικα, το ίδιο και οι βαλβίδες. Λέτε να έχει σπάσει ελατήριο ή νάναι κάτι αλλο?
Δεν είναι ανάγκη να σπάσει ελατήριο για να μην έχει συμπίεση...μπορεί να πατηθηκαν πολύ τα ελατήρια η' να φαγώθηκε πολύ ο Κολινδρός η' το έμβολο ...αυτά έχουν εάν τα φτύσει το κυλινδροπιστονο περνάει η συμπίεση πίσω και κερνάει λάδια στον παπά!
Γενικά αυτό μπορεί να είναι από βαλβίδα συνήθως είναι τις εξαγωγής όταν έχει πολλά χιλιόμετρα κάποια στιγμή πιάνουν κάρβουνα στις έδρες και χάνεις συμπίεση εμένα αυτό μου έχει τύχει και τελικά ήταν αυτό
Καλησπέρα Κωστα, τα ελατήρια πως πάνε έχουν πάνω κάτω, και όταν βάζεις τον κύλινδρο οι εγκοπές που κοιτάνε; Ευχαριστώ!!
Έχω βίντεο φίλε μου για αυτο
@@restorationbykostas σε ευχαριστώ πολύ μόλις το βρήκα και το έβλεπα,
@@stratoscobra να σαι καλα φίλε μου!!
Καλησπέρα! Μου αρέσει πολύ το παπί το Kawasaki ZX 130. Tι γνώμη έχεις; Είναι made in Japan;
Καλησπέρα..σαν ποιότητα απ τα λίγα που έχω δει γιατί εδώ βολο τουλάχιστον δεν κυκλοφορούν πολλά! Είναι καλό...για μοτέρ Εντάξει είναι kawasaki..εμένα δεν μου αρέσει εμφανισιακά!!
Τα πρωινά δυσκολεύεται να κρατήσει ρελαντί και σβήνει...θα ανοίγεις το τσοκ για λίγο μέχρι να ζεσταθεί....είναι πρόβλημα απο κατασκευής...κατά τα άλλα άνετο μεγάλη σέλα ωραία φρένα και αναρτησεις και φυσικά το ρεζερβουάρ που είναι μπροστά μικρή χωρητικότητα θα βάζεις συχνά βενζίνη...το είχα στην έκδοση sporty με ζάντες αλουμινίου κόκκινο....βέβαια αν αγόραζα τώρα θα έπαιρνα το crypron x...τότε αυτά τα δύο ήταν τα καλά της αγοράς 2012-2014...
Πόσα χιλιόμετρα είχε το μηχανάκι;;
Δεν ξέρω πραγματικά φίλε μου ...γιατί είχε αλλάξει κοντέρ και το πήρε και μεταχειρισμένο
Γειά σου φίλε μου μια ερώτηση ρυθμίσει βαλβιδων στο kazer115 τι διάκενο να βάλω???????? Τώρα το έχω 8 απαλό με 12 σφιχτό....
Αν θυμάμαι καλά το μανουαλ έλεγε .. εισαγ. 0.02 έως 0.07 και εξαγ. 0.07 -0.012 ..εγώ έβαλα και της δύο 0.05 και είναι κομπλέ !
@@restorationbykostas οκ φίλε μου σε ευχαριστώ
Is kaze r and aura classic are the same?
My friend in Greece we don't have this model..( aura classic) and I don't know if is the same!
Wow I don't even knew about other names for this cub. It's like Yamaha Jupiter down in Malaysia when in Greece is called Yamaha Crypton X.
Yes, this is the same with Kawasaki Aura 110. Here is called Kaze R 115 in Greece.
Μάστορα ξέρεις αν μπαίνουν τα πηνία του daytona στο καπάκι του lifan 110 μιζατα και τα δύο
Ναι αλλά να βάλεις και το βολάν και το ματι
@@restorationbykostas Σίγουρα όμως γιατί το lifan έχει πηνιοπλακα ενω το daytona μόνο μπομπίνα
@@Ls-yb6zn όλα θα τα βάλεις..εσύ εννοείς μόνο τα πηνία να ξεβιδωσεις?
@@restorationbykostas ναι ναι
@@Ls-yb6zn όχι φίλε μου..καλό είναι να τα αλλάξεις όλα ..γιατί και όλα τα βολάν δεν δουλεύουν με όλα τα πηνία!
Μαγκες εχω βαλει καινούργια καμπανα και την εχω σφίξει αλλα παει πανω κατω κανα χιλιοστο πρεπει να γινεται αυτο ? Η εχω ξεχασει κατι(η καμπανα ειναι oem) και εβαλα και καινούρια στρόφαλο μπιέλα (wstandard)
Αν κουνιέται μόνο το εξωτερικό αλουμίνιο της καμπάνας ναι έτσι ειναι
Whp είναι τα αλογα στη ροδα.Το bhp τι ειναι γτ δν εχω κατάλαβει,μήπως εινακ τα αλογα στο στροφαλο?
Ναι φίλε μου ...το w είναι το wheel που σημαίνει τροχός και b είναι bore που σημαίνει στρόφαλος
@@restorationbykostas ευχαριστώ πολυ αδερφε
Να σαι καλα
@@ultra3205 παρακαλώ φίλε μου!!
Γεια σας μάγκες,
Θέλω να ρωτήσω τι γράφει το βολάν στο χρονισμα δλδ όταν το χρονιζεις τι έχει γραμμή?
Γραμμή και ένα Τ
Γρήγορος και όλας ευχαριστώ πάρα πολύ!!
@@MonkyDLuffy-co7ws Να σαι καλά φίλε μου
Na rwtisw kati kai opoios kserej sigoura apo auta thelw na mou apadisei.Exw kawasaki kaze r 115 kai dn Kserw ama ginetai na to koubousw to moter tou se kawasaki joy r ginetai??
Ναι γίνεται αλλά γιατί
@@drugducks1269 exw brei ena joy r me teliomeno moter kai o pateras m exei kaze r kai skeftomai na parw to joy r 300 eyrw pou to poulaei kai na koubwsw to moter tou kaze r sto joy r gia na exw diko m mixanaki katalaves?
@@mitsos_sk1715 κράτα το kazer γιατί να πάρεις άλλο
@@drugducks1269 to kserw file mou einai poly kalo alla xrejazomai mixanaki kai skeftiks auto gt to kaze r einai tou patera mou
Φίλε μου καλησπέρα. Έχω ένα θέμα με το kazer. Σήμερα άλλαξα δίσκους και ελατήρια. Όταν το μονταρα η μανιβέλα δουλεύει στο κενό. Δεν κομπλαρει. Τι μπορεί να συμβαίνει?
Ξαναλυσε το καπάκι φίλε μου..μάλλον κάτι δεν πάτησε καλα στην καμπανα
Ευχαριστώ πολύ. Θα το δω το πρωί.
Φιλε ποσα λεφτα ειναι για ανακατασκευη ;
Στο μοτέρ αυτό ...αυτά που έκανα κόστισαν περίπου αν θυμάμαι καλά γύρω στα 200€ ανταλλακτικά
Έχω ένα kaze r και έχω κυλινδροκεφαλα από μονστερ 160 φτιαγμένα αξίζει να τα βάλω????
Ναι αν θες βελτίωση φίλε μου!!
@@restorationbykostas το σκέφτομαι γτ έχω και τα πράγματα να μην κάθονται
Πόσο κοστίζει μια τέτοια επισκευή και που σε βρίσκω?
Από Βόλο είμαι! Αν είσαι κοντά και θες να το κανονίσουμε στήλε μου στο Facebook η' Instagram ευχαριστώ
Καλημέρα φίλε μου μια ερώτηση.. έχει μια ροδέλα στην καμπανα τον δίσκον.. μπορείς να μου πεις σε πιο σημείο μπαίνει??????
Δες το βίντεο φίλε μου
@@restorationbykostas το είδα το βίντεο δεν δείχνει κάπου την ροδέλα
Μπενει τέρμα μέσα η ενδιάμεσα στην καμπανα τον δισκον????
@@superpas δεν το πρόσεξες φίλε μου την βάζω μετά τους δίσκους..πριν την άφιξη και μετά βάζω ελατηρια
Εχω ενα Καζερ του 2000 με 60κ χλμ... Πατιναριζε στο ξεκινημα με πρωτη και μεχρι την τριτη...το πηγα στο μαστορα και παρολο που μου ειπε οτι τα καζερ πατιναρουν λιγο απ το εργοστασιο εγω επεμεινα κι αλλαξαμε φελλα κ ελατηρια...δεν αλλαξε ομως και πολυ πρεπει ν αλλαξω και φυγοκεντρικο? Υπαρχει κατι aftermarket για περισσοτερη βελτιωση?
Επισης τι setup σε κυλινδροπιστονο εκκεντροφορο η και στροφαλο μπορω να βαλω για να παρει τα πανω του αλλα να το χρησιμοποιω καθημερινα...?
Εννοείται και φυγοκεντρικό...φαγωνετε και η καμπάνα από μέσα και τα σιαγωνακια όπως έδειξαν και στο βίντεο...κοίτα επειδή είναι μεγάλο σαν μοτέρ...πιστεύω αν το κάνεις ένα 55 μια ροικη στην κεφαλή ένα 26 καρμπυρατέρ και μια εξάτμιση θα ναι πολύ καλό!
@@restorationbykostas ειδα ενα reel σου απ το tik tok...εισαι Βολο?
@@panvar8469 ναι από Βόλο είμαι και Βόλο μένω!
@@restorationbykostas Α τελεια! Κι εγω Βολιωτης ειμαι! Με το νεο χρονο σκεφτομαι τις αναβαθμισεις αυτες οποτε θα τα πουμε απο κοντα! 👍
@@panvar8469 έγινε φίλε μου!! Ότι θέλεις!!
Καλησπέρα φίλε μου ερώτηση λύση για το πατιναρισμα στο καζερ τι δίσκους να βάλω και ελατήρια μαλακά η σκληρά έχω ακούσει με τα σκληρά κόβει κάποιο ρουλεμάν στο σασμάν ησχυει?
Οχι δεν κόβει τίποτα φίλε μου το συγκεκριμένο δουλεύει ντελιβερι ακόμη μετά από 1 + χρόνο που το έφτιαξα! Νικμε ελατήρια 2 σετ και πρεμιέρ η νιουφρεν δισκακια
@@restorationbykostas ευχαριστώ μάστορα και εγώ ντελιβερι δουλεύω κάνω 100 Χιλ την μέρα για αυτο ρώτησα είχα ακούσει διάφορα μην έχω θέματα ευχαριστώ 💪💪
@@nikoskazer95 τίποτα φίλε μου να σαι καλά!
φιλε θα ηθελα να σου κανω μια ερωτηση ,Εγω εχω ενα μαμα kavasaki kazer 1999 ξερεις ποσα χιλιοστα ειναι μαμα εστι οπως το εχω?
Καλησπέρα φίλε μου.. 53mm είναι μαμά!
@@restorationbykostas α οκ ευχατιστω πολυ
Κώστα καλημέρα,θα ήθελα να επικοινωνήσω μαζί σου σχετικά με ένα πρόβλημα που έχω με την τοποθέτηση του φυγοκεντρικου κ καμπάνας,να με βοηθησεις,γίνεται ?
Απ' τα social φίλε μου στήλε μου εκεί! Και αν γίνεται από μακριά να σε βοηθήσω καλως
κωστα καλησπερα εχω βαλει σε μοτερ καζε ρ κεφαλη απο yx 150 το γραναζι του εκκεντροφορου του yx ειναι μεγαλυτερο απο το γραναζι της μαμα κεφαλης πιο απο τα 2 ινε σοστο να βαλω ?? το μιχανακι φοραει μαμα διαδρομη και ενα πιστονι 57 πσιλομπομπε
Αφού δεν άλλαξες το πίσω γρανάζι θα βάλεις το γρανάζι εκκεντροφορου του καζερ
@@restorationbykostas Ευχαριστώ πολύ φίλε μου
@@mhtsospj1990 να σαι καλά φίλε!
έχεις κάνα βίντεο φίλε μου από μοντενας 125 κρισταρ που θέλω να αλλάξω τα δισκάκια μόνος μου να με κατατοπίσεις λίγο?ευχαριστώ.
Όχι φίλε μου δεν έχω!
@@restorationbykostas να σαι καλά φίλε μου.
Ωραιος.... Να σε ρωτησω after market ανταλλακτικά στο μοτερ πια προτείνεις γτ θέλω και εγώ να κάνω ανακατασκευή
Να πω την σε Kawasaki after market δεν το χω ψάξει πολύ..πέρα από Takegawa..αλλά στο διαδίκτυο τώρα που κοίταξα υπάρχει πληθώρα ανταλλακτικων!
Το κόστος των γνήσιων του Kazer είναι πάρα πολύ προσιτό. Άξιζει να γνωρίζεις τα κοστολογια και μετά αποφασίζεις!
@@sokratisbarbounis5239 φίλε επειδή δεν γνωρίζεις της συνθήκες καλό είναι να μην προτρεχεις...ο καθένας κάνει κουμάντο στην τσέπη του όπως μπορεί! Και ο νοω νοητό!!
@@restorationbykostas Σαφώς! Είπα κάτι διαφορετικό?
Μάλλον παρεξήγησες Κώστα! Δεν έκανα σχόλιο που αφορούσε την επιλογή ανταλλακτικών που χρησιμοποίησες. Το κυλινδροπίστονο της Kawasaki έχει τα διπλάσια χρήματα από το Fuego - το θεωρείς καλό, καλά κάνατε και το βάλατε!
Καλησπέρα..μου αρέσει η δουλειά σου.. έχω αποκτήσει προσφάτως ένα kazer τέλη 2001 με τα φλας στο τιμόνι..
φοβερό μηχανάκι σε παλαιά σπόρ εμφάνιση του τότε κ οδήγηση μηχανής λόγω μελετημένης γεωμετρίας....
Θέλω τη γνώμη σου πιο εστιασμένα ως μηχανικό κ ηλεκτρικό σύνολο για τα τοτε δεδομένα...
Θέλω τη γνώμη σου ως τεχνικός: αξίζει ως κατασκευή κινητήρα μηχανικά καταρχήν , στα ηλεκτρικά του παρουσιάζει κάποιο ιδιαίτερο θέμα ?
Κ τέλος Έχω ακούσει ότι θέλουν συχνά άλλαγμα τα πλαστικά του.. ισχύει ??
Σ ευχαριστώ εκ των προτέρων κ σέβομαι τον χρόνο σου κ την άποψη σου..
Να σαι καλά.
Καλησπέρα φίλε μου!! Ωραία επιλογή το kazer ...έχει ωραία καβαλα!! Από πλαστικά είναι μια χαρά...αν το παρατηρήσεις 2-3 χρόνια μέσα στον ήλιο και τα καιρικά φενομενα όπως όλα τα μηχανάκια..θα ξεραθουν και θα σπάσουν.. οπότε όσο το προσέχεις θα ναι οκ...από μοτέρ είναι σκυλί.. το μόνο θέμα που έχω δει ..είναι η ανόρθωση και τα μπροστά φώτα!
@@restorationbykostas το γουστάρω σαν γραμμή κ οδήγηση επειδή όμως το μοτέρ είναι μαμά κ με λίγα χιλιόμετρα μαλακά δουλεμένο δε θέλω να το πειράξω.. αλλά σκέφτομαι να έβαζα ένα άλλο μοτέρ πιο δυνατό μόνο για ξεκίνημα..όχι κόντρες όχι καγκουριές..
Αλλά ψάχνομαι δε ξέρω αν υπάρχει κάτι αξιόπιστο δυνατό μέχρι 150 κυβ. Κ αν αξίζει..
@@restorationbykostas ανόρθωση εννοείς ότι καίγεται ο ανορθωτής άρα θέλει καλύτερη ποιότητα αν ξέρεις να μου προτείνετε κάποιο , κ στα εμπρός φώτα θέλω να τα κάνω δυνατά led.. το μηχανάκι το θέλω για μακρινές απογευματινές βόλτες σε καλή άσφαλτο.. το έχω συλλεκτικό..στη πένα..όχι καγκούρικο...
Τα νέα παπιά είναι ηλεκτρονικά ελαφριά ευαίσθητα κ κάποια είναι δυνατά... μόνο αυτό ζηλεύω.. αλλά σε γεωμετρία δηλαδή το ζύγισμα το δέσιμο ως μηχανή δε ξέρω σε σύγκριση προ 20ετιας πιο πλησιάζει το kazer ?
Grand astra , astra x , Innova , 2o kazer 04 , crypton x , gtr 150 , malaguti...
Παρακαλώ την βοήθεια σας..
@@samsungpapasouzas3163 ανόρθωση εννοω ότι δεν βγάζει καλό ρεύμα...τώρα τελευταία δοκίμασα της tobaki και ήταν καλή! Για φώτα εννοω ότι δεν σηκώνει led ..και αυτό συνεπάγεται από ανόρθωση..και π.χ. led σου τρώει μπαταρία πιο γρήγορα! Οπότε πρέπει να λύσεις το θέμα ρεύμα και μετά led
Έχω το ίδιο Kawasaki kaze r 2003 και ακούω ένα θόρυβο σαν να χτυπαει την ώρα που γκαζώνεις. Την ώρα που αφήνεις το γκάζι δεν χτυπάει στο περπάτημα. Το έχουμε δει και δεν είναι καδένας ούτε βαλβίδες. Μήπως ξέρετε εσείς τι μπορεί να είναι;
Πιθανόν να είναι απ τα γραναζια σαζμαν!
Μάστορα κάνω rebuild 55 χιλιοστά ένα καζε με εκκεντροφόρο tοkahi kai πιστόνι tkr.... σκέφτομαι για ηλεκτρονική tobaki...την απλή η την ρυθμιζόμενη ...το μηχανάκι είναι καθημερινής χρήσης. Ποια η γνώμη σου για το θέμα ηλεκτρονικής?
Μια χαρά είναι και για καθημερινή χρήση!!
κανενα gsxr ποτε θα δουμε μαστορα? κατα προτιμηση τα Κ1 που εχω αμμεσο ενδιαφερον?
Μόλις μου ερθει κάτι φίλε μου.. ευχαριστως!!
μεχρι ποσο ανοιγω καρτερ
Λύσε το μηχανάκι μέτρα και ανοιξετα...
Καλησπέρα γιατι κανει θόρυβο η μιζα οταν το σβήνω; η κεφαλη χρειάζεται δυναμοκλειδο;
Δεν είναι κάτι ανησυχητικό το κομπλερ της μιζας ακούς.. όσο για τη κεφαλή εγω την σφίγγω με το χέρι.. αν ξέρεις πόσα κιλά σφίγγει πάρε δυναμοκλειδο και κλειστο έτσι το μοτέρ!
@@restorationbykostas πως μπορώ να το διορθώσω αυτο;
@@sta8aras24 αλλάζεις κομπλέρ μιζας
@@restorationbykostasγια να βγει το κομπλερ μόνο την μίζα πρέπει να βγαλω και το πλαϊνό καπάκι;
@@sta8aras24 και το βολαν
Κώστα καλησπέρα μια ερώτηση άλλαξα και εγώ το ίδιο με σένα στο kaze r απόσυπλεκη σβιστο οταν το βάζω πρώστα σβινει τι φάση
Δεν αποσυμπλεκη απλά αλλάζει ταχύτητα... Για να ξέρεις ότι και σβηστω αποσυμπλεκη πρέπει με σβηστω το μηχανάκι να πατάς ταχύτητα και κρατημένο κάτω να γυρνάς την πίσω ρόδα με το χέρι! Μάλλον έχεις βάλει λάθος τα δισκάκια ή η ρύθμιση μπορεί να φταίει...αν είναι το πρώτο.. ξαναλυστω
@@restorationbykostas όχι σβιστο με πατιμενο συμπλέκτη δουλεύει απόσυπλεκη όταν βάζω μπρως κ πατάω την ταχύτητα κ σβινει
@@GS_team_racing τότε θέλει ρυθμίση απ' την βιδα
Από τέρμα δεξιά προς τα αριστερά έτσι δεν είναι? Κωστή μήπως φτεει που έβαλα σκλυρα ελατήρια από kriss και από πίσω απ την Καμπάνα έχει την χοντρή την ροδέλα και η ψιλή μαζη με αυτήν μπενη εσένα πως την είχε θυμάσε??
@@GS_team_racing δεν θυμάμαι... Την ρύθμιση είναι ίδια όπως έχω βίντεο εδώ στο κανάλι με Honda παπί τα ελατήρια δεν φταίνε και γω nikme σκληρά είχα βαλει
Αυτό το μοτερ είναι Highlander
👍👍
Σε λίγο καιρό και εγώ θα πάρω ένα Kawasaki kaze r 115 του 2001 πόσο κοστίζει δηλαδή αυτή ανακατασκευή μαμά που μόλις έκανες
Γύρω στα 350 με 400€ χωρίς εργασία! Τα ανταλλακτικά!
Καλησπέρα. Γιατι οταν σφιγγω το βολαν απο τα πηνεια φρακαρει ολο το μοτέρ? Σαν να βρισκει το μεγαλο γραναζι απο τη μιζα πισω στα δυο σαν ποδαρακια διπλα απο προστατευτικο της καδενας που εχει το μοτερ..
Σε kawasaki μοτέρ?
@@restorationbykostas Σε kriss 115
@@Stergios55 δες το βίντεο το βάζεις όπως εγώ..??
@@restorationbykostas @restorationbykostas το ειδα το βιντεο και δεν ειναι να πεις οτι μου λειπει καποιο εξαρτημα.. ενας μαστορακος εδω του ειχε βαλει χερι καποτε πριν χρονια ειχαμε αλλαξει καποια πραγματα.. και λυνωντας εγω γιατι εκοψε την σφηνα του βολαν βρηκα ακριβως αναμεσα απο το γραναζι της καδενας και το μεγαλο το γραναζι της μιζας 4-5 χαλκινες ροδελες...για να μην τερματιζει μαλλον στο σφιξιμο... το προστατευτικο της καδενας δεν υπηρχε καν..βρηκα προστατευτικο το εβαλα... εβγαλα τις ροδελες που ειχε βαλει και απο τοτε στο σφιξιμο φρακαρει...δεν μπορω να καταλαβω τι εχει γινει...το μηχανακι τωρα το δουλευω χωρις τα γραναζια της μιζας...απλα βρηκα το βιντεο σου και ειπα να ρωτησω μηπως σου εχει τυχει στο συγκεκριμενο μοτερ
@@Stergios55 μπα όχι φίλε μου...δυστυχώς δεν μου χει τύχει για να βοηθήσω!
Πόσο στοίχισε ολο αυτό ρε παιδιά;
Γύρω στα 400€
Καλησπέρα μάστορα μου μια ερώτηση ήθελα να σου κάνω επειδή δεν γνωρίζω αν ξέρεις μπορείς να μου πεις τά διάκενα βαλβίδων εισαγωγής εξαγωγής σέ Kawasaki kzr ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε μου!! 0.06 και εξαγ. 0.07
@@restorationbykostas τίς είχα 0,05 καί 0,08 καί όταν ζεσταίνονταν δεν επερνε μπρος μόνο όταν κρύωνε. Τώρα τίς έχω 0,10 0,12 καί φτινει βενζίνες από το καρμπυρατέρ καί κάνει τσαφ από τό καρμυρατερ. Τό καρμυρατερ είναι Tobaki 30 104 ζιγκλέρ 35 προζιγκλερ
Καζεαρ και μοντενασ είναι το ίδιο πράγμα
Ναι φίλε μου ίδια μοτέρ είναι!
Το πιστόνι αυτό μπορεί να μπει και σε astrea χωρίς κάποιο πλακάκι η τίποτα τέτοιο ;
το kazer εχει 13 πυρο...ενω το astrea 14αρι αν θυμαμαι καλα
@@nikospapageorgiou4387 το astrea έχει 13 πυρο
@@nikospapageorgiou4387 13αρι έχει και το αστρεα
Υπαρχει σετακι για αστρεα με κυλινδρο φιλε
Υπαρεχει σε fuego , σε cardinals , σε faito και sum racing
Καλησπερα, μήπως γνωρίζει κάποιος τις μαμά διαστάσεις απ' τις βαλβίδες του kriss??
Όχι φίλε μου
Kalispera file mastora! Exo mia erotisi, exo ene kaze 2000 mama.. Den patinari katholou.. Alla den pai pano apo 70xlm me mama alisidogianaza.. To psaxno poli kairo kai den vrisko kati.. Molis pai 70xlm mougkrizi kai den pai alo.. Exis akousi kati? Xeris kati? Eyxaristo poli.
Καλησπέρα φίλε μου! Μάλλον έχει πεσει σε απόδοση...μαμά kaze βγάζει 80+ τουλάχιστον! Πραγματικά χιλιόμετρα..γιατί κοντέρ μπορεί να δεις και 100! Έχει αναθυμιάσεις το δικό σου? Ανεβάζει λάδι στον παπά?
@@restorationbykostas ne alaxa prosfata filtro aera kai eixe ligo ladi ston Papa.. Episis exoun alaxti kilidropistono gnisio diskakia montenas kai siagones figokentrikou after market..kai gialisma valvidon.. Eyxaristo pou apantises..
@@maiamigt δεν ξέρω φίλε μου...τα χεις αλλάξει όλα και πάει χειρότερα ...κάτι δεν έχεις κάνει καλά! Πρέπει να το ψάξεις...
@@restorationbykostas dixni san na min anevazi tis strofes pou prepi... Eine ola topothetimena me evlavia.. Ok file se eyxaristo poli!
Ise kalos
👍👍👍🙏🙏
Εγω πηρα ελατιρια σετ για καζερ με δισκα και είχε 4 ελατιρια γιατί
Δεν βγάζουν για kazer πέρα απ' τα γνήσια... aftermarket παίρνεις δύο σετ για να το φτιάξεις
NEWFREN MO068F ΓΙΑ KAWASAKI KAZE-R
Αδερφέ έχεις Instagram θέλω να σε ρωτήσω κάποια πράγματα για ένα μοτέρ modenas kriss 115 είναι ίδιο με του kazer r
Ναι φίλε μου.. Kostas_kontomitros
@@restorationbykostas ενταξει
kalhspera mia erwthsh gia ta diakena balbidwn sto kazer eisagwgh m eipan 007 kai eksagwgh 005 etsi einai?
Η ανάποδα τα λες η' ανάποδα στα είπαν... Το μικρό νούμερο ν ξέρεις πάντα είναι εισαγωγή και το πιο μεγάλο εξαγωγή..λόγο θερμοκρασίων!
@@restorationbykostas na sai kala file etsi m eipe kai mastoras kiolas kai t lew sigoura nai m leei telos pantwn tis ekana kai tis duo xalaro 005 elpizw na mhn exw provlhma
Θες την εξαγωγής πιο κλειστή να μην ακούγεται? Οκ... Όχι τόσο όμως..σωστή λίγο ακόμη... 0.6..0.7
Εχω καζερ με 104 χιλ και δε εχει πάθει απόλυτος τίποταααα
Μετά τα 105 χιλ χαλανε😂
😂😂😂
Ένα c50 είδαμε πίσω το γίνεται 🤔
Δεν σε κατάλαβα φίλε μου?!
@@restorationbykostas όταν έβαλες το kaze r να δουλευει πισω του είχε ένα c50 τι γίνεται με αυτό?
@@thodorispolyzos1447 έρχεται και αυτό το βίντεο.. απλά είναι προγραμματισμένα και έχουμε μερικές μερες διαφορά .. το ποτέ παίζουν τα βίντεο ..με το πότε γυρίστηκαν!
Πόσο κοστίζει αυτό
Τη εννοείς? Το μοτέρ όλο? Τα ανταλλακτικά? Η εργασία? Το μηχανάκι???
Xxaxaxax ti htan auto sto 8.35
Δεν βλέπω κάτι αστείο εκεί φίλε μου ..
@@restorationbykostas όχι ενωω το τραγούδι που πετάχτηκε ξεμοαρκα😂😂
@@hondeos4610 αααα το έβαλα γιατί μπήκε στο fast forward ...πάντα το κάνω όταν το γυρνάω στο γρήγορο! 😉😉👍👍
@@restorationbykostas ωραίος 😉😉 συνέχισε να ανεβάζεις βιντεακια γίνεσαι όλο και καλύτερος μπραβω και σε ευχάριστο πάρα πολύ που μας μεταλαμπαδευεις της γνώσεις σου
@@hondeos4610 να Σάι καλά φίλε μου.. σ'ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια!!